Materiales en Las Piezas

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
“U.N.E.F.A”
NÚCLEO BOLÍVAR – EXTENSIÓN CIUDAD BOLÍVAR.

MATERIALES EN LAS PIEZAS.

ASIGNATURA: CONCRETO PRECOMPRIMIDO.

DOCENTE: CARRERA: INGENIERÍA CIVIL.


ING.ORIANA HARO. SEMESTRE: VIII.
BACHILLER: TURMERO DIEGO.
C.I.28.111.743
JONATHAN GRATEROL
C.I.27.255.583
DANIEL ACOSTA
C.I.27115.891

CIUDAD BOLÍVAR, MAYO 2022.


INDICE.

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................3

1) REGLAS PARTICULARES.....................................................................................4

2) DISPOSICIONES RELATIVAS...............................................................................7

3) ELEMENTOS ESTRUCTURALES MÁS COMUNES (ARMADURA

CONDUCTOS, ACCESORIOS)......................................................................................9

CONCLUSIÓN...............................................................................................................13

BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................14

ANEXOS.........................................................................................................................15
INTRODUCCIÓN.

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1) REGLAS PARTICULARES.

En función al diseño de un elemento pretensado, las reglas a seguir son las


siguientes:

Primero: comenzar calculando la fuerza que los alambres de pretensado transmiten a la


vigueta para ver si resiste la trasmisión del pre-esfuerzo.

 Los alambres tienen un esfuerzo a la ruptura (f ́s)= 160 Kg/mm2. Se tensara al


80% según manda el código ACI 318 sección 18.5, para obtener la fuerza inicial
(fsi).

 Una vez obtenido el esfuerzo inicial por alambre se decide el número de


alambres que se usaran, obteniendo la fuerza de transferencia.

 Obtenida la fuerza de transferencia, será necesario encontrar el área de la sección


que se trabajara, pues no se puede esforzar más de lo que permite el Código ACI
318 en su sección 18.4.

f- = Esfuerzo en la fibra Extrema en Compresión = 0.45 x f ́c.

f+ = Esfuerzo en la fibra Extrema en tensión en la zona de tensión comprimida =1.6 f ́c

fci = Esfuerzo máximo de compresión del concreto durante la transferencia según


Código ACI 318 = 0.60 x f ́c.

Segundo: Como ya se sabe que la vigueta resiste la transmisión del pre-esfuerzo, se


pasa a diseñar dicho elemento como vigueta individual, para que se auto soporte
simplemente apoyada.

 Se tiene que obtener la fuerza útil (Fu) de pre-esfuerzo Fu = Fi – perdidas. Las


pérdidas de pre-esfuerzo serán estimadas según el código AASHTO.44

 Se tiene que obtener las propiedades geométricas de la sección simple, que son
el centroide y la inercia.

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 Con las propiedades de la sección y la fuerza útil se está en el momento de poder
obtener el estado de esfuerzos en la fibra superior e inferior debido al pre-
esfuerzo.

 Seguidamente se tendrá que diseñar la diagonal del joist para que la vigueta se
auto soporte simplemente apoyada.

 Chequear la deflexión de la vigueta simple, simplemente apoyada, que ocasiona


el pre-esfuerzo (contraflecha).

Tercero: Es el momento de chequear cómo funciona la vigueta apuntalada, para lo cual


se propondrá los puntales a cada 2 mts. De separación.

Cuarto: Ya que la vigueta se soporta así misma, y soporta la carga de trabajo en obra se
tiene que chequear su funcionamiento a sección mixta.

 Determinando la inercia de la sección compuesta transformando el concreto.

 Obtener el momento que actuara sobre cada vigueta por el peso propio en sí de
la losa y el nervio que conforma la sección compuesta endurecida.

 Se realiza el diagrama de los estados de esfuerzos por peso propio de la sección


compuesta y lo obtenido en la sección simple para obtener la pauta de lo que se
tiene de esfuerzo disponible para utilizarlo en carga viva y carga muerta
sobreimpuesta.

 A continuación se analiza la máxima carga que soporta a deflexión, pues a una


luz de 6.15 mts., la diferencia puede ser crítica y podría ser limitante de carga.

 Ahora se calcula la máxima capacidad de resistencia a flexión que tiene la


sección compuesta.

 Chequear la resistencia al corte de la sección.


Quinto: La resistencia del concreto pre comprimido debe ser superior a la del armado,
entre otras razones, para mantener mayor capacidad de absorción de esfuerzo,

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especialmente en la zona de apoyo, mayor adherencia, menor deformación por
plasticidad.

Sexto: La relación agua-cemento debe estar entre 0,40 y 0,45, recomendándose no


sobrepasar estos valores, especialmente al menor para evitar defectos internos en la
mezcla.

2) DISPOSICIONES RELATIVAS.

Se requiere un concreto de mayor resistencia para el proceso de pretensado ya


que esta menos expuesto a las grietas por contracción, que suelen aparecer en el de baja
resistencia, incluso antes del pre-esfuerzo.

Para alcanzar una alta resistencia, es importante que los componentes del
concreto tengan propiedades y proporciones específicas. Todo esto se encuentra
regulado por cada normativa, pero básicamente se puede hablar de estos valores:

 Cemento: se recomiendan los de tipo 1 y 2. El cemento utilizado debe tener


mayor contenido de silicato tricálcico, un módulo de finura y una composición
química uniforme.

 Grava: con alta resistencia mecánica, bajo nivel de absorción y buena


adherencia. Debe ser de tamaño pequeño y con alta densidad.

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 Arena: debe estar bien graduada, con poco contenido de material fino plástico y
un módulo de finura controlado, cercano a un valor de 4.00.

 Agua: requiere cumplir con las normas generales establecidas para el concreto.
Que las relaciones entre agua y cemento sean bajas (de 0.25 a 0.35) previamente
mezclado en una revolvedora de alta velocidad.

 Aditivos: se recomienda utilizar algún aditivo súper plastificante o retardante, o


una combinación de ambos. Pueden ser cenizas volantes, micro sílice o escoria
de alto horno.
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 El valor de la resistencia mínima cambia ligeramente según cada norma u
organización que lo defina. Por ejemplo, el Instituto Americano del Concreto (ACI)
lo considera a partir de los 420 kg/cm2.

 En el caso del acero, se recomienda el de pre-esfuerzo para provocar de manera


activa momentos y esfuerzos que tengan la capacidad de contrarrestar las cargas.
Puede ser de tres formas.

Alambres: se fabrican a partir de lingotes de acero laminados en caliente y luego se

obtienen alambres redondos, los cuales después de un proceso de enfriamiento se lleva a


cabo un proceso de estirado del acero con el fin de aumentar su resistencia y cambiar
las propiedades mecánicas de este componente. Los alambres se fabrican
en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las resistencias varían desde 16,000 hasta
19,000 kilogramos por cm2.

Torón: es un conjunto de alambres, que se sujetan firmemente en forma


helicoidal; generalmente se fabrican en conjuntos de siete alambres. Poseen una
resistencia a la ruptura de entre 19,000 kilogramos por cm 2, grado que es el más
empleado y común en construcción de obras de envergadura ejecutadas en la actualidad.
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Varillas de acero de aleación: Estas varillas de acero presentan resaltos o corrugas que
mejoran la adherencia con el hormigón. Por su composición de minerales de ligazón
hace que este material tenga una excelente ductilidad, propiedad que le permite ser
doblado y cortado sin perder su fuerza estructural. Van de 6 hasta 40 mm, siendo las
más comunes para ser empleadas en pre-esfuerzo las de 12.7 mm y las de 9 mm.

3) ELEMENTOS ESTRUCTURALES MÁS COMUNES (ARMADURA


CONDUCTOS, ACCESORIOS).

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Están conformados por todos aquellos elementos necesarios para poder alcanzar el
efecto pretensor propiamente dicho, y transmitir el mismo ala pieza, tales como:

a. Armadura.
b. Conductos.
c. Accesorios.

a. ARMADURA: El esfuerzo de pretensado se puede transmitir al hormigón: Mediante


armaduras pretensas. Generalmente barras o alambres que se tensan en un banco, se
mantienen tensadas y se embeben dentro del molde en hormigón fresco para formar una
pieza.

 Mediante armaduras postensas. Generalmente cables compuestos por


alambres que se introducen conductos huecos dentro de las piezas de hormigón y
se tensan cuando este ya ha fraguado. Este es el método utilizado principalmente
para construir tableros de puentes y otras grandes cuando éstas se estructuras
hormigonan "in situ".

b. CONDUCTOS: Los conductos o vainas, son tuberías que sirven como canalización
y cobertura, a los cables utilizados durante el tensado en estructuras de concreto
postensado. Permitiendo la libre circulación del cable dentro del elemento estructural
durante la aplicación del pre-esfuerzo, y evitando la adherencia de este al concreto
durante el vaciado de dicho elemento estructural.

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c. ACCESORIOS.

Tubo de purga o purgador. Pequeño segmento de tubo que comunica los conductos de
pretensado con el exterior y que se coloca, generalmente, en los puntos altos y bajos de
su trazado para facilitar la evacuación del aire y del agua del interior de dichos
conductos y para seguir paso a paso el avance de la inyección.

Boquilla de inyección: Pieza que sirve para introducir el producto de inyección en los
conductos en que se alojan las armaduras activas.

Separador: Pieza generalmente metálica o de plástico que, en algunos casos, se emplea


para distribuir uniformemente dentro de las vainas las distintas armaduras
constituyentes del tendón.

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Trompeta de empalme: Es una pieza, de forma generalmente troncocónica, que enlaza
la placa de reparto con la vaina.

Tubo matriz: generalmente de polietileno, de diámetro exterior algo inferior al interior


de la vaina que se dispone para asegurar la suavidad del trazado.

Cuñas: Son pequeñas piezas de aleaciones de acero de alta resistencia, con formas de
cono truncado, con agujero central de superficie dentada, encargado de ajustar el o los

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torones que conforman el cable, y sostener apoyado sobre el anclaje, la acción del efecto
tensor del pretensado .

Torón: Se fabrica con alambres de acero de diferentes diámetros y resistencias que van
de los 16.000 hasta los 19.000 kg/cm2, con acabados lisos, dentados o tridentados,
estirados en frio, modificando así sus propiedades mecánicas, incrementado se su
resistencia, liberándolo de esfuerzos residuales mediante un tratamiento continuo de
calentamientos.

CONCLUSIÓN.

13
BIBLIOGRAFÍA.

14
Bianco Giovanni (1995). El Comportamiento Del Concreto Pretensado. Ediciones
Codecih. Valencia, Venezuela.

ANEXOS.

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