Informe Segunda Ley de Newton
Informe Segunda Ley de Newton
Informe Segunda Ley de Newton
Integrantes:
GRUPO FR.
Ingeniería en sistemas
OBJETIVOS:
RESUMEN:
Con el fin de realizar el trabajo de manera correcta y precisa para este informe de laboratorio,
el docente realizó una previa explicación de cómo deberíamos realizarlo mediante ejemplos,
dándonos las herramientas necesarias para facilitarnos aún más el taller del informe. Luego
de eso, procedimos a realizar la respectiva resolución de la tabla 1, la cual el profesor nos dio
una explicación muy precisa, luego de esto procedimos a sacar el tiempo, Seguidamente
realizamos correctamente la tabla número 2 y luego pasamos a las preguntas control y
conclusiones para así terminar de manera correcta el presente informe teniendo en cuenta los
objetivos de esta práctica, y realizando todo de una manera ordenada y legible.
Esquema de laboratorio.
Carrito dinámico 1
Balanza. 1
Smart Timer. 1
Fotoceldas. 2
Portapesas. 1
Cuerda (SE-8050). 1
Banderola. 1
TEORÍA:
LEYES DE NEWTON
Las leyes de Newton son la base teórica de la mecánica clásica; han sido comprobadas y
utilizadas para describir las características del movimiento mecánico de todos los cuerpos
macroscópicos con gran precisión, con ayuda de las ecuaciones del movimiento mecánico se
puede predecir en cada momento de tiempo la posición, velocidad, aceleración, o el tiempo
trascurrido.
F = ma (4.1)
Ahora bien, si se considera un sistema en el que un cuerpo de masa “M” (masa del carro) se
desliza sobre una superficie horizontal debido a la fuerza aplicada por medio de una cuerda
que está sujeta a una masa “𝑚1” (masa que cuelga al final de la superficie plana más la
masa del portapesas) a través de una polea; la fuerza neta “𝐹𝑁𝑒𝑡𝑎” que actúa sobre todo el
sistema es el peso de la masa colgante multiplicada por la gravedad que equivale a 9.8 𝑚𝑠2⁄.
(si se desprecia la fricción)
F neta = m 1g (4.2)
De acuerdo a la Segunda Ley de Newton, esta fuerza neta debería ser igual a la fuerza de la
ecuación (4.1); donde “m” es la masa total que está siendo acelerada, la cual en este caso es
(𝑀 + 𝑚1). Entonces la fuerza neta despreciando la fricción equivaldría a:
F neta = m 1 g = (M + m 1 )a (4.3)
Para determinar la aceleración, el cuerpo que se pretende deslizar se ubicará en el punto de
inicio y se medirá en tiempo que tarda en recorrer una distancia “x” y bajo la relación
“𝑥=12𝑎𝑡2 “se calculará el valor para la aceleración de la siguiente manera suponiendo que es
constante:
2x
a= 2 (4.4)
t
CUESTIONARIO
Ejemplos:
- Cuando varias personas empujan un automóvil.
- Jugar al golf.
- Patear una pelota.
- Levantar una pesa en el gimnasio.
2. ¿Qué relación existe entre las variables 𝑭,𝒎,𝒂 que se involucran en la segunda ley de
Newton (ecuación 4.1)? Justifique su respuesta con un ejemplo.
RTA:
F = ma (4.1)
La fuerza con la que se debe patear una pelota de fútbol para que esta modifique su velocidad
podría ser un caso en el que se observa la ley en cuestión puesta en práctica.
RTA: La fuerza se define como la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al
tiempo (aunque también suele expresarse como el producto de la masa por la aceleración).
Por ello
FUERZA
MKS CGS
N Dy
EQUIVALENCIAS
EQUIVALENCIAS
F neta = m 1 g = (M + m 1 )a
M1g - T= M1a
T= M1g - M1a
T=Ma
M1g- M1a=Ma
M1g= Ma+ M1a
M1g= (M+ M1)a
PROCEDIMIENTO
1. Con ayuda de la balanza determine el valor de la masa del carrito dinámico junto con la
banderola, el cual corresponde a “M” y registre este valor en la tabla 1.
2. Ubique y asegure la polea en el extremo de la mesa donde finaliza la línea blanca.
3. Disponga las fotoceldas separadas a 10 cm de la señalización de peligro. Tenga en cuenta
que la fotocelda debe estar posicionada de modo tal que alcance a tomar medición de la
banderilla del carrito dinámico y a su vez no debe interrumpir el deslizamiento del mismo.
4. Disponga la otra fotocelda a 30 cm de la primera foto celda siguiendo las mismas
condiciones de la disposición de la fotocelda anterior.
5. Con una cuerda de longitud “L” entre (1m≤ L ≤ 1,2m) una el carrito dinámico y el
portapesas. Luego posicione el carrito dinámico justo después de la segunda fotocelda sobre
la línea blanca mientras deja caer el portapesas por la polea con la ayuda de la cuerda que une
el sistema. (La cuerda que une el sistema carrito dinámico-polea-porta pesas debe estar
paralela a la línea blanca de la mesa).
6. Sin soltar el carrito dinámico, coloque una masa colgante “𝒎𝒄” sobre el portapesas y
regístrela en la tabla 1.
7. Libere el carrito dinámico y tome 5 mediciones del tiempo que tarda este en recorrer la
distancia entre las dos fotoceldas (30 cm que equivaldrán a nuestro “x”) con ayuda del Smart
Timer en la opción “Two gate” y registre los valores obtenidos en la tabla 1 como “𝑡1, 𝑡2, 𝑡3,
𝑡4, 𝑡5”.
8. Realice los pasos 6 y 7 cuatro veces más aumentando la masa “𝒎𝒄”” en cada ocasión y
complete la tabla 1.
Análisis de datos.
1. Calcular los respectivos tiempos promedios y respectivas incertidumbres. Completar la
tabla 1.
2. Utilizando los datos de la tabla 1, emplee la ecuación (4.4) para determinar las
aceleraciones para cada caso y regístrese en la tabla 2.
3. Para cada caso, calcular el producto de la masa total por la aceleración y completar la
segunda columna de la tabla 2. (tenga en cuenta que “𝒎𝟏” equivale a la suma de la pesa
colocada en cada caso y la masa del portapesas).
4. Calcule el producto entre la gravedad y “𝒎𝟏” y registre estos datos en la tercera columna
de la tabla 2
5. Finalmente determine el error porcentual entre las fuerzas registradas en las columnas 2 y 3
de la tabla 2. Recuerde que:
|V exp − V |
E=| V
teo
| * 100%
| teo |
Preguntas de control.
la pendiente de esta gráfica es el valor que acompaña a la X , podemos notar que la pendiente
se encuentra de una manera exponencial.
Conclusiones.
-Los datos tienen un porcentaje de error menor a 0.5%, por lo tanto es bastante exacto
-También se puede llegar a concluir que entre mayor masa tenga la aceleración va ser
superior
-