Electricidad

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Jhon Fernando Choquehuanca Saico ID: 1236164

Dirección Zonal/CFP: Arequipa/Puno
Carrera: Mantenimiento Mecánico Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo Electricidad de Mantenimiento
Tema del Trabajo: Instalar motor trifásico con inversor manual.
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
 Informaciones generales
 Planificación
 Preguntas guías resuelto
1 24/11/2021
 Proceso de ejecución
Dibujos/Diagramas
 Recursos necesarios
2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
3. PREGUNTAS GUIA
Nº PREGUNTAS
2. ¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque

3. de un motor eléctrico trifásico? Explique su estructura y
funcionamiento.
¿Cuál es el principio de funcionamiento de los interruptores
2 rotativos para motores eléctricos? y ¿Qué aplicaciones tienen en
la industria?
¿Qué es lo que protegen los fusibles? y ¿Qué variables se
3
consideran para seleccionarlos correctamente?
¿Cómo se clasifican los conductores eléctricos? y ¿Qué
4 magnitudes se determinan en el diseño de instalaciones de
motores eléctricos?
¿Qué consideraciones de seguridad, salud ocupacional y
5 protección del medio ambiente, se tienen en cuenta en la
instalación y funcionamiento de motores eléctricos?
2
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque

de un motor eléctrico trifásico? Explique su estructura y
funcionamiento.
El motor eléctrico trifásico funciona con base convertir la energía eléctrica en energía
mecánica que podamos utilizar para impulsar bombas, ventiladores, compresores,
engranajes, poleas y otros.
Características:
Eje - Casi todas las piezas se encuentran adentro de la carcasa principal, a la parte
delantera se encuentra un eje del cual se puede conectar a las maquinas.
Rodamientos - El eje se apoya en unos rodamientos que se encuentran dentro de los
paineles delanteros y traseros. Los rodamientos ayudan que el eje gire suavemente y
los mantienen en su pasillo.
Ventilador, aletas - En la parte trasera encontramos un ventilador y una cubierta
protectora, el ventilador está conectado al eje por lo que gira siempre que funciona. El
motor puede emitir mucho calor durante el funcionamiento, así que el ventilador
circula aire sobre la carcasa para enfriarla. Si el motor de inducción se calienta
demasiado, el aislamiento del devanado se funde, provocando un cortocircuito y un
incendio. Las aletas de la carcasa aumentan la superficie que permite eliminar el calor
no deseado.
Estator – Dentro de la carcasa se queda el estator. El estator es fijo y no gira, esta
formado por una serie de alambres de cobre que se enrollan en bobinas entre las
ranuras situadas en el interior. Cuando opera electricidad el estator produce un campo
electromagnético giratorio.
Alambres de cobre – Los alambres están recubiertos con un esmalte especial que aísla
eléctricamente los alambres entre sí, lo que significa que la electricidad tiene que fluir
por toda la bobina. Del contrario tomaría el camino más corto posible. Cuando la
electricidad pasa por un cable se genera un campo eléctrico magnético alrededor del
mismo.
Inducción trifásica – Debido ser trifásico tenemos 3 conjuntos separados de bobinas en
el estator. Los sistemas de cada conjunto se conectarán en los terminales dentro de la
caja de terminales eléctricos.
Rotor – El rotor está conectado al eje, es un rotor del tipo jaula de ardilla (se llama jaula
de ardilla porque tiene 2 anillos en los extremos que están conectados por unas barras
así que giran juntos de manera similar a una jaula rueda de ejercicio que utiliza una rata
hámster o incluso una ardilla.) La jaula de ardilla está equipada con láminas de acero,
esas laminas ayudan a concentrar el campo magnético de las barras. Cuando estator se
conecta a una fuente de energía eléctrica el roto empezar a girar.
3
2. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los interruptores
rotativos para motores eléctricos? y ¿Qué aplicaciones tienen en
la industria?
El interruptor rotativo que llevan ciertos tipos de generadores y motores eléctricos que
periódicamente cambia la dirección de la corriente en el rotor, cambiando la
orientación relativa del campo magnético entre el rotor y el estator. Interruptor cuyo
órgano de maniobra es un eje o una varilla que puede girarse hacia una o varias
posiciones indexadas con el fin de obtener un cambio del estado de los contactos. La
rotación del órgano de maniobra puede ser completa o limitada en una u otra de las
direcciones. Se puede utilizarlos en multitud de proyectos, como puede ser en la
pantalla de control de las impresoras 3D, el proyecto de control de motores, como
mando en fuentes de alimentación digitales, y en in sinfín de proyectos.
3. ¿Qué es lo que protegen los fusibles? y ¿Qué variables se
consideran para seleccionarlos correctamente?
El fusible eléctrico es un dispositivo destinado a proteger una instalación eléctrica y sus
componentes contra sobre corrientes ocurridas aguas abajo de éste, mediante la fusión
de uno o varios elementos destinados para este efecto, interrumpiendo el flujo de la
corriente eléctrica cuando esta sobrepasa el valor de la corriente de fusión del fusible
dentro de un tiempo determinado. La primera condición de operación de un fusible es
la sobrecarga, la cual se define como un valor de corriente excesivo en relación con la
nominal especificada en la etiqueta. Esta corriente fluctúa en un rango de unas 2 a 3
veces la corriente nominal.
4. ¿Cómo se clasifican los conductores eléctricos? y ¿Qué
magnitudes se determinan en el diseño de instalaciones de
motores eléctricos?
Clasificación especial de los conductores
Se clasifican de acuerdo al aislante y los hay forrados y desnudos.
Según su forma: La gran mayoría son redondos, pero los hay también cuadrados y en
forma de platina.
Según su constitución interna: Cable flexible (muchos hilos), cable rígido (7 hilos),
alambre (1solo hilo).
Según el número de conductores:
Unifilar.
Bifilar o dúplex.
Trifilar.
Cuadrífilar.
Según la naturaleza del material: Los hay de cobre, de bronce, de aluminio.
Según el voltaje o tensión que el circuito lleve:
Alta tensión: Desde 13.200 voltios en adelante.
Media tensión: De 440 voltios a 13.200 voltios.
Baja tensión: De 1 voltio a 440 voltios.
TABLA N° 1 - TABLA DE CALIBRES
CALIBRE No SECCIÓN EN MM2 AMPERAJE
14 AWG 2,081 15 A.
12 AWG 3,309 20 A.
10 AWG 5,261 30 A.
8 AWG 8,366 40 A.
6 AWG 10,096 50 A.
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5. ¿Qué consideraciones de seguridad, salud ocupacional y

protección del medio ambiente, se tienen en cuenta en la
instalación y funcionamiento de motores eléctricos?
EPP para Trabajos Eléctricos:
 Casco dieléctrico. Son aquellos cascos capaces de evitar el paso de electricidad a
la cabeza.
 Guantes aislantes.
 Botas dieléctricas.
 Careta de protección facial.
 Gafas de seguridad contra rayos ultravioleta.
 Ropa de seguridad.
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HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
 Determine la longitud de los conductores

 Pele los conductores eléctricos
 Estañe los extremos de los conductores
 Prepare las argollas o los ojales de acuerdo
al diámetro de los tornillos
 Emborne los conductores fijándolos firmemente
 Verifique el embornamiento y las conexiones
respectivas.
EJECUCIÓN
1 - Pele los conductores: Uso de EPP adecuados
- Mida las longitudes necesarias, según el plano de conexiones,
y córtelos
- Enderece codo conductor cortado y pele 2 cm en los
extremos
2° - Estañe el conductor:
- Caliente el cautín eléctrico a la
temperatura de fusión del estaño
- Estañe los extremos pelados
de cada conductor.
3° - Prepare las argollas
4° - Emborne los conductores
 Fije la tubería
 Determine el conductor correspondiente
 Fije el interruptor rotativo
 Sujete el conector correspondiente
 Fije el motor trifásico en su lugar
 Haga el cableado o alambrado del circuito
 Conecte el motor eléctrico
 Conecte el interruptor rotativo Uso de EPP adecuados
 Mida con megóhmetro
 Pruebe el funcionamiento del motor
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EJECUCION
1 - Fije la tubería
-Troce el recorrido de la tubería y fije líneas de ejes cada
30 cm.
-Corte el tubo conduit liviano de 1 /2 ", según la longitud
requerida.
- Quite las rebabas, avellane y
proceda a roscar en cada extremo.
- Haga las curvas y zigzags requeridos en la instalación
- Asegure en el plano de trabajo la tubería preparada utilice
abrazaderas de una oreja.
2° - Fije el interruptor rotativo:
- Trace las líneas de ejes en el Uso de EPP adecuados
plano de trabajo y en la coja
del interruptor rotativo.
3° - Fije el motor trifásico:
-Nivele la base
- Coloque lo correo en " V "según el tipo de polea empleado
por la máquina.
- Alinee el grupo así acoplado verificando siempre el nivelado
- Asegure los pernos de lo base del motor en forma cruzada
4° - Haga el alambrado del circuito
5° - Conecte el motor eléctrico:
- Asegure el tubo flexible en la
caja de bornes.
- Pase los conductores que se
dejaron anteriormente.
6° - Conecte el interruptor rotativo:
- Realice el conexionado siguiendo el esquema de conexiones
7° Paso- Mida con el megóhmetro:
- Coloque el selector del instrumento como ohmímetro y
determine la continuidad de las conexiones efectuadas
- Pruebe el grado de aislamiento entre conductores y entre
tierra y conductores.
8° - Pruebe el funcionamiento
7
PLATIAMIENTO
Paso 1: Para un motor trifásico funcionar de manera adecuada

debe
ser instalado a un sistema trifásico de corriente alterna. La
tensión, intensidad y RPM varia de cada tipo de máquina, por
tanto, empezaremos identificando los detalles y características
del motor.
Paso 2: Para realizar la conexión trifásica utilizaremos el tipo
de conexión Estrella-Delta, con la intención de reducir la
intensidad y el par de arranque. Uso de EPP adecuados
La conexión Estrella-Delta no permite conectarse a la red
obteniendo la misma tensión. Para pasar la conexión de
estrella a delta se debe utilizar la fórmula:
1 delta = 3 * 1 estrella
Paso 3: Para prender el motor se orienta utilizar un
conmutador Estrella-Delta, para evitar cualquier corriente
elevada durante el arranque del motor.
Paso 4: Después de concluir los pasos anteriores podamos,
realizar las conexiones de la siguiente manera:
 Conectar la alimentación a los fusibles.
 Conectar las líneas del motor al conmutador.
 Conectar el tablero a una fuente de tensión trifásica
 Activar el conmutador pasando de estrella a triángulo
 Verificar amperaje en ambas conexiones del motor.
 Activar el selector de giro para comprobar el
 funcionamiento en ambos sentidos.
8
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[ Instalación de Motor Trifásico]
[choquehuanca saico jhon Fernando] []
9
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Conductores eléctricos- cinta aislante
 Cautín eléctrico y soldadura de estaño
 Contactar tripolar 220V- 63A- 60Hz
 Borneras de plástico
 Portalámparas
 Alicate de punta redonda y de corte
 Cuchilla de electricista
 Destornillador
 Lámpara piloto
 o Llaves de corona.
5. MATERIALES E INSUMOS
10

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Apellidos y Nombres: Jhon Fernando Choquehuanca Saico ID: 1236164

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

2. ¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque

5. ¿Qué consideraciones de seguridad, salud ocupacional y

 Determine la longitud de los conductores

Paso 1: Para un motor trifásico funcionar de manera adecuada

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[ Instalación de Motor Trifásico]

[choquehuanca saico jhon Fernando] []

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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