Controlador de Micro-Modulación Mk8

Especificaciones para Calderas de Vapor

Última Actualización: Julio de 2021

1.0 Control de Combustión y Gestión de Quemadores

1.1 Proporciona un “Controlador Micro-Modulante” totalmente integrado que será

completamente capaz de controlar la relación combustible/aire en todo el rango de
llama del quemador, y de modo que no se requieran conexiones mecánicas para
operar el dámper de aire de combustión, el control del flujo de combustible y los
dámpers/válvulas auxiliares. El control para el quemador y los combustibles
especificados incluirá todo el cableado de interfaz, software y hardware necesarios
para un sistema completo de medición de combustible/aire y protección de llama. El
sistema será fácilmente programable usando una pantalla capacitiva multitáctil a
color de 12,1 a modo de interfaz hombre-máquina (HMI), y con la flexibilidad de
optimizar la calidad de la combustión en todo el rango de llama mientras se asegura
que la Presión de salida del agua de la caldera se mantenga dentro de +/- 1 °C respecto
del punto de consigna.

1.2 El “Controlador de Micro-Modulación” será preprogramado para permitir almacenar

hasta cuatro curvas de combustible independientes. Cada curva de relación
combustible/aire se comisionará para permitir la quema de combustibles diferentes,
situaciones de diferentes capacidades nominales o una mejor adaptación a las
condiciones requeridas por el usuario final en dicha aplicación.

1.3 El sistema debe poder alimentar y controlar hasta 4 servomotores de accionamiento

directo. El sistema podrá controlar los servomotores y las relaciones combustible/aire
con una precisión de movimiento de 0,1° y una repetibilidad del 100% en todo el rango
de llama. La posición de cada servomotor será monitoreada por un sistema de división
de voltaje que permite codificar digitalmente la información de posicionamiento a ser
codificada en la memoria del control. El sistema comprobará constante y
automáticamente las posiciones relativas de todos los servomotores a una velocidad
de 50 veces por segundo.

1.4 El sistema será capaz de controlar hasta dos Variadores de Velocidad (VSDs)
diferentes, o servomotores adicionales, a través de los canales 5 y 6. Cada canal
tendrá una entrada y salida analógica que el usuario puede ajustar a una señal de 4-
20 mA ó de 0-10 V. Las señales de entrada serán monitoreadas continuamente y
contrastadas con los valores comisionados de las señales, y si alguna de estas
estuviese fuera del valor comisionado, el controlador detendrá el quemador y se
registrará el error correspondiente en el Controlador.

1.5 El sistema utilizará una válvula de control de flujo de combustible que irá
directamente acoplada al accionador (sin presencia de varillaje mecánico), y que se
proporcionará para el control y la medición precisa de la entrada de combustible al

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 quemador. Dos válvulas de combustible pudieran ser diseñadas acopladas para la
quema de 2 combustibles mediante la acción de un solo servomotor, cuando sea
requerido.

1.6 El controlador utilizará el sistema Autoflame de tres parámetros para controlar la

carga mediante ajuste (infinitas veces configurable) de la banda proporcional, integral
y derivativa (PID), para poder proporcionar un control del punto de consigna dentro
del rango de +/- 1 °C ó 1 °F, a través de la señal recibida desde un sensor de Presión.

1.7 El punto de consigna requerido será ajustable y bloqueable mediante el controlador

de pantalla táctil y/o mediante un BMS/PC. El controlador permitirá un punto de
consigna “reducido” (puede ser mayor) para períodos de carga reducida o especial,
que se puede cambiar mediante una entrada de voltaje o un temporizador interno.
Los puntos de consigna adicionales serán opcionales para el control del segundo
punto de consigna y el estado stand-by nocturno. El punto de consigna se puede
controlar mediante una señal externa de 4-20 mA, si fuese necesario.

1.8 El sistema podrá configurar las opciones y los parámetros de comisionamiento para
adaptarse a la aplicación específica, incluyendo entre otros, los siguientes:

1.8.1 Designación del rango de funcionamiento de la caldera

1.8.2 Velocidad ajustable del movimiento de los accionadores durante encendido
y/o modulación
1.8.3 Secuenciación inteligente de calderas (Lead Lag)
1.8.4 Control de modulación externa
1.8.5 Rutina automática de arranque en frío para evitar choques térmicos o
condensación excesiva
1.8.6 Señales de salida de alarmas
1.8.7 Tiempo de “pre” y “post” barrido (purge) ajustable
1.8.8 Ajuste de tiempos de prueba de llama piloto y principal
1.8.9 Ajuste de límite mínimo de intensidad de llama
1.8.10 Selección del tipo de detector de llama en funcionamiento, UV, IR o
Interruptor de llama. También está disponible como opción elegir el tipo de
combinación de escáneres, UV e IR (ante cualquiera de los dos no detectando
llama el quemador apagará), o bien, IR o UV (mientras uno de los dos detecte
llama el quemador continuará trabajando)
1.8.11 Comprobación de estanqueidad (VPS) de la válvula de combustible y la válvula
de venteo, incluyendo también la adición de límites altos y bajos ajustables
de presión de gas
1.8.12 Configuración del tipo de válvula piloto y de combustible
1.8.13 Límites de presión de la cámara de aire ajustables
1.8.14 Compensación de Presión exterior
1.8.15 Niveles de contraseña incorporados para evitar el acceso a las rutinas de
puesta en marcha por personal no autorizado

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 1.8.16 Bandas proporcional, integral y derivativa (PID) ajustables de manera
independiente
1.8.17 Gestión de la recirculación de gases de salida (FGR)
1.8.18 Posición y temporizador de Arranque Óptimo para combustibles líquidos
1.8.19 Reajuste del aire de combustión
1.8.20 Los datos de puesta en marcha y los ajustes de configuración se pueden
descargar a un PC o smartphone Android a través de Infrarrojos o Bluetooth

1.9 Tiempos de secuencias (limitados por normas y códigos): Ciclo de reencendido, pre-
barrido (purga), ignición, primer tiempo de seguridad, tiempo de prueba piloto (PTFI),
segundo tiempo de seguridad (prueba principal de encendido (MTFI)), prueba de
llama principal y post-barrido (purga).

1.10 Un UV autoadaptable: el detector de llama monitoreará la intensidad mínima de la

señal de llama requerida según lo establecido en las opciones del sistema. La
frecuencia de muestreo del escáner UV se ajustará automáticamente para monitorear
la señal ligeramente por encima del mínimo para extender la vida útil de seguridad de
la bombilla del UV.

1.11 UV Auto-verificable: El escáner UV se autocomprobará cada 60 segundos para

garantizar un funcionamiento seguro y confiable. La operación de autocomprobación
funcionará mediante el uso de una paleta controlada electrónicamente para
interrumpir brevemente la señal de llama al sensor UV.

1.12 Enclavamientos de funcionamiento y de seguridad: El controlador permitirá que los

enclavamientos de seguridad adicionales que se requieren en el quemador y la
caldera se conecten a terminales designados a tal efecto (First Outs). Uno de estos
terminales ofrecerá un enclavamiento de “recycle” y, como tal, cualquier pérdida o
interrupción de la señal de entrada resultará en un apagado de quemador. Tan pronto
como esta señal de entrada se vuelva a detectar, el sistema se reiniciará sin el
requisito de un reinicio manual. El segundo terminal ofrecerá un enclavamiento sin
reciclaje y si se observa alguna pérdida de la señal de entrada en este terminal, el
sistema se bloqueará y la unidad requerirá un reinicio manual para volver a operar.

1.13 Prueba de Cierre (POC / CPI): Los enclavamientos CPI instalados en las dos válvulas
principales de seguridad (SSOV) están conectados al controlador para garantizar que
estos SSOV estén cerrados en todo momento de la verificación. Si las válvulas no están
completamente cerradas, entonces se perderá el enclavamiento en el controlador y
esto resultará en un bloqueo y, por tanto, interrupción del proceso.

1.14 Comprobación de estanqueidad de válvulas de gas (VPS): Se instala un sensor de

presión de gas entre las dos válvulas principales de cierre de seguridad (SSOV) y la
válvula de ventilación (si existiese). Las válvulas de cierre de seguridad (SSOV) y la
válvula de ventilación se probarán para detectar cualquier fuga antes de cada
encendido, apagado o ambos de los quemadores. En caso de que se detecte una fuga

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 de gas, el sistema se bloqueará inmediatamente y evitará que se inicie la secuencia
de encendido del quemador.

1.15 Límites de presión de gas: En conjunción con el sensor de presión de gas durante la
puesta en marcha, se registrará la presión de gas en cada punto de la curva de
combustión (rango de llama) y a través del controlador se establecerán dichos límites
de tal modo que si hay alguna desviación respecto de los valores límites de puesta en
marcha (exceso o deceso), el sistema se bloqueará y el quemador se detendrá.
Además de esto, durante el arranque normal (después de la puesta en marcha) se
medirá la presión del gas y cualquier desviación de la presión del gas respecto de la
inicial, resultará en un bloqueo y detención del quemador. Umbrales de advertencia
opcionales también se pueden configurar, por lo que las fluctuaciones de presión más
pequeñas se pueden registrar como advertencias para garantizar que el operador esté
al tanto; esto también debe almacenarse en el registro del sistema.

1.16 Supervisión de la presión de fuel-oil: Se instala un sensor de presión de fuel-oil en la

línea de suministro para medir la presión de aceite en tiempo real. Durante la puesta
en marcha, la presión de aceite se registrará para cada punto de la curva de
combustión (rango de llama) y a través del controlador se establecerán dichos límites
de tal modo que si hay alguna desviación respecto de los valores límites de puesta en
marcha (exceso o deceso), el sistema se bloqueará y el quemador se detendrá.

1.17 Switch de presión de aire de combustión: Se podrán instalar switches de flujo de aire
en la entrada de aire para medir la presión del aire de combustión. El switch se
configurará para una presión típicamente justo por debajo de la presión de bajo fuego
(punto de mínima de la curva de combustión). Si la presión cae por debajo del ajuste
de este interruptor, se perderá el enclavamiento del controlador, el sistema se
bloqueará y el quemador se detendrá.

1.18 Sensor de aire de combustión: Se podrá instalar un sensor de presión de aire en la

entrada de aire para medir la presión del aire de combustión. Se pueden establecer
presiones de aire mínimas de forma que cuando la presión de aire descienda por
debajo del valor mínimo, el sistema se bloqueará inmediatamente y detendrá el
encendido del quemador. Además de esto, la presión de aire se registrará para cada
punto de la curva de combustión (rango de llama) y a través del controlador se
establecerán dichos límites de tal modo que si hay alguna desviación respecto de los
valores límites de puesta en marcha (exceso o deceso), el sistema se bloqueará y el
quemador se detendrá. Umbrales de advertencia opcionales también se pueden
configurar, por lo que las fluctuaciones de presión más pequeñas se pueden registrar
como advertencias para garantizar que el operador esté al tanto; esto también debe
almacenarse en el registro del sistema.

1.19 Secuenciación inteligente de calderas (IBS): Todos los controladores de micro

modulación deben ser capaces de implementar IBS para instalaciones de múltiples
calderas. La función IBS garantizará la máxima eficiencia de la sala de calderas al

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 garantizar que el número mínimo de calderas esté en línea para cualquier demanda
de carga determinada. Al utilizar la potencia de cada una de las calderas y sus rangos
de llama actuales, el IBS calculará la cantidad requerida de calderas necesarias para
suplir la demanda de vapor. Si no se necesitan calderas para contribuir a la demanda,
entrarán en un estado de calentamiento en espera para que, cuando sea necesario,
las calderas puedan contribuir rápidamente a la demanda de vapor.

1.20 Señal de entrada para medidor de flujo de combustible: Una señal de 4-20 mA desde
un medidor de combustible se puede conectar al controlador para proporcionar una
medición de combustible precisa con volumen y peso totalizados.

1.21 Control de quemadores múltiples: Se podrán conectar hasta un máximo de 10

quemadores (mínimo 2) para encendidos simultáneos o individuales. La secuencia de
arranque se sincronizará para asegurar que todos los quemadores se enciendan y
modulen en el momento correcto. Si ocurre un error, todos los quemadores se
apagarán, si ocurre un bloqueo, se podrá elegir si todos los quemadores se apagarán
o si los otros quemadores continuarán encendidos.

1.22 Opción de reencendido del piloto: Cuando la demanda esté satisfecha y se haya
alcanzado el diferencial de apagado establecido en el controlador, el quemador se
modulará a fuego bajo, volverá a encender el piloto y desactivará las válvulas de
combustible principales, permitiendo que solo el piloto se mantenga encendido. Se
establece un período de tiempo y una compensación de Presión determinando hasta
cuando el piloto permanece encendido. Una vez transcurrido el tiempo o alcanzada
la Presión límite, el sistema se apagará. Si la demanda de carga aumenta mientras el
piloto está disparado, las válvulas principales se energizarán y el controlador
modulará en consecuencia.

1.23 Modo de combustible dual (DFOM): Esto permite configurar y poner en marcha 2
combustibles utilizando 2 conjuntos separados de señales de salidas de combustible
en el MM (2 válvulas principales y una válvula de ventilación) y señales de entradas
(Prueba de cierre - CPI). No se requieren relés para cambiar entre combustibles en
modo DFOM.

1.24 Punto de consigna límite interno: Opción para apagar el quemador durante la puesta
en marcha cuando se alcance el umbral de presión preestablecido.

2.0 Interfaz de Usuario

2.1 La parte frontal del controlador constará de una gran interfaz hombre-máquina (HMI)
con pantalla táctil multicapacitiva LCD a color de 12,1” que proporciona información
numérica y gráfica muy fácil de leer y entender. La pantalla será configurable para
adaptarse a la aplicación específica y los componentes auxiliares instalados. Menú de
opciones se podrán seleccionar individualmente para la aplicación específica a fin de

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 proporcionar información actualizada continuamente y con capacidad de registro 24
horas en gráficas, de la siguiente manera:

2.1.1 Pantalla de Estado: Combustible usado, % rango de llamo, presión requerida,

presión actual, horas de funcionamiento y versión de software instalado

2.1.2 Micro Modulación: Posición angular en grados de los servomotores para los
canales 1, 2, 3, 4 y 7. Señales de entrada y salida analógicas para los canales 5
y 6 (VSDs)

2.1.3 Estado de Secuenciación: Designación de identidad de caldera, designación

de la caldera líder, punto de consigna reducido, estado de precalentamiento
de la caldera en espera y estado actual

2.1.4 Medición de Combustible: Consumo instantáneo de combustible para el

combustible en uso y consumo de combustible totalizado para cada curva de
combustible puesto en marcha

2.1.5 Protección de Llama: Visualización gráfica de la secuencia lógica de protección

de llama con indicación del estado actual, mostrando:

2.1.5.1 Intensidad de la señal de llama

2.1.5.2 Tiempo de post-barrido (purga) y fase actual en el ciclo
2.1.5.3 Tiempo de pre-barrido (purga) y fase actual en el ciclo
2.1.5.4 Posición del dámper de aire ó VSD
2.1.5.5 Estado actual del rango de llama
2.1.5.6 Estado de la válvula principal de combustible
2.1.5.7 Estado de la válvula piloto
2.1.5.8 Estado de la ignición
2.1.5.9 Ventilador de aire de combustión
2.1.5.10 Mensaje del estado de operación: bloqueo o ejecución
2.1.5.11 Capacidad de reseteo de bloqueo
2.1.5.12 Estado de las First Outs

2.1.6 Sensor de presión de aire, gas y fuel-oil: La pantalla gráfica indicará las
presiones y límites de puesta en marcha y operación

2.1.7 Analizador de Gases de Salida: Valores en tiempo real de O2, CO, CO2, NO,
NO2, SO2, presión de salida en chimenea, presión ambiente, presión
diferencial y eficiencia de combustión.

2.1.8 Mapa de Combustión: Indicación gráfica en tiempo real de dónde se enciende

el quemador en la curva de combustible, cuánto reajuste de combustión se
tiene actualmente y los valores instantáneos de combustión.

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 2.2 Bloqueos: Se mantendrá un registro de los últimos 128 bloqueos ocurridos,
incluyendo una descripción del bloqueo, la hora y fecha en la que ocurrió dicho
bloqueo y la hora y fecha en la que se restableció el bloqueo.

2.3 Registro del sistema: Un registro de los últimos 1000 eventos ocurridos en el sistema
que incluyen las horas de inicio y apagado del sistema e información adicional sobre
el bloqueo, así como cualquier cambio realizado en la configuración del mismo.

2.4 Mientras el quemador está encendido o en el estado de espera, el controlador

permitirá la capacidad de ver todos los ajustes configurados en él y el usuario podrá
realizar cambios en línea, sin necesidad de apagar quemador, en
opciones/parámetros no relacionados con la seguridad. La visualización de los ajustes,
no necesitará de códigos de acceso, mientras que si se requerirán para llevar a cabo
cualquier cambio en dicha configuración.

2.5 El controlador permitirá trabajar en varios idiomas para fines de visualización y

configuración.

2.6 La información de diagnóstico y una copia del manual técnico estarán disponibles en
la memoria del controlador. A su vez, se dispone de pantalla de diagnóstico adicional
que detalla, en tiempo real, la presión máxima/mínima, el voltaje y la corriente de las
señales de entrada y salida del sistema.

2.7 Tiempos de Operación: Se puede configurar un calendario de trabajo que

proporcionará la posibilidad de automatizar cambios según 2 puntos de consigna
distintos, así como los encendidos y apagados de caldera. Esto estará disponible para
los 7 días de la semana en intervalos de tiempo específicos definidos por el usuario
de manera simple y sencilla.

3.0 Funciones de expansión

3.1 Nivel de Agua: La medición del nivel de agua en caldera puede realizarse mediante
una o dos sondas de medición por capacitancia. Basándose en este nivel indicado por
las sondas, la unidad de Micro-Modulación bien usará un lazo PID independiente para
ajustar una válvula de alimentación de agua modulante, un VSD conectado la boma
de agua, o incluso los 3 elementos combinados (bomba, servomotor y válvula, y VSD),
para asegurar que siempre se mantiene el nivel de agua requerido en caldera.

3.2 Cuando 2 sondas de capacitancia son usadas, estas se auto verificarán la una a la otra,
comparando continuamente los valores medidos por cada una de ellas. A su vez,
también están continuamente comparando los valores de referencia de sus
condensadores internos, los cuales se encuentran sobre las placas base de cada
sonda. En el suceso de diferencia de lecturas o errores, el sistema apagará quemador
registrando dicho error en el registro de alarmas.

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3.3 El sistema de control de nivel será capaz de detectar estados de “no-movimiento” del
agua mientras el quemador está encendido, y detener el quemador cuando se detecte
dicho estado. Esto se basa a que se espera que el agua siempre esté en un mínimo
estado de turbulencias, y un estado de “no-movimiento” solo puede indicar algún tipo
de bloqueo o fallo en la lectura del nivel.

3.4 Gestión expansiones repentinas de agua de alimentación: Los controles de nivel de

agua deben tener la posibilidad de anticipar caídas del nivel de agua debido a grandes
consumos de vapor repentinos, permitiendo así al sistema evitar situaciones de bajo
nivel y donde el agua de alimentación pudiera evaporarse rápidamente provocando
situaciones no deseables por altos grados de expansión de esta.

3.5 Apagado por 1º nivel bajo: En el suceso del nivel de agua en caldera alcanzando el
nivel de 1º nivel bajo, el quemador se apagará y no se podrá volver a encender hasta
que esta situación se corrija, lo cual sucederá de manera automática. Se podrá
conectar una alarma sonora y/o visual y dicha falla quedará registrada en el sistema,
siendo accesible desde el menú de registro de fallas.

3.6 Apagado por 2º nivel bajo: En el suceso del nivel de agua en caldera alcanzando el
nivel de 2º nivel bajo, el quemador permanecerá apagado requiriendo rearme manual
de la falla. Se podrá conectar una alarma sonora y/o visual y dicha falla quedará
registrada en el sistema, siendo accesible desde el menú de registro de fallas.

3.7 Alto nivel de agua: En el suceso del nivel de agua en caldera alcanzando el nivel alto,
el quemador se apagará o no, dependiendo de cómo se haya configurado el equipo,
por tanto, queda a elección del usuario y según cumplimiento de normativa. Se podrá
conectar una alarma sonora y/o visual y dicha falla quedará registrada en el sistema,
siendo accesible desde el menú de registro de fallas.

3.8 Niveles pre-1º bajo y pre-alto de agua: Para el control de nivel de agua, existen 2
niveles adicionales que pueden ser configurados, el pre-1º bajo y el pre-alto. En el
suceso del nivel de agua en caldera alcanzando algunos de estos niveles, el quemador
continuará encendido y un aviso se generará, el cual quedará registrado en el sistema,
siendo accesible desde el menú de registro de fallas. Se podrá conectar una alarma
sonora y/o visual.

3.9 Niveles de agua auxiliares: Controles de nivel auxiliares pueden ser también
cableados al controlador para los niveles de agua 1º bajo, 2º bajo y alto.
Normalmente, el nivel alto y el 2º bajo serán de tipo flotador, y el 1º bajo de tipo
resistencia. Todos ellos requieren estar enviando señales de voltaje al controlador.
Para su uso, se requiere la conexión de los 3 niveles mencionados sin excepción.

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3.10 Sondas de medición de nivel externas: Una señal de 4-20mA proveniente desde
equipos de terceras marcas puede ser usada en conjunción con las sondas Autoflame
de medición por capacitancia o de 2º bajo nivel, para el control del nivel de agua en
caldera.

3.11 Bypass de la bomba: La señal de salida del terminal TB puede ser usada para controlar
una válvula solenoide que active el bypass a un cierto % de apertura de la válvula de
modulación de agua, y lo desactive a un cierto % de diferencia respecto del de
activación.

3.12 Purga de Supercie – Gestión de los Sólidos Totales Disueltos (TDS): Los TDS se miden
según intervalos de tiempo definidos por el usuario. Estos permitirán a la purga de
superficie mantener los TDS dentro de los requerimientos del usuario o las
especificaciones del fabricante. Para mantener los niveles de TDS constantes y reducir
las purgas aumentando eficiencia, se pueden usar sistemas con válvula solenoide o
válvula modulantes, siendo estas últimas más eficientes que las solenoide.

3.13 Purga de Fondo: El sistema será capaz de establecer purgas de fondo automáticas
para la caldera. Hasta un máximo de 10 purgas pueden ser configuradas por cada 24h.
Y para cada una de esas purgas, es posible también establecer la duración y el número
de repeticiones que se llevan a cabo, lo que induce a un efecto de pulsos que
incrementa la cantidad de fangos y lodos evacuados.

3.14 Reducción de la purga de Fondo: Cuando se usa la purga de fondo Autoflame, el

controlador es capaz de reducir los tiempos de purga en proporción a la producción
de vapor. Una purga mínima puede establecerse para asegurar descarga incluso
cuando no se produzca producción de vapor.

3.15 First Outs: Para el control de fallas se pueden conectar hasta 15 señales de entrada a
los terminales dedicados de la placa de expansión, ya sean de tipo “High Active” (solo
presencia de señal cuando ocurre alarma) o “Low Active” (presencia constante de
señal). Estas First Outs serán totalmente customizables con etiquetas, para describir
el tipo de señal, y hasta 5 acciones diferentes a llevar a cabo: Solo monitorear (señal
de aviso), con reinicio (apagado de quemador y rearme automático), sin reinicio
(apagado de quemador y necesidad de rearme manual), detención del reajuste con
EGA, detención muestreos con EGA.

3.16 Los apagados de quemador mediante First Outs cumpliendo con regulación UL: Las 15
señales de entradas se deberán configurar mediante microcontacto interno, para que
cualquier falla resulte en una señal directa al control del quemador que generará un
bloqueo, y por tanto, el apagado de quemador. Todas las señales de entrada solo se
podrán configurar con pueden usar como “Low Active” (presencia constante de señal
y el quemador se apagará si se pierde la señal de entrada) y solo se pueden configurar
para llevar a cabo acciones con reinicio o sin reinicio, según proceda en cumplimiento
de normativa.

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3.17 Medición del flujo de calor: el sistema debe tener una función de medición del flujo
de calor incorporada sin el requisito de un medidor de flujo de calor. La función de
medición del flujo de calor calcula el flujo mediante el uso de la presión de
funcionamiento real, el flujo de combustible al quemador a partir de la velocidad de
combustión, la chimenea calculada y las pérdidas estacionarias (pérdidas a través de
EGA si está instalado). Esto se puede hacer con una temperatura de retorno de agua
predeterminada establecida o mediante la adición de un sensor de temperatura en
la tubería de retorno de agua. Esto también se puede adaptar para su uso con un
economizador o instalando sensores de temperatura adicionales.

3.18 Control del tiro de chimenea: se puede utilizar un servomotor de accionamiento

directo adicional en el canal 7 y poner en marcha de la misma manera que los
servomotores de control de combustión. Este servo se puede utilizar para impulsar
un amortiguador de chimenea para controlar el tiro en todo el rango de disparo
comisionado. Cuando se utiliza con un sensor de aire Autoflame, la presión del aire se
registrará en cada punto de puesta en servicio (tasa de disparo). Durante el
funcionamiento, el amortiguador de chimenea se recortará automáticamente para
compensar los cambios en las condiciones que hacen que la presión de la chimenea
sea diferente de la presión de la chimenea puesta en servicio. Además de esto, se
pueden establecer límites dentro del controlador de modo que si hay alguna
desviación del valor comisionado (aumento o disminución), el sistema generará una
alarma.

3.19 Cambio de combustible sobre la marcha (COF): esta función permite cambiar 2
combustibles sin apagar el quemador. Cuando el COF está habilitado y la selección de
combustible se activa mientras el quemador está encendido, el quemador
simplemente modula a fuego bajo. El ángulo de la compuerta de aire se incrementa
para permitir que el aire extra para que ambos combustibles se enciendan al mismo
tiempo, y se introduce el segundo combustible para que ambos combustibles se
enciendan simultáneamente durante un período corto de tiempo. Luego se apaga el
primer combustible y el quemador modula hasta la velocidad de encendido requerida
sin apagar el quemador. El MM aún pasa por todas las comprobaciones de seguridad
estándar.

3.20 Programación del punto de ajuste: el programa del punto de ajuste permite al usuario
configurar el punto de ajuste para que varíe durante el día, la semana o ambos.
Algunas aplicaciones requieren un nivel de producción de calor variable durante
diferentes horas del día o diferentes días de la semana o ambos, por ejemplo,
diferentes niveles de producción o requisitos de calefacción del edificio, el usuario
puede querer que el punto de ajuste varíe durante el día o durante los días de la
semana. o ambos.

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3.21 Entradas de temperatura extras: una función para conectar sensores de temperatura
adicionales para monitorear la temperatura de la chimenea o la temperatura de la
bobina. Se puede configurar un umbral de apagado del quemador sin reciclaje
opcional para evitar temperaturas excesivas en la chimenea y el serpentín.

3.22 Monitoreo de la dureza del agua: se puede usar una sonda de conductividad para
monitorear la dureza del agua de alimentación a la caldera. Las lecturas de ppm en
vivo están disponibles en la pantalla frontal y se pueden configurar advertencias y
alarmas.

3.23 Control de combustión cruzado completamente medido: el sistema completamente

medido agregará una capa sobre el mapa de comisión estándar, con el objetivo de
mantener la relación combustible-aire para cada tasa de disparo. El sistema puede
medir directamente el flujo másico o utilizar flujos volumétricos corregidos para
mantener esta relación. El amortiguador de aire se ajustará para lograr el exceso de
aire comisionado en todo el rango de disparo.

3.24 “Direct Modbus”: permite la comunicación directa entre hasta 10 controladores

“MM” y un sistema Modbus. “Direct Modbus” permite leer datos para ver la
información de la sala de calderas. También acepta comandos de lectura y lectura /
escritura. Los comandos de lectura / escritura son aquellos que le permiten controlar
cierto aspecto de los dispositivos de forma remota.

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