¿Que es la Grasa?

+ + =
Espesante
Aceites
(Jabón) Aditivos
 Composición
85 ≈ 90% de Aceite que pueden ser base Sintético o
Mineral.

10 ≈ 15% de Espesante; de éste dependen las propiedades

de la grasa.(Jabones)

Aditivos: Dan propiedades especiales a la grasa como

resistencia a altas temperaturas, a la Corrosión, etc.
¿Cuál es la función de las grasas
lubricantes?
Formar una película lubricante
suficientemente gruesa para evitar contacto.
Eliminar desgaste y reducir el roce.
Proteger contra la corrosión.
Obturar contra impurezas tales como polvo,
suciedad, humedad, agua, etc.
Aceite Base
El aceite lubricante es el mayor constituyente
de una grasa , por lo que influye mucho en las
características y el comportamiento de la
grasa.
Al elegir una grasa primero se debe escoger el
aceite base, ya que es el componente de la
grasa que va a ejercer la labor de lubricación.
 Base
Tipos de Aceite Base Mineral
BASE MINERAL
BASE SINTÉTICA

Base
Base Parafínicas
Nafténicas

Poco estables a altas t°,

Mas usadas, estables a
buenas en bajas t°, deben
altas t°, no aptas para
ser usadas con inhibidores
bajas t°
de oxidación
 Tipos de Aceite Base

BASE MINERAL Base

Sintética
BASE SINTÉTICA

Perfluoropolietilen
Polialfaolefinas Ésteres Poliglicoles Siliconas o

Buena estabilidad Usado para amplios

Mas usadas, estables térmica y excelente rangos de t°. Muy Buena resistencia a la
Buen lubricante, ATACA
a altas t°, no aptas solvencia. No agresivo usado con radiación, oxidación y LA CAPA DE OZONO
para bajas t° compatible con agua pinturas y juntas térmica
por si solo especiales
 Espesante
El agente espesante proporciona una red tridimensional,
similar a la estructura de una esponja, que retiene el lubricante
entre sus poros.

La función es actuar de manera permeable a modo de depósito

de aceite, permitiendo la liberación de éste para lubricar la
zona requerida y su absorción cuando cesa dicha solicitud para
evitar las fugas y las perdidas por evaporación.

Determinar la calidad final y el tipo de aplicación de la grasa

(entrega propiedades tales como resistencia al agua, capacidad
de sellado y resistencia a altas temperaturas).
Tipos de Espesantes
- Jabones Simples
- Jabones Complejos
ESPESANTES
- No Jabonosos

Jabones de
Jabones de Litio Jabones de Calcio Jabones de Sodio
Aluminio

Apariencia como gel suave, Mala resistencia al agua,

Altas t°, anticorrosión,
Buena resistencia al agua, buena resistencia al agua, excelente propiedad
moderada resistencia al
mas baratos, usados para usado en aplicaciones anticorrosión, usado para
agua, excelente propiedad bombas de agua. húmedas y para descansos equipos con lubricación
sellante de baja velocidad. frecuente
Tipos de Espesantes
- Jabones Simples
- Jabones Complejos
ESPESANTES
- No Jabonosos
Cuadro
Comparativo

Jabones complejo Jabones complejo Jabones complejo

Jabones de Sodio
de Litio de Calcio de Aluminio

Excelente resistencia al Mala resistencia al agua,

Extraordinaria resistencia
Consistente a Extrema agua, requiere menos excelente propiedad
alagua y excelente
Presión y t° elevada, espesante, y con aditivos anticorrosión, usado para
estabilidad térmica, altas
deficiente a baja t°, se puede obtener muy equipos con lubricación
temperaturas de trabajo
buenas propiedades frecuente
Tipos de Espesantes
- Jabones Simples
- Jabones Complejos
- No Jabonosos
Cuadro
Comparativo
El más utilizado es la poliurea.
Poseen una buena resistencia al agua.
Buena estabilidad térmica (puntos de gota 240ºC).
Alta durabilidad (se usan en sistemas de sellado de por vida).
Son caras y se bombean mal.
Poseen una muy buena estabilidad frente a la oxidación.
Tienen la propiedad de ser más viscosas a elevada temperatura y volver a sus
condiciones normales a temperatura ambiente.
Estas grasas tienen un amplio campo de aplicación tanto en la industria como en
automoción.
 Aditivos
Se utiliza una gran variedad de aditivos para mejorar las
características de una grasa al igual que se hace con los aceites.
Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las grasas
lubricantes.

Aditivos se clasificación en 4 de acuerdo a la propiedad que

mejoren

1. Propiedades químicas
2. Propiedades estructurales
3. Propiedades reológicas
4. Lubricación límite
1.Aditivos
- Propiedades químicas
- Propiedades estructurales
ADITIVOS
- Propiedades reológicas
- Lubricación límite

Propiedades Propiedades Propiedades Lubricación

Químicas Estructurales Reológicas Límite

- Antioxidantes - Antidesgaste
- Mejora el índice de
- Anticorrosivos - EP:Reduce la frícción
- Modificadoras viscosidad. permitiendo que la
- Pasivadores (impide que - Adherencia - Depresores del película lubricante
se adhieran partículas soporte mayor carga y
metálicas) puntos de congelación.
deslice más fácil.
Comparación de penetración a diferentes temperaturas
para grasas sintéticas y minerales
 Incompatibilidades entre diferentes
grasas según el espesante
Debido a la naturaleza de los
diferentes tipos de espesantes
empleados en grasas lubricantes, es
necesario asegurarse, en el momento
de cambiar de un tipo a otro, que el
resultante de la mezcla sea
compatible. También se debe tener
en cuenta que los fluidos lubricantes
incorporados en las grasas sean
compatibles.

I: Incompatible / C: Compatible / B: Medianamente compatible

 Tipos de grasas y aditivos

Extrema Presión (EP): Contiene compuestos

de azufre, cloro o fósforo. No Recomendadas
a temperaturas menores de -30° C y mayores
de 110° C. Mayor capacidad de carga
lubricante.

Grasa Antiengrane (EM): contienen bisulfuro

de molibdeno. y proporcionan una película
más resistente que los aditivos EP. Son
conocidas como las ¨antiengrane¨. También
se emplean otros lubricantes sólidos, tales
como el grafito.
Grasa de alta temperatura (HT)
Utilice la grasa HT cuando la temperatura de funcionamiento supera generalmente los 80 ºC o cuando no son
aceptables los intervalos cortos de re lubricación para rodamientos que funcionan a una temperatura de 70 a 85
ºC.
Grasa de baja temperatura (LT)
Utilice la grasa LT cuando tanto la temperatura de funcionamiento como la temperatura ambiente son inferiores
a 0 ºC, o para rodamientos con cargas ligeras que funcionan a altas velocidades en aplicaciones donde no se
puede tolerar un incremento de la temperatura de funcionamiento.
Grasa de temperatura media (MT)
Estas grasas “multiuso” están recomendadas para rodamientos que funcionan a temperaturas de – 30 a 120 ºC.
Se puede usar en la amplia mayoría de las aplicaciones lubricadas con grasa.
La velocidad del aceite base debe ser entre 75 y 200 mm/s a 40 ºC. La consistencia es normalmente 2 (ó 3) de
acuerdo con la escala NLGI.
Para aplicaciones que funcionan constantemente a más de 80ºC se recomienda una grasa de alta temperatura.
Grasas EM
Las grasas con la designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (Mos), el cual produce una capa de cristales
Mos 2 en la superficie de metal que se deslizan unos sobre otros y proporcionan una lubricación temporal. En
lugar de esta grasa, a veces se usa grafito o un lubricante seco similar.
Grasas EP
Las grasas EP contienen compuestos de azufre, cloro y fósforo. Tienen propiedades de refuerzo de la película, es
decir aumentan la capacidad de carga de la película. Esto es importante en las grasas destinadas a rodamientos
de tamaño mediano y grandes sometidos a gran tensión. Cuando se ha alcanzado una temperatura
suficientemente alta en los contactos entre las crestas de la superficie normales
 Grados de consistencia de una grasa según ASTM
El sistema para clasificar las consistencias
de las grasas, se define por la penetración
producida por la caída de un cono
estándar en una muestra de grasa.
Dependiendo del valor obtenido en esta
prueba, la grasa se clasifica en uno de los
9 grados que se muestran en la tabla, que
a tal efecto define el NLGI. Estos grados
van desde el 000 para las grasas más
fluidas, hasta el 6 para las grasas de
mayor consistencia.
**NGLI: Instituto nacional de grasas Lubricantes / Asociación
Americana para el ensayo de Materiales
 Grasas Usadas por MILE
Lomas Bayas: Mobilux EP2
Centinela Súlfuros / Muelle: Mobilgreace XHP 222; Polirex EM 103
Centinela Óxidos: Thermalene BRB
Zaldívar: Mobil XHP 222; Unirex N2
Spence: Mobilith SHC 220; Polirex EP2
https://www.youtube.com/watch?v=KdS4rXR
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