UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

CENTRO DE FÍSICA

INFORME DE PRÁCTICAS

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: Ortega Gallo Mauro Alberto

FACULTAD:Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas

CARRERA: INGENIERIA CIVIL FECHA: 26 DE MARZO DEL 2022

SEMESTRE: PARALELO: GRUPO N.
PRÁCTICA N. 9
Primero S1P003 Seleccione
NOMBRE DEL DOCENTE: Raul Puebla Phd.

NOMBRE DEL ASISTENTE/ANALISTA/TÉCNICO: MSc. Llumitasig Guillermo

TEMA: Choque Central Directo

OBJETIVOS

1. Analizar las características de un choque en una dirección.

2. Comprobar la conservación de la cantidad de movimiento y de la
energía cinética.
3. Medir el coeficiente de restitución.

EQUIPO DE EXPERIMENTACIÓN
MATERIAL EXPERIMENTAL DIAGRAMA DEL DISPOSITIVO
(Listado de material)

1. Aparato de choque
2. Esferas
3. Prensa de mesa
4. Lámina de hierro
5. Nivel.
6. Hojas de papel.
7. Regla A + 0,005(m)
8. Plomada

Figura 1.
 FUNDAMENTO CONCEPTUAL
 Definición y fórmula de cantidad de movimiento.
 Definición de fenómeno de colisión.
 Explicar el significado de: fuerzas impulsivas, coeficiente de restitución de
choque.
 Tipos de colisiones de acuerdo al valor del coeficiente de restitución

PROCEDIMIENTO
1. Determinar el valor de la masa del proyectil (𝑚𝑝) y la masa del
blanco (𝑚𝑏).
2. Armar el equipo de acuerdo a la Figura 1.
3. Nivelar el aparato de choque, sujetarlo al extremo de la mesa,
colocar la lámina de hierro frente al aparato de choque y en ella
colocar las hojas de trabajo.
4. Con la plomada, determinar sobre la hoja de papel la proyección
del extremo de la pista. (corresponde al origen de la esfera
proyectil).
5. Este punto servirá para medir el alcance de la esfera proyectil (𝑥𝑝).
Además, medir la altura entre el centro de masa de la esfera
ubicada en el borde del aparato de choque y las hojas de papel (h).
Registrar el valor en la Tabla1.
6. Desde el punto de mayor altura (H) dejar en libertad la esfera
(proyectil) por “n” veces consecutivas, identificar los impactos
sobre la hoja de papel. Repetir el mismo procedimiento para dos
alturas diferentes. Para cada experiencia, determinar el centro de
concentración de impactos. Registrar las alturas (H) en la Tabla1.
7. Trazar una línea desde el punto de origen hasta los puntos de
concentración de los impactos (línea de choque).
8. Medir el alcance del proyectil (𝑥𝑝) desde el origen para la esfera
proyectil al centro de los impactos correspondiente a cada altura
(H). Registrar los valores en la Tabla1.
9. La segunda esfera (blanco) colocarla en el brazo mecánico del
aparato de choque, centrado a la pista de deslizamiento y a tres
radios del punto de proyección de la esfera proyectil
anteriormente determinado. Controlar que las dos esferas estén
al mismo nivel. Con la plomada registrar la proyección de la
ubicación de la esfera blanco ubicado sobre el brazo mecánico
centrado. Servirá para medir el alcance de la esfera blanco.
10. Desde las tres alturas (H) elegidas en el numeral 3, dejar en
libertad la esfera proyectil.
11. Una vez producido el choque, compruebe que la esfera blanco (𝑥𝑏)
cae sobre la hoja de papel en la misma dirección de la línea de
choque, modificando la posición del brazo mecánico, repetir el
procedimiento n veces, determinar el punto de concentración de
los impactos de la esfera blanco sobre la hoja de papel.
12. Medir el alcance de la esfera blanco (𝑥𝑏) desde su punto de origen,
hasta el centro de los impactos de esta esfera.
13. Registrar los valores medidos en la Tabla 1.

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 REGISTRO DE DATOS

Tabla 1: g= 9,8 (m/s^2)

Choque Central Directo h (borde)= 0,4 (m)
H mp mb xp xb
(m) (kg) (kg) (m) (m)
0,5500 0,028 0,028 0,425 0,420
0,5100 0,0280 0,0280 0,3000 0,2950
0,4300 0,0280 0,0280 0,1400 0,1400

CUESTIONARIO

1. Calcular el tiempo de caída de cada esfera desde el borde de la pista con la ecuación
2ℎ
𝑡 = √ 𝑔 , explique los resultados obtenidos.

2ℎ
𝑡=√
𝑔

2(0.40)
𝑡=√
9.8
𝑡 = √0.0815
𝑡 = 0.285
Expresando la ecuación de esta manera se determina que el tiempo es el mismo para
xp y xb ya que parten desde el mismo punto de inicio

2. Con los valores del alcance y del tiempo calculado, encontrar la velocidad de cada
esfera antes y después del choque.

Cantidad de movimiento (antes del choque) = Cantidad de movimiento (después del choque)
𝑝0 = 𝑝𝑓
𝑚. 𝑈𝑝 + 𝑚. 𝑈𝑏 = 𝑚. 𝑣𝑝 + 𝑚. 𝑣𝑏
Velocidades antes del choque Velocidades después del choque
𝑥𝑝 𝑥𝑏
𝑢𝑝 = 𝑢𝑏 = 0 𝑣𝑝 = 0 𝑣𝑏 =
𝑡 𝑡

Velocidad relativa antes del choque Velocidad relativa después del choque
𝑢𝑟 = 𝑢𝑝 − 𝑢𝑏 𝑣𝑟 = 𝑣𝑏 − 𝑣𝑝

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 Velocidad antes del choque Velocidad del choque
𝑥𝑝 𝑥𝑏
𝑢𝑝 = 𝑣𝑏 =
𝑡 𝑡
0.425 0.420
𝑢𝑝1 = = 1.49 𝑣𝑏1 = = 1.47
0.285 0.285

0.295
0.300 𝑣𝑏2 = = 1.035
0.285
𝑢𝑝2 = = 1.05
0.285
0.140
0.140 𝑣𝑏3 = = 0.54
𝑢𝑝3 = = 0.54 0.285
0.285

Velocidad relativa antes del choque

𝑢𝑟 = 𝑢𝑝 − 𝑢𝑏
𝑢𝑟1 = 1.49 − 0 = 1.49
𝑢𝑟2 = 1.052 − 0 = 1.05
𝑢𝑟3 = 0.54 − 0 = 0.54

Velocidad relativa después del choque

𝑣𝑟 = 𝑣𝑏 − 𝑣𝑝
𝑣𝑟1 = 1.47 − 0 = 1.47
𝑣𝑟1 = 1.035 − 0 = 1.035
𝑣𝑟1 = 0.54 − 0 = 0.54
Elasticidad
𝑣𝑟
𝑒=
𝑢𝑟

1.47
𝑒1 = = 0.99 ≈ 1
1.49

1.035
𝑒2 = = 0.99 ≈ 1
1.05

0.54
𝑒3 = =1
0.54
𝑣𝑏 𝑣𝑝 𝑢𝑏 𝑢𝑝 𝑣𝑟 = 𝑣𝑏 − 𝑣𝑝 𝑢𝑟 = 𝑢𝑝 − 𝑢𝑏 𝑣𝑟
𝑒=
𝑢𝑟
m/s m/s m/s m/s m/s m/s
0 1.49 1.47 0 1.47 1.49 1
0 1.052 1.035 0 1.035 1.05 1
0 0.543 0.54 0 0.54 0.54 1

3. Analizar los valores de la última columna ¿Qué conclusión puede

establecer?

Como podemos observar en la última columna corresponde al coeficiente de restitución,

cuando se calcula podemos concluir que da un valor aproximado a 1 en cada fila ya que
sus velocidades antes y después del choque son similares
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 4. Graficar y analizar vr=f(ur), con los valores de la tabla 1

Análisis de la grafica
al graficar vr=f(ur) podemos observar que como resultados obtuvimos una línea recta
inclinada como pendiente constante positiva, lo cual nos ayuda a concluir que la
velocidad relativa antes del choque es proporcional a la velocidad relativa después del
choque, el valor de la pendiente es igual a 1.

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 5. Determine para cada altura H, la velocidad relativa del sistema antes del choque,
mediante análisis de conservación de la energía. Analice la variación respecto a los
datos experimentales

H h m g ur
0,55 0,4 0,028 9,8 1,49
0,51 0,4 0,028 9,8 1,05
0,43 0,4 0,028 9,8 0,54

𝑢𝑟 = √(2 ∙ 𝑔)(𝐻 − ℎ)
𝑢𝑟1 = √(2 ∙ 9.8)(0.55 − 0.4) = 1.71
𝑢𝑟2 = √(2 ∙ 9.8)(0.51 − 0.4) = 1.46
𝑢𝑟3 = √(2 ∙ 9.8)(0.43 − 0.4) = 0.76

Al comparar los datos podemos observar que existe una gran variación en los resultados obtenidos
en ur ya que existe margen de error en los datos obtenidos.

6. Determine para cada altura H, la cantidad de movimiento del sistema antes del
choque, mediante análisis de conservación de la energía.

H m v P (can. Mov)
0,55 0,028 1,47 0,0412
0,51 0,028 1,035 0,0290
0,43 0,028 0,54 0,0151

7. De acuerdo al coeficiente de restitución de choque obtenido en esta práctica a qué

clase de choque le corresponde
Según los resultados obtenidos el coeficiente de restitución nos da un valor de 1, lo cual
representa el choque elástico, que es un choque en el que no hay perdida de energía y
viene representada por un valor de e=1

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 CONCLUSIONES

1. Al realizar el informe los datos obtenidos de la práctica se concluye que fue un

choque elástico, por el resultado que nos da un valor e = 1, por lo que la energía
se conserva al final, también cabe recalcar que al ser práctica de laboratorio hubo
un cierto margen de error en los datos obtenidos.
2. Al analizar la gráfica realizada nos dio como resultado una línea recta inclinada de
pendiente constante positiva, lo cual nos muestra que la velocidad relativa antes
del choque es directamente proporcional a la velocidad relativa después del
choque y como resultado de la pendiente nos da un valor de 1.
3. Y por último se concluye que las velocidades relativas antes y después del choque
disminuyen conforme a las masas en su determinado tiempo y altura, con el
resultado del coeficiente de restitución e = 1, nos ayudó a determinar que es de
choque elástico ya que cumple con muchas características de dicho choque.

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