Libro de Ventilacion de Minas 1 PDF
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VENTILACIÓN DE MINAS
INTRODUCCIÓN
GLOSARIO:
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Ingeniería de minas UNSCH
CAPÍTULO I
La densidad del aire al nivel del mar y a 21°C es de 1.2 kg/m 3 ó 0.075 lb/ft3. El peso
específico de 1 m3 de aire atmosférico a la presión de 760 mmHg y a temperatura de 0°C
es de 1.293 kg/m3. En las alturas la densidad del aire baja, por ejemplo, de 0.075 lb./ft 3 a
nivel del mar a 0.0473 a 15,000 ft de altitud; igualmente el % de oxígeno disminuye, según
la altitud, de 20.95% a 19.5%; no obstante, el hombre puede sobrevivir aún con menor
porcentaje de oxígeno, siempre que no baje del 16%.
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Otro factor importante del aire que se requiere en las minas, es el caudal de aire por
unidad de tiempo que debe fluir por los conductos subterráneos, de tal modo que los
gases contaminantes no alcancen concentraciones por encima de los límites permisibles
que puedan poner en riesgo la salud y la propia vida de los trabajadores.
El siguiente cuadro indica que a mayor actividad respiramos más veces por minuto, nos
agitamos y necesitamos mayor cantidad de oxígeno del aire (ver a) y por lo tanto mayor
número de CFM del aire (Ver la 3ra columna). La utilidad de esta tabla es para estimar los
efectos de la respiración (De concentraciones de O2 y CO2) en un área confinada.
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En
12-18 0.2-0.5 0.01 0.75 0.0075
descanso
En trabajo
30 1.6-2.1 0.07 0.9 0.063
moderado
En trabajo
40 3.5 0.10 1.0 0.10
muy
vigoroso
Fuente: Basado en el trabajo de Forbes and Grove (1954)
indica el esfuerzo que hace el organismo humano. Por ejemplo, cuando el CR se acerca a
la unidad, significa que la persona está realizando mayor trabajo (Ver la columna b)
Por otro lado, del cuadro se puede concluir que cuando ingresamos a una zona que se
presume la existencia de gases tóxicos, se debe ingresar lentamente y sin mover el agua
si hubiera, a fin de minimizar nuestra actividad para que el consumo de aire sea menor y al
mismo tiempo consumir menor concentración de gases.
Siendo el límite permisible mínimo del oxígeno a cualquier altitud de 19.5% y le L.M.P del
CO2 es de 0.5% que equivale a 5000 ppm, podemos plantearnos los siguientes ejemplos.
1.- ¿Cuántos ft3 de aire se necesita, en un trabajo forzado, para mantener el oxígeno por
encima del 19.5% y no sentir los dolores de cabeza, mareos, sueños y otros?
Solución:
0.1
Q = 0.21 = 6.7 CFM
0.195
2.- ¿Cuántos ft3 de aire necesitamos, en un trabajo forzado, para que la concentración del
CO2 no pase más allá de su límite máximo permisible, que nos atonte y llegue a
asfixiarnos?
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Solución:
Cantidad de
Cantidad de CO2
CO2 en el = Cantidad de CO2
resultado de la en el aire exhalado
aire de Más respiración en
ingreso
trabajo vigoroso
En ningún caso la velocidad del aire será menor de 20 m/min ni superior a 250 m/min en
las labores de explotación incluido el desarrollo, preparación y en todo lugar donde haya
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Los gases más frecuentes que se hallan en las minas del país son los siguientes: Dióxido
de carbono (CO2), Monóxido de carbono (CO), Metano (NH4), Hidrógeno sulfurado (H2S),
Gases nitrosos (NOx), Anhídrido sulfuroso (SO2) y los Aldehídos.
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2.- GASES ASFIXIANTES, son aquellos gases que tienen la propiedad de producir anoxia
(Interferencia de la utilización adecuada del oxígeno por nuestro organismo). Estos gases
no causan particularmente daño a los pulmones y a los tejidos de las vías respiratorias;
por eso los trabajadores víctimas de estos gases, cuando son retirados lo más rápido
posible al ambiente de aire fresco, pueden recuperar su salud normalmente y constituirse
después a su trabajo habitual. Estos gases son los siguientes:
-
Monóxido de carbono (CO).
-
Nitrógeno (N2).
-
Metano (NH4).
-
Dióxido de carbono (CO2).
-
Hidrógeno (H).
3.- GASES EXPLOSIVOS, son algunos de los gases mencionados que cuando llegan a
una mayor concentración pueden producir una explosión ante la presencia de una chispa,
causando grandes daños en las instalaciones y el personal. Entre estos gases tenemos:
-
Metano (NH4).
-
Ácido sulfhídrico ó Hidrógeno sulfurado (H2S), cuando la concentración varia de 4.5%
a 85%.
-
Monóxido de carbono (CO), cuando la concentración varía de 12% a 75% y siempre
que exista suficiente oxígeno.
Es necesario conocer el origen y las características de estos gases, para tomar las
medidas preventivas durante el proceso de la explotación de yacimientos minerales.
a)
EL OXÍGENO (O2).
Es un gas en estado natural sumamente importante para mantener la vida y la
combustión. Es incoloro, inodoro e insípido; ligeramente más pesado que el aire y es el
gas más útil entre todos los que se pueden encontrar en la atmósfera.
El oxígeno del aire al ingresar a los pulmones es absorbido por los glóbulos rojos en el
entramado pulmonar y transportado por ellos a todas las partes del cuerpo; en nuestro
cuerpo el O2 con el carbono de las sustancias grasas, produce la combustión y el calor en
forma de energía que mantiene la temperatura del cuerpo y con ella la vida; como
consecuencia de esta combustión se produce el CO 2 el cual es eliminado del cuerpo por la
exhalación. La cantidad del aire inhalado y el consumo de oxígeno varían con el trabajo
realizado y la constitución física de cada trabajador.
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DEFICIENCIA DE OXIGENO
Es la disminución del % de oxígeno del 20.95% que tiene el aire al nivel del mar y se va
reduciendo a 19.5% que es el límite mínimo permitido a cualquier altura para vivir y
trabajar; la deficiencia de oxígeno tiene el efecto de "soroche". Si continua bajando hasta
16% los efectos en el cuerpo humano se manifiesta con dolor de cabeza, desgano,
sueño, agitación frecuente o zumbidos en los oídos; si aún continua bajando hasta 12% y
la exposición es prolongada, el efecto se expresa en la pérdida total del conocimiento; al
7% de oxígeno es peligro de muerte y al 6% se manifiesta con movimientos convulsivos y
muerte. En cualquier caso de deficiencia de oxígeno en mina, el tratamiento del paciente
es sacarlos al aire limpio, proveerlo de oxígeno, abrigarlo y hacerle la respiración boca a
boca o bajarlo a una altitud inferior.
Hoy en día este gas se detecta mediante detectores eléctricos o electrónicos o detectores
múltiples que detectan simultáneamente O2, CO2, CO y metano, indicando con alarmas
audibles de primero, segundo y tercer sonido cuando las concentraciones van
aumentando, observándose en el aparato que el CO 2 va incrementándose y el O 2 va
bajando. Toda compañía que se precia de prevenir muertes por contaminantes gaseosos
deben contar con este tipo de detectores múltiples. En cambio cuando se detecta con
detectores de tubos, toma tiempo detectar gas por gas y los técnicos que reconocen en las
labores abandonadas pueden ya estar inhalando otros gases.
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b)
MONÓXIDO DE CARBONO (CO).
Comúnmente llamado “white damp” (humedad blanca) o stone damp (humedad de piedra),
es un gas de alta toxicidad que unido a su falta de sabor, color y olor, se convierte en uno
de los gases más peligrosas e insidiosa de la mina, causante del 90% de los accidentes
fatales y de las intoxicaciones más frecuentes ocurridos en las minas. Es un gas
ligeramente más liviano que el aire por su gravedad específica de 0.967, se mezcla
fácilmente en una corriente de aire, al quemarse tiene una llama azul, es explosivo en
concentraciones entre 12% a 75% y es ligeramente soluble en el agua.
El peligro sobre el cuerpo humano se debe a que la hemoglobina de la sangre tiene 300
veces más preferencia por CO que por el O2, y al combinarse forma en el torrente
sanguíneo un compuesto llamado carboxihemoglobina (CO.Hb), que anula la capacidad
de la sangre de absorber y transmitir el oxígeno por todos los tejidos del cuerpo; por eso,
pequeñas concentraciones de CO son peligrosas porque genera la formación de ese
compuesto.
La velocidad de reacciones fisiológicas al CO depende de los siguientes factores:
a) Concentración de CO en el aire.
b) Tiempo de exposición.
c) La tasa de ventilación pulmonar que depende del grado de actividad física del individuo.
Los síntomas fisiológicos por la presencia de CO.Hb en la sangre surgen debido a la falta
de oxígeno a órganos vitales, especialmente en el cerebro y el corazón; de acuerdo a las
experiencias de Bureau of Mines de EE.UU, los síntomas que se presentan son:
% De saturación de la
Síntomas
sangre por CO.Hb
5-10 Posible pérdida leve de la concentración
10-20 (0.02% de CO) Tensión en la frente, posible dolor de cabeza
Fuerte dolor de cabeza, decaimiento, oscurecimiento de la
40-50 (0.04 a 0.12% de CO)
vista, nausea, vómitos, posible colapso.
70-80 (0.20% de CO) Pulso débil, respiración baja, muerte.
Estos gases son originados por los trabajos de voladura con explosivos, los incendios
subterráneos, las explosiones, los motores de combustión interna de los equipos de
inyección a petróleo que no tienen PTX y/o están mal regulados y la combustión
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2.- Anteriormente se detectaba usando canarios y ratones que son animales muy
sensibles a los efectos de bajas concentraciones de CO lo que al cuerpo humano no le
afecta.
3.- Existen detectores químicos para obtener análisis directos de aire, así tenemos:
detectores colorimétricos de COMSA, que es un instrumento altamente sensible y capaz
de indicar concentraciones muy bajas de CO en un rango de 0.001 a 0.1% en el aire.
Estos detectores son prácticamente obsoletos.
4.- Detectores múltiples y detectores electrónicos, que son equipos que tienen avisos
audibles de primer, segundo y tercer riesgo que indican concentraciones máximas y
peligrosas.
c)
EL NITROGENO N2
El nitrógeno presente en el aire y en algunos estratos de roca, es un gas inerte, incoloro,
inodoro e insípido; no es venenoso (inocuo) y no sostiene la vida ni la combustión. Cuando
se encuentra en proporción señalada en el aire natural, su acción es diluir el oxígeno. Es
más liviano que el aire con gravedad específica de 0.971. Cuando se encuentra mezclado
con oxígeno del aire por debajo del 16% o el nitrógeno es puro apaga la llama de las
lámparas y puede causar la muerte por sofocamiento cuando el porcentaje de nitrógeno
pasa de 88%.
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Los efectos fisiológicos son análogos a los que se experimentan en una atmósfera
enrarecida en oxígeno, se decir, dificultad respiratoria, angustia, sensación de asfixia y
finalmente pérdida de conocimiento, así tenemos algunas investigaciones del efecto del
CO2 en una persona:
0.5% por volumen en el aire normal, causa un ligero aumento en la ventilación de los
pulmones y se respira más aprisa.
2% - 3% produce dificultad en la respiración y requiere 50% de ventilación de los
pulmones.
5% - 6% causa palpitaciones y la ventilación de los pulmones aumentará en un 300%,
haciendo que la respiración sea fatigosa.
6% es peligroso
15% de CO2 es fatal en la mayoría de los casos.
El límite máximo permisible para este gas es 0.5%.
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Detectores múltiples y detectores electrónicos, que son equipos que tienen avisos
audibles de primer, segundo y tercer riesgo que indican concentraciones máximas y
peligrosas.
e)
ÁCIDO SULFHÍDRICO (H2S).
El ácido sulfhídrico o sulfuro de hidrógeno, es un gas altamente tóxico, pero fácilmente
detectada por su olor característico a huevo podrido, por lo que es llamado comúnmente
como gas apestoso "stick damp". Por desgracia este gas tiene un efecto narcótico que
produce una paralización de los nervios olfatorios, por lo que en una breve exposición ya
no se puede confiar en el sentido del olfato. Este gas irrita las mucosas de las vías
respiratorias y de los ojos, por ser fácilmente soluble en el agua. Es inflamable que puede
arder fácilmente formando mezclas explosivas cuando su concentración sobrepasa el
4.5%; es más pesado que el aire con gravedad específica de 1.191.
Este gas se origina en las minas por el proceso de putrefacción de sustancias orgánicas
(maderas de entibación), por descomposición de minerales sulfurosos (piritas) por acción
de los ácidos o por calentamiento de minerales sulfurosos, emanación de gases de las
grietas y puede producirse en el gas natural o en las reservas de petróleo. También
puede ser generado en los incendios, en tales casos, el azufre libre puede ser depositado
por la oxidación parcial del gas.
En abundante suministro de aire, el sulfuro de hidrógeno se quema con una llama de color
azul brillante para producir dióxido de azufre.
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TRATAMIENTO DE H2S:
Es el mismo que para el CO, inmediata oxigenación del paciente, los ojos deben ser
cubiertos con una compresa húmeda para prevenir el efecto de la luz, porque han
quedado lesionados por el ácido.
En todos los casos de envenenamiento con H 2S debe ser enviado al Centro de Salud más
cercano, y bajo observación médica, mínimo las 24 horas.
Son gases sumamente tóxicos y peligrosos para la vida, cuya acción tóxica la ejerce en
los ojos y en las vías respiratorias, especialmente en los pulmones. El dióxido de nitrógeno
en presencia de la humedad del cuerpo forman los ácidos mencionados que corroen los
tejidos; este efecto peligroso se agrava porque el envenenamiento no se manifiesta de
inmediato, sino la muerte sobreviene después de 4 a 48 horas de haber sido aspirado.
Los síntomas progresivos y efectos tóxicos de los vapores nitrosos en el organismo, son
las siguientes:
Concentración de
dióxido % de Efectos
de nitrógeno (NO2) en NO2
ppm
Máxima concentración posible para exposición
3* 0.0003 prolongada*
40 0.004 Puede ser detectado por el olfato.
60 0.006 Irritación leve de la garganta**
100 0.01 La tos puede comenzar.
150 0.015 Molestia severa, puede causar neumonía después.
≥ 200 0.02 Probabilidad de ser fatal y en corta exposición
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Tres gases de óxidos de nitrógeno (Óxido nítrico NO, óxido nitroso N2O, dióxido de
nitrógeno NO2) son originados normalmente por empleo de los explosivos como
consecuencia de una detonación débil, especialmente cuando se utiliza el ANFO y por
combustión de motores diesel. Inmediatamente de la detonación, el óxido nítrico (NO) se
convierte en dióxido de nitrógeno (NO2) en presencia de aire y vapor de agua.
El dióxido de nitrógeno es el gas más tóxico de todos los óxidos de nitrógeno que tienen
efectos fisiológicos en el organismo, también es probable que se mezcla con un gas
acompañante de tetróxido de nitrógeno, N 2O4, que tiene similares efectos fisiológicos.
Mientras la proporción del óxido nitroso es probable que sea pequeño.
Es frecuente encontrar la acumulación de estos gases en las partes bajas de las labores
subterráneas.
Estos, a su vez, pueden oxidar a ácido sulfúrico, H 2SO4. Aunque el dióxido de azufre es un
gas incoloro, que puede ser visto como humo blanco debido a la condensación del vapor
de agua ácida o rastros de trióxido de azufre SO 3; es 2.2 veces más pesado que el aire,
con gravedad específica de 2.26. No es combustible ni mantiene la combustión.
Algunas investigaciones muestran la acción tóxica de este gas, en el siguiente cuadro:
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Concentración
de dióxido de Efectos
azufre en ppm
2 ppm* Máximo permisible para 8 horas de trabajo
1 Sabor ácido y causa irritación de la nariz y la garganta
3 Detectable por el olor.
20 Irritación de ojos y el sistema respiratorio
50 Sensación de ardor severo en los ojos, la nariz y la garganta
Es imposible respirar y peligroso que puede causar muerte
400
inmediato.
* De acuerdo al Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
Sin embargo es necesario tomar en cuenta, que sólo en pequeñas cantidades de SO2 en
el aire puede causar la muerte, como por ejemplo 0.05%.
Este gas es generado por los motores de combustión interna y por la oxidación de los
sulfuros, por ejemplo:
Mineral de Blenda:
O mineral de pirita:
Estas y otras reacciones similares ocurrirán cuando los minerales de sulfuro se calientan
en el fuego o por combustión espontánea. Estas reacciones son los que ocurren en la
voladura de rocas con explosivos en menas sulfurosas (minas con grandes cantidades de
pirita y pirrotita genera un ambiente muy caliente), en minerales con alto contenido de
azufre nativo, en los incendios subterráneos en minas que tienen alto contenido de
sulfuros. Por ejemplo, en la Mina de Cerro de Pasco, este gas se encontraba normalmente
durante el proceso productivo y después de los incendios.
TRATAMIENTO DE SO2.
La asfixia con SO2 es similar a los casos de intoxicación con los óxidos nitrosos, por lo que
los servicios a nivel de primeros auxilios consiste en la administración de oxígeno, la
inmovilidad y darle calor; evacuar a las víctimas para que estén bajo la observación
médica.
LA DETECCIÓN DE SO2.
1.- Es fácil detectar la presencia de este gas por el sentido del olfato, porque es un gas
irritante con fuerte olor repugnante y es intolerable permanecer y respirar antes que este
gas alcance concentraciones peligrosas.
2.- Existen detectores Dragüer y los detectores electrónicos que permiten lecturas directas
e inmediatas de la presencia de este gas.
h)
METANO CH4.
Es un gas incoloro, inodoro e insípido, sofocante y no venenoso. Lo denominan
comúnmente "gas de los pantanos", grisú ó "Fire Damp" ó "gas Marsh". El mayor peligro
de este gas reside en su combustibilidad y explosividad, así cuando forman mezclas
explosivas con el aire hasta 5% arde con una llama azul y por encima de este porcentaje
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hasta 15% es altamente explosivo. Por su ligero peso de 0.554 se acumula fácilmente en
labores subterráneas altas.
El metano se encuentra en forma natural en los mantos de carbón, en las rocas que
contienen materia orgánica ó puede ser generado por la descomposición de sustancias
vegetales sin acceso de O2. Los sistemas de desagüe de las ciudades son lugares donde
se puede encuentrar este gas. Es raro encontrarlos en las minas metálicas.
TRATAMIENTO DE CH4.
Los pacientes con síntomas de asfixia por metano deben ser evacuados al aire fresco. Si
ha cesado la respiración, proporcionar la respiración artificial. Los pacientes no registran
efectos posteriores y pueden recuperarse normalmente. Si la concentración alcanza 2.5%
los trabajadores deben retirarse; y cuando excede el 1% deben aislar los circuitos
eléctricos y no deben realizar las voladuras. En lugares donde se sospecha la presencia
de metano deben evitar cualquier riesgo mediante una adecuada ventilación.
LA DETECCIÓN DE CH4.
Los métodos aceptados son:
1.- Lámpara de flama de seguridad (reverberancia de llama), así como lámparas de Wolf y
Koeher, que sólo detectan concentraciones mayores de 1%. Estas son las únicas
permitidas en una atmósfera de metano y aprobado por Bureau de Mines de los EE.UU.
2.- Detectores electrónicos que detectan con exactitud porcentajes tan bajos como 0.1%.
GAS GRISÚ.
Es una mezcla de metano (CH4), anhídrido carbónico (CO2) y nitrógeno (N2), (a veces Co,
H2, H2S, SO2, etc.). Es un gas incoloro y en general inodoro. No es tóxico, es mucho más
ligero que el aire. Puede ser suficiente una chispa para ocasionar la catástrofe. Es un gas
combustible que se desprende de yacimientos orgánicos como el carbón, la potasa y las
pizarras bituminosas.
El grisú contiene generalmente del 95% al 100% de metano.
LOS ALDEHIDOS.
Son producidos por la combustión del gas-oil en los motores diesel, es ligeramente más
pesado que el aire; es incoloro, irritante, de sabor agrio y son gases altamente tóxicos. Su
concentración máxima permisible es de 0.0005% = 5 ppm.
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Los explosivos comerciales utilizados en los disparos, a pesar que deben ser fabricados
para ser inocuos después de su uso, producen vapor de agua, deficiencia de oxígeno y
los diferentes gases como CO, CO2, NO-NO2, este último se produce en muy poco
volumen cuando se trata de dinamitas, y eventualmente gases sulfurosos (H 2S – SO2 y
AlO2) si en su composición contiene azufre y aluminio.
El volumen de los gases que producen las dinamitas son de 880 a 920 litros/kg de
dinamita, que equivale a 32.5 ft3/Kg ó 0.92 m3/Kg. El ANFO produce 34 ft3/Kg y el examón
27 ft3/Kg. Pero en la práctica, en una explosión de ensayo en la “bomba Bichel” se
produce 0.16 ft3 de CO por cartucho de 1 ¼” x 8” (200gr) con envoltura de papel.
Ejemplo: En una mina, el explosivo común que utilizan es ANFO con categoría de humos
2da ¿Cuánto es el volumen del gas tóxico por 1 Kg de ANFO?
Solución.
Según la tabla 0.33 ft3 d e gas tóxicos se produce es por 200 gr., entonces:
0.33 ft3.....................................200 gr.
X..................................1000 gr.
0.33x1000gr
X= 1.65 ft3 = 46.723 lts/Kg de ANFO
200gr
Según esta categorización del USBM, los explosivos de 1ra categoría pueden ser
empleados en cualquier labor subterránea, los de 2da categoría sólo en los lugares
garantizados con una buena ventilación y los de 3ra categoría sólo se usan en superficie.
El explosivo ANFO es más tóxico que las dinamitas y emulsiones, porque generan mayor
proporción de óxidos de nitrógeno que son altamente peligrosos; por esta razón, cuando
se usa estos explosivos es obligatorio planificar previamente una ventilación mecánica.
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El balance de oxígeno en un explosivo debe ser siempre positivo, dentro del margen de
seguridad de +2 a +5 como tope, buscando un promedio de +2 a +3 como ideal. Si es
mayor a estos márgenes se formará óxidos de NO y NO2, si es menor se formará el CO.
El tamaño de las partículas de polvo son generalmente menores de 100 micras, siendo las
más importantes desde el punto de vista higiénico aquellos menores de 10 micras
(0.01mm de diámetro como polvos de sílice, carbón, hierro y otros), que constituyen un
peligro para la salud de todos los trabajadores porque el polvo atraviesa todas las vías
respiratorias hasta alojarse en los pulmones ocasionando daños; mientras los de mayor
tamaño que los de 10 micras van quedando en las fosas nasales o bronquios. Los polvos
son visibles con el haz de luz de nuestras lámparas eléctricas.
Se distinguen:
i) Los polvos tóxicos, son provenientes de los minerales de Cu, Hg, As, Pb, Sb.
j) Polvos radioactivos, provienen de la explotación de minerales atómicos como:
Uranio (uranita)
k) Polvos combustibles, provienen de la explotación del carbón.
l) Polvos productores de enfermedades ocupacionales son: la sílice, el carbón.
Cualquiera que fuese la naturaleza de los polvos, éstos provocan molestias respiratorias
cuando se inhala el aire contaminado en un tiempo prolongado; pero, para el organismo
humano es sumamente peligroso el polvo que contiene sustancias tóxicas.
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EL HOLLÍN.
El hollín son partículas sólidas que resultan de la combustión interna de los equipos diesel.
El Reglamentos de seguridad no contempla en forma explícita la emisión del HOLLÍN
como agente contaminante sólido ni sus efectos para la salud; por lo que no es posible
definir el grado de dilución obligatorio para el hollín. Sin embargo, la emisión del hollín
actúa como soporte de otras sustancias nocivas, y producen elementos cancerígenos
tales como el benzopireno.
La proporción de hollín aumenta cuando la mezcla carburante /aire disminuye. Esto quiere
decir que a plena carga y en el caso de aceleración del motor, la formación del hollín se
incrementa. La aceleración repentina de un motor diesel provoca la inyección de gran
cantidad de combustible que no tiene tiempo para quemarse, por lo que los gases de
escape contendrán gran cantidad de productos no quemados.
El control del hollín y la dilución de gases que expelen los equipos diesel es mediante el
lavado de los gases de escape y un adecuado sistema de ventilación del área de
trabajo; por eso, todas las labores subterráneas accesibles deben ser bien ventilados en
armonía con las condiciones de tecnología empleada y las condiciones del yacimiento.
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Ingeniería de minas UNSCH
CAPÍTULO II
Boyle encontró en 1662, y Mariotte en 1676, que a temperatura constante, los volúmenes
v1 y v2 de un mismo gas son inversamente proporcionales a las presiones absolutas P 1 y
P2 a que se le somete, (Para condiciones Isotérmicas):
Para P1 > P2 y V1 > V2, la relación es:
p1
= 2 = Constante; es decir, P1 x V1 = P2 x V2 = constante
p2 1
También podemos mencionar, cuando w1 > w2:
P1/P2 = w1/ w2
En el caso de aire normal, P es la presión absoluta o parcial del aire seco o vapor de agua,
y v es un volumen o el volumen específico del aire seco o vapor de agua.
Los alcances de esta Ley, podemos visualizar en interior mina, cuando percibimos que la
mezcla de aire seco y vapor de agua están sometidas a la misma temperatura y a las
presiones existentes que son la presión atmosférica y las presiones que pueden ser
aplicados mediante los medios mecánicos, tales como un ventilador. Igualmente la presión
es proporcional a la densidad del aire, porque ambos componentes están a la misma
temperatura. Para cálculos, se considera que el aire normalizado tiene una densidad
media de 1.2 kg/m3 (0.075 lb/ft3). (Debe adjuntar un gráfico para condiciones isotérmicas)
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Ingeniería de minas UNSCH
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crece proporcionalmente a 273+t, cuyo cero se encuentra a – 273°C por debajo del
punto de congelación del agua.
También para v1 > v2 y w1 > w2, los volúmenes son inversamente proporcionales a sus
pesos específicos:
1 2
= 1 ,
2
2
= 273+t.
1
= 1
2 2
Si:
T1 = 273°C
T2 = T1 + t
2 = 1 x (1+ t/273)
2 = 1 x (1+ 0.00366 t)
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Ingeniería de minas UNSCH
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Ingeniería de minas UNSCH
T = 273 + t
R = 29.27, para el aire seco (m/°K).
En unidades del Sistema Internacional
R = 47.1, para el vapor de agua.
R = 53.35 en ft.lb/lb-masa.°R (J/Kg.°K).
= Volumen específico del gas en ft3/lb (m3/Kg)
P = Presión absoluta en psf (KPa)
En los cálculos involucra una mezcla de gases, P es presión parcial y R constante del gas
para cualquier componente.
También de esta ecuación general de los gases, podemos deducir una expresión
matemática para determinar el peso específico del aire ( ):
Si
La ecuación general de los gases es:
Px=RxT
LEY DE DALTON’S
La presión total P ejercida por la mezcla de gases es igual a la suma de las presiones
parciales de los gases individuales. Para el aire normal, la presión barométrica Pb (total)
es:
Pb = P a + Pv
Donde:
Pa = Presión parcial de aire seco
Pv = Presión parcial de vapor de agua.
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Ingeniería de minas UNSCH
En la mina podemos visualizar que una mezcla de gases (aire seco y vapor de agua)
ejercen presión contra las paredes de las labores subterráneas y es igual a la suma de las
presiones ejercidas por cada uno de ellos en el espacio subterráneo, e igual a la que
ejercía uno cualquiera de ellos si llenase él solo el mismo espacio.
Ejemplo:
1.
La presión de vapor (Pv) en la mezcla de aire normal es 0.5 in.Hg (12.7 mm). Si la
temperatura es 70°F (21.1°C) y la presión atmosférica es 29.9 in.Hg (759.5mm),
calcular el volumen específico de aire seco en la mezcla.
Solución:
Pa = Pb – Pv = 29.9 – 0.5 = 29.4 in.Hg
a =
RT 53.35460 = 13.60 ft3/lb (0.8490 m3/Kg)
=
70
Pa 29.40.491144
2.
Calcular el peso específico normal del aire seco, asumiendo las condiciones normales.
Solución:
El aire de la mina, es una mezcla de gases y vapor de agua cuyas propiedades físicas se
acerca a los gases perfectos.
El peso específico o la densidad del aire de un lugar está en función de las variables de:
temperatura, presión barométrica y la humedad relativa. Por eso en ventilación de minas
se utiliza el peso específico Standard = 1.2 Kg/m 3 (0.075 lb. /ft3) que es el peso de 1 m3 de
aire, con la presión de 1 atm, a temperatura de 15°C y humedad de 60%.
El peso específico del aire pueden ser determinados de tablas o pueden ser calculados,
con las siguientes fórmulas:
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Ingeniería de minas UNSCH
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Ingeniería de minas UNSCH
También el peso específico del aire se puede calcular en unidades del sistema
internacional, de acuerdo a la fórmula de A. Novitzky, pág. 140:
0.465P (2.3)
273 t
Donde:
= Peso específico del aire en Kg/m3.
P = Presión barométrica en, mmHg.
t = Temperatura del aire en grados – Celsius
1. 1.327
0.378 f (2.4)
460
t
Donde:
ω = Densidad, lb. /ft3.
t = Temperatura del aire de bulbo seco, °F
β = Presión barométrica en, pulg. de Hg.
f = Presión de vapor en el punto de rocío, en pulg de Hg (según la tabla 3)
460 = Conversión a T absoluta.
26
Ingeniería de minas UNSCH
Estos movimientos de los fluidos fueron estudiados por Osborne Reynolds, determinando
que el movimiento del aire depende del caudal, la velocidad, el diámetro del ducto y de su
viscosidad.
Por ejemplo:
El agua tiene viscosidad escasa.
Los aceites son viscosos.
La viscosidad dinámica se puede determinar por:
Donde:
t = temperatura en °C en el rango de 0°C a 60°C
1N = 1 Kg x 1 m/s2
Ns/m2 = 1 kg x 1 m/s2 x s/m2 = 1 kg/sm
Número de Reynolds (Re):
2.5 PSICROMETRÍA.
La Psicrometría es la rama de la ciencia que estudia las propiedades termodinámicas del
aire húmedo y del efecto de la humedad atmosférica sobre los materiales y sobre las
condiciones del confort humano.
2.5.1 TEMPERATURA.
La temperatura, físicamente es una magnitud escalar dada por una función creciente del
grado de agitación de las partículas de los materiales, a mayor agitación mayor
temperatura; también es una magnitud referida a las nociones comunes de calor o frío,
27
Ingeniería de minas UNSCH
La temperatura del aire se expresa en las minas, en grados Celsius (°C) o fahrenheit (°F) y
a veces se usa las temperaturas absolutas. Para la temperatura normal en ventilación se
toma 15a.C.
Cuando la temperatura aumenta causa expansión en los gases y el aire, requiriendo más
espacio para una cantidad de masa dada, pero decrece su densidad. Cuando la
temperatura disminuye causa contracción en los gases y el aire, ocupando menos espacio
pero aumenta su densidad.
El coeficiente de expansión es: °C = 0.003663
°F = 0.002035
El coeficiente de expansión = coeficiente de contracción.
28
Ingeniería de minas UNSCH
En minas calurosas, el aire que circula a través de las labores subterráneas sufre un
calentamiento progresivo a medida que se profundiza por efecto del gradiente geotérmico.
Por este fenómeno la temperatura del aire se incrementa en orden de 1°C por cada 30 a
100 m de profundidad, que supone un incremento uniforme de temperatura; lo cual no es
cierto, debido a las variaciones de conductividad de los diferentes tipos de roca; existen
minas tan profundas donde reina altas temperaturas como otras donde no se percibe
aumento de calor. Cuando el aire atmosférico recurre desde la superficie hacia el interior
mina, se observa que tanto la presión como la temperatura aumentan sin que haya flujo de
calor hacia el aire, éste se conoce como el fenómeno de auto compresión.
Tres de estos factores han sido agrupados por la Sociedad Americana de Ingenieros de
Calefacción y Ventilación (American Society of Heating and Venttilating Engineers) para
denominar la temperatura efectiva (Te), que es el resultado de la combinación de la
temperatura del lugar, humedad relativa y la velocidad del aire, con los que se logra el
grado de bienestar que experimenta el cuerpo humano en el ambiente de trabajo, esa Te
debe ser igual o menor a 30°C. También varias combinaciones de t, HR y velocidad del
aire pueden producir el mínimo valor de Te.
La depresión del bulbo húmedo (ts - th) es también un buen parámetro para medir el grado
de bienestar que ofrece el ambiente de trabajo, porque el aire tiene la capacidad para
absorber la humedad generada por el cuerpo humano; por eso se recomienda que en las
minas: (ts – th) ≥ 2 ºC.
Por otro lado, la velocidad del aire de ventilación mencionada, además de servir para el
control de los contaminantes (gases y polvos), cumple un papel importante para corregir
las altas temperaturas existentes y garantizar el mantenimiento de las condiciones termo
– ambientales adecuadas para los trabajadores que desarrollan sus actividades en interior
mina; este bienestar sólo se logra hallando la Te mediante las magnitudes mencionadas.
Si ts ≥ 36.5 ºC, (que también es la temperatura del cuerpo humano), la velocidad del aire
debe ser los siguientes:
29
Ingeniería de minas UNSCH
Donde:
tBS = Temperatura de bulbo seco, en °C
tBH = Temperatura de bulbo húmedo, en °C
V = Velocidad del aire, en m/s
Como término de referencia se puede admitir, que "la temperatura máxima, medida en el
termómetro de bulbo húmedo, en el interior de la mina no deberá exceder los 30°C para
una jornada de trabajo de ocho horas, y deberá disminuirse la jornada a 6 horas si dicha
temperatura se eleva a 32 °C, la cual será la temperatura máxima admisible en minas
subterráneas en explotación".
En minas calurosas, fluye de manera constante el calor en todas las labores mineras, que
tienden a aumentar la temperatura y la humedad del aire de ventilación. Este fenómeno,
de acuerdo a los estudios realizados, ha demostrado que el rendimiento de los
trabajadores disminuye considerablemente no sólo en la baja productividad, sino en el
menor cuidado de las tareas cotidianas y una mayor predisposición a accidentarse, porque
el calor produce fatiga física, pérdida de agilidad y rapidez mental. La siguiente figura 2.1,
muestra una relación directa entre el rendimiento de los trabajadores y la calidad del
ambiente de trabajo, que repercute directamente en su rendimiento, su salud y en mejor
funcionamiento de los equipos diesel.
30
Ingeniería de minas UNSCH
La parte sombreada, es la temperatura efectiva entre 15°C a 30°C que deberá tener la
mina, si se desea mantener la eficiencia de trabajo encima del 80%.
Cuando la temperatura reinante es entre 15°C a 20°C y una humedad relativa menores de
35% producirá un ambiente de trabajo demasiado frígido causando el agarrotamiento
físico de las extremidades; mientras para una temperatura mayores de 35°C y una
humedad relativa mayores de 35% producirá fatiga física, pérdida de la capacidad de
trabajo.
Según la forma cómo se calcula la cantidad de vapor de agua que contiene el aire,
tenemos dos tipos de humedad:
31
Ingeniería de minas UNSCH
El aire a bajas temperaturas necesita poca humedad para saturarse, mientras a altas
temperaturas requiere mayor humedad para saturarse de vapor de agua. Cuando una
parte del agua se evapora generará una presión contra las paredes de la labor
subterránea, esa presión se conoce tensión de vapor o presión de vapor (pv), si esta
presión de vapor alcanza su valor máximo ó límite para la temperatura dada, se dice que
el espacio está saturado de vapor de agua.
Se llama aire saturado, el aire que contiene el máximo vapor de agua para cualquier
temperatura y se expresa en %; si la cantidad de agua no es suficiente la presión será
menor que la máxima posible.
Se define el contenido de humedad del aire a la relación que existe entre la masa de vapor
de agua y la masa de aire seco en una mezcla de aire dada, cuya relación es el siguiente:
W=
También se puede calcular el contenido del vapor de agua en Kg, con la siguiente
relación:
0.622(HR)Ps
d= , Kg./Kg.
P (HR)Ps
Donde:
HR = Humedad relativa, en % (se ingresa en decimal)
P = Presión barométrica, mmHg.
Ps = Presión de vapor saturado, mmHg. Estas se toman de tablas psicrométricas
32
Ingeniería de minas UNSCH
Donde:
HR = Humedad relativa, %.
Pv = presión de vapor a la temperatura T
Ps = Presión de vapor de aire saturado, mmHg. Estas se toman de tablas psicrométricas.
Ts = Temperatura del bulbo seco, en °C.
Th = Temperatura del bulbo húmedo, en °C.
La humedad relativa es un dato muy importante que tiene que ser determinado tanto en
minas frígidas como en las minas calurosas, para ver la forma técnica de crear un
ambiente de trabajo confortable, que le permita al trabajador hacer sus actividades sin
mucho frío que lo entumece, o trabajar sin mucho calor que lo agota hasta ciertos límites,
después de los cuales entra directamente la calefacción o refrigeración respectivamente
como parte del acondicionamiento del aire.
1. PSICRÓMETROS.
(Bendix, Bacharach, etc), son aparatos que consta de dos termómetros iguales, uno de
ellos es termómetro seco (termómetro de bulbo seco Ts), que mide la temperatura real del
ambiente y el otro termómetro cuyo bulbo está cubierto de una mecha de algodón
empapado de agua destilada (termómetro de bulbo húmedo Th) que registra una
temperatura que resulta de la evaporación del agua alrededor del bulbo húmedo y es
inferior al de bulbo seco, y luego con la ayuda de tablas, ábacos o cartas psicrométricas se
determina el porcentaje de humedad relativa.
33
Ingeniería de minas UNSCH
Si se enfría un volumen de aire que contiene vapor de agua, una parte de ella empieza a
condensarse a una cierta temperatura produciendo rocío, neblina. A esta temperatura se
le denomina Temperatura de rocío o simplemente punto de rocío (Dewpoint); si la
temperatura es aún más baja, lo escarcha.
Corresponde por tanto, a la temperatura del aire saturado que tiene la misma presión de
vapor que el aire que se está considerando.
Por ejemplo, para el aire a T = 20/15 ºC y P = 712.44835 mm Hg (95 kPa) se ha visto que
la presión de vapor es Pv = 9.91287 mm Hg (1.322 kPa), valor para el cual la temperatura
del aire saturado sería 11.22 ºC, por lo que la temperatura de rocío para el aire en estas
condiciones será:
Tr = 11.2 °C. Este punto de rocío o temperatura buscada para precipitar el agua y bajar la
HR se halla mediante la tabla 11 o la tabla C. Esta temperatura debe aplicarse en el
terreno y quitar el agua del aire y hacer un ambiente menos húmedo que tienda a 65% de
HR, con la cual mejora las condiciones del lugar de trabajo en cuanto a calor.
2. HIGRO-TERMO-ANEMÓMETRO.
El Higro-termo-anemómetro, es un medidor de servicio pesado que mide e indica la
velocidad del aire más la temperatura (operación del anemómetro y temperatura) y la
humedad relativa más la temperatura (operación de humedad relativa y temperatura), para
34
Ingeniería de minas UNSCH
ESCALA PRECISIÓN
VELOCIDAD DEL AIRE
80 – 4921 ft/min ± (2% + 20 ft/min)
0.4 – 25 m/s ± (2% + 0.2 m/s)
TEMPERATURA
32 °F A 122 °F / °C a 50°C ± 1,5°F / ± 0,8°C
HUMEDAD RELATIVA
10 a 70% HR ± 3% HR
70 a 95% HR ± 4% HR
1. Enchufe de la entrada de
la sonda
2. Enchufe de salida RS-
232
3. Pantalla LCD
4. Teclado
5. Compartimento de la
batería
6. Funda protectora de hule
7. Cabeza de la sonda de la
veleta
8. Cabeza de la sonda de
HR
HOLD = Botón para
retención de datos.
RECORD = Botón para
registro de datos.
RECALL = Botón para
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Ingeniería de minas UNSCH
36
Ingeniería de minas UNSCH
Ejemplos de aplicación.
1. En los trabajos de ventilación de minas se han obtenido por medición los siguientes
valores promedio:
Aire fresco: Aire de retorno:
Ts = 63 °F Ts = 75 °F
Th = 55 °F Th = 70 °F
Presión barométrica (Pb) 29 pulg Hg Presión barométrica (Pb) 27 pulg Hg
Q = 120 000 CFM Qs = ……..
Solución.
El contenido de vapor de agua en el ambiente de trabajo, se hallará en el aire de retorno;
para esos datos y de acuerdo a la tabla 1 se halla la humedad relativa que es igual a 75%.
El contenido máximo de vapor de agua a temperatura dada (75 °F 24 °C) se halla de
acuerdo a la tabla 11 (Alejandro Novitzky):
Es 0.0216 Kg/m3 = 21.6 gr/m3
Contenido de vapor de agua (gr/m 3)
HR =
Contenido máximo de vapor de agua a T dada
2. Determinar la HR del aire en la estación del pique principal del nivel 105, cuando se han
registrado las siguientes temperaturas:
TX = 13.8 a.C.
HT = 12.8 °
Solución.
∆T = Ts - Th = 13.8 °C - 12.8 °C = 1 °C
Con los valores de ∆T y Ts se usa la tabla n°1:
Ts °C HR (%)
13 °C 89
14 °C 89
Luego la HR = 89%
El uso de la tabla N°8 es cuando se utiliza el equipote Higrómetro Taylor.
37
Ingeniería de minas UNSCH
Solución:
La diferencia de temperatura es 68 – 32 = 36 °F
Incremento de volumen = 100 000 cfm x 36 °F x 0.002035 = 7 326 cfm
El caudal de aire que sale por B es 100 000 + 7 326 = 107 326 cfm
También se puede determinar el aumento de volumen que sufre el aire que ingresa a la
mina por aumento de la temperatura, de acuerdo a la ley de Charles’s:
1 1 100000 460 32
= =
2 2 2 460 68
Solución.
De acuerdo a la tabla N° 9, se obtiene 50 m/min de velocidad del aire.
6. Si por medición tenemos 10.4 gr/m3 de vapor de agua, a una temperatura de 15°C y a
una presión normal (760 mmHg), el contenido máximo de vapor de agua (en el punto de
saturación) a esa temperatura es de 12.8 gr/m3 (tabla 11). Hallar la HR.
Solución:
10.4
HR = x100
12.8 = 81%
38
Ingeniería de minas UNSCH
7. Se tiene la indicación del termómetro seco 25°C y termómetro húmedo 20°C, cuánto es
HR y cuánto es la humedad absoluta.
Solución:
Según la tabla 11, 1m3 del aire saturado a 25°C contiene 29.2 gr de vapor de agua. Se
halla la HR según la tabla N°1, que es HR = 60%.
Su humedad absoluta es: 29.2 gr x 0.60 = 17.52 gr
2.5.3 PRESIONES
La presión es la fuerza que se requiere para mover un peso de aire o para vencer la
resistencia del flujo y generar el movimiento del aire, se mide en pulg. de agua, pulg. de
Hg, PSI, mm de agua y pascal (Pa). También mediante el estudio de presión podemos
realizar la medición de las pérdidas de presión, densidad del aire, dimensionar los
conductos de ventilación y mantener cantidades de aire deseadas en diferentes secciones
de la mina.
Cuando el aire circula en una mina, se presentan 3 diferentes presiones, que son: presión
estática, presión de velocidad y la presión total.
1.
PRESIÓN ESTÁTICA (HE).
Es la presión ejercida por el aire en las paredes del conducto y ducto, forzándoles a
expandir; esta presión ejercida es independientemente de cualquier movimiento, vale
decir, que es la presión existente aunque el aire no se estuviese moviendo; ésta presión
podemos visualizar con la presión en un balón de gas.
En ventilación aspirante o de succión se genera dentro del conducto una presión negativa
(-), porque se produce una sobre-presión respecto a la atmósfera.
En ventilación impelente o soplante se genera dentro del conducto una presión positiva
(+), porque se produce una depresión.
39
Ingeniería de minas UNSCH
La presión estática disminuye a lo largo del conducto del aire y representa la energía
potencial.
2.
PRESIÓN DE VELOCIDAD (Hv) O PRESIÓN DINÁMICA.
Es la cantidad de energía necesaria para vencer las pérdidas por cambio en el diámetro
del conducto expresado en términos de velocidad del aire, ó es la presión resultante del
movimiento del aire; cuanto mayor sea la velocidad del aire, mayor será la presión de
velocidad y viceversa. Esta presión representa la energía cinética del aire. Se puede
visualizar la presión de velocidad con la fuerza que se siente cuando se mantiene la mano
40
Ingeniería de minas UNSCH
41
Ingeniería de minas UNSCH
Esta presión puede ser visualizada como la fuerza de agua en una manguera, donde
existen ambas, presión estática del sistema de agua y presión de velocidad de la energía
cinética del agua en movimiento.
Del análisis de estas presiones se han encontrado los siguientes conceptos útiles:
c) Si asumimos un sistema sin fricción, la presión total siempre permanece igual. Si se
aumenta la velocidad, aumentará la presión de velocidad, mientras la presión estática
disminuirá y viceversa.
d) La presión no puede existir en forma independiente, es necesario que exista
resistencia en el sistema.
4. PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
Es la presión ejercida por el peso de una columna de aire sobre un punto cualquiera de la
superficie terrestre, o es la fuerza ejercida por el aire atmosférico sobre los objetos que se
hallan en contacto con él. Esta presión ejerce en todas las direcciones. La variación de la
presión atmosférica con la altitud está controlada por las variaciones de densidad y
temperatura de la columna de aire. Por eso la presión atmosférica de un lugar está en
función de la altitud y de la temperatura ambiental, y afecta directamente a la densidad del
aire. Se determina normalmente con un instrumento que se denomina: Barómetro
expresada en pulgadas de Hg y se llama presión barométrica.
PRINCIPIO.
Si al nivel del mar llenamos un tubo largo de vidrio con
mercurio, éste tubo lo introducimos por el lado abierto
(sin que se derrame) en un cubo con mercurio; el nivel
del Hg dentro del tubo bajará hasta inmovilizarse a 760
mm de la superficie libre de Hg en la cubeta. El peso del
aire libre (presión atmosférica) sobre la superficie libre de
la cubeta, empuja el Hg y hace subir por el tubo; por eso
la presión del aire al nivel del mar se expresa en:
42
Ingeniería de minas UNSCH
760 mm Hg
1 atmósfera
10.33 m H2O
14.7 lbs/pulg2.
1.03322 Kg/cm2.
Ejemplo: determinar la presión atmosférica en la estación del pique principal del nivel 105,
para una altura de h = 12,848.76 ft, se ha registrado una temperatura de 13.8°C.
Desarrollo.
La presión atmosférica es:
Log log14.7 lb 12,848.76 ft
pu 122.4460 56.84F
2
lg
9.20899659 lb
18.74945 pu lg Hg
pu
2
lg
43
Ingeniería de minas UNSCH
CAPÍTULO III
VENTILACION DE
MINAS
3.1 VENTILACION
Es el suministro de un caudal de aire en calidad y cantidad necesarias a todas las labores
subterráneas accesibles, con velocidades y presiones adecuadas, utilizando los medios
naturales, mecánicos o combinados.
Las funciones que debe cumplir la ventilación, son:
1. Suministrar el aire fresco para garantizar las condiciones ambientales adecuadas al
interior de la mina.
2. Diluir y/o evacuar los gases y polvos nocivos del ambiente subterráneo, para
mantener debajo de los límites máximo permisibles o tener aire limpio.
3. Regular las condiciones climáticas adecuadas en aquellas minas calurosas. Este
clima subterráneo adecuado se logra manteniendo una temperatura y un contenido de
humedad adecuado en el aire de la mina.
En suma, la ventilación es el control del caudal y la dirección del aire en interior mina, para
ofrecer un ambiente saludable y obtener el rendimiento elevado de los trabajadores.
Este control ambiental de las labores subterráneas, actualmente se presentan cada día
más complejas, debido a las condiciones ambientales desfavorables que se genera en
todo momento, por:
m) El consumo de los explosivos.
n) El uso de los equipos diesel.
o) La presencia del material particulado (polvo).
p) La diversidad de labores subterráneas que se ejecutan (piques, chimeneas, cruceros,
tajeos, etc.).
q) La profundidad de las minas y
r) La cantidad de personal que laboran en la mina.
El conjunto de trabajos que se realiza para suministrar el aire fresco y cumplir con las
funciones señaladas, no son actividades que se ejecutan de una vez, sino son trabajos
permanentes que se realizan, porque las operaciones mineras son dinámicas y
progresivas por extraer miles de toneladas de mineral y correr cientos de metros de
labores diariamente.
Un buen diseño de un sistema de ventilación, requiere el planeamiento de las
necesidades de aire en las labores subterráneas y su distribución con caudal de aire que
satisfaga dichas necesidades.
44
Ingeniería de minas UNSCH
La evaluación integral del sistema de ventilación de una mina se realizan cada semestre,
mientras las evaluaciones locales cada vez que se produzcan nuevas comunicaciones de
chimeneas, cruceros, tajeos y otras labores, para plantear los reajustes permanentes en el
sistema de ventilación y garantizar siempre el abastecimiento de aire fresco a las zonas de
trabajo.
45
Ingeniería de minas UNSCH
1. INSTRUMENTOS Y MATERIALES.
Los instrumentos necesarios para el levantamiento de ventilación son:
* Psicrómetros
* Anemómetros.
* Tubos de humo y pera de jebe.
* Flexómetro.
* Cronómetro.
* Detectores Digitales de gases o Detector Multigas DRAGUER.
* Tubos colorimétricos.
* Muestreador de polvo y sus accesorios.
* Libreta de campo y lapiceros.
* Planos topográficos en planta y por niveles.
2. RECURSOS HUMANOS:
Para los trabajos de levantamiento se requieren de personal experimentado en ventilación
y cada brigada debe estar compuesta máximo de 2 a 3 personas:
* 01 Ingeniero de Ventilación, que planifica y supervisa las actividades.
* 02 Técnicos que realizan todo el mapeo de ventilación.
* 01 Inspector o Lider de Seguridad. (opcional).
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Ingeniería de minas UNSCH
FIGURAS
GEOMÉTRICAS AREA PERÍMETRO
A=a P = 4ª
A=axb P = 2(a+b)
A=1/2(a+b)h
A=a+
P=
Cabe mencionar, que la velocidad del aire en una galería no es constante en cada punto
de su sección, es mayor en el centro y menor en los costados. (Ver figura 2.5)
49
Ingeniería de minas UNSCH
Con los resultados obtenidos se determinarán en el gabinete los caudales de aire que
circulan por dichas labores.
A) ANEMÓMETROS.
1. ANEMÓMETROS DE ALETAS –DAVIS (MECÁNICO)
Son pequeños equipos aeromotor de 3"
a 4" de ∅ que posee una rueda alada
de aluminio cuyo número de
revoluciones es proporcional a la
velocidad del aire. La rotación originada
arrastra un contador que da el número
de revoluciones (igual a distancia
recorrida por el aire) en un cierto tiempo
de medición (mecánica o digitalmente),
que luego son transformadas
automáticamente a una medida lineal
(ft), que divididos entre el tiempo nos da
la velocidad del aire. El tiempo de
medición no debe ser menor de 1 min ni
mayor de 4 min. La puesta en marcha y
la detención de funcionamiento se hace
por medio de una palanca fijada en el cuerpo del anemómetro. Este equipo se utiliza para
medir la velocidad del aire en las labores mineras (galerías, rampas, chimeneas, etc.), en
rangos de velocidad entre 12 m/min a 360 m/min.
También como ejemplo mencionamos otro equipo ligeramente más sofisticado, como:
50
Ingeniería de minas UNSCH
El anemómetro de rueda
alada LCA-301, es un
anemómetro ligero, robusto y de
fácil manejo para efectuar en
cualquier momento una medición
precisa; sirve para determinar la
velocidad y el caudal del aire en
m³/s o m³/h.
Alta precisión
Mide velocidad del aire y
temperatura
Especificaciones técnicas:
Diámetro de la rueda alada 100 mm
Campo de medición 15 m/min a 1800 m/min (0.25
a 30 m/s)
Temperatura del aire 0° a +50°C
Volumen de corriente 0.01 a 3000 m3/s
Precisión:
Velocidad del aire ± 1% (del rango de medición)
Temperatura del aire ± 1°C
2. ANEMÓMETROS DIGITALES
Estos anemómetros tienen el mismo principio del movimiento de las paletas por medio de
la corriente de aire, pasando por un contador accionado por energía eléctrica de bajo
voltaje. Por ejemplo utiliza pequeñas baterías de 1.5 voltios como fuente energía. La
puesta en funcionamiento es a través de un botón ON y para el cambio de la información
proporcionado por el aparato se utiliza otro botón MODE. Las velocidades se determinan
directamente en m/s ó en ft/min.
51
Ingeniería de minas UNSCH
Cabe señalar que los anemómetros, tanto mecánica como digitalmente, se utilizan
principalmente en rangos de velocidad media y de alta, que son de 100 a 3000 ft/min
(30.48 m/min a 914.4 m/min); aunque en la actualidad se encuentran disponibles
anemómetros especialmente diseñados para rangos de velocidad baja o muy alta de aire
(2000 a 10000 ft/min, o 10.16 m/s hasta 50.8 m/s). Sin embargo, para una medición
conveniente y exacta la velocidad moderada del aire debe ser superior a 35 m/min. Por
eso en la medición de rutina de ventilación se encontrará una gama amplia de velocidades
en la mina, por lo que se recomienda utilizar la tabla de calibración que proporciona cada
fabricante, para corregir las velocidades observadas.
La ecuación general para determinar la velocidad del aire por cualquiera de las mediciones
practicadas es el siguiente, no obstante que los equipos digitales ya reportan
automáticamente la velocidad.
Vr = f x Vp
Vr = Velocidad real de flujo de aire.
Vp = Velocidad promedio de las mediciones.
f = Factor de calibración del instrumento (generalmente para lecturas centrales).
Cuando se realiza 4 lecturas, con un tiempo máximo de un 1 min cada uno.
Vp = (L1+L2+L3+ L4)/4
L1, L2, L3, L4: Lecturas, en pies.
Vp : Velocidad promedio en, pies/min.
CRITERIOS DE MEDICIÓN:
a) Método lectura central:
El anemómetro se ubica en el centro de la labor y
se realiza una sola medición durante un minuto.
El resultado de la medida debe corregirse por el
factor 0.8 (En un 20 %) para obtener la lectura real.
Velocidad medida = Vm = d/t
Velocidad real (Vr) = 0.8 * Vm (recomendable para
labores de secciones transversales ≤ 4 m2)
Donde:
S = Sección real de la labor en m2.
52
Ingeniería de minas UNSCH
La fórmula indicada es para labores mayores a 2 m de altura, para lo cual se usa una
varilla de extensión y el operador deberá ubicarse al costado del instrumento y lo más
escondido posible.
53
Ingeniería de minas UNSCH
54
Ingeniería de minas UNSCH
una nube densa de humo blanco al pasar a través del tubo el aire generado por la bomba
aspiradora de caucho. También dos mallas de metal en forma de cúpula están montadas
dentro de cada tubo de plástico para atrapar las partículas de vidrio de las ampolletas
rotas sin impedir el libre flujo del humo. Todos los componentes mencionados es “un juego
de tubos generadores de humo SMA” que están contenidos en un estuche de plástico de
aproximadamente 10 x 12 x 5 cm (4” x 4.75” x 2”). El juego completo pesa
aproximadamente 227 gr (8 onzas).
El Tubo de Humo se usa para generar el humo visible en forma controlada y determinar
en forma rápida la dirección y velocidad de flujos lentos de aire (V < 35 m/min).
CRITERIOS DE MEDICIÓN:
a) Medición central:
Conviene hacer varias mediciones para lograr una mayor exactitud, y luego calcular la
velocidad promedio.
Vm = Σ Vi/n
Como la velocidad fue medida en el centro de la labor y se sabe que la
velocidad cerca de las paredes es más lenta, es necesario hacer una
X
corrección:
Vreal = 0.8 * Vm
b) Cuadrantes:
Para lograr una mayor exactitud se recomienda dividir la sección de la labor en cuadrantes
imaginarios y obtener un promedio.
Para cada cuadrante se descargan nubes de humo en el centro y se toman varias
mediciones.
Vm1, Vm2, Vm3, Vm4
Vm = Σ Vm/4
Luego: Vr = 0.9 * Vm
55
Ingeniería de minas UNSCH
Se deben medir las áreas en los diferentes puntos y se calcula el caudal de la siguiente
forma:
Q =Vr * Σ Ai
X X
S1 S3
S2
X X
1 2
S1 = 3.2m x 2.7m x 0.9 = 7.8 m2. 3m
S2 = 3.2m x 2.5m x 0.9 = 7.20 m2,
S3 = 3.2m x 3.10m x 0.9 = 8.93 m2,
S = (7.8 + 7.2 + 8.93)/3 = 7.98 m2
Procedimiento de operación:
1. Tomar dos puntos en una galería de sección uniforme (estación de control) una
distancia ≤ 5 m. Para este ejemplo tomamos 3 m de
separación.
2. El operador del punto 2 que controla el cronómetro, da X
señal para que el operador del punto 1 suelte la nube de
humo a la altura del punto X.
2.5m
3. El cronómetro se controla en el momento en que el Y
humo pasa exactamente los 3 m de distancia señalados.
El operador 2 anotará cada una de las lecturas. Z
4. Repetir el procedimiento para los puntos Y, Z.
Así se obtuvo:
Posición en X: distancia (d) = 3m, tiempo (t) = 6 seg. 3.2m
Posición en Y: distancia (d) = 3m, tiempo (t) = 6 seg.
Posición en Z: distancia (d) = 3m, tiempo (t) = 6 seg.
Luego V = d/t = 3 m/6 seg = 0.5 m/seg = 30 m/min.
Haciendo la corrección: 0.9 x 30 = 27 m/min.
El caudal Q = 7.98m2 x 27 m/min = 215.46 m3/min.
56
Ingeniería de minas UNSCH
ADVERTENCIA
El tubo contiene ácido químico corrosivo.
Se debe evitar el contacto con la piel y los ojos.
Evitar la respiración del humo.
No exponer al personal a concentraciones pesadas de humo.
En caso de contacto, poner inmediatamente al flujo de agua
C) TUBO DE PITOT.
El nombre del equipo es en homenaje a su inventor Henri Pitot (1895-1771), un científico
francés que inventó dispositivos para medir el flujo de agua en ríos y canales; que luego
fue fabricado para medir velocidades de aire.
Es un instrumento que consta de 2 tubos concéntricos, uno dentro del otro, en forma de
“L” en un extremo afilado para reducir la interferencia con el flujo de aire; el tubo interior “d”
es abierto en el extremo y recibe la presión total de la corriente de aire, el tubo exterior
está cerrado en el extremo y recibe la presión estática del aire a través de pequeñas
aberturas “S” perforados alrededor y lateralmente y están situados detrás del extremo. El
extremo opuesto del tubo Pitot tiene dos encajes, uno para cada tubo, a los cuales se
adosan las mangueras del indicador de nivel de agua o las mangueras del manómetro. En
el proceso de medición, el extremo afilado o delgado del tubo Pitot debe estar orientado
contra la corriente de aire. El tubo Pitot conectado con las dos mangueras de goma del
manómetro a los encajes de presión total (Pt) y presión estática (Ps), se lee directamente
la presión de velocidad (VP) en el manómetro.
57
Ingeniería de minas UNSCH
Ps
Pt
d
El instrumento se coloca en el ducto y/o el conducto paralela a su eje con la punta “d”
mirando hacia dónde viene el aire.
Manómetro y
58
Ingeniería de minas UNSCH
El tubo de Pitot se utiliza para medir altas velocidades de aire (entre 500 m/min a 3,000
m/min) generalmente en ductos, en ventiladores así como en pruebas de laboratorio, con
una precisión muy exacta (menos de 1% de error)
Para V > 800 m/min se emplea un manómetro en U
Para V < 800 m/min se utiliza un manómetro de tubo inclinado
Para velocidades menores de 240 m/min es poco preciso.
CRITERIOS DE MEDICIÓN:
a) Método de lectura central:
Vm = Σ Vi /n;
Vr = 0.9 * Vm
b) Método de la malla:
Una sección se divide en varios cuadrados “n” de áreas similares y en cada una se toma
una lectura.
Vrn = 0.95 * Vn.
Para pruebas especiales se requiere un alto grado de exactitud, para el cual se toman
puntos de la corrida en el área del conducto y obtener la velocidad promedio es muy difícil.
Sin embargo, para la mayoría de los trabajos de mina, las mediciones centrales
multiplicada por un factor de corrección de 90% son suficientemente exactos.
59
Ingeniería de minas UNSCH
60
Ingeniería de minas UNSCH
Donde:
V = velocidad del aire en, m/seg
= Densidad del aire en Kg/m3 (a nivel del mar es 1.2 Kg/m3).
VP = Presión de velocidad en, mmH2O.
g = gravedad, 9.8 m/seg2.
También cuando no se dispone de la tabla 2, la velocidad del aire puede calcularse desde
la presión de velocidad con la siguiente fórmula simplificada y para la densidad estándar
del aire de 0.075 lb/ft3:
Velocidad (V) ft/min = 4,000 VP
La densidad del aire tiene poca importancia en la medición de la velocidad del aire con
anemómetro y el tubo de humo, porque el error es menor y está dentro del error normal de
medición. Sin embargo, cuando la medición del aire se realiza con tubo Pitot y si existe
una variación sustancial respecto del aire estándar, se afectará mediante el factor de
corrección, que es igual: 0.075 donde d es la densidad del lugar. Este factor de
d
Ejemplo 3. ¿Cuánto es la velocidad, para una presión de velocidad (VP) igual 1.2 pulg
H2O? Si ésta medición es de lectura central ¿Cuánto es la velocidad corregida?
Solución
V = 4,000 1.2 = 4,381.8 ft/min.
La velocidad corregida por la medición central es:
4,381.8 ft/min x 90% = 3944 ft/min.
.
El método más simple es registrar las presiones de velocidad (VP) de cada punto recorrido,
luego hallar la raíz cuadrada de cada VP medida ( VP ), hallar el promedio de las raíces
cuadradas y aplicar la fórmula. La velocidad promedio de una sección no se puede
obtener por el promedio directo de las presiones de velocidad (VP) obtenida de las
mediciones, porque las presiones de velocidad varían con el cuadrado de las velocidades.
La otra forma correcta de hallar es determinar la velocidad en cada punto corrido y hallar
el promedio.
61
Ingeniería de minas UNSCH
Para determinar la presión total (Pt) se halla el promedio de las lecturas. Cuando la
ventilación es aspirante la presión total es negativa (-Pt) y si es impelente es positiva (+Pt),
de acuerdo a este criterio se aplica la siguiente relación:
PUNTO VP Pt VP V ft/min
1 0.72 2.25 0.8485 3394
2 0.77 2.35 0.8775 3510
3 0.83 2.40 0.911 3644
4 0.95 2.50 0.9747 3899
5 0.84 2.20 0.9165 3666
6 0.77 2.35 0.8775 3510
7 0.74 2.45 0.8602 3441
∑5.62÷7= 0.80286 16.5 ÷ 7 = 2.357 6.2659 7 = 0.8951 3580.6 ft/min
62
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7.- FLEXOMETRO
Sirve para medir la longitud de las secciones de la labor. También sirve para medir la
distancia en la medición de velocidad de aire por el método de Movimiento Uniformemente
Rectilíneo.
8.- CRONOMETRO
Sirve para anotar la hora de inicio de mediciones en las diferentes estaciones de
ventilación. También sirve para determinar la velocidad del aire medido con Anemómetros
No Digitales y por el MUR.
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Ingeniería de minas UNSCH
Tubos colorimétricos.
Sirve para determinar la concentración de los diferentes gases y vapores. Están fabricados
de vidrio fundido en sus 2 extremos, contiene sustancias químicas que reaccionan en
presencia de un determinado gas, originando una coloración típica. La longitud de la zona
coloreada se puede medir mediante el uso de papeles calibrados o simplemente leyendo
la escala graduada que está impresa sobre el tubo de vidrio.
65
Ingeniería de minas UNSCH
También tenemos el reporte de las mediciones del gas CO en los tubos de escape de los
equipos diesel, cuando la máquina se encontraba en neutro y el motor en aceleración
máxima.
66
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CONCETRAC.
EQUIPOS CO
(ppm)
Getman KD No. 3 10
Scooptram JS 100 Jarvis 30
Clark No. 1
Scooptram JS 100 Jarvis 40
Clark No. 2
Scooptram Toro 250 D* 120
Scooptram Toro 250 D** Trazas
Límite máximo permisible 1000
(LMP)
* Escape sin filtro.
** Escape con filtro.
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SALIDAS M3/min
Boca rampa principal 126.0
Pique auxiliar 229.2
Chimenea 9837 30.0
Chimenea 0036 19.0
Chimenea 0032 21.0
Chimenea 0431 15.0
Chimenea 0219 110.0
Chimenea 022431 50.0
........................... ..........
Esta diferencia es por la influencia de la humedad y presión de vapor del agua reinante en
la mina, la evacuación de los gases de los equipos diesel y por el uso de aire comprimido,
que hacen variar el volumen y el peso específico del aire; ésta variación de volumen
puede alcanzar hasta 5%.
Los cambios de densidad del aire se reflejan en cambios de volumen de aire y rendimiento
de los ventiladores.
Al realizar el levantamiento de volúmenes en la mina para obtener el balance de flujos, es
importante entender cómo la humedad y la presión de vapor de agua, relacionados
directamente a la densidad, afectan los volúmenes.
Así:
El aire de ingreso tiene p.e = 0.0466 lb/ft3 y un caudal Q 1. El aire de retorno tiene p.e =
0.0454 lb/ft3 y un caudal Q2; de acuerdo a la ley de Charles’s el volumen es inversamente
proporcional a su peso específico a presión constante.
De acuerdo a esa ley tenemos: caudal Q 1 x 1 = Q2 x 2, reemplazando los datos:
31,626 ft3/min x 0.0466 lb/ft3 = Q2 x 0.0454 lb/ft3
Q2 = 32,462 ft3/min.
La diferencia es = 835.93 CFM.
Lo que ocurre es que el aire de la mina se satura de humedad en estado de vapor por
aumento de temperatura y debido a este aumento en humedad tendremos una expansión
en volumen.
69
Ingeniería de minas UNSCH
También cabe mencionar otras fórmulas que son muy útiles y son:
1. Según el consumo de explosivos:
a) El caudal de aire necesario para la ventilación de una mina según Borisov:
12.5AB
Q= , m3/min
t
A = Cantidad máxima de explosivo empleado en la voladura, en Kg.
B = Volumen convencional de CO generado por la explosión de 1 Kg de explosivo, en
litros (Según las reglas de seguridad de ese país consideran 40 litros). Para nuestro caso,
según el experimento, es 0.16 ft3= 4.53 litros para 200 gr y para categoría de humo 1ra.
t = El tiempo de ventilación, en minutos.
30 min en voladuras convencionales.
8 horas a 20 horas en voladuras masivas.
(Ingresar en las unidades que pide y se obtiene m3/min)
70
Ingeniería de minas UNSCH
según volumen. En la práctica los gases se diluyen más rápidamente de lo que se prevé
en la fórmula y no se necesitará el volumen de aire de 12,500 (100 0.008) veces el de
gases tóxicos.
2. Para la dilución de los gases. La cantidad de aire necesario para diluir un gas a
su concentración máximo permisible, se utiliza la siguiente ecuación:
Qg 1 CMP
Q=
CMP Bg
Qg = generación de un gas por unidad de tiempo
Bg = contenido de un gas en el aire de admisión (ejemplo CO2 = 0.03%)
CMP = concentración máxima permisible del gas según las leyes.
Ejemplos:
1.
En una mina ingresa 20,000 CFM y se detecta 2% de CO2 producido por un
scooptran, a ¿Cuánto debe elevarse el caudal de aire?
2.
Calcular la cantidad de aire necesario para diluir el gas metano en una mina de
carbón a su Límite de exposición ocupacional, cuando la entrada del gas es de 250
pies3/min y su concentración en el aire de admisión es del 0,1%.
Esta fórmula se tomará en cuenta, cuando los cálculos se realizan para equipos diesel que
trabajan en la mina. El volumen de aire así calculado permitirá un buen funcionamiento del
motor y la buena combustión del petróleo y diluir los contaminantes que emanan los
equipos. Los equipos diesel con depuradores PTX incorporados no deben emitir gases por
el tubo de escape que exceda los mil ppm (1000 ppm) de monóxido de carbono y de
vapores nitrosos medidos en las labores subterráneas, de lo contrario el equipo es retirado
de las labores de la mina al taller de mantenimiento.
71
Ingeniería de minas UNSCH
Ejemplos de aplicación.
1. La mina se encuentra situada sobre los 4,000 msnm; la temperatura en las labores
mineras alcanza un promedio de 19°C con humedad relativa de 91%. La operación minera
cuenta con 60 trabajadores por guardia y los siguientes equipos diesel:
2 Volquetes Getman con 60 HPs c/u
3 Scooptram JS-100 Jarvis Clark de 36 HPs c/u
1 Scooptram Toro 250-D de 120 HP
La sección promedio de las labores es de 7.50 m2
Determinar el requerimiento de aire para la operación normal de la mina.
Solución.
72
Ingeniería de minas UNSCH
CAPITULO IV
Para un gas real como el aire, se aplica el principio de energía. El caso de ventilación de
minas es un ejemplo del proceso de flujo permanente, que significa, que ninguna de las
variables cambia con el tiempo. Por ejemplo, en un punto cualquiera, la velocidad de las
sucesivas partículas que ocupan ese punto en los sucesivos instantes es la misma.
73
Ingeniería de minas UNSCH
La ecuación 4.2 es para un fluido ideal donde no existen pérdidas internas por fricción.
Sin embargo en nuestro caso el aire es un fluido real donde existe una pérdida de presión
como resultado del flujo a través de las labores mineras.
Por lo tanto, la ecuación de Bernoulli se modifica al sumar las pérdidas por fricción entre
dos puntos 1 y 2; siendo la ecuación como sigue:
P V2 P V 2
1
1
Z1 2
2
Z 2 H1 (4.3)
w 2g w 2g
Solución:
74
Ingeniería de minas UNSCH
Como el aire es un gas compresible y tiene una pequeña variación de su densidad por la
diferencia de elevación, entonces aplicando la ecuación de Bernoulli a las columnas de
ventilación, la variable HZ puede ser omita en la ecuación general; expresando la ecuación
4.4 sin la diferencia de elevación tenemos.
HS1 + HV1 = HS2 + HV2 + Hl (4.5)
Esto indica que al aplicar la ecuación de Bernoulli a las columnas de ventilación, el término
Z, puede en la mayoría de los casos ser ignorado porque las columnas de ventilación
generalmente son instaladas casi a la misma elevación. Si no son exactamente
horizontales, la diferencia de elevación es lo suficientemente pequeña que puede ser
ignorada.
75
Ingeniería de minas UNSCH
Por otro lado, se considera un factor de fricción “K” que depende del tipo de labor,
irregularidades de la superficie de las2 paredes y la longitud del ducto o conducto.
lbs min
K = Coeficiente de fricción, (Ns2/m4)
ft 4
76
Ingeniería de minas UNSCH
para minas situadas a nivel del mar; para las minas ubicadas en alturas se hace la
corrección respectiva según la densidad del aire mediante la siguiente relación:
Kcorregida = Kc = fc x K.
fc Pe.aire.del.lugar
= 0.075
Esta forma de determinar el coeficiente de fricción (K) ya no es recomendable, puesto que
actualmente se cuenta con una serie de relaciones matemáticas que se adecua mejor
para los cálculos: 6
1,855x10
K 2
(4.8)
2e
6,671,74 2 log
Dh
Donde:
K: Coeficiente de fricción del conducto (lb min2/pie4)
e: Espesor de las irregularidades de la sección transversal del conducto (m)
Dh: Diámetro hidráulico del conducto (m).
A = Área de la labor, m2
P = Perímetro de la labor
La ecuación 4.8 fue deducida por el Ing. Cam Seeber de nacionalidad Canadiense,
relacionando la Fórmula de Atkinson que sirve para Cálculo de Ventilación de Minas, con
las Fórmulas científicas de Karman Plandtl y Colebrooke-White de dinámica de fluidos, en
el que el parámetro principal es la rugosidad de la sección transversal de los conductos.
77
Ingeniería de minas UNSCH
Ejemplos de aplicación.
1.- Seleccionar el factor de fricción “K” al nivel del mar y a 4,214 m.s.n.m para un tramo de
conducto en roca ígnea altamente irregular, levemente sinuoso y obstruido
moderadamente; la temperatura media es de 10°C.
Solución:
78
Ingeniería de minas UNSCH
2.- El crucero del nivel 70, cuyas características y datos son: labor recta, limpia,
irregularidades de superficie, área y alineación promedio:
Área = 12’ x 9’ = 108 ft2.
Longitud (L) = 419.94 ft.
Perímetro (O) = 42 ft. El crucero está ejecutado en roca ígnea, el peso específico del aire
en NV 70 es 0.047 lb/ft3. Determinar la resistencia de la labor.
Solución:
4.2.1.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN (H1)
Cuando una cantidad de aire Q circula por un elemento del circuito (galerías, pozos,
chimeneas, etc.) existe una pérdida de carga por fricción y por choque; en otras
palabras, la energía suministrada a un fluido ya sea por medios naturales o mecánicos
para mantener el aire en movimiento, es consumida íntegramente para vencer las
pérdidas de presión (H1) que son originan por la resistencia de las labores mineras.
Estas pérdidas dependen de las condiciones de rugosidad de las paredes del conducto y
de la velocidad del aire.
79
Ingeniería de minas UNSCH
q
como Q = = q x 10-5 ó q = Q x 100 000 y sustituyendo este valor en la ecuación
100,000
(4.10), se tiene:
Kx1010OLQ2 x1010
Hf = = RQ2 (4.11)
5.2A3
Donde:
Hf = caída de presión por fricción, en pulg H2O.
pu lg H O.min 2
2
R = Resistencia del conducto,
ft 6
lbs min 2
K = Coeficiente de fricción,
ft 4
80
Ingeniería de minas UNSCH
81
Ingeniería de minas UNSCH
Sección L Le L+Le
AB 10`x20´ 800´
BC 8´x 8´ 800
CD 8´x 8´ 350
DE 5´x 7´ 100
EF 5´x 7´ 250
FG 5´x 7´ 100
GH 5´x 7´ 400
HI 10´x 20´ 800
Solución.
3.- Determinar las pérdidas de presión por fricción y choque de un flujo de aire de 25,000
CFM que atraviesa una galería de 800 ft de longitud.
La galería atraviesa una roca intrusiva que tiene desviaciones moderadas y está libre de
cualquier obstrucción. El área promedio de la sección es 200 ft2, la densidad del aire es
0.065 lb/ft3, el perímetro promedio es de 60 ft.
Solución.
82
Ingeniería de minas UNSCH
CAPITULO V
Una mina tiene varios ramales de distinto tamaño y longitud, las que están interconectadas
para formar una red muy complicada, donde probablemente están instalados uno o más
ventiladores en alguna parte del circuito. Solamente en base al levantamiento de
ventilación de minas, se identifican los ramales de ingreso y de retorno del aire, si la
ventilación es natural o mecánica, cómo están ubicados los ventiladores, etc. Luego se
debe establecer los circuitos de flujo de aire para toda la mina, los cuales para su mejor
apreciación deben ser señalados en los planos de ventilación de cada nivel.
Los circuitos forman una red que están subdivididas en ramales, nudos (uniones) y
mallas.
Se denomina RAMAL a todo tramo o conducto entre dos nudos.
Se denomina NUDO O UNIÓN a un punto del circuito donde se unen dos o más ramales o
conductos.
Se denomina MALLA (mesh) a los ramales y nudos que forman el circuito cerrado de
ventilación.
Se denomina RED una cadena interconectada de mallas.
83
Ingeniería de minas UNSCH
En esta red de ventilación: ABC, CDEFGH, KJL, HK, HL, LMNP son ramales. Los nudos
son en: C, H, K, y L.
Las mallas son: CDEFGHKC, HKJLH
La Red es desde: A (ingreso) hasta P (salida).
84
Ingeniería de minas UNSCH
Una vez calculado y analizado este sistema, nos señalan cuál es el tramo resistente de la
mina que debe ser inspeccionado para mejorarlo y ver el modo de reducir esta resistencia.
85
Ingeniería de minas UNSCH
B
C
H
CIRCUITO CERRADO
CIRCUITOS
ABIERTOS
86
Ingeniería de minas UNSCH
1 1 1 1
R R1 R2 R 3
2
(5.7)
1 x10inH
10
Req O2 min / 2ft 6
1 1 1 1
....
R1 R2 R 3 Rn
87
Ingeniería de minas UNSCH
Cuando la conexión es con 2 o más galerías intermedias se llama red diagonal compleja.
Estos circuitos compuestos pueden ser resueltos por un método conocido como de
transformación de triángulo en estrella. La característica particular de las conexiones
en diagonal, es que el aire puede circular en cualquier dirección o simplemente no circular,
dependiendo de las resistencias de los otros ramales del circuito, inclusive puede haber
reversión de flujo.
88
Ingeniería de minas UNSCH
Por ejemplo, si la resistencia del ramal 5, 9 es mayor que la del ramal 5, 8, 9 parte del aire
se desviará en el nudo 5 hacia el punto 8. Si la resistencia del ramal 8, 9 es mayor que la
del ramal 8, 5, 9 una parte del aire se desviará del punto 8 hacia el punto 5. El aire no
circula por la diagonal 5-8 cuando las presiones del aire en 5 y 8 son iguales, en este caso
H7 = H5 y H8 = H6,
H7 8
H
4
Q
9 Q
H5 5 H6
En los circuitos complejos se recurre a otros métodos de cálculo más complejos que
requieren instrumentos o programas computacionales. Así tenemos:
1. Métodos numéricos de aproximaciones sucesivas, conocido como algoritmo de
Hardy Cross.
2. Métodos analógicos, usando analizadores de redes de flujo, mediante un circuito
eléctrico de bajo voltaje.
3. Método de H caminos
4. Modelos físicos, etc.
∆ABC puede ser reemplazado por su equivalente estrella con radios: AO, BO, y CO.
Si asumimos que el aire entra por el punto A y sale por B; entonces para el triángulo, la
resistencia entre estos puntos se determinará como la resistencia común de
89
Ingeniería de minas UNSCH
ramificaciones paralelas AB y ACB. Para la estrella esta resistencia será igual a la suma
de resistencias de las secciones AO y OB:
R13 + R12 = R R R 1 2 3
(I)
R R R 2 R R R
1 2 3 1 2 3
R23 + R12 = R R R 2
(II)
1 3
R R R 2 R R R R R R
1 2 3 2 1 3 3 1 2
R R R
1
R R R
1
2 2
1
R R
1 R 2 R R R R R 1 2 2
R12 = (5.10)
2
R R R
3
2
3
R 2 R R R
3
3
R R R
R R R
3 3
1 1
1 R 2 R R R R R R R
3 3
1 1
R13 = (5.12)
2 R R R
2
2
2
R 2 R R R
2 2
90
Ingeniería de minas UNSCH
Primera Ley de Kirchhoff’s establece para redes de ventilación en minas, que la suma
algebraica de todo flujo de aire en cualquier nudo es cero, Q = 0, significa “que la
cantidad de aire que sale de un nudo es igual a la cantidad de aire que entra al nudo”;
entonces para los cuatro conductos de ventilación que se encuentran en un punto común,
se tiene:
Q1 + Q2 = Q3 + Q4
También la cantidad de aire que sale de un nudo se define como positiva, y el caudal de
aire que entra es negativo; la suma de estos 4 caudales es cero.
Q1 + Q2 - Q3 - Q4 = 0
Ejemplo: Determine el valor y la dirección del caudal Q 4, cuando el resto de los caudales
se conoce
Q1 = 200,000 CFM.
Q2 = 300,000 CFM.
Q3 = 900,000 CFM
Solución.
Q1 + Q2 - Q3 - Q4 = 0
Q4 = Q1 + Q2 - Q3
Q4 = 200,000 + 300,000 –
900,000 Q4 = - 400,000 CFM
El signo (-) indica que la dirección del caudal Q4 debe ser de dirección contraria de la
indicado.
Segunda Ley de Kirchhoff’s, en forma análoga establece que la suma algebraica de las
caídas de presión de todos los ramales integrantes de una malla es cero, H = 0.
Para la aplicación de esta ley, dentro de la malla del circuito de aire de los conductos a, b,
c y d, se asume un circuito cerrado convencional con líneas entre cortadas, tomando en
sentido de las agujas del reloj, que también puede adoptarse en sentido contrario; en esas
91
Ingeniería de minas UNSCH
condiciones, la suma de las caídas de presión alrededor del circuito cerrado es como
sigue:
H = Ha + Hb + Hc – Hd = 0
Ha, Hb y Hc son positivas cuando el Q1 fluye en la misma dirección del circuito
cerrado asumido; mientras Hd es negativa cuando Q2 fluye en sentido opuesto a la
dirección del circuito cerrado asumido.
1
3
A
5 D
2
4
C
Solución
1) Calculamos Q3, aplicando la primera Ley de Kirchchoff's en el nudo B
Q3 + Q5 - Q1 = 0 Q3 + 10,000 = 80,000
Q3 = 70,000 CFM
Para hallar Q4, se aplica la primera Ley de Kirchchoff's en el nudo C:
Q4 - Q5 - Q2 = 0
Q4 - 10,000 - 70,000 = 0
Q4 = 80,000
92
Ingeniería de minas UNSCH
1
3
A
5
2 D
4
93
Ingeniería de minas UNSCH
La distribución del aire se realiza mediante el uso de los dispositivos de control de flujos
que son las puertas de ventilación, tapados, reguladores y ventiladores booster,
instalados para este fin (distribución) al interior de los circuitos principales y secundarios
de ventilación.
PUERTAS DE VENTILACIÓN
94
Ingeniería de minas UNSCH
El método más sencillo y barato para la regulación del caudal y la presión del aire, es
aumentando las pérdidas hidráulicas o resistencias en los conductos mediante el uso de
REGULADORES.
REGULADOR.
El regulador es una abertura en un tapón en las vías de
ventilación, que puede ser equipado con una puerta
regulable o deslizante. Los reguladores se utilizan para
controlar y redistribuir el flujo de aire en un ramal,
causando una contracción y expansión simultánea de
aire al pasar por dicha abertura. El tamaño de la
abertura se determina en función de la resistencia o
pérdida de presión por compensar. También es una
obstrucción o resistencia artificial en un conducto,
construido para regular la distribución de la cantidad de
aire en zonas de trabajo de la mina. Cuanto mayor es la
sección del regulador menor es la pérdida de presión por
choque. La resistencia que ofrece los reguladores debe
sumarse a la resistencia del conducto.
95
Ingeniería de minas UNSCH
2
H 2
Q 2
Donde H2 será mucho menor que H1, y la presión que deberá tener el regulador será la
diferencia entre H1 - H2 = Hr, puesto que H2 es la suma de la resistencia antes y después
del regulador entre el inicio y el fin de este ramal.
El tamaño del regulador se determinará, conociendo la pérdida de presión por choque que
necesita ser creada por el regulador, la presión de velocidad (Hv) y el área del conducto
(A) donde se construirá dicho dispositivo, mediante el siguiente procedimiento:
1. Determinar el factor de choque (X).
X=
H x
(5.4)
H v
Hx = Caída de presión del regulador, en pulg H2O.
Hv = Presión de velocidad o factor de velocidad, en pulg H2O.
2. Seleccionar el valor de factor de contracción Z , que varía con la configuración del borde
del regulador.
Redondeado = 1.50
Cuadrado = 2.50
Agudo = 3.80
Calcular:
Z
N= (5.5)
X 2 X Z
3. Determinar el área del regulador (Ar):
Ar = N x A (5.6)
A = área del conducto.
Ejemplo de aplicación:
1. Calcular el tamaño del regulador para la chimenea 8843, conociendo:
Q = 15,000 cfm
A = 4.6' x 4.6'
Presión regulable = 0.1257 pulg H2O.
Peso específico del aire = 0.0466 lb/ft3
Solución:
96
Ingeniería de minas UNSCH
También existen fórmulas que están disponibles para calcular el tamaño de reguladores.
Una fórmula simple pero aproximada, conocida como la fórmula de orificio equivalente, es:
a)
Donde:
A = Es el área del regulador, en ft2 (m2)
Q = Es la cantidad de aire de ventilación, en cfm (m3/s)
HX = Es la pérdida por choque disipado en el regulador, en pulg H2O (Pa). También es la
diferencia de la caída de presión, por lograr con regulador
b)
Donde:
A = Es el área del regulador, en ft2
Q = Es el caudal en cfm y en unidades de 100,000
HX = Es la diferencia de la caída de presión, por lograr con regulador, en pulg H2O
Ambas fórmulas son prácticamente iguales.
97
Ingeniería de minas UNSCH
Rm = Hm H
2
Q m
R1
R2
Hm = Rm Q2m
R1 > R2
H1 Ø1 Ø
Ø1 menor pendiente
H2
Q1 Qm Q1m Q
96
Ingeniería de minas UNSCH
La curva característica de la mina define el comportamiento del aire que fluye a través de
ella y su pendiente variará según como estén conectadas las diferentes labores que
constituyen la red de ventilación.
También la ecuación Hm = Rm Q2m expresa que existe una relación directamente
proporcional entre la caída de presión total de la mina y el volumen de aire que circula a
través de ella. Es decir, a mayor volumen de aire es mayor la presión estática o resistencia
que ofrece el conducto y viceversa. Esta variación de la presión estática (H m) depende del
cuadrado de volumen de aire, como expresa la siguiente relación:
H Q2
Mediante esta relación podemos conocer la resistencia futura de las nuevas labores
subterráneas donde circulará un caudal
2
de aire; por lo que, la Ley básica que rige esta
relación es el H 1
Q1
siguiente:
2
H 2
Q 2
(5.1)
Cuando la diferencia de presión (H 1-H2) sea igual a la caída de presión a través de la mina
(Hm), habrá una abertura de área A m para el cual el flujo es igual al caudal que fluye a
través de la mina. Am se le denomina área del orificio equivalente de la mina.
También cabe aclarar que la facilidad o dificultad de ventilación de una labor depende del
valor de la R y no del coeficiente de rozamiento (K). La resistencia puede reducirse, ya sea
disminuyendo el numerador o el coeficiente K, ya que L, O no son susceptibles de
variaciones apreciables, o aumentando el valor del denominador A3. Ambas medidas
están supeditadas a limitaciones económicas.
97
Ingeniería de minas UNSCH
KLO
R=
3
A
El tamaño de la abertura equivalente se determina:
Q
Am = 1.19 m (5.2)
H m
Q
Am = 0.38 m , en m2 (5.3)
H m
Qm = m3/seg
Hm = mm H2O
Am = Orificio equivalente, m2
98
Ingeniería de minas UNSCH
Es necesario tomar en cuenta, que muchas veces resulta más económico emplear un
ventilador secundario en un determinado ramal que emplear reguladores en otros. Los
ventiladores secundarios pueden ser considerados como elementos de regulación
"positiva" a diferencia de los reguladores y puertas que constituyen elementos de
regulación "negativa".
99
Ingeniería de minas UNSCH
10
0
Ingeniería de minas UNSCH
La curva característica de ventilación natural es una línea recta horizontal, puesto que un
cambio del caudal de aire circulante no tiene efecto sobre la presión natural. La Pvn puede
ser cambiado (subir o bajar) por modificación de la disposición de la mina, pero es
independiente de la resistencia de la mina y caudal de aire. En las minas de alta
resistencia la cantidad de aire que fluirá es inferior al de las minas de baja resistencia (Ver
Fig. 5.3)
Son cinco las fórmulas que dan resultados aproximados, tal como señala H.L.Hartman 1, y
todas están basadas en la comparación de las dos columnas de aire de iguales alturas.
Sin embargo en este texto mencionamos tres de ellos para su aplicación, que son
suficientemente precisos:
1.- Este método es el menos laborioso, que permite hallar la presión natural usando la
diferencia de densidad entre las dos columnas de aire
Puesto que P = wL, y la Hn en Pulg. H2O.
Hn L
d u (5.13)
5.2
Donde:
d = Densidad promedio del aire en la columna de entrada del pique.
u = Densidad promedio del aire en la columna de salida del pique
10
1
Ingeniería de minas UNSCH
El valor de estas densidades debe ser obtenido promediando varias densidades que
temperaturas. Con este fin las temperaturas y la presión barométrica deben ser medidas
en varios puntos de cada columna.
2.- Este método también es menos laborioso y se determina la presión natural utilizando
T Td promedio absolutas de bulbo seco:
las temperaturas
H u L ; Pulg.H2O (5.14)
5.2T
n
Donde:
T = Promedio de temperatura absoluta = (Tu – Td)/2.
= Densidad del aire en la columna de entrada, lb/ft3.
L = Altura del pique, ft
3.- Por este método el cálculo de la Pvn es más preciso pero es muy laborioso, porque en
el análisis de la fórmula incluye los efectos de vapor de agua y ha sido desarrollado por
Hinsley (1965). Como datos la ecuación requiere las temperaturas en las columnas de
entrada y salida del aire, la presión y temperaturas en superficie.
L L
p T T3 Rtu
H n 1 d 2
Rt
5.2 T T
; Pulg.H2O (5.15)
1
4
Donde:
P1 = Presión absoluta en superficie en el lado de pozo de entrada, lb/ft2
T1 = Temperatura en superficie en la columna de pozo de entrada, °R
T2 = Temperatura en el fondo del pozo de entrada, °R
T3 = Temperatura en el fondo del pozo de salida, °R y
T4 = Temperatura en la cumbre de la columna del pozo de salida, °R.
L = Profundidad del pozo, se asume de igual altura, ft.
R = Constante universal del gas para el aire; R = 53.35 ft-lb/lb masa = 287.045 J/Kg.K
∆td = Cambio de temperatura en pozo de entrada, °F
∆tu = Cambio de temperatura en pozo de salida, °F
1 lb masa = 0.4536 Kg
Para que los cálculos tengan digno de confianza, el registro de temperaturas y presiones
deben ser muy cuidadosos.
La presión de ventilación natural (pvn) puede variar entre 100 a 700 Pa (10-70 mm H2O), y
el caudal de aire entre 500 a 2,500 m3/min dependiendo de Rm.
10
2
Ingeniería de minas UNSCH
También se puede determinar el peso específico del aire mediante la siguiente fórmula
simplificada:
p
W 0.465
T
W = Peso específico del aire, en Kg/m3.
p = Presión, en mm. de Hg
T = Temperatura absoluta del aire, en °K
Esta fórmula no toma en cuenta la humedad del aire. El error en los cálculos, no
sobrepasa de 1% entre los límites de 700 a 800 mm Hg y de 0°C a 30°C
10
3
Ingeniería de minas UNSCH
De todo lo expresado se puede concluir que la cantidad de aire producida por ventilación
natural, varía con las estaciones del año, y también con el día y la noche.
EJEMPLOS DE APLICACIÓN:
1.- Se tiene una mina esquemática tal como se muestra en la figura y tiene los siguientes
datos:
Longitud de los piques (L) = 8000 ft
K = 100 x 10-10 lb.min2/ft4
Peso específico aire () = 0.075 lb/ft3
Sección del conducto = 10’ x 20’
Las temperaturas de bulbo seco son como sigue:
t1 = 25°F t2 = 55°F t3 = 110°F
t4 = 90°F.
Calcular la presión de ventilación natural.
Solución:
Solución:
3.- Calcular la caída de presión en 2 columnas de aire de 600 ft de altura, en un ligar cuya
presión barométrica es 20 pulg de Hg y las temperaturas absolutas promedio son 530 °F y
520 °F.
Solución:
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4
Ingeniería de minas UNSCH
4.- Si la presión barométrica en el nivel de la salida más alto de la mina es 63.9 Kpa.
¿Calcular la presión de ventilación natural?
Solución:
5.- Lla temperatura de una mina, en cualquier momento es 59°F; como máximo 50°F y
como mínimo 32°F ¿Cuál es la variación del flujo de aire?.
Solución:
Solución:
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5
Ingeniería de minas UNSCH
Presión estática del ventilador (PE). Es la diferencia entre la presión total del
ventilador y la presión de velocidad del ventilador. PE = P t – Hv. Es también la diferencia
entre la presión estática en la salida del ventilador (P S2) y la presión total en la entrada del
ventilador (Pt1):
PE = Pt2 – Pt1 – (Pt2 – PS2) = PS2 – Pt1. Esta presión está definida en base a la ecuación
de Bernoulli y se le denomina también presión útil del ventilador. No es la diferencia
entre la presión estática a la salida y al ingreso del ventilador.
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6
Ingeniería de minas UNSCH
El difusor. Es un ducto cónico que se instala en la salida del ventilador y cuando este
cono se instala en el lado de ingreso del ventilador se llama evase o evasor; estas
instalaciones adicionales se realizan en todo ventilador, con la finalidad de contrarrestar
las pérdidas de energía por cambio de velocidad y de sección que se produjera del
ventilador a la labor subterránea. Los difusores se instalan porque no se construye una
labor subterránea específica para instalar un ventilador cuyo diámetro sea igual al
diámetro de la labor o al diámetro de las mangas de ventilación. Al comprarse el
ventilador, siempre debe solicitar estas dos piezas.
La pendiente del difusor entre la horizontal del diámetro del ventilador a la cumbre del
difusor debe ser entre 6° a 25° y una longitud que varía de 2 a 4 veces el diámetro. Con la
instalación adecuada de un difusor se pueden conseguir las siguientes ventajas:
a) Minimizar la pérdidas de presión por choque debido al cambio de secciones, éste
efecto es particularmente útil en ventiladores impelentes.
b) Recuperar un cierto porcentaje de la presión de velocidad que en el caso de
ventiladores extractores (aspirantes) es desechada en la atmósfera.
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Ingeniería de minas UNSCH
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8
Ingeniería de minas UNSCH
Existen dos tipos dentro de la familia de ventiladores axiales: tubos axiales y aspas
axiales.
Tubos axiales. Son menos eficientes y de baja presión, que se usan generalmente
como ventiladores para edificios, aire acondicionado, etc.
Aspas axiales ó axial aleta. Son los más usados en la minería. Generalmente el
ángulo de la paleta es de inclinación ajustable para las condiciones de operación de la
mina.
También entre los ventiladores axiales se tiene ventiladores de simple etapa y de doble
etapa De esta última se dispone cuando se quiere ganar presión manteniendo el mismo
diámetro de la manga. Las altas resistencias y las altas presiones estáticas que se
generan en la transmisión del aire por mangas de ventilación, se logran vencer con
ventiladores en serie instalados cada cierta distancia, ó instalando ventiladores de doble
etapa en un solo punto, así en túneles y galerías de 3 ó 4 Km. generalmente se usan
ventiladores axiales de doble etapa.
Los ventiladores axiales son los más empleados en las minas por su flexibilidad de
manejo, livianos y ofrecen mayor flujo de aire. Así el ángulo de la paleta puede variarse
manualmente cuando está detenido. Igualmente los ventiladores con aspas de grado de
inclinación ajustable son de uso predominante en la industria minera
Actualmente los ventiladores axiales son de alta eficiencia con diseño aerodinámico que le
permite inyectar o extraer mayores cantidades de aire utilizando potencias menores. Están
disponibles en diámetros de 18” (457.2 mm) a 84” (2135 mm) con caudales desde 1000
cfm (5 m3/s) a 300 000 cfm (142 m3/s) y con presiones estándar de 2” a 16” de columna de
H2O para ventiladores de un solo impulsor. Cuando se trata de ventiladores de doble
impulsor, los diámetros son de 18” a 84” con caudales desde 5 000 cfm a 300 000 cfm con
motores desde 15 HP.
Cabe mencionar que los ventiladores de transmisión directa de hasta 250 HP son los
más comunes debido a su simplicidad, tamaño compacto, bajo costo y alta eficiencia.
También se puede usar la transmisión directa en instalaciones verticales hasta en el rango
de 250 a 800 HP (extractores)
Los ventiladores axiales constan de las siguientes partes:
a) Rotor.
b) Alabes.
c) Paletas directrices.
d) Caja.
e) Difusor.
f) Motor.
g) Carena.
Las variables de diseño de los cuales dependen las características del ventilador son:
De los álabes:
a) Forma.
b) Grado de inclinación.
c) Grosor.
d) Longitud.
e) Número.
10
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Ingeniería de minas UNSCH
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0
Ingeniería de minas UNSCH
Cada ventilador tiene su propia curva que puede variar cuando cambian los siguientes
factores:
1. Su velocidad de rotación.
2. Número y posición de los álabes.
3. Grado de inclinación de los álabes en ventiladores axiales.
4. Número de etapas.
5. Potencia del motor.
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1
Ingeniería de minas UNSCH
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2
Ingeniería de minas UNSCH
Caudal Q N Q Q
Q
2
2
2
Q N 2 1
D1
1
1 1
N 2
2
Presión Hs ó Ht H S2
H
H H S1 S2 2
**
S2
H
H N1
S1 S1 1
P N 2 3
P D2 2
P
Potencia, Pa ó
m2 m2 m2 2
Pm
P P P
N1 D1
m1 1
m1 m1
Eficiencia*** N 2
N 1 N 2
N 1 N 2
N 1
*La segunda ley con cambio de diámetro (D), es poco usado en las minas, pero sí en los
talleres de construcción de ventiladores.
**Esta igualdad es la más usada para convertir la estática de altura del ventilador a
estática a nivel del mar o viceversa.
***Las eficiencias mecánicas son independientes de cambios de velocidad y tamaño de
ventiladores y al cambio del peso específico del aire.
REGLAS DE VENTILADORES.
1. La presión requerida es directamente proporcional a la longitud.
2. La presión es directamente proporcional al perímetro.
3. La potencia requerida es directamente proporcional al cubo de la velocidad o
volumen.
4. La presión requerida es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad o
volumen de aire.
5. Los caudales de aire (Q) son proporcionales a las velocidades (N).
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Ingeniería de minas UNSCH
H: Pulg. H2O: 4 3 2 1 0
Q: ft3/min : 0 25,000 35,000 45,000
50,000
y va trabajar en un lugar donde el peso específico del aire es 0.060 lb/ft 3, a una velocidad
de 1,100 RPM. Determinar las nuevas características del ventilador para la altura indicada.
Solución.
Esta energía (HP) que se consume para la ventilación de la mina va limitar métodos y
procedimientos de ventilación por lo económico que debe ser.
Cuando la ecuación arriba señalada, está basada en la presión estática, entonces P a se
denomina potencia estática; si se basa en la presión total, el Pa se denomina potencia
total.
Para la ventilación de la mina se utilizan máquinas eléctricas, entonces el Pa se requiere
de la potencia mecánica ó potencia al eje ó potencia al freno (P m); la relación de estas 2
potencias se llama eficiencia de ventilación (Eff) y se expresa en porcentaje.
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Ingeniería de minas UNSCH
P a
x100
Eff = (5.21)
P m
Por consiguiente.
Pm =
P a HQ
6346Eff
Eff
(5.22)
También esta potencia se puede expresar en Kilowatt(KW), entonces la fórmula será:
HQ
Wa = (5.23)
1000
Donde:
Wa = Fuerza aire, en Kw
Q = Volumen de flujo (m3/s)
H = Caída de presión, en pascal (Pa).
Ejemplo 1.
Elección del regulador versus ventilador.
Datos:
Labor 1: Q1 = 23.839.5 R1 = 100 x 10-10 100 trabajadores
Labor 2: Q2 = 21,672.2 R2 = 121 x 10-10 120 trabajadores.
Labor3: Q2 = 26,488.3 R3 = 81 x 10-10 120 trabajadores.
a) ¿Qué podría hacerse para que cada trabajador reciba 200 cfm / trabajador?
b) Justificar económicamente si Eff. = 0.85.
Solución.
Ejemplo 2.
Si 60 m3/s de aire es movido a través del túnel de cualquier tamaño sobre cualquier
distancia y la caída de presión es 1N/m2 (1Pa); ¿Cuánto es la cantidad de trabajo
realizado la potencia correspondiente?
Solución.
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Ingeniería de minas UNSCH
Los ventiladores auxiliares son normalmente de 5000 a 35000 cfm que producen
presiones de 2 a 15 pulg.H2O y utilizan motores de 7.5 a 25 HP.
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Ingeniería de minas UNSCH
Negativa
Una de las desventajas de este sistema es que el polvo de la mina que es muy abrasivo,
gastará rápidamente las paletas de los ventiladores, influyendo en la reducción de la vida
útil del equipo. La otra desventaja es, que a pesar de que la idea de aspirar los gases
tóxicos en su lugar de origen es correcta, el efecto de aspiración alcanza solamente a un
diámetro de distancia de la boca de la manga de ventilación, o sea L 1 = 1D (D = Diámetro
manga), aún cuando este sistema funcione de manera continua, y la velocidad se reduce
al 10% de la velocidad del aire en la manga. Sin embargo, por seguridad la punta de la
manga debe ubicarse a una distancia mínima, de acuerdo a la siguiente relación:
L1 ≤ 3 S (5.24)
L1 = Distancia de acción de chorro libre, en m
S = Sección de la labor, en m2.
Positiva
11
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Ingeniería de minas UNSCH
11
8
Ingeniería de minas UNSCH
labores que tienen la parte superior limitada. Su aplicación principal es para la extracción
del aire y para instalar como codos en distintas curvaturas de labores subterráneas.
H = RQ2.
Donde:
KOL
R = 5.2 A3 .
En caso de ducto circular es:
Perímetro O = x D
Área A = 2
4D
Reemplazando:
KDL 3
KDL KL 64KL 1.247 KL .
R=
5.2 2 D5
3 6 2 5 D5
5.2 D 2 5.2 D 5.2 D
64 64
4
Luego:
KL 2
H 1.247 Q (5.26)
5
D
Para la selección del diámetro (Φ) del ducto pueden seguirse los siguientes criterios:
1. Los Φs del ducto varían de 8” a 118”; sin embargo es preferible que sean superiores a
12”.
2. La relación de la sección de la labor a sección del ducto varía entre 40:1 a 100:1, o
sea debe estar entre:
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Ingeniería de minas UNSCH
Sección.galería
40 Sección.ducto 100
3. La velocidad del aire en el ducto varía entre 2500 ft/min a 6000 ft/min
Para ventiladores impelentes varía de 2000 ft/min a 2800 ft/min, siendo la velocidad
económica de 2600 ft/min y la velocidad del aire viciado de retorno en la labor debe ser ≥
180 ft/min que permitirá evacuar rápidamente el aire viciado.
Para ventiladores aspirantes la velocidad óptima es 3500 ft/min.
D 24 Q f
(5.27)
V
Donde:
D = Φ del ducto, en pulg.
V = Velocidad del flujo en el punto de captación del ventilador, en ft/min
Qf = Caudal de aire absorbido por el ventilador, en cfm.
L
Q
Q 1 f 100 (5.28)
f r
100
Donde:
Qr = Caudal de aire real en el frente de la labor, cfm
f = Estimado de fugas en % por 100 ft de ducto (En caso de túneles f = 2% por 100ft)
L = Longitud total del ducto, en ft.
La variable f se puede estimar mediante la siguiente relación:
Qf
Qr
3.3KDn
R (5.29)
1 2
Qf/Qr = Proporción entre el caudal que entra en la instalación y el que sale de la misma
pero al final de la manga.
K = Coeficiente de permeabilidad de las juntas, que es igual a 1.60 x 10-3 para ductos
flexibles de uniones estándar
D = Φ del ducto asumido para V, en pulg
n = Número de tramos independientes
KOL que
comprende la línea.
R = Resistencia total de la línea , en lb/ft2
3
A
Además de estas fórmulas, muchas veces los mismos fabricantes nos proporcionan tablas
adecuadas para una buena elección del diámetro de una manga de ventilación. Saber
determinar qué tamaño del ducto es el más adecuado para un volumen de aire requerido
en un frente de trabajo, nos reducirá el consumo de energía y por consiguiente el costo de
ventilación auxiliar. Así contamos con las siguientes tablas:
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0
Ingeniería de minas UNSCH
MANGA DE 14"Φ
Φ manga Φ Perímetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
14 1.167 3.6652 1.069 1400 1497 0.26
14 1.167 3.6652 1.069 1800 1924 0.43
14 1.167 3.6652 1.069 2400 2566 0.76
14 1.167 3.6652 1.069 2600 2779 0.89
14 1.167 3.6652 1.069 2800 2993 1.03
14 1.167 3.6652 1.069 3000 3207 1.19
14 1.167 3.6652 1.069 3200 3421 1.35
14 1.167 3.6652 1.069 3400 3635 1.52
14 1.167 3.6652 1.069 3600 3848 1.71
MANGA DE 18"Φ
Φ manga Φ Perímetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
18 1.50 4.7124 1.7671 1400 2474 0.20
18 1.50 4.7124 1.7671 1800 3181 0.33
18 1.50 4.7124 1.7671 2400 4241 0.59
18 1.50 4.7124 1.7671 2600 4595 0.69
18 1.50 4.7124 1.7671 2800 4948 0.80
18 1.50 4.7124 1.7671 3000 5301 0.92
18 1.50 4.7124 1.7671 3200 5655 1.05
18 1.50 4.7124 1.7671 3400 6008 1.19
18 1.50 4.7124 1.7671 3600 6362 1.33
12
1
Ingeniería de minas UNSCH
MANGA DE 20"Φ
Φ manga Φ Perímetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
20 1.67 5.2360 2.1817 1400 3054 0.18
20 1.67 5.2360 2.1817 1800 3927 0.30
20 1.67 5.2360 2.1817 2400 5236 0.53
20 1.67 5.2360 2.1817 2600 5672 0.62
20 1.67 5.2360 2.1817 2800 6109 0.72
20 1.67 5.2360 2.1817 3000 6545 0.83
20 1.67 5.2360 2.1817 3200 6981 0.95
20 1.67 5.2360 2.1817 3400 7418 1.07
20 1.67 5.2360 2.1817 3600 7854 1.20
MANGA DE 24"Φ
Φ manga Φ Perimetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
24 2.00 6.2832 3.1416 1400 4398 0.15
24 2.00 6.2832 3.1416 1800 5655 0.25
24 2.00 6.2832 3.1416 2400 7540 0.44
24 2.00 6.2832 3.1416 2600 8168 0.52
24 2.00 6.2832 3.1416 2800 8796 0.60
24 2.00 6.2832 3.1416 3000 9425 0.69
24 2.00 6.2832 3.1416 3200 10053 0.79
24 2.00 6.2832 3.1416 3400 10681 0.89
24 2.00 6.2832 3.1416 3600 11310 1.00
MANGA DE 28"Φ
Φ manga Φ Perimetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
28 2.33 7.3304 4.2761 1400 5986 0.13
28 2.33 7.3304 4.2761 1800 7697 0.21
28 2.33 7.3304 4.2761 2400 10263 0.38
28 2.33 7.3304 4.2761 2600 11118 0.45
28 2.33 7.3304 4.2761 2800 11973 0.52
28 2.33 7.3304 4.2761 3000 12828 0.59
28 2.33 7.3304 4.2761 3200 13683 0.68
28 2.33 7.3304 4.2761 3400 14539 0.76
28 2.33 7.3304 4.2761 3600 15394 0.85
12
2
Ingeniería de minas UNSCH
MANGA DE 30"Φ
Φ manga Φ Perimetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
30 2.50 7.8540 4.9087 1800 8836 0.20
30 2.50 7.8540 4.9087 2400 11781 0.35
30 2.50 7.8540 4.9087 2600 12763 0.42
30 2.50 7.8540 4.9087 2800 13744 0.48
30 2.50 7.8540 4.9087 3000 14726 0.55
30 2.50 7.8540 4.9087 3200 15708 0.63
30 2.50 7.8540 4.9087 3400 16690 0.71
30 2.50 7.8540 4.9087 3600 17671 0.80
30 2.50 7.8540 4.9087 3800 18653 0.89
MANGA DE 36"Φ
Φ manga Φ Perimetro Area Velocidad Caudal H"H2O
(pulg.) (ft) (ft) (ft²) ft/min CFM C/100´n.m.
36 3.00 9.4248 7.0686 1800 12723 0.17
36 3.00 9.4248 7.0686 2400 16965 0.30
36 3.00 9.4248 7.0686 2600 18378 0.35
36 3.00 9.4248 7.0686 2800 19792 0.40
36 3.00 9.4248 7.0686 3000 21206 0.46
36 3.00 9.4248 7.0686 3200 22619 0.53
36 3.00 9.4248 7.0686 3400 24033 0.59
36 3.00 9.4248 7.0686 3600 25447 0.66
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Ingeniería de minas UNSCH
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Ejemplos de aplicación:
1.- Determinar el diámetro del ducto y el caudal de admisión para el desarrollo de Xc
9840W, con los siguientes datos:
Qr =10 928.60 cfm
L = 1132 ft, longitud del ducto
K = 25 x 10-10, coeficiente de fricción para la manga de polietileno de condición promedio.
= 0.04725 lb/ft3 peso especifico del aire, para el nivel 105.
Solución:
2.- Calcular la caída de presión en el ducto para la ventilación del crucero Xc 9840 W, con
las siguientes características.
- Manga de polietileno de condición promedio con K = 25 x 10-10.
- L = 1132 ft, longitud del ducto
- = 0.04725 lb/ft3 peso especifico del aire, para el nivel 105.
- Diámetro manga Φ = 24”
- Caudal de aire Qf = 11255.5 cfm
Solución:
3.- Se desea ventilar un crucero que va tener 610 m de longitud con una sección de 10`x
12`situado a 3300 m.s.n.m.. El ambiente de trabajo tiene una temperatura de 80.5 °F y
una humedad relativa de 75% y el P.e. del aire 0.051 lb/ft 3. A lo largo de esta labor
trabajarán un total de 40 personas y circularán 2 locomotoras disel de 15HP y de 26HP.
Se desea calcular el diámetro del ducto necesario y el ventilador correspondiente para:
- Proporcionar 200 ft3/min de aire a cada persona.
- Remover polvos.
- Permitir el funcionamiento de las locomotoras y
- Lograr una temperatura efectiva confortable.
Solución:
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4.- Cálculo de ventilación auxiliar para una chimenea y un frente en construcción, con los
siguientes datos:
- Hay 2 hombres en la chimenea.
- Hay 6 personas en el frontón.
- Sección chimenea 5`x 5`.
- Sección galería y el frontón 3 m x 3 m
- Altitud = 4400 m.s.n.m.
- Largo de la chimenea 150 m
Solución:
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