Lpe 240

Manual de Servicio es
LPE240
Válido desde n° de serie:: 723984-
N° pedido: 221610-240
Fecha: 2005-01-14 ITS
© BT Europe AB
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edición
2005-01-14 ITS Totalmente nueva edición
Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:
Código T Modelo Número de serie

497 LPE240 723984-
© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 Aprobado por: L-G Andersson

Contenido
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
221610-240 2005-01-14 723984- 497
1- Contenido
Datos técnicos – M4 1-1
Instrucciones de instalación y
mantenimiento – P1 2-1
Instalación de una carretilla nueva ................ 1

2.1.1 Izada de la carretilla ............................................ 1
2.1.2 Montaje de la batería .......................................... 3
2.1.3 Puesta en servicio .............................................. 3
Introducción, mantenimiento ......................... 5
2.2.1 Reglas de seguridad para los trabajos de
mantenimiento 5
2.2.2 Limpieza y lavado ............................................... 6
2.2.3 Limpieza exterior ................................................ 7
2.2.4 Limpieza del compartimiento del motor .............. 7
2.2.5 Componentes eléctricos ..................................... 7
Seguridad de izada........................................ 8
Mantenimiento, preventivo – P2 3-1
Programa de mantenimiento ......................... 1

Programa de lubricación................................ 7
Especificación de aceites y grasas –

P3 4-1
Herramientas – P4 5-1
Conectores "Super Seal" (de unión hermética) . 1
Conectores AMP ........................................... 2

5.2.1 Conectores AMP, serie 040 ................................ 3
Conectores Molex.......................................... 3
Otras herramientas........................................ 4
© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 1

Contenido
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Carro portahorquillas – 0380 6-1
Componentes ............................................... 1
Desmontaje del carro portahorquillas ........... 3
Cambio de rodillos ........................................ 5
Suspensión del motor - 0450 7-1
Componentes ............................................... 1
7.1.1 Lista de componentes ......................................... 2
Motor de tracción eléctrico – 1760 8-1
Componentes ............................................... 1
Desmontaje del motor de la carretilla............ 3
Montaje del motor en la carretilla .................. 4
Servicio y reparaciones ................................ 6

8.4.1 Desmontaje del motor ......................................... 6
8.4.2 Desmontaje del lado N ....................................... 7
8.4.3 Desmontaje del lado D ....................................... 7
8.4.4 Limpieza ............................................................. 8
Datos técnicos .............................................. 8
Grupo de tracción/engranaje
propulsor – 2550 9-1
Componentes ............................................... 2
9.1.1 Datos técnicos .................................................... 3
Desmontaje/Montaje
Fugas de la cubierta superior 3
El montaje se realiza en el orden inverso al
desmontaje ......................................................... 3
Cambio del anillo de guarnición del eje
propulsor .................................................. 4
9.3.1 Desmontaje ......................................................... 4
9.3.2 Montaje ............................................................... 5
Cambio de los pernos de rueda .................... 6
1- 2 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

Contenido
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Freno electromagnético – 3370 10-1

Componentes ................................................ 1
Desmontaje ................................................... 2
10.2.1 Revisión .............................................................. 2
Montaje.......................................................... 3
Liberación manual del freno .......................... 3
Ajuste ............................................................ 3
10.5.1 Ajuste del juego .................................................. 3
Sistema de dirección – 4000 11-1

Componentes, dirección mecánica ............... 1
Componentes, servodirección (Option) ......... 4
11.2.1 Eje de dirección, servodirección (Option) ........... 5
Ajustes, dirección .......................................... 9
11.3.1 Ajuste de la servounidad .................................... 9
11.3.2 Ajuste de la cadena de distribución .................... 9
Componentes, timón ................................... 10
Ajustes, timón .............................................. 11

11.5.1 Ajuste del microinterruptor de freno ................. 11
Mango del timón .......................................... 12
Desmontaje/Montaje, botones..................... 14
Cambio de llave de contacto a teclado (2) ....... 14
Cambio de teclado a llave de contacto (2) ....... 14
11.7.1 Cambio del botón de señal/interruptor (9,10) ... 15
11.7.2 Cambio del botón de elevación/descenso (13) 15
11.7.3 Cambio del pulsador (16) ................................. 16
Sistema eléctrico – 5000 12-1

Componentes eléctricos ................................ 1
Lista de símbolos y diagrama de circuito....... 3
12.2.1 Diagrama de circuito 1(5) ................................... 5
12.2.6 Diagrama de circuito para servomecanismo
(opción) ............................................................. 10
Contenido
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Descripción del funcionamiento ................... 11

12.3.1 Arranque la máquina ........................................ 11
12.3.2 Conducción sin plataforma ni puertas,
velocidad £ 6 km/h ............................................ 11
12.3.3 Conducción desde plataforma sin puertas,
velocidad £ 6 km/h ............................................ 11
12.3.4 Conducción desde plataforma con puertas,
velocidad Š 8 km/h ........................................... 11
12.3.5 Frenado en posición neutra .............................. 11
12.3.6 Frenado en posición neutra sobre terreno inclinado 12
12.3.7 Frenar ............................................................... 12
12.3.8 Elevar las horquillas ......................................... 12
12.3.9 Descender las horquillas .................................. 12
12.3.10 Señal sonora .................................................. 12
Cuentahoras ................................................ 13
Códigos de error .......................................... 13
Parámetros .................................................. 26
12.6.1 Parámetros del conductor ................................ 26
12.6.2 Descripción de parámetros .............................. 27
Parámetro 2 ...................................................... 27
Parámetro 2 ...................................................... 27
Parámetro 3 ...................................................... 27
Parámetro 4 ...................................................... 27
Parámetro 5 ...................................................... 27
12.6.3 Parámetros de servicio ..................................... 28
12.6.4 Descripción de parámetros .............................. 29
Parámetro 10 .................................................... 29
Parámetro 14 .................................................... 30
Parámetro 15 - Opciones no configurables ...... 30
Parámetro 16 - Opción configurable nº 1 ......... 30
Parámetros opcionales ..................................... 30
Generalidades .................................................. 30
Parámetro nº 15 - Opciones no configurables .. 30
Otras opciones no configurables ...................... 31
Parámetros nº 16 a 19 – funciones opcionales con-
figurables .......................................................... 32
Modificar funciones opcionales configurables .. 33
Parámetro 20 .................................................... 37
Parámetro 21 .................................................... 37
¡Recomendación de configuración de parámetros
para baterías de ventilación libre ...................... 38
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro .. 39

Contenido
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Recomendación de ajuste de parámetro para bate-

rías reguladas por válvula (VRLA) .................... 40
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro .. 41
Parámetro 22 .................................................... 41
Parámetro 25 .................................................... 41
Parámetro 28 .................................................... 41
Parámetro 39 .................................................... 42
Método de inicio de sesión y acceso a los
parámetros del conductor ................................. 42
Juego de botones aumentado- Generalidades . 42
Programación del juego de botones ampliado . 42
Indicación de servicio ....................................... 44
Número de pieza ......................................... 47
Panel de transistores................................... 47
12.8.1 Generalidades .................................................. 47
Localización de fallos .................................. 48
12.9.1 Códigos de error y localización de fallos .......... 48
12.9.2 Reposición de errores ...................................... 49
12.9.3 Seguridad ......................................................... 49
Especificaciones técnicas – Curtis 1243 ..... 50
Hidráulica, neumática – 6000 13-1

General.......................................................... 1
Esquema hidráulico ....................................... 1
13.2.1 Lista de símbolos ............................................... 2
Ajustes........................................................... 3
13.3.1 Ajuste de la válvula reductora de presión .......... 3
Limpieza del filtro........................................... 4
Cilindro PowerTrak – 6680 14-1

Componentes ................................................ 1
Desmontaje del cilindro PowerTrak ............... 2
14.2.1 Cambio de las juntas del cilindro PowerTrak ..... 3
Desmontaje/montaje de los muelles de
presión contra la base............................... 4
14.3.1 Componentes ..................................................... 4
14.3.2 Desmontaje ........................................................ 5
14.3.3 Montaje ............................................................... 5
14.3.4 Ajuste y sellado .................................................. 5
14.3.5 Sellado ............................................................... 6
Contenido
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Equipo de control/ordenador – 8700 15-1
General ......................................................... 1
Conexión ...................................................... 1
Descripción ................................................... 2
15.3.1 Ventana principal del programa ......................... 2
15.3.2 Nodos ................................................................. 2
15.3.3 Iconos ................................................................. 3
15.3.4 Botones de herramienta y barra de menús ........ 3
15.3.5 Ventana de información ..................................... 4
15.3.6 Barra de estado .................................................. 4
Función de conexión.................................... 4
Función de desconexión ............................... 4
Función de descarga de programas ............. 5

15.6.1 Descarga normal (carretilla con llave) ................ 5
15.6.2 Descarga normal (carretilla con teclado) ............ 5
15.6.3 Descarga de emergencia (carretilla con teclado) 6
15.6.4 Descarga a tarjetas lógicas de versiones anteriores 6
15.6.5 Descarga de emergencia (carretilla con teclado) 6
Función de informe de la carretilla ................ 7
Función de parámetros ................................. 8
Función de diagnóstico ................................. 8

15.9.1 Representación de colores de señales .............. 9
15.9.2 Ficha “Tiller arm” ................................................ 9
15.9.3 Ficha “Drive Controller” (regulador de transistores
- desplazamiento) ............................................. 10
15.9.4 Ficha “Pump controller” (regulador de transistores
- bomba) ........................................................... 11
15.9.5 Ficha de dirección servoasistida “EPS” ............ 12
Otras funciones contenidas en los menús ... 13
15.10.1 Guardar a archivo ........................................... 13
15.10.2 Descargar desde archivo ............................... 13
15.10.3 Reiniciar adaptador CAN ................................ 13
15.10.4 Borrar registro de códigos de error ................ 13
15.10.5 Borrar contador horario .................................. 13
15.10.6 Leer registro de códigos de error ................... 14
15.10.7 Ajustar la fecha y la hora ................................ 14
15.10.8 Ajuste del contador horario en tarjetas más
antiguas ............................................................ 14
15.10.9 Ayuda ............................................................. 14
Acerca de la aplicación TruckCom ................... 14
15.10.10 Salir .............................................................. 14
Contenido
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Especificaciones.......................................... 14
Instalación ................................................... 15
15.12.1 Instalación en un PC que funciona con
Windows® 95/98 .............................................. 15
Windows XP/2000 ............................................ 16
Windows NT ..................................................... 21
15.12.4 En caso de problemas de comunicación
con CAN ........................................................... 21
15.12.5 Cómo desinstalar la aplicación ....................... 21

Contenido
497 723984- 2005-01-14 221610-240

Datos técnicos – M4
221610-240 2005-01-14 723984- 497
1- Datos técnicos – M4
Modelo LPE240
Motor de tracción
Tipo TSL160 A DS60
Potencia, kW 2,5
Régimen de trabajo S2, 60 min.
Longitud de escobillas mínima, mm 11
Diámetro nominal del colector, mm 71
Diámetro mínimo del colector, mm 68
Resistencia, devanado del campo de deri- 0,346
vación, Ω con 24 C°
Resistencia, devanado del inducido,Ω 0,0098
a 24 Cº.
Resistencia de aislamiento entre los deva- >= 1 Mohm
nados y la cubierta del motor
Peso, kg 23
Freno
Tipo 1EB46-11
Fuerza de frenado, Nm 48
Potencia, W 44
Resistencia, bobina, Ω 12
Juego nominal en posición activada, mm 0,25-0,38
Espesor mínimo de disco de freno, mm 7,7
Espesor de disco de freno nuevo, mm 9,7
Transmisión/engranaje
Tipo Engranaje angular de
2 etapas
Relación de transmisión 14,20:1
Volumen de aceite, litros 1,75
Tipo de aceite Aceite hipoidal
a temperatura normal SAE 80W/90
a una temperatura de < -15oC SAE 75W

497 723984- 2005-01-14 221610-240
Modelo LPE240
Ruedas
Rueda motriz, mm 250x75
Rueda motriz para servomecanismo, mm 250x105
Presión de eje sin carga, kg 460
Presión de eje con carga nominal, kg 770
Presión de ruedas con carga nominal, kg/ 30
cm2
Par de apriete de tuerca de rueda, Nm 130
Rueda de horquillas, bogie, mm 80x74
Presión de eje sin carga, kg 175-320
Presión de eje con carga nominal, kg 1800-2300
Presión de ruedas con carga nominal, kg/ 47-55
cm2
Rueda de transmisión, mm 150x50
Presión de eje sin carga 175-605
Presión de eje con carga nominal, kg 120-790
Presión de ruedas con carga nominal,kg/ 12-37
cm2
Sistema hidráulico
Potencia, kW 2,0
Régimen de trabajo 10%
Diámetro nominal del colector, mm 45
Presión con carga nominal, bar 130
Presión de rebose, bar 145
Caudal de bomba, cc/r 2,5
Capacidad del depósito, litros 1,2
Tipo de aceite:
a temperatura normal ISO-L-HM32
a una temperatura de < -15oC ISO-L-HV32

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Modelo LPE240
Servodirección, motor (opción)
Tipo MET 3B 24 V
Potencia, W 160
Par constante 0,6 Nm/A
Corriente máxima 55 A
Régimen, rpm 2550
Longitud de escobillas mínima, mm -
Diámetro mínimo del colector, mm -
Resistencia,Ω, inducido 0,27
Fusibles
Circuito de maniobra, F50, F51 7,5 A
Motor de tracción 125 A
Motor de bomba 160 A
Servodirección (opción) 20 A
Compartimiento de baterías, baterías
Compartimiento de baterías
Dimensión LxAxAl, mm
Corto 212x790x775
Largo 296x790x775
Capacidad, Ah 292-600
Peso, kg 240-500
Velocidad de conducción
Sin carga, km/h 12
Sin carga, m/s 3,33 + 5%
Con carga nominal, km/h 9,5
Con carga nominal, m/s 2,63 + 5%
Velocidad de elevación/descenso
Elevación hasta el tope con carga, s 2,0
Descenso sin carga, s 2,3

497 723984- 2005-01-14 221610-240
Modelo LPE240
Consumo de corriente
Conducción sin carga, A 82
Conducción con carga nominal, A 92
Elevación sin carga, A 49
Elevación con carga nominal, A 116
Capacidad de subir pendientes
Sin carga 15%, 8,5°
Con carga nominal 8%, 4,5°
Medidas
L2
Corta 730 mm
Larga 814 mm
Wa con horquillas de 1.170 mm y horqui- -
llas elevadas
llas elevadas, puertas laterales fijas
llas elevadas, respaldo fijo
Altura de elevación 225 mm
Peso
Carretilla sin batería, máx. 600 kg
Puertas fijas - kg
Respaldo fijo - kg

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1451
1050
959
185
85
422 L2 800-2350
Wa
180
450-685
790

497 723984- 2005-01-14 221610-240
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Instrucciones de instalación y mantenimiento – P1
Instalación de una carretilla nueva
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2- Instrucciones de instalación y
mantenimiento – P1
2.1 Instalación de una carretilla nueva
2.1.1 Izada de la carretilla

• Eleve la carretilla de los puntos de izada marcados cuando utilice un
dispositivo de elevación.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de vuelco de la carretilla.
La carretilla puede volcar si es izada de lugares incorrectos.
Eleve siempre la carretilla de los puntos de izada marcados.

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• Eleve del centro de gravedad de la carretilla cuando se la eleve con

ayuda de otra carretilla.
L2
GL=800 GL=2350
L2=741, 0 Ah Tp=460 Tp=770
L2=741, 320 Ah Tp=480 Tp=690
Tp L2=811, 0 Ah Tp=480 Tp=800
L2=811, 600 Ah Tp=520 Tp=700
0 460 770
• Fije la carretilla en las horquillas de la carretilla de izada.

• Eleve la carretilla con mucho cuidado.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de vuelco de la carretilla.
La carretilla puede volcar si es izada de manera incorrecta.
Eleve siempre la carretilla anclada en, y con el centro de gravedad en-
tre las horquillas de la carretilla de izada.

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2.1.2 Montaje de la batería

Controle que los cables de la batería estén conectados correctamente
a la batería.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de cortocircuito.
Una batería mal conectada puede provocar un cortocircuito.
La polaridad debe coincidir. Compare la marcación de los cables y los
polos de la batería.
La batería se puede cambiar desde los costados y desde arriba. Según

de qué lado Ud. prefiere cambiar la batería, monte el cierre de la bate-
ría (A) como indica la figura. Monte también la parte fija (B) del lado
contrario.
La entrega de la batería incluye también suplementos (C) que sirven
para compensar un eventual juego entre la batería y la pared del com-
partimiento de la batería. Si es necesario, coloque los suplementos
como indica la figura.
2.1.3 Puesta en servicio

Antes de comenzar a utilizar la carretilla, controle los siguientes puntos.
Pos. nº Punto de control Acción

1 Funciones hidráulicas Controle la función
2 Mando de conducción Controle la función, adelante/atrás
3 Interruptor de seguridad contra Controle la función
colisión
4 Señal Controle la función
5 Dirección Controle la función
6 Interruptor de puerta Controle la función
7 Plataforma Controle la función (retorno a la posición superior)
8 Sistema hidráulico Controle el nivel de aceite y si hay fugas de aceite
9 Grupo de tracción Controle si hay ruidos extraños y fugas de aceite

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Pos. nº Punto de control Acción

10 Freno Controle la función
11 Interruptor de plataforma/freno Controle la función
12 Chasis Controle si hay daños, quite los residuos, etc.
13 Ruedas Controle si hay daños, elimine los restos de aceite,
virutas, etc.
14 Dispositivo de elevación Controle si hay daños, quite los residuos, etc.
15 Batería Controle el nivel de ácido y de carga (consulte el
capítulo sobre mantenimiento de baterías)
16 Tiempo de funcionamiento Proceda como indica la tabla en el capítulo “Mante-
nimiento”.
• Controle también que los parámetros estén ajustados con los valo-
res requeridos:
- Velocidad máxima.
- Aceleración.
- Reducción automática de la velocidad.
- Códigos PIN (opción).

Introducción, mantenimiento
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2.2 Introducción, mantenimiento

Se deben realizar todos los puntos en el programa de mantenimiento
para obtener la máxima seguridad y la menor paralización posible de la
carretilla. Los intervalos de servicio son sólo indicativos y no requieren
cumplirse con exactitud. El conducto de la carretilla puede adaptarlos a
los requisitos locales, pero es importante que los intervalos reúnan las
exigencias mínimas de BT.
Los intervalos de mantenimiento se basan en las horas de funciona-
miento y pueden adaptarse a la mayoría de los turnos de 8 horas nor-
males. Para calcular los intervalos se utilizaron las siguientes horas de
servicio:
De día: 08.00-17.00 (20 horas/semana)
2 turnos: 06.00-14.00, 14.00-22.00 (40 horas/semana)
3 turnos: 06.00-14.00, 14.00-22.00, 22.00-06.00 (60 horas/semana)
Asegúrese de que se realice el mantenimiento regular de la carretilla
como establece el programa de mantenimiento. La seguridad, eficacia
y vida útil de la carretilla dependen del servicio y el mantenimiento rea-
lizados.
Utilice únicamente piezas de recambio aprobadas por BT en los traba-
jos de mantenimiento y reparación.
2.2.1 Reglas de seguridad para los trabajos

de mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento y reparación sólo pueden ser realiza-
dos por personal debidamente formado para el mantenimiento y repa-
ración de este tipo de carretilla.
• No realice trabajos de mantenimiento en la carretilla si carece de la
formación y los conocimientos adecuados para estos trabajos.
• Mantenga limpio el lugar donde se realizan los trabajos de manteni-
miento. Los derrames de aceite y agua pueden causar resbalamien-
tos.
• No tenga puestos objetos sueltos o joyas al trabajar con la carretilla.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de cortocircuito/quemaduras.
Al trabajar con el sistema eléctrico de la carretilla pueden producirse
cortocircuitos/quemaduras si un objeto de metal entra en contacto
con conexiones eléctricas bajo tensión.
Sáquese el reloj, los anillos y otros objetos de metal antes de iniciar
los trabajos.
• Desconecte siempre el contacto de la batería al realizar trabajos de
mantenimiento, salvo que las instrucciones de este manual indi-
quen lo contrario.
• Apague siempre la alimentación eléctrica de la carretilla antes de
abrir las cubiertas del equipo de tracción y el sistema eléctrico.

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• Alivie lentamente la presión del sistema antes de iniciar trabajos en

el grupo hidráulico de la carretilla.
• Utilice papel o un trozo de cartón rígido para controlar si hay fugas
de aceite. No utilice la mano.
• Recuerde que el aceite en la transmisión y el grupo hidráulico puede
estar muy caliente.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de quemaduras.
Aceite hidráulico y de transmisión muy caliente.
Antes de cambiar el aceite, espere a que la carretilla se enfríe.
• Cargue solamente aceite nuevo y limpio en el grupo hidráulico.
¡ADVERTENCIA!
El grupo hidráulico puede dañarse.
Si el aceite tiene impurezas, se dañarán los componentes hidráulicos.
Utilice siempre aceite nuevo y limpio en el grupo hidráulico.
• Almacene y transporte el aceite viejo como establecen las normas
locales.
• No arroje solventes ni agentes similares utilizados para la limpieza
en desagües no destinados a ello. Siga las normas locales en cuan-
to a la eliminación de estos productos.
• Desconecte la batería al realizar trabajos de soldadura en la carretilla.
¡ATENCIÓN!
La batería puede dañarse.
En los trabajos de soldadura eléctrica, la corriente de soldadura pue-
de penetrar en la batería.
Desconecte la batería.
• Al realizar trabajos de soldadura o rectificación en superficies pinta-
das, elimine la pintura como mínimo 100 mm alrededor de la zona
de soldadura/rectificación con limpieza por chorro o un sacapintura.
¡PRECAUCIÓN!
Gases nocivos para la salud.
La pintura caliente emite gases nocivos para la salud.
Elimine la pintura 100 mm alrededor del lugar de trabajo.
2.2.2 Limpieza y lavado

La limpieza y el lavado de la carretilla son medidas importantes para
garantizar su fiabilidad.
• Realice una limpieza general una vez por semana.
¡ATENCIÓN!
Peligro de cortocircuito.
Se puede dañar el sistema eléctrico.
Desconecte la batería antes del lavado, para eso separe el contacto
de la batería.

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2.2.3 Limpieza exterior

• Todos los días, limpie los residuos de las ruedas.
• Utilice un desengrasante conocido, diluido en la concentración ade-
cuada.
• Para aflojar la suciedad adherida, enjuague con agua tibia.
¡ATENCIÓN!
Agarrotamiento, corrosión.
Las piezas mecánicas pueden dañarse.
Después de lavar la carretilla, lubríquela como establece el capítulo
“Mantenimiento y programa de lubricación”.
2.2.4 Limpieza del compartimiento del motor

• Cubra los motores eléctricos, conectores y válvulas antes del lavado.
¡ATENCIÓN!
Perligro de cortocircuito.
Se puede dañar el sistema eléctrico.
No lave los componentes eléctricos con chorro de alta presión.
• Lave el compartimiento del motor con un desengrasante conocido,
diluido en la concentración adecuada.
• Para aflojar la suciedad adherida, enjuague con agua tibia.
2.2.5 Componentes eléctricos

• Limpie los motores eléctricos con chorro de aire comprimido.
• Limpie los paneles eléctricos, la tarjeta electrónica, los contactores,
los contactos, las válvulas magnéticas, etc. con un paño húmedo y
detergente.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de cortocircuito.
Se pueden dañar los componentes eléctricos.
No rompa el sello de garantía en las tarjetas electrónicas.

Seguridad de izada
497 723984- 2005-01-14 221610-240
2.3 Seguridad de izada

Cualquier tipo de izada debe efectuarse sobre una superficie plana, fir-
me y no resbaladiza. Evite el asfalto recién colocado o un día estival
muy caluroso.
• Aplique siempre el freno de estacionamiento para impedir que la ca-
rretilla comience a moverse durante la izada. Si va a izar la rueda de
freno, fije la otra rueda mediante una cuña para que la carretilla no
se mueva.
• Elija el punto de izada de manera que la izada resulte lo más fácil
posible (una esquina por vez). Si la carretilla tienen puntos de izada
marcados en la parte inferior del chasis, utilice éstos para lograr una
izada bien equilibrada.
• Controle que la superficie sobre la que apoya el gato esté limpia y
no tenga derrames de grasa o aceite.
• Controle que sus manos y la palanca del gato estén libres de grasa
o aceite.
• Utilice la palanca correspondiente al gato. Una palanca muy corta
requiere más esfuerzo que el necesario. Si la palanca es muy larga,
se puede sobrecargar el gato.
• Apuntale la carretilla:
- lo más cerca posible de la parte izada del chasis para reducir la
altura de caída en caso de derrumbe.
- de manera que no pueda desplazarse.
- Nunca apuntale el gato para lograr una izada más alta.
- Nunca trabaje debajo de una carretilla elevada sin apuntalarla
debidamente.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento.
Una carretilla mal apuntalada puede derrumbarse.
No trabaje nunca debajo de una carretilla que no ha sido apuntalada
con soportes adecuados y que no está asegurada con un dispositivo
de elevación.

Mantenimiento, preventivo – P2
Programa de mantenimiento
221610-240 2005-01-14 723984- 497
3- Mantenimiento, preventivo – P2
3.1 Programa de mantenimiento

I: Inspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar.
M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. Trabajos a realizar

nº Intervalos en horas - Puede variar según 5 20 80 500 1000 3000
la aplicación
Intervalos en días/semanas/meses - 1d 1s 1m 6m 12m 36m
Puede variar según la aplicación
0000. Chasis
0000.1 Controlar todas las articulaciones y espigas I
tensoras
0000.2 Controlar si hay daños en la plataforma I
0000.3 Revise los cierres de las tapas I
0000.4 Controlar las protector de dedos I
0000.5 Controlar las señales y etiquetas I
0000.6 Presionar grasa en los engrasadores I/L6
0380 Carro portahorquillas
0380.1 Compruebe si presenta grietas y daños
0380.2 Controlar si hay juego en los casquillos y arti- I
culaciones
0380.3 Presionar grasa en los engrasadores I/L6
0380.4 Controlar el interruptor limitador de elevación I
1700. Motores
1700.1 Controlar si las conexiones están flojas I/T1 I/T
1700.2 Controlar las escobillas de carbón en el motor M

de tracción
1700.3 Limpiar el motor de tracción C
1700.4 Apretar los pernos de fijación T2
1700.5 Controlar si hay ruidos extraños en los cojinetes I
1700.6 Controlar las escobillas del motor de dirección M
(opción)

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la aplicación
2550. Grupo de tracción
2550.1 Controlar si hay fugas I3 I
2550.2 Controlar el nivel de aceite I

2550.3 Controlar si hay ruidos extraños I
2550.4 Controlar la sujeción y el juego de los cojinetes I
de dirección
2550.5 Cambie el aceite del engranaje propulsor L4 L
2550.6 Lubricar la corona dentada (servo, opción) L

3100 Freno
3100.1 Limpiar C
3100.2 Controlar el desgaste del disco de freno M
3100.3 Controlar si hay juego en la posición desfre- M
nada
3500. Ruedas
3500.1 Retirar los hilos y otros residuos I
3500.2 Controlar el desgaste de la rueda motriz I
3500.3 Controlar que las ruedas articuladas giren y I
oscilen sin problemas
3500.4 Controlar el desgaste de las ruedas articuladas I
4110. Timón
4110.1 Controlar el juego en las articulaciones de I
dirección
4110.2 Controlar la fuerza de dirección I
4110.3 Controlar la fuerza del muelle de gas I
4110.4 Controlar el ajuste de la cadena de dirección, L/M
lubricar

221610-240 2005-01-14 723984- 497


la aplicación
5000. Funciones eléctricas
5000.1 Controle la función del microrruptor de freno en I I/L
la posición de freno superior e inferior. Lubri-
que la cabeza del ruptor.
5000.2 Controlar la función del interruptor de seguri- I
dad contra colisión
5000.3 Controlar la función de los interruptores de I I
puerta
5000.4 Controlar la función del interruptor de la plata- I I
forma
5000.5 Controlar el funcionamiento del claxon I I
5000.6 Controlar el desgaste de los cables I
5000.7 Controlar la función de los mandos del conduc- I I
tor
5000.8 Controlar el registro de los códigos de fallo y I I
los tiempos de funcionamiento
5110. Batería
5110.1 Controlar el nivel de electrolito (10-15 mm por M
encima de las placas de los elementos)
5110.2 Controlar las conexiones a la batería, la carreti- I
lla y el cargador
5110.3 Controlar que las protecciones de los elemen- I
tos/polos no presenten daños
5110.4 Controlar la densidad del fluido y la tempera- M
tura
5110.5 Aspirar el líquido restante en el cofre de la C
batería
5110.6 Controlar el cierre de la batería I

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la aplicación
5400 Sistema de potencia
5400.1 Limpiar y controlar la sujeción C/T1 C/T
5400.2 Apretar las conexiones de los cables T1

5400.3 Controlar las puntas de los contactores en K10 I
y K30
5400.4 Controlar la movilidad de los contactores I
5700 Tarjeta electrónica
5700.1 Limpiar el panel eléctrica C
5700.2 Controlar los contactos y cables T1 I
5700.3 Controlar todos los segmentos en la pantalla I

6100. Sistema hidráulico
6100.1 Controlar si hay fugas en las mangueras y I
conexiones
6100.2 Controlar el desgaste de las mangueras I
6100.3 Controlar el depósito I
6100.4 Controlar que el nivel de aceite sea correcto I
6100.5 Cambiar el aceite y limpiar el filtro L5 L
6600. Cilindro de elevación

6600.1 Controlar si hay fugas I
6600.2 Controlar el montaje I

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la aplicación
6680 Power Trak
6680.1 Controlar si hay fugas y grietas en el muelle I
PowerTrak
6680.2 Engrasar las guías del muelle de presión con- C/L
tra la base
1=Apretar las conexiones la primera vez después de 80 horas y, en
adelante, cada 1.000h/12 meses.
2=Apretar los pernos de fijación después de 80h/1 mes con un par de
45 Nm.
3=Controlar si hay fugas después de cambiar el aceite la primera vez.
4=Cambiar el aceite la primera vez después de 80h/1 mes y, en ade-
lante, cada 3.000h/36 meses.
5=Cambiar el aceite y limpiar el filtro la primera vez después de 80h/1
mes y, en adelante, cada 1.000h/12 meses.
6= Si la carretilla funciona en un almacén frigorífico o en otras condicio-
nes extremas, efectuar este punto con mayor frecuencia.
Cuando se efectúen los puntos relativos a intervalos temporales gran-
des también deben efectuarse los puntos de los intervalos temporales
pequeños, salvo que se indique lo contrario.

497 723984- 2005-01-14 221610-240
5000
5000
5700
4110 4110
6680
5000 5000
5110
6600
0380
5400
3100
2550
1700
3500
0000
0000
6100
3500
5000

Programa de lubricación
221610-240 2005-01-14 723984- 497
3.2 Programa de lubricación

Pos. Punto de servicio Intervalo/horas de Tipo de
nº funcionamiento lubricante
80h 1.000h 3.000h
0380 Niples de lubricación (opción) S F
2550 Engranaje propulsor O4 K O C
2550 Corona dentada S E

4110 Cadena de dirección S D
6100 Sistema hidráulico O5 O B
6680 PowerTrak, muelle de presión sobre la base S F

S = Lubricación K = Control O = Cambio de aceite
4=Cambiar el aceite la primera vez después de 80h/1 mes y, en ade-
lante, cada 3.000h/36 meses.
5=Cambiar el aceite y limpiar el filtro la primera vez después de 80h/1
mes y, en adelante, cada 1.000h/12 meses.
0000 6680
0380
4110
0380
2550
6100

Programa de lubricación
497 723984- 2005-01-14 221610-240

Especificación de aceites y grasas – P3
221610-240 2005-01-14 723984- 497
4- Especificación de aceites y
grasas – P3
Pos. Tipo de lubri- Especificación Usos

cante > - 15°C < - 15°C
A Grasa BT 26777 BT 26777 Cojinetes y casquillos
(Aerosol) (Aerosol)
B Aceite hidráulico ISO-L-HM32 ISO-VG32 Sistema hidráulico
C Aceite de transmi- Aceite hipoidal Aceite hipoidal Engranajes
siones SAE 80W/90 SAE 75W
D Grasa BT 26778 BT 26778 Cadenas
(Aerosol) (Aerosol)
E Grasa Grafloscon Grafloscon Corona dentada
A-G1 (Klüber) A-G1 (Klüber)
F Grasa BT 73942XX5 BT 73942XX5 Niples de lubricación,
TOTAL N3942 TOTAL N3942 muelle de presión básico

Especificación de aceites y grasas – P3
497 723984- 2005-01-14 221610-240

Herramientas – P4
Conectores "Super Seal" (de unión hermética)
221610-240 2005-01-14 723984- 497
5- Herramientas – P4
5.1 Conectores "Super Seal" (de unión

hermética)
3
3
Figura Número Aplicación

159232 Tenaza engarzadora (pasado-
res/manguitos)
159229 Herramienta para aflojar cierres

(1)
159230 Herramienta de cierre secunda-

rio, 2 polos (2)
159231 Herramienta de cierre secunda-

rio, 4 polos (2)
159228 Herramienta de extracción de

pasadores/manguitos (3)

Herramientas – P4
Conectores AMP
497 723984- 2005-01-14 221610-240
5.2 Conectores AMP

PT = Power Timer (4,8. 5,8. 6,3 mm)
JPT = Junior Power Timer (2,8 mm)
MPT = Micro Power Timer (1,5 mm)

151080 (PT) Herramienta de extracción de
pasadores/manguitos
213296 (JPT) Herramienta de extracción de

pasadores/manguitos
213298 (MPT) Herramienta de extracción de

pasadores/manguitos
1=163787 (JPT) Tenaza engarzadora (sólo para

2=163788 (JPT) manguitos)
1=213336 (MPT)
2=213337 (MPT)
1
2
1=213336 (JPT) Tenaza engarzadora (sólo para
2=213549 (JPT) pasadores)
Para 0,5-2,5 mm2
1
2

Herramientas – P4
Conectores Molex
221610-240 2005-01-14 723984- 497
5.2.1 Conectores AMP, serie 040

213130 Herramienta de extracción
de pasadores
213129 Tenaza engarzadora

(sólo para pasadores)
5.3 Conectores Molex

16
9
8
1
(manguitos/pasadores)

(pasadores/manguitos)

Herramientas – P4
Otras herramientas
497 723984- 2005-01-14 221610-240
5.4 Otras herramientas

156263 Instrumento de servicio (CAN)
1=163793 Instrumento de servicio para

2=163792 cambios de programa
08-13022 Extractor de engranaje impulsor

Carro portahorquillas – 0380
Componentes
221610-240 2005-01-14 723984- 497
6- Carro portahorquillas – 0380
6.1 Componentes
42
43
44,45,46
41
40
15 16 17 18 19
14
13
12
11
24
23
15
21
20
29
15
27
26
25
25 26 33 34 26 33 15 38 39

Componentes
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Pos. Designación Nota

11 Rodillo Lubricación inicial
12 Anillo ranurado
13 Muelle de disco Reducir el juego con 2-4 muelles de
disco
14 Guía
15 Lubricador Opción
16 Horquilla de rueda
17 Eje
18 Espiga tensora
19 Casquillo
20 Eje
21 Espiga tensora
23 Casquillo
24 Manguito
25 Tornillo
26 Arandela
27 Eje
29 Casquillo
33 Eje
34 Tornillo
38 Tubo giratorio
39 Rodillo
40 Muelle de gas
41 Soporte
42 Tornillo
43 Interruptor
44 Tornillo
45 Tuerca
46 Arandela

Desmontaje del carro portahorquillas
221610-240 2005-01-14 723984- 497
6.2 Desmontaje del carro

portahorquillas
• Saque la batería.
• Coloque un soporte debajo del chasis, como indica la figura, a am-

bos lados de la carretilla.
• Desmonte la cubierta de la batería.

Desmontaje del carro portahorquillas
497 723984- 2005-01-14 221610-240
• Desmonte el amortiguador de gas.
A
• Desconecte las mangueras, afloje los tornillos (A), levante y retire
los cilindros de elevación.
• Levante y retire el carro portahorquillas.

El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje.

Cambio de rodillos
221610-240 2005-01-14 723984- 497
6.3 Cambio de rodillos

• Retire la guía (14) y los muelles de disco (13), desmonte el anillo ra-
nurado (12) y saque el rodillo (11).
11
12
13
14

• Reduzca el juego al mínimo entre la guía (14) y la viga con 2-4 mue-
lles de disco (13).

Cambio de rodillos
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Suspensión del motor - 0450
Componentes
221610-240 2005-01-14 723984- 497
7- Suspensión del motor - 0450
7.1 Componentes
1
3
2
16
5 6
15
7
8
11
10
14 13
12

Suspensión del motor - 0450
Componentes
497 723984- 2005-01-14 221610-240
7.1.1 Lista de componentes

1 Placa
2 Guía 4x
3 Tornillo 4x MF6S 10x45
4 Soporte
5 Eje
6 Espiga tensora
7 Tubo giratorio
8 Lubricador 6x
9 Arandela (0,5 mm) La cantidad
necesaria
9 Arandela (1 mm) La cantidad
necesaria
10 Casquillo 8x
11 Arandela 2x
12 Tornillo 2x M6S 8x16
13 Eje 2x
14 Soporte del motor
15 Anillo ranurado 4x
16 Eslabón 2x

Motor de tracción eléctrico – 1760
Componentes
221610-240 2005-01-14 723984- 497
8- Motor de tracción eléctrico – 1760
8.1 Componentes
D
3
4
5
6
4 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 21
22
23
24
25
26

Componentes
497 723984- 2005-01-14 221610-240

1 Tornillo M6x25
2 Tornillo M5
3 Blindaje lateral Lado N
4 Anillo de cierre
5 Arandela
6 Cojinete 6205 HT24B
7 Anillo de protección
8 Escobilla de carbón
9 Collar de portaescobilla
10 Tornillo M5x20
11 Rotor
12 Cuña 4x6x16
13 Protección
14 Conexión de polaridad
15 Carcasa del estator
16 Blindaje lateral Lado D
17 Ventilador
18 Tornillo M5
19 Casquillo de sujeción
20 Brida de obturación
21 Junta tórica
22 Junta
23 Cojinete 6204 ZC3
24 Anillo de cierre
25 Anillo
26 Anillo de cierre

Desmontaje del motor de la carretilla
221610-240 2005-01-14 723984- 497
8.2 Desmontaje del motor de la

carretilla
• Apague la carretilla y saque el conector de la batería.
• Retire la cubierta del compartimiento del motor.
• Saque los cuatro tornillos de la consola de la puerta y afloje las co-
nexiones de la llave, el interruptor de emergencia y el interruptor de
puerta. Levante y retire la consola de la puerta. Afloje los cuatro tor-
nillos del soporte de la consola de la puerta.
• Desconecte los cables del motor.

• Desmonte el freno.
• Saque los cinco tornillos que sostienen la tapa del motor contra la
placa del motor.
• Levante y retire el motor y colóquelo sobre una superficie limpia.

Cubra la cavidad del engranaje propulsor.
Ahora, se pueden realizar trabajos de servicio y reparación del motor.

Montaje del motor en la carretilla
497 723984- 2005-01-14 221610-240
8.3 Montaje del motor en la carretilla

• El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje.
• Monte una nueva junta tórica en la brida de obturación(22) en el eje
propulsor.
• Coloque el motor en el engranaje propulsor teniendo cuidado de no
dañar las juntas ni la rueda dentada.
• Apriete los cinco tornillos que sostienen la tapa del motor contra la
placa del motor con 45 Nm.
• Conecte los cables del motor. Controle que la polaridad sea correc-
ta. Conecte el freno.
• Controle el funcionamiento del freno.

Montaje del motor en la carretilla
221610-240 2005-01-14 723984- 497

Servicio y reparaciones
497 723984- 2005-01-14 221610-240
8.4 Servicio y reparaciones
8.4.1 Desmontaje del motor

1
3
4
5
6
4 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 21
22
23
24
25
26

Servicio y reparaciones
221610-240 2005-01-14 723984- 497
8.4.2 Desmontaje del lado N

• Saque las escobillas de carbón (8).
• Afloje los tornillos (1).
• Retire el blindaje lateral (3).
• Retire los anillo de cierre (4).
• Retire la arandela (5).
• Desmonte el cojinete (6).
8.4.3 Desmontaje del lado D

• Desmonte el anillo de cierre (26).
• Desmonte el anillo (25).
• Desmonte la brida de obturación (20).
• Desmonte el anillo de cierre (24).
• Desmonte el cojinete (23).
• Desmonte la junta (22).
• Desmonte el ventilador (17). Si es necesario, utilice un martillo des-
lizante.
• Desmonte el casquillo de sujeción (19).

Datos técnicos
497 723984- 2005-01-14 221610-240
8.4.4 Limpieza
Un factor importante para el buen funcionamiento es mantener el motor
lo más limpio posible. El motor y el compartimiento del motor deben
controlarse para ver si tienen polvo, aceite y otras impurezas.
Si los devanados del motor y los compartimientos interiores están
secos, utilice una aspiradora con una boquilla adecuada para limpiar el
motor. Junto con la aspiradora puede utilizarse aire presurizado. En
ese caso, el aire presurizado debe estar limpio y seco.
Si los devanados están cubiertos con una capa de suciedad, utilice un
paño sin pelusas. Si es necesario, se puede humedecer el paño con un
detergente desengrasante, orgánico y volátil que no dañe los devana-
dos. No utilizar una cantidad excesiva de detergente porque puede
penetrar en las piezas del motor.
Elimine los restos de detergente con un disolvente adecuado si queda
una superficie grasa.
Si las piezas del rotor están muy sucias, puede ser necesario rociarlas
con un disolvente. Particularmente en el caso del rotor, es muy impor-
tante que el detergente sea aplicado de tal forma que la suciedad
disuelta no penetre en la parte del motor.
Un método para limpiar el motor es sumergirlo en disolvente. En ese
caso, el rotor debe secarse siempre con calor. Durante el secado, ha
de proveerse buena ventilación y este proceso debe continuar hasta
que varias mediciones de la resistencia de aislación indiquen valores
equivalentes y aprobados.
8.5 Datos técnicos
Tipo TSL 160 A-DS60

Potencia, kW 2,5
Régimen de trabajo S2 60 min.
Resistencia, devanado del campo en 0,346
derivación, Ω con 24 C°
Resistencia, devanado del inducido, 0,0098
Ω con 24 C°
Resistencia de aislamiento entre los >= 1 Mohm
devanados y la cubierta del motor
Peso, kg 23

Grupo de tracción/engranaje propulsor – 2550
221610-240 2005-01-14 723984- 497
9- Grupo de tracción/engranaje
propulsor – 2550
2
1 3
4
5
6
10
16 17 7
15 8
9
14
11
12
13

Componentes
497 723984- 2005-01-14 221610-240
9.1 Componentes

1 Engranaje motriz
2 Contratuerca Par de apriete, 130 Nm
Bloquear con golpe de punzón
3 Engranaje primario
4 Cojinete de rodillos
cónico
5 Suplemento
6 Suplemento
cónico
cónico
9 Contratuerca Par de apriete, 400 Nm
Bloquear con golpe de punzón
10 Cubierta
11 Tornillo Par de apriete, 25 Nm
Bloquear con Loctite 242
12 Suplemento
13 Piñón/corona den- Juego 0,09-0,15 mm. Pretensar el
tada apoyo con 2-5/100. Ajustar las
medidas selladas en el piñón con
suplementos.
14 Eje propulsor
15 Perno de rueda Par de apriete, 90 Nm
Bloquear con Loctite 270
16 Anillo de guarnición Rellenarlo con grasa.
Bloquearlo con Loctite 574.
cónico

Desmontaje/Montaje Fugas de la cubierta superior
221610-240 2005-01-14 723984- 497
9.1.1 Datos técnicos
Tipo de carretilla LPE240

Tipo de engranaje Engranaje angular de 2 etapas
Relación de transmisión 14,20:1
Volumen de aceite, litros 1,75
Tipo de aceite Aceite hipoidal
Viscosidad, temperatura normal SAE 80W/90
Viscosidad, <-15°C SAE 75W
9.2 Desmontaje/Montaje
Fugas de la cubierta superior
• Desatornille y retire la plataforma.
• Eleve la carretilla y apuntálela de manera que quede firmemente
apoyada.
• Retire la rueda motriz.
• Afloje los tornillos M8 que sostienen el engranaje en la cubierta de
engranajes con una llave Allen de 6 mm. Apoye el engranaje para
que no se caiga.
El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje

• Obture el engranaje contra la cubierta con Loctite 547.
• Apriete los tornillos M8 con un par de 27 Nm.

Cambio del anillo de guarnición del eje propulsor
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9.3 Cambio del anillo de guarnición del

eje propulsor
El cambio del anillo de guarnición del eje propulsor se puede realizar
con el engranaje montado en la carretilla.
Siga las instrucciones de abajo si hay fugas de aceite del eje propulsor.
9.3.1 Desmontaje
7 6 5 2
4
• Retire la rueda motriz del engranaje.
• Retire la cubierta inferior del engranaje y evacue el aceite (2).
• Afloje la tuerca del eje propulsor. Saque la tuerca y el anillo distan-
ciador (3).
• Extraiga el eje propulsor golpeándolo cuidadosamente con un man-
dril de latón y un martillo (4).
• Extraiga el cojinete del eje propulsor con la herramienta 08-13022 (5).
• Controle que las arandelas del cojinete no estén dañadas. Si fueron
dañadas por la herramienta extractora, mida el espesor total de las
arandelas de relleno y cámbielas antes del ensamble (6).
• Retire el anillo de guarnición del eje propulsor (7).

Cambio del anillo de guarnición del eje propulsor
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9.3.2 Montaje
El montaje del engranaje después de cambiar el anillo de guarnición
del eje propulsor se realiza en el orden inverso al desmontaje.
Al realizar el montaje, tenga en cuenta lo siguiente:
• Rellene el anillo de guarnición con grasa después de montarlo en
eje propulsor.
• Controle que las arandelas de relleno que se colocan en el eje pro-
pulsor estén en buenas condiciones y tengan el mismo espesor total
que las originales.
• Coloque a presión el cojinete en el eje propulsor y tenga cuidado de
no dañar las arandelas de relleno.
• Al montar el eje propulsor con el cojinete, las arandelas de relleno y
la guarnición, controle que las chavetas del eje coincidan con las de
la corona dentada, y que el cojinete y la guarnición estén correcta-
mente colocados en la caja de engranajes antes de introducir total-
mente el eje.
• Coloque el anillo distanciador en el extremo del eje propulsor y colo-
que la tuerca del eje. Utilice siempre una tuerca nueva. Apriete la
tuerca del eje con un par de 400 Nm y bloquéela con una marca de
punzón en el centro. La tuerca del eje propulsor debe lubricarse an-
tes de ser colocada en el eje.
• Cambie la junta tórica antes de montar la cubierta inferior. Controle
que no esté dañada. Monte la cubierta y apriete los pernos con un
par de 25 Nm. Los pernos deben lubricarse antes del montaje. Re-
llene aceite según las instrucciones de relleno de aceite.
Monte la rueda motriz y apriete la tuerca de la rueda con un par de 90
Nm. La tuerca debe lubricarse antes del montaje.

Cambio de los pernos de rueda
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9.4 Cambio de los pernos de rueda

Los pernos de rueda del engranaje son del tipo de espárrago. Para
cambiar los pernos de rueda, proceda de la siguiente manera:
• Desconecte el disyuntor de la batería.

• Retire la plataforma.
• Eleve la máquina con un gato y apóyela, por ejemplo, sobre tacos
de madera.
• Retire la rueda motriz.
• Los pernos de rueda con roscas dañadas se retiran con una herra-
mienta especial para espárragos.
• Pernos de rueda rotos:
• Método 1: Haga un agujero en el centro del perno y desenrósquelo
con un extractor para pernos M14.
• Método 2: Si no se puede aflojar el perno con el extractor de torni-
llos, hay que perforarlo.
- Dé un golpe de punzón en el centro del perno. Preste atención al
centrado del punzón.
- Perfore un agujero a través del perno con un taladro de 5 mm.
Para extraer el perno, perfórelo con un taladro de 11,5 mm.
- Trate de retirar los restos del perno con una pinza o herramienta
similar. Si esto no es posible, retire los restos limpiando la rosca
con un macho de roscar M14x1,5.
• Aplique una tira de LOCTITE 270 en la rosca del perno de rueda.
Monte el nuevo perno de rueda con la herramienta para espárragos.
Par de apriete, 90 Nm.
Coloque la rueda motriz. Apriete las tuercas de rueda con un par de
xx Nm.
• Retire los tacos de apuntalar y baje la carretilla.
• Monte la plataforma.
• Conecte el disyuntor de la batería.

Freno electromagnético – 3370
Componentes
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10- Freno electromagnético – 3370

1
2
12 3
11 4
5
10
9 8 7 6
13
A A
A-A
10.1 Componentes

1 Caja magnética
2 Tornillo 3 unidades
3 Placa de presión
4 Manguito

Desmontaje
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5 Suplementos para 1 supl. = 0,5 mm
ajustar el entrehierro 5 supl. = 0,13 mm en cada posición
6 Disco de fricción, Espesor nominal: 9,7 mm
disco de freno Espesor mínimo: 7,7 mm
7 Junta tórica
8 Cubo
9 Placa de montaje
11 Muelle 8 unidades
12 Cable y contacto
13 Tornillo para libera- No se incluye
ción manual M6
10.2 Desmontaje
• Levante y retire el freno del eje motriz.
• Coloque el freno sobre una base limpia.
• Desenrosque poco a poco los tornillos de ajuste (2) para reducir la
pretensión del muelle de manera gradual y pareja.
10.2.1 Revisión
Controle las piezas para ver si están dañadas y/o gastadas:
• Controle con especial atención el disco de freno (6) y la superficie
de desgaste de la placa de presión (3).
• Controle los muelles (11) y distanciadores (4,5) para ver si están da-
ñados.
• Controle si hay daños en los canales del cubo (8) y el disco de fric-
ción (6).
• Controle si hay abultamientos/deformaciones o daños en la placa
magnética (1) y de presión (3).

Montaje
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10.3 Montaje
• Limpie minuciosamente las piezas.
• Monte el freno procediendo en el orden inverso al desmontaje.
• Preste atención a lo siguiente:
- Que los orificios de la placa de presión (3) queden centrados con
los orificios correspondientes de la caja magnética.
- Que se haya montado la cantidad correcta de muelles.
- Que el juego de 0,25-0,38 mm esté correctamente ajustado.
Ajustarlo si es necesario.
¡ATENCIÓN!
Las superficies de fricción no deben entrar en contacto con aceite o
grasa porque esto reducirá seriamente la función del freno.
13
10.4 Liberación manual del freno
A A El freno se puede liberar manualmente, por ejemplo si está roto y es
necesario trasladar la carretilla hasta el taller de servicio o para poder
centrar más fácilmente el disco de freno durante el montaje. Para libe-
rar el freno, aflojar los dos tornillos (13) de forma pareja y gradual.
¡ADVERTENCIA!
A-A
Función de freno inexistente.
La función de freno no existe cuando el freno ha sido liberado ma-
nualmente.
Conduzca la carretilla a baja velocidad y proceda con mucho cuida-
do.
NO olvide sacar los tornillos.
10.5 Ajuste
10.5.1 Ajuste del juego
9,5 Nm
0,25-0,38 mm 4
5
• Mida el juego en tres lugares.

• Ajuste el juego sacando suplementos (5).

Ajuste
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Sistema de dirección – 4000
Componentes, dirección mecánica
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11- Sistema de dirección – 4000
11.1 Componentes, dirección mecánica

A
C F
B B
C 2
A
4
3

497 723984- 2005-01-14 221610-240
2
E
7
3
8
A-A
E
D
10
9
18, 19
26, 27
12
11
13
25
6
24
D
B-B
17
16
13
14
15
G
22
23
C
G
19
18
21
20

221610-240 2005-01-14 723984- 497
4 3
5
10
10
18 6
19 9
24 7 27
8
25 26
15
23
22
21
20
14
13
11
12
17
16
17

Componentes, servodirección (Option)
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11.2 Componentes, servodirección

(Option)
28
29
31
30
4 3
5 32
10
10 33
34
18 6
19 9
24 7 27
8
25 26
15
23
22
21
20
14
13
11
12
17
16
17

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11.2.1 Eje de dirección, servodirección

(Option)
35
36
49
37 B
50
38
51 39
52 40
53 41
42 B
B-B 43
44
45
46
47
48
A-A A

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35
37
36
38
38 53
39 52
51
49
49 50
51 40
47
41
43
44
42
45
46
48

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1 Barra de dirección Dirección mecánica
2 Corona dentada
3 Manguito
4 Tornillo de bloqueo
5 Manguito
6 Articulación con rueda
de cadena
7 Cojinete
8 Anillo de cierre
9 Anillo de cierre
10 Espiga
11 Tornillo M8x35 23,0 Nm
12 Guía
13 Rueda de cadena
14 Tornillo M6x20 9,5Nm
15 Tornillo M8x35 23,0 Nm
16 Cojinete de guía
17 Anillo Nilos
18 Contratuerca Apretarla para que el brazo
tensor no haga juego en
sentido axial.
19 Perno prisionero
20 Contratuerca
21 Manguito
22 Amortiguador
23 Arandela
24 Tornillo de ajuste
25 Brazo tensor
26 Cadena
27 Junta de cadena

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Servodirección (Option)
28 Unidad de mando
29 Eje de dirección
30 Eje
31 Motor de dirección
32 Rueda dentada
33 Arandela
34 Tornillo
29 Eje de dirección Servodirección (opción)
35 Barra de dirección
36 Anillo ranurado
37 Anillo ranurado
38 Cojinete de fricción
39 Arandela
40 Eje
41 Distanciador
42 Anillo
43 Anillo ranurado
44 Cojinete
45 Anillo ranurado
46 Manguito
47 Cuña
48 Tornillo
50 Pasador
51 Amortiguador
52 Tornillo de tope
53 Tuerca

Ajustes, dirección
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11.3 Ajustes, dirección
11.3.1 Ajuste de la servounidad

• Desconecte la tensión con la llave.
• Eleve la carretilla de manera que la rueda motriz quede separada
del suelo.
• Afloje los dos tornillos (A) para poder ajustar fácilmente el servome-
canismo en sentido lateral.
• Conecte la tensión.
• Apoye ligeramente la mano en el servomecanismo al conectar la
tensión. Presiónelo ligeramente contra la barra de dirección.
A ¡ATENCIÓN!
Peligro de aplastamiento.
Presione ligeramente. La dirección puede deslizarse rápidamente ha-
cia cualquiera de los lados.
• Después, ajuste el servomecanismo en sentido lateral hasta que la
dirección quede inmóvil. Durante el ajuste, presione ligeramente el
servomecanismo contra la barra de dirección.
• Cuando la dirección esté inmóvil, apriete nuevamente los tornillos (A).
• Ahora, controle el ajuste del servomecanismo con un giro a la dere-
cha y a la izquierda, suelte la dirección y controle que ésta perma-
nezca inmóvil, no debe impulsar hacia ningún lado. Si la dirección
se mueve, vuelva a realizar el ajuste desde el punto “Conecte la ten-
sión”, más arriba.
• Baje la carretilla hasta el suelo y pruebe su funcionamiento.
La distancia entre la servounidad y la barra de dirección afecta directa-
mente la amplificación en el servomecanismo. Con un giro de 4,5° del
timón con respecto de la rueda motriz, se puede medir 95% de la ten-
sión de la batería a través del motor de dirección.
11.3.2 Ajuste de la cadena de distribución

• Controle la medida entre el manguito (21) y el soporte fijo en la uni-
dad motriz.
• Ajústela con la tuerca (20).
8-10 mm
21
20

Componentes, timón
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11.4 Componentes, timón

1
9 10
11
13 12
15
14
17 16
18
19
20
21
22

Ajustes, timón
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2 Placa
3 Mango
5 Placa 2 unidades
6 Soporte de cable
7 Amortiguador de gas
8 Soporte
9 Tornillo de tope
11 Articulación de rótula
12 Tornillo
13 Distanciador
14 Casquillo 2 unidades
15 Amortiguador 2 unidades
16 Eje
17 Leva
18 Distanciador
19 Tornillo
20 Distanciador
21 Distanciador
22 Interruptor S 10
11.5 Ajustes, timón
11.5.1 Ajuste del microinterruptor de freno

El interruptor (23) se ajusta siempre en su posición más baja.
• Afloje los tornillos (13, 20) que sostienen el interruptor y el distanciador.
• Presione el interruptor hacia abajo y apriete los tornillos.
• Controle que el interruptor sea afectado por la leva (18) en la posi-
ción superior e inferior del timón.

Mango del timón
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11.6 Mango del timón

28
29
27 26
24 14
25 14
23 22
17
21 18
20 16
19 15
14
30 14
31 13
12
10 11
32 9
8
35 33
34
5 6 7
4
1 2
3
Pos. Descripción Nota

1 Tornillo
2 Cubierta Opción de teclado
3 Mango
4 Tarjeta electrónica
5 Tornillo
6 Tarjeta de pantalla
7 Cubierta superior
8 Pulsador Opción
9 Interruptor de señal
10 Botón de señal
11 Cristal de pantalla
12 Brazo
13 Pulsador Elevación/descenso
14 Rótulo
15 Muelle

Mango del timón
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Pos. Descripción Nota

16 Pulsador No se utiliza
17 Brazo
18 Soporte
19 Muelle
20 Basculador de mando
21 Eje
23 Tope de mando
24 Brazo
25 Soporte de muelle
26 Muelle
27 Soporte de muelle
29 Basculador de mando
30 Botón para inversión de
seguridad
31 Brazo
32 Muelle
33 Cubierta inferior
34 Tornillo M4x40
35 Tornillo 2xM5x45
2xM5x60

Desmontaje/Montaje, botones
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11.7 Desmontaje/Montaje, botones

• Desmonte la cubierta (2), (opción de teclado).
• Desmonte los tornillos (35) haciendo presión contra la cubierta su-
perior (7).
• Desconecte el cable que está conectado a la tarjeta electrónica (4).
• Retire los tornillos (34).
• Levante con cuidado la cubierta inferior (33), ponga un dedo entre la
cubierta inferior (33) y el botón (30) para mantener el botón (30) en
su lugar.
Realice el montaje en el orden inverso al desmontaje.
¡ATENCIÓN!
¡Electricidad estática!
Peligro de descarga estática que puede dañar la electrónica.
Antes de trabajar con la electrónica, tome las precauciones que sean
necesarias.
Cambio de llave de contacto a teclado (2)

• Conecte la llave CAN a la carretilla
• Ingrese al modo de parámetro (P)
• Modifique el parámetro 39 al valor=3 ó 4
• Ajuste el código PIN deseado con el parámetro 10
• Apague la carretilla
• Retire la cubierta (2) del timón
• Coloque el teclado
• Retire la llave de contacto y coloque el puente
• Coloque la cubierta en el orificio de la llave
• Arranque la carretilla con el código PIN elegido
Cambio de teclado a llave de contacto (2)

• Conecte la llave CAN a la carretilla
• Ingrese al modo de parámetro (P)
• Modifique el parámetro 39 al valor=1 ó 2
• Apague la carretilla
• Retire el teclado (2) del timón
• Coloque la cubierta
• Retire el puente
• Retire la cubierta
• Coloque la llave de contacto
• Arranque la carretilla

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11.7.1 Cambio del botón de señal/interruptor

(9,10)
• Desmonte el botón como indica la figura.
• Desconecte la conexión del interruptor de la tarjeta electrónica (4).

• Presione el interruptor fuera de su soporte.
11.7.2 Cambio del botón de elevación/

descenso (13)
• Saque el botón colocando un destornillador en los orificios (A) como
indica la figura de abajo.
A A
• Desenrosque el soporte (18) para aflojar el brazo (12).


497 723984- 2005-01-14 221610-240
11.7.3 Cambio del pulsador (16)

• Pulse el botón lateralmente con la mano.
• Coloque un destornillador como indica la figura y doble cuidadosa-
mente el botón hacia afuera.
• Desatornille el soporte del botón y el brazo.


Sistema eléctrico – 5000
Componentes eléctricos
221610-240 2005-01-14 723984- 497
12- Sistema eléctrico – 5000
12.1 Componentes eléctricos
S10
S17 S53 S21
Y1
M1
X1
A1
F50
M3
F51
X41
R1
Y41 F1
K10
F3
K30
P1 H1
M6
S19
S59

Componentes eléctricos
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A7

Lista de símbolos y diagrama de circuito
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12.2 Lista de símbolos y diagrama de

circuito
Símbolo Descripción Función Aclaraciones
A1 Controlador de transistores
A5 Tarjeta electrónica
A6 Pantalla
A7 Juego de botones Conexión al sistema con Opción
código PIN.
F1 Fusible Circuito del motor de tracción 175 A

F3 Fusible Circuito de motor de bomba 130 A
F 50 Fusible Circuito de trabajo A5 7,5 A
F 51 Fusible Circuito de trabajo A1 7,5 A
F 52 Fusible Equipos opcionales
F64 Fusible Motor de dirección Opción de 20 A
G1 Batería 24 V
H1 Señal sonora
K10 Contactor Contactor principal

K30 Contactor Motor de bomba
M1 Motor Motor de tracción

M3 Motor Motor de bomba
M6 Motor Motor de dirección Opción
M12 Motor Ventilador No para almacén frigorífico
P1 Potenciómetro Sensor de carga
R1 Resistencia PTC Fuente de corriente 15 ohmios

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Símbolo Descripción Función Aclaraciones

S1 Interruptor Opción
S10 Interruptor Freno de servicio Mango de freno
S17 Interruptor Llave
S18 Interruptor Botón para señal sonora
S19 Interruptor Hombre sobre plataforma
S20 Interruptor Interruptor para marcha atrás
de seguridad
S21 Interruptor Interruptor de emergencia
S31 Interruptor Limitador de altura de eleva-
ción
S34 Interruptor Elevación de las horquillas
S41 Interruptor Descenso de las horquillas
S53 Interruptor Puertas
S59 Interruptor Plataforma en posición levan-
tada
Y1 Freno
Y41 Válvula magnética Descenso de las horquillas
X1 Embrague Batería
X41 Punto de conexión Comunicación CAN

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12.2.1 Diagrama de circuito 1(5)

497 723984- 2005-01-14 221610-240

221610-240 2005-01-14 723984- 497

497 723984- 2005-01-14 221610-240

221610-240 2005-01-14 723984- 497

497 723984- 2005-01-14 221610-240
12.2.6 Diagrama de circuito para

servomecanismo (opción)

Descripción del funcionamiento
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12.3 Descripción del funcionamiento
12.3.1 Arranque la máquina

• El contacto de la batería debe estar conectado.
• S21 cerrado.
• S17 activado.
A1 12.3.2 Conducción sin plataforma ni puertas,

B- velocidad ≤ 6 km/h
S1
Ish
T1 • S59 abierto.
S2
-
A2
M- • S10 cerrado.
+
Shunt
A
Ia • L1 activado en una dirección.
A1
T2
K10 B+
12.3.3 Conducción desde plataforma sin
puertas, velocidad ≤ 6 km/h
• S19 cerrado.
• S10 cerrado.
• L1 activado en una dirección.
12.3.4 Conducción desde plataforma con

puertas, velocidad ≥ 8 km/h
• S19 cerrado.
• S53 cerrado.
• S10 cerrado.
• L1 activado en una dirección.
12.3.5 Frenado en posición neutra

A1 • L1 en posición neutra y el motor funciona como generador. La ener-
B- gía de frenado es retroalimentada a la batería.
S1
T1 • El sensor de carga P1 determina la fuerza de frenado.
Ish S2
-
A2
M- • Y1 será aplicado cuando la carretilla se detenga aunque el timón
+
Shunt
A esté en posición de conducción.

Ia A1
T2 • La energía es retroalimentada a la batería.

K10 B+
• Los transistores (T2) para el circuito de frenado generado no están
bajo tensión.
T

Descripción del funcionamiento
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12.3.6 Frenado en posición neutra sobre

terreno inclinado
Si el conductor suelta el mando de velocidad (L1) en una pendiente y la
carretilla no se detiene dentro de un plazo determinado, se activa el fre-
no eléctrico.
12.3.7 Frenar
El freno siempre está activado cuando la carretilla es puesta en marcha
con el timón en la posición superior o inferior (S10 abierto). El freno se
desacopla cuando se cumplen todas las condiciones para la conduc-
ción y la carretilla comienza a moverse.
Condiciones para poder frenar la carretilla:
• S10 abierto o S19 abierto.
12.3.8 Elevar las horquillas

• S34 activado.
• S31 cerrado.
• Estado de la batería OK (si la capacidad restante de la batería es de
> 20%).
12.3.9 Descender las horquillas

• S41 activado.
12.3.10 Señal sonora

• S18 activado.

Cuentahoras
221610-240 2005-01-14 723984- 497
12.4 Cuentahoras
• Pulse S18 y gire al mismo tiempo S17.
A • Pulse S18 hasta que se visualice H = cuentahoras (hour meters).

• Ahora, Ud. ha elegido H = cuentahoras (hour meters). Se ilumina el
símbolo “B”.
• Ud. puede elegir el tipo de cuentahoras pulsando L1.
1A = tiempo de llave
E D C B
2b = tiempo de motor de tracción
3c = tiempo de motor de bomba
4d = tiempo de desplazamiento
5s = tiempo restante antes del servicio
12.5 Códigos de error

• Pulse S18 y gire al mismo tiempo S17 a la posición “activada”.
• Pulse S18 hasta que se visualice E = códigos de error.
• Al elegir E, se ilumina el símbolo “E” indicando lo que aparece en
ese momento en la pantalla.
• Los últimos 50 códigos de error son almacenados. El último error se
indica primero. En la pantalla se indica primero el código de error y
después, la hora en que se produjo el fallo.
• Los códigos de error se dividen en dos grupos, C = advertencia
(caution) y E = error (error).
• El código C no se almacena. Sólo es una advertencia y brilla en la
pantalla mientras dura el fallo.
• Si hay sólo un error registrado en la memoria, los otros lugares va-
cíos aparecen así: Error: E - - - y hora: - - - - .
Código C3
Descripción TLS: Valores registrados de los sensores de coli-
sión fuera de los límites
Posible causa Un sensor de colisión ha notificado valores que
de error superan los valores de tolerancia de la carretilla.
La conducción puede ser muy difícil
Compruebe que los valores límite del sensor de
colisión estén correctamente ajustados.
Compruebe que el sensor de colisión esté
correctamente situado./El freno es aplicado y la
carretilla se detiene. El comando de puesta a
cero TLS activa la carretilla

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Código C4
Descripción TLS: Se ha bloqueado el uso de la carretilla
Posible causa El uso de la carretilla se puede “bloquear” con un
de error comando TLS. /La carretilla no se puede utilizar
antes de que un nuevo comando TLS ponga a
cero el bloqueo de la carretilla
Código C19
Descripción Advertencia de parámetro. Se presenta durante 5
segundos.
Posible causa Los parámetros han sido probablemente modifi-
de error cados.
Al cambiar/actualizar el programa, los paráme-
tros se han modificado automáticamente a los
valores estándar (sólo para versiones antiguas
del programa).
En versiones más nuevas del programa, los
parámetros sólo se modifican si están fuera de
los valores que admite el nuevo programa.
Acción 1. Esto significa que los parámetros especia-
les se deben reponer de forma manual.
Código C20
Descripción Advertencia del acelerador
Posible causa Problema con los sensores del acelerador.
de error El interruptor pivotante pudo haber sido activado
en el arranque o tal vez uno de los sensores de la
tarjeta lógica es defectuoso. (cabezal del timón)
Acción 1. Rearranque con el acelerador en posición
neutra.
2. Cambie la tarjeta lógica.

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código C28
Descripción Advertencia del interruptor de emergencia.
Posible causa El interruptor de emergencia ha sido activado.
de error No hay tensión al regulador de marcha, entrada
A1/16.
Acción 1. Controle el fusible F51.
2. Controle el interruptor de emergencia.
3. Controle los cables de la batería y los con-
tactos de la batería.
4. Si la resistencia R1 de PTC está muy ca-
liente, extraiga el conector de la batería y
deje que la resistencia se enfríe.
Rearranque.
Código C29
Descripción Advertencia de servicio
Posible causa Es hora de efectuar el servicio.
de error El contador de servicio no fue repuesto después
del último servicio.

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
LPE200-6, LPE200-8
Código C31
Descripción Aviso del interruptor de presión.
Posible causa Problemas con el interruptor de presión. Controlar
de error que la tensión sea de aproximadamente 24 V
entre los cables 24 y 40 que están conectados al
interruptor de presión.
Controlar la tensión entre los cables 40 y 63 que
están conectados al sensor de presión. La tensión
de salida debe ser de 0,5 V (máquina sin carga) –
5 V (carga máxima)
Código C41
Descripción Advertencia de baja tensión de la batería
Posible causa Tensión de la batería < 17 V.
de error El parámetro de la batería no está correctamente
ajustado.
Es hora de cargar la batería.
Acción 1. Controle el parámetro 21, el tamaño de la ba-
tería y el tipo de batería.
2. Controle el contacto de la batería y las co-
nexiones polares de la batería
3. Controle el interruptor de llave, S17, un mal con-
tacto causa una caída de tensión no permitida.
El sistema eléctrico mide la tensión en el interior
del regulador de marcha.

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código C42
Descripción Advertencia de tensión muy alta de la batería
Posible causa Tensión de la batería > 33 V.
de error Realimentación de energía a la batería durante el
frenado del motor con la batería cargada al
máximo.
Acción 1. El error desaparece después de algunas eleva-
ciones, cuando la batería se descarga un poco.
2. Controle los cables, el contacto de la batería y
las puntas de los contactos en el contactor
principal K10.
Código C43
Descripción El regulador de marcha se desactiva debido a una
temperatura excesiva o insuficiente.
Posible causa Conducción muy intensa o temperatura ambiente
de error demasiado fría.
Fallo del regulador de marcha.
Una temperatura inferior a -25oC y superior a
+85oC reduce la velocidad de desplazamiento.
Acción 1. Compruebe que funcione el ventilador, M12.
(Para P 24)
2. Compruebe que el regulador de marcha esté
montado con buen contacto al chasis.

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Código C90 (Opción)

Descripción Error de comunicación CAN de E/S extra (0)
Posible causa Los datos de la unidad E/S extra/(0) no son
de error recibidos por [A2]/ Controle el cable bus CAN y las
conexiones. [A2] Vuelva a arrancar la carretilla.

Descripción Error de comunicación CAN de E/S extra (0)
Posible causa Los datos de la unidad E/S extra/(0) no son
de error recibidos por [A2]/ Controle el cable bus CAN y las
conexiones. [A2] Vuelva a arrancar la carretilla.

Descripción Error de configuración E/S extra (0)
Posible causa Ajuste erróneo de opciones en la unidad E/S extra
de error (0)
Controle la distribución de las salidas en la unidad
de ampliación E/S (0)

Descripción Error de configuración E/S extra (0)
Posible causa Ajuste erróneo de opciones en la unidad E/S extra
de error (0)
Controle la distribución de las salidas en la unidad
de ampliación E/S (0)

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código E101
Descripción El regulador de marcha no coincide con el tipo de
carretilla
Posible causa Se ha montado un regulador de marcha o tarjeta
de error lógica incorrecta(o) La carretilla tiene una función
de control incorporada que controla que no se
haya montado una combinación incorrecta de
regulador de marcha y tarjeta lógica.
Acción Controle el regulador de marcha y la tarjeta lógica.
Código E104
Descripción Cortocircuito del transistor de conmutación para el
freno.
Posible causa Fallo del regulador de marcha, salida A1/3.
de error Valor erróneo del parámetro 22
Acción Controle los cables y los contactos. Mida los
ohmios de la bobina magnética (Y1) al freno. Valor
13-15 ohmios.
Controle el parámetro 22

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Código E106
Descripción Cortocircuito de salidas digitales o se ha excedido
el límite de corriente de campo.
Posible causa Dificultad para regular la corriente de campo.
de error Error de supervisión interno.
Acción 1. Controle la salida para el contactor principal
K10 (A1/4), controle los cables y contactos, y
mida los ohmios de la bobina. Valor 25-30 oh-
mios. Controle la salida para la bobina de freno
Y1 (A1/3), controle los cables y contactos, y
mida los ohmios de la bobina. Valor 13-15 oh-
mios.
2. Controle la salida del claxon (A1/7), controle
los cables y contactos.
3. Controle el devanado en derivación del motor
de tracción, los cables y los contactos. Lamen-
tablemente, no es posible medir los ohmios del
devanado de campo con un instrumento uni-
versal común dado que el devanado tiene un
valor tan bajo como 0,3 ohmios.

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código E107
Descripción El contactor K10 no se cierra.
Posible causa Problema con las puntas del contactor principal o
de error la bobina.
Los cables de maniobra del contactor están des-
conectados o no están conectados.
Interrupción en la salida del regulador de marcha,
A1/4.
Acción 1. Compruebe que se active el contactor.
2. Si el contactor se activa, controle las puntas
de contactos y los cables correspondientes.
3. Si el contacto no se activa, controle la bobina y
los cables correspondientes. Mida los ohmios
de la bobina. Valor 25-30 ohmios.
4. Controle la salida A1/4 del regulador de mar-
cha.

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Código E108
Descripción El contactor K10 no se abre.
Posible causa Puntas de contactor principal soldadas.
de error Cortocircuito en la salida del regulador de mar-
cha, A1/4.
Acción 1. Compruebe que no estén soldadas las puntas
de contacto del contactor.
2. Compruebe que la resistencia R1 no esté en
cortocircuito
3. Si las puntas de contacto están en buenas
condiciones, pero el contactor está activado,
controle el cable 64 y la salida del regulador
de marcha A1/4.
Código E110
Descripción Fallo del sistema.
Posible causa Error temporal/error en el regulador de marcha.
de error
Acción 1. Rearranque de la máquina.
2. Cambie el regulador de marcha
Código E140
Descripción Error de suma de control
Posible causa Error en la microsupervisión interna (cabeza del
de error timón), programa o tarjeta de circuito errónea.

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código E141
Descripción Problema del software.
Posible causa Error en la supervisión interna (cabeza del timón),
de error programa o tarjeta de circuito errónea(o).
Acción 1. Rearranque de la máquina.
2. Vuelva a cargar el programa.
3. Cambie la tarjeta lógica
w
Código E150
Descripción Error en la comunicación de datos.
Posible causa Interrupción en el cable CAN.
de error
Acción 1. Controle los cables 119 y 120, y sus contactos.
Código E151
Descripción Error Tx en la comunicación de datos.
Posible causa El regulador de marcha no responde.
de error
Acción 1. Controle los cables 119 y 120, y las conexio-
nes del regulador de marcha.
Código E157
Descripción Bus desactivado.
Posible causa Problema del bus CAN.
de error
Acción 1. Controle los cables 119 y 120, y las conexio-
nes del regulador de marcha.

Códigos de error
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Código E159
Descripción Error de exceso.
Posible causa Problema de bus CAN.
de error
Acción 1. Controle los cables 119 y 120, y las conexiones
del regulador de marcha.
Código E160
Descripción Fallo en la función de inversión de seguridad
Posible causa Error en pieza importante del sensor.
de error
Acción 1. Cambie la tarjeta lógica
Código E200
Descripción Campo abierto.
Posible causa El circuito del campo en derivación está abierto.
de error
Acción 1. Controle las conexiones E1 y E2 del devanado
de campo. Lamentablemente, no es posible me-
dir los ohmios del devanado de campo con un
instrumento universal común dado que el deva-
nado tiene un valor tan bajo como 0,3 ohmios.
2. Controle los cables 4 y 5, y las salidas S1 y S2

Códigos de error
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Código E201
Descripción Error de M menos.
Posible causa Problema del transistor de conmutación en el cir-
de error cuito del inducido, en el interior del regulador de
marcha.
Acción 1. Controle el cable y las conexiones entre A1/M
en el regulador de marcha y la conexión A2 en
el motor de marcha.
2. Cambie el regulador de marcha.
Código E202
Descripción Error en el sensor del regulador de marcha
Posible causa Error en el sensor de corriente del inducido del
de error regulador de marcha.
Acción Cambie el regulador de marcha
Código E214
Descripción Fin de tiempo CAN en el amplificador de potencia.
Posible causa El monitor del motor informa una pérdida inespe-
de error rada de información de la tarjeta lógica en la
cabeza del timón.
Acción 1. Controle los cables 119 y 120 entre la tarjeta
lógica y el regulador de marcha.
3. Cambie el regulador de marcha.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
12.6 Parámetros
A • Pulse S18 hasta que se visualice P = parámetros.
• Ahora, Ud. ha elegido P = parámetros y se enciende el símbolo “C”
indicando lo que aparece en ese momento en la pantalla.
• Pulse L1 hacia arriba o hacia abajo, y avance hasta el parámetro
que quiere ver o modificar.
E D C B • Pulse S18 una vez para acceder al parámetro.
• Pulse L1 hacia arriba o abajo para indicar el valor del parámetro.
• Pulse S18 una vez para confirmar la modificación.
• Gire S17 a la posición desactivada.
Ud. ha modificado un parámetro y el nuevo ajuste tendrá validez la
próxima vez que Ud. arranque la máquina.
¡ATENCIÓN!
Manipulación de la carretilla
Cuando modifica parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No cambie ningún parámetro si no sabe realmente bien cómo hacerlo.
12.6.1 Parámetros del conductor

Paráme- Designa- Unid. Mín. Máx. Pasos Est. Descripción
tros ción
01 Velocidad de % 10 100 5 100 10: baja velocidad.
marcha lenta 100: máxima velocidad
02 Velocidad de % 10 100 5 100 10: baja velocidad.
marcha rápida 100: máxima velocidad.
03 Aceleración 10 100 5 75 10: aceleración lenta
100: máxima aceleración.
04 Frenado en 5 100 5 80 Indica frenado del motor
posición neutra cuando se coloca la
palanca en la posición
neutra.
5: fuerza de frenado débil.
100: fuerza de frenado
máxima.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Paráme- Designa- Unid. Mín. Máx. Pasos Est. Descripción

tros ción
05 Desconexión 1min 0 20 1 20 El tiempo que tarda en
del sistema desactivarse la carretilla
cuando se usa el juego de
botones. El cómputo des-
cendente de tiempo
empieza desde que se uti-
lizó la última unidad que
consume electricidad.
El valor = 0 equivale a 4
horas.
En pasos de a 1
12.6.2 Descripción de parámetros

Parámetro 2
Posibilidad de ajustar la velocidad en el campo de marcha lenta (cuan-
do no se emplean las puertas de seguridad).
Parámetro 2
Posibilidad de ajustar la velocidad en el campo de marcha rápida
(cuando se emplean las puertas de seguridad).
Parámetro 3
Cuanto menor es el valor del parámetro, mayor tiempo tarda la carreti-
lla en alcanzar la velocidad máxima.
Parámetro 4
Indica la potencia de frenado del motor cuando la palanca (L1) es colo-
cada en la posición neutra. Cuanto menor es el valor del parámetro,
mayor es el tiempo de frenado.
Parámetro 5
Tiempo hasta que la carretilla es desactivada cuando se utiliza un
teclado. El tiempo se cuenta desde que se utilizó el último consumidor
de potencia.
El valor = 0 equivale a 4 horas.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
12.6.3 Parámetros de servicio

A • Conecte la llave CAN en X41
• Pulse S18 hasta que se visualice P = parámetros.
• Ahora, Ud. ha elegido P = parámetros y se enciende el símbolo “C”
indicando lo que aparece en ese momento en la pantalla.
E D C B • Pulse L1 hacia arriba o hacia abajo, y avance hasta el parámetro
que quiere ver o modificar.
• Pulse S18 una vez para acceder al parámetro.
• Pulse L1 hacia arriba o abajo para indicar el valor del parámetro.
• Pulse S18 una vez para confirmar la modificación.
• Gire S17 a la posición desactivada.
Ud. ha modificado un parámetro y el nuevo ajuste tendrá validez la
próxima vez que Ud. arranque la máquina.
¡ATENCIÓN!
Manipulación de la carretilla
Cuando modifica parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No cambie ningún parámetro si no sabe realmente bien cómo hacerlo.
Parámetros Designación Unid. Mín. Máx. Pa- Est. Descripción

sos
10 Código PIN. 0 9999 1 1 Posibilidad de indicar hasta 10
códigos PIN (10 conductores
diferentes).
14 Velocidad muy -10 10 1 0 Se indica aquí cuánta potencia
lenta va a entregar el monitor cuando
Ud. alcanza el primer sensor de
velocidad
-10: baja velocidad en el primer
sensor de velocidad.
10: alta velocidad en el primer
sensor de velocidad
15 Opciones no Ver “Parámetros opcionales” en la página 30,
configurables
0a9
16 Opción confi- Ver “Parámetros opcionales” en la página 30,
gurable nº 1
17 Opción confi-
gurable nº 2
18 Opción confi-
gurable nº 3
19 Opción confi-
gurable nº 4

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Parámetros Designación Unid. Mín. Máx. Pa- Est. Descripción

sos
20 Selección de 1 5 1 2 Elija cuentahoras.
cuentahoras
21 Tamaño de la 1 20 1 95 Selección del tamaño de la
batería batería.
22 Sensor induc- 0 1 1 1 0: Interruptor mecánico
tivo 1: Sensor inductivo
25 Intervalo de 1h 0 2000 50 100 Posibilidad de ajustar el tempo-
servicio rizador de servicio
28 Selección de 1 3 1 1 Selección de botón
botón de ele-
vación
39 Código de 1 12 1 1 Indica qué nivel de autorización
autorización tiene el conductor para los pará-
metros.
Los valores impares proporcio-
nan parámetros de conductor
abiertos, los valores pares
hacen que sea necesario abrir
los parámetros de conductor
con la llave CAN.
12.6.4 Descripción de parámetros

Parámetro 10
¡ATENCIÓN!
La función del parámetro nº 10 se ignora si el valor del parámetro nº 39
se ajusta en 5, 6, 7 u 8. El manejo de códigos PIN se produce a través del
juego de botones “ampliado”. Para más información, vea la sección Jue-
go de botones aumentado- Generalidades en la página 42.
Diez conductores pueden tener un código PIN propio para acceder a la
carretilla. Cada conductor puede ajustar todos los parámetros del con-
ductor de manera individual.
En el suministro, el código PIN está ajustado en 1 y rige únicamente
para el conductor n° 1.
El código 0 no se admite como código único.
Cuando quiera arrancar la carretilla, escriba su código y pulse el botón
verde con el número 1.
Cuando quiera apagar la carretilla, pulsa el botón rojo con la cifra 0.
Cuando la llave CAN está conectada, puede arrancar la carretilla pul-
sando solamente el botón verde con la cifra 1. Para apagarla, pulse el
botón rojo con la cifra 0.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Parámetro 14
Indica cuál será la velocidad cuando Ud. alcance el primer sensor de
velocidad.
Parámetro 15 - Opciones no configurables

Ver “Parámetros opcionales” en la página 30,
Parámetro 16 - Opción configurable nº 1




Parámetros opcionales
¡ADVERTENCIA!
No intente modificar estos parámetros si no tiene los conocimientos
necesarios sobre las opciones o modificaciones de la carretilla. Este
manual de servicio comprende solamente los equipos estándar de la
carretilla. Las carretillas especialmente modificadas pueden exigir
que Ud. tenga acceso a información de servicio especial. Una confi-
guración incorrecta de los parámetros opcionales puede ocasionar
fallos de funcionamiento.
Generalidades
Los parámetros nº 15 y nº 19 se han reservado en el sistema de control
de la carretilla para opciones adicionales y/o modificaciones de pro-
ducto especiales. Estos parámetros son generalmente configurados
por el fabricante al modificar o adaptar especialmente la carretilla. En
caso de una modificación, se recomienda cargar la configuración de
los parámetros de la carretilla. Si, por ejemplo, es necesario cambiar la
tarjeta lógica principal [A2], la configuración de los parámetros se pue-
de transferir fácilmente a la nueva tarjeta, garantizando que todas las
opciones especiales funcionen correctamente.
Parámetro nº 15 - Opciones no configurables

Debajo del el parámetro nº 15 hay almacenados hasta 16 “sub-pará-
metros”. Estas funciones están activadas (ON) o desactivadas (OFF) y
no requieren ajustes adicionales. Por eso, se denominan opciones no
configurables.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Otras opciones no configurables

• Compruebe que la carretilla esté en el modo de parámetros.
El símbolo de parámetro se ilumina. .

• Seleccione el parámetro nº 15 con [L1].
Se presenta el primer grupo de sub-parámetros
El grupo siguiente de sub-parámetros se presenta si se sigue activan-
do el mando de velocidad L1. Recuerde que sólo se visualizan los sub-
parámetros pertinentes.
El valor del sub-parámetro se visualiza después de 1 segundo.
• Presione el botón del claxon S18.
El símbolo de parámetro parpadea. .

• Ajuste el valor del sub-parámetro activando varias veces el mando de
velocidad L1 en una dirección. Para más información, ver Tabla 1:.
• Presione el botón del claxon S18 una vez para confirmar el nuevo
ajuste.
El símbolo de parámetro se ilumina (deja de parpa-
dear).
• Desactive la carretilla pulsando en el juego de botones

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
A continuación, se activa la opción no configurable.

• Compruebe que la función funcione correctamente antes de volver
a poner en funcionamiento la carretilla.
P
Tabla 1: Parámetro nº 15 - Opciones no configurables

Nombre de la función Valor ¡ATENCIÓN!
Función desactivada (OFF)

Función activada (ON)
Configuración básica
Sub-parámetro nº
1 Función “Turtle” 1 0 0
2a9 Para uso futuro - - -
Parámetros nº 16 a 19 – funciones opcionales confi-

gurables
Los parámetros nº 16, 17, 18 y 19 se pueden ajustar para activar hasta
4 funciones pre-programadas como máximo y configurar éstas para
que se adapten a equipos opcionales o a una versión personalizada de
la carretilla. Ver “Lista de funciones opcionales configurables” en la
página 34. Por esa razón, se denominan funciones opcionales confi-
gurables.
• Cada parámetro se puede programar para cubrir una función opcio-
nal en particular.
• Cada función opcional puede tener conectados hasta 4 argumen-
tos.
• Cada argumento tiene un valor que se puede modificar para confi-
gurar la función.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Parámetro nº (campo 16-19)

Argumento: nº 0 es la denominación de la opción
Valor de argumento (campo 0-63)
0= no se ha activado ninguna opción para este parámetro
1 a 63 = Número de opción programado de antemano. Ver tabla por separado.)
16 - 0 - 1
DETERMINAR LA FUNCIÓN OPCIONAL
Argumento: nº 1, nº 2, nº 3 y nº 4 contienen los valores de la función opcional

Valor de argumento (el campo depende de la función considerada)
El valor depende de la opción y el argumento que se han seleccionado.
Ver tabla por separado
16 - 1- 1
CONFIGURAR LA FUNCIÓN OPCIONAL

Fig. 1Visión general – parámetros opcionales
Modificar funciones opcionales configurables

Para activar una función opcional configurable, primero se le debe asig-
nar un parámetro del nº 16 al nº 19. Para ello, modificar el argumento nº
0 al número opcional programado de antemano. Una vez hecho esto, se
debe configurar el argumento de la opción. Esto se hace modificando los
valores para los argumentos nº 1, nº 2, nº 3 y nº 4.
• Compruebe que la carretilla esté en el modo de parámetros.
El símbolo de parámetro se ilumina. .
• Seleccione el parámetro nº 16, nº 17, nº 18 ó nº 19 con [L1].

Se presenta el argumento nº 0
Después de 1 segundo se presenta el valor del argumento. El valor “0”
significa que no se ha asignado una función opcional a este parámetro.
En ese caso, el mando de velocidad L1 muestra el parámetro siguiente
si se lo sigue activando.
El símbolo de parámetro parpadea.
• Ajuste el valor de argumento nº 0 activando repetidas veces el man-

do de velocidad L1 en una dirección. Ver Tabla 2:.
ajuste.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
dear).
• Seleccione el argumento nº 1 activando el mando de velocidad L1.

Después de 1 segundo se presenta el valor de argumento nº 1.
El símbolo de parámetro parpadea.
• Ajuste el valor de argumento nº 1 activando repetidas veces el man-

do de velocidad L1 en una dirección. Ver la lista de funciones opcio-
nales en Tabla 2:
ajuste.
dear).
Ajuste los argumentos nº 2, nº 3 y nº 4 como se indicó anteriormente.
• Desactive la carretilla pulsando en el juego de botones.

A continuación, se activa la función opcional.
• Compruebe que la función opcional funcione correctamente antes
de volver a poner en servicio la carretilla.
Tabla 2: Lista de funciones opcionales configurables

Argumento nº 1 Argumento nº 2 Argumento nº 3 Argumento nº 4
Argumento nº 0 = 1: El botón opcional controla la salida del Spider
0:Spider 0 0:Salida digital 1 1-6:botón opcional 1- Tipo de función:
1:Spider 1 1:Salida digital 2 6 0:momentánea
2: :Salida digital 3 1:basculante
3: :Salida digital 4
Argumento nº 0 = 2:Velocidad de marcha reducida que es controlada por la entrada digital del Spider
0:Spider 0 0-7:Entrada digital 1-8 0-12:velocidad redu- 0:campo de alta velocidad
1:Spider 1 cida 40-100% 1:campo de baja velocidad
(o sea 40+5*arg3 p. ej. 2: los dos campos
4: 40+5*4=60%)
Argumento nº 0 = 3:Activar la salida Spider con determinados movimientos
0:Spider 0 0:Salida digital 1 Selecciona el movi- Modo de salida:
1:Spider 1 1:Salida digital 2 miento; ver Tabla 3: 0: brilla con luz fija
2: :Salida digital 3 1: parpadea 1 Hz
3: :Salida digital 4 2: parpadea 2 Hz

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Tabla 2: Lista de funciones opcionales configurables

Argumento nº 1 Argumento nº 2 Argumento nº 3 Argumento nº 4
Argumento nº 0 = 4:Activa el contactor principal que es controlado por la entrada digital del Spider
0:Spider 0 0-7:Entrada digital 1-8 0-30:Tiempo de reten- No se utiliza
1:Spider 1 ción 0-30 minutos
Argumento nº 0 = 5: Elevación/descenso que es controlada(o) por las entradas digitales del Spider
0:Spider 0 0: Elevación, entrada 0: Bloqueo de des- 0: Elevación/descenso de
1:Spider 1 digital 1 censo desconectado horquillas
Descenso, entrada 1: Bloqueo de des- 1: Elevación/descenso de
digital 2 censo conectado brazos soporte
Bloquear descenso,
entrada 3
1: Elevación, entrada
digital 2
Descenso, entrada
digital 3
Bloquear descenso,
entrada 4
digital 3
Descenso, entrada
digital 4
Bloquear descenso,
entrada 5
digital 4
Descenso, entrada
digital 5
Bloquear descenso,
entrada 6
digital 5
Descenso, entrada
digital 6
Bloquear descenso,
entrada 7
digital 6
Descenso, entrada
digital 7
Bloquear descenso,
entrada 8
Argumento nº 0 = 6:Límite de altura de elevación con derivación
0:Spider 0 0-7: Interruptor 1-6: Derivación, No se utiliza
1:Spider 1 limitador en interruptores
entradas digitales opcionales 1-6
1-8

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Tabla 3: Opción 3 – Selección de movimiento

Movimiento seleccionado Argumento nº 3
- 0
Marcha adelante 1
Marcha atrás 2
Marcha adelante o marcha atrás 3
Elevación de horquillas 4
Elevación de horquillas o marcha adelante 5
Elevación de horquillas o marcha atrás 6
o marcha atrás
Descenso de horquillas 8
Descenso de horquillas o marcha adelante 9
Descenso de horquillas o marcha atrás 10
o marcha atrás
Elevación o descenso de horquillas 12
Elevación o descenso de horquillas o mar- 13
cha adelante
cha atrás
cha adelante o marcha atrás
Todos los demás movimientos (AAR) 16
Marcha adelante o AAR 17
Marcha atrás o AAR 18
Marcha adelante o marcha atrás o AAR 19
Elevación de horquillas o AAR 20
o AAR
Elevación de horquillas o marcha atrás o 22
AAR
o marcha atrás o AAR

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Tabla 3: Opción 3 – Selección de movimiento

Movimiento seleccionado Argumento nº 3
Descenso de horquillas o AAR 24
o AAR
Descenso de horquillas o marcha atrás o 26
AAR
o marcha atrás o AAR
Elevación de horquillas o descenso de hor- 28
quillas o AAR
cha adelante o AAR
cha atrás o AAR
cha adelante o marcha atrás o AAR
Parámetro 20
Ud. elige qué cuentahoras quiere visualizar.
1A = Tiempo de llave
2b = Tiempo de movimiento
3c = Tiempo del motor de tracción
4d =Tiempo del motor de bomba
5s = Hora de efectuar el servicio
Parámetro 21
Ud. debe indicar con qué tipo de batería está equipada la carretilla.
Para ajustar el medidor del nivel de descarga de la batería, hay que
tener en cuenta lo siguiente:
• Concentración de ácido cuando la batería está totalmente cargada,
para controlar la calidad de la batería. Debe ser entre 1,27 y 1,29.
• Cuando se desconecta la capacidad de elevación (la batería está
descargada 80%), el valor debe ser cercano a 1,14 pero no inferior.
La concentración del ácido puede variar según la marca de la batería.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
¡Recomendación de configuración de parámetros

para baterías de ventilación libre
Parámetro 21 Tamaño de batería

LPE240
1
Descarga 2
menor 3
4
5
6
7
8 570Ah - 640Ah
Valor estándar
9 510Ah - 560Ah
10 430Ah - 500Ah
11 370Ah - 420Ah
12 300Ah - 360Ah
Descarga 13
mayor
14
15
16
17
18
19
20
¡ADVERTENCIA!
La vida útil de la batería se acortará si el valor del parámetro 21 está
ajustado en un valor muy alto. El ajuste estándar del parámetro 21 fue
establecido para una manipulación normal de la carretilla. Otras apli-
caciones pueden exigir un ajuste diferente del parámetro 21. Com-
pruebe que el ajuste del parámetro sea correcto con ayuda de las ins-
trucciones siguientes.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro

• Cargar la batería
• Utilice la carretilla en su aplicación normal hasta que el indicador
muestre batería vacía (0% en la pantalla).
• Desconecte la batería de la carretilla y déjela reposar como mínimo
dos horas. ¡ATENCIÓN! Durante este tiempo, no cargar ni descar-
gar la batería.
• Mida el peso del ácido de la batería a temperatura ambiente. Si el
peso del ácido es inferior a 1,15 g/cm3, se debe reducir el valor del
parámetro. Si el valor supera considerablemente los 1,15 g/cm3 el
riesgo de daños de la batería se reduce. Al mismo tiempo, se redu-
ce el tiempo de funcionamiento de la carretilla. Si se desea un tiem-
po de funcionamiento más largo, se puede aumentar el valor del pa-
rámetro. Como máximo, una unidad.
• Después de cada modificación debe volver a verificarse el ajuste del
parámetro.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Recomendación de ajuste de parámetro para bate-

rías reguladas por válvula (VRLA)
Parámetro 21 Tamaño de batería

LPE240
1
Descarga 2
menor 3
4
5 570Ah - 640Ah
6 510Ah - 560Ah
7 430Ah - 500Ah
8 370Ah - 420Ah
9 300Ah - 360Ah
10
11
12
13
Descarga 14
mayor
15
16
17
18
19
20
¡ADVERTENCIA!
La vida útil de la batería se acortará si el valor del parámetro 21 está
ajustado en un valor muy alto. El ajuste estándar del parámetro 21 fue
establecido para una manipulación normal de la carretilla. Otras apli-
caciones pueden exigir un ajuste diferente del parámetro 21. Com-
pruebe que el ajuste del parámetro sea correcto con ayuda de las ins-
trucciones siguientes.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro

• Cargar la batería
• Utilice la carretilla en su aplicación normal hasta que el indicador
muestre batería vacía (0% en la pantalla).
• Desconecte la batería de la carretilla y déjela reposar como mínimo
dos horas. ¡ATENCIÓN! Durante este tiempo, no cargar ni descar-
gar la batería.
• Mida la tensión de la batería a temperatura ambiente. Si la tensión
es inferior a Uend (ver la tabla siguiente), se debe reducir el valor del
parámetro. Si el valor supera considerablemente Uend el riesgo de
daños de la batería se reduce. Al mismo tiempo, se reduce el tiempo
de funcionamiento de la carretilla. Si se desea un tiempo de funcio-
namiento más largo, se puede aumentar el valor del parámetro.
Como máximo, una unidad.
• Después de cada modificación debe volver a verificarse el ajuste del
parámetro.
Tipo de batería Tensión de la batería en repo-

so, Uend
Hawker Evolution 24,24 V
Parámetro 22
Ud. debe indicar con qué tipo de interruptor de freno está equipada la
carretilla.
Interruptor mecánico = 0
Sensor inductivo = 1
Parámetro 25
Este parámetro permite indicar un límite para cuándo ha de realizarse
el próximo servicio, de 0 a 2.000 horas, en pasos de a 50 horas. Cuan-
do es hora de efectuar el servicio, se visualiza la advertencia 29 (C29)
en la pantalla.
Parámetro 28
Este parámetro permite seleccionar el botón que se va a utilizar para
elevación/descenso.
1 = Botón inferior de elevación/descenso activado (Estándar)
2 = Botón superior de elevación/descenso activado
3 = Ambos botones de elevación/descenso activados

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Parámetro 39
Método de inicio de sesión y acceso a los paráme-

tros del conductor
Este parámetro determina qué función se va a utilizar para el inicio de
sesión y si el operador puede ajustar los parámetros del conductor
• Valor 1 – Interruptor de llave montado - Parámetros del conductor
accesibles (sin llave de servicio CAN)
• Valor 2 – Interruptor de llave montado - Parámetros del conductor
NO accesibles (sin llave de servicio CAN)
• Valor 3 – Juego de botones (código PIN 10 estándar) – Parámetros
del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN). ¡ATENCIÓN!
Ésta es la configuración original.
• Valor 4 – Juego de botones (código PIN 10 estándar) – Parámetros
del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN).
• Valor 5 – Juego de botones (código PIN 100) – Parámetros del con-
ductor accesibles (sin llave de servicio CAN)
• Valor 6 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) – Paráme-
tros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN)
• Valor 7 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) + TLS – Pa-
rámetros del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN)
• Valor 8 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) + TLS – Pa-
rámetros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN)
Juego de botones aumentado- Generalidades

La carretilla puede tener 10 perfiles de conductor como máximo. La
función de juego de botones ampliado da la posibilidad de asignar 10
códigos PIN como máximo a cada perfil de conductor. Esto, a su vez,
permite manejar como máximo 100 códigos PIN únicos.
Si se activa la función de juego de botones ampliado, se ignora el
manejo estándar de códigos PIN que normalmente está accesible a
través del parámetro nº 10.
Programación del juego de botones ampliado

Activando “bloques” es posible tener acceso a varios códigos PIN. El
bloque 0 viene activado como estándar. Esto significa que, desde el
principio, se pueden llamar 3 perfiles de conductor diferentes. La acti-
vación de otros bloques permite acceder a todos los códigos PIN de
ese bloque (Ver Tabla 5:). Si se activan los 10 bloques, hay 10 códigos
PIN accesibles para el perfil del conductor.
El programa de la carretilla almacena un grupo estándar de códigos
PIN de acuerdo con Tabla 5:
Estos códigos PIN se pueden modificar a cualquier valor pero se debe
evitar que el mismo código PIN aparezca en diferentes perfiles de con-
ductor.

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
Para iniciar la programación del juego de botones ampliado:

• Conecte una llave de servicio CAN adecuada a X41
• Indique el código 341671 y presione en el juego de botones.

• Seleccione los comandos de programación de Tabla 4:
Tabla 4: Comandos de programación – juego de botones ampliado

Programación Función Nota
Reposición a los ajustes de Se activan los blo-
Presione “1” + fábrica ques 1-9 Los códi-
gos PIN originales
se reponen de
acuerdo con Tabla 5:
Los códigos PIN en el bloque B= Bloque nº 0 - 9
Presione “2” + B + se pueden utilizar
Los códigos PIN en el bloque B= Bloque nº 0 - 9
Presione “3” + B + no se pueden utilizar
Programación de nuevo B= Bloque nº 0 - 9
Presione “4” + B + F + NNNN + código PIN F= Perfil de conduc-
tor nº 0 - 9
NNNN = Código PIN
• Desactive la carretilla pulsando en el juego de botones.

La programación del juego de botones ampliado ha finalizado
El parámetro nº 39 debe estar ajustado con el valor 5, 6, 7 u 8 para que
los nuevos códigos PIN entren en vigor.
Realice una prueba práctica haciendo un inicio de sesión con algunos de
los nuevos códigos PIN. Es importante asegurarse de que se active el
perfil de conductor correcto cuando se ingresa un código PIN determina-
do, especialmente cuando hay ajustado un determinado perfil de con-
ductor para una aplicación/manipulación de mercancías específica.
Tabla 5:indica los códigos PIN que aparecen por norma en el progra-
ma. Éstos pueden activarse para el uso o modificarse según los
deseos del conductor.
Se pueden activar uno o varios de estos bloques.
Un perfil de conductor es activado, en el inicio de sesión normal, por
todos los códigos PIN cuyo nº de bloque está activado.
El programa de la carretilla no acepta el inicio de sesión con el código
PIN “0000”.
Se recomienda que el personal de servicio tome nota de los bloques
activados, códigos PIN modificados y perfiles de conductor ajustados
especialmente.
¡ATENCIÓN!
La reposición del juego de botones ampliado NO afecta la configura-
ción de perfil de conductor.

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
Tabla 5: Asignación de código PIN estándar con juego de botones

ampliado
Perfil de 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
conductor
nº
Bloque 0 0000 0001 0002 0003 0000 0000 0000 0000 0000 0000
Bloque 1 5421 7901 1437 3731 1049 9439 7265 1322 2869 1574
Bloque 2 1787 4854 2907 9175 5799 1490 3031 7392 5622 5023
Bloque 3 4659 3174 1026 3815 6703 1179 5152 7514 5668 3215
Bloque 4 9197 7110 5477 3846 9491 5918 8222 6923 8139 7025
Bloque 5 2549 6276 9879 9658 1690 4042 5201 9807 4332 9715
Bloque 6 7474 4142 8620 3754 8432 8788 7430 1948 2595 8527
Bloque 7 1930 1482 7135 2395 7365 7092 4611 2831 4185 6067
Bloque 8 2876 4731 1022 5377 3257 7334 9009 7881 8843 7436
Bloque 9 3242 3162 5878 2828 1910 6907 2136 5730 2957 7691
_
Indicación de servicio
A • Conecte la llave CAN en X41 y arranque la carretilla
• Se indica el estado de la batería y el símbolo “D” brilla con luz fija
• Pulse S18 una vez para acceder al modo de visualización.
Ver la tabla de abajo.
E D C B
Símbolo parpa- Información
deante
B El valor de referencia de velocidad ha
sido enviado a Curtis
C Entradas digitales a Curtis y sensores
de pasillo. * Ver aclaración más abajo
BC Tensión de la batería (V)
D Tensión del rotor (A)
BD Corriente de campo (A)
CD Porcentaje de PWM (modulación de
duración de impulsos) del rotor
BCD Estado para Curtis
*Se indican marcando segmentos de tres cifras (A).

Parámetros
221610-240 2005-01-14 723984- 497
• La cifra con el valor más alto está activada (se marca con una flecha).
• Amplificador de potencia, entradas
A T
Segmentos Función
A
B
E D C B
C S31, entrada A1:15
D S10, entrada A1:12
A
E
F B
G F
G S10, entrada A1:5
E C
DP DP
D
• La cifra con el valor más alto está activada (se marca con una fle-
cha).
A • Amplificador de potencia, entradas
Segmentos Función
A
E D C B B
C Y41, salida A1:2
D Y1, salida A1:3
A
E K10, salida A1:4
F B
G F H1, salida A1:7
G Y1, salida A1:5
E C
DP DP K30, salida A1:6
D

Parámetros
497 723984- 2005-01-14 221610-240
• La cifra con el tercer valor más alto está activada (se marca con una
flecha).
A • Entrada digital de sensores de control.
Segmentos Función
A
E D C B
B
C
A D Horquillas hacia arriba
F B E Horquillas hacia abajo

G
F Brazos de soporte hacia arriba
E C G Brazos de soporte hacia abajo
DP DP Señal sonora
D
• La cifra con el cuarto valor más alto está activada (se marca con una
flecha).
A
Segmentos Función
A Función suplementaria 6
B Función suplementaria 5
E D C B C Función suplementaria 4
D Función suplementaria 3
E Función suplementaria 2
F Función suplementaria 1
G
DP

Número de pieza
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12.7 Número de pieza

A
• Pulse S18 hasta que se visualice Pn = número de pieza (part num-
ber).
• Ahora, Ud. ha elegido Pn = número de pieza y se enciende el sím-
bolo “D” indicando lo que aparece en ese momento en la pantalla. Al
E D C B principio, se indica Pn = el número de toda la unidad en la que se in-
cluye la pieza.
• Avanzando con L1, Ud. puede obtener la siguiente información:
• SPn = número de pieza para software.
• HPn = número de pieza para hardware.
• HSn = número de serie para hardware.
12.8 Panel de transistores
STATUS
MODEL VOLTAGE
SERIAL CURRENT
B+ M- 12.8.1 Generalidades
Curtis 1243 es un regulador que control motores en derivación. La
regulación de la velocidad es principalmente el resultado de la varia-
ción de la tensión. La tensión varía con la modulación de duración de
A1
M A2
impulsos (PWM). Esto comprende también la variación del tiempo
“activado” para los transistores MOS que regulan la corriente del rotor.
El cambio del sentido de rotación se obtiene cambiando la polaridad en
el devanado de campo (S1-S2). El controlador está equipado con un
puente de cuatro cuadrantes con transistor para el devanado de cam-
po, y un puente de cuadrante único para el devanado del rotor.
S1 S2

Localización de fallos
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12.9 Localización de fallos
12.9.1 Códigos de error y localización de

fallos
STATUS
MODEL VOLTAGE
SERIAL CURRENT
En la tabla de abajo se describen los códigos de error que pueden indi-

carse con lámpara de estado o leerse en la unidad portátil.
LÁMPARA Texto en la Explicación Posible causa

DE ESTADO unidad portátil
LED off - No hay tensión o el Fusible defectuoso, mal contacto, no
controlador es ha.y conexión, error del controlador
defectuoso.
LED on - Fallo del controlador Fallo del controlador.
1,1 ¤¤ CURRENT Fallo en el shunt de Fallo en el sensor de corriente del
SHUNT FAULT corriente integrado. rotor en el monitor del motor.
1,2 ¤ ¤¤ HW FAILSAFE Fin de tiempo CAN El monitor del motor informa una pér-
en el amplificador dida inesperada de información de la
de potencia. cabeza del timón.
1,3 ¤ ¤¤¤ M- SHORTED M- interno en corto- Problema del transistor de conmuta-
circuito con B-. ción en el circuito del rotor, en el inte-
rior del monitor del motor.
3,1 ¤¤¤ ¤ CONT COIL/FLD Tensión muy alta Intento de extraer más corriente que
SHORT para alimentación la que soporta la unidad de salida.
del contactor o Dificultad para regular la corriente de
devanado de campo campo.
en cortocircuito. Fallo de supervisión interno.
3,3 ¤¤¤ ¤¤¤ FIELD OPEN Devanado de Campo del devanado en derivación
campo abierto. abierto, cable defectuoso, supervi-
sor del motor defectuoso.
4,1 ¤¤¤¤ ¤ LOW BATTERY Baja tensión de la 1. Tensión de la batería < 17 V.
VOLTAGE batería 2. Polos de la batería atacados por la
corrosión.
3. Conexiones sueltas de la batería o
el controlador.
4,2 ¤¤¤¤ ¤¤ OVERVOLTAGE Tensión muy alta. 1. Tensión de la batería > 33 V.

Localización de fallos
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LÁMPARA Texto en la Explicación Posible causa

DE ESTADO unidad portátil
4,3 ¤¤¤¤ ¤¤¤ THERMAL Temperatura muy 1. Temp. > 85oC o < -25oC.
CUTBACK alta/baja. 2. La carretilla está sobrecargada.
3. Controlador de transistores mal
instalado.
4. Funcionamiento en condiciones
extremas.
12.9.2 Reposición de errores

Si quiere reponer un error, gire primero S17 a la posición desactivada y
después, a la posición activada.
Error Reponer cuando

OVERVOLTAGE La tensión de la batería es inferior a 33 V.
THERMAL CUTBACK La temperatura es inferior al intervalo permitido.
THROTTLE FAULT 1, 2 Se ha solucionado el fallo.
LOW BATTERY VOLTAGE La tensión de la batería es superior a 16 V.
12.9.3 Seguridad
El controlador es un componente de corriente de alta tensión. Cuando
se utiliza en un vehículo de batería, se deben adoptar las medidas de
seguridad necesarias. Esto supone, por ejemplo, que el conductor
debe tener una formación adecuada, utilizar protección ocular, evitar
ropas sueltas, sacarse el reloj de pulsera y las joyas, y utilizar exclusi-
vamente herramientas aisladas. Puede ser necesario adoptar otras
medidas adicionales.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de corto circuito
Sáquese el reloj y las joyas. Utilice siempre herramientas aisladas.

Especificaciones técnicas – Curtis 1243
497 723984- 2005-01-14 221610-240
12.10 Especificaciones técnicas –

Curtis 1243
Valor Unidad Explicación

Tensión de servicio 24 Voltios
Límite de tensión superior 33 Voltios
Límite de tensión inferior 16 Voltios Tensión de servicio mínima
Aislamiento eléctrico contra chasis 500 V CA Mínima
frío
Frecuencia PWM 16 kHz
Corriente máxima en devanado del 300 A en 2 minutos
rotor*
100 A en 1 hora
Corriente máxima en devanado de 35 A en 2 minutos
campo*
20 en 1 hora
Tensión de contactor 24 Voltios Igual que para la batería
Corriente del contactor 2 A Máx. (límite válido para 2,5 A)
Tensión de entrada KSI, mín. 16,8 Voltios
Corriente de entrada KSI 50 mA
Valor de tensión lógico en >7,5; alto Voltios
<1; bajo
Valor de corriente de entrada lógico 15 mA
Temperatura de servicio -40 a +50 °C
Límite de temperatura superior, 85 °C
reducción
Límite de temperatura superior, -25 °C
reducción
* En condiciones de prueba especiales.

Hidráulica, neumática – 6000
General
221610-240 2005-01-14 723984- 497
13- Hidráulica, neumática – 6000
13.1 General
Para evitar problemas de funcionamiento con la válvula de descenso
(Y41), por ejemplo el descenso involuntario de las horquillas, la limpie-
za de la válvula y el control del funcionamiento se deben realizar antes
de sustituir la válvula.
13.2 Esquema hidráulico
Y41
7 6
P M3
5 5
T

Esquema hidráulico
497 723984- 2005-01-14 221610-240
13.2.1 Lista de símbolos

Símbolo Descripción Función Nota
1 Cilindros de elevación Elevación de las horquillas
2 Cilindro PowerTrak Aumenta la capacidad de tracción cuando
la máquina tiene carga
3 Sensor de presión Señal de entrada al panel de transistores
de que debe realizarse un cambio de
límite de corriente
4 Válvula reguladora de caudal
5 Filtro Un filtro en el lado de admisión de la
bomba y otro en el lado de retorno
6 Válvula reductora de presión
7 Válvula de retención
M3 Motor Motor de bomba
P Bomba 2,5 ccpr
T Depósito 1,2 litros
Y41 Válvula Válvula de descenso para las horquillas
M3
5
T P
6 4 3
Y41

Ajustes
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13.3 Ajustes
13.3.1 Ajuste de la válvula reductora de presión

La válvula reductora de presión viene ajustada de fábrica con el valor
correcto. No obstante, es necesario ajustarla cuando se cambia la vál-
vula o el grupo hidráulico completo.
La carretilla debe poder elevar una carga de 2.250-2.300 kg.

1 Tuerca de cubierta
2 Tornillo de ajuste, Ajustar en el sentido de las agu-
reducción de presión jas del reloj para aumentar la
presión.
Ajustar en el sentido contrario a
las agujas del reloj para reducir
la presión.
• Afloje y saque la tuerca de cubierta (1) con una llave fija de 13 mm.
• Coloque una carga de 2.200 kg sobre las horquillas y controle que la
máquina eleve la misma.
• Si la máquina puede elevar 2.200 kg, coloque 100 kg más sobre las
horquillas. Controle si la máquina puede elevar esta carga.
• Si la máquina puede elevar 2.300 kg, ajuste la válvula reductora de
presión girando el tornillo de ajuste (2) en el sentido contrario a las
agujas del reloj con una llave Allen de 4 mm hasta que la máquina
no pueda elevar la carga.

Limpieza del filtro
497 723984- 2005-01-14 221610-240
13.4 Limpieza del filtro
3
1
2 4
5
• Desmonte el grupo hidráulico de la máquina.
• Vacíe el aceite del depósito.
• Afloje y retire la abrazadera (1).
• Afloje y retire los dos soportes del depósito (2).
• Separe el filtro de admisión (5) y el filtro de retorno (3).
• Limpie los filtros sumergiéndolos en un limpiador ecológico.
Monte las piezas en el orden inverso al desmontaje.

Cilindro PowerTrak – 6680
Componentes
221610-240 2005-01-14 723984- 497
14- Cilindro PowerTrak – 6680
14.1 Componentes
1 2

1 Cilindro PowerTrak
2 Muelle de presión ¡Tenso con mucha fuerza!
3 Unidad motriz

Desmontaje del cilindro PowerTrak
497 723984- 2005-01-14 221610-240
1 14.2 Desmontaje del cilindro PowerTrak

2 Asegúrese de que la carretilla no tenga carga y que las horquillas estén
en la posición más baja.
4 • Apague la carretilla y retire el conector de la batería.
• Desmonte la consola de la puerta y el motor de tracción.

3
• Afloje la manguera hidráulica con una llave fija de 19 mm (1).
• Desenrosque la conexión hidráulica del cilindro con una llave fija de
27 mm (2). Sostenga el pistón del cilindro con una llave fija de 22
mm.
• Desenrosque los dos tornillos de guía con una llave Allen de 6 mm y
una llave fija de 13 mm (3).
• Retire el anillo ranurado (4).
• Con un gato o una herramienta similar, eleve la carretilla de manera
que la rueda motriz se separe del suelo. Apuntale la carretilla para
que quede firme.
• Presione el pistón en el cilindro para que sea posible sacar el cilin-
dro PowerTrak y el muelle.
Al presionar el pistón hacia abajo, pueden producirse salpicaduras
de aceite del pistón.
100
Medida entre arandela y cabeza de tornillo, 100 mm.

¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones.
Los trabajos con el sistema Power Trak pueden ocasionar lesiones.
Siga atentamente las instrucciones.

Desmontaje del cilindro PowerTrak
221610-240 2005-01-14 723984- 497
14.2.1 Cambio de las juntas del cilindro

PowerTrak
• Extraiga el pistón del cilindro PowerTrak.
• Saque las juntas con un destornillador u otra herramienta adecua-
da.
• Monte las juntas nuevas. Para que esto resulte más sencillo, calien-
te un poco las juntas, preferiblemente en aceite, para que se ablan-
den. Colóquelas con unas pinzas.
• Después del montaje, aceite las juntas.
• Con cuidado, presione hacia abajo el pistón.
Si el cilindro o el pistón tienen rasguños, hay que cambiarlo por uno
nuevo.

Desmontaje/montaje de los muelles de presión contra la base
497 723984- 2005-01-14 221610-240
14.3 Desmontaje/montaje de los

muelles de presión contra la base
14.3.1 Componentes
2 4
5
3

1 Tornillo
2 Soporte de muelle
3 Muelle de presión
4 Junta de arrastre Engrasarla en el montaje
5 Tubo de muelle Engrasarlo en el montaje

221610-240 2005-01-14 723984- 497
14.3.2 Desmontaje
1
Asegúrese de que la carretilla no tenga carga y que las horquillas estén
en la posición más baja.
• Apague la carretilla y retire el conector de la batería.
• Desmonte la consola de la puerta y el motor de tracción.
• Desenrosque el tornillo de cabeza hexagonal (1) y coloque la aran-
dela 174006 como indica la figura.
• Enrosque el tornillo de cabeza hexagonal (1) lo más posible.
• Con un gato o una herramienta similar, eleve la carretilla de manera
que la rueda motriz se separe del suelo. Apuntale la carretilla para
que quede firme.
• Doble el muelle de presión hacia fuera a través de la muesca en la
174006
unidad motriz.
• Sujete el muelle de compresión en un tornillo de banco.
• Afloje totalmente el tornillo (1).
14.3.3 Montaje
El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. Preste aten-
ción a engrasar las juntas de arrastre y el tubo de muelle antes del
montaje.
14.3.4 Ajuste y sellado

En las máquinas suministradas sin batería se debe ajustar el muelle
power trak como establece la tabla más adelante. Después del ajuste
se debe bloquear la “arandela de bloqueo” y colocar un sello.
Tabla 1: Posición de ajuste para cada longitud de horquilla/

medida U y peso de batería
Longitud de horquilla/medida U Chasis corto (peso de ba- Chasis largo (peso de bate-
tería) ría)
270 kg 350 kg 300 kg 400 kg 500 kg
950/330 Bloqueado 2 Bloqueado 2 2
1000/330 1 2 1 2 2
1150/330 2 2 2 2 2
1450/450 2 2 2 2 3
1550/650 Bloqueado 2 Bloqueado 2 2
1950/400 2 2 2 2 3
2150/750 2 2 2 2 3
2350/640 2 2 2 2 3
2350/750 2 2 2 2 3

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Tabla 2: Longitud L para cada número de posición

Posición L(mm) Carga del muelle (kg) Carga de rueda
motriz (kg)
1 15 190 400
2 40 240 450
3 64 290 500
ADVERTENCIA
Adviértase que los valores indicados corresponden a la mínima pre-
sión admisible de la rueda motriz para una frenada segura. El muelle
inicial no debe ajustarse bajo ninguna circunstancia de manera que la
presión de la rueda se reduzca por debajo del valor mínimo indicado
en la tabla 1.
Si el valor indicado no proporciona un agarre satisfactorio durante la
aceleración, es posible aumentar la presión de la rueda motriz con
respecto al valor indicado sin que esto afecte la responsabilidad del
producto de BT. No obstante, debe tenerse en cuenta que una presión
exageradamente alta de la rueda motriz puede afectar negativamente
la estabilidad de la carretilla.
L
14.3.5 Sellado
Una vez que el muelle ha sido ajustado en la posición correcta, es
necesario sellar el sistema. Esto se realiza pasando el alambre de blo-
queo (S29759) alrededor del manguito ranurado por encima y por
debajo de la tuerca de ajuste. Después, sellar el alambre comprimien-
do el manguito plástico (S20421) con unas tenazas.
S20421

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Manual de Servicio es

Fecha de la Resp. Cambios

Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:

Código T Modelo Número de serie

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 Aprobado por: L-G Andersson

Datos técnicos – M4 1-1

Instalación de una carretilla nueva ................ 1

Mantenimiento, preventivo – P2 3-1

Programa de mantenimiento ......................... 1

Especificación de aceites y grasas –

Conectores "Super Seal" (de unión hermética) . 1

Conectores AMP ........................................... 2

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 1

Carro portahorquillas – 0380 6-1

Desmontaje del carro portahorquillas ........... 3

Cambio de rodillos ........................................ 5

Suspensión del motor - 0450 7-1

Motor de tracción eléctrico – 1760 8-1

Desmontaje del motor de la carretilla............ 3

Montaje del motor en la carretilla .................. 4

Servicio y reparaciones ................................ 6

1- 2 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

Freno electromagnético – 3370 10-1

Sistema de dirección – 4000 11-1

Ajustes, timón .............................................. 11

Sistema eléctrico – 5000 12-1

Descripción del funcionamiento ................... 11

Códigos de error .......................................... 13

1- 4 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

Recomendación de ajuste de parámetro para bate-

Hidráulica, neumática – 6000 13-1

Cilindro PowerTrak – 6680 14-1

Equipo de control/ordenador – 8700 15-1

Función de desconexión ............................... 4

Función de descarga de programas ............. 5

Función de parámetros ................................. 8

Función de diagnóstico ................................. 8

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 7

1- 8 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 1

1- 2 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 3

1- 4 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 1- 5

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1- 6 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

2.1 Instalación de una carretilla nueva

2.1.1 Izada de la carretilla

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 2- 1

• Eleve del centro de gravedad de la carretilla cuando se la eleve con

• Fije la carretilla en las horquillas de la carretilla de izada.

2- 2 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB

2.1.2 Montaje de la batería

La batería se puede cambiar desde los costados y desde arriba. Según

2.1.3 Puesta en servicio

Pos. nº Punto de control Acción

© BT Europe AB Manual de Servicio LPE240 2- 3

Pos. nº Punto de control Acción

2- 4 Manual de Servicio LPE240 © BT Europe AB