Material S07.s13 Sistema Portuario

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ENVASES,EMBALAJES Y SISTEMAS DE

INFRAESTRUCTURA INTERNACIONAL
ENVASES,EMBALAJES Y SISTEMAS DE INFRAESTRUCTURA INTERNACIONAL

Sesión 13
Sistema Portuario

Unidad 4
El sistema portuario y sus costos, el transporte marítimo, la segunda
marítima portuaria y el plan nacional de desarrollo portuario
ENVASES,EMBALAJES Y SISTEMAS DE INFRAESTRUCTURA INTERNACIONAL

Al finalizar esta unidad el estudiante aplica los conceptos y practicas


utilizadas en las operaciones del transporte marítimo y portuario,
que le permitan reducir los costos logísticos de los usuarios, sin
afectar la competitividad y protección de la seguridad portuaria.
ENVASES,EMBALAJES Y SISTEMAS DE INFRAESTRUCTURA INTERNACIONAL

Logro de la sesión:
Al final de la sesión los estudiantes aplican los conocimientos
adquiridos en el Sistema Portuario Nacional lo cual nos permitirá
identificar y reconocer la importancia de los procesos logísticos en
cada etapa del sistema portuario.
ENVASES,EMBALAJES Y SISTEMAS DE INFRAESTRUCTURA INTERNACIONAL

Contenido
1. Sistema Portuario
SISTEMA PORTUARIO

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maritimos-portuarios/
SISTEMA PORTUARIO

QUE ES EL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

El Sistema Portuario Nacional (SPN) es el conjunto de


personas naturales, entidades publicas o privadas,
instalaciones portuarias con bienes inmuebles y muebles
que se destinen a su servicio, infraestructura y todo
aquello relacionado directa o indirectamente con las
actividades portuarias dentro del territorio nacional.
SISTEMA PORTUARIO

ENAPU

✓ Ente encargado de la administración de la Entre los lineamientos esenciales de


infraestructura publica y la prestación de la Política Portuaria Nacional se
servicios en dicho ámbito. Inicialmente se consideran “el fomento y
conformo como un organismo publico planeamiento de la competitividad de
descentralizado del Ministerio de los servicios portuarios y la
Transporte y Comunicaciones. promoción del comercio nacional,
regional e internacional”, así como “la
✓ En 1970, a través del Decreto Ley 17256, integración de los puertos al sistema
se crea la Empresa Nacional de Puertos de transporte nacional y a la cadena
del Perú (ENAPU) logística internacional”. (Art 3 LSPN)
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MODELOS DE ADMIUNISTRACION PORTUARIA

✓ Public Serviceport (publico)


✓ Toolport (herramientas)
✓ Landlord (propietario)
✓ Prívate Serviceport (privado)

Características básicas:
✓ Propiedad de la infraestructura, superestructura y el quipo.
✓ Explotación de los activos.
✓ La provisión publica, privada o mixta de los servicios
✓ Administración del puerto y situaciones de los trabajadores
✓ Orientación local, regional o global.
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COMPETENCIA EN LA PRESTACION DE SERVICIOS

✓ Competencia Interportuaria:
Puertos que compiten por la misma carga

✓ Competencia Intraportuaria:
Compiten 2 o mas operadores en el mismo
puerto.

✓ Competencia Intraterminal:
Compiten por proveer los mismos servicios al
interior del mismo terminal.
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IMPORTANCIA DE LOS PUERTOS ENM EL COMERCIO


EXTERIOR

Los puertos han evolucionado pasando de ser


puntos de carga y descarga a ser centros de
distribución y de transporte en la cadena logistíca.
SISTEMA PORTUARIO
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EL PUERTO
La integración de los puertos en la cadena
logística es fundamental, pues ocupan una
posición estratégica en el sistema actual de
producción, comercio y transporte
internacional, en especial si consideramos los
siguientes factores:
✓ Los mayores movimiento de carga se
realizan por vía marítima.
✓ Son los puntos de partida y llegada del
transporte marítimo.
✓ Los puertos constituyen la mayor
interfaz entre sistemas de transporte.
✓ Son importantes centros de
información
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CONCLUSIONES

Datos/Observaciones

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