"UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAÑETE"

CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

"unitarizacion de la carga"

INTEGRANTES:
Alvarez Huapaya, Benito Jesus
ARIAS PÉREZ, Nathaly Milagros
GARCÍA VILLEGAS, Luis Fernando
HUAMANI CLEMENTE, Laddy Angelica
QUISPE CASTILLON, Maria Patricia
RIVAS CABRERA, José Luis
 Unitarización de la carga
Es la agrupación de mercancías en unidades superiores de carga y acondicionamiento, con el fin exclusivo de facilitar su
transporte, conservando su integridad durante el tiempo que dure su movilización. Su uso es válido tanto para el mercado
interno como para
el internacional.
Lo principal de la unitarización es, conseguir asegurar la total integridad de las mercancías durante su
transporte y manipulación, lo cual supone un procedimiento de seguridad imprescindible para la Supply
Chain.
2. Paletización
La paletización es uno de los primeros intentos de unitarización de la carga que consiste en colocar un cargamento sobre una plataforma
(paleta) construida en función de los requerimientos de cada empresa para sus productos y facilitar el manipuleo de la carga. En general el
sistema está normalizado en base a dimensiones estándar de la ISO 445, que toman como base unidades de 1,20 m de ancho.
2.1 Ventajas de Paletización

Uso simple. Permiten ser utilizados tanto durante el proceso productivo, como en los de transporte y
almacenamiento.
Son baratos, a ello se debe su uso difundido.
Eleva la productividad de los medios de transporte, ya que los tiempos de carga y descarga de mercancías
se acortan.
Eleva la rapidez de la manipulación de productos en los almacenes, elevando al mismo tiempo la
productividad de la mano de obra.
Para la carga de paleta, normalmente se hace utilizando un transpaleta, también es posible hacerlo con una
carretilla elevadora, una máquina paletizadora o un paletizador automático.
Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos
manipulaciones en la mercancía.
2.2 Ejemplos de Paletización

Tengo una carga que consiste en cajas de cartón de 60x40x50 cm (Largo, Ancho, Alto) que debo unitarizar en Paleta de 120x100x15 cm.
¿Cuántas cajas van en la base de la paleta?
Una forma simple de determinar la cantidad de cajas en la base de la paleta, es dividiendo el área de la paleta (Ap) entre el área de la Caja (Ac)
Ap 120 x 100
---- = -------------- = 5 cajas
Ac 60 x 40

Es decir, van 5 cajas en la base y los pisos (camas o nivel de estiba)

dependerá de la altura del contenedor (2.392 mt ó 239.2 cm) o depende
del transportista. En este caso si depende de la altura del contenedor,
solamente entrarían 4 pisos o camas (239.2 cm - 15 cm / 50 cm = 4.484,
pero se redondea por defecto,es decir 4 cajas).
Entonces, la cantidad de cajas que se acomodan en la paleta son: 5x4 =
20 cajas
3. Paleta
Conocido también como tarima, paleta o parihuela; es un armazón de madera, plástico u otros
materiales empleados en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con
pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras.

Las dimensiones de la paleta vienen fijadas de forma que sean submúltiplos de las dimensiones
longitudinal y transversal del lugar donde se realice el transporte y a ser posible múltiplo de las
dimensiones del producto o del envase. Sí tenemos, por ejemplo:
DIFERENCIACIÓN DE PALETAS

Las dimensiones de una paleta son estándar y están fijadas de acuerdo a las necesidades del
cliente y de los medios de transporte.
Existen dos medidas de paletas normalizadas:

LAS MEDIDAS DEL PALETA LAS MEDIDAS DE LA PALETA

AMERICANO O UNIVERSAL EUROPEO O EUROPALET

1200 x 1000 mm 1200 x 800 mm

TIPOS DE PALETAS:

A. Paleta de madera: Están fabricados de pino radiata, B. Paleta de plástico: Está destinado a varios
y son los más solicitados. mercados, pero se recomiendan para ambientes
húmedos.

C. Paleta de cartón: Muy recomendable para la carga D. Paleta de tacos: Generalmente están constituidos
aérea debido a su bajo peso, que no sobrepasa los 7 por 9 tacos, pero existen también la paleta de 4, 6 y
kg. 12.
TIPOS DE PALETAS:

E. Paleta cuatro entradas: Este tipo de paleta puede F. Paleta cuatro entradas Perímetro o Enmarcado:
ser manipulado por todos los aparatos de elevación, Una paleta de 4 Entradas Perimétrico o Enmarcado,
tiene su parte inferior constituida por 5 maderas,
formando un marco.

G. Paleta de Travesaños o Largueros: Esta paleta está H. Paleta dos entradas sin maderas Bajas: Está
formada normalmente por 3 travesaños o largueros, constituido por varias maderas en la base superior y
aunque existen también la paleta de 2 travesaños. los correspondientes travesaños.
TIPOS DE PALETAS:

I. Paleta dos entradas semi-reversible:

Posee varias maderas en la base superior,
además de los correspondientes
travesaños y tres maderas en la base
inferior, lo que le entrega una buena
estabilidad para poder ser remontado.

J. Paleta dos entradas reversibles o doble

cara: Está compuesto por varias maderas
en su base superior, los correspondientes
travesaños y las mismas maderas de la
base superior, en su base inferior.
 CONTENEDORIZACIÓN

La contenedorización es un sistema
estandarizado y utilizado en la
actualidad para el transporte de
diversas cargas en los diferentes
medios de transporte y comercio, esto
hace que toda la mercancía este
contenida dentro de un contenedor con
medidas ya establecidas para su mejor
manejo y protección y del mismo modo
facilita el movimiento de la mercancía
de un transporte a otro.
CONTENEDORES PARA EL
TRANSPORTE AEREO:
1 CONTENEDOR AMA: 2 CONTENEDOR AKH: 3 CONTENEDOR LD9:
Hecho en su totalidad de aluminio, Usado también frecuentemente cuenta con un sistema de
es utilizado frecuentemente en el para transportar textiles, cuenta con refrigeración, lo cual hace posible el
transporte de textiles,. un sistema de aire de purga, por lo transporte de carnes, así como
cual permite respirar en el interior también el transporte de vacunas
ESPECIFICACIONES: ESPECIFICACIONES: ESPECIFICACIONES:
D. interiores: L: 3,180 m D. interiores: L: 1,560 m D. interiores: : L: 3,175 m
A: 2,240 m A: 1,535 m A: 2,235 m
Alto: 2,240 m Alto: 1,140 m Alto: 1,625 m
Volumen: 17,58 m3 Volumen: 3,5 m3 Volumen: 9,8 m3
Peso: Vacío: 360 Kg Peso:Vacío: 85 Kg Peso: Vacío: 230 Kg
Máximo: 6.804 Kg Máximo: 1.135 Kg Máximo: 4.625 Kg
CONTENEDORES PARA EL FUNCIONES DEL
TRANSPORTE AEREO: CONTENEDOR:
4 CONTENEDOR AKN: 5 CONTENEDOR RKN:
Poseen la capacidad de instalarse Especialmente diseñado para tener
Perfecto para el transporte
estructuras internas para facilitar el un sistema de control de mixto:
transporte de repuestos, temperatura, esta varia entre los 0
textiles,etc.. grados hasta los 25 grados celsius
Sirve de Embalaje
ESPECIFICACIONES: ESPECIFICACIONES:
D. interiores: L: 1,560 m D. interiores: L: 1,560 m
A: 1,535 m A: 1,530 m
Alto: 1,600 m Alto: 1,620 m Facilita el apilamiento
Volumen: 3,90 m3 Volumen: 3 m3
Peso: Vacío: 120 Kg Peso: Vacío: 267 Kg
Máximo: 2.587 Kg Máximo: 1.588 Kg
Agiliza la manipulación
 ¿QUE ES LA CONTENEDORIZACION, Y CUALES
SON SUS MAYORES BENEFICIOS?

¿Cuál fue el origen de la comercialización?

La comercialización es un método de transporte de mercaderías que utiliza contenedores el uso de estos

ha facilitado en gran medida esta función de la cadena de suministro consiguiendo que los exportadores
ya no tengan necesidades de desplazar sus bienes sueltos hasta el puerto, al poder enviar las
mercaderías en contenedores que viajan a través de diferentes medios internacionales.
¿EN QUE CONSISTE EL PROCESO DE
CONTENEDORIZACION?

CARGA DE CONTENEDORES.
TRASLADO DE CONTENEDORES.
INVERSAMENTE PORPORCIONAL.

BENEFICIOS DE LOS CONTENEDORES

 VENTAJAS:

Permiten un manipuleo más Permiten obtener primas de

seguro, reduciendo el saqueo, seguros más favorables y
daños o pérdida requieren menos embalaje.

Permite la consolidación de la
Estimulan el uso de los carnés
carga de distintos proveedores
de tránsito aduanero
para distintos clientes
 DE
Cuando la carga de un solo embarcador o
consignatario llena un contenedor, se habla de

ED ION

:
"contenedor a carga completa" o "full

ES
conteiner load" (FCL).

OR
EN AC
NT ID
CO OL

Si la carga es más pequeña que la capacidad

NS

del contenedor, se agrupa o consolida con

otras compatibles pertenecientes a varios
CO

embarcadores o consignatarios que tengan el

mismo destino.
 Con la unitarización de la carga
se ahorra tiempo y espacio en
los almacenes.

Recordar que una paleta solo

CONCLUSIONES: soporta hasta 1TN de peso.

Según el tipo de mercancía

existe un contenedor apropiado.
 Mediante una fórmula de cubicaje
podemos hallar el número de paletas que
podrían entrar en un contenedor de
exportación.

permite una manipulación más segura de la

mercancía, disminuye la posibilidad de robos o
faltantes, se necesita menos embalaje para la
mercancía, permite tener un mejor control entra
entrega y recepción de los productos, y facilita que
sean identificados y ubicados
¡Gracias!