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28/5/22, 17:10 SIS 2.
2004/03/12 Ajustador De Tensión - Probar Y Ajustar (RSNR8330-05)
SMCS - 4261 i06151416 

Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cant.
8S-2263 Probador de Resorte 1
8T-0857 Manómetro (0 a 10.000 kPa (0 a 1.450 lb/pulg2)) 2
5P-1404 Adaptador de Sello Anular 1
6V-3965 Conjunto de Conexión 1
Tabla 1
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la
inspección, el mantenimiento, las pruebas, los ajustes y la
reparación del producto. Antes de abrir cualquier
compartimiento o desarmar cualquier componente que
contenga fluidos, esté preparado para recolectar el fluido en
recipientes adecuados.
Consulte la Publicación especial, NENG2500, "Dealer Service

Tool Catalog" para conocer las herramientas y los suministros
adecuados para recolectar y contener fluidos en productos
Cat®.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

disposiciones correspondientes.
Cuando un regulador de holgura funciona correctamente, siempre hay una pequeña cantidad de presión en el pistón de los frenos de servicio
después de desconectar los frenos.
Utilice el siguiente procedimiento para revisar si hay una falla en un regulador de holgura.
1. Asegúrese de que haya suficiente presión de aire en el sistema para conectar los frenos.
Ilustración 1 g00506571
(3) Toma de presión para el tensor trasero
2. Instale un Manómetro 8T-0857 ( 0 a 10.000 kPa (0 a 1.450 lb/pulg2)) en la toma de presión (3) del tensor trasero.
(4) Toma de presión para el tensor delantero
3. Instale un Manómetro 8T-0857 ( 0 a 10.000 kPa (0 a 1.450 lb/pulg2)) en la toma de presión (4) del tensor delantero.
https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Ajustador%2520De%2520Tensi%25C3%25B3n%2520-%2520Probar%2520Y%2520Ajustar%2520(RSNR8330-05)%2522%252C%2… 1/4
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Nota: Hay letras de identificación grabadas en las válvulas de purga en la parte superior de la caja del freno. La válvula de purga del freno
de estacionamiento está marcada con una "P". La válvula de purga del freno de servicio está marcada con una "S".
Caja del freno delantero
(P) Válvula de purga de los frenos de estacionamiento
(S) Válvula de purga de los frenos de servicio
Válvula de purga remota (S) para los frenos traseros
4. Use el Adaptador de Sello Anular 5P-1404 y un niple con válvula para instalar un Manómetro 8T-0857 ( 0 a 10.000 kPa (0 a 1.450 lb/pulg2))
en la válvula de purga "S".
Nota: Asegúrese de que la presión de aire del sistema esté a la presión máxima.
5. Pise el pedal del freno de servicio para conectar el freno.
6. Los manómetros deben registrar las mismas lecturas.

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7. Suelte los frenos.
8. El manómetro conectado al orificio de purga en la rueda debe indicar una presión residual cuando se desconectan los frenos de servicio.
La presión del aceite en las ruedas traseras debe ser de 65 kPa (9,4 lb/pulg2).
La presión del aceite en las ruedas delanteras debe ser de 106 kPa (15,4 lb/pulg2).
Nota: La presión residual baja indica una falla en el regulador de holgura. La presión residual alta puede indicar que hay una falla en el
regulador de holgura o que los discos de los freno están deformados. Gire la rueda y revise si hay fluctuaciones de presión para determinar
si los discos de los frenos están deformados. Si la presión fluctúa, los discos de los frenos están probablemente deformados. Si los discos
de los frenos están deformados, se deben reemplazar.
9. Si se indica un problema, quite el regulador de holgura. Vea el procedimiento en "Revisión del movimiento del pistón pequeño".
Revisión del movimiento del pistón pequeño
Revisión del movimiento del pistón pequeño

1. Quite el pistón de la caja.
2. Instale una varilla de 6,35 mm (0,250") de diámetro por 31,8 mm (1,25") de largo en el orificio del pistón, según se muestra.
3. Utilice un Probador de Resorte 8S-2263 para revisar el movimiento del pistón pequeño dentro del pistón.
4. Coloque el pistón en el probador. Aplique fuerza en la varilla, según se muestra.
5. Si se aplica una fuerza de 220 N (50 lb) en la varilla y el pistón pequeño no se mueve, reemplace el pistón por un pistón nuevo.
6. Si el regulador de holgura no está dañado, revise si hay sellos de aceite dañados o si hay una fuga de aceite de los frenos en los sellos de
los pistones de los frenos.
Se pueden producir lesiones graves o mortales debido a la

presencia de aire en el aceite del sistema hidráulico de los
frenos.
La presencia de aire en el sistema puede impedir la conexión

completa de los frenos y es posible que no se detengan las
ruedas de la máquina.
No debe haber aire en el aceite para que pueda funcionar bien el

sistema hidráulico de los frenos.
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Nota: Purgue el circuito del aceite del freno después de revisar o reemplazar el pistón. Consulte Pruebas y Ajustes, "Aire del sistema de freno -
Purgar".
4AR1-UP, 4GZ1-UP, ATY1-UP, CBR1-UP, FDB1-UP
PPS-0007A92B

2022/05/28

21:10:01-04:00

i00617329

© 2022 Caterpillar Inc.

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Consulte la Publicación especial, NENG2500, "Dealer Service

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5. Pise el pedal del freno de servicio para conectar el freno.

6. Los manómetros deben registrar las mismas lecturas.

7. Suelte los frenos.

Revisión del movimiento del pistón pequeño

1. Quite el pistón de la caja.

4. Coloque el pistón en el probador. Aplique fuerza en la varilla, según se muestra.

Se pueden producir lesiones graves o mortales debido a la

La presencia de aire en el sistema puede impedir la conexión

No debe haber aire en el aceite para que pueda funcionar bien el

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