INSTITUTO POLITECNICO

NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL
INTERDISIPLINARIA DE

INGENIERIA CAMPUS TLAXCALA

(UPIIT)

Angel Luis Garcia Conde

Trasporte Ferroviario

PROFA:Olga Ortega Hernandez

CICLO ESCOLAR 2022-2023

 Transporte ferroviario de carga
Es el medio de transporte que utiliza el tren para trasladar bienes y productos de un
punto considerablemente distante a otro.

Dicho medio de transporte depende, a su vez, de las infraestructuras ferroviarias.

Las cuales están constituidas por elementos físicos tales como instalaciones de
electricidad, señalización, vías y terminales de transporte. Éste funciona gracias a
una locomotora de alta potencia y vagones diseñados especialmente para cargas
importantes.
Claro que, dependiendo del tipo de carga, el equipamiento del tren puede variar.
Por ejemplo, si se planea que una carga pesada pase por desniveles durante el
traslado, el tren puede integrar dos motores.

También, los trenes de carga se movilizan gracias a la infraestructura ferroviaria y

basan su recorrido en estaciones. Éstas suelen ubicarse a las afueras de las
ciudades, en polígonos industriales.
Transporte Ferroviario de Carga
▪ Ferromex / Ferrosur
▪ Ferrovalle
▪ KCSM
▪ Ferrocarril Coahuila Durango
▪ Union Pacific de México
▪ BNSF Railway de México
▪ Canadian National
▪ Compañía de Ferrocarriles Chiapas Mayab
▪ CSX
▪ GATX
▪ Ferrocarril Canadian Pacific
Ferrosur

Ellos pueden transportar

▪ Abarrotes
▪ Alimentos
▪ Bebidas
▪ Carros de ferrocarril
▪ Cerveza
▪ Electrodomésticos
▪ Estructuras
▪ Maquinaria y equipo (incluyendo sobredimensionados)
▪ Así como materias primas para diversas industrias como la forestal, la
vidriera, la plástica y la de envasado.

Ferrocarril mexicano, s.a. de c.v. (en lo sucesivo “Ferromex” y/o “Ferrosur” o el

“transportista”).

Ferromex y/o Ferrosur recibe para su transporte, con sujeción a la tarifa de carga en vigor
en la fecha de esta Carta de porte, los artículos, contenedores, remolques o equipos
ferroviarios (en lo sucesivo “la Carga”) que se describen en la carátula de este documento,
en aparente buen estado (excepto lo que Se especifique en contrario), con expresión de su
calidad genérica, de su peso y de las marcas o signos Exteriores, origen y destino, las
cuales Ferromex y/o Ferrosur entregará en las mismas condiciones .

Remitente (cargador).

Entrega a Ferromex y/o Ferrosur la carga en aparente buena condición (excepto por lo que
se especifique en Contrario), con las estipulaciones que se indican en la carátula de este
documento, para ser Transportada de conformidad con la clasificación y tarifas en vigor, así
como las estipulaciones que Constan en este documento, debiendo ser entregada en esas
condiciones al consignatario en el lugar Específico de la estación de destino, en las vías del
público, en las vías auxiliares, en las instalaciones. Del consignatario o en el punto de
intercambio con otro ferrocarril, consignado en esta carta de Porte.

El remitente deberá inspeccionar el equipo de arrastre vacío que le ha asignado Ferromex

y/o Ferrosur para su Carga, a fin de verificar las condiciones de este. El remitente podrá
rechazar, sin ningún costo, la Unidad asignada si ésta no cumple con las características
esenciales para preservar la integridad de Su mercancía. Una vez presentada la solicitud
de servicio, el equipo de arrastre no podrá ser Rechazado.

Ferromex y/o Ferrosur y remitente.

Este documento tiene el carácter de nominativo y por lo tanto, la transacción comercial se
realizará Con un solo remitente o cargador o dueño de la carga, un solo consignatario
(agente aduanal o Descargador) un responsable del pago de fletes y cargos (pagador) que
se generen por la ejecución Del servicio, todos los cuales para efectos de este contrato se
considerarán como “usuarios”. Solo Se admitirán cambios de consignatario y/o destino, a
solicitud específica del remitente, consignatario o Del dueño de la carga (beneficial owner),
previa aceptación de los cargos.

El remitente es responsable de notificar en su caso, al cargador, al dueño de la carga, al

pagador, al Agente aduanal y al descargador, establecidos en la carátula de esta carta de
porte, que, para Efectos del cumplimiento de este contrato, se convierten en usuarios de
los servicios diversos que Llegaran a requerir en sus respectivos ámbitos de competencia
y que conocen las reglas y tarifas que Se aplican en cada caso. El transportista por su parte
es responsable de proporcionar y cobrar Dichos servicios diversos, con apego a la
normatividad vigente.

En todo caso, el remitente acepta su responsabilidad de cubrir al transportista las

obligaciones por El pago de fletes y los cargos por servicios diversos derivados del
cumplimiento del servicio Contratado, en caso de que los usuarios no lo hicieren.

Cotización, solicitud de servicio y normas de aceptación

A) Cotización. - cuando el remitente asi lo requiera, podra solicitar a Ferromex y/o Ferrosur,
una cotización, Señalando entre otros aspectos, el producto, origen y destino y volumen a
transportar.

B) Solicitud de servicio.- los remitentes requisarán los datos de las formas de solicitud de
servicio Que puede obtener con solo solicitarlo al centro nacional de servicio a clientes vía
e-mail [email protected] o vía telefónica al 800 367 39 00, indicando entre otros su
nombre, registro Federal de contribuyentes, dirección y teléfono, igual que los de su
consignatario y/o Responsable del pago y el lugar de entrega de las mercancías, asimismo,
indicará la calidad Genérica, el peso y las marcas o signos exteriores de la carga sujeta a
transporte. Una vez que Ferromex y/o Ferrosur asigne una tarifa a la solicitud de servicio
del remitente, este enviará la Solicitud de servicio a Ferromex y/o Ferrosur con los datos
que aparecen en la página de internet www.ferromex.com.mx, o bien en la solicitud de
servicio que vía fax o vía correo electrónico Reciban de Ferromex y/o Ferrosur, solicitud
que servirá para que Ferromex y/o Ferrosur emita la carta de porte Correspondiente. Las
solicitudes de servicio o las instrucciones para la emisión de esta se pueden enviar por fax
O por correo electrónico al centro nacional de servicio a clientes de Ferromex y/o Ferrosur.
B.2. El uso de medios de tecnología, incluyendo el facsímile y correo electrónico para el
Envío y recepción de documentos entre Ferromex y/o Ferrosur y el remitente que contengan
Términos y condiciones aceptados y relacionados con la prestación del servicio que Ampara
esta carta de porte, y
B.3. Que tiene la capacidad y representación jurídica necesarias para la contratación del
Servicio.
B.4. Que se obliga al pago que se genere por la prestación del servicio ferroviario y de
Todos los cargos que se generen por el mismo, y en el caso de que exista un pagador Del
flete y de los cargos por los servicios diversos, se obliga con éste de manera Solidaria al
pago, en cualquier caso, el remitente se compromete a indemnizar y sacar a Salvo al
transportista por cualquier incumplimiento de las obligaciones de los Usuarios del servicio
nominados o registrados por él para el cumplimiento del servicio.

C) normas de aceptación. - Ferromex y/o Ferrosur solo será responsable de la carga

conforme a los términos de la Ley reglamentaria del servicio ferroviario y su reglamento,
cuando se le haya entregado en un lugar Destinado por Ferromex y/o Ferrosur para
recibirla.

5.- Empaques, embalajes e inspección de la carga.

A) empaques y embalajes. - los empaques y embalajes deben cumplir con la legislación

aplicable, Incluyendo las normas oficiales mexicanas, así como con las indicaciones que al
efecto determine el Transportista.
Si los empaques y embalajes de la carga requieren reparaciones en tránsito, el transportista
podrá, En los casos que así se amerite por la seguridad de la carga y el transporte y sin
necesidad de Notificar previamente al cargador y/o consignatario, realizarlas por sí o a
través de terceros y los Gastos que se hubieren erogado se cobrarán al remitente o al
usuario respectivo. La carga que por su naturaleza pueda transportarse a granel podrá ser
recibida así a opción del Transportista y a riesgo del remitente o cargador o consignatario,
siempre que el cargador ejecute La carga y el consignatario la descarga.

B) inspección de la carga. - el transportista se reserva el derecho de verificar la declaración

que los Remitentes hagan respecto de la carga, inspeccionando ésta cuando lo crea
conveniente, conforme a La fracción v del artículo 591 del código de comercio vigente, y
cobrará al remitente o cargador y/o a Los consignatarios el flete que corresponda a la carga
efectivamente transportada. En caso de Negativa por parte del remitente, o consignatario a
la realización de dichas inspecciones el Transportista quedará liberado de cualquier
responsabilidad y podrá rehusarse a llevar a cabo el Servicio de transporte, asi como en los
casos en que el transportista constate que la carga no Corresponde a las características
declaradas o ponga en peligro la operación. Lo anterior, es independiente de las facultades
que tienen las autoridades de verificar en cualquier Momento durante el transporte, las
mercancías u objetos que se transportan. También el remitente tendrá la posibilidad de
revisar su carga, previa solicitud por escrito al Transportista, en cuyo caso el remitente se
responsabilizará de los costos respectivos, según la Tarifa de servicios diversos vigentes
de Ferromex y/o Ferrosur.

6.- Servicios diversos.

A) cargos por la prestación de servicios diversos. - el transportista se reserva el derecho de

Reclamar las cantidades que, en cualquier momento se generen, ya sea por cargos de
demoras, Derecho de piso, almacenaje y cualquier otro servicio diverso, aplicando las
tarifas vigentes, las Cuales el usuario acepta conocer, comprometiéndose a liquidar las
cantidades que por dichos Conceptos resulten, de acuerdo con la normatividad vigente.

Igualmente, el transportista recibirá las reclamaciones que se le presenten por cobros de

más con Sujeción a las disposiciones legales y siempre que acompañen a las
reclamaciones, las facturas Originales expedidas por el transportista, sin que ello signifique
la aceptación de dichas Reclamaciones, ni la interrupción, suspensión o prórroga del
término de prescripción para el Ejercicio de la acción o acciones que correspondan.

Los carros deben ser cargados por el usuario, remitente o cargador en las estaciones de
origen, ya Sea en las vías del público, vías auxiliares o escapes particulares, dentro del
término que fijan las Disposiciones relativas, y de no hacerlo así, se cobrará demora o
derecho de piso.

La carga debe ser descargada por el consignatario en las estaciones de destino ya sea en
las vías del Público, vías auxiliares o espuelas dentro del término que fija la tarifa de
servicios diversos Debidamente registrada ante la secretaría de comunicaciones y
transportes. En caso de que no se Realice la descarga de la carga en los plazos previstos
en la mencionada tarifa, se cobrará demora o Derecho de piso conforme a la misma o bien,
la porteadora podrá descargar los efectos y Almacenarlos a expensas del consignatario.

Los conceptos que sean por servicios diversos en los que Ferromex y/o Ferrosur actúe
como intermediario (cambios De destino, etc.), deben ser liquidados de inmediato en las
estaciones de origen, y en su caso, en el Nuevo destino.

B) remate de mercancías. - los cargos causados por demora o almacenaje de la carga no

reclamada Serán sufragados por el remitente o cargador y/o consignatario y/o pagador. Una
vez transcurridos 90 (noventa) días naturales de su llegada al punto de destino, Ferromex
y/o Ferrosur podrá, más no estará obligada A poner la carga no reclamada a disposición de
la autoridad judicial del lugar para que venda, desde Luego, lo bastante para cubrir las
responsabilidades que sobre ellos pesaren con motivo de su Transporte, demora o
almacenaje y cualquier otro servicio causado, y con el resto se cumplan las Disposiciones
impuestas para esos casos por derecho, de lo anterior se levantará un acta en la que se
Hará constar la autorización judicial y demás acontecimientos que se consideren
necesarios. En caso De que después de llevada a cabo la venta de los bienes, se
presentase el dueño de la carga o su Representante se estará conforme lo dispone el
artículo 603 y 604 del código de comercio.

C) remate de artículos de fácil descomposición.- a su llegada al punto de destino y habiendo

Transcurrido 5 (cinco) días naturales, si los efectos susceptibles de perderse o averiarse en
corto Plazo no son reclamados, Ferromex y/o Ferrosur podrá, más no estará obligado a,
venderlos, previa autorización de La autoridad judicial de dicha venta se levantará un acta
en la que se hará constar la autorización Judicial y los demás acontecimientos de la venta,
del producto que se obtenga por la operación de Remate se cubrirán preferentemente los
cargos a favor de Ferromex y/o Ferrosur por flete, almacenaje o por Cualquier otro servicio
causado, y el resto si lo hubiere, quedará a disposición del dueño de la Mercancía,
Ferromex y/o Ferrosur quedará liberado de toda responsabilidad poniendo de manifiesto la
autorización De la autoridad mencionada, al remitente o consignatario o a la persona que
lo represente. En ambos casos, cuando el producto de la venta de los artículos
transportados no sea suficiente Para cubrir los gastos de venta y los cargos debidos a
Ferromex y/o Ferrosur, el remitente, cargador o dueño de La mercancía seguirá siendo
responsable del pago de la diferencia.

Ferromex y/o Ferrosur no incurrirá en responsabilidad alguna por no vender o demorar la

venta de la carga en los Supuestos señalados en los incisos b) y c), y el cargador, remitente
y consignatario seguirán siendo Responsables de todos los cargos de almacenaje, demora,
derecho de piso y otros que se hubieren Generado.

D) descarga de mercancías. - al concluir la descarga del producto o mercancía, el

consignatario Deberá retirar de la unidad todo material de embalaje o sujeción, así como
cualquier remanente o Residuo de producto (limpieza) y deberá verificar, previo al envió del
aviso de liberación del carro Vacío, que todas las puertas, tapas de escotillas y mecanismos
de compuertas de descarga de la Unidad se encuentren debidamente cerradas. De no
hacerlo Ferromex y/o Ferrosur podrá repercutir los costos de Lo anterior, mismos que están
establecidos en la normatividad vigente. El consignatario (usuario de destino) tiene la
obligación de enviar a Ferromex y/o Ferrosur, aviso de liberación del Carro vacío, por fax o
correo electrónico, una vez terminada la descarga de mercancías, el cual se Tomará como
base para calcular el tiempo utilizado en la descarga.

7.- Responsabilidades por pérdidas, desfalcos, mermas y averías.

7.1. General. Ferromex y/o Ferrosur responderá por los daños que se cause a la carga en
los términos que establece la ley Reglamentaria del servicio ferroviario y su reglamento.

La responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur queda extinta en los términos que marca la
ley reglamentaria del Servicio ferroviario y su reglamento, así como por lo señalado en el
código de comercio. Ferromex y/o Ferrosur está exenta de responsabilidad en las pérdidas,
desfalcos, mermas y averías debidas a casos Fortuitos o fuerza mayor tales como rayos,
huracanes, sismos, derrumbes, violencia, guerra, huelga, Manifestaciones, etc.

Tanto para el remitente o consignatario como para Ferromex y/o Ferrosur, es de aplicación
forzosa la tabla de Porcientos de mermas autorizadas oficialmente por la secretaría de
comunicaciones y transportes Para el ajuste de las reclamaciones por faltante en la carga
sujeta a merma.

Ferromex y/o Ferrosur queda relevada de toda responsabilidad: cuando las mercancías, a
petición escrita del Remitente, se transporten en carros descubiertos o que por la naturaleza
de aquéllas debieran Transportarse en unidades cerradas; cuando las mercancías se
despachen sin embalaje o con uno Defectuoso o inadecuado a su naturaleza; cuando las
mercancías por su naturaleza, por el hecho de Su transporte, por el calor o por otra causa
natural, estén expuestas a riesgos de pérdida o averías Total o parcialmente, sea rotura,
oxidación, deterioro interior y merma; cuando las remesas sean Explosivos, sustancias
inflamables o corrosivas y otros artículos de naturaleza peligrosa; cuando Las mercancías
se transporten bajo el cuidado de persona puesta con este objeto por el remitente o
Consignatario; cuando los sellos que protejan el carro al ser colocado en el lugar de
descarga Guarden el mismo estado en que fueron aplicados en el punto de origen y cuando
por disposición de Cualquier autoridad, deba ser abierta la unidad antes de la llegada a su
destino. También queda extinta la responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur cuando el
consignatario reciba la mercancía sin Previa reclamación (de conformidad con el inciso f)
del numeral 4 de esta carta de porte), por lo que Todo reclamo que se haga después será
inadmisible.

7.2. Carga involucrada en accidentes. El consignatario está obligado a recibir de la carga

averiada las mercancías que estén en buen estado, Dejando solamente en poder de
Ferromex y/o Ferrosur aquéllas cuya avería sea justificadamente objeto de Reclamo. El
retiro de la mercancía averiada por el consignatario, sin previo acuerdo con Ferromex y/o
Ferrosur, Eliminará la responsabilidad que pudiera tener ésta sobre dicha avería. Cuando
el remitente declare el valor de la mercancía y cubra la prima correspondiente, la
Responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur, en caso de pérdida o averías, se determinará
tomando como base el valor De la mercancía declarada.
7.3. Tráficos con intercambio ferroviario. A) para los tráficos que se intercambian con
destino en los estados unidos de América o Canadá Por Ferromex y/o Ferrosur, por medio
de una o más cartas de porte en donde la carta de porte incluye tanto Tráfico local en México
como tráfico internacional en estados unidos de América y/o Canadá, Ferromex y/o
Ferrosur será responsable del daño o pérdida de la mercancía, sólo si este daño o pérdida
Ocurre en México y bajo la posesión de Ferromex y/o Ferrosur, el daño o pérdida sea
debidamente Comprobado, y sin que haya existido algún hecho o circunstancia que
conforme a la legislación Mexicana o esta carta de porte, sea causa de liberación o
exclusión de responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur.

B) para los tráficos que se intercambian con origen en los estados unidos de América o
Canadá Con destino en México, por medio de una o más cartas de porte (“bill of lading”) o
cualquier otro Documento que acredite el tráfico (“way bill”) en donde se incluya tanto tráfico
local en los Estados unidos de América o Canadá como tráfico internacional en México,
Ferromex y/o Ferrosur será Responsable del daño o pérdida de la mercancía, sólo si este
daño o pérdida ocurre en México y Bajo la posesión de Ferromex y/o Ferrosur, el daño o
pérdida sea debidamente comprobado, y sin que haya Existido algún hecho o circunstancia
que conforme a la legislación mexicana sea causa de Liberación o exclusión de
responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur.

C) para los tráficos que se intercambian con otros ferrocarriles nacionales, por medio de
una o Más cartas de porte o cualquier otro documento que acredite el tráfico, Ferromex y/o
Ferrosur será Responsable del daño o pérdida de la mercancía, sólo si este daño o pérdida
ocurre bajo la Posesión de Ferromex y/o Ferrosur, el daño o pérdida sea debidamente
comprobado, y sin que haya existido Algún hecho o circunstancia que conforme a la
legislación mexicana sea causa de liberación o Exclusión de responsabilidad de Ferromex
y/o Ferrosur.

En los casos a), b) y c) los ferrocarriles americanos, canadienses o nacionales que no sean
Ferromex y/o Ferrosur Serán responsables de la pérdida o daño a la mercancía si la pérdida
o daño ocurre dentro de sus Territorios o dentro de sus líneas.

En los casos a), b) y c), Ferromex y/o Ferrosur no será responsable por el daño o pérdida
de la mercancía que Ocurra cuando la misma se encuentre bajo la posesión de un ferrocarril
extranjero o nacional Distinto a Ferromex y/o Ferrosur.

8.- Pagos e intereses moratorios.

A menos que se haya acordado con el cliente un crédito comercial, todos los embarques
deberán ser Pagados en el punto de origen, con excepción de los cargos por servicios
diversos, los cuales Deberán ser cubiertos una vez que se causen.

La falta de pago oportuno sobre los servicios prestados ocasionará intereses moratorios a
la tasa Que resulte de multiplicar por dos la tasa de interés interbancaria de equilibrio a
plazo de 28 días Publicada por el banco de México el día que inicie la mora.

9.- Embarques de materiales y residuos peligrosos, susceptible de combustión

espontánea, Explosivos, inflamables y corrosivos.
A) recepción. Ferromex y/o Ferrosur recibe estas mercancías, solamente cuando cumplan
con las disposiciones que contienen las Leyes, reglamentos, normas oficiales mexicanas,
disposiciones administrativas y demás relacionadas y Aplicables.

B) identificación. Ésta se deberá ajustar a las normas que contengan las listas de estas
substancias y residuos Peligrosos más usualmente transportadas, de acuerdo a su clase,
división de riesgo, riesgo Secundario, el número asignado por la organización de las
naciones unidas, así como las disposiciones Especiales a que deberá sujetarse el traslado
y el método de envase y embalaje.

10.- Convenios.

Independientemente de los derechos y obligaciones previstos en la presente carta de porte,

las Partes pueden convenir condiciones especiales, mismas que prevalecerán en caso de
contradicción Con lo dispuesto en este documento.

Los descuentos aplicables a las tarifas de flete publicados por Ferromex y/o Ferrosur, se
ajustarán conforme a lo Establecido en los convenios respectivos o a lo acordado entre las
partes. En todos los casos se Sujetarán a las instrucciones o lineamientos de Ferromex y/o
Ferrosur.

11.- Cesión.

El presente documento no es negociable, por lo que los derechos y obligaciones derivados

del mismo No podrán ser cedidos a persona alguna, sin el consentimiento de Ferromex y/o
Ferrosur.

12. Legislación aplicable y tribunales competentes.

Todo lo relacionado con la prestación de servicios de transporte ferroviario amparados por

esta Carta de porte, incluyendo los derechos, obligaciones y responsabilidades de
Ferromex y/o Ferrosur, como Transportista y los cargadores, consignatarios y demás
usuarios del servicio, estarán sujetos a la Legislación federal mexicana vigente al momento
de iniciar el transporte, con exclusión de cualquier Otra ley o derecho extranjero. En todo
caso, la responsabilidad de Ferromex y/o Ferrosur por cualquier daño o Pérdida de la carga
transportada, e independientemente del lugar donde ocurra el siniestro, estará Regida
únicamente por la legislación federal mexicana.

Cualesquiera controversias judiciales que se susciten con motivo o en relación con la

prestación del Servicio de transporte ferroviario por Ferromex y/o Ferrosur, ya sea como
origen, intermediario o destino, serán Resueltas al amparo de la legislación federal
mexicana vigente al momento de iniciar el transporte y Por los tribunales federales
competentes de la ciudad de México, distrito federal, a cuyo fuero y Jurisdicción se someten
las partes, renunciando a cualquier otro fuero que pudiera Corresponderles, ya sea por
virtud del punto de origen o destino (en territorio nacional o en el Extranjero), de sus
domicilios actuales o futuros o cualquier otra causa.

El usuario acepta que conoce las tarifas vigentes, la legislación y normatividad mexicana
aplicables En materia de transporte ferroviario entre otras, la ley reglamentaria del servicio
ferroviario, la Ley de vías generales de comunicación, el reglamento del servicio ferroviario
vigente en los estados Unidos mexicanos y el código de comercio, así como a todas las
estipulaciones contenidas en este Documento.

Al realizarse este contrato de transporte, queda estipulado de manera terminante que las
facturas Derivadas del servicio y sus correcciones se aceptarán por ambos contratantes y
reconocen como Documentos netamente mercantiles, no siendo necesario para los
documentos de que se trata, el que Traigan aparejada ejecución. Asimismo, y en virtud de
todo lo estipulado con anterioridad, no necesitan Estar firmados y reconocidos por el
deudor.