INSTALACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD TUBERÍA PERFILADA DE PVC

1. Colocación y unión de tubería

a. Colocación

Por su bajo peso este tipo de tubería es colocada en el fondo de zanja utilizando cuerdas (dryza) y
contando con no menos de cuatro (06) obreros; cuando se trata de una zanja muy profunda y de
talud inestable se puede considerar utilizar una pequeña pluma de aproximadamente 1.0Tn de
capacidad, con un alcance promedio de 6.0m.

b. Unión de la Tubería
La unión que se practica entre los tubos perfilados de PVC, es una unión cementada de fusión
química, por lo tanto, hermética. A los tubos se le coloca una unión espiga en el extremo aguas
abajo, el otro extremo actúa como campana (hembra). Dicha espiga tiene una lengüeta la cual debe
quedar en la parte superior del tubo ya instalado.

En el momento de realizar la unión, tanto la espiga como la campana deben limpiarse bien con
acetona ó thiner, para eliminar cualquier suciedad y para preparar químicamente las superficies a
unir. Posteriormente, se coloca una capa uniforme de pegamento de secado lento (blanco), en
ambas superficies y finalmente se introduce la espiga en la campana, conformando así una unión
cementada.

Con la finalidad de evitar el ingreso de finos a la conducción durante los trabajos de ensamblaje y
alineamiento de la tubería; se colocará una malla protectora en el punto abierto más cercano sin
obstaculizar el flujo de aire dentro del entubado.

2. Control de Calidad en Obra

a. Prueba hidráulica

Este protocolo de calidad se realizará con la finalidad de verificar la hermeticidad de:

- Unión entre tubos

- Machimbres del tubo
- Empalme entre los elementos de concreto y el tubo

Estas pruebas hidráulicas se realizan entre elementos de concreto pueden ser cámaras de
registro, buzones de inspección, transiciones de salida, etc. Antes de realizar dichas pruebas se
debe tener en cuenta las siguientes condiciones:

Condiciones

- La tubería debe tener el material de relleno a su alrededor debidamente compactado por capas
por lo menos hasta la clave de la tubería.

- Las uniones deben estar libres por lo menos el último ¼” de su diámetro superior y en una
longitud de 0.20m a cada lado de ella en sentido longitudinal.

- La carga hidráulica en cada tramo durante la prueba hidráulica no debe ser mayor a la indicada
como presión de trabajo máxima admisible para cada tipo de tubería. Esta información se
encuentra en las especificaciones técnicas del producto; cuadro de características.
Procedimiento

- Se colocarán tapones en los ingresos o salidas de las cámaras, buzones o tanques de reparto
según sea el caso de los gráficos que se muestran a continuación. Cualquier otra condición
y/o distribución de los tapones será bajo mutuo acuerdo entre el supervisor y contratista.

Tramo Inicial

C1 C2

Tramo Interm ed io

C2 C3

Varios Tramo Interm ed io s

C2 C3 C4

- Los tapones pueden ser hechos de mampostería de ladrillo, cerchas de triplay con diablo
fuerte o una mezcla de cemento con un aditivo impermeabilizante.

- Antes de empezar a llenar el tramo de tubería con agua se esperará un periodo no menor de
seis (06) horas, esto permitirá el adecuado fraguado de los tapones y evitará cualquier tipo de
filtración de agua por ese punto.

- Después de la última pega de tubo a tubo se debe dejar secar los empalmes de la tubería
instalada, como mínimo 8 horas, antes de someter el tramo a prueba hidráulica.
- La velocidad de llenado del tramo se realizará con velocidades que no excedan los 0.60
m/seg. y teniendo cuidado de eliminar todo el aire atrapado del tramo esto se puede conseguir
colocando un orificio en el tapón aguas abajo conectado a una tubería de 2” a 4” dependiendo
del diámetro del tubo.

- Una vez llenado con agua el tramo donde se realizarán las pruebas hidráulicas, se esperará
un periodo de doce o veinticuatro horas (según acuerdo entre supervisor y contratista) antes
de realizar la inspección visual del tramo para su aprobación o desaprobación.

Resultados

Hay dos tipos de resultados el analítico y el visual uno va ligado al otro; el primero de ellos se
calcula mediante la siguiente expresión:

Ve = 0.0047 x Di x L … (1)

Donde:
Ve: Volumen de exfiltrado (l/día)
Di: Diámetro interno de la tubería (mm)
L: Longitud del tramo (m)

- De obtenerse valores de exfiltacion menores a los indicados se procederá a la aprobación del

mismo firmándose conforme en el acta del protocolo de prueba hidráulica. Una vez
descargado el tramo analizado se procederá a colocar el relleno final compactado hasta la altura
de relleno mínimo indicado en las cartillas de instalación y/o especificaciones técnicas.

- Si la exfiltacion obtenida es mayor a los valores permisibles, visualmente se ubicará la

filtración en la unión, cuerpo del tubo ó empalme con elementos de concreto, para lo cual se
medirá con wincha desde la cámara o buzón de inspección más cercano.

Reparación de Fugas

- Una vez descargado el tramo, se procederá a ubicar el punto o área de filtración utilizando la
medida referencial tomada durante la inspección visual.

- Se procederá a limpiar con waype y thiner el punto o área de filtración.

Filtración en el machimbre

- Si la longitud de falla es menor a 1/20 de su perímetro, se colocarán varias capas de cemento

solvente y después de 15 minutos se colocará una capa de pasta de poliuretano; de ser mayor
a esta medida adicionalmente a lo anterior se colocará una faja de tira unión chica sin la vena
central en todo el perímetro del tubo con su respectivo parche, este procedimiento aplica a
tubos de diámetro mayor a 600mm.

- En diámetros menores a 600mm se procederá acortar un niple de tubo considerando 10cm a

cada lado de la filtración, para la colocación de este niple se procederá a descubrir la tubería
en una longitud a cada lado del niple de por lo menos 12.0m.
Filtración en la unión.

- Se resanará colocando varias capas de cemento solvente en todo el perímetro del tubo en
ambos extremos de la unión y luego de 15 minutos se colocará la pasta de poliuretano siguiendo
el mismo procedimiento indicado anteriormente todo esto para tubos de un diámetro mayor
a 600mm.

- En tubos de diámetro menor a 600mm se procederá como lo indicado en la filtración de

machimbre.
Filtración entre un elemento de concreto y el tubo

- Se picará en todo el perímetro exterior del tubo y el muro interior de la cámara o buzón de
inspección y luego se colocar una mezcla fuerte de cemento con un aditivo impermeabilizante.

- De ser la filtración debido a una cangrejera se picará toda esta área y se colocará a presión un
concreto mezclado con un aditivo impermeabilizante.

Una vez reparada los puntos o áreas donde se detectaron las filtraciones se procederá a realizar
nuevamente la prueba hidráulica, para proceder a la aprobación de dicho tramo y culminar los
trabajos del relleno compactado sobre la clave del tubo.

Nota:
Estos mismos procedimientos de reparación de filtraciones en el sistema de conducción se
aplicarán cuando se detecte cualquier fuga durante el funcionamiento del sistema de conducción,
todo esto en las labores de mantenimiento del mismo.

Procedimiento de prueba hidráulica:

- Se colocaron tapones en los ingresos y salidas en cada uno de los tramos, los tapones fueron
hechos con diablo fuerte y en algunos casos se utilizó un aditivo impermeabilizante.

- En los tapones aguas arriba de cada uno de los tramos se coloca una tubería de carga por
donde se llenará el tramo con agua, el diámetro está en función a la tubería de conducción,
este elemento de llenado está formada por una tubería y un codo de 90º.

- En los tapones de los buzones aguas abajo de cada uno de los tramos se colocan tuberías
para la eliminación del aire acumulado que se origine durante la carga de la línea.

- Cuando se tiene buzones tipo chimenea en las progresivas donde van ubicados se colocan
tuberías de purga de aire.
- Antes de empezar a llenar el tramo de tubería con agua se espera un periodo no menor de
seis (06) horas, esto permite el adecuado fraguado de los tapones y evitara cualquier tipo de
filtración de agua en ese punto.

- Luego de concluido el primer tramo en prueba se procede a bombear toda el agua almacenada
aguas abajo es decir al segundo tramo.

- Cuando se tiene tramos muy largos se puede colocar puntos de carga o llenado intermedios ,
Estos deben estar ubicados en las progresivas donde se proyectan colocar buzones de
inspección.

Reparación de Fugas

- Una vez descargado el tramo, se procede a ubicar el punto o área de filtración durante
la inspección visual.
 - Una vez ubicada la fuga se procede a excavar las áreas de filtración para luego limpiarlas
con waype y thiner, tanto interna como externamente en el tubo, para posteriorment e
resanar las zonas utilizando pasta de poliuretano y cemento solvente.

b. Prueba estructural (control de deflexiones)

Esta prueba permite medir la capacidad estructural e interacción del sistema suelo-tubo a
diferentes niveles de carga.

Condiciones

- La primera medición de la deflexión vertical del tubo se realiza cuando se han culminado los
trabajos de relleno y compactación del material que va alrededor del tubo.

- En este nivel de relleno la deflexión vertical positiva no debe ser mayor a 5% del diámetro del
tubo, para nuestro caso la medida del diámetro en el eje vertical no debe ser mayor a 1890mm.

- La segunda y última medición de la deflexión vertical se realiza cuando se han culminado los
trabajos de relleno y compactación del material que va encima de la corona del tubo hasta los
niveles máximos indicados en los planos.

- En este nivel de relleno la deflexión vertical negativa no debe ser mayor a 5% del diámetro del
tubo, para nuestro caso la medida del diámetro vertical no debe ser menor a 1710mm.

Procedimiento

- Se toman medidas con wincha del diámetro vertical del tubo en forma aleatoria por lo menos diez
(10) medidas cada 100mts de conducción.

- Las medidas se realizan en forma alternada en uniones y cuerpo de tubo, así mismo se pueden
realizar en cualquier otro lugar donde la supervisión lo determine ante un aspecto no muy simétrico
de la sección transversal del tubo.
 Resultados

- Una vez tomada las medidas del diámetro vertical del tubo en diversos puntos se realiza el
cálculo de las deflexiones utilizando la siguiente expresión:

Dvi
Δ (%) = ( DI
- 1 ) X 100

Donde.:

Δ (%) : Deflexión vertical del diámetro del tubo en porcentaje

Dvi : Medida del diámetro vertical del tubo en mm
DI : Diámetro interior del tubo en mm

Si las deflexiones obtenidas están dentro de los rangos descritos la prueba se considera conforme.

Evaluación de resultados

- No se aprobarán tramos de tubo donde se tengan deflexiones verticales negativas cuando

solamente se ha colocado el material de relleno compactado alrededor del tubo; de darse esto se
procederá inmediatamente a desenterrar el tramo y volver a realizar los trabajos de compactación
teniendo cuidado de densificar adecuadamente cada capa del relleno.

- Se dará como aprobado todos los tramos de tubo que presenten deformaciones positivas o
negativas no mayores a 5% cuando ya se hallan culminado los niveles de relleno encima de la
clave del tubo.
- Si se tuvieran deflexiones verticales negativas en el tubo, mayores al 5% cuando se hallan
culminado los trabajos de relleno encima de la clave del tubo, quedara a criterio de la supervisión
el desenterrar dicho tramo y volver a realizar los trabajos de relleno compactado alrededor del tubo
y sobre la clave del mismo.

Nota.: Un buen control de la compactación de diseño dada en las especificaciones técnicas para el
material de relleno alrededor del tubo garantizara un adecuado control de las deflexiones verticales
del sistema suelo-tubo.

Medición de Deflexión de Tubería

NOTA: El contratista es el responsable de las pruebas hidráulicas, Nicoll Perú sólo comparte
información técnica a nivel de recomendación y no se hace responsable de los resultados de las
pruebas.

Fin de Procedimiento.