UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE SAN

FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD DE TECNOLOGÍA

Laboratorio de Operaciones 1
(PRQ-202)

GRUPO: martes 14:00 a 16:00 Pm PRÁCTICA Nº 8

INTEGRANTE: CASTELLON VERBO RONNY MEILYN

SACACA KANCHI ARIEL
VILLAGOMEZ PUMA JEYDDY JHOSELIN
YUCRA ZAPANA ANAHI

DOCENTE: Ing. Máximo Arteaga

FECHA DE REALIZACIÓN:15/12/2021 FECHA DE PRESENTACIÓN:

16/12/2021

SUCRE – BOLIVIA
 (PERDIDAS PRIMARIAS)

1. INTRODUCCION

Se producen cuando el fluido se pone en contacto con la superficie de la

tubería. Esto provoca que se rocen unas capas con otras (flujo laminado) o
de partículas de fluidos entre sí (flujo turbulento). Estas pérdidas se realizan
solo en tramos de tuberías horizontal y de diámetro constante.

Las pérdidas de carga o pérdidas de energía debido a la fricción son de estudio

primordial pues en el flujo de fluidos son un obstáculo al momento de direccionar
el fluido a un lugar determinado, se evita en lo posible pues implica un costo
adicional de energía que la suplanta. Las pérdidas en accesorios es considerada
menor con respecto tuberías pues solo son utilizadas en casos de control de flujo
(válvulas), producir cambios en el diámetro (expansión y contracción) o cambio de
dirección del flujo (codos,t,y).Estas caídas de presión pueden ser producidas por
la rugosidad de las tuberías y por el uso de accesorios en las líneas, cabe resaltar
entonces que para conseguir caídas de presión bajas, será necesario utilizar
tuberías con una baja aspereza y así reducir los costos de transporte del fluido.
Las caídas de presión pueden ser cuantificadas empleando la ecuación dela
Energía Mecánica. En la actualidad la medición del flujo es la variable más
importante en la operación de una planta, sin esta medida el balance de materia,
el control de calidad y la operación misma de un proceso continuo serían casi
imposibles de realizar. Existen muchos métodos confiables para la medición de
flujo, uno de los más comunes es el que se basa en la medición de las caídas de
presión. El objetivo es determinar las pérdidas de presión a través de datos
experimentales, para diferentes caudales de agua que fluyen en un sistema de
tuberías, que luego son comparadas con valores de pérdidas obtenidas de
ecuaciones
 2. OBJETIVOS

Objetivo General

• Determinar perdidas en tuberías

Objetivo Especifico

• Determinar las longitudes y diámetros de las tuberías

• Determinar el tipo de flujo en cada tubería (Numero de Reynolds)

• Determinar el coeficiente de fricción de las tuberías

• Determinar la altura registrada en los manómetros, para cada tubería

• Determinar la perdida experimental por fricción en las tuberías

• Determinar la perdida analítica por fricción en las tuberías, aplicando

ecuacionesy utilizando el diagrama Moody

• Determinar el porcentaje de error entre la perdida experimental y las

perdidas analíticas.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

La pérdida de carga en una tubería es la pérdida de energía del fluido debido a la

fricción de las partículas del fluido entre sí (viscosidad) y contra las paredes de la
tubería que las contiene (rugosidad). Estas pérdidas llamadas caídas de presión,
también se producen por estrechamiento o cambio de dirección del fluido al pasar
por un accesorio (válvulas, codos, etc.)

Energía y altura de carga

La energía se define como la capacidad para realizar trabajo según Giles

(1994). El trabajo aplica una fuerza a lo largo de un recorrido y se define
como el producto de una fuerza por la longitud en una dirección, al entender
esto se deduce que la energía aparece en tres formas distintas:

Potencial: Se refiere a la energía que posee el elemento del fluido en cuanto a su

elevación y la cota de referencia, viene determinada por el producto del peso del
elemento (W) por la distancia vertical de este a la cota de referencia (z).

𝑃𝐸 = 𝑊 ∗ z

Cinética.-. Esta se refiere a la energía que posee el elemento fluido debido a su

velocidad está dada por:

Presión. Comúnmente llamada energía de flujo es la cantidad de trabajo que se

necesita para hacer que el fluido se mueva a través de cierta distancia contra la
presión
Ecuación de la energía

La ecuación de la energía se considera como una proclamación del principio

de la conservación de la energía para el flujo de los fluidos lo que permite
resolver problemas donde existen pérdidas y ganancias de energía, donde
existe descenso de presión del líquido en regiones donde la velocidad del
flujo es mayor, la energía que posee un fluido en movimiento está integrada
por la energía interna y las energías debidas a la presión, a la velocidad y a
su posición en el espacio según Giles (1994) se obtiene: 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎
𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 1 + 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑎ñ𝑎𝑑𝑖𝑑𝑎 − 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎
𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 − 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑑𝑎 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 2

Esta ecuación se simplifica a:

Todos los problemas que implican flujos de líquidos se resuelven

básicamente con esta ecuación además es esencial que la ecuación
general de la energía se escribaen la dirección del flujo.

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía,

depende de que el flujo sea laminar o turbulento.

Flujo laminar

En el flujo laminar las partículas del fluido se mueven según sus

trayectorias paralelas lo que hace que se formen en el fluido laminas o
capas. El flujo laminar está gobernado por la ley que relaciona la tensión
cortante y la deformación angular esto quiere decir que la tensión cortante
 es igual al producto de la viscosidad del fluido de las velocidades.

Flujo turbulento
En el flujo turbulento las partículas del fluido tienen un movimiento muy errático, es
decir las partículas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones La
naturaleza del flujo, es decir, si es laminar o turbulento, y su posición están indicadas
Velocidad critica

Esta velocidad es toda aquella que está por debajo de toda turbulencia lo cual es
amortiguada por la acción de la viscosidad del fluido, según la experiencia el límite
superior para un régimen laminar en tuberías viene fijado por un numero alrededor
de 2000 según (Giles, Evett, & Cheng , 1994)
El número de Reynolds

El número de Reynolds es uno de varios números adimensionales que se utiliza

para el estudio de la mecánica de fluidos y trasferencias de calor según (Agustin
Domingo, 1997) es importante el número de Reynolds porque resulta de gran interés
conocer la influencia relativa de las fuerzas de inercia y viscosas en el movimiento
del fluido. Debido a la viscosidad de los fluidos, en su movimiento aparecen fuerzas
cortantes entre las partículas fluidas y las paredes del contorno por donde presenta
movimiento por el número de Reynolds, demostrado por Osborne Reynolds.
Este número relaciona las fuerzas de inercia sobre un elemento de fluido a la fuerza
viscosa. (Streeter & Wylie, 2000) Para aplicaciones prácticas se tiene que los flujos
con Re 4000, están en régimen turbulento. Los 2300 ≤Re≤4000, están en la región
de transición o región crítica. Por lo general si un sistema llegase a estar en esta
región, se debe jugar con las variables de Re, para acondicionarlo en un estado
netamente conocido, como lo son el laminar o el turbulento. (Cengel & Cimbala,
2006)

Cuando se conocen las características del flujo y de la tubería es muy sencillo

obtener el coeficiente de fricción y las pérdidas de carga que tiene el fluido que pasa
por la tubería y esto se hace por medio del diagrama de Moody

Diagrama de Moody

El factor de fricción de flujo en tubería turbulento totalmente desarrollado depende

del número de Reynolds y la rugosidad relativa 𝜀/𝐷, que es la razón de altura media
de rugosidad de la tubería al diámetro de la tubería
Los resultados experimentales se presentan en forma tabular, gráfica y
funcional obtenidos de datos experimentales de ajuste de curvas. En 1939,
Cyril F. Colebrook (1910-1997) combino los datos disponibles para flujo en
transición y turbulento en tuberías lisas y rugosas en la siguiente relación
implícita conocida como Ecuación de Colebroook

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energía por

bombas y perdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y
tubos, perdidas por cambios en el tamaño de la trayectoria del flujo y
perdidas de energía por las válvulas y accesorios.

Perdidas por fricción: Las pérdidas por fricción se presentan porque al

estar el fluido en movimiento habrá una resistencia que se opone a dicho
movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte de la energía del sistema
en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes de la
tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de
controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia
local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se transforma
en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya
que en un sistema grande las pérdidas por fricción en las tuberías son
mayores en comparación a la de las válvulas y accesorios. Teniendo en
cuenta la ecuación general de la energía, es de resaltar que el término Hf
es la pérdida de energía en el sistema. De forma matemática esta se
expresa a través de la ecuación de Darcy: Esto se expresa en forma
matemática así:
Donde f es el factor de fricción, L la longitud de la corriente, D el diámetro
de la tubería, ʋ la velocidad promedio de flujo. Este factor de fricción, f, se
evalúa dependiendo del régimen en el que se encuentre el fluido: Se
supone flujo turbulento:

Los términos 𝐷/ ɛ , hacen referencia a la rugosidad relativa, donde ɛ es la

rugosidad promedio de la pared del tubo. La ecuación para el flujo laminar se
determina a partir de la ecuación de Hagen-Poiseuille (ciertas
simplificaciones lo llevan a la ecuación de f para el flujo laminar).
Pérdidas por accesorios

La magnitud de las pérdidas de energía produce la fricción del fluido, las

válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad
del fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la dirección o
el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una pérdida de energía que se transforma en calor. Estas últimas
pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande
las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la
de las válvulas y accesorios.
Esto se expresa en forma matemática así
4. MATERIALES Y EQUIPOS:

• Fluido (Agua)

• Vernier

• Flexómetro

• Piezómetros

• Cronómetro

• Equipo Banco Hidráulico

• Equipo de Pérdidas en Tuberia

5. PROCEDIMIENTO:

Dando inicio a la práctica lo primero que hicimos fue determinar las pequeñas
perdidas en el punto uno y punto dos, Para medir las pérdidas se necesita saber de
qué está hecho lo que tiene es la PVC, y hierro barnizado PVC Como se sabe el
termómetro Rugosidad de la tubería dentro porque eso es lo que crea la fricción
porque no le deja fluir libremente Procedimos a encender el equipo y abrir la válvula
del banco hidráulico de manera que la bomba suministre agua a todo el sistema.
Vamos a proceder después de hacer las conversiones y que no se presente efecto
de calefacción Vamos a medir el volumen de 5L y el tiempo y luego leemos las
alturas tanta la altura uno y altura 2 con esto determinamos la perdida
Seguidamente calcular el número de Reynolds, la rugosidad y el coeficiente de
fricción para poder observar si es un flujo laminar o turbulento Luego proceder a
evacuar el agua y cambiar a la siguiente tubería en este caso es hierro barnizado el
material será diferente y la rugosidad es diferente y las perdidas serán diferentes
también puede medir la variación de presiones Teniendo todo determinamos
1. REGISTRO DE DATOS
❖ Tabulación de datos experimentales
FILA MATERIAL h1 (cm) h2 (cm) L (cm) D (cm) t1 (s)
1 PVC 52.4 48.6 146.5 1.46 27.34
2 H. 78.8 73.9 146.7 1.53 29.17
GALVAN
3 PVC 57.9 54.1 107.8 1.12 36.21

Volumen (Lt) Densidad μ (N/m2*s)

(Kg/m3)
5 997 0.00102

❖ Tabulación de resultados
FIL hp(exp Area (𝑚2) Caudal Velocida Reynolds Rugosidad
A ) ( 𝒎 /𝒔)
𝟑 d (m/s) relativa
1 0.09 m 1.0568𝑥10−4 0.003205 30.3274 343865.14 1.293𝑥10−4
2 0.133 2.0358𝑥 10−4 0.25 1228.018 19325271.11 9.316𝑥10−3
m
3 0.054 1.6972𝑥 10−4 0.0625 368.2536 5291262.638 1.020𝑥10−4
m

Fila f hp analítico Leemos hp grafica

analítico (m) f (m)
1 0.039 169.44 0.0155 67.3429
2 0.385 2695416.43 0.039 273042.184
3 0.0336 23184.29 0.013 8970.113

Fila Error analítico Error grafico

% %
1 99.94 99.98
2 99.99 99.99
3 99.99 99.99
2. CÁLCULOS Y GRÁFICOS.
❖ Variación de la presión experimental

Fila 1:
hpexp = 93.2 – 84.2 = 9 cm /100 = 0.09m h2o * 9.8064 = 0.882576 Kpa
Fila 2:
hpexp = 63.6 – 52.3 = 11.3 cm /100 = 0.113m h2o * 9.8064 = 1,1081232 Kpa
Fila 3:
hpexp = 42.0 – 36.6 = 5.4 cm /100 = 0.054m h2o * 9.8064 = 0,5295456 Kpa

❖ Calculo del área

𝜋 ∗ 𝐷2
𝐴=
4
Fila 1:
𝜋 ∗ (0.0116𝑚)2
𝐴= = 1.0568𝑥10−4𝑚2
4
Fila 2:
𝜋 ∗ (0.0161𝑚)2
𝐴= = 2.0358𝑥 10−4𝑚2
4
Fila 3:
𝜋 ∗ (0.0147𝑚)2
𝐴= = 1.6972𝑥 10−4𝑚2
4

❖ Calculo de caudal

∆𝑉
𝑄=
∆𝑡
Fila 1:
0.005
𝑄= = 0.003205 𝑚3/𝑠
33.27 − 34.83
Fila 2:
0.005
𝑄= = 0.25 𝑚3/𝑠
30.67 − 30.65
 Fila 3:
0.005 𝑚3
𝑄= = 0.0625
30.53 − 30.45 𝑠

❖ Calculo de velocidad

𝑄
𝑣=
𝐴
Fila 1:
0.003205
𝑣= = 30.3274 𝑚/𝑠
1.0568𝑥10−4
Fila 2:
0.25
𝑣= = 1228.018 𝑚/𝑠
2.0358𝑥 10−4
Fila 3:
0.0625
𝑣= = 368.2536 𝑚/𝑠
1.6972𝑥 10−4

❖ Calculo del número de Reynolds

𝑣∗𝐷∗𝜌
𝑅𝑒 =
𝜇
Fila 1:
30.3274 ∗ 0.0116 ∗ 997
𝑅𝑒 = = 343865.14
0.00102
Turbulento
Fila 2:
1228.018 ∗ 0.0161 ∗ 997
𝑅𝑒 = = 19325271.11
0.00102
Turbulento
Fila 3:
368.2536 ∗ 0.0147 ∗ 997
𝑅𝑒 = = 5291262.638
0.00102
Turbulento

❖ Calculo de rugosidad relativa

𝝐𝒂𝒃𝒔
𝝐𝑹 =
𝑫
Fila 1:
0.00015
𝜖= = 1.293𝑥10−4
1.16
Fila 2:
 0.00015
𝜖= = 9.316𝑥10−3
0.0161
Fila 3:
0.00015
𝜖= = 1.020𝑥10−4
1.47

❖ Calculo del factor de fricción analítico

0.25
𝑓= 𝜖 5.74
(log(3.7 ∗ 𝐷 + 𝑅𝑒0.9))2
Fila 1:

0.25
𝑓= 1.293𝑥10−4 5.74 = 0.039
(log(3.7 ∗ 0.0116 + )) 2
343865.140.9

Fila 2:
0.25
𝑓= 9.316𝑥10−3 5.74 = 0.385
(log(3.7 ∗ 0.0161 + )) 2
19325271.110.9
Fila 3:
0.25
𝑓= 1.020𝑥10−4 5.74 = 0.0336
(log(3.7 ∗ 0.0147 + )) 2
5291262.6380.9

❖ Calculo de hp analítico

𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑣2
ℎ𝑝 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜 =
𝐷∗2∗𝑔
Fila 1:
0.039 ∗ 1.074 ∗ 30.32742
ℎ𝑝 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜 = = 169.44 𝑚
0.0116 ∗ 2 ∗ 9.8
Fila 2:
0.385 ∗ 1.465 ∗ 1228.0182
ℎ𝑝 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜 = = 2695416.43 𝑚
0.0161 ∗ 2 ∗ 9.8
Fila 3:
0.0336 ∗ 1.466 ∗ 368.25362
ℎ𝑝 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜 = = 23184.29 𝑚
0.0147 ∗ 2 ∗ 9.8
 ❖ Leemos el coeficiente de fricción
Fila 1:

Leemos f: 0.0155
Fila 2:

Leemos f: 0.039
Fila 3:

Leemos f: 0.013

❖ Calculamos el hp grafica
𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑣2
ℎ𝑝 𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜 =
𝐷∗2∗𝑔
Fila 1:
0.0155 ∗ 1.074 ∗ 30.32742
ℎ𝑝 𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜 = = 67.3429 𝑚
0.0116 ∗ 2 ∗ 9.8

Fila 2:
0.039 ∗ 1.465 ∗ 1228.0182
ℎ𝑝 𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜 = = 273042.184 𝑚
0.0161 ∗ 2 ∗ 9.8
Fila 3:
0.013 ∗ 1.466 ∗ 368.25362
ℎ𝑝 𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜 = = 8970.113 𝑚
0.0147 ∗ 2 ∗ 9.8
❖ Calculo de variación de presión analítica

∆𝑃𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 ∗ ℎ𝑝𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜

Fila 1:
ΔP = 9.79 * 169.44 = 1658.8176 Kpa
Fila 2:
ΔP = 9.79 * 2695416.43 =26388126.85 Kpa
Fila 3:
ΔP = 9.79 * 23184.29 = 26974.199 Kpa
❖ Calculo de variación de presión grafica
∆𝑃𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 ∗ ℎ𝑝𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜
Fila 1:
ΔP = 9.79 * 67.3429 = 659.287 Kpa
Fila 2:
ΔP = 9.79 * 273042.184 = 2673082.981 Kpa
Fila 3:
ΔP = 9.79 * 8970.113 = 87817.406 Kpa

❖ Calculo del error analítico

ℎ𝑝𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜 − ℎ𝑝𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑒= * 100%
ℎ𝑝𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑡𝑖𝑐𝑜
Fila 1:
1658.8176 − 0.882576
𝑒= ∗ 100% = 99.94%
1658.8176
Fila 2:
26388126.85 − 1.1081232
𝑒= ∗ 100% = 99.99%
26388126.85
Fila 3:
26974.199 − 0.5295456
𝑒= ∗ 100% = 99.99%
26974.199
❖ Calculo del error grafico
ℎ𝑝𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜 − ℎ𝑝𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑒= * 100%
ℎ𝑝𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜
Fila 1:
659.287 − 0.882576
𝑒= * 100% = 99.98%
659.287
Fila 2:
2673082.981 − 1.1081232
𝑒= * 100% = 99.99%
2673082.981
Fila 3:
87817.406 − 0.5295456
𝑒= ∗ 100% = 99.99%
87817.406
3. RECOMENDACIÓN Y CONCLUSION

Sacaca Kanchi Ariel Luis

Ing.Ambiental

Se determinó las pérdidas de presión en los diferentes tipos de tuberías, las

constantes necesarias, el tipo de flujo en cada tubería (Numero de Reynolds) que
resultaron ser un flujo turbulento porque en número de Reynolds es mayor a 4000.
También se fue necesario calcular el coeficiente de fricción de las tuberías. Al aplicar
la Teoría del Error entre la perdida experimental y las analíticas, para cada tipo de
tubería salieron porcentajes de error muy elevados para hierro galvanizado.

VILLAGOMEZ PUMA JEYDDY JHOSELIN– Ing. Ambiental

Se realizó la práctica debido a las pérdidas de presión en los diferentes tipos de

tuberías.
Se logró determinar las perdidas analíticas utilizando el diagrama de Moody, ya que
se obtuvo flujos turbulentos de acuerdo al número de Reynolds y con este diagrama
se determinó el coeficiente de fricción para cada material de tubería y el posterior
cálculo de las pérdidas de carga en tuberías.

se calculó las perdidas primarias (hp) experimentales y analíticas con los cuales se
realizó el cálculo del error en el cual los valores salieron muy altos.

Eso debido a la mala toma de datos

Yucra Zapana Anahi

Se determinó las pérdidas de presión en los diferentes tipos de tuberías, las

constantes necesarias, el tipo de flujo en cada tubería (Numero de Reynolds) que
resultaron ser un flujo turbulento porque en número de Reynolds es mayor a 4000.
También se fue necesario calcular el coeficiente de fricción de las tuberías. Al aplicar
la Teoría del Error entre la perdida experimental y las analíticas, para cada tipo de
tubería salieron porcentajes de error muy elevados .
Respecto a los números de Reynolds calculados, este corresponde a flujo turbulento
en los tres casos.
CASTELLON VERBO RONNY MEILYN

- Se observo que el sistema mas eficiente es el sistema en serie

- Con el aumento del caudal en los sistemas, la altura dinámica es inversamente proporcional,
debido a que hay mayor velocidad y consecuentemente mayor presión.
- Debido a que la altura dinámica disminuye, al aumentarse el caudal la eficiencia disminuye.
- Debido al incremento de velocidad las presiones de descarga disminuyen a medida que el caudal
aumenta.
- No hay una eficiencia al 100%, ya que siempre hay pérdidas y la bomba puede tener
imperfecciones de fábrica.
- Cuando las bombas se encuentran trabando en serie, se obtiene una mayor altura dinámica con
un menor caudal

4. BIBLIOGRAFÍA
Monografias.com. 2021. [online] Available at:
<https://www.monografias.com/docs/P%C3%A9rdidas-Primarias-Y-Secundarias-
En-Tuber%C3%ADas-Teoria-P3FGZZUFCDU2Z> [Accessed 29 June 2021].
Agustin Domingo, A. (1997). Apuntes de mecanica de fluidos .. [online] Available at:
<http://oa.upm.es/22272/1/amd-apuntes-fluidos-v2.3.pdf> [Accessed 29 June
2021].
Cengel , & Cimbala. (2006). Mecanica de fluidos y aplicaciones. [online] Available
at: <http://www.yunuscengel.com/en/about-me/> [Accessed 29 June 2021].
5. ANEXOS
Ecuación para calcular el coeficiente de fricción
Ecuación de Colebrook-White