PPTT Redes Aereas Trenzadas BT Marzo 2020
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PPTT Redes Aereas Trenzadas BT Marzo 2020
PROYECTO TIPO
Objeto de la edición
INDICE DOCUMENTOS
Documento Nº 1: GENERALIDADES
Documento Nº 2: MEMORIA
GENERALIDADES
ÍNDICE
1. INTRODUCCION
2. OBJETO
3. REGLAMENTACIÓN
4. CAMPO DE APLICACIÓN
1. INTRODUCCION
El presente documento constituye el PROYECTO TIPO AIR-E aplicable a líneas eléctricas de baja
tensión, con conductores trenzados y concéntricos de aluminio o cobre. Los conductores
trenzados se construirán con los conductores de fase de aluminio (AAC), mientras que el
neutro será de aleación de aluminio (AAAC), frecuencia nominal de 60 HZ y tensiones
nominales de 120, 208 y 240 V.
2. OBJETO
El presente PROYECTO TIPO tiene por objeto establecer y justificar todos los datos y
cálculos de diseño constructivo que permiten la ejecución de cualquier obra de líneas aéreas
que responda a las características indicadas en el capítulo 1. Asimismo, describe las
particularidades específicas del diseño tales como cálculos eléctricos y mecánicos, plano de
situación y emplazamiento, relación de propietarios, presupuestos, cronogramas de
ejecución, etc.
Por otro lado, el presente documento servirá de base genérica para la tramitación oficial de
cada obra, en cuanto a la Autorización Administrativa, Autorización de Ejecución y
Declaración de Utilidad Pública, sin más requisitos que la presentación de las características
particulares de la obra, haciendo constar que su diseño se ha realizado de acuerdo con el
PROYECTO TIPO AIR-E DE LINEAS ELÉCTRICAS ÁEREAS DE BAJA TENSIÓN.
3. REGLAMENTACIÓN
En la redacción del presente Proyecto Tipo se han tenido en cuenta, en lo aplicable, la siguiente
documentación técnica:
4. CAMPO DE APLICACIÓN
Para su aplicación al proyectar una obra concreta deberán tenerse en cuenta las siguientes
circunstancias:
Ha de tenerse en cuenta que la potencia a considerar deber ser aquella que se prevea ha de
transportar la línea con una proyección a futuro de mínimo 15 años.
Respecto al punto e) y como normal general, se elegirá el presente PROYECTO TIPO cuando la
accesibilidad al trazado de la línea no presente especiales dificultades.
También puede ser aconsejable en algunos casos, y a esto se refiere al punto g), que cuando se
construyan ramales que deriven de líneas ya existentes y que se consideren definitivas, se debe
seleccionar la clase de apoyos y el tipo de aislamiento en lo posible con las mismas características
de la red existente, con el objeto de mantener cierta uniformidad. Sin embargo, si la red existente
posee apoyos de madera esto no implica que en la línea o ramal nuevo se deban utilizar este tipo
de apoyos.
ÍNDICE
1. OBJETO....................................................................................................................................... 7
2. GLOSARIO DE TÉRMINOS ........................................................................................................ 8
3. DELIMITACIÓN DE ZONAS PARA EL DISEÑO DE LINEAS .................................................. 11
3.1. ZONAS POR VELOCIDAD DE VIENTO ............................................................................ 11
4. ELEMENTOS DE LAS LÍNEAS ................................................................................................. 12
4.1. CONDUCTORES ............................................................................................................... 12
4.1.1. Conductores de línea ................................................................................................. 12
4.1.2. Conductores de acometida ........................................................................................ 13
4.2. POSTES Y CIMENTACIONES .......................................................................................... 15
4.2.1. Postes ........................................................................................................................ 15
4.2.2. Cimentaciones ........................................................................................................... 16
4.3. ESTRUCTURAS ................................................................................................................ 17
4.3.1. Configuraciones de las Redes de B.T. ....................................................................... 17
4.4. MATERIAL DE CONEXIÓN A LA RED.............................................................................. 19
4.4.1. Empalmes .................................................................................................................. 20
4.4.2. Conectores de derivación por perforación ................................................................. 20
4.4.3. Cajas de derivación de acometidas ........................................................................... 20
4.4.4. Materiales varios ........................................................................................................ 21
4.5. RETENIDAS....................................................................................................................... 21
4.5.1. Consideraciones respecto a la instalación de la retenida .......................................... 26
4.6. PUESTA A TIERRA ........................................................................................................... 26
4.6.1. Generalidades ............................................................................................................ 26
4.6.2. Conductor a tierra....................................................................................................... 26
4.6.3. Electrodo de Puesta a Tierra...................................................................................... 27
5. DISTANCIAS DE SEGURIDAD ................................................................................................. 28
5.1. GENERALIDADES ............................................................................................................ 28
5.2. DISTANCIA ENTRE ELEMENTOS SOPORTADOS EN LA MISMA ESTRUCTURA....... 28
5.3. CRUZAMIENTOS .............................................................................................................. 28
5.3.1. Cruce con líneas eléctricas aéreas de B.T., M.T. y de Comunicación....................... 28
5.3.2. Cruces con diferentes lugares y situaciones .............................................................. 29
5.4. PASO POR ZONAS ........................................................................................................... 30
5.4.1. Paso por zonas con Edificaciones ............................................................................. 30
5.5. PROXIMIDADES Y PARALELISMOS ............................................................................... 31
5.5.1. Con líneas eléctricas de M.T ...................................................................................... 31
A4 TABLAS DE TENDIDO
A4.1 Área Urbana
A4.2 Área Rural
A4.3 Área Urbana Tense Reducido
A7 TABLAS DE CIMENTACIONES
ÍNDICE DE TABLAS
Pág.
ÍNDICE DE FIGURAS
Pág.
1. OBJETO
El objeto del presente documento Memoria, es establecer las características técnicas que debe
cumplir la construcción de redes aéreas trenzadas de Baja Tensión (BT), en el sistema eléctrico
operado por AIR-E S.A.S. E.S.P. en Colombia.
2. GLOSARIO DE TÉRMINOS
ARMADO: Conjunto de materiales cuya función es sostener los conductores en el poste, definiendo
la ubicación espacial de los mismos.
CANTON: Conjunto de vanos comprendidos entre dos postes con grapas de amarre, donde se
tiende y se regula el conductor.
CIMENTACIÓN: Obra civil cuya función es transmitir las cargas de los postes al suelo,
distribuyéndolas de manera que no superen su presión admisible.
CURVAS DE PLANTILLADO: Curvas que muestran la geometría del conductor tendido. Se utilizan
durante la etapa de distribución de postes a lo largo del perfil longitudinal de la línea, para comprobar
los requerimientos de distancias eléctricas de seguridad e identificar los postes sometidos a tracción
ascendente.
EOLOVANO: Distancia para determinar la carga transversal debido a la acción del viento sobre los
conductores. Se calcula como la semisuma de las longitudes de los vanos anterior y posterior.
donde:
GRAVIVANO: Distancia utilizada para determinar la carga vertical debido al peso propio del
conductor. Se define como la distancia entre los vértices de las catenarias de dos vanos adyacentes.
HIPOTESIS DE CÁLCULO MECANICO: Conjunto de los casos climáticos más representativos a los
que estaría expuesto el conductor de la línea. Corresponden a combinaciones de temperaturas y
sobrecargas durante las cuales se espera que el conductor trabaje dentro de unos límites de tensión
mecánica específicos.
PROYECTO ESPECIFICO: Es un documento que hace parte del proyecto tipo. Establece un modelo
para el diseño de una línea que regula: presentación de los cálculos eléctricos y mecánicos,
presentación de planos, informe de cruzamientos y paso por zonas, presupuesto de obra, etc.
RETIE: Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – Colombia. Fija los parámetros mínimos de
seguridad para las instalaciones eléctricas.
TABLA DE CÁLCULO MECANICO: Tabla que indica las tensiones y flechas que presenta el
conductor, para distintos valores de vano regulador, en cada una de las hipótesis de cálculo
mecánico.
TABLA DE REGULACION: Tabla que indica las tensiones con las que se deberá tender el conductor
en un cantón determinado, bajo las condiciones climáticas señaladas en la Tabla de Tendido.
Además, indica el valor de la flecha que se espera en cada vano que conforma el cantón.
TABLA DE TENDIDO: Tabla que indica las tensiones y flechas que presenta el conductor, para
distintos valores de vano regulador, en aquellas condiciones climáticas establecidas (temperaturas
sin sobrecarga) para el tendido en un cantón de la línea.
TENSE NORMAL: Surge de aplicar las condiciones iniciales en la tensión del conductor, según la
directriz de la Cigré.
VANO REGULADOR: Vano a considerar para obtener la tensión mecánica que se debe dar al
conductor en un cantón, de manera que se puedan obtener las flechas en todos los vanos
individuales, para cualquier condición climática que se presente en la línea.
VIENTO MÁXIMO: Viento máximo de ráfaga, con período de retorno de 36 años, a considerar para
calcular la sobrecarga transversal máxima esperada en los elementos de la línea (conductores,
postes, etc.).
A 130 80
B 100 60
C 80 50
Nota: La justificación de los valores calculados para cada una de las zonas y áreas, se encuentra en el apartado
B2.1 del Anexo B. En la Figura 1, se presenta la cobertura de cada zona en el area geográfica operada
por AIR-E S.A.S. E.S.P.
Figura 1- Mapa de Vientos
Todos los materiales empleados para la construcción de líneas eléctricas aéreas de baja tensión, se
encuentran definidos en las respectivas Especificaciones Técnicas de Materiales.
4.1. CONDUCTORES
4.1.1. Conductores de línea
Los conductores a emplear serán trenzados de aluminio. Los conductores trenzados se construirán
con los conductores de fase de aluminio (AAC), mientras que el neutro será de aleación de aluminio
(AAAC). En las tablas 2, 3 y 4 se indican las características generales de los conductores.
Características constructivas
Conductor Descripción
Intensidad máxima admisible (A) (2) 150 205 180 300 275
(1) Cuando se cita la carga de rotura por conductor se refiere a la del neutro de AAAC.
(2) Valores calculados en las siguientes condiciones: T. Ambiente: 25ºC, T. Conductor: 75 ºC, velocidad del viento: 0,6
m/s y sin radiación solar.
CONDUCTOR
Duración del
cortocircuito (s) AAC #2 AWG AAC 1/0 AWG AAC 4/0 AWG
Los extremos de los conductores se protegerán mediante capuchones que impidan el ingreso de de
humedad o sustancias corrosivas que puedan deteriorarlos.
Sección del neutro (mm2) 12.97 13,33 21,30 21,11 21,12 33,70 33,44
Composición fase 7x 7x 7x 7x 7x 7x 7x
(nº alam. x Ø en mm) 1.5544 1.5544 1.9608 1.9608 1.9608 2.4739 2.4739
Aislamiento (1) Polietileno reticulado y PVC
Diámetro exterior 11.2 x 13.8 x 15.6 x
11.14 12.7 22.0 26.0
aproximado (mm) (2) 18.2 21.9 25.3
Peso del conductor (daN/m) 0,152 0,244 0,246 0,335 0,397 0,471 0,570
Resistencia eléctrica en
2,16 2,16 1,36 1,36 1,36 0,85 0,85
C.C. a 20 ºC (/km)
Resistencia eléctrica en
2,52 2,52 1,58 1,58 1,58 1,00 1,00
C.C. a 60 ºC (/km)
Intensidad máxima admisible
60 60 75 75 75 100 100
(A) (3)
Sección del neutro (mm2) 8,44 8,33 12.98 13,33 13,33 21,11 21,12
Composición fase
7 x 1,23 7 x 1,23 7 x 1,55 7 x 1,55 7 x 1,55 7 x 1,96 7 x 1,96
(nº alam. x Ø en mm)
Aislamiento (1) Polietileno reticulado y PVC
Diámetro exterior 10,0 x 11,2 x 12,7 x
9,6 11,6 19,1 22,0
aproximado (mm) (2) 16,0 18,1 20,8
Peso del conductor (daN/m) 0,225 0,350 0,325 0,475 0,625 0,700 0,900
Resistencia eléctrica en
2,10 2,10 1,32 1,32 1,32 0.83 0.83
C.C. a 20 ºC (/km)
Resistencia eléctrica en
2,43 2,43 1,53 1,53 1,53 1.22 1.22
C.C. a 60 ºC (/km)
Intensidad máxima
55 55 75 75 75 95 95
admisible (A) (3)
(1) En los conductores concéntricos solo se aislarán con polietileno reticulado (XLPE) los conductores de fase. El
forro exterior es de PVC.
(2) En el caso de conductores concéntricos que no poseen una sección circular, se indican las dimensiones de los
diámetros mayor y menor.
(3) Valor suministrado por el fabricante para una temperatura de 75ºC en el conductor y ambiental de 30ºC.
4.2.1. Postes
Los postes serán de hormigón pretensado, fibra de vidrio y metálicos, de resistencia adecuada al
esfuerzo que han de soportar. En la Tabla 7 se indican las principales características de los postes
de hormigón.
4.2.2. Cimentaciones
Las cimentaciones se realizarán enterrando el poste directamente en el suelo o mediante aporte de
hormigón. Estas últimas serán del tipo cilíndrica o prismática recta de sección cuadrada. Se dará
preferencia a las cimentaciones tipo directa, excepto en terrenos flojos que será tipo monobloque
prismática.
La elección de un tipo de cimentación u otro dependerá del tipo de terreno y de la maquinaria
disponible.
Se empleará un hormigón cuya resistencia mecánica sea mínima de 21Mpa (3000 psi), el cemento,
agua y agregados deben cumplir con las normas relevantes de acuerdo a lo estipulado en el capítulo
C.3 de la norma sismo resistente NSR-10. Se prohíbe el empleo de agregados que contengan
sulfuros oxidables. El cemento usado para el concreto será Portland Tipo I. La calidad del agua debe
garantizarse con el cumplimiento mínimamente de: un PH ≥ 5, Sustancias Disueltas ≥ 15 g/l, sin
hidratos de carbono. Se prohíbe la utilización de agua de mar.
A la peana (parte de la cimentación que sobresale por encima del nivel del suelo) se le dará una
ligera pendiente, con un mínimo del 10%, como vierteaguas.
Para las cimentaciones con aporte de hormigón cilíndricas y prismáticas se fabricará un solado base
en el fondo de la cimentación, de una altura de 0,10 m. Su función es eliminar las presiones
diferenciales producidas sobre la base del poste, evitando su hundimiento. Se empleará un hormigón
cuya resistencia mecánica sea mínima de 17,5 Mpa (2500 psi).
0.05m
Solado base
0.10m
PROYECTO TIPO LINEAS ELECTRICAS AEREAS TRENZADAS DE BT
Memoria Versión 1 03/11/2020
a
Pág. 17
En las cimentaciones directamente enterradas no se permite el uso de tierra vegetal como relleno y
deberá ser reemplazada por una mezcla de grava y tierra.
4.3. ESTRUCTURAS
Una estructura es un conjunto de herrajes, accesorios (soportes, flejes, etc.) cuya función es
transferir los esfuerzos de los conductores a los postes. Por otro lado, define la ubicación en el
espacio de los conductores ó lo que llamaremos CONFIGURACIÓN de la estructura.
c) Configuración Especial
Los conductores de la red de Baja Tensión se instalan en el
extremo de la cruceta de MT en configuración bandera. Para
soportar el conductor se utilizará un herraje en forma de U que
permita aumentar la distancia vertical de separación entre la
red MT y BT.
La red se conforma con las acometidas agrupadas y amarradas a un mensajero en cable de acero
galvanizado. La acometida de mayor longitud no sobrepasa los sesenta (60) m y todas son
alimentadas por transformadores monofásicos de baja capacidad (Menor a 37.5kVA). La fijación del
cable mensajero al poste se hace mediante el mismo sistema de la configuración con aislador
carrete.
BT AB
A = Código de la Configuración:
1. Con aislador carrete
2. Con grapas y pinzas
3. Especial
4. Tipo acometidas (chilena)
Configuración C Descripción
5 ANG 60º-90º
1 FL
2 AL y ANG < 60°
2. Con Grapas y pinzas
5 ANG 60º-90º
6 Anclaje o doble fin de línea
1 FL
2 AL
3. Especial
3 ANG < 10°
6 Anclaje o doble fin de línea
1 FL
5 ANG 60º-90º
Se deben utilizar los siguientes elementos de conexión para el montaje y uso de la red B.T.:
4.4.1. Empalmes
Se emplearán dos tipos de material para la realización de los empalmes en las líneas de B.T. en las
cuales no se prevea la posibilidad de una futura desconexión.
Su diseño será tal que, una vez instalados, no presenten accesible ningún elemento metálico bajo
tensión eléctrica y la conexión se realiza mediante la perforación de los aislantes del conductor
principal y derivado.
Se emplearán cuando sea necesaria la conexión de tres o más conductores derivados de la línea
principal.
La caja de derivación se conectará mediante cable concéntrico a la red y se derivarán las acometidas
desde ella.
En redes construidas en configuración normal las cajas de derivación se instalarán a una altura
mínima de 7m sobre el nivel del suelo, sujetas mediante fleje de acero inoxidable y hebillas sobre el
poste.
Cuando la red sea en configuración especial, las cajas de derivación serán instaladas sobre el poste,
sujetas mediante fleje de acero inoxidable y hebillas.
Las cajas serán de material plástico, y en su interior poseerán los barrajes y mecanismos de conexión
especificados. El cable alimentador de la caja será concéntrico de cobre calibre 3 x #4 AWG o 4 x
#4 AWG o su equivalente en aluminio.
- Grapas de suspensión. Se usarán grapas de suspensión solo con los conductores de neutro
fiador de aleación de aluminio (AAAC). La grapa sujetará al haz de conductores por el neutro.
Deben permitir las oscilaciones transversales y longitudinales de los conductores. Estarán
fabricadas en materiales de alta resistencia a la intemperie y deberán soportar esfuerzos de
tracción.
- Pinza de amarre para el neutro fiador. Las pinzas serán de cuerpo metálico, mientras que las
cuñas que estén en contacto con el conductor serán de material plástico.
4.5. RETENIDAS
Es el conjunto de elementos estructurales que tienen por objeto absorber el exceso de esfuerzos
que superan la capacidad mecánica del poste y transmitirlos directamente al suelo. Se clasifican en
tres categorías, según su función:
a) Bisectora (Figura 3)
b) Conjunto a 90º (Figura 4)
c) Retenida para configuración especial con red de media y baja tensión. (
d) Figura 5)
En área rural y postes tipo ANG, cuando tengan que ser retenidos, se utilizará la solución bisectora
hasta 50° y el conjunto a 90° para ángulos mayores. En áreas urbanas y para cualquier ángulo se
adoptará tipo 90°.
Las retenidas para configuración especial se utilizarán en terminales de red de media y baja tensión
simultáneamente, apoyándose en un poste auxiliar y una retenida directa a tierra, si es posible.
Atendiendo a su tipo, las retenidas se clasifican así:
Denominación 3/8’’
Sección
Total (mm²) 51,1
Transversal
N⁰ Alambres 7
Composición
Diámetro nominal del alambre (mm) 3,05
Diámetro Nominal del Cable (mm) 9,52
Peso (daN/m) 0,399
Carga de Rotura (daN) ≥ 6 840
Módulo de Elasticidad (daN/mm2) 18 130
Coeficiente de dilatación lineal (⁰C-1) 11,5*10-6
Denominación 3 / 4”
Denominación Pletina
Cuando otras empresas instalen otros conductores para diversos usos (telefonía, baja tensión, etc.)
en los postes de AIR-E S.A.S. E.S.P., añadirán, en el caso de ser necesario, las correspondientes
retenidas para soportar los nuevos esfuerzos a los que se verán sometidos los postes. Estas
retenidas se sujetarán a la altura más cercana posible del punto de aplicación de la carga.
Se debe aplicar la tensión inicial (pretensionado) a los cables de retenida antes del montaje de la
línea para evitar sobrepasar los esfuerzos de rotura en el poste y la capacidad de la cimentación.
4.6.1. Generalidades
Se colocará a tierra el conductor neutro de la red de baja tensión en los postes que soporten el
transformador, fines de línea de la red trenzada y todas las crucetas metálicas en configuración
especial.
Se garantizará un mínimo de una puesta a tierra del conductor neutro cada 200 metros de longitud
de la línea, de modo tal que la resistencia total del sistema con todas las puestas a tierra conectadas
sea menor o igual a 10 Ohmios. En cada dispersor la resistencia será menor o igual a 25 Ohmios.
La puesta a tierra debe instalarse a una distancia mínima de 1 m del borde del poste o de la
cimentación si está hormigonado. La profundidad mínima será de 0,5 m del nivel del suelo.
El bajante de acero Austenítico, que desciende por fuera del poste, se protegerá en la zona inferior
la cual es accesible a contacto accidental, mediante un tubo de protección (PVC o similar), fijado al
poste con flejes de acero, uno en cada extremo del tubo y otro en su parte central. A partir de los 3m
de altura sobre el suelo, hacia arriba del poste, el bajante se sujetará al poste con flejes de acero
colocados aproximadamente a 1 m entre sí. En el caso de Copper Clad el bajante se instalará por
dentro del poste.
Es el conductor que conecta el equipo al electrodo de puesta a tierra. Los tipos son: Cable de Acero
recubierto de cobre (Copper-clad Steel) Ø3/8” y Acero Inoxidable Austenitico 304. En la Tabla 12 se
indican las principales características de ambos.
*Fuente RETIE Tabla 24 Constantes de los materiales, pág. 63 anexo general resol. 181294_08
Se utilizarán dos tipos: electrodo de difusión vertical de acero con recubrimiento de cobre y varilla de
acero inoxidable Austenítico 304. Para el primero, el conductor a tierra debe ser de copper-clad Steel
y para el segundo, fleje de acero inoxidable Austenítico 304. En la Tabla 13 se indica las principales
características de la varilla utilizada como electrodo de difusión vertical.
Varilla de Acero
Varilla tipo Acero
Denominación Inoxidable
recubierto de cobre
Austenítico 304
5. DISTANCIAS DE SEGURIDAD
5.1. GENERALIDADES
En este apartado se muestran las distancias mínimas de seguridad que deben mantenerse en torno
a los conductores de baja tensión para evitar riesgos a las personas e impedir daños a las
instalaciones e interrupciones en el servicio y todas las distancias de seguridad aquí descritas se
deben medir de superficie a superficie.
En la medición de distancias, los herrajes y accesorios que están energizados debido a su conexión
eléctrica a los conductores de la línea se deben considerar como parte integral de los mismos. Las
distintas distancias de seguridad a tener en cuenta en el presente Proyecto Tipo, serán las
siguientes:
Los conductores de B.T. de distintos circuitos soportados por el mismo apoyo se separarán
verticalmente un mínimo de 0,4 m mientras que horizontalmente se situarán a 0,3 m.
5.3. CRUZAMIENTOS
La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su máxima flecha vertical,
queden situados a la distancia indicada en los siguientes apartados por encima de cualquier punto
del terreno o superficie.
La línea de baja tensión deberá cruzar por debajo de la línea de media tensión. Cuando sea posible
y práctico, el cruce de conductores se hará aprovechando una misma estructura.
Las distancias mínimas indicadas en este apartado se medirán en el punto de mayor acercamiento
entre los dos conductores, considerando las posibles posiciones de los mismos y teniendo en cuenta
el desplazamiento más desfavorable de la línea.
Cuando el cruce sea en diferentes estructuras se procurará que se efectúe en la proximidad de uno
de los apoyos de la línea de Media Tensión. Las mínimas distancias verticales que se deben respetar
serán las que indica en la Tabla 14.
Las líneas de baja tensión cruzarán por encima de las de telecomunicación. Solo en casos
excepcionales se permitirá que pasen por debajo, respetando siempre la distancia mínima vertical
de seguridad respecto al suelo.
Ante condiciones excepcionales y previa autorización por parte de AIR-E, se podrá aplicar lo
permitido por el Reglamento de Instalaciones Eléctricas en su artículo 13 Distancias de seguridad
Nota 9 Pág. 50 respecto a instalar líneas de baja tensión por encima de las líneas de media
tensión.
500 4,2
230/220 2,4
115/110 1,7
66 1,4
57,5 1,3
44/34,5/33 1,2
13,8/13,2/11,4/7,6 1,2
<1 0.6
Comunicaciones 1.2
La altura mínima de los conductores sobre la rasante de la carretera o sobre las cabezas de los
raíles, hilos sustentadores o superficies, será como se muestra en la Tabla 15.
En los cruzamientos con ríos y canales, navegables o flotables, la distancia mínima de los
conductores a la superficie del agua se medirá, teniendo en cuenta el máximo nivel que ésta pueda
alcanzar.
Los conductores no presentarán ningún empalme en el vano de cruce y para el cálculo se tomará la
flecha final obtenida según la hipótesis de cálculo más desfavorable, sin tener en cuenta el
desplazamiento producido por la acción del viento.
Los conductores pueden ser colocados adyacentes a las construcciones, siempre y cuando las
distancias verticales y horizontales no sean menores que las indicadas por la Tabla 16, bajo las
siguientes condiciones: (Para conductores aislados las distancias horizontales no aplican).
• Cuando los conductores discurran por encima y a lo largo de las instalaciones, las separaciones
se respetarán teniendo en cuenta la temperatura máxima del conductor (50 ºC) sin
desplazamiento de viento (flecha final).
Distancia de seguridad
Naturaleza de la superficie
mínima (m)
aislados
(pintura, limpieza, cambio de partes).
Zonas de edificios, muros, proyecciones, ventanas,
N/A para conductores
independientemente de la facilidad de la
aislados
accesibilidad de las personas
6. CALCULO ELÉCTRICO
Para la realización de los cálculos para el diseño de las redes de baja tensión se tendrá en
consideración lo siguiente:
Viviendas residenciales con un promedio de consumo mensual mayor a 660 kWh se considerarán
cargas especiales. En este caso, el cálculo de la potencia de diseño (proyectada a 15 años) se
realizará en base al consumo promedio mes, tasa anual de crecimiento del 0,5% y factor de carga
25%; mediante la fórmula siguiente:
kWhmes
kWD = ∙ (1 + 0,5%)15 = 0,006 ∙ kWh mes
0,25 ∙ 720
Cuando estas cargas especiales sean del tipo comercial o industrial, la potencia de cálculo debe
justificarse convenientemente partiendo de la potencia real instalada y en función de una estimación
de las horas de utilización y/o factor de coincidencia.
Para dimensionar las redes aéreas de media tensión, transformadores, redes de baja tensión y
acometidas el proyectista considerará, mínimo, dos aires acondicionados de 9000 BTU en el censo
de carga de cada vivienda.
Se aplicarán los factores de demanda previstos en la Tabla 220-32 de la NTC 2050 sólo para casos
de cargas residenciales. Para el resto de cargas se considerará un factor de demanda de 100%.
En cualquiera de los casos descritos anteriormente, el conductor a seleccionar para la red de Baja
Tensión, debe cumplir simultáneamente los apartados 6.2 y 6.3. Para ello se tendrá en cuenta:
• el rango al que pertenecen los clientes existentes y por lo tanto su potencia unitaria de diseño
en la Tabla 17 (caso a), o el cálculo realizado según la NTC 2050 para el caso de los proyectos
mencionados en el punto b.
• otras cargas, como alumbrado público
• clientes y/o cargas futuras. Ejemplo, lotes sin vivencia entre los existentes, y/o áreas cercanas
de futura expansión y que presumiblemente serán conectadas a la red que se está diseñando,
etc.
• Red BT trifásica:
Donde:
P: Potencia trifásica a transportar por la red de BT y/o acometida (kW). Se calcula como suma
de las potencias unitarias de diseño de las cargas receptoras, afectadas por el coeficiente de
simultaneidad.
U: Tensión nominal entre fases (V)
cosφ: Factor de potencia medio de las cargas receptoras
• Red BT monofásica:
Siendo:
P: Potencia monofásica a transportar por la red de BT y/o acometida (kW). Se calcula como suma
de las potencias unitarias de diseño de las cargas receptoras, afectadas por el coeficiente de
simultaneidad
U: Tensión nominal de la línea (V)
cosφ: Factor de potencia medio de las cargas receptoras
Se seleccionará aquel conductor (de línea ó acometida) cuya intensidad máxima admisible (ver
tablas 3 y 5) sea mayor a la corriente nominal.
Los cálculos serán aplicables a un tramo de línea, siendo la caída total de tensión la suma de las
caídas en cada uno de los tramos intermedios.
Para el cálculo de la caída de tensión se utiliza el método del momento eléctrico. El porcentaje de
caída de tensión está dado por:
Siendo:
Se seleccionará aquel conductor de línea cuya caída de tensión sea menor o igual a los siguientes
límites:
Los límites de caída de tensión en los conductores de acometida están definidos en la norma de
acometidas y medidas de AIR-E S.A.S. ESP.
En el caso de las líneas monofásicas (120/240 V) a tres hilos se considerará la carga equilibrada.
En el capítulo B1 del anexo B se desarrolla el cálculo eléctrico de los conductores, que incluye
resistencia, pérdidas de potencia y potencia máxima a transportar.
Icc ≤ Icc_adm
Donde:
La terminología utilizada en esta tabla corresponde a la “United Soil Classification” y es un método estándar de
describir los suelos en un informe geotécnico y geofísico.
*Estos resultados de clasificación de resistividad son altamente influenciados por la presencia de humedad
La selección del tipo de configuración del electrodo de puesta a tierra se hará de la siguiente manera:
partiendo del valor medido de resistividad aparente del terreno, se selecciona la configuración y tipo
de electrodo en la Tabla 20 cuya columna A (resistividad aparente) sea mayor o igual a la medida
en campo.
Configuración Columna A
Electrodo de
Acero Inoxidable
Difusión 58
Austenítico 304
Vertical
Los valores de la Tabla 20, se calcularon siguiendo la metodología establecida en el anexo B4, con las
siguientes premisas:
• Los valores máximos de resistividad aparente del terreno se obtuvieron considerando un electrodo de
difusión vertical de 2,4 m y un diámetro de 16mm.
Si la resistividad aparente del terreno supera el valor establecido en la Tabla 20 remítase al anexo B4
donde se desarrolla el método de cálculo de la puesta a tierra y se dan recomendaciones para mejorar la
resistencia de puesta a tierra mediante el tratamiento del terreno.
8.1. GENERALIDADES
El objeto del cálculo es controlar la tensión mecánica de los conductores para los distintos regímenes de
carga / condiciones climáticas para: evitar fatigas y daños que pongan en riesgo la seguridad / continuidad
del servicio, evitar la aparición de fenómenos vibratorios y aprovechar la capacidad mecánica de los
mismos, logrando un balance adecuado entre longitud de vanos y dimensionamiento de postes.
a) Las características meteorológicas y geográficas del sitio en la que se instalen las líneas.
b) La tensión mecánica a la que se verán sometidos los conductores al variar las condiciones
ambientales en los distintos casos de carga.
c) La flecha que tomarán los mismos en los diferentes vanos y para los distintos casos de carga.
La Tabla 21 resume las distintas condiciones, hipotesis y sobrecargas por viento consideradas.
Sobrecarga Qo (daN/m²)
Temperatura
Condición Zona A Zona B Zona C
(°C)
Rural Urbana Rural Urbana Rural Urbana
Hipótesis de
20 68.68 32.42 42.87 18.24 27.44 12.66
Viento máximo
Tracción
Hipótesis de
máxima
Temperatura 15 Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
mínima
Hipótesis de
Flecha
Temperatura 50 Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
máxima
máxima
Hipótesis de
Flecha
Temperatura 15 Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
mínima
mínima
EDS 28 Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
Fenómenos
vibratorios CHS 18 Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
Nota: En el numeral B.2.2.1 del Anexo B se describe con detalle el cálculo de las sobrecargas por viento en el conductor .
Bajo la condición de flecha mínima, se comprobará que no existan arrancamientos en los postes por
causa del tiro vertical resultante hacia arriba (efecto “Up-lift”). El valor de la flecha se calculará con
la hipótesis de temperatura mínima.
Las hipótesis de EDS y CHS tienen en cuenta el fenómeno de vibración eólica del cable. La primera
en condiciones de temperatura promedio, sin sobrecarga alguna. La segunda, a la temperatura más
baja frecuente, también sin sobrecarga.
Teniendo en cuenta las recomendaciones del CIGRÉ TB273/2005 y del EPRI Orange Book/2008 se
han adoptado los siguientes límites de tensión mecánica, expresados como porcentaje de la carga
de rotura del conductor (CR), para cada una de las hipótesis:
Conductor CHS
Viento Temperatura Temperatura
EDS Tense
máximo mínima máxima Tense
Reducido
Normal (*)
Tríplex Nº 2 AWG 28,2 28,2 28,2 15 9,5
Tríplex 1/0 AWG 18,5 18,5 18,5 15 9,5
Tríplex 4/0 AWG 13.2 13.2 13.2 13,5 10 8,0
Cuádruplex 1/0 AWG 18,5 18,5 18,5 15 9,5
Cuádruplex 4/0 AWG 13.2 13.2 13.2 13,5 10 8,0
(*) Solamente para Zonas A y B
La tensión mecánica en el neutro fiador, en la hipótesis de viento máximo no sobrepasará los 350
daN para el Tríplex #2, Tríplex 1/0 y cuádruplex 1/0 y 500 daN para el Tríplex y cuádruplex 4/0 AWG.
Con el objetivo de reducir las tensiones máximas y por ende el dimensionamiento de los postes
requeridos, sin comprometer las flechas, se ha considerado un estado de tense reducido, cuya
aplicación es exclusivamente para conductores de calibre 4/0 AWG en zonas A y B para áreas
urbanas y cantones cuyo vano regulador es menor o igual a 50 metros. Si como consecuencia del
análisis de flechas / distancias de seguridad no pudieran respetarse las mismas, deberá adoptarse
el estado de tense normal.
Donde:
Se asume que la dirección del peso unitario aparente (p) define el plano que contiene a la catenaria
bajo la acción del viento.
Pv (daN/m)
pc
Conductor Zona A Zona B Zona C
(daN/m)
Rural Urbana Rural Urbana Rural Urbana
Tríplex 1/0 AWG 0,631 1,854 0,875 1.158 0,492 0,741 0,342
Tríplex 4/0 AWG 1.189 2.404 1.135 1.501 0.638 0.960 0.443
Cuádruplex 1/0 AWG 0,870 2.266 1.070 1.415 0.602 0.905 0.418
Cuádruplex 4/0 AWG 1.570 2.747 1.297 1.715 0.729 1.098 0.507
Pa (daN/m)
pc
Conductor Zona A Zona B Zona C
(daN/m)
Rural Urbana Rural Urbana Rural Urbana
Tríplex 1/0 AWG 0,631 1.958 1.079 1.318 0.800 0.973 0.718
Tríplex 4/0 AWG 1.189 2.682 1.644 1.914 1.349 1.528 1.269
Cuádruplex 1/0 AWG 0,870 2.428 1.379 1.661 1.058 1.256 0.965
Cuádruplex 4/0 AWG 1.570 3.164 2.036 2.325 1.731 1.916 1.650
2 ∙ ( 𝑎𝑚𝑎𝑥 − 𝑎𝑝 )
𝑎𝑟 = 𝑎𝑝 +
3
Con:
∑ 𝑎𝑖
𝑎𝑝 =
𝑛
Siendo:
Siendo:
Para generar las curvas de parábola máxima y mínima, para un determinado vano regulador, se
obtendrán de la tabla de cálculo mecánico correspondiente, los parámetros de la catenaria de flecha
máxima (50°C) y mínima (15°C), respectivamente.
Las tablas de regulación indican las flechas y tensiones con las que debe ser instalado el cable en
función de la temperatura ambiente y sin actuar sobrecarga alguna.
A diferencia de la tabla de tendido, la cual está concebida para vanos ideales de regulación, se tendrá
en cuenta el desnivel existente entre los postes que constituyen cada vano.
Siendo:
Fi,t: Flecha de instalación del conductor para el vano i del cantón, a la temperatura t (m)
Fr,t: Flecha del vano ideal de regulación del cantón a la temperatura t (m)
ai: Longitud del vano individual i (m)
ar: Longitud del vano ideal de regulación (m)
Para cada cantón y una vez calculado su vano ideal de regulación, la flecha (F rt) se obtendrá de la
correspondiente tabla de tendido (capítulo A.4 del Anexo A).
En caso de tener desniveles considerables remitirse a los apartados 8.4 y 8.7 del Proyecto Tipo de
Líneas Aéreas de Media Tensión.
9.1. GENERALIDADES
Se realizará de forma individual para cada uno de los postes. Dependerá de su función (AL, ANG y
FL) y de las hipótesis y condiciones de esfuerzo consideradas según Tabla 21. El poste seleccionado
debe cumplir con todas ellas.
Los esfuerzos se referirán a un sistema de coordenadas cartesiano ortogonal a derechas (verticales,
transversales, longitudinales).
Para el caso de redes de baja tensión instalados en postes de MT (red mixta y configuración
especial), ya sea con red aérea de MT desnuda o forrada, los postes se dimensionarán según el
respectivo Proyecto Tipo. En este capítulo solo se tratará el cálculo de postes de baja tensión.
y
VERTICAL
TRANSVERSAL z
El esfuerzo horizontal transversal se obtendrá de la Tabla 26. Los valores están ya calculados
como esfuerzo EQUIVALENTE y se encuentran debidamente justificados en el apartado B2.2 del
Anexo B.
El esfuerzo EQUIVALENTE horizontal transversal por la acción del viento sobre conductores en daN
se calcula:
HC
F∗TVC = PV,C ∙ aV ∙
HN
Donde:
H C: Altura del conductor de BT (m)
H N: Altura libre poste – 0,2 m (ver Capítulo 2 definición de “Esfuerzo Equivalente”)
PV,C: Fuerza unitaria del viento sobre el conductor (daN/m). Ver Tabla 23 en el apartado
8.3 del presente documento.
aV: Longitud del eolovano (m)
El esfuerzo EQUIVALENTE horizontal transversal por la acción del viento sobre conductores (daN)
se calcula:
β β HC
𝐹∗ =(P ( ) )∙
TVC ∙ sin ( )
V,C ∙ aV ∙ cos ( ) + 2 ∙ máx T02 , T01 2 HN
2
donde:
El primer término corresponde con la acción del viento sobre los conductores en la dirección de la
resultante de ángulo. El segundo, con la resultante de tensiones. En el caso de pequeños ángulos
(pertenecen al mismo cantón), se cumple que T 01 = T02 = T0 ; donde T0 es la componente horizontal
de la tensión del vano regulador de cantón al que pertenece el poste.
Figura 11 - FTVC
FTVC
a2 PVC
TO2
TO1
PVC
a1
a V = a 1 + a2
2
El esfuerzo EQUIVALENTE horizontal transversal por la acción del viento sobre conductores (daN)
es:
a HC
𝐹∗ TVC = PV,C ∙ ∙
2 H N
Donde:
Para determinar el esfuerzo horizontal transversal por resultante de tensiones y la acción del viento
sobre conductores, se recomienda adoptar el cálculo gráfico por su sencillez y según el siguiente
método:
Paso 1: Obtener los tenses máximos (condición 20ºC y viento máximo) T 1, T2 y T3 de las tablas de
cálculo mecánico correspondientes.
Paso 2: Calcular gráficamente el esfuerzo FT resultante de los tenses anteriores, tal como se
muestra en el siguiente gráfico:
Paso 3: Determinar gráficamente las proyecciones P1, P2 y P3 de cada semivano (a1/2, a2/2 y a3/2)
sobre la perpendicular a la resultante FT, según el siguiente gráfico:
𝐹𝑡𝑟 = 𝐹𝑇 + 𝑃𝑉𝐶 ∗ ( 𝑃1 + 𝑃2 + 𝑃3 )
Donde:
Se calculará en forma similar a las redes trenzadas considerando las características mecánicas del
cable de acero portante, el diámetro aproximado del haz de acometidas y el peso total del conjunto.
Aparece como consecuencia del desequilibrio real de tensiones (desequilibrio 100%) en los postes
FL. El valor EQUIVALENTE (daN) se calcula:
HC
F∗LTC = T0 ∙
HN
donde:
La Tabla 27 relaciona los esfuerzos calculados según los numerales 9.2.1 y 9.2.2 con los factores
de mayoración y valores últimos a aplicar para seleccionar el poste.
Los valores de esfuerzos últimos para los distintos postes de hormigón normalizados son los
siguientes:
10.1. RETENIDAS
Las retenidas se utilizan para contrarrestar los esfuerzos horizontales que no puede soportar el poste
por sí mismo: fuerzas transversales debidas al viento y a la resultante de tensiones por el ángulo de
deflexión de la línea, así como las fuerzas longitudinales en los postes de FL. Por lo tanto, se debe
comprobar que el cable de la retenida a utilizar puede soportar dichos esfuerzos.
Los esfuerzos verticales transmitidos por la retenida al poste no son de una gran magnitud dados los
tenses que se manejan en BT. Sin embargo, hay que tener en cuenta, para el dimensionamiento del
poste, que una proporción del esfuerzo horizontal aplicado al conjunto poste / retenida, es absorbido
por el propio poste (fuerza residual).
Se aplicó la metodología del Anexo B8 del Proyecto Tipo de Líneas Aéreas MT Sin Neutro, teniendo
en cuenta los datos de las tablas 29 y 30, propios de los postes de BT.
Aplica para ángulos hasta 50° y FL. Efectuar el cálculo de la retenida y la comprobación a flexión del
poste según los pasos de la Tabla 31.
Donde:
A: Depende del tipo de poste que se está evaluando (Tabla 32)
HC : Altura del punto de aplicación de la retenida (m)
HN : Altura libre del poste – 0,2 (m)
C: Depende del tipo de poste que se está evaluando y del ángulo de deflexión de la
línea β (Tabla 32)
R U: Carga de rotura de la retenida (daN)
T0RET : Tensión inicial a aplicar en la retenida en el momento de la instalación (daN)
ERF: Esfuerzo de rotura a flexión del poste (daN)
Efectuar el cálculo de la retenida y la comprobación a flexión del poste según los pasos de la Tabla
33.
Tabla 33 - Conjunto a 90° Poste ANG
Donde:
A: Depende del tipo de poste que se está evaluando (Tabla 32)
HC : altura del punto de aplicación de la retenida (m)
HN : altura libre del poste – 0,2 (m)
CP: Depende del tipo de poste que se está evaluando y del ángulo de deflexión de la línea β
(Tabla 32)
R U: Carga de rotura de la retenida (daN)
T0RET : Tensión inicial a aplicar en la retenida en el momento de la instalación (daN)
ERF: Esfuerzo de rotura a flexión del poste (daN)
El cálculo de la retenida vertical se efectuará como un poste auto soportado, trasladando la fuerza
horizontal FH a la altura de punto de fijación del brazo de acero que sostiene el cable de retenida.
Las dimensiones del ancla de concreto para la fijación del cable de retenida, se seleccionarán de
acuerdo con la Tabla 35 dependiendo del tipo terreno. La tensión del cable de retenida no
sobrepasará la carga máxima que el ancla puede transmitir al terreno.
Los cálculos de cimentaciones del presente Proyecto Tipo se han realizado teniendo en cuenta los
siguientes tipos de terreno y características:
σadm K =Ch y Ck β γ
Terreno μ
(daN/cm2) (daN/cm3) (*) (°) (daN/cm3)
Donde:
σadm: Capacidad portante del terreno (daN/cm2)
Ch: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales (daN/cm3)
C k: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del macizo (daN/cm3)
β: Ángulo de tierra gravante (°)
µ: Coeficiente de fricción entre el terreno y el hormigón
γ: Peso específico del terreno (daN/cm3)
En la ejecución de la cimentación se utilizará como relleno el propio terreno natural obtenido durante
la excavación, exceptuando si éste es tierra vegetal, en cuyo caso se debe utilizar una mezcla de
grava y tierra.
En caso que el terreno tenga propiedades distintas a las indicadas en la Tabla 36, la cimentación debe
calcularse conforme a lo establecido en el apartado 11.2 y en el capítulo B6 del Anexo B.
Donde:
Figura 13 - Cimentación
F
H1
P
h
2/3h
a
a a/4
con:
Siendo:
El momento estabilizador total se obtiene por el método de Sulzberger (ver apartado B6.1 del Anexo B).
De igual manera, se debe comprobar que las presiones máximas que la cimentación transmite al terreno
no exceden los valores máximos fijados para el mismo (Tabla 36).
Se ha supuesto que la tangente del ángulo de giro máximo permitido al alcanzar el equilibrio (inclinación
del poste) no será superior a 0,01 (tan (α) = 0,01).
Se ha considerado para los postes directamente empotrados, una profundidad mínima de la cimentación
del 10% de la longitud total del poste más 0,6 m. Para los postes hormigonados, esta magnitud se
incrementa en 0,10 m. En terrenos inclinados esta longitud se debe medir desde el lado del poste que
quede menos enterrado.
Se debe tomar como espesor de la pared de la cimentación un mínimo 0,10 m, no considerándose como
espesor útil el sello de hormigón que se introduce entre el poste y la cimentación.
El solado base se calcula según el método descrito en el apartado B.6.2 del Anexo B.
Finalmente, en el capítulo A7 del Anexo A se encuentran tabuladas las dimensiones de las
cimentaciones normalizadas, así como, los valores de compresión máxima admisible de las mismas
(PMÁX expresada en daN).
En terrenos flojos o suelos con alto nivel freático se dará preferencia a las cimentaciones tipo
monobloque prismática.
1. Tramos de red alimentados por transformadores distintos pero que terminan en el mismo
poste, serán en lo posible del mismo calibre, permitiendo en el futuro cambios topológicos.
3. De ser necesario, por requerimientos de carga, se podrán instalar dos ramales en los circuitos
de salida desde el transformador manteniendo una separación de 10 cm como mínimo.
4. La red conformada por acometidas se utilizará en zonas específicas con alto riesgo de
intervención por particulares.
7. El fin de línea de una red trenzada en configuración especial siempre deberá tener retenida.
9. El diseño debe prever la instalación del alumbrado público en las zonas urbanas, por lo tanto
las distancias entre postes estará entre 35 y 40 m máximo.
11. La distribución de los postes será realizada de tal modo que sean instalados en los límites de
predios. No se podrán bloquear o dificultar ingresos a parqueaderos o sitios públicos.
12. La red de baja tensión no debe pasar sobre predios particulares, así estén sin construcción o
sin muro o malla de protección.
13. Se deben cumplir las alturas de seguridad en la instalación de las acometidas, y especial
cuidado se tendrá en cruce de vías.
13. NORMAS
ELECTRIC POWER RESEARCH INSTITUTE (EPRI) – Transmission Line Reference Book: Wind-
Induced Conductor Motion (The Orange Book) 2ndEd. - 2008.
THE CANADIAN STANDARDS ASSOCIATION (CSA) – CSA International A14-00: Concrete poles
– 2000.
THE INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, INC. (IEEE) Standard 142:
Recommended Practice for Grounding of Industrial and Commercial Power Systems – 1991
THE INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, INC. (IEEE) Standard 738:
Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead Conductors – 2006
DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA
CONSTANTE DE
REGULACIÓN DE TENSIÓN
CONDUCTOR TENSIÓN (V) PARA LÍNEAS AÉREAS B.T.
(%) - 90 ºC
FP = 0,9
Línea bifásica (Kv2)
Tríplex #2 3,8709736
Tríplex 1/0 240 2,4957997
Tríplex 4/0 1,3312283
Al Línea trifásica (Kv3)
208 1,6595378
Cuádruplex 1/0
240 1,2464973
208 0,8847363
Cuádruplex 4/0
240 0,6645353
CONSTANTE DE
REGULACIÓN DE TENSIÓN
CONDUCTOR
TENSIÓN (V) PARA ACOMETIDAS (%) -
CONCÉNTRICO 90 ºC
FP = 0,9
Circuito monofásico (Kv2)
2x#8 AWG
120 37,8630863
3x#8 AWG
240 9,4657716
2x#6 AWG
120 24,0495029
3x#6 AWG
240 5,9282920
Cu
120 15,3717390
3x#4 AWG
240 3,8429348
Circuito trifásico (Kv3)
208 4,0023211
4x#6 AWG
240 3,0061879
208 2,5581666
4x#4 AWG
240 1,9214674
Circuito monofásico (Kv2)
2x#6 AWG
120 39,1356696
3x#6 AWG
240 9,7839174
2x#4 AWG
120 24,9488770
3x#4 AWG
240 6,2372192
Al
120 15,8085724
3x#2 AWG
240 3,9521431
Circuito trifásico (Kv3)
208 4,1519951
4x#4 AWG
240 3,1186096
208 2,6308645
4x#2 AWG
240 1,9760715
A3.1.1 ZONA A
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
A3.1.2 ZONA B
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
A3.1.3 ZONA C
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
A3.2.1 ZONA A
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
A3.2.2 ZONA B
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
A3.2.3 ZONA C
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m) Pa = Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
TABLAS DE TENDIDO
Pág. 1
A4.1.1 ZONA A
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 132,9 0,03 108,1 0,04 86,0 0,05 68,0 0,06 54,6 0,08 45,3 0,10 38,9 0,11 34,3 0,13
20 128,8 0,14 111,0 0,16 96,2 0,18 84,4 0,21 75,0 0,23 67,5 0,26 61,6 0,29 56,8 0,31
30 125,3 0,32 113,2 0,35 103,1 0,38 94,7 0,42 87,6 0,45 81,7 0,48 76,6 0,52 72,3 0,55
40 122,9 0,57 114,6 0,61 107,5 0,65 101,3 0,69 95,9 0,73 91,1 0,77 86,9 0,81 83,2 0,84
50 121,4 0,90 115,5 0,95 110,3 1,00 105,6 1,04 101,4 1,08 97,5 1,13 94,1 1,17 90,9 1,21
60 120,5 1,31 116,1 1,36 112,1 1,41 108,5 1,46 105,1 1,50 102,1 1,55 99,2 1,59 96,6 1,64
70 119,8 1,80 116,5 1,85 113,4 1,90 110,5 1,95 107,8 2,00 105,3 2,04 102,9 2,09 100,7 2,14
80 119,4 2,35 116,8 2,41 114,3 2,46 112,0 2,51 109,8 2,56 107,7 2,61 105,7 2,66 103,8 2,71
90 119,1 2,99 117,0 3,04 115,0 3,10 113,1 3,15 111,2 3,20 109,5 3,25 107,8 3,30 106,2 3,35
100 118,8 3,70 117,1 3,75 115,5 3,81 113,9 3,86 112,3 3,91 110,9 3,97 109,4 4,02 108,1 4,07
110 118,7 4,48 117,2 4,54 115,8 4,59 114,5 4,65 113,2 4,70 111,9 4,76 110,7 4,81 109,5 4,86
120 118,5 5,34 117,3 5,40 116,1 5,46 115,0 5,51 113,9 5,56 112,8 5,62 111,7 5,67 110,7 5,73
130 118,4 6,28 117,4 6,34 116,4 6,39 115,4 6,45 114,4 6,50 113,5 6,56 112,5 6,61 111,6 6,67
140 118,3 7,29 117,4 7,35 116,6 7,41 115,7 7,46 114,8 7,52 114,0 7,57 113,2 7,63 112,4 7,68
150 118,3 8,38 117,5 8,44 116,7 8,49 115,9 8,55 115,2 8,61 114,5 8,66 113,7 8,72 113,0 8,77
160 118,2 9,55 117,5 9,60 116,8 9,66 116,2 9,72 115,5 9,77 114,8 9,83 114,2 9,89 113,6 9,94
170 118,2 10,79 117,6 10,84 116,9 10,90 116,3 10,96 115,7 11,02 115,2 11,07 114,6 11,13 114,0 11,18
180 118,1 12,11 117,6 12,16 117,0 12,22 116,5 12,28 116,0 12,34 115,4 12,39 114,9 12,45 114,4 12,50
190 118,1 13,50 117,6 13,56 117,1 13,62 116,6 13,67 116,1 13,73 115,7 13,79 115,2 13,85 114,7 13,90
200 118,1 14,97 117,6 15,03 117,2 15,09 116,7 15,15 116,3 15,21 115,9 15,26 115,4 15,32 115,0 15,38
210 118,0 16,52 117,6 16,58 117,2 16,64 116,8 16,70 116,4 16,76 116,0 16,82 115,6 16,87 115,3 16,93
220 118,0 18,15 117,7 18,21 117,3 18,27 116,9 18,33 116,6 18,39 116,2 18,45 115,8 18,50 115,5 18,56
230 118,0 19,86 117,7 19,92 117,3 19,98 117,0 20,04 116,7 20,10 116,3 20,15 116,0 20,21 115,7 20,27
240 118,0 21,65 117,7 21,71 117,4 21,77 117,1 21,82 116,7 21,88 116,4 21,94 116,1 22,00 115,8 22,06
250 118,0 23,51 117,7 23,57 117,4 23,63 117,1 23,69 116,8 23,75 116,5 23,81 116,3 23,87 116,0 23,93
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 202,4 0,04 165,1 0,05 132,9 0,06 107,4 0,07 88,6 0,09 75,3 0,10 65,8 0,12 58,8 0,13
20 194,6 0,16 170,4 0,19 150,5 0,21 134,4 0,23 121,5 0,26 111,1 0,28 102,6 0,31 95,5 0,33
30 189,0 0,38 173,8 0,41 160,9 0,44 150,0 0,47 140,6 0,51 132,6 0,54 125,6 0,57 119,5 0,59
40 185,7 0,68 175,7 0,72 167,0 0,76 159,2 0,79 152,3 0,83 146,1 0,86 140,5 0,90 135,4 0,93
50 183,8 1,07 176,9 1,12 170,6 1,16 164,9 1,20 159,7 1,24 154,8 1,27 150,4 1,31 146,3 1,35
60 182,6 1,56 177,6 1,60 172,9 1,64 168,6 1,69 164,6 1,73 160,8 1,77 157,2 1,81 153,9 1,85
70 181,8 2,13 178,1 2,17 174,5 2,22 171,1 2,26 167,9 2,30 164,9 2,35 162,0 2,39 159,2 2,43
80 181,3 2,79 178,4 2,83 175,6 2,88 172,9 2,93 170,3 2,97 167,8 3,01 165,5 3,06 163,2 3,10
90 181,0 3,54 178,6 3,58 176,3 3,63 174,2 3,68 172,0 3,72 170,0 3,77 168,0 3,81 166,1 3,86
100 180,7 4,38 178,8 4,42 176,9 4,47 175,1 4,52 173,3 4,56 171,6 4,61 170,0 4,65 168,3 4,70
110 180,5 5,30 178,9 5,35 177,4 5,40 175,8 5,45 174,3 5,49 172,9 5,54 171,5 5,58 170,1 5,63
120 180,4 6,32 179,0 6,37 177,7 6,42 176,4 6,46 175,1 6,51 173,9 6,56 172,7 6,60 171,5 6,65
130 180,2 7,43 179,1 7,48 178,0 7,52 176,8 7,57 175,7 7,62 174,7 7,67 173,6 7,71 172,6 7,76
140 180,2 8,62 179,2 8,67 178,2 8,72 177,2 8,77 176,2 8,82 175,3 8,87 174,4 8,91 173,5 8,96
150 180,1 9,91 179,2 9,96 178,3 10,01 177,5 10,06 176,6 10,11 175,8 10,15 175,0 10,20 174,2 10,25
160 180,0 11,29 179,2 11,34 178,5 11,39 177,7 11,44 177,0 11,49 176,3 11,53 175,5 11,58 174,8 11,63
170 180,0 12,76 179,3 12,81 178,6 12,86 177,9 12,91 177,3 12,96 176,6 13,01 176,0 13,05 175,3 13,10
180 179,9 14,32 179,3 14,37 178,7 14,42 178,1 14,47 177,5 14,52 176,9 14,57 176,3 14,62 175,8 14,67
190 179,9 15,98 179,3 16,03 178,8 16,08 178,2 16,13 177,7 16,18 177,2 16,22 176,7 16,27 176,1 16,32
200 179,8 17,72 179,4 17,77 178,9 17,82 178,4 17,87 177,9 17,92 177,4 17,97 176,9 18,02 176,5 18,07
210 179,8 19,56 179,4 19,61 178,9 19,66 178,5 19,71 178,0 19,76 177,6 19,81 177,2 19,86 176,7 19,91
220 179,8 21,50 179,4 21,55 179,0 21,60 178,6 21,65 178,2 21,70 177,8 21,75 177,4 21,80 177,0 21,85
230 179,8 23,53 179,4 23,58 179,0 23,63 178,7 23,68 178,3 23,73 177,9 23,78 177,6 23,83 177,2 23,88
240 179,8 25,65 179,4 25,70 179,1 25,75 178,7 25,80 178,4 25,85 178,0 25,90 177,7 25,95 177,4 26,00
250 179,7 27,87 179,4 27,92 179,1 27,97 178,8 28,02 178,5 28,07 178,2 28,12 177,9 28,18 177,5 28,23
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona A - Urbana
CUÁDRUPLEX 1/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 199,4 0,05 167,3 0,07 140,6 0,08 119,5 0,09 103,4 0,11 91,2 0,12 81,9 0,13 74,6 0,15
20 190,1 0,23 173,1 0,25 158,9 0,27 146,9 0,30 136,8 0,32 128,3 0,34 120,9 0,36 114,5 0,38
30 185,4 0,53 175,9 0,56 167,6 0,58 160,1 0,61 153,5 0,64 147,5 0,66 142,1 0,69 137,2 0,71
40 183,1 0,95 177,3 0,98 171,9 1,01 167,0 1,04 162,4 1,07 158,2 1,10 154,2 1,13 150,5 1,16
50 181,9 1,50 178,0 1,53 174,4 1,56 170,9 1,59 167,6 1,62 164,5 1,66 161,6 1,69 158,7 1,72
60 181,2 2,16 178,5 2,20 175,8 2,23 173,3 2,26 170,8 2,30 168,5 2,33 166,2 2,36 164,1 2,39
70 180,8 2,95 178,7 2,99 176,7 3,02 174,8 3,06 172,9 3,09 171,1 3,12 169,3 3,16 167,6 3,19
80 180,5 3,87 178,9 3,90 177,4 3,94 175,8 3,97 174,4 4,00 172,9 4,04 171,5 4,07 170,1 4,11
90 180,3 4,90 179,0 4,94 177,8 4,97 176,6 5,01 175,4 5,04 174,2 5,08 173,1 5,11 171,9 5,15
100 180,2 6,07 179,1 6,10 178,1 6,14 177,1 6,17 176,1 6,21 175,2 6,24 174,2 6,27 173,3 6,31
110 180,1 7,35 179,2 7,39 178,4 7,42 177,5 7,46 176,7 7,49 175,9 7,53 175,1 7,56 174,3 7,60
120 180,0 8,76 179,3 8,80 178,5 8,83 177,8 8,87 177,1 8,90 176,5 8,94 175,8 8,97 175,1 9,01
130 179,9 10,30 179,3 10,34 178,7 10,37 178,1 10,41 177,5 10,44 176,9 10,48 176,3 10,51 175,7 10,55
140 179,9 11,96 179,3 12,00 178,8 12,04 178,3 12,07 177,8 12,11 177,3 12,14 176,7 12,18 176,2 12,22
150 179,8 13,76 179,4 13,79 178,9 13,83 178,4 13,87 178,0 13,90 177,5 13,94 177,1 13,97 176,7 14,01
160 179,8 15,68 179,4 15,72 179,0 15,75 178,6 15,79 178,2 15,82 177,8 15,86 177,4 15,90 177,0 15,93
170 179,8 17,73 179,4 17,77 179,0 17,80 178,7 17,84 178,3 17,88 178,0 17,91 177,6 17,95 177,3 17,99
180 179,7 19,91 179,4 19,95 179,1 19,99 178,8 20,03 178,5 20,06 178,1 20,10 177,8 20,14 177,5 20,17
190 179,7 22,23 179,4 22,27 179,1 22,31 178,9 22,34 178,6 22,38 178,3 22,42 178,0 22,45 177,7 22,49
200 179,7 24,68 179,4 24,72 179,2 24,76 178,9 24,79 178,7 24,83 178,4 24,87 178,1 24,91 177,9 24,94
210 179,7 27,27 179,5 27,31 179,2 27,34 179,0 27,38 178,7 27,42 178,5 27,46 178,3 27,49 178,0 27,53
220 179,7 29,99 179,5 30,03 179,2 30,07 179,0 30,11 178,8 30,14 178,6 30,18 178,4 30,22 178,2 30,26
230 179,7 32,86 179,5 32,89 179,3 32,93 179,1 32,97 178,9 33,01 178,7 33,05 178,5 33,08 178,3 33,12
240 179,7 35,86 179,5 35,90 179,3 35,94 179,1 35,97 178,9 36,01 178,8 36,05 178,6 36,09 178,4 36,13
250 179,7 39,00 179,5 39,04 179,3 39,08 179,1 39,12 179,0 39,16 178,8 39,20 178,6 39,24 178,5 39,27
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 425,5 0,03 347,7 0,04 278,5 0,05 222,2 0,07 180,3 0,08 150,9 0,10 130,2 0,11 115,2 0,13
20 411,9 0,14 357,3 0,17 312,0 0,19 275,4 0,22 246,2 0,24 223,0 0,27 204,2 0,29 188,8 0,31
30 400,5 0,33 364,3 0,37 333,8 0,40 308,1 0,43 286,5 0,47 268,1 0,50 252,4 0,53 238,7 0,56
40 393,1 0,61 368,6 0,65 347,3 0,69 328,6 0,72 312,2 0,76 297,7 0,80 284,8 0,84 273,2 0,87
50 388,6 0,96 371,3 1,00 355,8 1,04 341,8 1,09 329,1 1,13 317,6 1,17 307,1 1,21 297,5 1,25
60 385,8 1,39 373,0 1,44 361,4 1,48 350,6 1,53 340,6 1,57 331,4 1,62 322,8 1,66 314,8 1,70
70 383,9 1,90 374,2 1,95 365,1 2,00 356,7 2,04 348,7 2,09 341,2 2,14 334,1 2,18 327,5 2,23
80 379,9 2,51 372,4 2,56 365,4 2,61 358,7 2,66 352,3 2,70 346,2 2,75 340,5 2,80 334,9 2,84
90 376,1 3,21 370,3 3,26 364,6 3,31 359,3 3,36 354,1 3,41 349,2 3,45 344,4 3,50 339,8 3,55
100 373,4 3,99 368,7 4,04 364,1 4,09 359,7 4,14 355,5 4,19 351,4 4,24 347,4 4,29 343,5 4,34
110 371,4 4,85 367,5 4,91 363,7 4,96 360,1 5,01 356,5 5,06 353,0 5,11 349,7 5,16 346,4 5,21
120 369,9 5,80 366,6 5,86 363,4 5,91 360,3 5,96 357,3 6,01 354,3 6,06 351,5 6,11 348,6 6,16
130 368,7 6,84 365,9 6,89 363,2 6,94 360,5 6,99 357,9 7,04 355,4 7,10 352,9 7,15 350,5 7,20
140 367,7 7,96 365,3 8,01 363,0 8,06 360,7 8,11 358,4 8,16 356,2 8,21 354,1 8,27 351,9 8,32
150 367,0 9,16 364,9 9,21 362,9 9,26 360,8 9,31 358,9 9,37 356,9 9,42 355,0 9,47 353,1 9,52
160 366,3 10,44 364,5 10,50 362,7 10,55 361,0 10,60 359,2 10,65 357,5 10,71 355,8 10,76 354,1 10,81
170 365,8 11,82 364,2 11,87 362,6 11,92 361,0 11,97 359,5 12,03 358,0 12,08 356,4 12,13 355,0 12,18
180 365,4 13,27 364,0 13,33 362,5 13,38 361,1 13,43 359,7 13,49 358,4 13,54 357,0 13,59 355,7 13,64
190 365,0 14,82 363,7 14,87 362,5 14,92 361,2 14,98 359,9 15,03 358,7 15,08 357,5 15,13 356,3 15,19
200 364,7 16,45 363,5 16,50 362,4 16,55 361,2 16,61 360,1 16,66 359,0 16,71 357,9 16,76 356,8 16,82
210 364,4 18,16 363,4 18,22 362,3 18,27 361,3 18,32 360,3 18,38 359,3 18,43 358,2 18,48 357,2 18,53
220 364,2 19,96 363,2 20,02 362,3 20,07 361,3 20,13 360,4 20,18 359,5 20,23 358,5 20,29 357,6 20,34
230 364,0 21,86 363,1 21,91 362,2 21,96 361,4 22,02 360,5 22,07 359,7 22,12 358,8 22,18 358,0 22,23
240 363,8 23,83 363,0 23,89 362,2 23,94 361,4 24,00 360,6 24,05 359,8 24,10 359,1 24,16 358,3 24,21
250 363,7 25,90 362,9 25,96 362,2 26,01 361,4 26,06 360,7 26,12 360,0 26,17 359,3 26,23 358,5 26,28
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 421,3 0,05 350,9 0,06 290,5 0,07 242,1 0,08 205,3 0,10 178,0 0,11 157,7 0,12 142,1 0,14
20 404,1 0,19 362,1 0,22 327,1 0,24 298,2 0,26 274,1 0,29 254,1 0,31 237,3 0,33 222,9 0,35
30 393,4 0,45 368,5 0,48 346,8 0,51 328,0 0,54 311,4 0,57 296,7 0,60 283,7 0,62 272,1 0,65
40 387,7 0,81 371,9 0,84 357,6 0,88 344,6 0,91 332,8 0,94 322,0 0,98 312,1 1,01 302,9 1,04
50 384,5 1,28 373,8 1,31 363,8 1,35 354,5 1,39 345,8 1,42 337,7 1,45 330,0 1,49 322,9 1,52
60 382,7 1,85 375,0 1,89 367,6 1,92 360,7 1,96 354,1 2,00 347,9 2,03 341,9 2,07 336,2 2,10
70 381,5 2,52 375,7 2,56 370,1 2,60 364,8 2,64 359,7 2,68 354,8 2,72 350,0 2,75 345,5 2,79
80 380,7 3,31 376,2 3,35 371,9 3,39 367,6 3,42 363,6 3,46 359,6 3,50 355,8 3,54 352,1 3,58
90 380,2 4,19 376,6 4,23 373,1 4,27 369,7 4,31 366,3 4,35 363,1 4,39 360,0 4,43 356,9 4,47
100 379,8 5,19 376,8 5,23 374,0 5,27 371,2 5,31 368,4 5,35 365,7 5,39 363,1 5,43 360,5 5,47
110 379,5 6,28 377,0 6,33 374,6 6,37 372,3 6,41 370,0 6,45 367,7 6,49 365,5 6,53 363,3 6,57
120 379,2 7,49 377,2 7,53 375,2 7,57 373,2 7,61 371,2 7,65 369,3 7,69 367,4 7,73 365,5 7,77
130 379,1 8,80 377,3 8,84 375,6 8,89 373,9 8,93 372,2 8,97 370,5 9,01 368,9 9,05 367,2 9,09
140 378,9 10,22 377,4 10,26 375,9 10,31 374,4 10,35 372,9 10,39 371,5 10,43 370,1 10,47 368,6 10,51
150 378,8 11,75 377,5 11,79 376,2 11,83 374,9 11,88 373,6 11,92 372,3 11,96 371,0 12,00 369,8 12,04
160 378,7 13,39 377,5 13,43 376,4 13,47 375,2 13,51 374,1 13,56 373,0 13,60 371,9 13,64 370,7 13,68
170 378,6 15,14 377,6 15,18 376,6 15,22 375,5 15,26 374,5 15,30 373,5 15,35 372,5 15,39 371,5 15,43
180 378,6 16,99 377,6 17,04 376,7 17,08 375,8 17,12 374,9 17,16 374,0 17,20 373,1 17,25 372,2 17,29
190 378,5 18,96 377,7 19,00 376,8 19,05 376,0 19,09 375,2 19,13 374,4 19,17 373,6 19,22 372,8 19,26
200 378,5 21,04 377,7 21,08 377,0 21,13 376,2 21,17 375,5 21,21 374,7 21,26 374,0 21,30 373,3 21,34
210 378,4 23,24 377,7 23,28 377,1 23,32 376,4 23,36 375,7 23,41 375,0 23,45 374,4 23,49 373,7 23,54
220 378,4 25,54 377,8 25,59 377,1 25,63 376,5 25,67 375,9 25,72 375,3 25,76 374,7 25,80 374,1 25,85
230 378,3 27,96 377,8 28,01 377,2 28,05 376,6 28,10 376,1 28,14 375,5 28,18 375,0 28,23 374,4 28,27
240 378,3 30,50 377,8 30,55 377,3 30,59 376,8 30,63 376,2 30,68 375,7 30,72 375,2 30,77 374,7 30,81
250 378,3 33,16 377,8 33,20 377,3 33,25 376,9 33,29 376,4 33,33 375,9 33,38 375,4 33,42 375,0 33,47
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
A4.1.2 ZONA B
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
A4.1.3 ZONA C
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 132,9 0,03 108,1 0,04 86,0 0,05 68,0 0,06 54,6 0,08 45,3 0,10 38,9 0,11 34,3 0,13
20 128,8 0,14 111,0 0,16 96,2 0,18 84,4 0,21 75,0 0,23 67,5 0,26 61,6 0,29 56,8 0,31
30 125,3 0,32 113,2 0,35 103,1 0,38 94,7 0,42 87,6 0,45 81,7 0,48 76,6 0,52 72,3 0,55
40 122,9 0,57 114,6 0,61 107,5 0,65 101,3 0,69 95,9 0,73 91,1 0,77 86,9 0,81 83,2 0,84
50 121,4 0,90 115,5 0,95 110,3 1,00 105,6 1,04 101,4 1,08 97,5 1,13 94,1 1,17 90,9 1,21
60 120,5 1,31 116,1 1,36 112,1 1,41 108,5 1,46 105,1 1,50 102,1 1,55 99,2 1,59 96,6 1,64
70 119,8 1,80 116,5 1,85 113,4 1,90 110,5 1,95 107,8 2,00 105,3 2,04 102,9 2,09 100,7 2,14
80 119,4 2,35 116,8 2,41 114,3 2,46 112,0 2,51 109,8 2,56 107,7 2,61 105,7 2,66 103,8 2,71
90 119,1 2,99 117,0 3,04 115,0 3,10 113,1 3,15 111,2 3,20 109,5 3,25 107,8 3,30 106,2 3,35
100 118,8 3,70 117,1 3,75 115,5 3,81 113,9 3,86 112,3 3,91 110,9 3,97 109,4 4,02 108,1 4,07
110 118,7 4,48 117,2 4,54 115,8 4,59 114,5 4,65 113,2 4,70 111,9 4,76 110,7 4,81 109,5 4,86
120 118,5 5,34 117,3 5,40 116,1 5,46 115,0 5,51 113,9 5,56 112,8 5,62 111,7 5,67 110,7 5,73
130 118,4 6,28 117,4 6,34 116,4 6,39 115,4 6,45 114,4 6,50 113,5 6,56 112,5 6,61 111,6 6,67
140 118,3 7,29 117,4 7,35 116,6 7,41 115,7 7,46 114,8 7,52 114,0 7,57 113,2 7,63 112,4 7,68
150 118,3 8,38 117,5 8,44 116,7 8,49 115,9 8,55 115,2 8,61 114,5 8,66 113,7 8,72 113,0 8,77
160 118,2 9,55 117,5 9,60 116,8 9,66 116,2 9,72 115,5 9,77 114,8 9,83 114,2 9,89 113,6 9,94
170 118,2 10,79 117,6 10,84 116,9 10,90 116,3 10,96 115,7 11,02 115,2 11,07 114,6 11,13 114,0 11,18
180 118,1 12,11 117,6 12,16 117,0 12,22 116,5 12,28 116,0 12,34 115,4 12,39 114,9 12,45 114,4 12,50
190 118,1 13,50 117,6 13,56 117,1 13,62 116,6 13,67 116,1 13,73 115,7 13,79 115,2 13,85 114,7 13,90
200 118,1 14,97 117,6 15,03 117,2 15,09 116,7 15,15 116,3 15,21 115,9 15,26 115,4 15,32 115,0 15,38
210 118,0 16,52 117,6 16,58 117,2 16,64 116,8 16,70 116,4 16,76 116,0 16,82 115,6 16,87 115,3 16,93
220 118,0 18,15 117,7 18,21 117,3 18,27 116,9 18,33 116,6 18,39 116,2 18,45 115,8 18,50 115,5 18,56
230 118,0 19,86 117,7 19,92 117,3 19,98 117,0 20,04 116,7 20,10 116,3 20,15 116,0 20,21 115,7 20,27
240 118,0 21,65 117,7 21,71 117,4 21,77 117,1 21,82 116,7 21,88 116,4 21,94 116,1 22,00 115,8 22,06
250 118,0 23,51 117,7 23,57 117,4 23,63 117,1 23,69 116,8 23,75 116,5 23,81 116,3 23,87 116,0 23,93
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 202,4 0,04 165,1 0,05 132,9 0,06 107,4 0,07 88,6 0,09 75,3 0,10 65,8 0,12 58,8 0,13
20 194,6 0,16 170,4 0,19 150,5 0,21 134,4 0,23 121,5 0,26 111,1 0,28 102,6 0,31 95,5 0,33
30 189,0 0,38 173,8 0,41 160,9 0,44 150,0 0,47 140,6 0,51 132,6 0,54 125,6 0,57 119,5 0,59
40 185,7 0,68 175,7 0,72 167,0 0,76 159,2 0,79 152,3 0,83 146,1 0,86 140,5 0,90 135,4 0,93
50 183,8 1,07 176,9 1,12 170,6 1,16 164,9 1,20 159,7 1,24 154,8 1,27 150,4 1,31 146,3 1,35
60 182,6 1,56 177,6 1,60 172,9 1,64 168,6 1,69 164,6 1,73 160,8 1,77 157,2 1,81 153,9 1,85
70 181,8 2,13 178,1 2,17 174,5 2,22 171,1 2,26 167,9 2,30 164,9 2,35 162,0 2,39 159,2 2,43
80 181,3 2,79 178,4 2,83 175,6 2,88 172,9 2,93 170,3 2,97 167,8 3,01 165,5 3,06 163,2 3,10
90 181,0 3,54 178,6 3,58 176,3 3,63 174,2 3,68 172,0 3,72 170,0 3,77 168,0 3,81 166,1 3,86
100 180,7 4,38 178,8 4,42 176,9 4,47 175,1 4,52 173,3 4,56 171,6 4,61 170,0 4,65 168,3 4,70
110 180,5 5,30 178,9 5,35 177,4 5,40 175,8 5,45 174,3 5,49 172,9 5,54 171,5 5,58 170,1 5,63
120 180,4 6,32 179,0 6,37 177,7 6,42 176,4 6,46 175,1 6,51 173,9 6,56 172,7 6,60 171,5 6,65
130 180,2 7,43 179,1 7,48 178,0 7,52 176,8 7,57 175,7 7,62 174,7 7,67 173,6 7,71 172,6 7,76
140 180,2 8,62 179,2 8,67 178,2 8,72 177,2 8,77 176,2 8,82 175,3 8,87 174,4 8,91 173,5 8,96
150 180,1 9,91 179,2 9,96 178,3 10,01 177,5 10,06 176,6 10,11 175,8 10,15 175,0 10,20 174,2 10,25
160 180,0 11,29 179,2 11,34 178,5 11,39 177,7 11,44 177,0 11,49 176,3 11,53 175,5 11,58 174,8 11,63
170 180,0 12,76 179,3 12,81 178,6 12,86 177,9 12,91 177,3 12,96 176,6 13,01 176,0 13,05 175,3 13,10
180 179,9 14,32 179,3 14,37 178,7 14,42 178,1 14,47 177,5 14,52 176,9 14,57 176,3 14,62 175,8 14,67
190 179,9 15,98 179,3 16,03 178,8 16,08 178,2 16,13 177,7 16,18 177,2 16,22 176,7 16,27 176,1 16,32
200 179,8 17,72 179,4 17,77 178,9 17,82 178,4 17,87 177,9 17,92 177,4 17,97 176,9 18,02 176,5 18,07
210 179,8 19,56 179,4 19,61 178,9 19,66 178,5 19,71 178,0 19,76 177,6 19,81 177,2 19,86 176,7 19,91
220 179,8 21,50 179,4 21,55 179,0 21,60 178,6 21,65 178,2 21,70 177,8 21,75 177,4 21,80 177,0 21,85
230 179,8 23,53 179,4 23,58 179,0 23,63 178,7 23,68 178,3 23,73 177,9 23,78 177,6 23,83 177,2 23,88
240 179,8 25,65 179,4 25,70 179,1 25,75 178,7 25,80 178,4 25,85 178,0 25,90 177,7 25,95 177,4 26,00
250 179,7 27,87 179,4 27,92 179,1 27,97 178,8 28,02 178,5 28,07 178,2 28,12 177,9 28,18 177,5 28,23
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona C - Urbana
CUÁDRUPLEX 1/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 199,4 0,05 167,3 0,07 140,6 0,08 119,5 0,09 103,4 0,11 91,2 0,12 81,9 0,13 74,6 0,15
20 190,1 0,23 173,1 0,25 158,9 0,27 146,9 0,30 136,8 0,32 128,3 0,34 120,9 0,36 114,5 0,38
30 185,4 0,53 175,9 0,56 167,6 0,58 160,1 0,61 153,5 0,64 147,5 0,66 142,1 0,69 137,2 0,71
40 183,1 0,95 177,3 0,98 171,9 1,01 167,0 1,04 162,4 1,07 158,2 1,10 154,2 1,13 150,5 1,16
50 181,9 1,50 178,0 1,53 174,4 1,56 170,9 1,59 167,6 1,62 164,5 1,66 161,6 1,69 158,7 1,72
60 181,2 2,16 178,5 2,20 175,8 2,23 173,3 2,26 170,8 2,30 168,5 2,33 166,2 2,36 164,1 2,39
70 180,8 2,95 178,7 2,99 176,7 3,02 174,8 3,06 172,9 3,09 171,1 3,12 169,3 3,16 167,6 3,19
80 180,5 3,87 178,9 3,90 177,4 3,94 175,8 3,97 174,4 4,00 172,9 4,04 171,5 4,07 170,1 4,11
90 180,3 4,90 179,0 4,94 177,8 4,97 176,6 5,01 175,4 5,04 174,2 5,08 173,1 5,11 171,9 5,15
100 180,2 6,07 179,1 6,10 178,1 6,14 177,1 6,17 176,1 6,21 175,2 6,24 174,2 6,27 173,3 6,31
110 180,1 7,35 179,2 7,39 178,4 7,42 177,5 7,46 176,7 7,49 175,9 7,53 175,1 7,56 174,3 7,60
120 180,0 8,76 179,3 8,80 178,5 8,83 177,8 8,87 177,1 8,90 176,5 8,94 175,8 8,97 175,1 9,01
130 179,9 10,30 179,3 10,34 178,7 10,37 178,1 10,41 177,5 10,44 176,9 10,48 176,3 10,51 175,7 10,55
140 179,9 11,96 179,3 12,00 178,8 12,04 178,3 12,07 177,8 12,11 177,3 12,14 176,7 12,18 176,2 12,22
150 179,8 13,76 179,4 13,79 178,9 13,83 178,4 13,87 178,0 13,90 177,5 13,94 177,1 13,97 176,7 14,01
160 179,8 15,68 179,4 15,72 179,0 15,75 178,6 15,79 178,2 15,82 177,8 15,86 177,4 15,90 177,0 15,93
170 179,8 17,73 179,4 17,77 179,0 17,80 178,7 17,84 178,3 17,88 178,0 17,91 177,6 17,95 177,3 17,99
180 179,7 19,91 179,4 19,95 179,1 19,99 178,8 20,03 178,5 20,06 178,1 20,10 177,8 20,14 177,5 20,17
190 179,7 22,23 179,4 22,27 179,1 22,31 178,9 22,34 178,6 22,38 178,3 22,42 178,0 22,45 177,7 22,49
200 179,7 24,68 179,4 24,72 179,2 24,76 178,9 24,79 178,7 24,83 178,4 24,87 178,1 24,91 177,9 24,94
210 179,7 27,27 179,5 27,31 179,2 27,34 179,0 27,38 178,7 27,42 178,5 27,46 178,3 27,49 178,0 27,53
220 179,7 29,99 179,5 30,03 179,2 30,07 179,0 30,11 178,8 30,14 178,6 30,18 178,4 30,22 178,2 30,26
230 179,7 32,86 179,5 32,89 179,3 32,93 179,1 32,97 178,9 33,01 178,7 33,05 178,5 33,08 178,3 33,12
240 179,7 35,86 179,5 35,90 179,3 35,94 179,1 35,97 178,9 36,01 178,8 36,05 178,6 36,09 178,4 36,13
250 179,7 39,00 179,5 39,04 179,3 39,08 179,1 39,12 179,0 39,16 178,8 39,20 178,6 39,24 178,5 39,27
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona C - Urbana
TRÍPLEX 4/0 (500 daN)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 425,5 0,03 347,7 0,04 278,5 0,05 222,2 0,07 180,3 0,08 150,9 0,10 130,2 0,11 115,2 0,13
20 411,9 0,14 357,3 0,17 312,0 0,19 275,4 0,22 246,2 0,24 223,0 0,27 204,2 0,29 188,8 0,31
30 400,5 0,33 364,3 0,37 333,8 0,40 308,1 0,43 286,5 0,47 268,1 0,50 252,4 0,53 238,7 0,56
40 393,1 0,61 368,6 0,65 347,3 0,69 328,6 0,72 312,2 0,76 297,7 0,80 284,8 0,84 273,2 0,87
50 388,6 0,96 371,3 1,00 355,8 1,04 341,8 1,09 329,1 1,13 317,6 1,17 307,1 1,21 297,5 1,25
60 385,8 1,39 373,0 1,44 361,4 1,48 350,6 1,53 340,6 1,57 331,4 1,62 322,8 1,66 314,8 1,70
70 383,9 1,90 374,2 1,95 365,1 2,00 356,7 2,04 348,7 2,09 341,2 2,14 334,1 2,18 327,5 2,23
80 382,6 2,49 375,0 2,54 367,8 2,59 361,0 2,64 354,5 2,69 348,3 2,73 342,5 2,78 336,9 2,83
90 381,7 3,16 375,6 3,21 369,8 3,26 364,2 3,31 358,8 3,36 353,7 3,41 348,7 3,46 344,0 3,51
100 381,0 3,91 376,0 3,96 371,2 4,01 366,6 4,06 362,1 4,11 357,7 4,16 353,5 4,21 349,5 4,26
110 380,5 4,74 376,3 4,79 372,3 4,84 368,4 4,89 364,6 4,95 360,9 5,00 357,3 5,05 353,8 5,10
120 380,1 5,65 376,6 5,70 373,2 5,75 369,8 5,81 366,6 5,86 363,4 5,91 360,3 5,96 357,2 6,01
130 379,8 6,64 376,8 6,69 373,8 6,74 371,0 6,80 368,1 6,85 365,4 6,90 362,7 6,95 360,0 7,00
140 379,6 7,71 377,0 7,76 374,4 7,81 371,9 7,87 369,4 7,92 367,0 7,97 364,6 8,02 362,3 8,08
150 379,4 8,86 377,1 8,91 374,8 8,96 372,6 9,02 370,5 9,07 368,3 9,12 366,2 9,18 364,2 9,23
160 379,2 10,09 377,2 10,14 375,2 10,19 373,3 10,25 371,3 10,30 369,4 10,36 367,6 10,41 365,7 10,46
170 379,1 11,40 377,3 11,45 375,5 11,51 373,8 11,56 372,1 11,62 370,4 11,67 368,7 11,72 367,0 11,78
180 379,0 12,79 377,4 12,85 375,8 12,90 374,2 12,96 372,7 13,01 371,2 13,06 369,6 13,12 368,2 13,17
190 378,9 14,27 377,4 14,32 376,0 14,38 374,6 14,43 373,2 14,49 371,8 14,54 370,5 14,60 369,1 14,65
200 378,8 15,82 377,5 15,88 376,2 15,94 374,9 15,99 373,7 16,04 372,4 16,10 371,2 16,15 369,9 16,21
210 378,7 17,46 377,5 17,52 376,4 17,58 375,2 17,63 374,1 17,69 372,9 17,74 371,8 17,80 370,7 17,85
220 378,6 19,19 377,6 19,24 376,5 19,30 375,4 19,35 374,4 19,41 373,4 19,47 372,3 19,52 371,3 19,58
230 378,6 20,99 377,6 21,05 376,6 21,11 375,7 21,16 374,7 21,22 373,7 21,27 372,8 21,33 371,8 21,38
240 378,5 22,88 377,6 22,94 376,7 23,00 375,8 23,05 375,0 23,11 374,1 23,16 373,2 23,22 372,3 23,28
250 378,5 24,86 377,7 24,92 376,8 24,97 376,0 25,03 375,2 25,08 374,4 25,14 373,6 25,20 372,8 25,25
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona C - Urbana
CUÁDRUPLEX 4/0 (500 daN)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 421,3 0,05 350,9 0,06 290,5 0,07 242,1 0,08 205,3 0,10 178,0 0,11 157,7 0,12 142,1 0,14
20 404,1 0,19 362,1 0,22 327,1 0,24 298,2 0,26 274,1 0,29 254,1 0,31 237,3 0,33 222,9 0,35
30 393,4 0,45 368,5 0,48 346,8 0,51 328,0 0,54 311,4 0,57 296,7 0,60 283,7 0,62 272,1 0,65
40 387,7 0,81 371,9 0,84 357,6 0,88 344,6 0,91 332,8 0,94 322,0 0,98 312,1 1,01 302,9 1,04
50 384,5 1,28 373,8 1,31 363,8 1,35 354,5 1,39 345,8 1,42 337,7 1,45 330,0 1,49 322,9 1,52
60 382,7 1,85 375,0 1,89 367,6 1,92 360,7 1,96 354,1 2,00 347,9 2,03 341,9 2,07 336,2 2,10
70 381,5 2,52 375,7 2,56 370,1 2,60 364,8 2,64 359,7 2,68 354,8 2,72 350,0 2,75 345,5 2,79
80 380,7 3,31 376,2 3,35 371,9 3,39 367,6 3,42 363,6 3,46 359,6 3,50 355,8 3,54 352,1 3,58
90 380,2 4,19 376,6 4,23 373,1 4,27 369,7 4,31 366,3 4,35 363,1 4,39 360,0 4,43 356,9 4,47
100 379,8 5,19 376,8 5,23 374,0 5,27 371,2 5,31 368,4 5,35 365,7 5,39 363,1 5,43 360,5 5,47
110 379,5 6,28 377,0 6,33 374,6 6,37 372,3 6,41 370,0 6,45 367,7 6,49 365,5 6,53 363,3 6,57
120 379,2 7,49 377,2 7,53 375,2 7,57 373,2 7,61 371,2 7,65 369,3 7,69 367,4 7,73 365,5 7,77
130 379,1 8,80 377,3 8,84 375,6 8,89 373,9 8,93 372,2 8,97 370,5 9,01 368,9 9,05 367,2 9,09
140 378,9 10,22 377,4 10,26 375,9 10,31 374,4 10,35 372,9 10,39 371,5 10,43 370,1 10,47 368,6 10,51
150 378,8 11,75 377,5 11,79 376,2 11,83 374,9 11,88 373,6 11,92 372,3 11,96 371,0 12,00 369,8 12,04
160 378,7 13,39 377,5 13,43 376,4 13,47 375,2 13,51 374,1 13,56 373,0 13,60 371,9 13,64 370,7 13,68
170 378,6 15,14 377,6 15,18 376,6 15,22 375,5 15,26 374,5 15,30 373,5 15,35 372,5 15,39 371,5 15,43
180 378,6 16,99 377,6 17,04 376,7 17,08 375,8 17,12 374,9 17,16 374,0 17,20 373,1 17,25 372,2 17,29
190 378,5 18,96 377,7 19,00 376,8 19,05 376,0 19,09 375,2 19,13 374,4 19,17 373,6 19,22 372,8 19,26
200 378,5 21,04 377,7 21,08 377,0 21,13 376,2 21,17 375,5 21,21 374,7 21,26 374,0 21,30 373,3 21,34
210 378,4 23,24 377,7 23,28 377,1 23,32 376,4 23,36 375,7 23,41 375,0 23,45 374,4 23,49 373,7 23,54
220 378,4 25,54 377,8 25,59 377,1 25,63 376,5 25,67 375,9 25,72 375,3 25,76 374,7 25,80 374,1 25,85
230 378,3 27,96 377,8 28,01 377,2 28,05 376,6 28,10 376,1 28,14 375,5 28,18 375,0 28,23 374,4 28,27
240 378,3 30,50 377,8 30,55 377,3 30,59 376,8 30,63 376,2 30,68 375,7 30,72 375,2 30,77 374,7 30,81
250 378,3 33,16 377,8 33,20 377,3 33,25 376,9 33,29 376,4 33,33 375,9 33,38 375,4 33,42 375,0 33,47
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
A4.2.1 ZONA A
TABLA DE TENDIDO
Zona A - rural
TRÍPLEX #2
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 132,9 0,03 108,1 0,04 86,0 0,05 68,0 0,06 54,6 0,08 45,3 0,10 38,9 0,11 34,3 0,13
20 128,8 0,14 111,0 0,16 96,2 0,18 84,4 0,21 75,0 0,23 67,5 0,26 61,6 0,29 56,8 0,31
30 125,3 0,32 113,2 0,35 103,1 0,38 94,7 0,42 87,6 0,45 81,7 0,48 76,6 0,52 72,3 0,55
40 122,9 0,57 114,6 0,61 107,5 0,65 101,3 0,69 95,9 0,73 91,1 0,77 86,9 0,81 83,2 0,84
50 121,4 0,90 115,5 0,95 110,3 1,00 105,6 1,04 101,4 1,08 97,5 1,13 94,1 1,17 90,9 1,21
60 107,5 1,47 104,2 1,52 101,2 1,56 98,4 1,61 95,8 1,65 93,4 1,69 91,2 1,73 89,1 1,78
70 99,5 2,16 97,5 2,21 95,5 2,25 93,7 2,30 92,0 2,34 90,4 2,38 88,8 2,42 87,3 2,47
80 94,9 2,96 93,5 3,01 92,2 3,05 90,9 3,09 89,7 3,14 88,5 3,18 87,4 3,22 86,3 3,26
90 92,0 3,87 91,0 3,91 90,0 3,96 89,1 4,00 88,1 4,04 87,2 4,09 86,4 4,13 85,5 4,17
100 90,1 4,89 89,3 4,93 88,5 4,97 87,8 5,01 87,1 5,06 86,4 5,10 85,7 5,14 85,0 5,18
110 88,7 6,01 88,1 6,05 87,5 6,09 86,9 6,14 86,3 6,18 85,7 6,22 85,1 6,26 84,6 6,30
120 87,7 7,24 87,2 7,28 86,7 7,32 86,2 7,37 85,7 7,41 85,2 7,45 84,8 7,49 84,3 7,53
130 86,9 8,58 86,5 8,62 86,1 8,66 85,7 8,71 85,3 8,75 84,9 8,79 84,5 8,83 84,1 8,87
140 86,3 10,03 86,0 10,07 85,6 10,11 85,3 10,16 84,9 10,20 84,6 10,24 84,2 10,28 83,9 10,32
150 85,9 11,59 85,5 11,63 85,2 11,67 84,9 11,72 84,6 11,76 84,3 11,80 84,0 11,84 83,7 11,88
160 85,5 13,26 85,2 13,30 84,9 13,35 84,7 13,39 84,4 13,43 84,1 13,47 83,9 13,52 83,6 13,56
170 85,1 15,04 84,9 15,09 84,7 15,13 84,4 15,17 84,2 15,21 84,0 15,26 83,8 15,30 83,5 15,34
180 84,9 16,94 84,7 16,98 84,5 17,03 84,3 17,07 84,1 17,11 83,9 17,15 83,7 17,20 83,5 17,24
190 84,7 18,95 84,5 18,99 84,3 19,04 84,1 19,08 83,9 19,12 83,7 19,17 83,6 19,21 83,4 19,25
200 84,5 21,08 84,3 21,12 84,1 21,16 84,0 21,21 83,8 21,25 83,6 21,29 83,5 21,33 83,3 21,38
210 84,3 23,32 84,2 23,36 84,0 23,40 83,9 23,45 83,7 23,49 83,6 23,53 83,4 23,57 83,3 23,62
220 84,2 25,67 84,0 25,72 83,9 25,76 83,8 25,80 83,6 25,85 83,5 25,89 83,4 25,93 83,2 25,98
230 84,1 28,15 83,9 28,19 83,8 28,24 83,7 28,28 83,6 28,32 83,4 28,37 83,3 28,41 83,2 28,45
240 83,9 30,74 83,8 30,79 83,7 30,83 83,6 30,87 83,5 30,92 83,4 30,96 83,3 31,00 83,2 31,05
250 83,9 33,45 83,7 33,50 83,6 33,54 83,5 33,59 83,4 33,63 83,3 33,67 83,2 33,72 83,1 33,76
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
A4.2.2 ZONA B
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 202,4 0,04 165,1 0,05 132,9 0,06 107,4 0,07 88,6 0,09 75,3 0,10 65,8 0,12 58,8 0,13
20 194,6 0,16 170,4 0,19 150,5 0,21 134,4 0,23 121,5 0,26 111,1 0,28 102,6 0,31 95,5 0,33
30 189,0 0,38 173,8 0,41 160,9 0,44 150,0 0,47 140,6 0,51 132,6 0,54 125,6 0,57 119,5 0,59
40 185,7 0,68 175,7 0,72 167,0 0,76 159,2 0,79 152,3 0,83 146,1 0,86 140,5 0,90 135,4 0,93
50 183,8 1,07 176,9 1,12 170,6 1,16 164,9 1,20 159,7 1,24 154,8 1,27 150,4 1,31 146,3 1,35
60 182,6 1,56 177,6 1,60 172,9 1,64 168,6 1,69 164,6 1,73 160,8 1,77 157,2 1,81 153,9 1,85
70 181,8 2,13 178,1 2,17 174,5 2,22 171,1 2,26 167,9 2,30 164,9 2,35 162,0 2,39 159,2 2,43
80 181,1 2,79 178,1 2,84 175,3 2,88 172,7 2,93 170,1 2,97 167,6 3,02 165,3 3,06 163,0 3,10
90 178,1 3,59 175,9 3,64 173,7 3,69 171,6 3,73 169,6 3,78 167,6 3,82 165,7 3,87 163,9 3,91
100 176,0 4,49 174,3 4,54 172,5 4,58 170,8 4,63 169,2 4,68 167,6 4,72 166,0 4,76 164,5 4,81
110 174,5 5,49 173,1 5,53 171,6 5,58 170,3 5,62 168,9 5,67 167,6 5,72 166,3 5,76 165,0 5,80
120 173,4 6,58 172,2 6,62 171,0 6,67 169,8 6,72 168,7 6,76 167,6 6,81 166,5 6,85 165,4 6,90
130 172,5 7,76 171,5 7,81 170,5 7,86 169,5 7,90 168,5 7,95 167,6 7,99 166,6 8,04 165,7 8,09
140 171,8 9,05 170,9 9,09 170,1 9,14 169,2 9,19 168,4 9,23 167,6 9,28 166,8 9,33 166,0 9,37
150 171,2 10,43 170,5 10,48 169,7 10,52 169,0 10,57 168,3 10,62 167,6 10,66 166,8 10,71 166,1 10,75
160 170,8 11,91 170,1 11,96 169,5 12,00 168,8 12,05 168,2 12,10 167,6 12,14 166,9 12,19 166,3 12,23
170 170,4 13,49 169,8 13,53 169,2 13,58 168,7 13,63 168,1 13,67 167,6 13,72 167,0 13,77 166,4 13,81
180 170,1 15,16 169,6 15,21 169,1 15,26 168,6 15,31 168,1 15,35 167,6 15,40 167,1 15,45 166,6 15,49
190 169,8 16,94 169,4 16,99 168,9 17,04 168,4 17,08 168,0 17,13 167,5 17,18 167,1 17,22 166,7 17,27
200 169,6 18,82 169,2 18,87 168,8 18,91 168,4 18,96 168,0 19,01 167,5 19,05 167,1 19,10 166,7 19,15
210 169,4 20,80 169,0 20,84 168,7 20,89 168,3 20,94 167,9 20,99 167,5 21,03 167,2 21,08 166,8 21,13
220 169,2 22,87 168,9 22,92 168,6 22,97 168,2 23,02 167,9 23,07 167,5 23,11 167,2 23,16 166,9 23,21
230 169,1 25,06 168,8 25,10 168,5 25,15 168,2 25,20 167,9 25,25 167,5 25,30 167,2 25,34 166,9 25,39
240 169,0 27,34 168,7 27,39 168,4 27,44 168,1 27,49 167,8 27,53 167,5 27,58 167,3 27,63 167,0 27,68
250 168,9 29,73 168,6 29,78 168,3 29,83 168,1 29,87 167,8 29,92 167,5 29,97 167,3 30,02 167,0 30,07
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 199,4 0,05 167,3 0,07 140,6 0,08 119,5 0,09 103,4 0,11 91,2 0,12 81,9 0,13 74,6 0,15
20 190,1 0,23 173,1 0,25 158,9 0,27 146,9 0,30 136,8 0,32 128,3 0,34 120,9 0,36 114,5 0,38
30 185,4 0,53 175,9 0,56 167,6 0,58 160,1 0,61 153,5 0,64 147,5 0,66 142,1 0,69 137,2 0,71
40 183,1 0,95 177,3 0,98 171,9 1,01 167,0 1,04 162,4 1,07 158,2 1,10 154,2 1,13 150,5 1,16
50 181,9 1,50 178,0 1,53 174,4 1,56 170,9 1,59 167,6 1,62 164,5 1,66 161,6 1,69 158,7 1,72
60 181,2 2,16 178,5 2,20 175,8 2,23 173,3 2,26 170,8 2,30 168,5 2,33 166,2 2,36 164,1 2,39
70 180,8 2,95 178,7 2,99 176,7 3,02 174,8 3,06 172,9 3,09 171,1 3,12 169,3 3,16 167,6 3,19
80 180,5 3,87 178,9 3,90 177,4 3,94 175,8 3,97 174,4 4,00 172,9 4,04 171,5 4,07 170,1 4,11
90 180,3 4,90 179,0 4,94 177,8 4,97 176,6 5,01 175,4 5,04 174,2 5,08 173,1 5,11 171,9 5,15
100 180,2 6,07 179,1 6,10 178,1 6,14 177,1 6,17 176,1 6,21 175,2 6,24 174,2 6,27 173,3 6,31
110 180,1 7,35 179,2 7,39 178,4 7,42 177,5 7,46 176,7 7,49 175,9 7,53 175,1 7,56 174,3 7,60
120 180,0 8,76 179,3 8,80 178,5 8,83 177,8 8,87 177,1 8,90 176,5 8,94 175,8 8,97 175,1 9,01
130 179,9 10,30 179,3 10,34 178,7 10,37 178,1 10,41 177,5 10,44 176,9 10,48 176,3 10,51 175,7 10,55
140 179,9 11,96 179,3 12,00 178,8 12,04 178,3 12,07 177,8 12,11 177,3 12,14 176,7 12,18 176,2 12,22
150 179,8 13,76 179,4 13,79 178,9 13,83 178,4 13,87 178,0 13,90 177,5 13,94 177,1 13,97 176,7 14,01
160 179,8 15,68 179,4 15,72 179,0 15,75 178,6 15,79 178,2 15,82 177,8 15,86 177,4 15,90 177,0 15,93
170 179,8 17,73 179,4 17,77 179,0 17,80 178,7 17,84 178,3 17,88 178,0 17,91 177,6 17,95 177,3 17,99
180 179,7 19,91 179,4 19,95 179,1 19,99 178,8 20,03 178,5 20,06 178,1 20,10 177,8 20,14 177,5 20,17
190 179,7 22,23 179,4 22,27 179,1 22,31 178,9 22,34 178,6 22,38 178,3 22,42 178,0 22,45 177,7 22,49
200 179,7 24,68 179,4 24,72 179,2 24,76 178,9 24,79 178,7 24,83 178,4 24,87 178,1 24,91 177,9 24,94
210 179,7 27,27 179,5 27,31 179,2 27,34 179,0 27,38 178,7 27,42 178,5 27,46 178,3 27,49 178,0 27,53
220 179,7 29,99 179,5 30,03 179,2 30,07 179,0 30,11 178,8 30,14 178,6 30,18 178,4 30,22 178,2 30,26
230 179,7 32,86 179,5 32,89 179,3 32,93 179,1 32,97 178,9 33,01 178,7 33,05 178,5 33,08 178,3 33,12
240 179,7 35,86 179,5 35,90 179,3 35,94 179,1 35,97 178,9 36,01 178,8 36,05 178,6 36,09 178,4 36,13
250 179,7 39,00 179,5 39,04 179,3 39,08 179,1 39,12 179,0 39,16 178,8 39,20 178,6 39,24 178,5 39,27
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
A4.2.3 ZONA C
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C
Vano
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 202,4 0,04 165,1 0,05 132,9 0,06 107,4 0,07 88,6 0,09 75,3 0,10 65,8 0,12 58,8 0,13
20 194,6 0,16 170,4 0,19 150,5 0,21 134,4 0,23 121,5 0,26 111,1 0,28 102,6 0,31 95,5 0,33
30 189,0 0,38 173,8 0,41 160,9 0,44 150,0 0,47 140,6 0,51 132,6 0,54 125,6 0,57 119,5 0,59
40 185,7 0,68 175,7 0,72 167,0 0,76 159,2 0,79 152,3 0,83 146,1 0,86 140,5 0,90 135,4 0,93
50 183,8 1,07 176,9 1,12 170,6 1,16 164,9 1,20 159,7 1,24 154,8 1,27 150,4 1,31 146,3 1,35
60 182,6 1,56 177,6 1,60 172,9 1,64 168,6 1,69 164,6 1,73 160,8 1,77 157,2 1,81 153,9 1,85
70 181,8 2,13 178,1 2,17 174,5 2,22 171,1 2,26 167,9 2,30 164,9 2,35 162,0 2,39 159,2 2,43
80 181,3 2,79 178,4 2,83 175,6 2,88 172,9 2,93 170,3 2,97 167,8 3,01 165,5 3,06 163,2 3,10
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250 179,7 27,87 179,4 27,92 179,1 27,97 178,8 28,02 178,5 28,07 178,2 28,12 177,9 28,18 177,5 28,23
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
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70 180,8 2,95 178,7 2,99 176,7 3,02 174,8 3,06 172,9 3,09 171,1 3,12 169,3 3,16 167,6 3,19
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170 179,8 17,73 179,4 17,77 179,0 17,80 178,7 17,84 178,3 17,88 178,0 17,91 177,6 17,95 177,3 17,99
180 179,7 19,91 179,4 19,95 179,1 19,99 178,8 20,03 178,5 20,06 178,1 20,10 177,8 20,14 177,5 20,17
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210 179,7 27,27 179,5 27,31 179,2 27,34 179,0 27,38 178,7 27,42 178,5 27,46 178,3 27,49 178,0 27,53
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240 179,7 35,86 179,5 35,90 179,3 35,94 179,1 35,97 178,9 36,01 178,8 36,05 178,6 36,09 178,4 36,13
250 179,7 39,00 179,5 39,04 179,3 39,08 179,1 39,12 179,0 39,16 178,8 39,20 178,6 39,24 178,5 39,27
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 425,5 0,03 347,7 0,04 278,5 0,05 222,2 0,07 180,3 0,08 150,9 0,10 130,2 0,11 115,2 0,13
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40 393,1 0,61 368,6 0,65 347,3 0,69 328,6 0,72 312,2 0,76 297,7 0,80 284,8 0,84 273,2 0,87
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60 385,8 1,39 373,0 1,44 361,4 1,48 350,6 1,53 340,6 1,57 331,4 1,62 322,8 1,66 314,8 1,70
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140 379,6 7,71 377,0 7,76 374,4 7,81 371,9 7,87 369,4 7,92 367,0 7,97 364,6 8,02 362,3 8,08
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190 378,9 14,27 377,4 14,32 376,0 14,38 374,6 14,43 373,2 14,49 371,8 14,54 370,5 14,60 369,1 14,65
200 378,8 15,82 377,5 15,88 376,2 15,94 374,9 15,99 373,7 16,04 372,4 16,10 371,2 16,15 369,9 16,21
210 378,7 17,46 377,5 17,52 376,4 17,58 375,2 17,63 374,1 17,69 372,9 17,74 371,8 17,80 370,7 17,85
220 378,6 19,19 377,6 19,24 376,5 19,30 375,4 19,35 374,4 19,41 373,4 19,47 372,3 19,52 371,3 19,58
230 378,6 20,99 377,6 21,05 376,6 21,11 375,7 21,16 374,7 21,22 373,7 21,27 372,8 21,33 371,8 21,38
240 378,5 22,88 377,6 22,94 376,7 23,00 375,8 23,05 375,0 23,11 374,1 23,16 373,2 23,22 372,3 23,28
250 378,5 24,86 377,7 24,92 376,8 24,97 376,0 25,03 375,2 25,08 374,4 25,14 373,6 25,20 372,8 25,25
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 421,3 0,05 350,9 0,06 290,5 0,07 242,1 0,08 205,3 0,10 178,0 0,11 157,7 0,12 142,1 0,14
20 404,1 0,19 362,1 0,22 327,1 0,24 298,2 0,26 274,1 0,29 254,1 0,31 237,3 0,33 222,9 0,35
30 393,4 0,45 368,5 0,48 346,8 0,51 328,0 0,54 311,4 0,57 296,7 0,60 283,7 0,62 272,1 0,65
40 387,7 0,81 371,9 0,84 357,6 0,88 344,6 0,91 332,8 0,94 322,0 0,98 312,1 1,01 302,9 1,04
50 384,5 1,28 373,8 1,31 363,8 1,35 354,5 1,39 345,8 1,42 337,7 1,45 330,0 1,49 322,9 1,52
60 382,7 1,85 375,0 1,89 367,6 1,92 360,7 1,96 354,1 2,00 347,9 2,03 341,9 2,07 336,2 2,10
70 381,5 2,52 375,7 2,56 370,1 2,60 364,8 2,64 359,7 2,68 354,8 2,72 350,0 2,75 345,5 2,79
80 380,7 3,31 376,2 3,35 371,9 3,39 367,6 3,42 363,6 3,46 359,6 3,50 355,8 3,54 352,1 3,58
90 380,2 4,19 376,6 4,23 373,1 4,27 369,7 4,31 366,3 4,35 363,1 4,39 360,0 4,43 356,9 4,47
100 379,8 5,19 376,8 5,23 374,0 5,27 371,2 5,31 368,4 5,35 365,7 5,39 363,1 5,43 360,5 5,47
110 379,5 6,28 377,0 6,33 374,6 6,37 372,3 6,41 370,0 6,45 367,7 6,49 365,5 6,53 363,3 6,57
120 379,2 7,49 377,2 7,53 375,2 7,57 373,2 7,61 371,2 7,65 369,3 7,69 367,4 7,73 365,5 7,77
130 379,1 8,80 377,3 8,84 375,6 8,89 373,9 8,93 372,2 8,97 370,5 9,01 368,9 9,05 367,2 9,09
140 378,9 10,22 377,4 10,26 375,9 10,31 374,4 10,35 372,9 10,39 371,5 10,43 370,1 10,47 368,6 10,51
150 378,8 11,75 377,5 11,79 376,2 11,83 374,9 11,88 373,6 11,92 372,3 11,96 371,0 12,00 369,8 12,04
160 378,7 13,39 377,5 13,43 376,4 13,47 375,2 13,51 374,1 13,56 373,0 13,60 371,9 13,64 370,7 13,68
170 378,6 15,14 377,6 15,18 376,6 15,22 375,5 15,26 374,5 15,30 373,5 15,35 372,5 15,39 371,5 15,43
180 378,6 16,99 377,6 17,04 376,7 17,08 375,8 17,12 374,9 17,16 374,0 17,20 373,1 17,25 372,2 17,29
190 378,5 18,96 377,7 19,00 376,8 19,05 376,0 19,09 375,2 19,13 374,4 19,17 373,6 19,22 372,8 19,26
200 378,5 21,04 377,7 21,08 377,0 21,13 376,2 21,17 375,5 21,21 374,7 21,26 374,0 21,30 373,3 21,34
210 378,4 23,24 377,7 23,28 377,1 23,32 376,4 23,36 375,7 23,41 375,0 23,45 374,4 23,49 373,7 23,54
220 378,4 25,54 377,8 25,59 377,1 25,63 376,5 25,67 375,9 25,72 375,3 25,76 374,7 25,80 374,1 25,85
230 378,3 27,96 377,8 28,01 377,2 28,05 376,6 28,10 376,1 28,14 375,5 28,18 375,0 28,23 374,4 28,27
240 378,3 30,50 377,8 30,55 377,3 30,59 376,8 30,63 376,2 30,68 375,7 30,72 375,2 30,77 374,7 30,81
250 378,3 33,16 377,8 33,20 377,3 33,25 376,9 33,29 376,4 33,33 375,9 33,38 375,4 33,42 375,0 33,47
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
A4.3.1 ZONA A
TABLA DE TENDIDO
Zona A - Urbana - Tense Reducido
TRÍPLEX 4/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 345,0 0,04 276,2 0,05 220,4 0,07 179,0 0,08 150,0 0,10 129,6 0,11 114,8 0,13 103,7 0,14
20 327,2 0,18 287,6 0,21 255,9 0,23 230,7 0,26 210,5 0,28 194,0 0,31 180,4 0,33 169,1 0,35
30 316,6 0,42 293,7 0,46 274,2 0,49 257,6 0,52 243,3 0,55 230,8 0,58 219,9 0,61 210,3 0,64
40 311,2 0,76 296,8 0,80 284,0 0,84 272,6 0,87 262,2 0,91 252,9 0,94 244,4 0,97 236,6 1,01
50 308,3 1,21 298,6 1,25 289,7 1,28 281,4 1,32 273,8 1,36 266,7 1,39 260,0 1,43 253,9 1,47
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona A - Urbana - Tense Reducido
CUÁDRUPLEX 4/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 338,8 0,06 280,5 0,07 234,4 0,08 199,6 0,10 173,8 0,11 154,5 0,13 139,6 0,14 128,0 0,15
20 319,6 0,25 292,0 0,27 269,0 0,29 249,8 0,31 233,6 0,34 219,8 0,36 207,9 0,38 197,6 0,40
30 311,4 0,57 296,8 0,60 283,7 0,62 272,1 0,65 261,7 0,68 252,2 0,70 243,6 0,73 235,8 0,75
40 307,8 1,02 299,0 1,05 290,8 1,08 283,2 1,11 276,2 1,14 269,6 1,17 263,4 1,19 257,6 1,22
50 305,9 1,61 300,1 1,64 294,6 1,67 289,3 1,70 284,3 1,73 279,6 1,76 275,0 1,79 270,7 1,82
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
A4.3.2 ZONA B
TABLA DE TENDIDO
Zona B - Urbana - Tense Reducido
TRÍPLEX 4/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 345,0 0,04 276,2 0,05 220,4 0,07 179,0 0,08 150,0 0,10 129,6 0,11 114,8 0,13 103,7 0,14
20 327,2 0,18 287,6 0,21 255,9 0,23 230,7 0,26 210,5 0,28 194,0 0,31 180,4 0,33 169,1 0,35
30 316,6 0,42 293,7 0,46 274,2 0,49 257,6 0,52 243,3 0,55 230,8 0,58 219,9 0,61 210,3 0,64
40 311,2 0,76 296,8 0,80 284,0 0,84 272,6 0,87 262,2 0,91 252,9 0,94 244,4 0,97 236,6 1,01
50 308,3 1,21 298,6 1,25 289,7 1,28 281,4 1,32 273,8 1,36 266,7 1,39 260,0 1,43 253,9 1,47
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
TABLA DE TENDIDO
Zona B - Urbana - Tense Reducido
CUÁDRUPLEX 4/0
15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
Vano
To f To f To f To f To f To f To f To f
m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m daN m
10 338,8 0,06 280,5 0,07 234,4 0,08 199,6 0,10 173,8 0,11 154,5 0,13 139,6 0,14 128,0 0,15
20 319,6 0,25 292,0 0,27 269,0 0,29 249,8 0,31 233,6 0,34 219,8 0,36 207,9 0,38 197,6 0,40
30 311,4 0,57 296,8 0,60 283,7 0,62 272,1 0,65 261,7 0,68 252,2 0,70 243,6 0,73 235,8 0,75
40 307,8 1,02 299,0 1,05 290,8 1,08 283,2 1,11 276,2 1,14 269,6 1,17 263,4 1,19 257,6 1,22
50 305,9 1,61 300,1 1,64 294,6 1,67 289,3 1,70 284,3 1,73 279,6 1,76 275,0 1,79 270,7 1,82
To = Componente horizontal de la tensión mecánica en el conductor (daN) f = Flecha del vano regulador (m)
Notas:
3.- Los vanos fueron calculados asumiendo desnivel 0 m (vano nivelado). Los valores de la tabla están dados en metros.
TENSE REDUCIDO
Notas:
3.- Los vanos fueron calculados asumiendo desnivel 0 m (vano nivelado). Los valores de la tabla están dados en metros.
A 60 55
9
B 60 55
A5.2.1 RURAL
Notas:
Tipo de Conductor
Poste Zona
TRÍPLEX #2 TRÍPLEX 1/0 TRÍPLEX 4/0 CUÁDRUPLEX 1/0 CUÁDRUPLEX 4/0
A 96 74 57 61 50
HP-9-500 daN B 181 141 109 115 95
C 306 238 184 195 161
A 161 125 97 102 84
HP-9-735 daN B 286 222 171 182 150
C 469 365 282 299 246
A 242 188 145 154 127
HP-9-1030 daN B 405 315 243 258 213
C 663 515 398 422 348
A5.2.2 URBANA
Notas:
Tipo de Conductor
Poste Zona
TRÍPLEX #2 TRÍPLEX 1/0 TRÍPLEX 4/0 CUÁDRUPLEX 1/0 CUÁDRUPLEX 4/0
A 234 182 141 149 123
HP-9-500 daN B 463 360 278 294 243
C 692 538 415 440 363
A 372 290 223 237 195
HP-9-735 daN B 708 551 425 451 372
C 1046 813 627 665 549
A 529 411 317 337 278
HP-9-1030 daN B 1000 777 600 636 525
C 1473 1145 884 937 773
A6.1.1 RURAL
A6.1.2 URBANA
A6.3.1 RURAL
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
HP-9-735 daN 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
HP-9-1030 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 16º26' 23º24' 31º27' 11º53' 21º7' 28º47' 2º31' 15º39' 24º45'
HP-9-735 daN 37º28' 42º41' 50º0' 35º16' 42º22' 50º0' 25º54' 41º19' 49º14'
HP-9-1030 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0'
HP-9-735 daN 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0'
HP-9-1030 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0' 90º0'
Nota: Todas las retenidas fueron calculadas para el cable de acero de 3/8ӯ
A6.3.2 URBANA
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
HP-9-735 daN 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
HP-9-1030 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 26º35' 35º43' 39º2' 23º28' 34º0' 37º53' 18º45' 31º40' 36º29'
HP-9-735 daN 47º11' 50º0' 50º0' 44º11' 50º0' 50º0' 41º19' 50º0' 50º0'
HP-9-1030 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0' 50º0'
Vano Regulador
Poste Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
HP-9-500 daN 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0
HP-9-735 daN 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0
HP-9-1030 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0 90,0
Nota: Todas las retenidas fueron calculadas para el cable de acero de 3/8ӯ
Notas:
1.- Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.
2.- Otras consideraciones: Carga de viento en postes incluída, para hipótesis de viento máximo.
3.- Cable de BT : Triplex 4/0
4.- N/A = No Aplica
5.- Cable de retenida: Acero de 3/8"Ø
Vano Regulador
Solución Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
Retenida Inclinada 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/735 9/500 9/500
Retenida vertical 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030 9/1030
Poste Autosoportado N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Notas:
1.- Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.
2.- Otras consideraciones: Carga de viento en postes incluída, para hipótesis de viento máximo.
3.- Cable de BT : Triplex 4/0
4.- N/A = No Aplica
5.- Cable de retenida: Acero de 3/8"Ø
Vano Regulador
Solución Hasta 35 m . Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m
A B C A B C A B C
Retenida Inclinada 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500 9/500
Retenida vertical 9/1030 9/735 9/735 9/1030 9/1030 9/735 9/1030 9/1030 9/735
Poste Autosoportado N/A 9/1030 9/1030 N/A N/A 9/1030 N/A N/A 9/1030
ANEXO A7
TABLAS DE CIMENTACIONES
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 1 03/11/2020
Pág. 2
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 1 03/11/2020
Pág. 3
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 1 03/11/2020
Pág. 4
TABLA DE CIMENTACIONES
Tipo Directa
TIPO DE TERRENO
Terreno Normal (K=12) Terreno Duro (K=16) Terreno Muy Duro (K=20)
TIPO DE POSTE
a h V P máx a h V P máx a h V P máx
C.S. C.S. C.S.
m m m³ daN m m m³ daN m m m³ daN
HP 9 m - 500 daN 0.50 1.75 1.63 0.249 3020 0.50 1.60 1.50 0.227 3757 0.50 1.55 1.64 0.220 5828
HP 9 m - 735 daN 0.50 1.90 1.56 0.272 3020 0.50 1.80 1.65 0.257 3757 0.50 1.70 1.63 0.242 5828
HP 9 m - 1030 daN 0.55 2.00 1.64 0.324 3575 0.55 1.85 1.58 0.299 4645 0.55 1.75 1.56 0.282 7281
Nota: P máx. es el esfuerzo máximo vertical (compresión) que puede soportar la cimentación. La suma de las fuerzas verticales debidas a las retenidas,
gravivano y peso propio de equipos no sobrepasará este valor. No se tendrán en cuenta el peso propio del poste y cimentación.
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
Pág. 5
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
Pág. 6
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
Pág. 7
TABLA DE CIMENTACIONES
Tipo Monobloque Cilíndrica
TIPO DE TERRENO
Terreno Flojo (K=8) Terreno Normal (K=12) Terreno Duro (K=16) Terreno Muy Duro (K=20)
TIPO DE POSTE
a h V P máx a h V P máx a h V P máx a h V P máx
C.S. C.S. C.S. C.S.
m m m³ daN m m m³ daN m m m³ daN m m m³ daN
HP 9 m - 500 daN 0.550 1.60 1.63 0.298 2920 0.450 1.60 1.88 0.173 6577 0.450 1.60 2.47 0.173 8748 0.450 1.60 3.06 0.173 13420
HP 9 m - 735 daN 0.550 1.60 1.63 0.298 2920 0.450 1.60 1.88 0.173 6577 0.450 1.60 2.47 0.173 8748 0.450 1.60 3.06 0.173 13420
HP 9 m - 1030 daN 0.550 1.60 1.66 0.264 2640 0.500 1.60 2.14 0.199 7588 0.500 1.60 2.81 0.199 10211 0.500 1.60 3.48 0.199 15756
Nota: P máx. es el esfuerzo máximo vertical (compresión) que puede soportar la cimentación. La suma de las fuerzas verticales debidas a las retenidas, gravivano y peso propio de equipos no sobrepasará este
valor. No se tendrán en cuenta el peso propio del poste y cimentación.
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
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DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
Pág. 9
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
Pág. 10
TABLA DE CIMENTACIONES
Tipo Monobloque Prismática
TIPO DE TERRENO
Terreno Flojo (K=8) Terreno Normal (K=12) Terreno Duro (K=16) Terreno Muy Duro (K=20)
TIPO DE POSTE
a h V P máx a h V P máx a h V P máx a h V P máx
C.S. C.S. C.S. C.S.
m m m³ daN m m m³ daN m m m³ daN m m m³ daN
HP 9 m - 500 daN 0.450 1.60 1.81 0.242 2664 0.450 1.60 2.69 0.242 8536 0.450 1.60 3.57 0.242 11299 0.450 1.60 4.45 0.242 17248
HP 9 m - 735 daN 0.450 1.60 1.81 0.242 2664 0.450 1.60 2.69 0.242 8536 0.450 1.60 3.57 0.242 11299 0.450 1.60 4.45 0.242 17248
HP 9 m - 1030 daN 0.500 1.60 2.07 0.284 2969 0.500 1.60 3.06 0.284 9899 0.500 1.60 4.05 0.284 13239 0.500 1.60 5.04 0.284 20299
DOCUMENTO MEMORIA
Anexo A7 Versión 6 03/11/2020
ANEXO B1
B1.1 RESISTENCIA
Siendo:
Para los cálculos del presente Proyecto Tipo despreciamos el efecto pelicular, y por lo tanto,
suponemos equivalentes los valores de resistencia del conductor con corriente continua y
con corriente alterna.
En la Tabla B1. se presenta los valores de resistencia para los distintos conductores
normalizados.
En los conductores concéntricos de cobre y aluminio se toma la resistencia del neutro igual
a la de las fases, por ser los valores muy parecidos.
En el caso de los conductores trenzados en haz se adopta el valor de X = 0,1 /km, que se
puede introducir en los cálculos sin error apreciable.
Este valor también se puede emplear para los cálculos relativos a los conductores
concéntricos de cobre y aluminio debido a que en éstos el valor real de la reactancia será
incluso menor.
1
I CC = K.S.
t
Donde:
𝑈 = √3 ∙ 𝐼 ∙ 𝑍 ∙ 𝐿
Con:
1000. 𝑃
𝐼=
√3 ∙ 𝑈 ∙ 𝑐𝑜𝑠
Reemplazando:
Siendo:
I: Intensidad (A).
= 𝑅 + 𝑋 ∙ 𝑡𝑔
1000. 𝑃 ∙ 𝐿 ∙ 𝛹
%∆𝑉 = ∙ 100
𝑈2
Para una línea bifásica la caída de tensión se obtendrá mediante la siguiente expresión:
𝑈 = 𝐼 ∙ (𝑍𝑓 + 𝑍𝑛) ∙ 𝐿
Con:
1000. 𝑃
𝐼=
𝑈 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝜑
Reemplazando:
Siendo:
I: Intensidad (A).
1000. 𝑃 ∙ 𝐿 ∙ 𝛹
∆𝑈 =
𝑈
1000. 𝑃 ∙ 𝐿 ∙ 𝛹
%∆𝑉 = ∙ 100
𝑈2
1000. 𝛹
𝐾𝑣2 = ∙ 100
𝑈2
En el Anexo A1 se muestran las tablas con las constantes de regulación de tensión para las
líneas de B.T. objeto de este proyecto.
B1.5.1 Cálculo.
Las pérdidas de potencia en una línea serán las debidas al efecto Joule causado por la
resistencia de la misma.
𝑃𝑝 = 3 ∙ 𝑅𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 𝐼2
Con:
𝑃 = √3 ∙ 𝑈 ∙ 𝐼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝜑
1000. 𝑃
𝐼=
√3 ∙ 𝑈 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝜑
Donde:
El porcentaje de potencia perdida en la línea vendrá dado por el cociente entre la potencia
perdida y la potencia transportada:
𝑃𝑝 𝑅𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 𝑃. 1000
∆𝑃 (%) = ∙ 100 = ∙ 100 = 1000. 𝑃 ∙ 𝐿 ∙ 𝐾
𝑃3
𝑃 𝑈2 ∙ 𝑐𝑜𝑠2𝜑
𝑅𝑓
𝐾𝑝3 = ∙ 100
U2 ∙ 𝐶𝑜𝑠2𝜑
Si realizamos el mismo proceso para el caso de una línea bifásica obtenemos los
siguientes resultados.
𝑃𝑝 = (𝑅𝑓 + 𝑅𝑛) ∙ 𝐿 ∙ 𝐼2
𝑃 = 𝑈 ∙ 𝐼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝜑
1000. 𝑃
𝐼=
𝑈 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝜑
Donde:
Siendo:
En el Apartado B1.5.2 se muestran las tablas con las constantes de pérdida de potencia
para las líneas de B.T. objeto de este proyecto.
2x#8 AWG
120 0,0459141
3x#8 AWG
240 0,0114785
2x#6 AWG
120 0,0288603
3x#6 AWG
240 0,0072151
Cu
120 0,0181470
3x#4 AWG
240 0,0045367
208 0,0048029
4x#6 AWG
240 0,0036075
208 0,0030200
4x#4 AWG
240 0,0022684
2x#6 AWG
120 0,0474852
3x#6 AWG
240 0,0118713
2x#4 AWG
120 0,0299706
3x#4 AWG
240 0,0074927
Al
120 0,0186863
3x#2 AWG
240 0,0046716
208 0,0049877
4x#4 AWG
240 0,0037463
208 0,0031098
4x#2 AWG
240 0,0023358
CONSTANTE DE PÉRDIDAS DE
POTENCIA PARA LÍNEAS AÉREAS
CONDUCTOR TENSIÓN (V)
B.T. (%) - 90 ºC
FP = 0,9
Línea monofásica (Kp2)
208 0,0019106
Cuádruplex 1/0 AWG
240 0,0014351
208 0,0009541
Cuádruplex 4/0 AWG
240 0,0007166
Siendo:
∆U%máx: Caída de tensión máxima admisible. Según Apartado 6.3 del documento
memoria, toma los siguientes valores:
POTENCIA MÁXIMA A
CONDUCTOR TENSIÓN (V) Imax (A) TRANSPORTAR (kW)
FP = 0,9
Circuito monofásico
Al Circuito trifásico
POTENCIA MÁXIMA A
CONDUCTOR CONCÉNTRICO TENSIÓN (V) Imax (A) TRANSPORTAR (kW)
FP = 0,9
Circuito monofásico
Circuito trifásico
208 75 14,04
4x#6 AWG
240 75 16,20
208 95 17,78
4x#4 AWG
240 95 20,52
Circuito monofásico
Circuito trifásico
208 75 14,04
4x#4 AWG
240 75 16,20
POTENCIA MÁXIMA A
CONDUCTOR CONCÉNTRICO TENSIÓN (V) Kv TRANSPORTAR (kW)
FP = 0,9
Circuito monofásico
Circuito trifásico
Circuito monofásico
Circuito trifásico
B2.1 INTRODUCCION
El objeto de este documento es presentar los criterios que se tuvieron en cuenta para la
aplicación del Estándar IEC 60826/03 al diseño de líneas de distribución de energía eléctrica
basadas en el presente Proyecto tipo.
Se indican las consideraciones hechas para calcular las cargas probabílisticas de diseño y los
factores de mayoración asociados, necesarios para determinar la resistencia mecánica de los
principales componentes de las líneas.
✓ Se han tomado como base de cálculo los vientos máximos establecidos por región del
reglamento NSR-101, los cuales son de tipo ráfaga, con un período de retorno de 50
años, medido en campo abierto y a una altura de 10m.
La siguiente tabla refleja los valores máximos de viento (V MÁX) asumidos en este Proyecto Tipo
(PPTT) y para cada una de las Zonas y Áreas definidas en el mismo:
1 Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente NSR.10, Enero 2010; Capítulo B-6 Fuerza de
viento, Mapa de viento Fig. B.6.4-1 pag. B-39.
Donde:
VNSR: Velocidad de viento básico según NSR-10 (km/h)
VT=36: Velocidad de viento con un período de retorno de 36 años (km/h) = 0,925 • VNSR
CTD: Categoría de terreno dominante adoptada por Zona y Área (ver Tabla B2.2)
KR: Factor de rugosidad del terreno (ver Tabla B2.2)
VMÁX: Velocidad de viento máximo calculado de ráfaga y afectado por la rugosidad del
terreno (km/h) = KR • VT=36 . Estos valores han sido ajustados / redondeados.
Tabla B2.2Tabla B2.1 – Categorías de terreno según IEC por su nivel de exposición al viento
y valores de KR y α
Categoría
Características KR α
IEC
Área costera. Grandes extensiones de campo abierto, plano o
IóA casi plano, sin abrigo, como pantanos, pastizales y labrantíos 1,08 0,12
sin cercas de arbustos o piedra.
Q0 = q0∙Cxc∙Gc∙GL
con:
donde;
2,0
IV
1,9
1,8
1,7
III
1,6
1,5
II
Gz 1,4
1,3 I
1,2
1,1
1,0
0,9
0,8
0,7
1 9 81 729
Tiempo en segundos
El valor GL se ha considerado igual a 1, por ser el vano normalmente menor a 200 metros. Para
vanos superiores la expresión de cálculo es:
Finalmente, el término GC varía dependiendo de la categoría del terreno y la altura promedio de los
conductores (h). Se ha considerado h = 7 m
La siguiente tabla determina los valores calculados de qO y QO y los considerados para GC y GL,
para el caso de viento máximo por Zona y Área:
FTVP = q0∙Cxp∙GT∙Sxp
Donde:
FTVP: Fuerza transversal por viento sobre el poste (daN)
q0: Presión dinámica de viento para viento máximo (daN/m²). Ver Tabla B2.4
Cxp: Coeficiente de arrastre para postes
G T: Factor combinado de viento para postes (Figura B2.2)
Sxp: Área frontal efectiva del poste (m²)
4,5
IV
4,0
3,5
GT
3,0 III
2,5
II
2,0
I
1,5
10 20 30 40 50 60
Altura sobre el nivel del suelo m
con:
Donde:
El área frontal efectiva de un poste tronco-cónico viene dada por la siguiente expresión:
El factor combinado de viento para postes (GT) depende de la categoría del terreno y la altura
del centroide:
GT = -0,0002 ∙ hp2 + 0,0274∙ hp + 1,6820 (Terreno tipo II: Zonas B y C - Área rural)
La Tabla B2.5 resume los datos y expresiones que varían con la Zona y Área y son requeridas para
obtener la fuerza transversal del viento sobre el poste (F TVP).
Tabla B2.5 – Valores y expresiones para calcular FTVP por Zona y Área
CXP
Zona Categoría qO GT
Área VMÁX
Terreno (daN/m²) α (Expresión)
(km/h)
Rural Tipo I 42,55 130 0,12 GT, I
A
Urbana Tipo IV 16,12 80 0,28 GT, IV
Rural Tipo II 25,18 100 0,16 GT, II
B
Urbana Tipo IV 9,06 60 0,28 GT, IV
Rural Tipo II 16,12 80 0,16 GT, II
C
Urbana Tipo IV 6,30 50 0,28 GT, IV
A continuación, se muestra una relación entre las hipótesis y los estados límites
adoptados:
Tabla B2.8 – Estados límite y factores de mayoración asociados
Tipo Estados límite (IEC) Factor de mayoración
de Hipótesis Hipótesis Hipótesis Hipótesis
poste Normales Anormales Normales Anormales
AL
ANG
Daño Falla 2,5 1,5
ANC
FL
ϕR∙RC ≥ γU∙Efecto de Q
Siendo:
ϕR= ϕN∙ϕS∙ϕQ∙ϕC
Donde:
ΦN: Factor de resistencia que tiene en cuenta el número de postes expuestos al
efecto de la carga climática. Es un factor relativo al sistema (línea).
ΦS: Factor de resistencia que tiene en cuenta la secuencia de falla preferida entre
en postes según su función mecánica. Es un factor relativo al sistema (línea).
ΦQ: Factor de resistencia que tiene en cuenta la calidad en el proceso de
fabricación y el procedimiento de erección de los postes. Es un factor relativo al
componente mismo (poste).
ΦC: Factor de resistencia que tiene en cuenta el límite de exclusión real de los
postes. Es un factor relativo al componente mismo (poste).
Límite de exclusión
El límite de exclusión de un componente (LEL: Lower Exclusión Limit) es el
porcentaje de unidades que no alcanzan el valor nominal de la resistencia
característica ofrecida por el fabricante. En el caso de los postes de concreto,
el valor de LEL varía entre 5% y 10% (ASCE 111 – Apartado 2.6.2, pág. 20).
Al aplicar el método RBD del IEC60826/2003 hay que tener en cuenta que éste
basa su formulación en el hecho que el límite de exclusión de los componentes
es 10%.
Coeficiente de variación de RC
El valor del coeficiente de variación de la resistencia del componente (V R), para
postes de concreto, oscila entre 0,10 y 0,20 (ASCE 111 – Apartado 2.6.2, pág.
20). De manera conservadora se puede adoptar un valor intermedio de 0,15
(IEC 60826 – Tabla 18, pág. 97). No obstante, se adoptó un valor de 0,10 para
VR porque se pretende hacer una coordinación de resistencia entre distintos
tipos de postes según su función, para así establecer una secuencia preferida
de falla (valores bajos de VR resultan costo-efectivos para este tipo de casos).
Factor ΦN
Este factor está relacionado con el sistema y contempla el número de
componentes que estarían expuestos al efecto de una carga climática. Para
eventos climáticos relativos a vientos máximos, con base en un vano de 400 m,
en terreno plano (o levemente ondulado), el número de apoyos expuestos
estaría entre 1 y 5 (IEC 60826, Tabla 10 - Pág. 89). Al considerar que varias
ráfagas de viento, de aproximadamente la misma intensidad, golpearían la
línea, el CIGRÉ WG 22.06 recomienda que sean 5 postes para terreno plano.
Entonces, con base en un vano de 100 m, se asumió que serían 10 los postes
que estarían sometidos a las ráfagas. En tal caso, el factor ΦN corresponde a
0,8900.
Factor ΦQ
Este factor está relacionado con el componente en sí y tiene en cuenta el
control de calidad en los procesos de fabricación e instalación del mismo. La
justificación de ΦQ se basa en el hecho de que, en la práctica, los componentes
se producen en masa y se utilizarán en condiciones distintas a aquellas que se
simulan en las pruebas a los que son sometidos. Luego, por tratarse de postes
de concreto, el factor de calidad considera la fabricación y el procedimiento de
izado de los mismos; además, su valor oscila entre 0,90 (control de calidad
muy bueno, vigilado por terceros) y 0.85 (control de calidad bueno). Estos
valores corresponden a coeficientes de variación de resistencia (VR) de 0.10 y
0.20, respectivamente (CIGRÉ TB 178 – Tabla 8, pág. 31). El valor adoptado
es 0,90.
Factor ΦC
Factor ΦS
VR = 10 %
Hipótesis PDF LEL
ΦN ΦS ΦQ ΦC ΦR
Normales 1 0.8010
Normal 10% 0,89 0,90 1
Anormales 0.8332 0.6674
▪ Hipótesis Normales:
▪ Hipótesis Anormales:
fm
Hipótesis YU ΦR
Calculado Adoptado
Normales 0.8010 2,4969 2,5
1
Anormales 0.6674 1,4984 1,5
B.3.1 CATENARIA
C
x
Donde:
Siendo:
Donde:
f: Flecha (m).
T m: Tensión del conductor en el punto medio del vano (daN).
p: Peso unitario aparente del conductor (daN/m).
a: Longitud del vano (m).
C: Parámetro de la catenaria (m).
a'
f
Tm
To To
a
B.3.2.1 Generalidades
La ecuación del cambio de condiciones permite calcular la tensión a que estará sometido
un cable en unas condiciones determinadas (finales) de temperatura y sobrecarga,
partiendo de una tensión hallada previamente para unas condiciones iníciales
(condiciones de partida).
Siendo:
T022∙(T02+A) =B
Siendo:
Las tablas de regulación indican las flechas y tensiones con las que debe ser instalado el
cable en función de la temperatura ambiente y sin actuar sobrecarga alguna.
Las flechas de cada vano del cantón se determinarán la mediante la siguiente expresión:
Siendo:
fi: Flecha de instalación del conductor para el vano i del cantón (m).
Tmi: Tensión del conductor en el punto medio del vano i (daN)
p: Peso unitario aparente del conductor (daN/m).
ai: Longitud del vano individual i (m)
T0: Componente horizontal de la tensión del conductor, correspondiente al vano
ideal de regulación (daN).
con:
Siendo:
PU: Capacidad vertical del poste a una altura y del suelo (daN)
Ep: Módulo de elasticidad del concreto (daN/m²)
y: Ordenada del punto en el apoyo donde se está ejerciendo la carga vertical (m)
Ie: Momento de inercia del poste a nivel de empotramiento (m⁴)
Iy: Momento de inercia del poste a la altura y m⁴)
deo: Diámetro exterior del poste a nivel del empotramiento (m)
dei: Diámetro interior del poste a nivel del empotramiento (m)
dyo: Diámetro exterior del poste a la altura y (m)
dyi: Diámetro interior del poste a la altura y (m)
Se denomina Gravivano a la longitud de vano que hay que considerar para determinar
las cargas verticales que debido a la componente vertical del peso resultante de los
conductores se transmiten al poste.
Figura 1. Gravivano
(xb1,yb1)
(xa2,ya2) y
b1 b2
(xa1,ya1) (xb2,yb2)
X
a g1 a g2
ag
a1 a2
Dicha longitud (ag) viene determinada por la distancia horizontal que existe entre los
vértices de las catenarias de los vanos contiguos al poste (a g1 y ag2).
ag=ag1+ag2
con:
Donde:
Esta longitud queda determinada por la semisuma de los vanos contiguos al apoyo, así:
Siendo:
Figura 2 - Eolovano
y
av
a1 a2
Figura 1. Cimentación
F
H1
h
2/3h
P
a
a
a/4
Siendo:
P
σadm≥
As
Siendo:
Para el cálculo de cimentaciones en terrenos flojos con napa de agua, debe seguirse
el siguiente procedimiento:
Si se cumple que
6∙μ∙P
>0,01
a∙h2∙Ch
Entonces
Mv=F∙(Hl + h)
De lo contrario
Si se cumple que
6∙μ∙P
>0,01
a∙h2∙Ch
Entonces
a∙h3
Meh= ∙Ch∙tan(α)
12
En caso contrario
a∙h3
Meh= ∙Ch∙tan(α)
36
Si se cumple que
2∙P
>0,01
a3∙Ck
Entonces
a4
Mev= ∙Ck∙tan(α)
12
De lo contrario
Cuando no se disponga información sobre las características reales del terreno se utilizarán
los valores de la Tabla B6.1
Los coeficientes de compresibilidad (Ch y Ck) se dan a 2 metros de profundidad. Para éstos
últimos, se admite una cierta linealidad con la profundidad, siguiendo la siguiente expresión:
Ch=2(Ck=2)∙x
Ch=x(Ck=x)=
2
Siendo:
Ch=x: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales del macizo a x
metros de profundidad (daN/m3).
Ck=x: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del macizo a x metros de
profundidad (daN/m3).
Ch=2: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales del macizo a 2
metros de profundidad (daN/m3).
Ck=2: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del macizo a 2 metros de
profundidad (daN/m3).
x: Profundidad de la cimentación ó del macizo (m).
1. PROYECTO ESPECÍFICO
• Carpeta 1: Proyecto.
• Carpeta 2: Planos.
• Carpeta 3: Presupuesto.
ANEXO 1: PROYECTO
()
DOCUMENTOS
1. MEMORIA
2. PLANOS
3. PRESUPUESTO
DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA
MEMORIA
ÍNDICE
1. Preámbulo
2. Objeto
3. Emplazamiento
3.1 Ubicación Geográfica
3.2 Ubicación por Velocidad de Vientos
6. Descripción de la instalación
7. Resultado de cálculos
6.1. Cálculos Mecánicos y Eléctricos
6.2 Cálculo de Puesta a tierra
7. Conclusiones
1. PREÁMBULO
2. OBJETO
3. EMPLAZAMIENTO
5. DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN
La instalación objeto del presente estudio queda definida por las siguientes características:
Tabla 1.
6. RESULTADO DE CÁLCULOS
Todos los cálculos eléctricos y mecánicos relativos a la línea objeto del presente estudio. Han sido
realizados de acuerdo con el PROYECTO TIPO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS TRENZADAS
DE B.T.
Tabla 2
TABLAS DE REGULACION DEL CONDUCTOR
Conductor:
Tramo : de a
Vano de regulación : m
Vano 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Longitud (m)
Poste inicial
Poste final
Desnivel (m)
Temp Tense f f f f f f f f f f f
f (m)
(°C) (daN) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
Nota: Los desniveles se consideran negativos cuando el apoyo final está a mayor altura que el apoyo inicial, y positivos en el caso contrario.
Tabla 3
CARACTERÍSTICAS DE LOS POSTES
Conductor:
Ángulo de
Altura Vano Vano
Número deflexión de Retenida
Descripción del libre posterior anterior
de Tipo de poste la línea
poste
poste Bisectora Conjunto a
° ' '' m m m
90º
Tabla 4
CÁLCULO DE CAIDA DE TENSIÓN
La resistencia de puesta a tierra debe ser menor o igual a 10 Ω y garantizar que las tensiones de
paso y contacto sean inferiores a las máximas admisibles exigidas por el RETIE.
Se realizaron las mediciones de resistividad del suelo y/o la resistencia de puesta a tierra, las
cuales son fundamentales para el diseño del sistema de puesta a tierra.
Tabla 5
7. CONCLUSIÓN
Expuestas en este Proyecto las razones que justifican la necesidad de la instalación y sus
características, se solicita la Aprobación y la Autorización para su construcción y posterior puesta
en servicio.
() , () de () de 20
Fdo. ()
DOCUMENTO Nº 2. PLANOS
1. PLANOS
• SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO
• PLANTA
• APOYOS Y/O DETALLES ESPECIALES
DOCUMENTO Nº 3: PRESUPUESTO
ÍNDICE
1. PRESUPUESTO DETALLADO
1.1. PRESUPUESTO DE MATERIALES
1.2. PRESUPUESTO DE MANO DE OBRA
2. PRESUPUESTO GENERAL
1. PRESUPUESTO DETALLADO
1.1. PRESUPUESTO DE MATERIALES
Tabla 6
POSTES Y CIMENTACIONES
Sub total A $ $ $
CONDUCTORES - CONEXIONES
Sub total B $ $ $
ARMADOS BT
Sub total C $ $ $
ACOMETIDAS
Sub total D $ $ $
SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA
Sub total E $ $ $
RETENIDAS
Sub total F $ $ $
Total $ $ $
Sub total 1 $
CONDUCTORES - CONEXIONES
Sub total 2 $
ARMADOS BT
Sub total 3 $
ACOMETIDAS
Sub total 4 $
SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA
Sub total 5 $
RETENIDAS
Sub total 6 $
Total $
2. PRESUPUESTO GENERAL
Tabla 8
Localidad, fecha
EL INGENIERO ELECTRICISTA
Fdo.:
M. P.No:
El cronograma mostrado tiene la finalidad de servir como modelo. Los valores que contiene no son reales ni deben tomarse como base para los cronogramas de obra
PLIEGO DE CONDICIONES
Índice
3. Materiales
4. Recepción de obra
TÉCNICAS DE MONTAJE
Las obras objeto del presente documento incluyen las construcciones de tipo civil, el
suministro y montaje de los materiales necesarios en la construcción y la puesta en servicio
de las líneas eléctricas aéreas de baja tensión con conductores trenzados en haz y con
conductores concéntricos.
Deberá revisar todas las condiciones existentes que puedan afectar al trabajo, y deberá
hacer un reconocimiento cuidadoso de la ruta de las líneas, de forma que se familiarice con
los detalles de construcción de las instalaciones.
El contratista pondrá a disposición de los municipios todos y cada uno de los servicios que
estos demanden (vigilancia, control de tráfico, etc.)
El contratista será responsable de todos los desperfectos debidos a sus operaciones, así
como de cualquier tipo de proceso judicial asociado a éstas, debiendo en cada caso reparar
todos los desperfectos ocasionados a calles, cercas, inmuebles, etc.
También es responsabilidad del contratista el parcheo y reparación de las calles, a fin de que
queden con el mismo tipo de terminación o mejor que la que tenía la calle antes de la
apertura de las zanjas.
En las instalaciones a remodelar el contratista deberá tener en cuenta los demás servicios
existentes en las mismas, y es su responsabilidad coordinar con cada una de las entidades
interesadas el desmontaje de estos servicios y así como la nueva colocación de los mismos
por parte de la entidad interesada después de que el contratista haya realizado sus
instalaciones en la zona.
En todo caso el contratista será el responsable de la apariencia final de las líneas después
de que estos servicios hayan sido recolocados en los postes.
El contratista debe poseer los planos del proyecto de B.T. a fin de iniciar la actividad de
replanteo. Una vez adquiridos estos documentos el contratista procederá a realizar el trazo y
replanteo de la línea a construir. Para ello contará con personal altamente calificado y
utilizará instrumentos de alta precisión para obtener cantidades exactas.
Los materiales que suministre AIR-E S.A.S. E.S.P. podrán entregarse al contratista en los
almacenes de AIR-E S.A.S. E.S.P. y/o directamente del proveedor a las bodegas del
contratista.
Al hacerse cargo del material, el contratista comprobará el estado del mismo, siendo a partir
de este momento responsable de todos los defectos que sufra. Si descubriese el contratista
algún defecto en el material retirado, deberá presentar inmediatamente la reclamación por
escrito para que sea comprobado por AIR-E S.A.S. E.S.P.
AIR-E S.A.S. E.S.P. exigirá del contratista una póliza de seguros contra robo, avería en
transporte y montaje del material entregado en compañía aseguradora de
Del mismo modo, estará obligado a colocar por su cuenta en los citados almacenes todo el
material sobrante.
Cuando el contratista sea el que suministre los materiales, cuidará de su carga y transporte
desde su adquisición hasta la descarga en obra. Estos transportes serán por cuenta del
contratista, siendo responsable de cuantas incidencias ocurran a los mismos hasta la
recepción definitiva de la obra.
El contratista cuidará de que la carga, transporte y descarga de los materiales se efectúe sin
que sufran golpes, roces o daños que puedan deteriorarlos.
El contratista tomará nota de los materiales recibidos, dando cuenta al director de obra de
las anomalías que se produzcan.
• Postes
El transporte se hará de modo tal que los postes queden apropiadamente colocados sobre la
caja del vehículo cuidando de que, debido a su longitud, puedan producirse desequilibrios por
puntos de apoyo mal ubicados lo cual ocasionaría rajaduras o fisuras en los postes.
En la carga y descarga de los vehículos se evitarán toda clase de golpes o cualquier otra
fuerza actuante que pueda producir el agrietamiento de los postes.
Los estrobos a utilizar serán los adecuados para no producir daños en los apoyos. El
Contratista tomará nota de los materiales recibidos dando cuenta al Director de Obra de las
anomalías que se produzcan.
• Conductores y herrajes
Las bobinas, en sus diversos movimientos, serán tratadas con sumo cuidado, para evitar
deterioros en los conductores y mantener el carrete de madera en buen estado de
conservación.
Para ello, en la carga y descarga se utilizarán mecanismos de elevación que eviten choques
bruscos.
Nunca se rodarán las bobinas en terrenos pedregosos que puedan ocasionar daños sobre los
conductores.
Las bobinas, en general, estarán almacenadas protegidas de sustancias que, por su acción,
pudieran deteriorarlas o inutilizar los conductores.
Aquellas que excedan de las iníciales del Proyecto serán por cuenta del contratista,
facturándose de acuerdo con las medidas dadas en el mismo.
El Contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar las excavaciones abiertas el
menor tiempo posible, con el objeto de evitar accidentes.
Las tierras sobrantes deberán ser extendidas, si el propietario del terreno la autoriza, o
retirarlas a vertedero en caso contrario.
El contratista tomará las precauciones que sean necesarias a fin de evitar la inundación del
hoyo una vez abierto.
• En tierra
Estas excavaciones se harán con pico y pala cuando las dimensiones de la cimentación
así lo permitan. Se usarán cazo y barro en caso contrario.
Se evitará remover mucho el terreno para que éste no pierda consistencia en la zona
inmediata alrededor del hoyo.
Una vez que el terreno esté nivelado, las paredes de los hoyos serán perpendiculares al
terreno.
Se realizará todo el proceso de colocación del apoyo lo más rápidamente posible, con el
fin de evitar desprendimientos en las paredes del hoyo, aumentando las dimensiones del
mismo.
2.4. CIMENTACIONES
Para todo caso se empleará hormigón de 21Mpa (3000 psi). El amasado de este se realizará
siempre sobre chapas metálicas o superficies impermeables cuando se realice a mano, o en
hormigoneras cuando así sea posible, procurando que la mezcla sea lo más homogénea
posible.
El poste será sostenido adecuadamente hasta que el hormigón haya fraguado evitando así
pérdida de verticalidad o de alineación.
Tanto el cemento como los áridos serán medidos con elementos apropiados.
Para los apoyos de hormigón, los macizos de cimentación quedarán 10 cm por encima del
nivel del suelo, y se les dará una ligera pendiente como vierte-aguas.
Para los apoyos metálicos, los macizos sobrepasarán el nivel del suelo como mínimo 10 cm
en terrenos normales, y 20 cm en terrenos de cultivo. La parte superior de este macizo
estará terminada en forma de punta de diamante, a partir de mortero rico en cemento, con
una pendiente de un 10% mínimo a modo de vierte-aguas.
Se tendrá la precaución de dejar un conducto para poder colocar el cable de tierra de los
apoyos. Este conducto, en su parte superior, deberá coincidir a la altura de la salida del
agujero para la línea de tierra que posee el apoyo.
2.4.1 ARENA
La arena empleada podrá proceder de ríos, canteras, etc. Debe ser limpia y no contener
impurezas arcillosas u orgánicas. Será preferible la que tenga superficie áspera y de origen
cuarzoso, desechando la de procedencia de terrenos que contenga mica o feldespato.
2.4.2 PIEDRA
2.4.3 CEMENTO
El cemento usado para concreto será el tipo Portland P-350 o equivalente fabricado en
Colombia y deberá cumplir con los requisitos para el cemento Portland Tipo I, según la
última revisión de la norma ASTM C-1 50. En el caso de terreno yesoso se empleará
cemento puzolánico. El cemento deberá estar inalterado y libre de terrones en el momento
de usarse. El cemento usado para las obras deberá ser del mismo tipo y marca utilizado
para el diseño de las mezclas.
2.4.4 AGUA
Deberán rechazarse las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono,
aceites o grasas.
2.4.5 FABRICACIÓN
En la obra existirá, a disposición del director de obra, un libro custodiado por el fabricante de
hormigón que contendrá la dosificación nominal a emplear en la obra así como cualquier
corrección realizada durante el proceso mediante la correspondiente justificación.
En este libro figurará la relación de proveedores de materias primas para la elaboración del
hormigón, la descripción de los equipos empleados, y la referencia al documento de
calibrado de la balanza para la dosificación del cemento. Así mismo figurará el registro del
número de amasadas empleadas en cada lote y las fechas del hormigonado, con los
resultados de los ensayos de resistencia del hormigón realizados.
En los casos en que el contratista pueda justificar, por experiencias anteriores, que con los
materiales, dosificación y proceso de ejecución previstos es posible conseguir un hormigón
que posea las condiciones exigibles, podrá prescindir de los citados ensayos previos.
La operación de izado de los postes debe realizarse de tal forma que ningún elemento sea
solicitado excesivamente. En cualquier caso, los esfuerzos deben ser inferiores al límite
elástico del material.
Se recomienda que sean izados con pluma o grúa, evitando que el aparejo dañe las aristas o
montantes del poste.
Se compactará el fondo de la excavación antes del izado de los postes, a fin de que el apoyo
no se hunda en el terreno.
Cuando se construyan redes nuevas, la localización de los postes, al estar a escala en los
planos, podría variar en el terreno, teniendo el contratista la responsabilidad de, antes de
proceder a la realización de los trabajos, verificar la adecuada localización de los mismos y
de sus vientos, de tal forma que no interfieran con entradas o que originen otro tipo de
obstrucciones.
Al terminar el proceso de izado los postes que no lleven retenidas deberán estar
perpendiculares al suelo y perfectamente alineados.
Aquellos postes que lleven retenidas deberán ser nivelados con una pequeña inclinación en
el sentido contrario del conductor, de modo que después del tensado del conductor el apoyo
adquiera su verticalidad.
2.6. RETENIDAS
Se utilizarán retenidas en los postes de fin de línea, anclaje y ángulo, o en aquellos otros
postes en los cuales se requieran, intentando reducir su uso al mínimo posible.
Cualquier desviación de las normas por los detalles de la construcción generados por el
contratista, deberá ser comunicada a la supervisión, la cual autorizará las soluciones de
anclaje.
La retenida será solidariamente anclada al suelo con anclas adecuadas para estos fines y a
la profundidad necesaria para soportar las tensiones.
Deberá ser instalada antes del tendido de los conductores de línea y será tensada con una
fuerza suficiente que incline ligeramente el poste en sentido contrario al de la línea, de
manera tal que después de tensados los conductores, el poste adquiera su
perpendicularidad y que no ceda en ningún caso.
En el caso de las retenidas directas a tierra inclinadas, la varilla de anclaje debe quedar
formando un ángulo con el nivel del terreno no menor de 45° y no mayor de 60° dirigida
hacia el punto de fijación en el poste.
Las tierras sobrantes, así como los restos del hormigonado deberán ser extendidas, si el
propietario del terreno lo autoriza, o retiradas a vertedero, en caso contrario. Estas
operaciones serán a cargo del contratista.
Todos los daños serán por cuenta del Contratista, salvo aquellos aceptados por el Director de
Obra.
Los apoyos de la línea deberán conectarse a tierra de un modo eficaz, de acuerdo con el
Documento nº 2 Memoria del presente Proyecto Tipo y los planos de normas de
construcción.
Se conectará a tierra el conductor neutro de la red de B.T. con objeto de limitar las tensiones
de defecto a tierra que se pueden originar en la propia instalación.
Los electrodos de puesta a tierra serán introducidos mediante medios mecánicos al suelo de
tal manera que su parte superior quede bajo la superficie y permita la instalación de una caja
de registro la cual servirá como medio de acceso y para mantenimiento.
Luego de instalada la puesta a tierra el contratista realizará las mediciones pertinentes para
verificar que el valor de la resistencia del electrodo cumpla con los requerimientos
estipulados en la normativa vigente.
La preparación de las bobinas y las operaciones de desarrollado, tirado y colocación del haz
sobre herrajes se ejecutarán con el mayor cuidado para evitar cualquier daño al aislamiento
de los conductores.
Cualquier desperfecto real como torsión, aplastamiento o rotura de los conductores o de los
alambres, rozadura de los conductores contra el suelo, contra los herrajes o contra cualquier
objeto abrasivo, desgarrón del aislamiento, etc., debe obligatoriamente evitarse.
• Instalar los herrajes según los armados correspondientes y las poleas en todos los
postes. Las poleas serán de aleación de aluminio de diámetro mínimo 23 veces el de los
conductores El ancho y profundidad de las gargantas no serán inferiores a una vez y
media el diámetro del haz de conductores de BT.
• Efectuar el tendido del conductor. Con objeto de evitar que el cable se extienda siguiendo
su forma natural, la bobina estará dispuesta de forma tal que permita que el haz de
conductores se desenrolle por su parte superior. La bobina estará montada sobre un eje
soportado por gatos hidráulicos o sobre un portabobina para permitir que gire
naturalmente.
• El conductor trenzado se extenderá halándolo con una cuerda y pasándolo por las poleas
sobre los postes, evitando que se arrastre por el suelo.
• Se regulará el tense de acuerdo con las tablas de tendido mostradas en los Anexos del
Documento nº 2 Memoria del presente Proyecto Tipo. Para ello, previamente se
determinará el vano de regulación.
• En general, se tensarán los conductores ligeramente por encima del tense requerido a fin
de que al realizar el engrapado se consiga la flecha adecuada.
• Se evitará regular los tenses en horas en que la temperatura ambiente varía con rapidez,
ya que puede provocar errores el hecho de que las variaciones de temperatura son
mucho más rápidas en el aire que en los conductores.
El contratista ejecutará el desmontaje de las redes existentes una vez energizada y puesta
en servicio la red nueva.
Los materiales desmontados serán entregados a AIR-E en los almacenes que la empresa
disponga firmándose un Acta de Entrega como constancia.
3. MATERIALES
Todos los materiales empleados en la obra serán de primera calidad y cumplirán los
requisitos que exige el siguiente Pliego de Condiciones. El director de obra se reserva el
derecho de rechazar aquellos materiales que no ofrezcan suficientes garantías.
Los materiales empleados en la instalación serán entregados por el contratista siempre que
no se especifique lo contrario en el pliego de condiciones particulares.
No se podrán emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por el director
de obra.
4. RECEPCIÓN DE OBRA
Durante la obra o una vez finalizada la misma, el Director de obra podrá verificar que los
trabajos realizados están de acuerdo con las especificaciones del presente Pliego de
Condiciones. Esta verificación se realizará por cuenta del Contratista.
Una vez finalizadas las instalaciones, el contratista deberá solicitar la oportuna recepción
global de la obra.
TECNICAS DE MONTAJE
Desde los centros de transformación saldrán las líneas principales de alimentación, desde
estas saldrán las derivaciones para cubrir la zona a abastecer por el circuito, que
alimentarán las diversas acometidas o terminará directamente en un suministro determinado.
Antes de iniciar todo trabajo de tendido de conductores, se deben tener en cuenta los
siguientes aspectos:
La bobina estará siempre elevada y sujeta por un eje y gatos de potencia apropiados al peso
de ésta, anclándose mediante el número suficiente de puntos que aseguren su inmovilidad.
Las bobinas no serán levantadas por medio de herramientas de material, tamaño o curvatura
que pudieran causar daño. (Ver figura 1)
Debe descartarse como punto de apoyo para el tendido cualquier elemento que conforme
parte de la propiedad privada, como por ejemplo: balcones, rejas, ventanas etc.
El primer paso para el tendido de los conductores, constará de la fijación de todos los
herrajes y poleas previstos para la instalación. (Ver figura 2).
Por último se separará del haz los neutros portantes o fiadores de acero y se fijarán los
amarres del conductor a los herrajes previamente instalados, como grapas de retención,
grapas de suspensión, aisladores carretes, etc. El neutro irá conectado al sistema de puesta
a tierra en los puntos donde se indique en el plano del proyecto.
Las cajas de derivación estarán diseñadas para albergar hasta cuatro u ocho acometidas, y
podrán ser instaladas sobre el poste.
La instalación sobre el poste se realizará con cinta y hebilla de acero inoxidable, tal como se
muestra en la figura 1.
La posición de la caja durante la instalación, deberá quedar en forma tal que facilite la
derivación vertical de las acometidas aéreas.
Figura 1.
Conductor derivado colocado en conector
Figura 2. Figura 3.
Conductor principal en conector Apriete manual
Figura 4.
Apriete final con herramienta
La instalación terminará cuando la cabeza fusible del tornillo se quiebre. (Ver figura 5).
Figura 5.
Quiebre de cabeza de tornillo
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT FIN DE LÍNEA CON Aprobado Mar-20 W. Sánchez
PINZA DE ANCLAJE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT FIN DE LÍNEA CON Aprobado Mar-20 W. Sanchez
GRAPA RECTA
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
DETALLE 1
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ALINEACIÓN Y ÁNGULO HASTA 60º Aprobado Mar-20 W. Sánchez
CON AISLADOR CARRETE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PERFIL
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ALINEACIÓN Y ÁNGULO Aprobado Mar-20 W. Sánchez
HASTA 60º CON GRAPA DE SUSPENSIÓN Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ANGULO 60º - 90º Aprobado Mar-20 W. Sánchez
CON AISLADOR CARRETE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ANGULO 60º - 90º CON Aprobado Mar-20 W. Sanchez
PINZA DE ANCLAJE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ÁNGULO 60º - 90º Aprobado Mar-20 W. Sanchez
CON GRAPA RECTA
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ANCLAJE 60º A 90º Aprobado Mar-20 W. Sanchez
CON AISLADOR CARRETE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ANCLAJE 60º A 90º CON Aprobado Mar-20 W. Sanchez
PINZA DE ANCLAJE
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
RED TRENZADA BT ANCLAJE 60º A 90º CON Aprobado Mar-20 W. Sanchez
GRAPA RECTA
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
DETALLE A
VISTA FRONTAL
SOPORTE U
DETALLE B
VISTA LATERAL
SOPORTE U
RESTRICCION
VANO MAXIMO 40mts
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) FIN DE LINEA MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-31
REV. HOJA 1/2
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) FIN DE LINEA MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-31
REV. HOJA 2/2
VISTA GENERAL
DETALLE A DETALLE B
VISTA FRONTAL VISTA LATERAL
SOPORTE U SOPORTE U
RESTRICCION
VANO MAXIMO 40mts
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ALINEACION MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-32
REV. HOJA 1/2
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ALINEACION MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-32
REV. HOJA 2/2
VISTA GENERAL
DETALLE A
VISTA FRONTAL
SOPORTE U
DETALLE B
VISTA LATERAL
SOPORTE U
RESTRICCION
VANO MAXIMO 40mts
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ALINEACION MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-33
REV. HOJA 1/2
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ALINEACION MONTADA EN Aprobado Mar-20 W. Sanchez
EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-33
REV. HOJA 1/2
VISTA GENERAL
DETALLE A
VISTA FRONTAL
SOPORTE U
DETALLE B
VISTA LATERAL
SOPORTE U
RESTRICCION
VANO MAXIMO 40mts
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ANCLAJE O DOBLE FIN DE LINEA Aprobado Mar-20 W. Sanchez
MONTADA EN EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-36
REV. HOJA 1/2
FECHA NOMBRE
ARM BT (RT) ANCLAJE O DOBLE FIN DE LINEA Aprobado Mar-20 W. Sanchez
MONTADA EN EXTREMO CRUCETA METALICA 2.4m
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-36
REV. HOJA 2/2
VISTA PLANTA CONEXION ALIMENTACION CAJA
FECHA NOMBRE
FECHA NOMBRE
CRUCE AEREO Aprobado Mar-20 W. Sanchez
PUENTE ENTRE REDES AEREAS
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LINEAS AEREAS DE BAJA TENSION CÓDIGO BT 02
REV. HOJA 1/2
FECHA NOMBRE
CRUCE AEREO Aprobado Mar-20 W. Sanchez
PUENTE ENTRE REDES AEREAS
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LINEAS AEREAS DE BAJA TENSION CÓDIGO BT 02
REV. HOJA 2/2
VISTA FRONTAL
VISTA PLANTA
FECHA NOMBRE
DETALLE 1
FECHA NOMBRE
ESTRUCTURA RED CHILENA HASTA Aprobado Mar-20 W. Sanchez
TRANSFORMADOR DE 25 kVA
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
PERNO DE OJO
GUARDACABOS
TUERCA MENSAJERO
RETENCIÓN PREFORMADA
DETALLE 1
ARANDELA CURVA CUADRADA
VISTA ISOMÉTRICA
H154
H71
H119
H15
FECHA NOMBRE
FECHA NOMBRE
PERNO DE OJO
MENSAJERO
DETALLE 1
GRAPA DE SUSPENSIÓN
VISTA ISOMÉTRICA
H154
H15
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT Aprobado Mar-20 W. Sanchez
ALINEACIÓN Y ÁNGULO HASTA 60°
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-42
REV. HOJA 1/2
LISTADO DE MATERIALES BT 42
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT Aprobado Mar-20 W. Sanchez
ALINEACIÓN Y ÁNGULO HASTA 60°
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Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-42
REV. HOJA 2/2
VISTA LATERAL
PERNO DE OJO
GUARDACABOS
TUERCA CONDUCTOR
RETENCIÓN PREFORMADA
VISTA SUPERIOR
H154
H71
H15
H119
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT ANGULO 60° Y 90° Aprobado Mar-20 W. Sanchez
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LINEAS AEREAS DE BAJA TENSION
CÓDIGO BT-45
REV. HOJA 1/2
LISTADO DE MATERIALES BT 45
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT ANGULO 60° Y 90° Aprobado Mar-20 W. Sanchez
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LINEAS AEREAS DE BAJA TENSION
CÓDIGO BT-45
REV. HOJA 2/2
VISTA LATERAL
PERNO DE OJO
TUERCA DE OJO
GUARDACABOS GUARDACABOS
DETALLE 1
VISTA ISOMÉTRICA
H154
H167
H71
H119
H119
H15
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT Aprobado Mar-20 W. Sanchez
ANCLAJE O DOBLE FIN DE LÍNEA
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-46
REV. HOJA 1/2
LISTADO DE MATERIALES BT 46
FECHA NOMBRE
ARMADO MENSAJERO RED CHILENA BT Aprobado Mar-20 W. Sanchez
ANCLAJE O DOBLE FIN DE LÍNEA
Ultima
Revisión Mar-20 A. Giraldo
Dibujó Mar-20 S. Mesa
ESTRUCTURAS LÍNEAS AÉREAS DE BAJA TENSIÓN CÓDIGO BT-46
REV. HOJA 2/2
VISTA LATERAL DETALLE 1
DETALLE 1
min 2600mm
1500mm
DETALLE 2
DETALLE 2
POSTE
9m
DETALLE 3
300mm
min 4000mm
DETALLE 4
DETALLE 3
*1
DETALLE 4
FECHA NOMBRE