Motoniveladoras Con Traccion 6 Ruedas Serieg Global Dkaggdr6row Es
Motoniveladoras Con Traccion 6 Ruedas Serieg Global Dkaggdr6row Es
Motoniveladoras Con Traccion 6 Ruedas Serieg Global Dkaggdr6row Es
MOTONIVELADORAS
622G/GP / 672G/GP / 772G/GP / 872G/GP
UNA CLA
MUCHAS OPCIONES.
ARA ELECCIÓN.
EL FUTURO DE LA NIVELACIÓN
DA UN SALTO HACIA DELANTE.
Inspiradas en las mejores ideas de clientes como usted, las motoniveladores John Deere se
conocen por su control excepcional y su fácil precisión de nivelación. Y ahora, agregamos
la automatización exclusiva en los modelos Grade Pro (GP) a nuestra lista de novedades
destacadas. Además de los controles de la palanca universal doble probados por el Grupo
de Defensa del Cliente, las opciones del sistema de control de nivelación de amplia variedad,
incluidos los modelos SmartGrade integrados, así como el modelo 622G pequeño y económico,
son solo otros ejemplos de las innovaciones que aceleramos para ayudar a que su operación
pase al siguiente nivel.
Innovación en acción Potencia para el trabajo Más inteligente desde el primer día
Las nuevas características de Las Motoniveladoras de la Serie G La integración en la cabina y las
automatización de John Deere, brindan la cantidad correcta de po- estructuras de SmartGrade ayudan
diseñadas para avanzar ampliamente, tencia en el momento que la necesita. a proteger los componentes
incluyen Evasión de Daños a la Máquina, La potencia y el par se optimizan para clave del control de nivelación,
Ajustes Preestablecidos de la Máquina, cada marcha a fin de maximizar el como los arneses de cables y los
Articulación Automática, Aumento rendimiento, independientemente sensores contra daños y robos.
Automático para Pendiente Transversal de para qué la use. Sin componentes de control de
y Pasada Automática (disponible en los nivelación externos para impedir la
modelos GP; consulte la página 6 para Control de nivelación ilimitado maniobrabilidad, las máquinas de
obtener todos los detalles). Las primeras Motoniveladoras nivelación final pueden participar
SmartGrade John Deere de antes y de manera más eficaz en el
Avance la industria están totalmente desarrollo del sitio.
La Transmisión Automática PLUS sim- integradas y calibradas desde la
plifica la operación de los modelos de la fábrica y llegan a su lugar de trabajo Tracción en las seis ruedas
Serie G y GP y permite operar la máquina listas para trabajar. La detección de Estos modelos cuentan con
sin utilizar el pedal de avance gradual. la posición en el cilindro permite que tracción en las seis ruedas con el
la máquina permanezca nivelada modo de Precisión para lograr una
Más potencia y par sin importar el cabeceo de la productividad máxima en todas las
hoja, el ángulo de articulación o el condiciones del suelo. La tracción
El aumento de los caballos de fuerza
desplazamiento del círculo que esté en las seis ruedas se ajusta sobre
del motor, el par y la fuerza de tiro de la
en funcionamiento. la marcha para cumplir con las
hoja producen una generosa potencia y
condiciones cambiantes del suelo.
capacidad de sobrecarga que permiten
transmitir mayor potencia al suelo,
atravesar puntos difíciles con facilidad
o enfrentar colinas pronunciadas.
PRIMERAS CONFIGURACIONES
SMARTGRADE Y DE AUTOMATIZACIÓN
DE LA INDUSTRIA
FUNCIÓN DESTACADA
SALGA ADELANTE
LA DIFERENCIA DE JOHN DEERE.
Distínganse de la competencia. Porque con las exclusivas funciones Aumento Automático para
Pendiente Transversal, Pasada Automática y Transmisión Automática PLUS, basta con presionar
un botón para avanzar. Nuestras ventajas de automatización para todos los modelos Grade Pro
(GP) también están disponibles como juegos de instalación en el campo, que pueden aplicarse
en los modelos SmartGrade. 3
6
4
1
2 5
6
TOME EL CONTROL
SIN MOVER UN DEDO.
Nuestras Motoniveladoras de la Serie G brindan más opciones sobre cómo hacer el trabajo.
En nuestros modelos GP, puede elegir los controles de palanca universal doble o los modernos
controles dactilares del reposabrazos. O bien puede obtener lo mejor de ambas opciones: un
juego de instalación en campo que le permitirá cambiar entre ellas. Nuestros modelos G ofrecen
controles convencionales accionados por palanca. Y gracias a los comentarios de los clientes,
todos los modelos tienen un volante de dirección. Usted tiene la última palabra.
Vista excepcional
La visibilidad prácticamente no tiene obstrucciones,
por lo que tiene una visión clara de extremo a
extremo y detrás de la vertedera. Incluso el área
debajo del eje delantero es muy visible, para tener
mayor conciencia de los obstáculos que se aproximan.
Ahora es visible
Los contratistas tendrán los beneficios de una mejor
visibilidad de los tándems en los modelos GP mientras
trabajan alrededor de obstáculos como las redes de
abastecimiento de agua y los concentradores.
NO HAYTIEMPO
EL TIEMPO DE ACTIVIDAD
ES LO ÚNICO QUE IMPORTA.
El tiempo de inactividad significa pérdida de productividad y ganancias. Es por
eso que las Motoniveladoras de la Serie G vienen llenas de ventajas de mejora
de durabilidad que permiten ofrecer años de servicio sin problemas.
10
VENTILADOR REVERSIBLE ESTÁNDAR
(OPCIONAL EN LOS MODELOS 622G/GP)
QUE PERDER.
Ventilador con ahorro de combustible, Uso múltiple para sus diversos El apagado automático reduce el
enfriamiento por demanda y opción propósitos uso y desgaste de combustible
reversible Ejes delantero y trasero rediseñados El apagado automático apaga el
El ventilador de velocidad variable para servicio pesado y combinados con motor después de un período en
impulsado hidráulicamente funciona mayores pesos operativos máximos vacío determinado por el operador,
con rapidez o frecuencia solo cuando para permitir mayor versatilidad y una lo cual ahorra combustible y reduce el
es necesario a fin de mantener frías las mejor fuerza de tiro de la hoja para usar desgaste del motor, de la transmisión
cosas. Ayuda a conservar la energía y accesorios. y de los componentes del sistema
el combustible, al tiempo que reduce el hidráulico.
ruido. El ventilador reversible estándar Paquete de enfriamiento de fácil acceso
(opcional en los modelos 622G/GP) Ahorre combustible con el modo Eco
El paquete de enfriamiento elimina
permite una limpieza rápida del centro
los enfriadores apilados. Junto con el Cuando está activado, el modo Eco
en aplicaciones de mucha suciedad.
ventilador sujetado con bisagras que reduce las RPM del motor en las
oscila hacia fuera, el acceso al centro marchas de 1 a 5, optimiza el consumo
es rápido y la limpieza es fácil. de combustible y disminuye los costos
de operación en un 10 %.
Obtenga información valiosa con Para maximizar el tiempo de actividad y reducir los costos,
CONSTRUCCIÓN DE PRECISIÓN JDLink también permite el uso de John Deere Connected
Support™. El Centro de Monitoreo del Estado de la Máquina
Este conjunto de tecnologías de construcción ofrece de John Deere analiza, de manera centralizada, los datos de
Soluciones de Productividad que permiten hacer más cosas miles de máquinas conectadas, identifica las tendencias y
y de forma más eficaz. La suscripción básica de JDLink™ desarrolla acciones, denominadas Alertas de Expertos para
proporciona la ubicación de la máquina, los datos de uso y los evitar el tiempo de inactividad. Los concesionarios utilizan
mensajes de alerta para ayudarlo a maximizar la productividad las Alertas de Experto para abordar de forma proactiva las
y la eficiencia. Otras soluciones de productividad incluyen condiciones que, de otro modo, podrían provocar tiempos
opciones de administración de nivelación para múltiples de inactividad. Su concesionario también puede monitorear
formas de máquinas y pesaje de carga útil para cargadores el estado de la máquina y aprovechar la capacidad de
con ruedas y camiones de volteo articulados. programación y diagnóstico remotos para diagnosticar
más problemas e, incluso, actualizar el software de la
máquina sin tener que ocupar tiempo en ir al lugar
de trabajo.
HORA DE ELEGIR.
12
Acceso a nivel del suelo rápido y simple
Todos los puntos de servicio diario, incluido el combustible y el fluido de
escape diésel (DEF), se agrupan a la izquierda para permitir el acceso rápido
y cómodo a nivel del suelo. En el lado derecho, el personal de mantenimiento
agradecerá el fácil acceso al aceite del motor, al combustible, al sistema
hidráulico, a la transmisión y al banco de filtros del diferencial.
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Motor 622G/GP
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ PSS de 6,8 l John Deere PowerTech™ Plus de 6,8 l John Deere PowerTech™ de 6,8 l
Norma de Emisiones Fuera de la Carretera Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE Tier 2 de la EPA/Etapa II de la UE
Cilindros 6 6 6
Desplazamiento 6,8 l (414 in³) 6,8 l (414 in³) 6,8 l (414 in³)
Potencia Neta del Motor
Marcha 1 127 kW (170 hp) 127 kW (170 hp) 127 kW (170 hp)
Marcha 2 138 kW (185 hp) 138 kW (185 hp) 138 kW (185 hp)
Marcha 3 149 kW (200 hp) 145 kW (195 hp) 138 kW (185 hp)
Marcha 4 157 kW (210 hp) 149 kW (200 hp) 138 kW (185 hp)
Marcha 5 157 kW (210 hp)* 149 kW (200 hp)* 138 kW (185 hp)*
Marcha 6 160 kW (215 hp)* 153 kW (205 hp)* 138 kW (185 hp)*
Marcha 7 164 kW (220 hp)* 157 kW (210 hp)* 138 kW (185 hp)*
Marcha 8 168 kW (225 hp)* 157 kW (210 hp)* 138 kW (185 hp)*
Par Máximo Neto 1035 Nm (771 lb-ft) 915 Nm (682 lb-ft) 831 Nm (620 lb-ft)
Reserva de Par Neto 38 % 30 % 44 %
Aspiración Serie turboalimentada con enfriador de Turboalimentada con enfriador de aire Turboalimentada con enfriador de aire
aire de carga de carga de carga
Lubricación Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de
flujo completo flujo completo flujo completo
Filtro de Aire Con Indicador de Restricción Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco
*La tracción en las 6 ruedas no está disponible.
Enfriamiento
Refrigerante del Motor, Mayor Vida Útil, –37 °C (–34 °F)
Capacidad
Tren de Potencia
Tracción en las 6 Ruedas Mando hidrostático de doble circuito automático; aumenta el esfuerzo de tracción y el control de eje delantero; incluye los
sistemas separados de izquierda y derecha con bombas de desplazamiento variable, motores de las ruedas de pistón axial y
giro libre a velocidades de transporte; control de agresividad giratorio de 15 posiciones seleccionable por el operador y
capacidad de avance gradual a 0 mph; modo de precisión (impulsado por las ruedas delanteras solamente)
Marchas Eficaces De 1 a 4 hacia adelante y marcha atrás
Modo de Precisión
Marchas Eficaces De 1 a 3 hacia adelante únicamente
Velocidades de Funcionamiento 0,4-8,0 km/h (0,25-5,0 mph)
Bombas Hidrostáticas (2 cada una) 53 cm³ (3,2 in³)
Motores de Ruedas 57 cm³ (3,5 in³)
Reducción Final 38,7:1
Transmisión Transmisión directa John Deere PowerShift Plus™, cambio modulado en movimiento, Cambios Basados en Eventos (EBS),
pedal de avance gradual; depósito de transmisión independiente con filtrado aparte y sistema de enfriamiento con bomba
de engranajes de 117 l/min (31 gpm)
Marchas
Hacia delante 8
Reversa 8
Velocidades Máximas Sin que los neumáticos patinen a Sin que los neumáticos patinen a
de Desplazamiento 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24
Marcha 1 4,0 km/h (2,5 mph) 5ª 16,4 km/h (10,2 mph)
Marcha 2 5,6 km/h (3,5 mph) 6ª 23,2 km/h (14,4 mph)
Marcha 3 7,7 km/h (4,8 mph) 7ª 32,3 km/h (20,1 mph)
Marcha 4 10,9 km/h (6,8 mph) 8ª 45,5 km/h (28,3 mph)
Eje Delantero Fabricación soldada para servicio pesado
Oscilación (total) 32°
Ángulo de Inclinación de las Ruedas 20°
(en cada dirección)
Diferenciales Piñón cónico espiral; tipo de embrague con accionamiento hidráulico que puede aplicarse en movimiento; bloqueo del
diferencial mediante selección manual o automática
Dirección (todos los modelos incluyen el Articulación de bastidor en forma de potencia completamente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección
volante de dirección) de cangrejo reduce el desplazamiento lateral, coloca los tándems sobre suelo firme y aumenta la estabilidad en pendientes;
control de retorno a trayectoria recta, que se incluye en la opción Grade Pro (GP)
Radio de Giro (dirección y articulación 7,21 m (284 in) (23 ft 8 in)
delanteras)
Articulación (derecha e izquierda) 22°
Mandos Finales Planetario montado en el interior y sellado en aceite refrigerado y filtrado
Frenos Frenos de multidisco húmedos controlados a pedal, aplicados hidráulicamente y sellados en aceite presurizado, refrigerado
y filtrado; ambos sistemas independientes son eficaces en las 4 ruedas en tándem
Frenos Principales y Secundarios De multidisco accionados hidráulicamente, interiores de pivote del tándem, autoajustables, sellados en aceite refrigerado y
filtrado (ISO 3450)
Freno de Estacionamiento Aplicado por resorte automáticamente y liberado hidráulicamente, en aceite refrigerado y autoajustable (ISO 3450)
14
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Cuchilla 622G/GP
Dura-Max™ de acero totalmente templado
Espesor 16 mm (0,62 in)
Ancho 152 mm (6 in)
Escarificadores
Parte Delantera Montaje medio
Tipo Barra de herramientas de tipo “V” con 2 posiciones de Varillaje radial, con juntas de pasadores NeverGrease™;
ángulo de ataque y flotación hidráulica 3 posiciones de ángulo de ataque manuales tipo “V” y
flotación hidráulica
Ancho de Corte 1,20 m (48 in) (4 ft 0 in) 1,19 m (46,7 in) (3 ft 11 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 5 (capacidad máxima: 9) 11
Elevación Sobre el Suelo 589 mm (23,2 in) 335 mm (13,2 in)
Profundidad Máxima 335 mm (13,2 in) 325 mm (12,8 in)
Brazo
Espaciamiento 146 mm (5,75 in) 117 mm (4,6 in)
Tamaño 25 x 76 mm (1 x 3 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Grupo de Elevación Delantera
(estilo Balderson)
Varillaje paralelo, pasadores mecánicos y flotación hidráulica
Elevación
Sobre el Suelo (parte superior del tubo) 1864 mm (73,4 in)
Rango 988 mm (38,9 in)
Escarificador/Desgarrador Trasero
Varillaje paralelo, con juntas de pasadores NeverGrease, flotación hidráulica y elevador hidráulico integrado
Desgarrador Escarificador
Ancho de Corte 2,21 m (87,2 in) (7 ft 3 in) 2,18 m (86 in) (7 ft 2 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 3 (capacidad máxima: 5) Ningún estándar (capacidad máxima: 9)
Elevación Sobre el Suelo 602 mm (23,7 in) 810 mm (31,9 in)
Profundidad Máxima 426 mm (16,8 in) 323 mm (12,7 in)
Fuerza
Penetración 9494 kg (20 932 lb) —
Palanca hacia Fuera 12 387 kg (27 309 lb) —
Tamaño del Brazo 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Estación del Operador
Cabina de perfil bajo con techo ROPS (ISO 3471-2008) y FOPS (ISO 3449-2005)
Neumáticos/Ruedas
13x24 en llanta de 254 mm (10 in) 14R24 en llanta de 254 mm (10 in) 17,5R25 en llanta de 356 mm (14 in)
Banda de Rodamiento sobre el Suelo 2,08 m (82 in) 2,08 m (82,0 in) 2,16 m (85,0 in)
Ancho Total 2,49 m (98 in) 2,49 m (98,0 in) 2,64 m (104,0 in)
Despejo sobre el Suelo (eje delantero) 557 mm (21,9 in) 587 mm (23,1 in) 587 mm (23,1 in)
Facilidad de Servicio
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
Capacidades de Recarga Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Tanque de Combustible 416,5 l (110 gal) 303 l (80 gal)
Tanque de Fluido de Escape Diésel (DEF) 22,5 l (6 gal) —
Sistema de Enfriamiento 51,0 l (13,5 gal) 44,0 l (11,6 gal)
Aceite del Motor Con Filtro 31,5 l (8,3 gal) 26,0 l (6,9 gal)
Fluido de la Transmisión 28,4 l (7,5 gal) 28,4 l (7,5 gal)
Caja del Diferencial 38,0 l (10 gal) 38,0 l (10 gal)
Cajas de los Tándems (cada uno) 74,0 l (19,5 gal) 74,0 l (19,5 gal)
Caja de Cambios del Círculo 5,7 l (1,5 gal) 5,7 l (1,5 gal)
Depósito Hidráulico 60,5 l (16 gal) 53,0 l (14 gal)
Pesos Operativos
Con Tanque de Combustible Lleno, Vertedera
de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft x 24 in x
0,88 in) con Cuchilla de 152 mm x 16 mm (6 in
x 5⁄8 in), Neumáticos L2 14R24 y un Operador Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
de 79 kg (175 lb) Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Parte Delantera 4795 kg (10 572 lb) 4860 kg (10 713 lb)*
Parte Trasera 11 995 kg (26 443 lb) 11 178 kg (24 643 lb)*
Total 16 790 kg (37 015 lb) 16 038 kg (35 357 lb)*
Peso Operativo Típico con Bloque de Empuje
Delantero, Desgarrador/Escarificador Trasero
y Otros Equipos
Parte Delantera 5438 kg (11 998 lb) 5591 kg (12 325 lb)
Parte Trasera 13 662 kg (30 120 lb) 12 710 kg (28 020 lb)
Total 19 100 kg (42 108 lb) 18 300 kg (40 345 lb)
Peso Operativo Máximo 22 680 kg (50 000 lb) 22 680 kg (50 000 lb)
*Con neumáticos diagonales L2 13-24.
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Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
622G/GP
C B
A|
E D
F
G
H
I I|
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Motor 672G/GP
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ PSS de 9,0 l John Deere PowerTech™ Plus de 9,0 l John Deere PowerTech™ de 9,0 l
Norma de Emisiones Fuera de la Carretera Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE Tier 2 de la EPA/Etapa II de la UE
Cilindros 6 6 6
Desplazamiento 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³)
Potencia Neta del Motor
Marcha 1 149 kW (200 hp) 149 kW (200 hp) 149 kW (200 hp)
Marcha 2 157 kW (210 hp) 157 kW (210 hp) 157 kW (210 hp)
Marcha 3 168 kW (225 hp) 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp)
Marcha 4 172 kW (230 hp) 168 kW (225 hp) 168 kW (225 hp)
Marcha 5 179 kW (240 hp) 172 kW (230 hp) 172 kW (230 hp)
Marcha 6 187 kW (250 hp) 179 kW (240 hp) 179 kW (240 hp)
Marcha 7 190 kW (255 hp) 187 kW (250 hp) 187 kW (250 hp)
Marcha 8 190 kW (255 hp)* 179 kW (240 hp)* 179 kW (240 hp)*
Par Máximo Neto 1292 Nm (963 lb-ft) 1250 Nm (932 lb-ft) 1250 Nm (932 lb-ft)
Reserva de Par Neto 50 % 51 % 51 %
Aspiración Serie turboalimentada con enfriador de Turboalimentada con enfriador de aire Turboalimentada con enfriador de aire
aire de carga de carga de carga
Lubricación Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de
flujo completo flujo completo flujo completo
Filtro de Aire Con Indicador de Restricción Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco
*La tracción en las 6 ruedas no está disponible.
Enfriamiento
Refrigerante del Motor, Mayor Vida Útil, –37 °C (–34 °F)
Capacidad
Tren de Potencia
Tracción en las 6 Ruedas Mando hidrostático de doble circuito automático; aumenta el esfuerzo de tracción y el control de eje delantero; incluye los
sistemas separados de izquierda y derecha con bombas de desplazamiento variable, motores de las ruedas de pistón axial y
giro libre a velocidades de transporte; control de agresividad giratorio de 15 posiciones seleccionable por el operador y
capacidad de avance gradual a 0 mph; modo de precisión (impulsado por las ruedas delanteras solamente)
Marchas Eficaces De 1 a 7 hacia adelante y marcha atrás
Modo de Precisión
Marchas Eficaces De 1 a 3 hacia adelante únicamente
Velocidades de Funcionamiento 0,4-8,0 km/h (0,25-5,0 mph)
Bombas Hidrostáticas (2 cada una) 53 cm³ (3,2 in³)
Motores de Ruedas 57 cm³ (3,5 in³)
Reducción Final 38,7:1
Transmisión Transmisión directa John Deere PowerShift Plus™, cambio modulado en movimiento, Cambios Basados en Eventos (EBS),
pedal de avance gradual; depósito de transmisión independiente con filtrado aparte y sistema de enfriamiento con bomba
de engranajes de 117 l/min (31 gpm)
Marchas
Hacia delante 8
Reversa 8
Velocidades Máximas Sin que los neumáticos patinen a Sin que los neumáticos patinen a
de Desplazamiento 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24
Marcha 1 4,0 km/h (2,5 mph) 5ª 16,4 km/h (10,2 mph)
Marcha 2 5,6 km/h (3,5 mph) 6ª 23,2 km/h (14,4 mph)
Marcha 3 7,7 km/h (4,8 mph) 7ª 32,3 km/h (20,1 mph)
Marcha 4 10,9 km/h (6,8 mph) 8ª 45,5 km/h (28,3 mph)
Eje Delantero Fabricación soldada para servicio pesado
Oscilación (total) 32°
Ángulo de Inclinación de las Ruedas 20°
(en cada dirección)
Diferenciales Piñón cónico espiral; tipo de embrague con accionamiento hidráulico que puede aplicarse en movimiento; bloqueo del
diferencial mediante selección manual o automática
Dirección (todos los modelos incluyen el Articulación de bastidor en forma de potencia completamente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección
volante de dirección) de cangrejo reduce el desplazamiento lateral, coloca los tándems sobre suelo firme y aumenta la estabilidad en pendientes;
control de retorno a trayectoria recta, que se incluye en la opción Grade Pro (GP)
Radio de Giro (dirección y articulación 7,21 m (284 in) (23 ft 8 in)
delanteras)
Articulación (derecha e izquierda) 22°
Mandos Finales Planetario montado en el interior y sellado en aceite refrigerado y filtrado
Frenos Frenos de multidisco húmedos controlados a pedal, aplicados hidráulicamente y sellados en aceite presurizado, refrigerado
y filtrado; ambos sistemas independientes son eficaces en las 4 ruedas en tándem
Frenos Principales y Secundarios De multidisco accionados hidráulicamente, interiores de pivote del tándem, autoajustables, sellados en aceite refrigerado y
filtrado (ISO 3450)
Freno de Estacionamiento Aplicado por resorte automáticamente y liberado hidráulicamente, en aceite refrigerado y autoajustable (ISO 3450)
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/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Cuchilla 672G/GP
Dura-Max™ de acero totalmente templado
Espesor 16 mm (0,62 in)
Ancho 152 mm (6 in)
Escarificadores
Parte Delantera Montaje medio
Tipo Barra de herramientas de tipo “V” con 2 posiciones de Varillaje radial, con juntas de pasadores NeverGrease™;
ángulo de ataque y flotación hidráulica 3 posiciones de ángulo de ataque manuales tipo “V” y
flotación hidráulica
Ancho de Corte 1,20 m (48 in) (4 ft 0 in) 1,19 m (46,7 in) (3 ft 11 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 5 (capacidad máxima: 9) 11
Elevación Sobre el Suelo 589 mm (23,2 in) 335 mm (13,2 in)
Profundidad Máxima 335 mm (13,2 in) 325 mm (12,8 in)
Brazo
Espaciamiento 146 mm (5,75 in) 117 mm (4,6 in)
Tamaño 25 x 76 mm (1 x 3 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Grupo de Elevación Delantera
(estilo Balderson)
Varillaje paralelo, pasadores mecánicos y flotación hidráulica
Elevación
Sobre el Suelo (parte superior del tubo) 1864 mm (73,4 in)
Rango 988 mm (38,9 in)
Escarificador/Desgarrador Trasero
Varillaje paralelo, con juntas de pasadores NeverGrease, flotación hidráulica y elevador hidráulico integrado
Desgarrador Escarificador
Ancho de Corte 2,21 m (87,2 in) (7 ft 3 in) 2,18 m (86 in) (7 ft 2 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 3 (capacidad máxima: 5) Ningún estándar (capacidad máxima: 9)
Elevación Sobre el Suelo 602 mm (23,7 in) 810 mm (31,9 in)
Profundidad Máxima 426 mm (16,8 in) 323 mm (12,7 in)
Fuerza
Penetración 9719 kg (21 426 lb) —
Palanca hacia Fuera 13 702 kg (30 207 lb) —
Tamaño del Brazo 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Estación del Operador
Cabina de perfil bajo con techo ROPS (ISO 3471-2008) y FOPS (ISO 3449-2005)
Neumáticos/Ruedas
14R24 en llanta de 254 mm (10 in) 17,5R25 en llanta de 356 mm (14 in)
Banda de Rodamiento sobre el Suelo 2,08 m (82,0 in) 2,16 m (85,0 in)
Ancho Total 2,49 m (98,0 in) 2,64 m (104,0 in)
Despejo sobre el Suelo (eje delantero) 587 mm (23,1 in) 587 mm (23,1 in)
Facilidad de Servicio
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
Capacidades de Recarga Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Tanque de Combustible 416,5 l (110 gal) 416,5 l (110 gal)
Tanque de Fluido de Escape Diésel (DEF) 22,5 l (6 gal) —
Sistema de Enfriamiento 55,0 l (14,5 gal) 48,5 l (12,8 gal)
Aceite del Motor Con Filtro 28,4 l (7,5 gal) 28,0 l (7,4 gal)
Fluido de la Transmisión 28,4 l (7,5 gal) 28,4 l (7,5 gal)
Caja del Diferencial 38,0 l (10 gal) 38,0 l (10 gal)
Cajas de los Tándems (cada uno) 74,0 l (19,5 gal) 74,0 l (19,5 gal)
Caja de Cambios del Círculo 5,7 l (1,5 gal) 5,7 l (1,5 gal)
Depósito Hidráulico 60,5 l (16 gal) 53,0 l (14 gal)
Pesos Operativos
Con Tanque de Combustible Lleno,
Vertedera de 3,66 m x 610 mm x 22 mm
(12 ft x 24 in x 0,88 in) con Cuchilla de
152 mm x 16 mm (6 in x 5⁄8 in), Neumáticos Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
L2 14R24 y un Operador de 79 kg (175 lb) Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Parte Delantera 4835 kg (10 660 lb) 4840 kg (10 670 lb)
Parte Trasera 12 305 kg (27 128 lb) 11 825 kg (26 070 lb)
Total 17 140 kg (37 788 lb) 16 665 kg (36 740 lb)
Peso Operativo Típico con Bloque de
Empuje Delantero, Desgarrador/
Escarificador Trasero y Otros Equipos
Parte Delantera 6015 kg (13 260 lb) 5987 kg (13 200 lb)
Parte Trasera 13 985 kg (30 832 lb) 13 342 kg (29 415 lb)
Total 20 000 kg (44 092 lb) 19 330 kg (42 615 lb)
Peso Operativo Máximo 24 948 kg (55 000 lb) 24 948 kg (55 000 lb)
20
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
672G/GP
C B
A|
E D
F
G
H
I I|
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Motor 772G/GP
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ PSS de 9,0 l John Deere PowerTech™ Plus de 9,0 l John Deere PowerTech™ de 9,0 l
Norma de Emisiones Fuera de la Carretera Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE Tier 2 de la EPA/Etapa II de la UE
Cilindros 6 6 6
Desplazamiento 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³)
Potencia Neta del Motor
Marcha 1 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp)
Marcha 2 172 kW (230 hp) 172 kW (230 hp) 172 kW (230 hp)
Marcha 3 183 kW (245 hp) 179 kW (240 hp) 179 kW (240 hp)
Marcha 4 187 kW (250 hp) 183 kW (245 hp) 183 kW (245 hp)
Marcha 5 194 kW (260 hp) 187 kW (250 hp) 187 kW (250 hp)
Marcha 6 201 kW (270 hp) 194 kW (260 hp) 194 kW (260 hp)
Marcha 7 205 kW (275 hp) 201 kW (270 hp) 201 kW (270 hp)
Marcha 8 205 kW (275 hp)* 194 kW (260 hp)* 194 kW (260 hp)*
Par Máximo Neto 1379 Nm (1029 lb-ft) 1300 Nm (970 lb-ft) 1300 Nm (970 lb-ft)
Reserva de Par Neto 50 % 57 % 57 %
Aspiración Serie turboalimentada con enfriador de Turboalimentada con enfriador de aire Turboalimentada con enfriador de aire
aire de carga de carga de carga
Lubricación Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de
flujo completo flujo completo flujo completo
Filtro de Aire Con Indicador de Restricción Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco
*La tracción en las 6 ruedas no está disponible.
Enfriamiento
Refrigerante del Motor, Mayor Vida Útil, –37 °C (–34 °F)
Capacidad
Tren de Potencia
Tracción en las 6 Ruedas Mando hidrostático de doble circuito automático; aumenta el esfuerzo de tracción y el control de eje delantero; incluye los
sistemas separados de izquierda y derecha con bombas de desplazamiento variable, motores de las ruedas de pistón axial y
giro libre a velocidades de transporte; control de agresividad giratorio de 15 posiciones seleccionable por el operador y
capacidad de avance gradual a 0 mph; modo de precisión (impulsado por las ruedas delanteras solamente)
Marchas Eficaces De 1 a 7 hacia adelante y marcha atrás
Modo de Precisión
Marchas Eficaces De 1 a 3 hacia adelante únicamente
Velocidades de Funcionamiento 0,4-8,0 km/h (0,25-5,0 mph)
Bombas Hidrostáticas (2 cada una) 60 cm³ (3,7 in³)
Motores de Ruedas 60 cm³ (3,7 in³)
Reducción Final 38,7:1
Transmisión Transmisión directa John Deere PowerShift Plus™, cambio modulado en movimiento, Cambios Basados en Eventos (EBS),
pedal de avance gradual; depósito de transmisión independiente con filtrado aparte y sistema de enfriamiento con bomba
de engranajes de 117 l/min (31 gpm)
Marchas
Hacia delante 8
Reversa 8
Velocidades Máximas Sin que los neumáticos patinen a Sin que los neumáticos patinen a
de Desplazamiento 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24 2180 RPM; neumáticos 14,0-R24
Marcha 1 4,0 km/h (2,5 mph) 5ª 16,4 km/h (10,2 mph)
Marcha 2 5,6 km/h (3,5 mph) 6ª 23,2 km/h (14,4 mph)
Marcha 3 7,7 km/h (4,8 mph) 7ª 32,3 km/h (20,1 mph)
Marcha 4 10,9 km/h (6,8 mph) 8ª 45,5 km/h (28,3 mph)
Eje Delantero Fabricación soldada para servicio pesado
Oscilación (total) 32°
Ángulo de Inclinación de las Ruedas 20°
(en cada dirección)
Diferenciales Piñón cónico espiral; tipo de embrague con accionamiento hidráulico que puede aplicarse en movimiento; bloqueo del
diferencial mediante selección manual o automática
Dirección (todos los modelos incluyen el Articulación de bastidor en forma de potencia completamente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección
volante de dirección) de cangrejo reduce el desplazamiento lateral, coloca los tándems sobre suelo firme y aumenta la estabilidad en pendientes;
control de retorno a trayectoria recta, que se incluye en la opción Grade Pro (GP)
Radio de Giro (dirección y articulación 7,21 m (284 in) (23 ft 8 in)
delanteras)
Articulación (derecha e izquierda) 22°
Mandos Finales Planetario montado en el interior y sellado en aceite refrigerado y filtrado
Frenos Frenos de multidisco húmedos controlados a pedal, aplicados hidráulicamente y sellados en aceite presurizado, refrigerado
y filtrado; ambos sistemas independientes son eficaces en las 4 ruedas en tándem
Frenos Principales y Secundarios De multidisco accionados hidráulicamente, interiores de pivote del tándem, autoajustables, sellados en aceite refrigerado y
filtrado (ISO 3450)
Freno de Estacionamiento Aplicado por resorte automáticamente y liberado hidráulicamente, en aceite refrigerado y autoajustable (ISO 3450)
22
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Cuchilla 772G/GP
Dura-Max™ de acero totalmente templado
Espesor 16 mm (0,62 in)
Ancho 152 mm (6 in)
Escarificadores
Parte Delantera Montaje medio
Tipo Barra de herramientas de tipo “V” con 2 posiciones de Varillaje radial, con juntas de pasadores NeverGrease™;
ángulo de ataque y flotación hidráulica 3 posiciones de ángulo de ataque manuales tipo “V” y
flotación hidráulica
Ancho de Corte 1,20 m (48 in) (4 ft 0 in) 1,19 m (46,7 in) (3 ft 11 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 5 (capacidad máxima: 9) 11
Elevación Sobre el Suelo 589 mm (23,2 in) 335 mm (13,2 in)
Profundidad Máxima 335 mm (13,2 in) 325 mm (12,8 in)
Brazo
Espaciamiento 146 mm (5,75 in) 117 mm (4,6 in)
Tamaño 25 x 76 mm (1 x 3 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Grupo de Elevación Delantera
(estilo Balderson)
Varillaje paralelo, pasadores mecánicos y flotación hidráulica
Elevación
Sobre el Suelo (parte superior del tubo) 1864 mm (73,4 in)
Rango 988 mm (38,9 in)
Escarificador/Desgarrador Trasero
Varillaje paralelo, con juntas de pasadores NeverGrease, flotación hidráulica y elevador hidráulico integrado
Desgarrador Escarificador
Ancho de Corte 2,21 m (87,2 in) (7 ft 3 in) 2,18 m (86 in) (7 ft 2 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 3 (capacidad máxima: 5) Ningún estándar (capacidad máxima: 9)
Elevación Sobre el Suelo 602 mm (23,7 in) 810 mm (31,9 in)
Profundidad Máxima 426 mm (16,8 in) 323 mm (12,7 in)
Fuerza
Penetración 9863 kg (21 745 lb) —
Palanca hacia Fuera 14 368 kg (31 676 lb) —
Tamaño del Brazo 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Estación del Operador
Cabina de perfil bajo con techo ROPS (ISO 3471-2008) y FOPS (ISO 3449-2005)
Neumáticos/Ruedas
14R24 en llanta de 254 mm (10 in) 17,5R25 en llanta de 356 mm (14 in) 550/65R25 en llanta de 432 mm (17 in)
Banda de Rodamiento sobre el Suelo 2,08 m (82,0 in) 2,16 m (85,0 in) 2,21 m (87,0 in)
Ancho Total 2,49 m (98,0 in) 2,64 m (104,0 in) 2,82 m (111,0 in)
Despejo sobre el Suelo (eje delantero) 587 mm (23,1 in) 587 mm (23,1 in) 612 mm (24,1 in)
Facilidad de Servicio
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
Capacidades de Recarga Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Tanque de Combustible 416,5 l (110 gal) 416,5 l (110 gal)
Tanque de Fluido de Escape Diésel (DEF) 22,5 l (6 gal) —
Sistema de Enfriamiento 55,0 l (14,5 gal) 48,5 l (12,8 gal)
Aceite del Motor Con Filtro 28,4 l (7,5 gal) 28,0 l (7,4 gal)
Fluido de la Transmisión 28,4 l (7,5 gal) 28,4 l (7,5 gal)
Caja del Diferencial 38,0 l (10 gal) 38,0 l (10 gal)
Cajas de los Tándems (cada uno) 74,0 l (19,5 gal) 74,0 l (19,5 gal)
Caja de Cambios del Círculo 5,7 l (1,5 gal) 5,7 l (1,5 gal)
Depósito Hidráulico 60,5 l (16 gal) 53,0 l (14 gal)
Pesos Operativos
Con Tanque de Combustible Lleno,
Vertedera de 3,66 m x 610 mm x 22 mm
(12 ft x 24 in x 0,88 in) con Cuchilla de
152 mm x 16 mm (6 in x 5⁄8 in), Neumáticos Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
L2 14R24 y un Operador de 79 kg (175 lb) Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Parte Delantera 4939 kg (10 888 lb) 4944 kg (10 900 lb)
Parte Trasera 12 592 kg (27 760 lb) 11 948 kg (26 340 lb)
Total 17 530 kg (38 648 lb) 16 892 kg (37 240 lb)
Peso Operativo Típico con Bloque de
Empuje Delantero, Desgarrador/
Escarificador Trasero y Otros Equipos
Parte Delantera 6307 kg (13 905 lb) 6343 kg (13 985 lb)
Parte Trasera 14 193 kg (31 290 lb) 13 547 kg (29 865 lb)
Total 20 500 kg (45 195 lb) 19 890 kg (43 850 lb)
Peso Operativo Máximo 24 948 kg (55 000 lb) 24 948 kg (55 000 lb)
24
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
772G/GP
C B
A|
E D
F
G
H
I I|
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Motor 872G/GP
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ PSS de 9,0 l John Deere PowerTech™ Plus de 9,0 l John Deere PowerTech™ de 9,0 l
Norma de Emisiones Fuera de la Carretera Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE Tier 2 de la EPA/Etapa II de la UE
Cilindros 6 6 6
Desplazamiento 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³) 9,0 l (548 in³)
Potencia Neta del Motor
Marcha 1 183 kW (245 hp) 179 kW (240 hp) 179 kW (240 hp)
Marcha 2 190 kW (255 hp) 187 kW (250 hp) 187 kW (250 hp)
Marcha 3 201 kW (270 hp) 194 kW (260 hp) 194 kW (260 hp)
Marcha 4 205 kW (275 hp) 198 kW (265 hp) 198 kW (265 hp)
Marcha 5 212 kW (285 hp) 201 kW (270 hp) 201 kW (270 hp)
Marcha 6 220 kW (295 hp) 209 kW (280 hp) 209 kW (280 hp)
Marcha 7 224 kW (300 hp) 209 kW (280 hp) 209 kW (280 hp)
Marcha 8 224 kW (300 hp)* 209 kW (280 hp)* 209 kW (280 hp)*
Par Máximo Neto 1472 Nm (1097 lb-ft) 1330 Nm (991 lb-ft) 1330 Nm (991 lb-ft)
Reserva de Par Neto 46 % 48 % 48 %
Aspiración Serie turboalimentada con enfriador de Turboalimentada con enfriador de aire Turboalimentada con enfriador de aire
aire de carga de carga de carga
Lubricación Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de Filtro enroscable y enfriador integral de
flujo completo flujo completo flujo completo
Filtro de Aire Con Indicador de Restricción Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco Elemento doble de tipo seco
*La tracción en las 6 ruedas no está disponible.
Enfriamiento
Refrigerante del Motor, Mayor Vida Útil, –37 °C (–34 °F)
Capacidad
Tren de Potencia
Tracción en las 6 Ruedas Mando hidrostático de doble circuito automático; aumenta el esfuerzo de tracción y el control de eje delantero; incluye los
sistemas separados de izquierda y derecha con bombas de desplazamiento variable, motores de las ruedas de pistón axial y
giro libre a velocidades de transporte; control de agresividad giratorio de 15 posiciones seleccionable por el operador y
capacidad de avance gradual a 0 mph; modo de precisión (impulsado por las ruedas delanteras solamente)
Marchas Eficaces De 1 a 7 hacia adelante y marcha atrás
Modo de Precisión
Marchas Eficaces De 1 a 3 hacia adelante únicamente
Velocidades de Funcionamiento 0,4-8,0 km/h (0,25-5,0 mph)
Bombas Hidrostáticas (2 cada una) 60 cm³ (3,7 in³)
Motores de Ruedas 60 cm³ (3,7 in³)
Reducción Final 38,7:1
Transmisión Transmisión directa John Deere PowerShift Plus™, cambio modulado en movimiento, Cambios Basados en Eventos (EBS),
pedal de avance gradual; depósito de transmisión independiente con filtrado aparte y sistema de enfriamiento con bomba
de engranajes de 121 l/min (32 gpm)
Marchas
Hacia delante 8
Reversa 8
Velocidades Máximas de Desplazamiento Sin que los neumáticos patinen a Sin que los neumáticos patinen a
2180 RPM; neumáticos 17,5-R25 2180 RPM; neumáticos 17,5-R25
Marcha 1 4,0 km/h (2,5 mph) 5ª 16,7 km/h (10,4 mph)
Marcha 2 5,6 km/h (3,5 mph) 6ª 23,2 km/h (14,5 mph)
Marcha 3 7,9 km/h (4,9 mph) 7ª 32,1 km/h (20,0 mph)
Marcha 4 10,9 km/h (6,8 mph) 8ª 45,0 km/h (28,0 mph)
Eje Delantero Fabricación soldada para servicio pesado
Oscilación (total) 32°
Ángulo de Inclinación de las Ruedas (en 20°
cada dirección)
Diferenciales Piñón cónico espiral; tipo de embrague con accionamiento hidráulico que puede aplicarse en movimiento; bloqueo del
diferencial mediante selección manual o automática
Dirección (todos los modelos incluyen el Articulación de bastidor en forma de potencia completamente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección
volante de dirección) de cangrejo reduce el desplazamiento lateral, coloca los tándems sobre suelo firme y aumenta la estabilidad en pendientes;
control de retorno a trayectoria recta, que se incluye en la opción Grade Pro (GP)
Radio de Giro (dirección y articulación 7,21 m (284 in) (23 ft 8 in)
delanteras)
Articulación (derecha e izquierda) 22°
Mandos Finales Planetario montado en el interior y sellado en aceite refrigerado y filtrado
Frenos Frenos de multidisco húmedos controlados a pedal, aplicados hidráulicamente y sellados en aceite presurizado, refrigerado
y filtrado; ambos sistemas independientes son eficaces en las 4 ruedas en tándem
Frenos Principales y Secundarios De multidisco accionados hidráulicamente, interiores de pivote del tándem, autoajustables, sellados en aceite refrigerado y
filtrado (ISO 3450)
Freno de Estacionamiento Aplicado por resorte automáticamente y liberado hidráulicamente, en aceite refrigerado y autoajustable (ISO 3450)
26
/ ESPECIFICACIONES
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
Cuchilla 872G/GP
Dura-Max™ de acero totalmente templado
Espesor 19 mm (0,75 in)
Ancho 203 mm (8 in)
Escarificadores
Parte Delantera Montaje medio
Tipo Barra de herramientas de tipo “V” con 2 posiciones de Varillaje radial, con juntas de pasadores NeverGrease™
ángulo de ataque y flotación hidráulica
Ancho de Corte 1,20 m (48 in) (4 ft 0 in) 1,19 m (46,7 in) (3 ft 11 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 5 (capacidad máxima: 9) 11
Elevación Sobre el Suelo 589 mm (23,2 in) 335 mm (13,2 in)
Profundidad Máxima 335 mm (13,2 in) 325 mm (12,8 in)
Brazo
Espaciamiento 146 mm (5,75 in) 117 mm (4,6 in)
Tamaño 25 x 76 mm (1 x 3 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Grupo de Elevación Delantera
(estilo Balderson)
Varillaje paralelo, pasadores mecánicos y flotación hidráulica
Elevación
Sobre el Suelo (parte superior del tubo) 1864 mm (73,4 in)
Rango 988 mm (38,9 in)
Escarificador/Desgarrador Trasero
Varillaje paralelo, con juntas de pasadores NeverGrease, flotación hidráulica y elevador hidráulico integrado
Desgarrador Escarificador
Ancho de Corte 2,21 m (87,2 in) (7 ft 3 in) 2,18 m (86 in) (7 ft 2 in)
Cantidad de Brazos/Dientes 3 (capacidad máxima: 5) Ningún estándar (capacidad máxima: 9)
Elevación Sobre el Suelo 602 mm (23,7 in) 810 mm (31,9 in)
Profundidad Máxima 426 mm (16,8 in) 323 mm (12,7 in)
Fuerza
Penetración 10 483 kg (23 110 lb) —
Palanca hacia Fuera 14 843 kg (32 724 lb) —
Tamaño del Brazo 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 in) 25 x 76 mm (1 x 3 in)
Estación del Operador
Cabina de perfil bajo con techo ROPS (ISO 3471-2008) y FOPS (ISO 3449-2005)
Neumáticos/Ruedas
17,5R25 en llanta de 356 mm (14 in) 550/65R25 en llanta de 432 mm (17 in) 20,5R25 en llanta de 432 mm (17 in)
Banda de Rodamiento sobre el Suelo 2,16 m (85,0 in) 2,21 m (87,0 in) 2,32 m (92 in)
Ancho Total 2,64 m (104,0 in) 2,82 m (111,0 in) 2,80 m (110 in)
Despejo sobre el Suelo (eje delantero) 587 mm (23,1 in) 612 mm (24,1 in) 640 mm (25,2 in)
Facilidad de Servicio
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
Capacidades de Recarga Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Tanque de Combustible 416,5 l (110 gal) 416,5 l (110 gal)
Tanque de Fluido de Escape Diésel (DEF) 22,5 l (6 gal) —
Sistema de Enfriamiento 55,0 l (14,5 gal) 48,5 l (12,8 gal)
Aceite del Motor Con Filtro 28,4 l (7,5 gal) 28,0 l (7,4 gal)
Fluido de la Transmisión 23,5 l (6,2 gal) 28,4 l (7,5 gal)
Caja del Diferencial 38,0 l (10 gal) 38,0 l (10 gal)
Cajas de los Tándems (cada uno) 74,0 l (19,5 gal) 74,0 l (19,5 gal)
Caja de Cambios del Círculo 5,7 l (1,5 gal) 5,7 l (1,5 gal)
Depósito Hidráulico 60,5 l (16 gal) 53,0 l (14 gal)
Pesos Operativos
Con Tanque de Combustible Lleno,
Vertedera de 4,27 m x 686 mm x 25 mm
(14 ft x 27 in x 1,0 in) Con Cuchilla de 203 mm
x 19 mm (8 in x 3⁄4 in), Neumáticos L2 17,5R25 Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE y Tier 2 de la EPA/
y Operador de 79 kg (175 lb) Final Tier 4 de la EPA/Etapa V de la UE Etapa II de la UE
Parte Delantera 5110 kg (11 266 lb) 5119 kg (11 285 lb)
Parte Trasera 12 902 kg (28 444 lb) 12 254 kg (27 015 lb)
Total 18 012 kg (39 710 lb) 17 372 kg (38 300 lb)
Peso Operativo Típico con Bloque de
Empuje Delantero, Desgarrador/
Escarificador Trasero y Otros Equipos
Parte Delantera 6516 kg (14 365 lb) 6573 kg (14 490 lb)
Parte Trasera 15 084 kg (33 255 lb) 14 152 kg (31 200 lb)
Total 21 600 kg (47 620 lb) 20 725 kg (45 690 lb)
Peso Operativo Máximo 24 948 kg (55 000 lb) 24 948 kg (55 000 lb)
28
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos
incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos
y accesorios pueden requerir modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
872G/GP
C B
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Equipo adicional
Referencias: l Estándar s Opcional o especial Consulte a su concesionario John Deere para obtener más información.
622 672 772 872 Estación del Operador 622 672 772 872 Sistema Eléctrico
l l l l Cabina de perfil bajo con techo ROPS/FOPS, con l l l l Alternador de 100 amperios (Tier 3/Etapa IIIA y
HVAC (ROPS de ISO 3471 / FOPS de SAE 3449 Nivel II) Tier 2/Etapa II)
s s s s La cabina de perfil bajo con techo ROPS/FOPS usa l l l l Alternador de 130 amperios (FT4/Etapa V [opcional
vidrio laminado con apertura de ventanas laterales y para Tier 3/ Etapa IIIA y Tier 2/Etapa II])
delantera inferior fija s s s s Alternador de 200 amperios (FT4/Etapa V)
s s s s Apertura de Ventanas Delantera y Laterales l l l l Baterías (2) de 1400 CCA con capacidad de reserva
(estándar con Grade Pro) de 440 min
l l l l Arranque sin llave con modos de seguridad múltiples s l l l Luz para revisión de servicio del compartimiento del
l l l l Asiento de tela con suspensión neumática con motor del lado izquierdo
reposabrazos y reposacabeza s s s s Luz de revisión de servicio del compartimiento del
s s s s Asiento de primera calidad con calefacción, motor del lado derecho
cuero/tela, respaldo alto y ancho, con suspensión l l l l Luces de transporte (4 luces halógenas)
neumática y reposabrazos (estándar con Grade Pro) s s s s Luces de nivelación (10 luces halógenas)
l l l l Módulo de interruptores sellado con indicadores de s s s s Luces de nivelación de lujo (18 luces halógenas)
función s s s s Luces de nivelación de primera calidad (18 luces LED)
l l l l Desempañador de parabrisas trasero eléctrico s s s Barra de luces altas para vertedera quitanieve
l l l l Lavaparabrisas superior delantero con delantera
limpiaparabrisas intermitente l l l l Monitor de color LCD de diagnóstico multifunción/
s l l l Lavaparabrisas superior trasero con limpiaparabrisas multi-idioma
intermitente l l l l Alarma de advertencia de reversa (SAE J994)
s s s s Lavaparabrisas y limpiaparabrisas inferiores, l l l l Luces LED de freno y de giro
delanteros e intermitentes Vertedera
s s s s Prefiltro de la cabina motorizado Patentada, pretensada, de alta resistencia y
s s s s Pedal desacelerador antidesgaste:
s s s s Baliza izquierda o derecha con soporte regulable l l l 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft x 24 in x 7/8 in)
desde la cabina s s s 3,96 m x 686 mm x 25 mm (13 ft x 27 in x 1 in)
l l l l Cabina precableada para baliza, radio y circuito s s s 4,27 m x 610 mm x 22 mm (14 ft x 24 in x 7/8 in)
auxiliar s s l 4,27 m x 686 mm x 25 mm (14 ft x 27 in x 1 in)
l l l l Visera solar de la ventana delantera s 4,88 m x 686 mm x 25 mm (16 ft x 27 in x 1 in)
s s s s Parasol trasero retráctil l l l l Repuestos antidesgaste de desplazamiento lateral
l l l l Retrovisores exteriores (2) (SAE J985) para servicio extremo de cambio rápido y tornillos
s s s s Retrovisores exteriores con calefacción (2) niveladores ajustables de la vertedera
(SAE J985) s s s Extensiones de 610 mm (24 in) del lado derecho o
s s s s Extintor de incendios izquierdo para vertedera de 610 mm (24 in)
l l l l Cámara trasera de alta resolución con monitor s s Extensiones de 610 mm (24 in) del lado derecho o
dedicado en la cabina (en algunos mercados) izquierdo para vertedera de 686 mm (27 in)
s s s s Combinación de cámara delantera/trasera de alta s s s s Cantoneras de extremo revestidas, reversibles
resolución con monitor dedicado en la cabina Vehículo Completo
l l l l Cinturón de seguridad retráctil, de 76 mm (3 in) l l l l Sistema de comunicación inalámbrico JDLink™
(SAE 386) (disponible en países específicos; consulte a su
s s s s Radio AM/FM con Banda auxiliar y de Frecuencia concesionario para obtener detalles)
atmosférica (WB) l l l l Llenado de fluido de escape diésel (DEF) y
s s s s Radio AM/FM con Bluetooth®, auxiliar y WB combustible a nivel del suelo
l l l l Control crucero activado con botón s l l l Puertos para muestreo de fluidos para aceite y
refrigerante del motor, aceite hidráulico, y fluidos
de la transmisión y del eje
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos incluyan opciones
y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos y accesorios pueden requerir
modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
La potencia neta del motor es con el equipo estándar, que incluye el filtro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador enfriador en
condiciones de prueba especificadas según ISO9249. No se requiere una reducción de potencia hasta los 3050 metros (10 000 ft) de altitud. Las
especificaciones y el diseño están sujetos a modificaciones sin previo aviso. En los casos que corresponda, las especificaciones cumplen con las normas
SAE. Salvo que se indique lo contrario, estas especificaciones se basan en unidades con equipo estándar; 14,0 x 610 mm (24 in) 12 PR G2, con neumáticos
diagonales y vertedera de alta resistencia al desgaste de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft x 24 in x 7⁄8 in) con cuchilla Dura-Max ® de 16 mm x 152 mm (0,63 in x
6 in) de acero templado para los modelos 622G, 672G y 772G; y llantas radiales 17,5 R de 635 mm (25 in) L2 y vertederas de alta resistencia, resistente al
desgaste de 4,27 m x 688 mm x 25 mm (14 ft x 27 in x 1 in) con cuchilla Dura-Max de 16 mm x 152 mm (0,63 in x 6 in) de acero templado para el modelo 872G.
Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes, tanques de combustible llenos y operadores de 79 kg (175 lb).
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Equipo adicional (continuación)
Referencias: l Estándar s Opcional o especial Consulte a su concesionario John Deere para obtener más información.
622 672 772 872 Vehículo Completo (continuación) 622 672 772 872 Accesorios Delanteros
l l l l Bloqueo para protección contra vandalismo: Puertas s s s s Bloque de empuje delantero
de la cabina/Compuerta de acceso al radiador del s s s s Escarificador delantero tipo “V” con posición de
tanque/Tanque de expansión del refrigerante del flotación, 5 brazos
motor/Tapa del depósito hidráulico/Interruptor s s s s Escarificador de montaje medio con posición de
general de la batería/Interruptor general maestro del flotación, 11 brazos
sistema eléctrico a nivel del suelo/Puerta y tapa del s s s s Grupo de elevación delantera de estilo Balderson con
tanque de combustible/Caja de herramientas posición de flotación
l l l l Drenados ambientales con mangueras para el motor, s s s s Hojas topadoras de montaje delantero
la transmisión, el sistema hidráulico, los fluidos del Accesorios Traseros
diferencial y el refrigerante del motor l l l l Protector inferior completo con protectores laterales
s l l l Ventilador reversible de enfriamiento por demanda y panel de acceso para la protección de la parte
accionado hidráulicamente trasera del vehículo
l l l l Filtros verticales enroscables de fácil acceso e s s s s Combinación de desgarrador y escarificador de
inclinados para el sistema hidráulico, la transmisión montaje trasero con enganche trasero y pasador;
y los fluidos del eje 3 brazos del desgarrador
l l l l Prefiltro eyector rotativo del motor s s s s Contrapeso trasero con enganche trasero y pasador
l l l l Bloqueo de diferencial automático s s s s Enganche trasero y pasador
l l l l Apagado automático y prevención de calado del motor s s s s Brazos del escarificador adicionales (9) con dientes
s s s s Prefiltro giratorio ajustable del motor (FT4/Etapa V) para desgarrador/escarificador trasero
s l l Filtro de aire de servicio pesado (FT4/Etapa V) s s s Brazos del desgarrador adicionales (2) con dientes
l l l Transmisión del círculo de entrada única para desgarrador/escarificador trasero
s s s Transmisión del círculo de entrada única con Opción Grade Pro (GP)
embrague deslizante l l l l Cabina GP de perfil bajo con apertura de ventanas
s s l Transmisión del círculo de entrada doble para servicio delantera inferior y laterales
pesado sin embrague deslizante s s s s Cabina GP de perfil bajo que usa vidrio laminado
s s s Transmisión del círculo de entrada doble para servicio con apertura de ventanas delantera inferior fija y
pesado con embrague deslizante laterales
s s s s Círculo de Primera l l l l Asiento de primera calidad con calefacción,
s s s s Transmisión automática cuero/tela, respaldo alto y ancho, con suspensión
s s s s Transmisión automática PLUS neumática y reposabrazos
s s s s Sistema de absorción de impacto de la hoja s s s s Controles de la palanca de mando doble
s s s s Guardabarros delantero o trasero de la rueda s s s s Controles dactilares en el reposabrazos, incluida la
s s s s Banco de servicio rápido para la transmisión, el palanca de dirección
sistema hidráulico y los cambios del aceite del motor l l l l Volante de dirección
y de fluidos del refrigerante del motor l l l l Pendiente Transversal
s s s s Dirección secundaria l l l l Retorno a trayectoria recta
s s s Paquete de absorción de sonidos (Tier 3/Etapa IIIA y Control de Nivelación
Tier 2/Etapa II) s s s s SmartGrade está disponible en los modelos GP
s s s s Bloques para ruedas s s s s Montajes del mástil
Automatización (estándar en los modelos s s s s Topcon listo y disponible en los modelos G y GP
SmartGrade™ y opcional en los modelos GP) s s s s Trimble listo y disponible en los modelos G y GP
s s s s Conjunto de Automatización
s s s s Articulación Automática
s s s s Ganancia Automática para Pendiente Transversal
s s s s Pasada Automática
s s s s Giro de la Hoja
s s s s Ajustes Predeterminados de la Máquina
s s s s Evasión de Daños a la Máquina
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y algunos textos incluyan opciones
y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos y accesorios pueden requerir
modificaciones o adiciones para garantizar el cumplimiento de las normas locales de esos países.
La potencia neta del motor es con el equipo estándar, que incluye el filtro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador enfriador en
condiciones de prueba especificadas según ISO9249. No se requiere una reducción de potencia hasta los 3050 metros (10 000 ft) de altitud. Las
especificaciones y el diseño están sujetos a modificaciones sin previo aviso. En los casos que corresponda, las especificaciones cumplen con las normas
SAE. Salvo que se indique lo contrario, estas especificaciones se basan en unidades con equipo estándar; 14,0 x 610 mm (24 in) 12 PR G2, con neumáticos
diagonales y vertedera de alta resistencia al desgaste de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 ft x 24 in x 7⁄8 in) con cuchilla Dura-Max ® de 16 mm x 152 mm (0,63 in x
6 in) de acero templado para los modelos 622G, 672G y 772G; y llantas radiales 17,5 R de 635 mm (25 in) L2 y vertederas de alta resistencia, resistente al
desgaste de 4,27 m x 688 mm x 25 mm (14 ft x 27 in x 1 in) con cuchilla Dura-Max de 16 mm x 152 mm (0,63 in x 6 in) de acero templado para el modelo 872G.
Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes, tanques de combustible llenos y operadores de 79 kg (175 lb).
JohnDeere.com/graders
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de John Deere incluyen una gran cantidad de opciones innovadoras, como los controles
de palanca universal doble y las exclusivas ventajas de automoción en los modelos
Grade Pro (GP). Configuraciones SmartGrade™ integradas desde fábrica. Y modo de
Precisión en las máquinas con tracción en las seis ruedas. Las más pequeñas y económicas
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10 % respecto a las más grandes. Le damos el poder de decisión para cumplir con su
aplicación. Así, usted podrá elegir Mover Su Mundo.
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