Estudio de Trafico
Estudio de Trafico
Estudio de Trafico
TRAMO DE LA CARRETERA EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUA ESTACION FAICALITO
SENTIDO Entrada E S CODIGO DE LA ESTACION E-1
UBICACIÓN DISTRITO DE PICSI - CHICLAYO - LAMBAYEQUE DÍA Y FECHA Jueves 12 12
DÍA 01
DIAGRA.
VEH.
00-01 E 0 0 0 0 0
01-02 E 0 0 0 0 0
02-03 E 0 0 0 0 0
03-04 E 0 0 0 0 0
04-05 E 0 0 0 1 0
05-06 E 1 0 0 0 0
06-07 E 1 0 0 0 0
07-08 E 2 1 1 0 1
08-09 E 3 1 0 0 0
09-10 E 3 0 0 0 0
10-11 E 2 0 0 0 0
11-12 E 3 1 0 0 0
12-13 E 2 0 0 1 0
FORMATO Nº 1
FORMATO DE CLASIFICACIÓN VEHICULAR
ESTUDIO DE TRÁFICO
TRAMO DE LA CARRETERA EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUA ESTACION FAICALITO
SENTIDO Entrada E S CODIGO DE LA ESTACION E-1
UBICACIÓN DISTRITO DE PICSI - CHICLAYO - LAMBAYEQUE DÍA Y FECHA Jueves 12 12
DÍA 01
DIAGRA.
VEH.
12-13 E 2 0 0 1 0
13-14 E 2 0 0 0 0
14-15 E 1 1 0 0 0
15-16 E 2 0 0 0 0
16-17 E 1 1 0 0 1
17-18 E 2 0 0 0 0
18-19 E 2 0 0 0 1
19-20 E 2 0 0 0 0
20-21 E 1 0 0 0 0
21-22 E 0 0 0 1 0
22-23 E 0 0 0 0 0
23-24 E 0 0 0 0 0
PARCIAL: 30 0 5 0 1 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0
FORMATO Nº 1
FORMATO DE CLASIFICACIÓN VEHICULAR
ESTUDIO DE TRÁFICO
TRAMO DE LA CARRETERA EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUA ESTACION FAICALITO
SENTIDO Entrada E S CODIGO DE LA ESTACION E-1
UBICACIÓN DISTRITO DE PICSI - CHICLAYO - LAMBAYEQUE DÍA Y FECHA Jueves 12 12
DÍA 01
DIAGRA.
VEH.
FAICALITO
E-1
2019
TRAYLER
>=3T3
ATO DE CLASIFICACIÓN VEHICULAR
ESTUDIO DE TRÁFICO
FAICALITO
E-1
2019
TRAYLER
>=3T3
0
ANÁLISIS DE TRÁFICO
PROCESAMIENTO DE DATOS
TRAMO: EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUAN LA GREDA
Cuadro N° 03.- Variación de la Clasificación Diaria Por Sentido - Tramo: EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUAN LA GREDA
VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS
DÍA SENTIDO Station Camión Camión TOTAL %
Autos Pick Up Rural Combi
Wagon 02 Ejes 03 Ejes
Entrada 30 0 5 1 3 3 42 6.47
Jueves Salida 29 0 5 2 2 2 40 6.16
Ambos 59 0 10 3 5 5 82 12.63
Entrada 32 0 7 8 2 2 51 7.86
Viernes Salida 31 0 4 3 2 2 42 6.47
Ambos 63 0 11 11 4 4 93 14.33
Entrada 31 0 5 2 3 3 44 6.78
Sábado Salida 30 0 7 3 3 2 45 6.93
Ambos 61 0 12 5 6 5 89 13.71
Entrada 30 0 9 3 4 2 48 7.40
Domingo Salida 28 0 8 4 3 2 45 6.93
Ambos 58 0 17 7 7 4 93 14.33
Entrada 32 0 8 4 3 3 50 7.70
Lunes Salida 31 0 8 4 4 3 50 7.70
Ambos 63 0 16 8 7 6 100 15.41
Entrada 33 0 7 3 4 4 51 7.86
Martes Salida 31 0 7 3 3 4 48 7.40
Ambos 64 0 14 6 7 8 99 15.25
Entrada 33 0 7 3 3 3 49 7.55
Miércoles Salida 29 0 6 3 4 2 44 6.78
Ambos 62 0 13 6 7 5 93 14.33
TOTAL 430 0 93 46 43 37 649 100
% 66.26 0.00 14.33 7.09 6.63 5.70 100
FUENTE: ELABORACION PROPIA
100 Veh/Día
80 Veh/Día
40 Veh/Día
20 Veh/Día
0 Veh/Día
Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes Miércoles
Cuadro N° 06.- Variación Horaria de la Clasificación Vehicular - Tramo : EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUAN LA GREDA
VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS
HORA SENTIDO Station Camión Camión TOTAL %
Autos Pick Up Rural Combi
Wagon 02 Ejes 03 Ejes
00-01 Ambos 0 0 0 0 0 0 0 0.00
01-02 Ambos 0 0 0 0 0 0 0 0.00
02-03 Ambos 0 0 0 0 0 0 0 0.00
03-04 Ambos 0 0 0 0 0 0 0 0.00
04-05 Ambos 1 0 0 0 8 8 17 2.62
05-06 Ambos 16 0 9 4 1 1 31 4.78
06-07 Ambos 24 0 10 11 1 1 47 7.24
07-08 Ambos 33 0 3 2 1 1 40 6.16
08-09 Ambos 33 0 5 0 8 0 46 7.09
09-10 Ambos 30 0 1 1 1 1 34 5.24
10-11 Ambos 31 0 9 1 5 0 46 7.09
11-12 Ambos 24 0 10 1 0 7 42 6.47
12-13 Ambos 31 0 1 8 4 0 44 6.78
13-14 Ambos 37 0 9 0 1 1 48 7.40
14-15 Ambos 28 0 4 0 3 2 37 5.70
15-16 Ambos 27 0 9 7 5 0 48 7.40
16-17 Ambos 26 0 10 3 3 1 43 6.63
17-18 Ambos 26 0 6 2 0 3 37 5.70
18-19 Ambos 32 0 2 1 0 5 40 6.16
19-20 Ambos 16 0 3 1 0 1 21 3.24
20-21 Ambos 10 0 1 1 0 4 16 2.47
21-22 Ambos 5 0 1 1 2 1 10 1.54
22-23 Ambos 0 0 0 1 0 0 1 0.15
23-24 Ambos 0 0 0 1 0 0 1 0.15
TOTAL 430 0 93 46 43 37 649 100
% 66.26 0.00 14.33 7.09 6.63 5.70 100
FUENTE: ELABORACION PROPIA
60
50
40
Veh/Hora
30 Ambos Sentidos
20
10
0
04-05
09-10
12-13
17-18
20-21
22-23
00-01
01-02
02-03
03-04
05-06
06-07
07-08
08-09
10-11
11-12
13-14
14-15
15-16
16-17
18-19
19-20
21-22
23-24
1.5.- PROMEDIO DE TRÁFICO VEHICULAR DE LA SEMANA DE CONTEO
Cuadro N° 04.- Promedio de Tráfico Vehicular de la Semana de Conteo (IMDs) - Tramo: EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUAN LA GREDA
Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes Miércoles TOTAL
TIPO DE VEHÍCULO IMDs %
12/12/2019 12/13/2019 12/14/2019 12/15/2019 12/16/2019 12/17/2019 12/18/2019 (En 07 Días)
Autos 59 63 61 58 63 64 62 430 61 66.26
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
Pick Up 10 11 12 17 16 14 13 93 13 14.33
Rural Combi 3 11 5 7 8 6 6 46 7 7.09
Camión 02 Ejes 5 4 6 7 7 7 7 43 6 6.63
Camión 03 Ejes 5 4 5 4 6 8 5 37 5 5.70
TOTAL 82 93 89 93 100 99 93 649 93 100
FUENTE: ELABORACION PROPIA
Para determinar el IMDa, se utilizo el Factor de Correccion Estacional de la unidad de Peaje mas próxima
FACTOR DE CORRECCIÓN
CÓDIGO UNIDAD DE PEAJE MES
FC Ligeros FC Pesados
P055 Pucará Septiembre 0.9067045433 0.9177863877
Cuadro N° 07.- Determinación del IMDa - Tramo: EMP. LA-111 (CRUCE SAN MIGUEL) - HORCON - FAICALITO - PANCAL – SAN JUAN LA GREDA
Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes Miércoles TOTAL
TIPO DE VEHÍCULO IMDs F.C. IMDa
12/12/2019 12/13/2019 12/14/2019 12/15/2019 12/16/2019 12/17/2019 12/18/2019 (En 07 Días)
Autos 59 63 61 58 63 64 62 430 61 0.90670454 56
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.90670454 0
Pick Up 10 11 12 17 16 14 13 93 13 0.90670454 13
Rural Combi 3 11 5 7 8 6 6 46 7 0.90670454 6
Camión 02 Ejes 5 4 6 7 7 7 7 43 6 0.91778639 6
Camión 03 Ejes 5 4 5 4 6 8 5 37 5 0.91778639 5
TOTAL 82 93 89 93 100 99 93 649 93 --- 86
FUENTE: ELABORACION PROPIA
65.12
0.00
15.12
6.98
6.98
5.81
100
PROYECCIONES DE TRÁFICO
La Proyección del Tráfico Normal esta dado por el IMD que se calcula con el conteo del tráfico vehicular y que se
incrementa con la tasa de crecimiento poblacional para vehículos de pasajeros y con la tasa de crecimiento del PBI
Agropecuario para vehículos de carga. Como a continuación se muestra.
TASAS DE CRECIMIENTO
Tasa de Crecimiento Anual de la Población. 2.7%
Tasa de Crecimiento Anual del PBI Agropecuario. 2.5%
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO
TIPO DE VEHÍCULO
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRÁFICO NORMAL 114 118 121 124 127 130 133 138 140 143
Autos 74 76 78 80 82 84 86 89 91 93
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pick Up 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22
Rural Combi 8 9 9 9 9 9 10 10 10 10
Camión 02 Ejes 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10
Camión 03 Ejes 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8
IMD Normal 114 118 121 124 127 130 133 138 140 143
FUENTE: ELABORACION PROPIA
El Tráfico Generado es el Tráfico inducido por la realización del proyecto, por tratarse de un Mejoramiento, para su
calculo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) recomienda estimarlo como un porcentaje del Tráfico
Normal, tal y como aparece a continuación.
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO
TIPO DE VEHÍCULO
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRÁFICO GENERADO 21 21 21 21 22 22 22 24 24 24
Autos 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pick Up 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4
Rural Combi 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Camión 02 Ejes 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Camión 03 Ejes 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
IMD Generado 21 21 21 21 22 22 22 24 24 24
FUENTE: ELABORACION PROPIA
El tráfico Total esta compuesto por el Tráfico Normal + el Tráfico Generado por el Proyecto.