Recomendaciones Drones

RECOMENDACIONES GENERALES DE USO Y CUIDADO DE LOS DRONES PARA ASEGURAR
SU FUNCIONAMIENTO Y GARANTÍA
-Leer detenidamente el manual para entender las características y funciones del equipo.
-Antes de cada vuelo, verificar que las baterías del control y la aeronave se encuentren cargadas.
Verificar que la aeronave tenga insertada la tarjeta de memoria.
Seguir el siguiente checklist de seguridad:

-Revisar que las hélices y batería estén correctamente ajustadas para evitar su caída en pleno vuelo.
Si alguna hélice se encuentra deteriorada, se debe cambiar por una en perfecto estado.
-RETIRAR EL SEGURO O GUARDA DEL ESTABILIZADOR DE LA CAMARA ANTES DE
ENCENDER EL DRON. ENCENDER LA AERONAVE CON ESTE SEGURO, DAÑARÁ EL
MECANISMO DE ESTABILIZACION E INVALIDARÁ LA GARANTÍA.
-Ubicar la aeronave en un lugar sin obstáculos por encima (como ramas, cables, etc), plano, sin pasto
u otro obstáculo que pueda evitar el movimiento de calibración del estabilizador de la cámara. Evitar
hacerlo sobre superficies con arena o polvo, ya que este puede ingresar al interior de la aeronave y
dañar o bloquear sus componentes. Se recomienda usar un helipuerto o “landing pad”.
Ubicarlo lejos de superficies o estructuras metálicas, transformadores y líneas de alta tensión, ya que
pueden interferir con los sistemas de navegación (brújula, GPS). JAMAS DESPEGAR DESDE
SUPERFICIES MOVILES COMO BOTES, AUTOMOVILES O CUALQUIER OTRO VEHICULO EN
MOVIMIENTO.
LA SEGURIDAD DEBE SER LA PRIORIDAD NUMERO UNO

El sonido y el movimiento de la aeronave llaman la atención de los niños y mascotas. Aléjese de
ellos antes de encender la aeronave para evitar accidentes.
Si en la zona de vuelo escucha o ve un helicóptero, no despegue. Si detecta el helicóptero

en pleno vuelo, descienda inmediatamente a la menor altura posible y vuelva al punto de
despegue a dicha altura. Aterrice en el menor tiempo posible para evitar accidentes con
graves consecuencias, que podrían afectar a todo el gremio de operadores de drones.
Encender la aeronave, revisar el estado de la aeronave en la aplicación y corregir los ítems que
aparezcan en rojo si los hay, como calibración de IMU, brújula etc.
Esperar a establecer conexión con al menos 10 satélites de GPS y que la aplicación notifique que se
ha actualizado el punto de despegue o actualizarlo manualmente, esto con el fin de asegurar el
regreso automático (RTH) en caso de desconexión o nivel bajo de batería.. Despegar sin haber
establecido el punto de origen, hará que en caso de desconexión, el dron se pierda, ya que no sabrá
a donde debe volver.
Establecer si el dron debe volver a la ubicación del control remoto, o al punto de despegue.
Una vez hecho esto, se debe analizar la zona de vuelo y establecer la altura de regreso al punto de
despegue (RTH) 20 metros por encima de los obstáculos más altos en la zona de vuelo. Por
ejemplo: si se va a volar cerca de montañas, árboles o líneas eléctricas con una altura de 30
metros, se debe establecer la altura de regreso 20 metros más arriba (en este caso, 50 metros),
para evitar una colisión durante el regreso de la aeronave.
Antes de despegar y durante todo el vuelo, hacer captura de video de la pantalla del teléfono.
Será requerido junto con el registro de vuelo para hacer valida la garantía en caso de fallo
durante dicho vuelo.
Una vez en vuelo, se recomienda tener mucha precaución al volar hacia atrás o hacia los lados, ya
que estará volando a ciegas y es posible colisionar contra un obstáculo. La mayoría de los accidentes
de los operadores de dron, se presentan durante este tipo de maniobras.
De igual manera se recomienda especial precaución al volar cerca de grandes estructuras metálicas
como puentes, domos, etc. Los metales ferromagnéticos afectan la brújula y pueden causar un
comportamiento errático en la dirección de vuelo.
No se recomienda volar de noche, ya que los sensores anticolisión no funcionan en la oscuridad y es
casi imposible ver los cables o líneas de alta tensión.
Se recomienda mantener la aeronave siempre en línea de visión y estar pendiente de las líneas
eléctricas, ya que estas son difíciles de ver a distancia. Respetar las autoridades y las normas. En
Colombia, no se permite volar a mas de 120 metros de altura del punto de despegue para evitar
accidentes con helicópteros o demás aeronaves de vuelo bajo.
Una vez se termine de volar y la aeronave esté apagada, instalar de nuevo el seguro o guarda del
mecanismo de estabilización de la cámara, esto con el fin de evitar que durante su transporte, este se
mueva y termine por dañarse. Dejar enfriar las baterías antes de ponerlas a cargar nuevamente.
Cargar las baterías estando calientes, puede reducir su vida útil o incluso, dañarlas definitivamente.

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LA SEGURIDAD DEBE SER LA PRIORIDAD NUMERO UNO

Si en la zona de vuelo escucha o ve un helicóptero, no despegue. Si detecta el helicóptero

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