Origuinal Cimentaciones Profundas.

INTRODUCCIÓN
En el presente informe del proyecto de diseño de cimentaciones profundas,

se emplea todos los conocimientos adquiridos en clase, empleando
fórmulas y normativas para el diseño de un pilote.
Es necesario recordar que un pilote es un elemento de cimentación
profunda que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del
suelo, cuando éste se encuentra a una profundidad tal que hace inviable,
técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante
zapatas o losas. Éste puede ser de naturaleza y formas muy variadas. En
general siempre será un elemento aproximadamente cilíndrico o prismático,
cuya longitud es mucho mayor que la dimensión transversal media. En
cuanto a su forma de trabajo, los pilotes o los pilotajes pueden clasificarse
en pilotes por punta y pilotes por fuste.
Para realizar una correcta cimentación habrá que tener en cuenta las
características geotécnicas del suelo y además dimensionar el cimiento de
modo que suficientemente resistente, de tal modo que para el diseño de la
cimentación profunda hemos empleado los pilotes hincados mixtos, es
decir de acero y rellenos de hormigón, calculamos la capacidad de carga
por punta y por fuste en diferentes estratos del suelo, es así que nuestros
pilotes son 16 con un arreglo de 4x4 teniendo un diseño cuadrado de 16.32
m x 16.32 m; al calcular el asentamiento de nuestro grupo de pilotes
nuestro resultado fue de 9 cm en el estrato de arcilla blanda CL.
GRUPO 3: CARGA TOTAL= 600TON., PILOTES MIXTOS HINCADOS (ACERO
Y RELLENOS DE HORMIGON).
ESTRATIGRAFIA DEL SUELO
RESOLUCIÓN:
Asignamos una longitud del pilote de 15 metros y con un diámetro de 1
metro.
L=15 m d=1 m
Carga Aplicada: 600 Ton = 5884 KN
CIMENTACION PROFUNDA
Angulo de
tipo de cohesion friccion
CONSISTENCIA qu
material Kn/m^2
arena ᵩ
relleno
CH DURA 75 38 0 por fuste
CH BLANDA 13 7 0
13 7 0
CL BLANDA
SM-SC DENSA 0 38 por fuste
13 7 0 POR PUNTA
CL BLANDA
ESTRATOS ESFUERZO EFECTIVO UNDIDADES
1 6,53 Kn/m^2
2 64,242 Kn/m^2
3 85,52 Kn/m^2
4 93,83 Kn/m^2
5 103,87 Kn/m^2
Diámetro del pilote= 1000 mm Fs= 2

100cm carga total= 600 tn 5884 Kn
espesor= 6 1/2"= 165,1 mm =
165,1mm
1165,1 mm
D=1,17 m
1.ANALISIS DE CAPACIDAD DE CARGA PORTANTE EN LA PUNTA DEL
PILOTE EN EL ESTRATO ARCILLOSO 5, (por que será donde trabajará el
pilote)
ᵩ'= 3/4ᵩ + 10 PILOTES

HINCADOS
ᵩ'= (¾)ᵩ + 10
ᵩ'= (¾)(0) + 10= 10º
FORMULA DE CAPACIDAD POR PUNTA.

Ap= pi (D^2/4)
Qp=Ap(c´*Nc+q´*Nq)
Ap= (3.1416) ((1.17m)^2/4)=1.07m
Qp=1.07(7*15+103.87´*3.8)
C´=7 kn/m2
Qp=532.71 KN
q´=103,87 kn/m2
Nc=15
Nq=3.8
ANALISIS CAPACIDAD DE CARGA PORTANTE DEBIDA A LA RESISTENCIA

POR FRICC IÓN ENTRE EL SUELO Y EL PILOTE (FUSTE).
CALCULO EN EL ESTRATO 1 (ARCILLA).
∆L= 0,5 M
Cu= 38 Kn/m^2
α= 1
Σp= 2pi*r= 2*3,1416*(1.17/2) =3,660 m
Qs=ΣfP*∆L= Σ α *Cu*P*∆L
Qs= (1*38*3.660*0.5)
Qs=69.55 kn
CALCULO EN EL ESTRATO 5 (ARCILLA).
Qs=ΣfP*∆L= Σ α *Cu*P*∆L ∆L= 1,5 M

Qs=(1 *7*3.3660*1.5) Cu= 7 Kn/m^2
α= 1
Qs=69.55 kn Σp= 2pi*r= 2*3,1416*(1.17/2) =3,660 m
CALCULO EN EL ESTRATO 4 (ARENA).
∆L= 1 m
Σp= 3,660 m
Qs=ΣfP*∆L ᵩ= 38
K= 2
Qs=(3.66*1*101.89)
δ= 3/4* ᵩ= 28,5
Qs=372,95K
σ'= 93,83 Kn/m^2
f=K σ'o*tan (δ) 101,89 Kn/m^2
QsTOTAL= Qs=69.55 kn+ Qs=69.55 kn+ Qs=372,95KN
QsTOTAL=480.92KN
PILOTE TRABAJANDO POR FUSTE Y PUNTA YA QUE EL TERRENO ES DE

CONSISTENCIA BLANDA EN LA PUNTA.
CAPACIDAD ULTIMA DEL PILOTE:
Qu=Qp+ΣQf
Qu= 532.71 KN+480.92KN
Qu= 1013,633 KN
Factor de seguridad:
Fs = 2,5
Qadm= Qu/ Fs
Qadmin = 1013,633 KN/2,5
Qadm idividual=405,453354
CALCULO PARA EL NUMERO DE PILOTES
NºPilotes= CARGA TOTAL SOPORTADA POR LA ESTRUCTURA

CARGA ADMISIBLE POR PILOTE
NºPilotes=5884 KN405,453354 KN
NºPilotes= 15
Optaremos por 16 pilotes.
d= 3,5D 4,08
Q ultimo de grupo de pilotes
Ƞ=1-(((4-1)*4+(4-1)4)/(90*4*4))*15.6 θ= 15,6
D= 1,17
Ƞ= 0,740 d= 4,08
Qg= Qu*Ƞ m= 4
n= 4
Qg= 1013,633 KN *0,740
Qg(total)= 12001,42 Kn
Qg(admisible)= 12001,42/2
Fs= 2
Qg(admisible)= 6000,71 Kn
Se consideró un factor de seguridad de 2 para el grupo de pilotes, cumpliendo con la
normativa y considerando que la capacidad de carga aumenta con la cantidad de pilotes
Q APL < Q GRUPO
CUMPLE PASA POR CAPACIDAD DE CARGA

5884< 6000,71
ÁREA DE CIMENTACIÓN EFECTIVA

L1= (m-1)S 13,41
L=L1+D 14,58
Bg=(n2-1)d+2(D/2) 14,58
GRAFICO DEL GRUPO DE PILOTES CON SU RESPECTIVAS DIMENCIONES:

2. ANÁLISIS DE ASENTAMIENTOS.
ZAPATA DE 10 m
Variación de esfuerzo:
∆𝜎𝑣 =(64,242)+( 1723,4)*(2,5)-(10,75)*(9,81)
∆𝜎𝑣 =4267,28 kn/m2 (Esfuerzo efectivo a 11.25m)
Asentamiento por consolidación

OCR=1 esf. Preconsolidación/esf. Efect.
esf.precon= OCR*esf.efec
4267,2845
Cc= 0,378
Hc= 2,5 m
eo= 1,35 El
∆p= 19,06
S= 0,0007 m po= 4267,28
s= 0,07 cm
asentamiento por consolidación se calculó en el 4 estrato, es decir en la arcilla
%bulbo= ∆p/ 5499,06 0,0035 consolidada, para fines de seguridad se
%bulbo= 0,35% calcula asentamientos hasta que el bulbo de
esfuerzos sea igual o menor al 10%
ELASTICIDAD
Qp= 532,71
us= 0,4 Ap= 1,07 m2
Es= 12400 KN
D= 1,17 m
qwp
= 497,9
Iwp= 2,4
S2=(qwpD/Es)*(1-Us2)Iwp
S2= 0.09 m= 9cm
ASENTAMIENTO DE GRUPO Bg 16,32 m

=
Sge=√(Bg/D)*Se D= 1,17 m
Sge= 0,33 m Se= 0,09 m
El asentamiento que se produce por el grupo de pilotes en el

estrato de arcilla (CL) de consistencia blanda.
CONCLUSIONES
Para los pilotes mixtos hincados en nuestro proyecto analizado fue por
fuste y punta ya que el terreno es de consistencia blanda en la punta, la
resistencia por fuste y por punta son mayores por ende no se desprecia y
comparando los valores no varía ya que por punta tenemos 532,709 KN y
por fuste 480,92 KN
En el estrato 1 es una arcilla de consistencia dura o compacta del cual se
puede trabajar por fuste en las otras arcillas de los estratos 2 y 3 no se
pueden trabajar las capacidades de carga por fuste de los pilotes porque su
consistencia es blanda ya que podrían tener problemas futuros, colapso en
nuestras estructuras.
En el 4to estrato se le determino la capacidad de carga por fuste ya que por
su consistencia es una arena densa.
En el estrato 5 que es una arcilla de consistencia blanda se trabajó la
capacidad de carga por punta ya que ahí llega nuestro pilote en ese estrato.
En el cálculo de números de pilotes nos dio 15, pero se aumentó un pilote
más entonces contaríamos con 16 pilotes que sería de 4 columnas por 4
filas.
Cuando se calcula por grupo de pilotes evaluamos mediante un factor de
seguridad de 2 de tal forma que es menor porque la capacidad de carga
aumenta con la cantidad de pilotes, de tal manera que cumple con la
normativa, puesto que lo mínimo es 2 y se verifica que la carga aplicada es
menor a la carga de grupo entonces satisface positivamente.
Se evaluó los asentamientos en este caso el asentamiento por consolidación
se calculó en el 4 estrato, es decir en la arcilla consolidada, y por el
asentamiento inmediato para fines de seguridad.
se calcula asentamientos hasta que el bulbo de esfuerzos sea igual o menor
al 10%.Además se determinó que el asentamiento de un pilote en este caso
por el asentamiento inmediato, por punta nos da un valor de 0.09m y
también se halló el asentamiento por el grupo de pilotes que nos dio un
valor de 0.33m además el ancho y la longitud de la planta del pilote es de
16.32 m en el cual es cuadrada con la separación entre pilote por pilote es
de 2,91 cm.

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INTRODUCCIÓN

En el presente informe del proyecto de diseño de cimentaciones profundas,

ESTRATIGRAFIA DEL SUELO

ESTRATOS ESFUERZO EFECTIVO UNDIDADES

Diámetro del pilote= 1000 mm Fs= 2

ᵩ'= 3/4ᵩ + 10 PILOTES

FORMULA DE CAPACIDAD POR PUNTA.

ANALISIS CAPACIDAD DE CARGA PORTANTE DEBIDA A LA RESISTENCIA

CALCULO EN EL ESTRATO 1 (ARCILLA).

CALCULO EN EL ESTRATO 5 (ARCILLA).

Qs=ΣfP*∆L= Σ α *Cu*P*∆L ∆L= 1,5 M

CALCULO EN EL ESTRATO 4 (ARENA).

PILOTE TRABAJANDO POR FUSTE Y PUNTA YA QUE EL TERRENO ES DE

CAPACIDAD ULTIMA DEL PILOTE:

NºPilotes= CARGA TOTAL SOPORTADA POR LA ESTRUCTURA

Q ultimo de grupo de pilotes

Q APL < Q GRUPO

CUMPLE PASA POR CAPACIDAD DE CARGA

ÁREA DE CIMENTACIÓN EFECTIVA

GRAFICO DEL GRUPO DE PILOTES CON SU RESPECTIVAS DIMENCIONES:

∆𝜎𝑣 =4267,28 kn/m2 (Esfuerzo efectivo a 11.25m)

Asentamiento por consolidación

ASENTAMIENTO DE GRUPO Bg 16,32 m

Sge= 0,33 m Se= 0,09 m

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