CONSTRUCIÓN DE BEIRARRÚAS

NA RÚA DAS FONTANS

INDICE

A.3. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES

1. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE PERMITA REDUCIR
EL CONSUMO ENERGÉTICO Y LAS MATERIAS PRIMAS.................................................................................................. 2
1.1. BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE PERMITAN REDUCIR EL CONSUMO ENERGÉTICO ..... 2
1.2. REDUCCIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO Y ADAPTACIÓN DE ESTAS LAS PECULIARIDADES DE LA OBRA ......... 4
1.3. BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE PERMITA REDUCIR LAS MATERIAS PRIMAS ............... 7
1.4. REDUCCIÓN DE MATERIAS PRIMAS Y ADAPTACIÓN A LAS PECULIARIDADES DE LA OBRA .................................... 8
2. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS ACTUACIONES PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA
ATMÓSFERA, RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS DE RECICLADO ................................................. 8
2.1. ACCIONES PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA ........................................... 8
2.2. REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA Y ADAPTACIÓN DE ESTAS PECULIARIDADES
DEL TRABAJO ..................................................................................................................................................................... 10
2.3. ACTUACIONES PARA LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS DE RECICLADO ............................. 10
2.4. RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS DE RECICLADO Y ADAPTACIÓN A LAS PECULIARIDADES DE
LA OBRA .............................................................................................................................................................................. 12

SOBRE B – PROPOSICIÓN EVALUABLE MEDIANTE JUICIO DE VALOR. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES 1

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A.3. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES

1. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE
PERMITA REDUCIR EL CONSUMO ENERGÉTICO Y LAS MATERIAS PRIMAS
SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL MIÑO S.L. establece unas líneas de actuación que
aplicará en la obra con el fin de reducir el consumo energético y el consumo de materias primas. Para
ello se utilizarán las estrategias de construcción sostenible que implican minimizar impactos, reducir
los residuos y maximizar la recuperación de materiales.
La empresa se compromete a realizar las obras de un modo sostenible empleando buenas
prácticas con los siguientes objetivos:
- Reducir el consumo de los recursos, la utilización de energía y el consumo de agua.
- Disminuir la generación de residuos y facilitar su reutilización.
- Minimizar el efecto ambiental de las emisiones de ruidos y de los vertidos de aguas.
- Disminuir el impacto ambiental y paisajístico sobre el entorno.
- Mejorar la competitividad de la empresa, al disminuir el consumo de materias primas y el ahorro
de recursos naturales disminuirán también los costes.
- Mejorar la imagen de la empresa ante clientes, usuarios y trabajadores.
1.1. BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE PERMITAN REDUCIR EL
CONSUMO ENERGÉTICO
SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL MIÑO, S.L. aplicará durante la obra un Manual de
Buenas Prácticas Ambientales, que incluirá una serie de acciones generales que tienen como objetivo
la protección y mejora del medio ambiente en la obra, estableciendo comportamientos ambientales
que serán observados por los trabajadores durante la ejecución de los trabajos, promoviendo la
disminución del uso de combustibles fósiles, el ahorro de energía y el uso de energías renovables.
 Medidas generales
El Encargado de Obra será el responsable de controlar la adecuada conservación de las redes
de distribución de energía, y dispondrán las medidas oportunas para la reparación de las averías
que en éstas pueda haber.
Se llevarán a cabo campañas de formación e información y planes de concienciación entre los
trabajadores, tanto propios como los de las empresas subcontratadas, para fomentar el ahorro
energético y un uso racional de los combustibles.
Se realizará un estudio del consumo eléctrico para establecer objetivos de reducción.
Se aprovechará al máximo la luz natural y se revisarán continuamente los niveles de iluminación.
Se utilizarán energías renovables en la medida de lo posible.
Se optará por realizar acometidas a las redes de servicio eléctrico existentes frente a la utilización
de generadores eléctricos de gasoil.
 Disminución del consumo de energía eléctrica
De forma general, el control de la eficacia, rendimiento y ahorro energético de equipos y
maquinaria se conseguirá mediante o empleo en obra de elementos con marcado CE, que superasen
las inspecciones de aplicación (ITV u otras), manteniendo un correcto estado de funcionamiento de las
mismas y siendo utilizadas de forma correcta, al objecto de evitar consumos excesivos.
Las medidas para la reducción del consumo energía eléctrica son:
Aprovechar al máximo la luz natural y por tanto no tener que recurrir a fuentes de energía para
generar luz artificial.

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Siempre que sea posible se utilizarán placas solares para las señales luminosas.
Se realizarán campañas de información entre los trabajadores propios y de las subcontratas para
el ahorro de energía eléctrica.
Uso racional de la iluminación y de los equipos eléctricos de la obra.
En el caso de utilizar iluminación artificial, se iluminará únicamente la superficie que se pretende
dotar de iluminación, cumpliendo criterios de eficiencia y ahorro energético.
Planificación correcta de las actividades a ejecutar para así optimizar el uso de los equipos
eléctricos de la obra.
A la hora de elegir la maquinaria eléctrica que trabajará en la obra se tendrá en cuenta el
consumo energético, su eficiencia y las emisiones a la atmósfera. Se empleará maquinaria con
la mínima potencia compatible con la correcta ejecución de las operaciones a realizar, ya que el
consumo está generalmente directamente ligado a la potencia de motor utilizada.
Las casetas contarán con un buen grado de aislamiento térmico y con ventanas adecuadas
para reducir el uso de calefacción y aire acondicionado. La fachada principal se orientará al sur
(+/- 30º) y contará con protectores solares fijos.
En las casetas y oficinas de obra:
o Se instalarán interruptores con temporizador en vestuarios y aseos para optimizar el
uso de la energía.
o Se evitará encender y apagar la luz repetidamente. Se apagarán las luces que no se
estén utilizando.
o Para la iluminación interior de las casetas, en términos generales, se evitará el empleo
de lámparas incandescentes ya sean convencionales o halógenas, se utilizarán
luminarias que supongan ahorro energético.
o Se apagarán los equipos que vayan a estar inactivos más de 1 hora. No se dejarán
ordenadores, impresoras o luces encendidos al terminar la jornada. Se desenchufarán
los aparatos que quedan en modo “stand by” al apagarlos. Se establecerá y se advertirá
con un cartel que la última persona en abandonar la oficina será la responsable de dejar
todo apagado. Se activará la opción de protector de pantalla del ordenador en negro a
los 5 minutos de dejar de utilizarlo. Se activará la opción de “bajo consumo” en todos los
equipos que dispongan de ella (impresoras, fotocopiadoras, fax, etc.)
o Se usarán regletas múltiples con interruptor y/o enchufes programables. Se conectarán
todos los equipos de una zona de trabajo en una base de enchufes múltiple, o regleta,
con interruptor, de manera que al acabar la jornada laboral se puedan apagar todos a la
vez de la toma de corriente pulsando el interruptor de la regleta. También pueden usarse
enchufes programables que permiten el apagado y encendido automático de todos los
equipos conectados a ellos.
o Se priorizará la apertura y cierre de ventanas, en lugar de poner aire
acondicionado/calefacción, en las horas del día en que la temperatura exterior sea
adecuada. Se evitará las pérdidas de temperatura cerrando puertas y ventanas. Se
establecerá una temperatura sobre los 20°C en invierno y sobre los 24°C en verano que
es suficiente para el confort térmico y reduce el consumo energético.
 Reducción del consumo de combustible
La combustión del carburante en el motor emite a la atmósfera cantidades importantes de dióxido
de carbono (CO2), unos 2,6 kg/l y 2,35 kg/l por cada litro de gasóleo y gasolina consumidos
respectivamente. La reducción en el consumo de combustible irá ligada a la disminución de emisiones

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a la atmósfera, especialmente de aquellas que se relacionan con los fenómenos del calentamiento
global del planeta y cambio climático.
Se priorizará el empleo de carretillas transportadoras de motor eléctrico, frente a las
habituales de gasolina.
Toda la maquinaria utilizada en la obra poseerá marcado CE y llevarán un manual de
instrucciones. Se controlará que toda la maquinaria tenga la ITV en vigor, la maquinaria que lo
precise, cuidando de no exceder en ningún caso la fecha límite establecida para cada vehículo.
Se realizará un archivo con las fechas en las que cada vehículo debe cumplimentar la ITV, lo
que permitirá realizar un seguimiento personalizado de los vehículos.
Toda la maquinaria de obra estará homologada según la legislación de aplicación.
Se realizarán las operaciones de mantenimiento de la maquinaria en talleres autorizados que
emitirán el correspondiente certificado de aptitud de la máquina para el empleo en la obra.
Los equipos y maquinaria se utilizarán exclusivamente para los trabajos que hayan sido
diseñados.
No se permitirá la circulación de estos vehículos de obra fuera de las rutas indicadas.
Solo se tendrá arrancado el motor de las máquinas durante los periodos en los que la misma
esté trabajando, y durante el mínimo tiempo imprescindible para reducir los consumos de la
misma.
Utilización por parte de los conductores y maquinistas de técnicas de conducción eficiente que
incluirá:
o En paradas prolongadas (más de 60 segundos) apagar el motor.
o Circular, siempre que sea posible, a marchas largas y el menor número de revoluciones.
o En los motores gasolina, comenzar a circular inmediatamente después de arrancar el
motor; en los motores diésel, esperar unos 3 segundos antes de iniciar la marcha. Utilizar
la primera marcha sólo para el inicio de la conducción.
o Mantener la velocidad de circulación lo más uniforme posible y evitar aceleraciones,
frenazos y cambios de marcha innecesarios.
o Levantar el pie del acelerador para que el vehículo disminuya la velocidad por sí sólo.
Frenar de forma suave y reducir la marcha cuanto más tarde, mejor. Si es posible, detener
el coche sin reducir la marcha.
Se priorizará la utilización de combustibles de última generación que aumentan el rendimiento
de la maquinaria (realizando el trabajo en menos tiempo y con menor esfuerzo/consumo) y
reducen el consumo en un 15%. Se empleará siempre que sea posible la biomasa y
biocarburantes como combustible de maquinaria y vehículos.
Siempre que sea posible, y no suponga una disminución de la calidad de los productos, se
elegirán empresas suministradoras que estén lo más cerca posible de la obra, de tal forma
que se minimice el recorrido de los vehículos de transporte y por tanto las emisiones de gases y
consumo de carburante de los mismos. Además, se agruparán las compras para evitar
continuos desplazamientos a los distribuidores de material, cuando sea necesario.
1.2. REDUCCIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO Y ADAPTACIÓN DE ESTAS LAS
PECULIARIDADES DE LA OBRA
La estrategia de reducción energética incluidas, de aplicación en obra, incidirán en diversos
aspectos de ejecución de la obra como el consumo de electricidad y combustible, y con incidencia
indirecta como el correcto uso de la maquinaría, gestión de materiales o control del consumo de agua.

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 Control del consumo de electricidad en obra

Durante los meses de duración de la obra se establece un horario de trabajo de 08:30-13:30 y
de 14:30- 17:30 de modo que se aproveche al máximo la luz natural y por tanto no tener que
recurrir a fuentes de energía para generar luz artificial.
Todos los elementos de iluminación de la obra (exteriores e interiores) estarán equipados con
sistemas de luces leds de bajo consumo en lugar de alumbrado incandescente para reducir el
consumo. Las bombillas deberán tener etiquetado energético tipo A.
Se instalarán interruptores con temporizador en vestuarios y aseos para optimizar el uso de
la energía.
Siempre que sea posible se utilizarán placas solares para las señales luminosas a utilizar en
la obra.
Empleo de pequeña maquinaria de obra de baterías eléctricas.
Se optará por realizar acometidas a las redes de servicio eléctrico existentes frente a la utilización
de generadores eléctricos de gasoil.
Las reducciones estimadas en el consumo de energía eléctrica aplicando estas medidas pueden
representar entre un 20% y un 25% del total.
 Reducción del consumo de combustible
La maquinaria adscrita a la obra será la destinada al transporte de material, ejecución de cada
una de las actuaciones del proyecto y al transporte del propio personal.
Se organizará y optimizarán las rutas de acceso (Indicadas en el apartado A1. Memoria
Constructiva) de los transportes con el objetivo de minimizar los recorridos, reduciendo el
consumo de combustible y minimizar la interferencia con otros viales.
Se aportará al Concello de Vigo a través de la Dirección Técnica de la obra las fichas de
Mantenimiento y los certificados de ITV de toda la maquinaria que será utilizada en la obra.
De este modo se acredita el buen estado de los vehículos y la maquinaria con el cual se evitarán
sobreconsumos de combustibles fósiles en la misma y emisiones de CO2 por mala combustión
de los motores. Toda la maquinaria estará homologada según la legislación de aplicación. Para
la presente obra se preparará un archivo con las fechas en las que cada vehículo debe
cumplimentar la ITV, lo que permitirá realizar un seguimiento personalizado de los vehículos.
Toda la maquinaria tendrá su propia hoja donde quedan registrados todos los mantenimientos y
reparaciones a los que sea sometida. Estas fichas están integradas en nuestro sistema de
gestión.
Durante la obra se organizarán y optimizarán los movimientos de la maquinaria para ahorrar
combustible.
Los equipos y maquinaria se utilizarán exclusivamente para los trabajos que hayan sido
diseñados.
Los equipos y maquinaria serán manejados por trabajadores con la formación adecuada.
No se permitirá la circulación de estos vehículos de obra fuera de las rutas indicadas. Lo
que supondría un mayor gasto energético.
Los recorridos a utilizar en la obra serán informados a los trabajadores y estarán colgados
en la oficina de obra para que sean consultados por trabajadores y transportistas.
Se realizarán las operaciones de mantenimiento de la maquinaria en talleres autorizados
que emitirán el correspondiente certificado de aptitud de la máquina para el empleo en la obra.
Durante la realización de las obras se PROHIBE LA CIRCULACIÓN DE TODA LA
MAQUINARIA DE LA OBRA A MÁS DE 20Km/h, para minimizar el consumo de las mismas.

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Solo se tendrá arrancado el motor de las máquinas durante los periodos en los que la
misma esté trabajando, y durante el mínimo tiempo imprescindible para reducir los consumos
de la misma.
Se priorizará la utilización de combustibles de última generación que aumentan el rendimiento
de la maquinaria (realizando el trabajo en menos tiempo y con menor esfuerzo/consumo) y
reducen el consumo en un 15%. Se empleará siempre que sea posible la biomasa y
biocarburantes como combustible de maquinaria y vehículos.
 Gestión de materiales y transportes
Selección de materiales y proveedores en función de criterios ambientales bien porque sus
productos cuenten con certificaciones de eficiencia energética o sostenibilidad, las empresas
cuenten con Sistemas de Gestión Ambiental, los materiales o productos suministrados
provengan de reciclado (o incluyan material reciclado en su proceso de fabricación) o sean
fácilmente reciclables o reutilizables. Para la presente oferta se ha realizado un estudio de las
potencialidades de los materiales de obra en relación a su procedencia o utilización en procesos
de reciclado o reciclaje. Los principales materiales que pueden provenir de procesos de reciclado
son los siguientes: Tuberías de PVC y PE, hormigón y hormigón bituminoso.
Reutilización en obra de materiales de excavación (72,04 m³). La reutilización en obra del mayor
volumen posible de tierras procedentes de la excavación evitará el consumo energético de su
retirada y tratamiento.
Reducción del volumen de residuos a tratar. El tratamiento de los residuos de demoliciones
estimados en 3,57 m³, evitará el consumo energético asociado a los materiales que reemplazan.
Se elegirán empresas suministradoras que estén lo más cerca posible de la obra, de tal
forma que se minimice el recorrido de los vehículos de transporte y por tanto las emisiones de
gases y consumo de carburante de los mismos. Además, se agruparán las compras para evitar
continuos desplazamientos a los distribuidores de material, cuando sea necesario. Para la
presente oferta se ha considerado que un material, producto o servicio es local si se provee en
un radio inferior a 60 km.
 Medios propuestos para la realización del control y seguimiento del ahorro energético
Se calculará el ahorro energético logrado con la aplicación de cada una de las mejoras propuestas
mediante la recopilación de datos de la situación actual (correspondiente a la no aplicación de la
mejora) y de la situación prevista tras su aplicación (consumo de energía eléctrica, térmica, total,…)
Se contará con un gestor energético, que será el encargado de recopilar los datos de consumos
y proporcionarlos al responsable de medio ambiente quien realizará el seguimiento de los mismos a
través de la base de datos de indicadores comprobando que se alcanzan las reducciones establecidas.
La forma de proceder en relación con esta figura (para el control y seguimiento del cumplimiento
del plan de ahorro energético que se elabore específicamente para la obra), seguirá estas pautas:
El gestor energético visitará regularmente la obra vigilando el cumplimiento de las medidas
establecidas en el siguiente plan notificando aquellas desviaciones con respecto a las mismas al
jefe de obra para su corrección inmediata.
Para la comprobación del logro de los objetivos de reducciones establecidas se establecen
indicadores energéticos de seguimiento para cada uno de los aspectos energéticos definidos.
En caso de detectar desviaciones con respecto a lo planificado, lo comunica al gestor energético
y al jefe de obra quienes en caso necesario realizan una revisión del presente plan ajustando las
medidas y datos que se consideren oportunos.

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1.3. BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE PERMITA REDUCIR LAS

MATERIAS PRIMAS
SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL MIÑO, S.L. aplica en todas sus obras una serie de
medidas generales para la reducción del consumo de recursos naturales y las materias primas.
 Medidas generales
Formación de los trabajadores sobre buenas prácticas para potenciar en ellos unos
conocimientos y unas pautas para poder alcanzar los objetivos propuestos.
Realizar un seguimiento del consumo de agua y aplicar programas de inspección para poder
identificar malos hábitos y fugas.
Reservar el agua potable para usos en los cuales ésta sea imprescindible.
Minimizar el consumo de agua en los trabajos de obra o realizar la limpieza de equipos y
vehículos mediante equipos de agua a presión.
Reutilización de materiales dentro de la Propia Obra.
Reutilizar los envases de aceites y pinturas de pequeño tamaño en labores de trasvase o para
su relleno a partir de recipientes de gran tamaño, para uso en las áreas de trabajo de la obra.
Siempre con la precaución de no rellenar envases usados con materiales o productos
incompatibles entre sí o que pueda dar lugar a confusión con otro producto.
Retornar al suministrador los palets de madera usados.
Reciclar el asfalto y hormigón como material de relleno en obra, previo tratamiento si fuese
necesario.
Dar varios usos a las telas de protección empleadas en obra.
 Reducción del consumo de agua
Establecimiento de acciones de sensibilización entre el personal mediante la formación y
comunicación a éste (incluidas las subcontratas) sobre los programas existentes, las medidas
adoptadas y algunos consejos para el ahorro. Como complemento a la formación e información
del personal se elaborará un MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS.
Instalación de elementos que permitan disminuir el consumo en grifos, duchas e inodoros:
perlizadores, reductores de caudal, grifos con temporizados, sensores de presencia, fluxores de
inodoros y dispositivos de doble descarga en cisternas.
Instalación de contadores de agua individuales para conocer los consumos y evaluar los
posibles ahorros de forma sectorizada.
Utilización de maquinaria eficiente en el consumo de agua.
Reutilizar el agua procedente de pruebas y ensayos (Prueba de estanqueidad) para riegos o
limpieza de viales.
Limpieza de los equipos después de cada uso para evitar la formación de depósitos endurecidos
que requieran de un mayor consumo de agua.
Limpieza de la maquinaria con sistemas que permitan el ahorro de agua, tales como lavado por
agua a presión, evitando en lo posible el uso de mangueras. Si es necesario la utilización de
mangueras, asegurarse de que dispongan de llave de paso a la entrada y a la salida de agua
para evitar el consumo que se produce al tener que desplazarse desde el punto de uso hasta el
de toma de agua.
Planificar correctamente las actividades para optimizar el uso del agua, por ejemplo,
teniendo en cuenta la meteorología o realizando los riegos en las horas menos cálidas del día (a
primera hora de la mañana y última de la tarde).
Formación a los trabajadores, tanto propios como subcontratados, sobre buenas prácticas.

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 Reducción del consumo de materiales

Utilizar productos con un porcentaje de materiales reciclados (Hormigones, áridos, Mezclas
bituminosas, Tubería de PVC y PE).
Acordar con nuestros proveedores habituales la reducción de envases y la posibilidad de
devolver los materiales sobrantes y embalajes para favorecer la reutilización.
Reutilizar como relleno, en la manera de lo posible, los materiales procedentes de las
demoliciones, previo tratamiento si fuese necesario, antes de utilizar materiales de préstamo.
 Utilización de biodiesel
El biodiesel (biocombustible) es un líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales, con o sin
uso previo, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la
preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo. En
SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL MIÑO, S.L estamos concienciados en la adopción de
medidas que favorezcan las menores emisiones de gases (en este caso CO2). El ahorro por emplear
biodiesel puede fijarse en un 30% anual en combustible.
1.4. REDUCCIÓN DE MATERIAS PRIMAS Y ADAPTACIÓN A LAS PECULIARIDADES DE LA OBRA
Para el caso particular de las obras de la presente licitación, además de aplicar las medidas
descritas en el apartado anterior se propondrán las siguientes:
Exigencia a los suministradores de materiales de certificados de procedencia de procesos de
reciclado, reutilizado, etc. Inicialmente se prevé para la presente obra la compra de, al menos,
los siguientes materiales con certificado ambiental: Hormigones, Mezclas bituminosas y
Tubería de PVC y PE.
Establecimiento de la Idoneidad ambiental de los proveedores.
Reutilizar como relleno el material procedente de las excavaciones antes de utilizar materiales
de préstamo.
Los materiales sobrantes de excavaciones, si fuesen adecuados, se reutilizarán en
acondicionamientos de terrenos degradados.
Utilización de agua no potable para riegos o limpieza de viales.
2. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS ACTUACIONES PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES
CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA, RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS
DE RECICLADO
2.1. ACCIONES PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA
Calidad del aire: La alteración de la calidad del aire se debe a dos tipos de emisiones:
- Gases:
Normalmente se emplean camiones, automóviles, pequeña maquinaria, etc. que funcionan con
motores diésel. Esto llevará como consecuencia un incremento de las emisiones de gases de
combustión con el correspondiente incremento de CO2, CO, NOx, Hidrocarburos, etc. Para reducir
las emisiones de estos gases a la atmosfera se aplicarán las siguientes medidas.
Se planificarán los trabajos adecuadamente para minimizar el uso de la maquinaria y de los
vehículos, manteniéndolas en funcionamiento únicamente el tiempo imprescindible para la
realización de las actividades (no dejar el motor en marcha, ni al “ralentí”)
Se controlará que la maquinaria y vehículos dispone de certificado de ITV, Planes de
Mantenimiento y su adecuación a las recomendaciones del fabricante o proveedor. Todos los
vehículos deberán tener en vigor la ITV y sus revisiones correspondientes.

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Se utilizará maquinaria que tenga incorporado sistemas de depuración (depuradores catalíticos,

barboteo en agua, filtros, etc.).
La maquinaria, los camiones y los vehículos de obra puestos a disposición de la obra dispondrán,
siempre que esto sea posible, de motores modernos y eficientes provistos de tecnologías de
optimización de consumos y reducción de emisiones contaminantes.
Siempre que sea posible, se priorizará la acometida a las redes de servicio eléctrico existentes
frente a la utilización de generadores eléctricos de gasoil.
Se controlará el cumplimiento de los requisitos legales, en cuanto a emisiones, de determinada
maquinaria auxiliar.
Siempre que sea posible y no suponga una disminución de la calidad de los productos se elegirán
empresas suministradoras que estén lo más cerca posible de la obra.
- Polvo:
Procedente sobre todo de los trabajos de demoliciones de firmes y pavimentos, de la carga y
descarga de materiales, caídas y por la acción del viento o de la erosión, acopio de materiales y por
el tráfico de vehículos. Para minimizar esta afección se efectuarán las siguientes medidas
En general se realizarán controles periódicos de emisión de polvo.
Se evitará la realización de las operaciones generadoras de polvo y partículas, principalmente
las demoliciones de firmes y pavimentos en situaciones desfavorables (días ventosos,
época estival, etc.)
Se realizarán riegos periódicos mediante camión cisterna de todas aquellas superficies que
sean fuentes potenciales de polvo para evitar el exceso de emisión de partículas en suspensión
en la atmósfera.
Humectación de las superficies de las zonas a demoler ante el riesgo de generación de polvo
durante dichos trabajos.
Control visual de los niveles de polvo durante los trabajos potencialmente emisores,
demoliciones, excavaciones, rellenos, durante periodos de viento fuerte de forma que se
suspendan dichas actividades en caso de detectar situaciones de riesgo.
Reducción de la velocidad de circulación de los vehículos.
El transporte de materiales (áridos, material de demoliciones, material procedente de las
excavaciones, etc.) se realizará en vehículos adecuados o se cubrirán las cajas con toldos. Si
fuese necesario, se regarán los materiales transportados.
Se tomarán precauciones para evitar emisiones de polvo en las operaciones de carga y descarga
de tierras y materiales pulverulentos, como reducir la altura de descarga, orientación de la
operación según vientos y ubicación de zonas sensibles.
- Niveles sonoros:
El objetivo es que el ruido producido no sobrepase lo dispuesto en la legislación vigente: Las medidas
preventivas que se aplicarán son:
En el caso de realizar actividades ruidosas se comunicará previamente dicha actividad, limitando
no obstante el horario de trabajo (entre las 7 y las 23 h).
Conservar la maquinaria en buen estado de mantenimiento: el funcionamiento del motor, de la
transmisión, la carrocería y demás elementos.
Utilizar maquinaria provista de dispositivos de insonorización adecuados (silenciadores de
escapes, carcasas aislantes en compresores).
Utilización de maquinaria de bajo nivel sonoro (Compresores, etc.)

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2.2. REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA Y ADAPTACIÓN DE

ESTAS PECULIARIDADES DEL TRABAJO
 Reducción de la emisión de gases.
Se planificarán los trabajos adecuadamente para minimizar el uso de la maquinaria y de los
vehículos, manteniéndolas en funcionamiento únicamente el tiempo imprescindible para la
realización de las actividades (no dejar el motor en marcha, ni al “ralentí”)
Se controlará que la maquinaria y vehículos dispone de todos los certificado y revisiones
correspondientes en vigor.
Se elegirán empresas suministradoras que estén lo más cerca posible de la obra.
 Reducción de la emisión de polvo.
No se realizarán operaciones generadoras de polvo y partículas, principalmente las
demoliciones de firmes y pavimentos en situaciones desfavorables.
Se realizarán riegos periódicos en aquellas superficies que sean fuentes potenciales de polvo
para evitar el exceso de emisión de partículas en suspensión en la atmósfera.
Reducción de la velocidad de circulación de los vehículos.
El transporte de materiales (áridos, material de demoliciones, material procedente de las
excavaciones, etc.) se realizará en vehículos adecuados o se cubrirán las cajas con toldos. Si
fuese necesario, se regarán los materiales transportados.
 Reducción de la emisión de ruido:
Se controlará que el ruido producido no sobrepase lo dispuesto en la legislación vigente, así
como lo estipulado en la ordenanza municipal del Concello de Vigo, aprobada el 28 de julio de
2000 y modificada el 25 de febrero de 2008. En ninguna de las zonas se superará la Lmax de
85 dB(A). Las medidas preventivas que se aplicarán son: Las medidas preventivas que se
aplicarán son:
En el caso de realizar actividades ruidosas se comunicará previamente al Concello de Vigo
dicha actividad, limitando el horario de trabajo (entre las 7 y las 23 h).
2.3. ACTUACIONES PARA LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS DE
RECICLADO
 Medidas para minimizar la generación de residuos
Como medida de reducción de residuos a escala global se realizarán las siguientes actuaciones:
Se incluirá en los contratos de suministro que los proveedores que se hagan cargo de los
embalajes de los materiales que suministren.
Se potenciará el uso de materiales procedentes de valorización de RCD, como áridos y morteros
con un alto porcentaje de materiales reciclados en su composición, plásticos o metales, siempre
que garanticen las características especificadas en el pliego.
Con el mismo enfoque de reducción global de residuos, en la compra de materiales de obra
primará la adquisición de materiales sostenibles, como materiales locales, materiales
compuestos en parte por materiales reciclados, con etiquetaje ecológico (Ecolabel, Marca
AENOR Medioambiente, etc.) u otros distintivos de calidad ambiental que garanticen el uso de
materiales de construcción sostenibles.
Tendrán preferencia la compra de
materiales con etiqueta ambiental
de distinción sobre exigencia de
procesos respetuosos con el
medio ambiente de la SERIE 14020.

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 Identificación y clasificación de los residuos en obra

Cada residuo tiene un proceso de eliminación distinto por lo que se realizará un tratamiento de
clasificación en origen según su categoría. Para lograr este objetivo se dispondrán de suficientes
contenedores debidamente señalizados para la recogida de estos residuos.
Los diferentes tipos de residuos estarán claramente separados y los contenedores o zonas de
acopio identificados con carteles. El tipo de contenedores a utilizar puede ser variable (Contenedores
metálicos, de plástico, bidones, etc). Los envases o contenedores que almacenen RP estarán
etiquetados de forma clara, legible e indeleble. En la etiqueta figurará la identificación del residuo, con
su código correspondiente, nombre, dirección y teléfono del productor titular del residuo, fecha de inicio
de almacenamiento y la naturaleza de los riesgos que presentan los residuos, para lo que se elegirá
entre explosivo y/o tóxico, utilizando en el envase el correspondiente pictograma dibujado en negro
sobre fondo amarillo-naranja.

SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL MIÑO, S.L. pondrá a disposición de la Dirección de

Obra los documentos necesarios, para la gestión de residuos peligrosos que son los siguientes:
Solicitud de Admisión, Documento de Aceptación, Notificación de Traslado, Albarán de Recogida y
Documento de Control y Seguimiento. La gestión de los RP se realizará mediante Gestor Autorizado
por la Xunta de Galicia.
 Programa de Puntos de Inspección
Para una correcta gestión de los residuos se realizarán uno Programas de Puntos de Inspección
(PPIs) donde quedarán reflejadas las medidas a tomar para una correcta gestión de los residuos
generados en las obras.
PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL
PPI: GESTION MEDIOAMBIENTAL

Comprobación zonas acopios resíduos inertes Visual Semanal Inspector ---

No mezcla de distintos residuos Visual Semanal Inspector ---

Capacidad de los contenedores Visual Semanal Inspector ---

Comprobación de vertidos de hormigón Visual Periodicamente Inspector ---

Gestión de la retirada de residuos No Documental Cada retirada Inspector ---
P li
Gestión de captaciones de agua Documental Cada captación Inspector ---

Riego periódico para evitar polvo Visual Semanal Inspector ---

Colocación de carteles de concienciación Visual Semanal Inspector ---

PPI: GESTION DE RESIDUOS PELIGROSOS

Comprobación zonas de acopios RP Visual Semanal Inspector ---

Comprobación cubeto estanco Visual Semanal Inspector ---

Identificación y etiquetado de contenedores RP Visual Semanal Inspector ---

No mezcla de distintos RP PPTP Visual Semanal Inspector ---

Capacidad de contenedores RP Visual Semanal Inspector ---

Gestión de la retirada de RP Documental Cada retirada Inspector ---

Cuantificar residuos generados Visual Mensual Inspector ---

SOBRE B – PROPOSICIÓN EVALUABLE MEDIANTE JUICIO DE VALOR. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES 11

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NA RÚA DAS FONTANS

2.4. RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS Y PROCESOS DE RECICLADO Y ADAPTACIÓN A LAS

PECULIARIDADES DE LA OBRA
GESTIÓN DE RESIDUOS
 Identificación de residuos, gestores y vertederos
Para todos aquellos residuos que deban ser eliminados, la SERVICIOS MEDIOAMBIENTALES DEL
MIÑO, S.L. realizará un Plan de Gestión de Residuos procediendo con una clasificación de los distintos
residuos.
 RESIDUOS INERTES (RCD): Tierras, escombros, chatarra y todo tipo de materiales procedentes de
demoliciones que serán llevados a vertedero de inertes. Se incluyen dos categorías de RCD:
1) Tierras y pétreos de la excavación: De los datos extraídos de las mediciones del Anejo Nº 5:
Gestión de residuos se prevé generar un total de 211,38 m³ de tierras y pétreos de la excavación. Se
prevé que parte del material procedente de excavación se utilice en el relleno de las propias zanjas
una vez colocadas las canalizaciones con lo que el excedente de excavación sería de 28,86 m³
(Excavación-Relleno) que podrá reutilizarse en acondicionamientos de terrenos cercanos o en el caso
de no ser posible se trasladará a vertedero autorizado.
2) Residuos de Construcción y demolición: De los datos extraídos del proyecto se han
calculado los siguientes tipos de residuos:
a) De naturaleza no pétrea (Asfaltos, madera, metales, papel, plásticos, etc.): se estiman
20,24 m³, que se gestionarán por medio de un Gestor autorizado de RNPs para su
reciclado/valorización.
b) De naturaleza pétrea (demolición de hormigón, ladrillos, materiales cerámicos, etc.): se
estiman 7,34 m³, que se trasladarán a plantas de reciclado-valorización o a vertedero autorizado.
La recogida de los residuos la realizarán gestores autorizados, mediante transportes adecuados con
destino a las plantas de reciclaje (materiales plásticos, metálicos, papel y cartón…), gestores autorizados
de RPs (firmes, lubricantes, combustibles…) o vertedero autorizado.
Se propone como gestor a:
o TOCA SALGADO, S.L. TOYSAL (VIGO). NIMA: 3600000008 (8 Km.)

SOBRE B – PROPOSICIÓN EVALUABLE MEDIANTE JUICIO DE VALOR. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES 12

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NA RÚA DAS FONTANS

Trayecto para el traslado de residuos de obra a TOCA SALGADO, S.L.

 RESIDUOS PELIGROSOS DE OBRA (Envases contaminados vacíos, restos de pinturas,

disolventes, aceites, etc.).
Según las mediciones del Anejo Nº 5: Gestión de residuos se prevén generar 1,44 m³ de este tipo
de residuos. El acopio se realizará en zonas habilitadas del Punto Limpio, estarán debidamente
etiquetados y su gestión se realizará mediante Gestor Autorizado por la Xunta de Galicia.
Se propone como gestor a:
o PMA NUTRIGAS, S.A. (MOS). NIMA: 3600001049 (10 Km.)

SOBRE B – PROPOSICIÓN EVALUABLE MEDIANTE JUICIO DE VALOR. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES 13

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NA RÚA DAS FONTANS

Trayecto para el traslado de residuos de obra a

PMA NUTRIGAS, S.A.

En todo el proceso se asegurará la trazabilidad de los residuos mediante los impresos

normalizados por la legislación aplicable.
 RESIDUOS URBANOS (RSU): los residuos asimilables a urbanos se gestionarán a través del
servicio municipal de recogida de residuos. Según las mediciones del Anejo Nº 5: Gestión de
residuos se prevén generar 0,40 m³ de este tipo de residuos
Se adaptará un PUNTO LIMPIO que contará con contenedores adecuados para el vertido de
materiales de desecho, de forma que todos los residuos producidos en la obra sean clasificados y
segregados en origen, evitando su vertido incontrolado y la formación de posibles focos de
contaminación. Para las sustancias contaminantes mencionados anteriormente (RP) se habilitarán en
la zona de seguridad con depósitos al efecto donde puedan almacenarse en condiciones especiales,
tal y como establece la legislación sectorial (R.D. 952/1997, modificando el R.D. 833/1988 de
Residuos tóxicos y peligrosos).
 Identificación y clasificación de los residuos en obra
El área destinada a PUNTO LIMPIO contará
con contenedores para el vertido de materiales
de desecho (escombros procedentes de las Zona de Instalaciones
y acopios
demoliciones, restos de hormigón, tuberías,
etc.), de forma que todos los residuos
producidos en la obra sean clasificados y
segregados en origen, evitando su vertido
incontrolado. Para las sustancias contaminantes
se habilitará una zona de seguridad con
depósitos donde puedan almacenarse en
condiciones especiales.
Se propone como zona de instalaciones
auxiliares y acopios una zona al final del tramo a

SOBRE B – PROPOSICIÓN EVALUABLE MEDIANTE JUICIO DE VALOR. PROGRAMA DE ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES 14

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NA RÚA DAS FONTANS

ejecutar, se trata de una zona amplia y de fácil acceso desde la propia Rúa das Fontas, encontrándose
esta parcela muy cercana a la zona de obra, dicha parcela cuenta con una superficie aproximada de
550 m².

Zona de Instalaciones y
punto limpio

La parcela en la actualidad presenta mucha vegetación y está en estado de semi-abandono por lo

que se contactará con el propietario la ver la posibilidad de alquilarla durante el tiempo que dure la
obra con el compromiso, de que una vez acabada y retiradas las instalaciones auxiliares, realizar el
acondicionamiento de la misma.
Los contenedores serán seleccionados en función de la clase, tamaño y peso del residuo
considerado, las condiciones de aislamiento requeridas y la movilidad prevista del mismo. De acuerdo
con esto, se propone uso de los siguientes tipos de contenedores.
En estos contenedores se separará diariamente los residuos generados en la obra. La recogida
de los mismos mediante gestor autorizado para su valorización o eliminación en instalaciones externas
a la obra se efectuará con una periodicidad que variará en función del tipo de residuo y de la capacidad
de los contenedores, siendo como máximo mensual.
TIPO DE RESIDUO  TIPO DE CONTENEDOR  Para el almacenamiento de las
HORMIGÓN, PÉTREOS,  sustancias contaminantes y residuos
Contenedor de 9 m³ 
METÁLICOS y MADERA  líquidos se instalará un cubeto
impermeable con capacidad suficiente
Contenedores de recojida 
RESIDUOS URBANOS  para almacenar las sustancias en caso de
urbana convencional  
derrame.
Contenedor 1000 l 
PAPEL, CARTÓN Y 
De distintos colores para 
PLÁSTICOS 
cada tipo de residuo 
RESIDUOS
Bidón 200 L
ESPECIALES

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