AIP DE MEXICO AD 2-1 MMCB

31-DIC-2020

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMCB – CUERNAVACA

NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
GRAL. MARIANO MATAMOROS
MMCB AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 185004.2393N 0991541.73W al centro de la pista
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 9 KM al Sur desde la Ciudad
3 Elevación/temperatura de referencia: 1309 M ( 4295 FT) / 24° C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 4° E (2020) / 0.1° W
Administración: Aeropuerto de Cuernavaca S.A. de C.V.
Dirección: Carretera Acatlipa-Tetlama KM 5, Temixco Morelos, México.
C.P. 62594
Teléfono: 01 (777) 3 62 04 30 (conmutador)
Dirección General……..ext. 1002
Operaciones……………ext. 1001
Seguridad………………ext. 1004
6
SENEAM (OSIV)………ext. 1005
Comandancia AFAC 7773850414
AFAC 7773139782
Fax:
Telex:
Web www.aeropuertodecuernavaca.com.mx /
e-mail [email protected]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR/VFR
8 Observaciones: NIL

MMCB AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
2 Aduanas e inmigración: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
3 Dependencias de Sanidad: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
4 Oficina de notificación AIS: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
5 Oficina de notificación ATS (ARO): 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
6 Oficina de notificación MET: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
7 ATS: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
8 Abastecimiento de combustible: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
9 Servicios de escala: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
Los servicios están disponibles en horario extraordinario con tramite
12 Observaciones:
de extensión de servicios (Art. 91 de la Ley de Aeropuertos)
MMCB AD 2.4 - SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1

TURBOSINA JET A-1:1 Camión de 20,000 Lts.

3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
50 Lts./ Seg.
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Si
Instalaciones para reparación de aeronaves
6 Si
visitantes:
7 Observaciones: NIL
MMCB AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
Disponibles en Xochitepec (3 KM), en Temixco (4 KM) y Cuernavaca
1 Hoteles:
(16 KM)
Disponibles en Xochitepec (3 KM), en Chiconcuac (3 KM), en
2 Restaurantes:
Temixco (4 KM) y Cuernavaca (16 KM)
Servicio de Taxis en horario de operación y Autobús solo en vuelo
3 Transporte:
comercial
Servicio médico disponible en el AD y hospitales en Cuernavaca y
4 Instalaciones y servicios médicos:
Temixco
Servicio de Cajero Red en el AD y bancos en Ciudad Temixco y
5 Oficinas Bancarias y de correos:
Cuernavaca
6 Oficina de turismo: Disponible en Ciudad Cuernavaca
7 Observaciones: NIL
MMCB AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6
2 Equipo de salvamento: 2 unidades de extinción, 1 unidad doble agente
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 14/20

AD 2-2 MMCB AIP DE MEXICO
31-DIC-2020

MMCB AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA

SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: 1 Barredora mecánica, 1 tractor
2 Prioridades de limpieza: RWY 03-21 hasta plataformas
3 Observaciones: NIL

MMCB AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE

VERIFICACIÓN DE EQUIPO
Plataforma Comercial Superficie: Hormigón PCN: 57/R/B/X/T
1 Superficie y resistencia de la plataforma:
Plataforma General Superficie: ASPH PCN: 33/F/B/X/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de TWY A: 23 M ASPH PCN 67/F/B/X/T
2
rodaje TWY B: 23 M ASPH PCN 43/F/B/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: Segunda mitad de calle de TWY B sin visibilidad desde torre.

MMCB AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves
Señales de guía de rodaje en las intersecciones con RWY, TWY y
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de
1 puntos de espera
atraque y estacionamiento de los puestos de
Líneas de guía en plataformas
aeronaves
RWY: Designación, THR,TDZ, Borde de pista, eje de pista, extremo
2 Señales y LGT de RWY y TWY:
de pista
3 Barras de parada: Luces de protección de pista TWY A y B
4 Observaciones: NIL

MMCB AD 2.10 - OBSTACULOS DEL AERODROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
Tipo de obstáculo Tipo de obstáculo
RWY/área afectada Elevación Coordenadas Elevación Coordenadas
Señales y LGT Señales y LGT
a B c a b

MMCB AD 2.11 - INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
Horas de servicio: 1300/0100 TSC 1200/0000 TVC
2
Oficina MET fuera de horario:
Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA
3
Periodos de validez: H24
Tipo de pronóstico de aterrizaje: NIL
4
Intervalo de emisión:
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica
Documentación de vuelo: METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas,
6
Idioma(s) utilizado(s): SIGMET (WC, WV, WS)
Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante
(1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de
Cartas y demás información disponible para
7 Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240,
aleccionamiento o consulta:
FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa
Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.
Equipo suplementario disponible para proporcionar
8 Imágenes de Satélite
información:
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos)
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.):
H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMCB AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS
Elevación THR y
Designadores Resistencia (PCN) y
BRG GEO Dimensiones de RWY elevación máxima
NR superficie de RWY y Coordenadas THR
y MAG (M) de TDZ de RWY
RWY SWY
APP precisión
1 2 3 4 5 6
031.64°GEO ASPH PCN 53/F/B/X/T 184925.97N 1281 M
03 2798 x 45
027.64°MAG SWY NO AVLB 0991606.49W (4203 FT)
211.64°GEO ASPH PCN 53/F/B/X/T 185043.03N 1309 M
21 2798 x 45
207.64°MAG SWY NO AVLB 0991516.61W (4295 FT)
Dimensiones Dimensiones de
Pendiente de Dimensiones
SWY franja OFZ Observaciones
RWY-SWY CWY (M)
(M) (M)
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL 2920 X 150 NIL NIL

NIL NIL NIL 2920 X 150 NIL NIL

AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMCB
28-ENE-2021

MMCB AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA
Observaciones
RWY (M) (M) (M) (M)
1 2 3 4 5 6
LDA por RWY 03
umbral desplazado
03 2798 2798 2798 2398 400 M. solo IFR por
MON en APCH, no
LGT
21 2798 2798 2798 2798 NIL
MMCB AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Longitud,
Color
Tipo LGT Color espaciado, Longitud,
Designa- PAPI WBAR LEN (m)
APCH LGT LEN, LGT color, espaciado, Observa-
dor VASIS LGT color LGT
LEN THR TDZ INTST LGT color,INTST ciones
RWY (MEHT) extremo SWY
INTST WBAR eje LGT borde RWY
RWY
RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2798 M
SALS PAPI 60 M
03 400M Verde 3.2° NIL NIL Blancas, últimos Verde NIL NIL
Variable IZQ 400 M color
ámbar HIRL
2798 M
PAPI 60 M
SALS
21 Verde 3° NIL NIL Blancas, últimos NIL NIL NIL
300M
IZQ 400 M color
ámbar HIRL
MMCB AD 2.15 - OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Emplazamiento, características y horas de
1 ABN: Sobre TWR nocturno solo con operación de AD
funcionamiento ABN/IBN:
Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 03 iluminado
2 1 cerca de THR 21 iluminado
Anemómetro: Anemómetro : 300M de THR 21 no iluminado
3 Luces de borde de TWY: Borde: Todas las TWY
2 plantas secundarias para todas LGT en el AD
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación:
Conmutación 3 seg.
5 Observaciones: NIL

MMCB AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las
3
pareas TLOF y FATO: NIL
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
Al lado norte de plataforma general dos posiciones para aeronaves
7 Observaciones:
de ala rotativa
MMCB AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: CTR Cuernavaca: 15 NM de radio con centro en el ARP
2 Límites verticales: GND / 6500 FT AMSL
3 Clasificación del espacio aéreo: D
Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Torre Cuernavaca
4
Idioma(s): Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL
6 Observaciones: NIL

MMCB AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del Horas de
Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones
servicio funcionamiento
1 2 3 4 5
1300/0100 TSC
TWR Torre Cuernavaca 118.35 MHZ NIL
1200/0000 TVC
1300/0300 TSC Servicio proporcionado
APP Radar México 119.25 MHZ
1200/0200 TVC por MMMX APP

MMCB AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, Coordenadas del Elevación de
CAT de ILS Horas de emplazamiento de la antena
ID Frecuencia Observaciones
(Para VOR/ILS, funcionamiento la antena transmisora
se indica VAR) transmisora del DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 184930.85 N
CVJ 113.9 MHZ H24 NIL NIL
4° E (2020) 0991609.29 W

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 01/21

 AD 2-4 MMCB AIP DE MEXICO
31-DIC-2020

MMCB AD 2.20 – REGLAMENTOS DE TRÁNSITO LOCALES

1. Reglamentos del Aeropuerto:

Los reglamentos están recopilados en el documento ‘Reglas de operación del aeropuerto’ que se puede consultar en
la oficina de la Administración del AD.

2. Rodaje hacia y desde los puestos de estacionamiento:

TWR comunicará el número de puesto de estacionamiento a las aeronaves que llegan.

Las aeronaves de aviación general tendrán que usar la zona de estacionamiento reservado para la aviación general,
virando al lado norte de la calle de rodaje alfa.

3. Zona de estacionamiento para aeronaves de aviación general:

TWR comunicará el número de puesto de estacionamiento para aeronaves en tránsito y pernocta que llegan.

4. Zona de estacionamiento para helicópteros:

La zona de estacionamiento para helicópteros consiste en dos puestos señalados y ubicados al lado norte de la calle
de rodaje alfa.

5. Limitaciones: a) aeronaves mayores a 5700 kg. Coordinar con TWR su estacionamiento en plataforma comercial.
b) vuelos de llegada y salida internacional, solo para revisión de autoridades en plataforma comercial,
posición dos
6. Retiro de aeronaves inutilizadas de las pistas.
En caso de que una aeronave resulte inutilizada sobre la pista o calles de rodaje, es obligación del propietario o
poseedor el retiro inmediato. Si no es retirada, será retirada por las autoridades del aeródromo con costo al propietario
o poseedor.

7. Toda contaminación o derrame de líquidos corrosivos en pavimentos, será responsabilidad del poseedor de la
aeronave y se darán 30 minutos para limpieza o de lo contrario la administración limpiara con cargo al poseedor.

8. La administración ni ningún empleado del AD, será responsable por la pérdida o daños sufridos por la aeronave, sus
partes o accesorios u otro bien contenido en la misma, sea cual fuere el modo en que pueda haberse producido el
daño o pérdida.

MMCB AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

NIL

MMCB AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

MMCB AD 2.23 INFORMACIÓN ADICIONAL

Concentración y cruces ocasionales de aves dirección oeste-este del Aeródromo.

AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM

 PLANO DE AERODROMO CUERNAVACA
AERODROME CHART TWR 118.35 AEROPUERTO INTERNACIONAL
18 50 04.2393N 099 15 41.73W VOR/DME 113.9 INTL. AIRPORT
ELEV AD 1309 M "GRAL. MARIANO MATAMOROS"

CARACTERISTICAS DE PISTA /
RWY CHARACTERISTICS

21
PA
IZQ P I 3

¹
¹
/ L .0°

¹
¹
EF

â
W T
DI

CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/

TAXIWAYS, WIDTH, STRENGTH

50 IP
x 1 STR
M
20 A/
29 ANJ
FR
M
VAR. MAGNETICA 4° E

45
MAGNETIC VAR.

9 8x
27
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/
BEARINGS ARE MAGNETIC TW
Y"
B"
ARP
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS/
K PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL /
GENERAL AVIATION APRON
ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS ASFALTO / ASPHALT
' RESISTENCIA / STRENGTH 33/F/B/X/T

COMBUSTIBLE /
TW FUEL
Y
"A
"
' TWR
'

W
DI
â

W
DI
P
IZQ AP I
â

IT C /

/ L 3.2
LIM AT

EF °
S

T
IC CI O
¹

PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL /

¹
¹

CUERNAVACA
RV VI
ES
¹

COMMERCIAL AVIATION APRON

SE SER

VOR/DME 113.9 HORMIGON /

AT DE

HIDRAULIC CONCRETE
CVJ 

E
C
IT

RESISTENCIA / STRENGTH 57/F/B/X/T

LI M

184931N 0991609W
03
'
CAMBIOS / CHANGES : VAR; DESIGNADOR RWY; LONGITUD RWY.

'
'

M
'
0
40
'

ESCALA / SCALE : 1 : 15956

'
'

0 115 230 460 690 920 1150 M

'

TWY "A"

SEÑALES Y LUCES RWY 03/21 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA

MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 03/21 AND EXIT TWY

400 M

TWY "A"
03

21

TWY "B"

ESCALA / SCALE : 1 : 14000

0 85 170 340 510 M

31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM 2-5 MMCB ADC

2-6 MMCB ADC AIP DE MEXICO

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS

TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM

DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS /

ALTERNATE MINIMUMS
EQUIPO / AIRCRAFT DIA Y NOCHE/
DAY AND NIGHT
RWY 02 RWY 20
1 Y 2 MOTORES/ __________________
1 AND 2 ENGINES 600 – 1 ½ * 800- 2
3 O MAS MOTORES (2400M) (3200M)
3 OR MORE ENGINES
*DESPEGUE PREFERENCIAL RWY 02 OBLIGATORIO UTILIZAR PROCEDIMIENTO PRO-ABATIMIENTO DE
RUIDO DETERMINADO POR EL FABRICANTE DE CADA AERONAVE TURBORREACTORA / PREFERED TAKE
OFF RWY 02 MUST USE THE NOISE ABATEMENT PROCEDURE ESTABLISHED BY THE CORRESPONDING
TURBOJET AIRCRAFT MANUFACTURER

NOTAS / REMARKS:

LUCES EN CALLES DE RODAJE Y LIGHTS IN TAXIWAYS AND APRON

PLATAFORMA

TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS

EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA OF THE MOVEMENT AREA
DE MOVIMIENTO

PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS CAUTION, FLOCK OF BIRDS CROSSING

TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS THE RUNWAYS´ TRACKS

23-MAY-2019 AMDT AIRAC 06/19 SCT-DGAC-SENEAM

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 4295 FT
NORMALIZADA VUELO TWR 118.35 VAR 4° E
CUERNAVACA
POR INSTRUMENTOS AD NACIONAL / NATIONAL AD
STANDARD DEPARTURE CHART APP 119.25 ALTITUD DE TRANSICION
GRAL. MARIANO MATAMOROS
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 03
M MSA
SALIDAS / VOR/DME/CVJ
CUAUTLA UNO ECHO / CUAUTLA ONE ECHO (CUA1E)
15000
TEQUESQUITENGO UNO CHARLIE / TEQUESQUITENGO ONE CHARLIE (TEQ1C)
CUERNAVACA UNO ALFA / CUERNAVACA ONE ALFA (CVJ1A)

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN 11000
FT DISTANCES IN NM
25 NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA

SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD
DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT THE SAME
ALTITUDE

CUERNAVACA
VOR/DME 113.9 CUAUTLA
C
CVJ VJ VOR/DME 116.3
184931N 0991609W C
CUA UA
184707N 0985403W

1A
CVJ

1 CUA1E
C
Q1
TE

MMP-122
MMP-121 4900 FT AMSL
5000 FT AMSL GND
GND

1 MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM

MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE
MMD-163
11000 FT AMSL
GND TEQUESQUITENGO
VOR/DME 113.1
T
TEQ EQ
184034N 0991519W

ESCALA/SCALE 1:550,000
CAMBIOS: TEXTO

0 NM 5

0 KM 10

99°20' 99°10' 99°00'

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT-AFAC-SENEAM MMCB-SID-1

AIP DE MEXICO MMCB SID- 1-11

SALIDAS PISTA 03 DEPARTURES RWY 03

SALIDA: CUAUTLA UNO ECHO (CUA1E) DEPARTURE: CUAUTLA ONE ECHO (CUA1E)
ASCIENDA POR RADIAL 027° HASTA D-4, CLIMB VIA CVJ R-027° TO D-4 CVJ, THEN TURN RIGHT
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA HASTA TO INTERCEPT CUA R-272° AND CONTINUE ON THE
INTERCEPTAR EL RADIAL 272° DEL ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
VOR/DME/CUA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA
O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TEQUESQUITENGO UNO (TEQ1C) DEPARTURE: TEQUESQUITENGO ONE (TEQ1C)

CHARLIE CHARLIE
ASCIENDA POR RADIAL 027° HASTA D-4, CLIMB VIA CVJ R-027° TO D-4 CVJ, THEN TURN
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA HASTA RIGHT, TO INTERCEPT TEQ R-027° AND CROSS IT
INTERCEPTAR EL RADIAL 027° DEL ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING
VOR/DME/TEQ Y ABANDONELO DE ACUERDO A ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: CUERNAVACA UNO ALFA (CVJ1A) DEPARTURE: CUERNAVACA ONE ALFA (CVJ1A)
ASCIENDA POR RADIAL 027° HASTA D-7 (EN CLIMB VIA CVJ R-027° TO D-7 CVJ (OR 6300 FT IN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR CASE OF DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN
6300 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA 10 NM TO VOR/DME/CVJ. AND CROSS IT ACCORDING
DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL TO THE (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
VOR/DME/CVJ Y ABANDONELO DE ACUERDO A INSTRUCTIONS
LA (2) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE THESE SID´s REQUIRE MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
MINIMO DE ASCENSO DE 300 FT/NM HASTA 300 FT/NM UNTIL CROSSING 7000 FT
ALCANZAR 7000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.93% (FT/MIN) 400 500 600 700 800 900 1000
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TEQ:
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/TEQ:
A/TO MEX V-15 J-21 11200
A/TO APN UJ-15, J-177 11200
A/TO CUA V-24 UJ-24 7500
A/TO IZT UL-423 7500
A/TO OAX V-16-27 J-13 7500
A/TO HUX V-43 7500
A/TO PXM UJ-71 7500
A/TO ACA V-15E UJ-21E 8000
A/TO ACA V-15 J-21 7900
A/TO TADSI V-11 7600
A/TO ZIH V-24 J-177 8600
A/TO UPN UJ-24 8800
A/TO MLM V-16 8800
A/TO PTJ V-43 12000
A/TO TLC V-11-27 J-13 12000
(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CVJ:
(2) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CVJ:
A/TO CUA V-59 5100
A/TO TEQ V-32 5100
A/TO MAXUL V-59 7000
A/TO TLC V-32 10500

SCT-AFAC-SENEAM 25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 4295 FT
NORMALIZADA VUELO
TWR 118.35 VAR 4° E
CUERNAVACA
POR INSTRUMENTOS AD NACIONAL / NATIONAL AD
STANDARD DEPARTURE CHART
APP 119.25 ALTITUD DE TRANSICION
GRAL. MARIANO MATAMOROS
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 21
M
MSA
SALIDAS / VOR/DME/CVJ
MAXUL UNO CHARLIE / MAXUL ONE CHARLIE (MAXUL1C)
CUAUTLA UNO FOXTROT / CUAUTLA ONE FOXTROT (CUA1F) 15000

TEQUESQUITENGO UNO DELTA / TEQUESQUITENGO ONE DELTA (TEQ1D)

CUERNAVACA UNO BRAVO / CUERNAVACA ONE BRAVO (CVJ1B)

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

11000
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM 25 NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA

SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD
DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT THE SAME
ALTITUDE

CUERNAVACA
VOR/DME 113.9
CVJ
184931N 0991609W CUAUTLA
VOR/DME 116.3
C
CUA UA
184707N 0985403W
1

CVJ1B
MMP-121
5000 FT AMSL
GND
F
281 CUA1 MMP-122
4900 FT AMSL
MAX
UL1 GND
C

TEQ1D
1
MMD-163
11000 FT AMSL
GND
TEQUESQUITENGO
VOR/DME 113.1
T
TEQ EQ MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM
184034N 0991519W MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE

ESCALA/SCALE 1:550,000
CAMBIOS: TEXTO

0 NM 5

0 KM 10

99°20' 99°10' 99°00'

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT-AFAC- SENEAM MMCB-SID-2

AIP DE MEXICO MMCB SID- 2-11

SALIDAS PISTA 21 DEPARTURES RWY 21

SALIDA: MAXUL UNO CHARLIE (MAXUL1C) DEPARTURE: MAXUL ONE CHARLIE (MAXUL1C)
ASCIENDA POR RADIAL 207° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB VIA CVJ R-207° TO D-7 CVJ, THEN TURN RIGHT TO
VIRAJE A LA DERECHA HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL INTERCEPT TEQ R-281° TO MAXUL AND CONTINUE ON THE
281° DEL VOR/DME/TEQ HACIA EL FIJO MAXUL Y ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL
ATC

SALIDA: CUAUTLA UNO FOXTROT (CUA1F) DEPARTURE: CUAUTLA ONE FOXTROT (CUA1F)
ASCIENDA POR RADIAL 207° HASTA D-3, EFECTUE CLIMB VIA CVJ R-207° TO D-3 CVJ, THEN TURN LEFT TO
VIRAJE A LA IZQUIERDA HASTA INTERCEPTAR EL INTERCEPT CUA R-253° AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
RADIAL 253° DEL VOR/DME/CUA Y CONTINUE EN RUTA ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TEQUESQUITENGO UNO DELTA (TEQ1D) DEPARTURE: TEQUESQUITENGO ONE DELTA (TEQ1D)
ASCIENDA POR RADIAL 207° HASTA D-3, EFECTUE CLIMB VIA CVJ R-207° TO D-3 CVJ, THEN TURN LEFT, TO
VIRAJE A LA IZQUIERDA HASTA INTERCEPTAR EL INTERCEPT TEQ R-322° AND CROSS IT ACCORDING TO THE
RADIAL 322° DEL VOR/DME/TEQ Y ABANDONELO DE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: CUERNAVACA UNO BRAVO (CVJ1B) DEPARTURE: CUERNAVACA ONE BRAVO (CVJ1B)
ASCIENDA POR RADIAL 207° HASTA D-7 (EN CASO DE CLIMB VIA CVJ R-207° TO D-7 CVJ (OR 6000 FT IN CASE OF
FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 6000 FT), EFECTUE DME FAILURE), THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO
VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM VOR/DME/CVJ. AND CROSS IT ACCORDING TO THE (2)
HACIA EL VOR/DME/CVJ Y ABANDONELO DE ACUERDO MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
A LA (2) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE THESE SID´s REQUIRE MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 300
ASCENSO DE 300 FT/NM HASTA ALCANZAR: FT/NM UNTIL CROSSING:

MAXUL UNO CHARLIE 13400 FT MAXUL ONE CHARLIE 13400 FT

CUAUTLA UNO FOXTROT 7000 FT CUAUTLA ONE FOXTROT 7000 FT
TEQUESQUITENGO UNO DELTA 5500 FT TEQUESQUITENGO ONE DELTA 5500 FT
CUERNAVACA UNO BRAVO 5500 FT CUERNAVACA ONE BRAVO 5500 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME
*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.93% (FT/MIN) 400 500 600 700 800 900 1000
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TEQ:
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/TEQ:
A/TO MEX V-15 J-21 11200
A/TO APN UJ-15, J-177 11200
A/TO CUA V-24 UJ-24 7500
A/TO IZT UL-423 7500
A/TO OAX V-16-27 J-13 7500
A/TO HUX V-43 7500
A/TO PXM UJ-71 7500
A/TO ACA V-15E UJ-21E 8000
A/TO ACA V-15 J-21 7900
A/TO TADSI V-11 7600
A/TO ZIH V-24 J-177 8600
A/TO UPN UJ-24 8800
A/TO MLM V-16 8800
A/TO PTJ V-43 12000
A/TO TLC V-11-27 J-13 12000
(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CVJ:
(2) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CVJ:
A/TO CUA V-59 5100
A/TO TEQ V-32 5100
A/TO MAXUL V-59 7000
A/TO TLC V-32 10500

SCT-AFAC-SENEAM 25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21

 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CUERNAVACA
VUELO POR INSTRUMENTOS
TWR 118.35 AD ELEV: 4295 FT AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART
INSTRUMENT (SID) VAR 4°E GRAL MARIANO MATAMOROS
APP 119.25
TA: 18500 FT RNP RWY 03
99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

19°20'N 19°20'N
MSA MMP-18
VOR/DME/CVJ 9000 FT AMSL
GND

15000

°
'
°
070
270° Y
'

MMP-13
9000 FT AMSL
11000 GND

19°10'N 25 NM
19°10'N

SALIDAS / DEPARTURES

SIKMO UNO CHARLIE / SIKMO ONE CHARLIE (SIKMO1C)

OTIVO UNO CHARLIE / OTIVO ONE CARLIE (OTIVO1C)

19°0'N 19°0'N

CB800
d
5800
°8
02

18°50'N 18°50'N
CVJ
MMP-122
4900 FT AMSL
MMP-121 GND
5000 FT AMSL
GND

250 KIAS CB810

270° OTIVO1C
c 24.4 250 KIAS 12000c
OTIVO CB820
c 12000
SIK
MO

18°40'N 18°40'N
MMP-422
10500 FT AMSL
1C 1
8.4

GND
MMD-163
11000 FT AMSL
56

GND

c
°

SIKMO

18°30'N 18°30'N

RNP 1
18°20'N 18°20'N

NOTAS / REMARKS
ELEV / ALT / HGT: FT GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
DIST: NM
MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM
MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE
CAMBIOS: TEXTO

ESCALA / SCALE: 1:750,000

0 1 2 4 6 8 NM

18°10'N 18°10'N
0 2 4 8 12 16 KM

99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT - AFAC - S ENE AM MMCB SID-3

AIP DE MEXICO MMCB-SID-3-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 03
RUNWAY 03 RNP INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE

SIKMO 1C
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 CF CB800 Y 028 (31.7) 4 - R +5800 - - RNP 1

002 DF CB810 - - 4 - - +12000 -250 - RNP 1
003 TF SIKMO - 156 (159.9) 4 8.4 - - - - RNP 1

OTIVO 1C
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 CF CB800 Y 028 (31.7) 4 - R +5800 - - RNP 1

002 DF CB820 - - 4 - - +12000 -250 - RNP 1
003 TF OTIVO - 270 (274.1) 4 24.4 - - - - RNP 1

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB800 18°54'02.92"N OTIVO 18°43'06"N

099°13'07.07"W 099°40'19.84"W

CB810 18°43'45.33"N SIKMO 18°35'52.56"N

099°04'15.41"W 099°01'14.27"W

CB820 18°41'22"N
099°14'38.4"W

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

AIP DE MEXICO MMCB-SID-3-2

SALIDAS RNP PISTA 03: RNP DEPARTURES RWY 03:

SALIDAS: SIKMO UNO CHARLIE (SIKMO1C) DEPARTURES: SIKMO ONE CHARLIE (SIKMO1C)
OTIVO UNO CHARLIE (OTIVO1C) OTIVO ONE CHARLIE (OTIVO1C)
ASCIENDA EN CURSO 028° HASTA CB800, CONTINÚE EN CLIMB ON COURSE 028° TO CB800, CONTINUE TO THE
PUNTOS DE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS WAYPOINTS, ALTITUDES AND TRACKS SHOWN TO SIKMO OR
MOSTRADAS HASTA SIKMO U OTIVO Y CONTINÚE EN OTIVO AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR
RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
DEL ATC.
ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE THESE SID´s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
ASCENSO DE 240 FT/NM (3.9%) HASTA ALCANZAR 6500 240 FT/NM UNTIL CROSSING 6500 FT
FT.

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 320 400 480 560 640 720 800

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CUERNAVACA
VUELO POR INSTRUMENTOS
TWR 118.35 AD ELEV: 4295 FT AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART
INSTRUMENT (SID) VAR 4°E GRAL MARIANO MATAMOROS
APP 119.25
TA: 18500 FT RNP RWY 21
99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W
MMP-18
9000 FT AMSL
GND
MSA
VOR/DME/CVJ

15000
MMP-13
9000 FT AMSL

°
'
°
070 GND
270° Y
'

19°10'N 19°10'N
11000

25 NM

SALIDAS / DEPARTURES

SIKMO UNO DELTA / SIKMO ONE DELTA (SIKMO1D)

19°0'N OTIVO UNO DELTA / OTIVO ONE DELTA (OTIVO1D) 19°0'N

18°50'N 18°50'N
CB500 CVJ
4800
d MMP-122
4900 FT AMSL
GND
3.2 °
8
20

dCB501
6000 MMP-121
12000 OTIVO1D
5000 FT AMSL
GND

c
OTIVO

18°40'N 18°40'N
MMP-422 SIK
10500 FT AMSL M O1
GND
MMD-163
D
11000 FT AMSL
GND 12000
c SIKMO

18°30'N 18°30'N

RNP 1
18°20'N 18°20'N

NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM

ELEV / ALT / HGT: FT
MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE
DIST: NM

18°10'N 18°10'N
CAMBIOS: TEXTO

ESCALA / SCALE: 1:750,000

0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT - AFAC - S ENE AM MMCB SID-4

AIP DE MEXICO MMCB-SID-4-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 21
RUNWAY 21 RNP INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE

SIKMO 1D
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 CF CB500 Y 208 (211.7) 4 - - +4800 - - RNP 1

002 TF CB501 Y 208 (211.7) 4 3.2 L +6000 - - RNP 1
003 DF SIKMO - - 4 - - +12000 - - RNP 1

OTIVO 1D
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 CF CB500 Y 208 (211.7) 4 - - +4800 - - RNP 1

002 TF CB501 Y 208 (211.7) 4 3.2 R +6000 - - RNP 1
003 DF OTIVO - - 4 - - +12000 - - RNP 1

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB500 18°48'07.42"N OTIVO 18°43'06"N

099°16'57.39"W 099°40'19.84"W

CB501 18°45'24.51"N SIKMO 18°35'52.56"N

099°18'42.84"W 099°01'14.27"W

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

AIP DE MEXICO MMCB-SID-4-2

SALIDAS RNP PISTA 21: RNP DEPARTURES RWY 21:

SALIDAS: SIKMO UNO DELTA (SIKMO1D) DEPARTURES: SIKMO ONE DELTA (SIKMO1D)
OTIVO UNO DELTA (OTIVO1D) OTIVO ONE DELTA (OTIVO1D)
ASCIENDA EN CURSO 208° HASTA CB500, CONTINÚE EN CLIMB ON COURSE 208° TO CB500, CONTINUE TO THE
PUNTOS DE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS WAYPOINTS, ALTITUDES AND TRACKS SHOWN TO SIKMO OR
MOSTRADAS HASTA SIKMO U OTIVO Y CONTINÚE EN OTIVO AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR
RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
DEL ATC.
ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE THESE SID´s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
ASCENSO DE 300 FT/NM (4.9%) HASTA ALCANZAR 5000 300 FT/NM UNTIL CROSSING 5000 FT
FT.

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 400 500 600 700 800 900 1000

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CUERNAVACA
VUELO POR INSTRUMENTOS
TWR 118.35 AD ELEV: 4295 FT AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD ARRIVAL CHART
INSTRUMENT (STAR) VAR 4° E GRAL MARIANO MATAMOROS
APP 119.25
TA: 18500 FT RNP RWY 03
99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W
MMP-18
9000 FT AMSL
GND
MSA
VOR/DME/CVJ

15000
MMP-13
9000 FT AMSL

°
'
° GND
070
270° Y
'

19°10'N 19°10'N
11000

25 NM

LLEGADAS / ARRIVALS

SIKMO UNO ALFA/ SIKMO ONE ALFA (SIKMO1A)

19°0'N OTIVO UNO ALFA / OTIVO ONE ALFA (OTIVO1A) 19°0'N

18°50'N 18°50'N
CVJ
MMP-122
4900 FT AMSL
GND

MMP-121
5000 FT AMSL
OTIVO GND
OT
c IVO
1A MMP-422
12000 10500 FT AMSL
GND

18°40'N 16.5 IAF 18°40'N

108 DUNPA
° IAF 275°
VODIS c
8000 c 275° S7.IKMO1A

ý
5.2
c CB701 1
c275° c SIKMO
8000 11000 CB7003.5
MMD-163 12000
355°
175°

11000 FT AMSL
GND 1
"

18°30'N 18°30'N

RNP-1

18°20'N 18°20'N

NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM

MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE
ELEV / ALT / HGT: FT
DIST: NM

18°10'N
CAMBIOS: TEXTO

18°10'N
ESCALA / SCALE: 1:750,000
0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT - AFAC - S ENE AM MMCB STAR-1

 AIP DE MEXICO MMCB-STAR-1-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 03
RUNWAY 03 RNP INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE

SIKMO 1A
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF SIKMO - - - - - - - - RNP 1

002 TF CB700 - 275 (279.3) 4 3.5 - +12000 - - RNP 1
003 TF CB701 - 275 (279.3) 4 7.1 - -11000 - - RNP 1
004 TF DUNPA - 275 (279.2) 4 5.2 - +8000 - - RNP 1

OTIVO 1A
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF OTIVO - - - - - +12000 - - RNP 1

002 TF VODIS - 108 (111.7) 4 16.5 - +8000 - - RNP 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Límite de Declinación
Dirección Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / Velocidad / magnética /
del viraje de Navegación /
trayectoria recorrido / Approach / Minimum Maximum Speed Magnetic
/ Turn Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude Limit declination
direction specification
terminator identifier °M (°T) (FT) (FT) (KT) (°)
1
Espera/ Minuto Izquierda
SIKMO 355° (358.6) 11000 - 230 4 RNP 1
Holding / / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB700 18°36'26.41"N OTIVO 18°43'06"N

099°04'51.7"W 099°40'19.84"W

CB701 18°37'35.41"N SIKMO 18°35'52.56"N

099°12'16.68"W 099°01'14.27"W

DUNPA 18°38'25.31"N VODIS 18°36'56.92"N

099°17'39.98"W 099°24'11.24"W

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CUERNAVACA
VUELO POR INSTRUMENTOS
TWR 118.35 AD ELEV: 4295 FT AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD ARRIVAL CHART
INSTRUMENT (STAR) VAR 4° E GRAL MARIANO MATAMOROS
APP 119.25
TA: 18500 FT RNP RWY 21
99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

19°20'N 19°20'N
MSA MMP-18
VOR/DME/CVJ 9000 FT AMSL
GND

15000

°
'
°
070
270° Y
'

MMP-13
9000 FT AMSL
11000 GND

19°10'N 25 NM 19°10'N

LLEGADAS / ARRIVALS

SIKMO UNO BRAVO/ SIKMO ONE BRAVO (SIKMO1B)

OTIVO UNO BRAVO / OTIVO ONE BRAVO (OTIVO1B)

19°0'N 19°0'N

18°50'N 18°50'N
CVJ IAF
12000 SEKOS
081° IAF
c 3.4
c 11000
UMADA
13.8 CB601 11000 c MMP-122
074° 4900 FT AMSL
355°
OTIVO1B 16.1 c MMP-121
5000 FT AMSL 3.1 CB611
GND

CB600 c
c 081°
GND
12000
OTIVO
SIKMO1B 355°

18°40'N 18°40'N
MMP-422
7.4

10500 FT AMSL
GND MMD-163
11000 FT AMSL

ý
GND

c SIKMO
355°
175°

1
"

18°30'N 18°30'N

18°20'N 18°20'N

RNP 1
ELEV / ALT / HGT: FT
DIST: NM
NOTAS / REMARKS
ESCALA / SCALE: 1:750,000 GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
CAMBIOS: TEXTO

0 1 2 4 6 8 NM
MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM
MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE
0 2 4 8 12 16 KM
18°10'N 18°10'N

99°40'W 99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT - AFAC - S ENE AM MMCB STA R-2
 AIP DE MEXICO MMCB-STAR-2-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 21
RUNWAY 21 RNP INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE

SIKMO 1B
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF SIKMO - - - - - - - - RNP 1

002 TF CB611 - 355 (358.6) 4 7.4 - +12000 - - RNP 1
003 TF UMADA - 355 (358.6) 4 3.1 - @11000 - - RNP 1

OTIVO 1B
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF OTIVO - - - - - - - - RNP 1

002 TF CB600 - 081 (84.6) 4 16.1 - - - - RNP 1
003 TF CB601 - 074 (78.2) 4 13.8 - +12000 - - RNP 1
004 TF SEKOS - 081 (85.5) 4 3.4 - @11000 - - RNP 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Límite de Declinación
Dirección Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / Velocidad / magnética /
del viraje de Navegación /
trayectoria recorrido / Approach / Minimum Maximum Speed Magnetic
/ Turn Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude Limit declination
direction specification
terminator identifier °M (°T) (FT) (FT) (KT) (°)
1
Espera/ Minuto Izquierda
SIKMO 355° (358.6) 11000 - 230 4 RNP 1
Holding / / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB600 18°44'35.92"N SEKOS 18°47'41.63"N

099°23'25.25"W 099°05'37.66"W

CB601 18°47'25.64"N SIKMO 18°35'52.56"N

099°09'10.51"W 099°01'14.27"W

CB611 18°43'19.53"N UMADA 18°46'26.7"N

099°01'25.49"W 099°01'30.2"W

OTIVO 18°43'06"N
099°40'19.84"W

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

 ELEV AD 4295 FT
CARTA DE APROXIMACION
TWR 118.35 VAR 4° E
CUERNAVACA
POR INSTRUMENTOS AD NACIONAL / NATIONAL AD
INSTRUMENT GRAL. MARIANO MATAMOROS
APPROACH CHART APP 119.25 ALTITUD DE TRANSICION

(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME RWY 03
NO DESCENDER DE LA MDA (MDH) HASTA CRUZAR D-1.6 MSA
DEL VOR/DME/CVJ VOR/DME/CVJ
DO NOT DESCEND BELOW MDA (MDH) UNTIL D-1.6 CVJ IS
CROSSED. 10 NM
15000

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM

11000
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS 25 NM
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

CUERNAVACA
VOR/DME 113.9
C
CVJ VJ
184931N 0991609W
IAF

1
MMP-121
5000 FT AMSL
GND

MMD-163 ACTIVADA POR

NOTAM
MMD-163
MMD-163 NOTAM ACTIVATED 11000 FT AMSL
AIRSPACE GND ESCALA/SCALE 1:425,000
0 NM 5

0 KM 10
99°19' 99°09'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 027° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CVJ

HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA CVJ VOR R-027° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CVJ AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

VOR/DME
8000
D-8
6800
D-5
MAPt D-7
10 NM 6000 D-1.6
IZQ /
LEFT 4920
(717)
ELEV THR 4203 FT IAF
FAF 0 5 10

CAT A B C D
CAMBIOS: TEXTO

DIRECT MDA (MDH) 4920 (717) 2 ( 3200 M ) 2 1/4 ( 3600 M )

CIRCLING MDA (MDH) 5100 (805) -2 (3200 M) 5500 (1205) - 3 (4800 M) 5580 (1285) - 3 (4800 M)

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT-AFAC- SENEAM MMCB-IAC-1

 CARTA DE APROXIMACION CUERNAVACA
POR INSTRUMENTOS TWR 118.35
INSTRUMENT APPROACH AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
APP 119.25 AD ELEV : 4295 FT
CHART (IAC) GRAL. MARIANO MATAMOROS INTL
RNP RWY 03
VAR 4°E
TA: 18500 FT

99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

RNP APCH
19°0'N NOTAS / REMARKS 19°0'N

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

MSA VOR/DME/CVJ

15000

CB410
27 0°
'
070°
'
200 KIAS EK
H
11
8 ° 11000

6
CB411
NM
25

8°
02
MAPt
18°50'N RWY03 18°50'N
CVJ

8°
20
MMP-121
5.3
5000 FT AMSL
FAF

7
8°

GND
CB401
02

5900 CB412
MMP-122
4900 FT AMSL
GND
7°
21

IF
5

CB400
2

MMP-422
9.

10500 FT AMSL 6800

GND 29
18°40'N
8 18°40'N
4.5 ° 200 KIAS
IAF
4.5
8°
02

DUNPA
IAF 8000 MMD-163
VODIS 200 KIAS 11000 FT AMSL
8000 GND

MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM

MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE

ESCALA / SCALE: 1:575,000

18°30'N 18°30'N
ELEV / ALT / HGT: FT 0 1 2 4 6 NM
DIST: NM
0 2 4 8 12 KM

99°30'W 99°20'W 99°10'W 99°0'W

IF
CB400
6800 FAF
CB401
5900

MAPt
RWY03
5

5.1%
A

THR ELEV : 4203 FT 5 5.3

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT

FAF - THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
ASCIENDA EN CURSO 028° HASTA CB410 Y PROSIGA EN
5.3 NM FT / NM 413 516 620 723 826 929 1033
APROXIMACION FRUSTRADA HASTA DUNPA Y CONTINUE
5.1% MIN : SEC 3:59 3:11 2:39 2:16 1:59 1:46 1:35
DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE

CLIMB ON COURSE 028° TO CB410 AND PROCEED ON
MISSED APPROACH TRACK TO DUNPA AND CONTINUE NM 4 3 2
ACCORDING ATC INSTRUCTIONS. FT 5500 5190 4880
CAMBIOS: TEXTO

CAT A B C D

LNAV MDA (MDH) 4860 (657) - 1 (1600 M) 4860 (657) - 1 7/8 (3000 M)
CIRCULANDO 5040 (745) - 1 (1600 M) 5500 (1205) - 3 (4800 M) N/A
CIRCLING

25-MAR-2021 AMDT AIRAC 03/21 SCT - AFAC - S ENEAM MMCB-IAC-2

AIP DE MEXICO MMCB-IAC-2-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 03
RUNWAY 03 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE

IAF VODIS
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF VODIS - - - - - +8000 @200 - RNP APCH

002 TF CB400 - 028 (31.7) 4 4.5 - +6800 - - RNP APCH
003 TF CB401 - 028 (31.6) 4 5 - +5900 - - RNP APCH
004 TF RWY03 Y 028 (31.7) 4 5.3 - - - 2.9 (55) RNP APCH
005 CF CB410 - 028 (31.6) 4 - - - -200 - RNP APCH
006 TF CB411 - 118 (121.7) 4 6 - - - - RNP APCH
007 TF CB412 - 208 (211.7) 4 7 - - - - RNP APCH
008 TF DUNPA - 217 (221.1) 4 9.2 - +8000 - - RNP APCH

IAF DUNPA
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Curso / Magnética Distancia
Número de de de punto de del Altitud / Velocidad de
Sobrevuelo derrota / / VPA (°) /
serie / Serial trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
/ Fly Over Course / Track Magnetic Distance TCH (FT)
Number / Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
°MAG (°T) variation (NM)
terminator identifier direction Specification
(°)

001 IF DUNPA - - - - - +8000 @200 - RNP APCH

002 TF CB400 - 298 (301.7) 4 4.5 - +6800 - - RNP APCH
003 TF CB401 - 028 (31.6) 4 5 - +5900 - - RNP APCH
004 TF RWY03 Y 028 (31.7) 4 5.3 - - - 2.9 (55) RNP APCH
005 CF CB410 - 028 (31.6) 4 - - - -200 - RNP APCH
006 TF CB411 - 118 (121.7) 4 6 - - - - RNP APCH
007 TF CB412 - 208 (211.7) 4 7 - - - - RNP APCH
008 TF DUNPA - 217 (221.1) 4 9.2 - +8000 - - RNP APCH

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB400 18°40'47.64"N CB412 18°45'24.11"N

099°21'42"W 099°11'17.02"W

CB401 18°45'04"N DUNPA 18°38'25.31"N

099°18'56.11"W 099°17'39.98"W

CB410 18°54'33.12"N RWY03 18°49'36.56"N

099°12'47.6"W 099°15'59.63"W

CB411 18°51'23.03"N VODIS 18°36'56.92"N

099°07'24.69"W 099°24'11.24"W

SCT-AFAC-SENEAM 25-MAR-2021 AMDT AIRAC 03/21

 CARTA DE APROXIMACION CUERNAVACA
POR INSTRUMENTOS TWR 118.35
INSTRUMENT APPROACH AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
APP 119.25 AD ELEV : 4295 FT
CHART (IAC) GRAL. MARIANO MATAMOROS INTL

RNP RWY 21
VAR 4°E
TA: 18500 FT

99°20'W 99°10'W 99°0'W 98°50'W

MSA VOR/DME/CVJ

RNP APCH
15000

NOTAS / REMARKS
27 0°
'
070°
'
EK
19°0'N
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED H 19°0'N
11000

NM
25
200 KIAS
CB902 IF
FAF 7500 CB901
CB903 7500
253 °
6200 1.6 30
4.1 4.8 3°
3°
22 CB900
MAPt 4.
2 9000
CB904

18°50'N 18°50'N

3°
CVJ

6.3
6.3
03
200 KIAS

355°
8°

IAF IAF
20

MMP-121 SEKOS UMADA

CB910 5000 FT AMSL
GND
11000 200 KIAS MMP-122
4900 FT AMSL
11000 GND
11

0°
°8

5
087°
04
5

4.

CB911 8.6
MMP-422 CB912
10500 FT AMSL
GND

18°40'N 18°40'N

MMD-163
11000 FT AMSL
GND
ELEV / ALT / HGT: FT
DIST: NM

ESCALA / SCALE: 1:575,000

0 1 2 4 6 NM

MMD-163 ACTIVADA POR NOTAM

0 2 4 8 12 KM
MMD-163 NOTAM ACTIVATED AIRSPACE

18°30'N 99°20'W 99°10'W 99°0'W 98°50'W

IF
CB902 CB901
FAF 7500 7500
CB903
6200

MAPt 25 3 °
CB904
5

6.1%
22 3 ° THR ELEV : 4295 FT
A

0.8 4.2 4.1 1.6

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH FAF - THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
5.0 NM FT / NM 493 617 740 863 987 1110 1233
ASCIENDA EN CURSO 208° HASTA CB910 Y PROSIGA EN
6.1% MIN : SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
APROXIMACION FRUSTRADA HASTA UMADA.

ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE

CLIMB ON COURSE 208° TO CB910 AND PROCEED ON
MISSED APPROACH TRACK TO UMADA. NM 3 2
FT 5460 5090
CAMBIOS: TEXTO

CAT A B C D

LNAV MDA (MDH) 5040 (745) - 1 (1600 M) 5040 (745) - 1 1/4 (2000 M) 5040 (745) - 2 (3000 M)
CIRCULANDO 5040 (745) - 1 (1600 M) 5500 (1205) - 3 (4800 M) N/A
CIRCLING

25-FEB-2021 AMDT AIRAC 02/21 SCT - AFAC - S ENEAM MMCB-IAC-3

AIP DE MEXICO MMCB-IAC-3-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 21
RUNWAY 21 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE

IAF SEKOS
Variación
Descriptor Identificador
Número de Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
de de punto de Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)

001 IF SEKOS - - - - - @11000 @200 - RNP APCH

002 TF CB900 - 33 (36.6) 4 6.3 - +9000 - - RNP APCH
003 TF CB901 - 303 (306.7) 4 4.8 - +7500 -200 - RNP APCH
004 TF CB902 - 253 (256.7) 4 1.6 - +7500 - - RNP APCH
005 TF CB903 - 253 (256.7) 4 4.1 - @6200 - - RNP APCH
006 TF CB904 Y 223 (226.7) 4 4.2 - - - 3.5 (55) RNP APCH
007 CF CB910 - 208 (211.7) 4 - - - - - RNP APCH
008 TF CB911 - 118 (121.6) 4 5 - - - - RNP APCH
009 TF CB912 - 087 (91.1) 4 8.6 - - - - RNP APCH
010 TF UMADA - 040 (43.8) 4 4.5 - @11000 - - RNP APCH

IAF UMADA
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Curso / Magnética Distancia
Número de de de punto de del Altitud / Velocidad de
Sobrevuelo derrota / / VPA (°) /
serie / Serial trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
/ Fly Over Course / Track Magnetic Distance TCH (FT)
Number / Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
°MAG (°T) variation (NM)
terminator identifier direction Specification
(°)

001 IF UMADA - - - - - @11000 @200 - RNP APCH

002 TF CB900 - 355 (358.6) 4 6.3 - +9000 - - RNP APCH
003 TF CB901 - 303 (306.7) 4 4.8 - +7500 -200 - RNP APCH
004 TF CB902 - 253 (256.7) 4 1.6 - +7500 - - RNP APCH
005 TF CB903 - 253 (256.7) 4 4.1 - @6200 - - RNP APCH
006 TF CB904 Y 223 (226.7) 4 4.2 - - - 3.5 (55) RNP APCH
007 CF CB910 - 208 (211.7) 4 - - - - - RNP APCH
008 TF CB911 - 118 (121.6) 4 5 - - - - RNP APCH
009 TF CB912 - 087 (91.1) 4 8.6 - - - - RNP APCH
010 TF UMADA - 040 (43.8) 4 4.5 - @11000 - - RNP APCH

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20

AIP DE MEXICO MMCB-IAC-3-2

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates

CB900 18°52'46.06"N CB910 18°46'00.36"N

099°01'39.75"W 099°18'19.52"W

CB901 18°55'38.74"N CB911 18°43'22.33"N

099°5'43.38"W 099°13'50.41"W

CB902 18°55'16.14"N CB912 18°43'12.04"N

099°07'23.79"W 099°04'46.22"W

CB903 18°54'19.64"N SEKOS 18°47'41.63"N

099°11'34.42"W 099°05'37.66"W

CB904 18°51'24"N UMADA 18°46'26.7"N

099°14'50.06"W 099°01'30.2"W

SCT-AFAC-SENEAM 31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20