UNIDAD EDUCATIVA BILINGÜE DELFOS

PROYECTO DE GRADO
TEMA:

“ELABORACIÓN DE UN LAYOUT (DISEÑO) DE UN TALLER

ELÉCTRICO -AUTOMOTRIZ”

ESTUDIANTES

- CAMINOS AYALA JOSE ANDRES

- MONAR LOPEZ EDDER ISAAC
TERCERO TÉCNICO INFORMÁTICA

JORNADA

MATUTINA

FIGURA PROFESIONAL

INFORMÁTICA

Guayaquil – Ecuador

2021 – 2022

1
 INDICE

1. Planificación y análisis de la situación planteada.....................................................................3

1.1 Identificación de contenidos o competencias a aplicar............................................................3
1.2 Reconocimiento de temas a revisar o reforzar.........................................................................4
1.3 Planificación del trabajo............................................................................................................5
2. Desarrollo.................................................................................................................................7
3. Reflexión...................................................................................................................................8
3.1 Importancia y aplicabilidad de la Figura Profesional.................................................................8
4. Sistematización.......................................................................................................................10
4.1 Explicación escrita del desarrollo............................................................................................10
5. Bibliografía..............................................................................................................................15
6. Anexos....................................................................................................................................17

2
1. Planificación y análisis de la situación planteada

1.1 Identificación de contenidos o competencias a aplicar

Taller mecánico: Cuando se escucha la palabra taller, “generalmente se piensa en un lugar

en el cual se trabaja usando principalmente las manos, por lo tanto, se puede definir a un taller

mecánico automotriz como un lugar donde se reparan los vehículos” (pueden ser automóviles o

motocicletas).

Taller de electromecánica: Este tipo de talleres se dedican a trabajos de reparación y

sustitución de los componentes mecánicos del vehículo (suspensión, dirección, motor, frenos,

etc.).

Distribución de instalaciones de un taller automotriz: Es la técnica de ingeniería industrial

que estudia la colocación física ordenada de los medios industriales, como el movimiento de

materiales, equipo, trabajadores, espacio requerido para el movimiento de materiales y su

almacenamiento, además del espacio necesario para la mano de obra indirecta y todas las

actividades o servicios, así como el equipo de trabajo y el personal de taller.

Instalación eléctrica: El taller automotriz debe disponer de dos líneas fundamentales de

corriente alterna: una trifásica de 380 V y la otra de 220 V sin toma de tierra y con toma de

tierra.

Diagrama de Causa y Efecto: Es llamado también diagrama de espina de pescado o

Ishikawa, éste último en honor a su creador el Doctor Kaouri Ishikawa. Es utilizado para

detectar problemas de calidad a lo largo del proceso de producción.

Mantenimiento: El mantenimiento es un conjunto de actividades que deben realizarse a

instalaciones y equipos, con el fin de corregir o prevenir fallas, buscando que éstos continúen

prestando el servicio para el cual fueron diseñados.

3
 Iluminación: El taller automotriz debe tener, en lo posible, buena iluminación natural

sin que afecte las condiciones de humedad y temperatura. La visualización de la luz natural por

parte del operario ayuda a su estado de ánimo. Es importante que él pueda distinguir cuando es

de día y cuando es de noche.

1.2 Reconocimiento de temas a revisar o reforzar

Distribución del área de trabajo en un taller automotriz: La distribución de trabajo en un taller

no siempre fue motivo de estudio para mejorar la calidad de servicio; anteriormente era sencillamente

el producto de los gustos, preferencias o la comodidad de un hombre en su industria. Con el paso del

tiempo esto se transformó en un objetivo a conseguir con fines económicos. Por ejemplo, en un taller

automotriz, el orden y la limpieza ayudan a tener más ingresos debido a que se pierde menos tiempo

buscando herramientas donde se obtiene mayor tiempo en producción. Por lo cual, si se quiere abrir

un taller, las instalaciones del mismo según Oscar Barrera 7, deberán estar compuestas por:

Instalación neumática. - Esta instalación es muy importante en el taller, debido a que nos

permite trabajar aprovechando mejor el tiempo. Está compuesta por: Compresor, Calderín

acumulador de aire, Secador de humedad, Filtro/regulador/purgador, Tomas de salida, Llaves de corte

de aire.

Instalación eléctrica: Otro factor que se debe tener en cuenta es la potencia que se contratará

con la compañía eléctrica, ya que debemos evitar que salte continuamente el magnetotérmico, en

caso de que falte corriente o el pago excesivo de luz, en caso de pasar el consumo.

Iluminación: En caso que no sea suficiente la luz natural, se debe disponer de luz artificial

mediante lámparas de descarga de bajo consumo que proporcionen como mínimo 500 lux. En caso de

un fallo eléctrico, se debe tener también luces de emergencia que permanezcan encendidas durante

una hora como mínimo a una intensidad de 5 lux.

4
 Extracción de humos y ventilación: Es muy importante que el taller disponga de estos sistemas

debido a los gases tóxicos que encontramos como son: Gases de combustible, Vapores, Polvo o

partículas en suspensión Por lo consiguiente, se debe tener extractores y planos aspirantes (carrocería

y pintura) que ayuden a limpiar el área de taller de los residuos tóxicos y para no contaminar el medio

ambiente deberá tener también métodos para filtrar el aire contaminado para luego ser despedido a la

atmósfera.

1.3 Planificación del trabajo

La planificación del proyecto de grado esta orientada a diferentes actividades que están

catalogadas o posicionadas según su semana correspondiente, que nos permite a llevar un

control del desarrollo que este mismo tendrá; estas fechas están sujetas a diferentes cambios de

acuerdo a los avances y lo que estipule la autoridad competente.

FASES DEL PROYECTO DE DEMOSTRATIVO INTEGRADOR DEL

BACHILLERATO TÉCNICO

SEMANAS PARTES DEL PROYECTO

1
 Socialización de documentos ministeriales y ANEXOS.
Del 24 de enero al 28 de
 Aprobación del tema de proyecto
enero

 Planificación y análisis de la situación planteada.

2
 Identificación de contenidos
Del 31 de enero al 4 de
 Reconocimiento de temas a revisar
febrero
 Planificación del trabajo

3  Desarrollo

5
  Resolución de las tareas del caso planteado.

 Actualización de proyecto

 Respuesta a pregunta teórica, opción múltiple.

Del 7 de febrero al 11 de
 Reflexión
febrero
 Importancia y aplicabilidad de la figura

profesional.

 Sistematización
4
 Explicación escrita del desarrollo
Del 14 de febrero al 18 de
 Organización del portafolio de trabajo.
febrero

Lunes, 21 de febrero del Entrega del proyecto impreso por uno de los integrantes del

2021 proyecto.

Así es como está estipulado y denominado este proyecto de grado.

2. Desarrollo

2.1 Respuesta a pregunta teórica, opción múltiple

6
¿Cuáles son las fases del funcionamiento del motor?

El motor recibe una mezcla de aire y gasolina del sistema de alimentación y, mediante

una chispa eléctrica producida por una bujía, quema la mezcla generando una serie de

explosiones dentro de este. La fuerza resultante de esta combustión, es llevada por un mecanismo

de trasmisión hacia las ruedas motrices para hacerlas girar. Además del motor y el sistema de

transmisión, el vehículo cuenta con sistemas adicionales para poderlo frenar, para poderlo dirigir

(la dirección), para marchar sobre los baches del camino (La suspensión), y uno para accionar los

elementos eléctricos.

 Paralelos, en línea Vertical y horizontal: La posición relativa de los pistones de un motor

de varios cilindros en línea con respecto al cigüeñal, en principio se puede elegir

arbitrariamente. Sin embargo, los cojinetes del cigüeñal, el carburador (o inyección), y la

lubricación del motor deben ajustarse en consecuencia. Tradicionalmente, el nombre de

las distintas ubicaciones hace referencia a la posición de los cilindros con respecto a la

culata. En los motores "verticales", el cigüeñal se sitúa en la parte baja y los cilindros

apuntan hacia arriba; en la instalación "horizontal", los cilindros y el cigüeñal se

encuentran a la misma altura. Si el cigüeñal está en la parte superior y la culata está en la

parte inferior, se habla de un motor con cilindros "colgantes".

 Escape, transmisión y cambios: La función principal del sistema de escape en el carro es

transmitir los gases que produce la combustión, desde el motor hasta la retaguardia, en la

mayoría de modelos. Luego se generan dos funciones secundarias, pero no menos

importantes. Primero, silenciar el ruido que genera el escape del motor, gracias al

recorrido de los gases generados por la explosión en la cámara de combustión a través del

sistema de escape.

7
  Admisión, compresión, explosión y escape: La eliminación de la mayoría de los

componentes nocivos para el ambiente. El ruido se mitiga a través de un trabajo de

expansión y compresión. Una onda expansiva sale del motor, al fin y al cabo, lo que se

produce allí es una explosión.

 Multiplicar, desmultiplicar e invertir el giro del motor: El sentido de giro del motor es el

que va desde el eje del polo hacia la espira. Si deseamos invertir el sentido de giro es

necesario desmontar el motor e invertir el conjunto del rotor manteniendo a su vez la

posición del estator. Esto solo puede llevarse a cabo siempre y cuando el motor sea

simétrico.

3. Reflexión

3.1 Importancia y aplicabilidad de la Figura Profesional

En primer lugar, el problema que presentan los talleres mecánicos – eléctrico

automotrices se encuentran en la mano de obra calificada y en el buen equipamiento tecnológico

de punta, según las áreas de servicio, puesto que gran parte de los talleres de la ciudad carecen de
8
un personal debidamente calificado según su área de trabajo, y difícilmente los envían a centro

de capacitación que se encuentran en el país o a nivel mundial.

La demanda de talleres especializados en el área automotriz es cada vez mayor, se

necesita más atención en este sector. Actualmente la mayoría de los talleres en la ciudad de

Guayaquil están organizados según lo consideren necesario, sin embargo, hay muchos de los

cuales no siguen un patrón de normas de diseño o políticas que debe existir en los talleres

automotrices y aunque brindan servicios de mecánica en general, olvidan una parte fundamental

como lo es la administración.

Usualmente la administración cubre necesidades que a simple vista no están, pero forman

parte de los problemas en este tipo de talleres, al no seguir un proceso ordenado, tienen

dificultades muy comunes como, el retraso en la entrega de los trabajos, mala atención al cliente,

problemas en la calidad de sus trabajos, sin mencionar que muchos no brindan garantía de los

servicios realizados, etc. El problema nace en satisfacer toda esa demanda de servicios que

exigen los clientes, se necesita un buen diseño administrativo y técnico del taller. Esta

investigación está enfocada en diseñar un taller que pueda cumplir esos requisitos.

Es necesario realizar una inversión en pro de optimizar el ordenamiento de las

instalaciones en la parte operacional de la empresa, subdividiendo y delimitando las áreas de

cada labor, tales como la parte de mecánica, latonería y pintura Cada una de ellas con

especialidades que requieren de un diseño que cubra sus necesidades.

Para el diseño del layout, hay que tener presente las dimensiones físicas de la bodega

donde radica la empresa, adicionalmente hay que tener en cuenta el volumen de reparaciones que

9
se realizan, seguidamente y de la mano al punto anterior está definir el nivel de equipamiento

que cada trabajador requiere.

Por último y no menos importante hay que tener en cuenta el espacio que se requiere

alrededor de los vehículos para poder trabajar con seguridad. El diseño de layout debe estar

vinculado a la normatividad vigente, el cual luego de ser aprobado, debe ser divulgado al

personal que labore allí e implementado. El layout debe ser adaptable para posibles mejoras a

futuro, dependiendo del movimiento del negocio.

4. Sistematización

4.1 Explicación escrita del desarrollo

El primer paso para la realización del proyecto es realizar un estudio minucioso para

determinar los requerimientos necesarios para la elaboración de layout diseño de taller electro

automotriz por medio de una investigación de campo, es importante tener presente la opinión de

muchos expertos en el tema de administración de talleres y diseño para poder emitir una

propuesta de diseño de taller apropiada. Los métodos de investigación varían según las

necesidades y formas de investigación, por lo tanto, el presente estudio se realizará bajo el

10
enfoque cualitativo, para determinar beneficios económicos y malestares sociales que mediante

la percepción de las personas han sentido por experiencia propia.

El taller a diseñar, en base las normas de clasificación, será de tamaño pequeño, debido a

que esto permitirá realizar las funciones descritas anteriormente, como lo son: el servicio de

mecánica y electricidad o electromecánica. Los límites del taller los define el terreno donde se

diseñará el taller que son de 385,92.

Mantenimiento A Desarrollar En El Taller: Un buen mantenimiento, en muchos casos,

evita graves problemas futuros al vehículo. Por ejemplo, revisar periódicamente el aceite del

motor evita tener que hacer reparaciones a temprana edad o prematuramente. Seguir de forma

ordenada y programada el mantenimiento preventivo no solo cuidará la vida útil del vehículo

sino también puede ahorrar mucho dinero a su propietario, ya que, evitará hacer gastos de

reparaciones y compras de repuestos innecesariamente. Considerando que el mantenimiento

preventivo a un vehículo es indispensable y necesario; el taller dedicará su atención en realizar

este trabajo a los vehículos, cuidando el motor y demás partes del vehículo para que cumplan su

vida útil, como por ejemplo los frenos, amortiguadores, el sistema de dirección hidráulica, el

sistema de distribución del motor, etc.

Zonas Generales Del Taller Mecánico - Eléctrico Automotriz: Las áreas que conformarán el

taller están determinadas de acuerdo al dimensionamiento del terreno y de los tipos de

mantenimiento que se van a ofrecer, es por ello que se determinó las siguientes:

 Zona de reparación

 Baños y vestuarios

 Bodega de herramientas, repuestos y caja

11
  Zona de recepción y sala de espera

 Administración

Dimensiones De La Zona De Reparación: En un taller automotriz es importante disponer

de espacio suficiente para poder movilizar los vehículos que vayan a ser reparados o que estén

listos para entregar al cliente sin estorbar circulación o aumentando el riesgo de choque, por lo

tanto, para este propósito se dejará reservado un espacio de 98 para el área de circulación.

Además, según la norma municipal todo terreno debe tener un retiro a un costado, por lo tanto,

en el área de electricidad se dejó un retiro de 10 con respecto al siguiente terreno.

Dimensiones De Los Baños Y Vestuarios: Los baños y vestuarios del personal estarán

ubicados cerca de las bahías de trabajo y a la vez cerca de la entrada ya que es el primer lugar al

que acuden los técnicos antes de empezar su jornada laboral. Para ello este espacio tendrá un

área de 13.32 metros cuadrados.

Dimensiones De La Zona De Bodega Y Caja: Esta sección dispondrá de un espacio de

18.92 metros cuadrados, en el cual estará la bodega y la caja, es decir, la persona encargada de

bodega tiene que hacer también los cobros a los clientes y atender los requerimientos de los

técnicos sobre alguna herramienta o repuesto que necesiten como filtros de aceite o combustible,

etc.

Parece ser un trabajo muy agobiante, sin embargo, se debe tener presente que por ser el

taller de nueva apertura tendrá poca afluencia de vehículos, por tal motivo, no se puede contratar

a un bodeguero ya que, luego el taller no podrá sostener los pagos de sus trabajadores

administrativos debido a la poca producción que tendrá los primeros meses de trabajo.

Además, como ya se mencionó, aquí es donde se almacenarán los repuestos más comunes

que suelen pedir los clientes o los más necesarios para efectuar los mantenimientos preventivos.

12
 Para ello es importante que hagamos un pequeño análisis sobre los vehículos que más

circulan, considerando que el Guayas es la segunda provincia con mayor participación en el

mercado automotor a nivel nacional es importante saber que modelos y marcas se han vendido

más para poder tener un stock cercano a lo real y de esa forma se puedan vender los repuestos a

los clientes que visiten el taller.

Dimensiones De La Zona De Recepción Y Sala De Espera: La zona de recepción del

vehículo se encontrará justo a la entrada del taller que es donde el cliente converso con el jefe de

taller sobre los trabajos que desea hacer a su vehículo y también en el cual se le hace la

respectiva recepción del vehículo mediante una orden de trabajo especificando las labores a

realizar.

Además, junto a esta, también estará la sala de espera que es importante sobre todo para la

comodidad del cliente; cuando son mantenimientos preventivos de rutina o no muy demorados el

cliente acostumbra a esperar la finalización de los trabajos de su vehículo y por ello se separó un

espacio para que el cliente pueda hacerlo de forma cómoda y junto a la caja para que tenga fácil

acceso para luego hacer el pago sin tener que ir a otro lugar. La superficie unitaria de la sala de

espera será de 14.85 metros cuadrados.

Dimensiones De La Oficina De Administración: Esta área está separada para el jefe,

propietario o administrador del taller que es el encargado de gestionar y organizar las diversas

tareas que tiene el taller, como por ejemplo hacer la recepción del vehículo, hacer inventario de

la bodega, evaluar el desempeño de los técnicos automotrices, gestionar las tareas a las que el

taller se va a dedicar, etc.

13
 Según la clasificación de talleres que se mencionó en el capítulo II, en los talleres

pequeños el inversionista o propietario tiene y debe hacer funciones de operario, administrador

etc. Esto se debe a los pocos ingresos que se generan y por lo tanto esta fuera del alcance el

contratar a más personal administrativo del taller. Por lo tanto, para este caso, el encargado del

taller tendrá que hacer las funciones de asesor de servicio. Para esta área se ha destinado unos

6.99 metros cuadrados.

Layout del taller: Una vez que se establece los espacios que se utilizaran para la

distribución del taller electromecánico automotriz se procede a realizar el diseño del espacio por

medio de un diagrama el cual permitirá observar de manera gráfica como se verá el taller, la

distribución física del taller se realizó de tal forma que sea muy cómoda tanto para el operario

como para el cliente.

Se tomó en consideración el lugar que cada espacio debe tener en el taller como, por

ejemplo, la oficina de administración se la ubicó frente a las bahías de trabajo, los baños y

vestuarios del personal u operarios están detrás del taller; no cerca de la sala de espera de los

clientes.

También se consideró el espacio que se necesita para movilizar los vehículos dentro del

taller sin estorbar la circulación o incrementar el riesgo de choques dentro del mismo dejando un

espacio para este propósito de 5 mt entre las bahías de mecánica y las dos bahías de electricidad.

Se unificó también la caja junto con la bodega de repuestos para poder brindar un mejor servicio

y evitar atrasos o cuellos de botella en los procesos de servicio.

Así cuando el cliente pida un repuesto puede hacer el pago del mismo en ese lugar y no

desplazarse innecesariamente a otro lado del taller para hacerlo. De ese modo se ahorra tiempo y

se brinda comodidad al cliente.

14
 La sala de espera también fue ubicada cerca de la recepción de los vehículos para que así el

cliente tenga a su paso un lugar donde esperar cómodamente la reparación o el mantenimiento de

su vehículo.

Además, según estipula la Muy Ilustre Municipalidad de Guayaquil, se incluyó

un retiro por el norte del terreno de 16 metros cuadrados.

5. Bibliografía

AulaMentor. (2022). Aula Mentor. Obtenido de Ministerio de Educación de España:

http://descargas.pntic.mec.es/mentor/visitas/manual_Redes_Lan.pdf

DigitalGuide. (2020). LAN — Red de área local: la tecnología de un vistazo. Obtenido de

https://www.ionos.es/digitalguide/servidores/know-how/lan

Sector Automotor, FENALCO-Comité Automotor Colombiano-ANDI, Informe del sector automotor a

enero del 2016.

Shigley, Joseph; Mitchel, Larry; Diseño en Ingeniería Mecánica, 1989.

Osterwalter, Alexander; Pigneur, Yves; Generación de modelos de negocio,

2012.

Kim, Chain; Mauborgne, Reneé; La estrategia del océano azul, 2005.

Filion, Louis; Cisneros, Luis; Mejía, Jorge, Administración de PYMES emprender, dirigir y desarrollar
empresas, 2011.

15
Muther, Richard; Distribución en Planta, 2° Edición, 2002.

Pirosanto, Iver; Wyngaard, Javier; Introducción a las tecnologías de gestión, Proceso productivo, 2016

Sapag Chain, Nassir, Sapag Chain, Reinaldo. Preparación y evaluación de proyectos. Quinta edición. Ed.
Mc Graw Hill

Acero, L. C. (2009). Ingeniería de métodos, movimientos y tiempos. Bogotá: Ecoe Ediciones.

AEADE. (2013). Anuario .

Arquigrafico. (2016). Arquitectura, Ingeniería y Decoración. Obtenido de

https://arquigrafico.com/ventilacion-eolica-refrescar-un-espacio-sin-energia-electrica/

Castro. (2006). Elementos Del Turismo. EUNED.

DESCARTES. (1975). DESCARTES, .

Discovery Communications. (2017). Discovery.

Doblado, O. B., & Casanova Arribas , R. (2015). Logística t comunicación en un taller de vehículos.
Madrid: Paraninfo.

Donado, A. (18 de Febrero de 2014). Autosoporte. Obtenido de http://www.autosoporte.com/blog-

automotriz/item/298-que-es-un-taller-mecanico

Ecuador en cifras. (Noviembre de 2012). Info Economía. Obtenido de

http://www.ecuadorencifras.gob.ec/wp-content/descargas/Infoconomia/info7.pdf

García, J. A., & Cervantes Valencia, M. I. (2014). Planeacion, diseño y layout de instalaciones. México
D.F., México: Grupo Editorial Patria.

Gonzalez, G. (2017). Organización Autolibre. Obtenido de http://autolibre.redtienda.net/pag.php?

id=30224

González, J. C. (2013). Gestión y logística del mantenimiento de vehiculos.

Iyer, A. V., Seshadri, S., & Vasher, R. (2010). Administracion de la cadena de suministro de TOYOTA.
México D.F.: McGraw Hill.

Lefcovich, M. L. (2009). Administración de operaciones. El Cid Editor.

Municipio de Guayaquil. (2002). Ordenanza municipal para locales.

Nissan Company. (2003). Certificación AS-DOS. México.

Padilla, M. C. (2011). Formulación y ecaluación de proyectos. Bogotá: Ecoe Ediciones.

Rawlings, R. (2013). Gas Monkey Garage.

SAMPIERI R.H. (1996). SAMPIERI R. H.,.

Siva, R. (2009). Glosario de terminos turisticos . Caracas .

Vaca Innovation. (2013). Vaca Limosines.

16
 6. Anexos

Fig. 1 Taller mecánico Guayaquil Fig. 2 Trabajo en el espacio del taller

Fuente: Talleresymantenimientos.com Fuente: Talleresymantenimientos.com

17
Fig. 3 Boceto isométrico del Layout del taller Fig. 4 Diagrama digital en el programa Autocad
Fuente: Autocad Fuente: Autocad

18