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    3 Sge

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    Este documento proporciona datos de prueba y valores de medición para varios componentes del motor de un Toyota Celica 2.0 GT, incluyendo la batería, sensores, válvulas, bombas de combustible, relés y más. Los datos incluyen el estado del vehículo, valores de voltaje o frecuencia medidos y la ubicación de cada punto de prueba.

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    Enchufe visto desde lado del cable.

    Datos de la localización de averías


    Model: Celica 2.0 GT Motor: 3S-GE / TCCS

    Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen


    . . . Pieza de unión vista desde el .
    lado del alambre
    Batería (masa) D13 Batt. - Encendido conectado 0V
    Batería (masa) D26 Batt. - Encendido conectado 0V
    Batería (positivo) C1 Batt. - Encendido desconectado 11 - 14 V
    Etapa final de encendido D20 Batt. - Ralentí 1046
    Etapa final de encendido D3 Batt. - Ralentí 1046
    Potenciómetro de la válvula E9 Batt. - Encendido conectado 0V
    de mariposa con interruptor
    de ralentí
    Potenciómetro de la válvula E1 Batt. - Encendido conectado 5V
    de mariposa con interruptor
    de ralentí
    Potenciómetro de la válvula E11 Batt. - Encendido conectado, válvula 0,4 - 0,8 V
    de mariposa con interruptor de estrangulación cerrada
    de ralentí
    Potenciómetro de la válvula E12 Batt. - Encendido conectado, válvula 0V
    de mariposa con interruptor de estrangulación cerrada
    de ralentí
    Potenciómetro de la válvula E11 Batt. - Encendido conectado, válvula 3,9 V
    de mariposa con interruptor de estrangulación abierta
    de ralentí
    Potenciómetro de la válvula E12 Batt. - Encendido conectado, válvula 11 - 14 V
    de mariposa con interruptor de estrangulación ligeramente
    de ralentí abierta
    Relé Bomba C14 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé Bomba C14 Batt. - Régimen motor de arranque 0V
    Relé del sistema C13 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé del sistema C12 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé del sistema C13 Batt. - Encendido desconectado 0V
    Relé del sistema C12 Batt. - Encendido desconectado 0V
    Sensor de detonación E5 Batt. - Ralentí, aumentar régimen 1040
    Sensor de temperatura del E9 Batt. - Encendido conectado 0V
    aire
    Sensor de temperatura del E3 Batt. - Encendido conectado, 2,7 V
    aire temperatura del aire 20 °C
    Sensor de temperatura del E9 Batt. - Encendido conectado 0V
    refrigerante
    Sensor de temperatura del E4 Batt. - Encendido conectado, 20 °C 3V
    refrigerante
    Sensor de temperatura del E4 Batt. - Encendido conectado, 80°C 0,3 - 0,9 V
    refrigerante
    Sensor inductivo de la D2 E16 Régimen motor de arranque 2 V AC 1007
    posición del árbol de levas
    Datos de la localización de averías
    Model: Celica 2.0 GT Motor: 3S-GE / TCCS

    Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen


    Sensor MAP E9 Batt. - Encendido conectado 0V
    Sensor MAP E1 Batt. - Encendido conectado 5V
    Sensor MAP E2 Batt. - Encendido conectado 3,3 -3,9 V
    Sensor MAP E2 Batt. - Ralentí 1,5 V
    Sensor O2 con precalentador E6 Batt. - Ralentí, caliente 0,1 - 0,9 V 1017
    Sensor vel. Vehículo C9 Batt. - Encendido conectado, vehículo 0V - 5V 1020
    en movimiento
    Starter Motor C11 Batt. - Régimen motor de arranque 6 - 14 V
    Testigo de unidad de control C5 Batt. - Encendido conectado, luz 0V
    encendida
    Testigo de unidad de control C5 Batt. - Ralentí, lámpara apagada 11 - 14 V
    Transmisor inductivo en el D1 D15 Régimen motor de arranque 2 V AC 1013
    distribuidor de encendido
    Válvula de depresión D5 Batt. - Encendido desconectado 0V
    Válvula de depresión D5 Batt. - Encendido conectado, 80°C 11 - 14 V
    Válvula de depresión D5 Batt. - Ralentí, caliente 11 - 14 V
    Válvula de mando de ralentí D22 Batt. - Ralentí 1033
    Válvula de mando de ralentí D9 Batt. - Ralentí 1033
    Válvula de regulación de D18 Batt. - Encendido conectado 3,7 V
    admisión
    Valvulva de inyeccion de cil. 1 D12 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 1 D12 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 2 D11 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 2 D11 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 3 D25 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 3 D25 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 4 D24 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 4 D24 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 ms 1002

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