Scaneado Auto

 El
código P1696 detectado en vehículos KIA hace referencia a:

o Detalles de avería: Módulo de control del inmovilizador -
recibida información no válida
o Motivo: Cableado, módulo de control del inmovilizador
o Tipo de motor: Gasolina
o Modelo de vehículo: KIA
 ¿Qué significa el código P0430?

P0430 es un código de problema de diagnóstico (DTC) para "Eficiencia del sistema
de catalizador por debajo del umbral (Banco 2)". El código advierte sobre un
problema con el convertidor catalítico montado cerca del banco del motor 2 (el
lado del motor opuesto al cilindro número uno). Si el lector de códigos OBD-II
muestra un código de problema P0430 o P0420 , lleve su vehículo a un taller de
reparación de automóviles para un trabajo de revisión y reparación completo
El código de diagnóstico P0420, es muy común y nos indica que hay una avería o
deficiencia en el Catalizador TWC, el cual tiene como objetivo reducir las emisiones
contaminantes, este es un componente vital para disminuir el impacto ambiental. El
convertidor posee un monitor, el cual permite medir la eficacia de este.
P1676 Código de problema automático de Kia
P1676 Kia lo principal a revisar es verificar el funcionamiento del solenoide

VCT. Está buscando una válvula solenoide VCt pegada o atascada debido a la
contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para
realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.
Retire el conjunto de la caja del filtro de aire para que pueda acceder al interruptor
de rango de transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero no arranque el
vehículo. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral. Alinee los orificios de
alineación entre el interruptor y la palanca de cambios. Inserte una broca de 5 mm
en el orificio de ajuste para verificar la alineación adecuada para la posición neutral.
P1676 Kia Posible solución:
Interruptor de freno fuera del rango de autocomprobación Indica que durante la

autocomprobación de llave encendida, motor apagado (KOEO), la señal BPP era
alta. O durante la autocomprobación con llave encendida, motor en marcha (KOER),
la señal BPP no hizo un ciclo alto y bajo. Circuito abierto o cortocircuito en (BPP)
Circuito abierto o cortocircuito en los circuitos de las luces de freno PCM dañado
Mal funcionamiento en los módulos conectados al circuito BPP (Módulo electrónico
trasero [REM] Windstar y LS6/LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM)
Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal
ajustado Verifique que las luces de freno funcionen correctamente. Siga los
procedimientos de autocomprobación correctos, consulte la Sección 2, Prueba
rápida
 Codigo segun normativa OBD II: C1513

Codigo en sistema Hexadecimal: 5513
Un Codigo de AVERIA no indica que FALLE la pieza. Pues la Averia 0024

en BMW se puede referir a:
0024 Sensor temperatura aceite motor en UCE: EDC15M
0024 Rele principal en UCE: SIEMENSMS43
0024 Valvula ventilacion deposito en UCE: BMS43
0024 Supresion cambio defectuoso en UCE: ESP124
0024 Trans.rpm del.der.señal erro/inexis UCE: ABSMK20
0024 Windowbag del.izq.realim.cir.encend UCE: AIRBAGAB81
0024 Cierre central.rele bloqu UCE: ELECTRONICACENTRALZE
En TODAS marcas sucede lo mismo. Y va a cambiar todas las piezas?

Si sale un Codigo de Averia en un coche no pierda el tiempo
preguntando por la pieza que falla. El unico que conoce la pieza que
FALLA es el fabricante del Software que en el caso de Autoxuga, los
BonosXuga y el Adaptador Autoxuga le mostrara la pieza exacta que
FALLA con fotografias y esquema electrico
Para solucionar Averia C1513 haga lo siguiente:
A).- Poner contacto y borrar averias con BonosXuga
B).- Si la averia se ha borrado, problema solucionado.
C).- Si la averia aparece de nuevo hay un fallo real que debe corregir,

comprobando:

- Tension de bateria: Entre 12,5 a 14 V
- Estado de los fusibles
- Inspeccion cableado en el reverso caja relés
- Estado y grietas en manguitos
- Lectura parámetros Centralitas con BonosXuga que es el software
de DIAGNOSIS Autoxuga que puede comprar AQUI para solucionar el
problema:
Descripción del código DTC B1322
El Sistema de Clasificación de Ocupantes de Pasajeros (OC) emplea 2 sensores

de peso de tipo extensómetros. En este sistema se incluye el Módulo de Control
del Sistema de Retención Suplementario (SRSCM) y el Módulo OC. Su diseño
es con el objetivo de clasificar el peso del pasajero de los asientos delanteros y
conseguir la desactivación automática del airbag del pasajero cuando se conduce el
vehículo en condiciones específicas. Todo este proceso es para cumplir con ciertas
normativas, a fin de reducir el riesgo de lesiones o muertes por la activación del
airbag a los ocupantes del asiento delantero.
Cuando la llave de encendido es puesta en ON, los Sensores de clasificación de

ocupantes necesitan unos segundos para clasificar el estado de ocupación del
asiento del pasajero delantero. Estos sensores se ubican en una parte del conjunto
del bastidor del asiento del pasajero delantero.
El almacenamiento del código de diagnóstico B1322 OBDII ocurre, cuando es

registrado un defecto o error de comunicación del Módulo OC en su circuito.
¿Cuáles son las posibles causas del código B2500 KIA?

 Luz de advertencia de bolsa de aire quemada
 Lámpara de advertencia de bolsa de aire defectuosa
 El arnés de la luz de advertencia de la bolsa de aire está abierto o en
cortocircuito
 Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la lámpara de advertencia
de la bolsa de aire
 Módulo de control del sistema de sujeción suplementario defectuoso
(SRSCM)
B1102
Posibles causas
 Módulo de control del sistema de restricciones suplementario defectuoso

(SRSCM)
 El arnés del Módulo de control del sistema de restricciones suplementario
(SRSCM) está abierto o en cortocircuito
 Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del sistema de
restricciones suplementarias (SRSCM)
 Sistema de carga Fualty ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
 Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida
B1102 Kia Descripción
El Módulo de Control del Sistema de Restricciones Suplementarias (SRSCM)

verifica el voltaje de entrada cuando el IG ENCENDIDO hace que el sistema de
bolsa de aire funcione correctamente. Si el voltaje de entrada está fuera del rango
normal, puede haber una falla en el funcionamiento del sistema. En este caso,
compruebe la batería y el sistema de carga. El SRSCM establece el DTC B1102 y
enciende la luz de advertencia si se detecta un voltaje por debajo del valor de
umbral durante más de 4 segundos. (Si se detecta un voltaje dentro del valor de
umbral cuando el SRSCM vuelve a su estado normal. SRSCM considera que el
DTC se ha borrado y se apaga la luz de advertencia).
B1322 solucionado

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 El

código P1696 detectado en vehículos KIA hace referencia a:

 ¿Qué significa el código P0430?

P1676 Código de problema automático de Kia

P1676 Kia lo principal a revisar es verificar el funcionamiento del solenoide

P1676 Kia Posible solución:

Interruptor de freno fuera del rango de autocomprobación Indica que durante la

 Codigo segun normativa OBD II: C1513

Un Codigo de AVERIA no indica que FALLE la pieza. Pues la Averia 0024

En TODAS marcas sucede lo mismo. Y va a cambiar todas las piezas?

B).- Si la averia se ha borrado, problema solucionado.

C).- Si la averia aparece de nuevo hay un fallo real que debe corregir,

Descripción del código DTC B1322

El Sistema de Clasificación de Ocupantes de Pasajeros (OC) emplea 2 sensores

Cuando la llave de encendido es puesta en ON, los Sensores de clasificación de

El almacenamiento del código de diagnóstico B1322 OBDII ocurre, cuando es

¿Cuáles son las posibles causas del código B2500 KIA?

 Módulo de control del sistema de restricciones suplementario defectuoso

 Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida

B1102 Kia Descripción

El Módulo de Control del Sistema de Restricciones Suplementarias (SRSCM)

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