Sol Practica Calificada 2A

Ingeniería Eléctrica
Práctica Calificada 2 – Tema A
Asignatura : Ingeniería Eléctrica Apellidos : ………………………….

Docente : Henry Gómez Urquizo Nombres : ………………………….
Duración : 90 minutos Fecha : 06/06/2021
Docente : Henry Gómez Urquizo

Facultad : Ingeniería
Instrucciones:
La evaluación se desarrolla en 75 minutos, de manera individual y sin ayuda de

apuntes o textos de apoyo. Puede usar papel y lapicero y también su calculadora
personal o de su computadora para resolver los problemas planteados. Al finalizar,
tiene adicionalmente hasta 15 minutos para enviar la solución de los problemas
planteados a la plataforma Moodle del aula virtual. Durante la evaluación, no debe
comunicarse con ninguna otra persona por cualquier medio, ni enviar o recibir
mensajes por mail o celular.
1. Los transformadores eléctricos de potencia trifásicos cuentan con un

mecanismo (Tap) para seleccionar la tensión de servicio en alta (HV) o baja
(LV) tensión. Para el transformador cuyos datos de placa se muestran,
indique: a)¿Que posición debe seleccionarse en el Tap para lograr una
tensión en el secundario de 395V? b)Para esta tensión, ¿qué corriente
máxima se tendría en el secundario? c)¿Qué potencia máxima entregaría el
transformador? (3 pts).
a) Posición del Tap:
𝑈 11000
𝑛 = = = 26.5
𝑈 415
𝑈 =𝑛 𝑈 = 26.5(395) = 10469 𝑉
𝑈 10450
𝑈 = = = 394.3 𝑉
𝑛 26.5
Se selecciona la posición 5 del Tap.
b) Corriente Máxima en el secundario:
𝐼 139.1
𝑛 = = = 26.5
𝐼 5.25
𝑃 100𝐾𝑉𝐴
𝑃 = √3𝑈𝐼 => 𝐼 = = = 146.4𝐴
√3𝑈 √3(394.3𝑉)
c) Potencia máxima del transformador:
𝑃 = √3𝑈𝐼 = √3(394.3𝑉)(146.4𝐴) = 99.98𝐾𝑉𝐴
Evaluación Parcial 2021 – 10 Página 1

2. Un motor DC en derivación que gira a 1500 rpm es alimentado por una fuente de
120 V. La corriente de línea es de 51 A y la resistencia del campo en derivación es
de 120 . Si la resistencia de la armadura es de 0.1 , determine: a) El esquema de
conexión del motor; b) La corriente en la armadura; c) La fuerza contraelectromotriz
generada y d) La potencia mecánica desarrollada por el motor (4 pts)
a) Esquema de conexión:
b) Corriente en la armadura:
𝑈 120𝑉
𝑈 = 𝐼 𝑅 => 𝐼 = = = 1𝐴
𝑅 120Ω
𝐼 = 𝐼 + 𝐼 => 𝐼 = 𝐼 − 𝐼 = 51𝐴 − 1𝐴 = 50𝐴
c) Fuerza contraelectromotriz:
𝑈 = 𝑓𝑐𝑒𝑚 + 𝐼 𝑅 => 𝑓𝑐𝑒𝑚 = 𝑈 − 𝐼 𝑅 = 120𝑉 − (50𝐴)(0.1Ω) = 115𝑉
d) Potencia mecánica entregada por el motor:
𝑃 = 𝑈𝐼 = (120𝑉)(51𝐴) = 6120𝑊
𝑃 = 𝑈𝐼 = (120𝑉)(50𝐴) = 6000𝑊
𝑃 = 𝑈𝐼 = (115𝑉)(50𝐴) = 5750𝑊
3. Un motor DC de 0.75 HP, 300 V y 2750 rpm tiene una corriente nominal a plena carga
de 2.5 A. Las curvas adjuntas proporcionan sus características de operación en
conexión serie. Calcule: a) La corriente y la velocidad del motor cuando se carga
con un momento de torsión de 2.5 Nm b) La eficiencia del motor en estas
condiciones (4 pts).
a) Velocidad del motor:

746𝑊
𝑃 = 0.75𝐻𝑃 = 559.5𝑊
𝐻𝑃
𝑁𝑚
𝑃 559.5
𝑛= = 𝑠 = 35.6 1 60𝑠 = 2136 𝑟𝑝𝑚
2𝜋𝑇 2𝜋(2.5𝑁𝑚) 𝑠 𝑚𝑖𝑛
b) Corriente del motor:
De la gráfica, para T=2.5 Nm corresponde I=3.8A:
c) Eficiencia del motor:
𝑃 559.5𝑊
𝜂= 100% = 100% = 49%
𝑃 (300𝑉)(3.8𝐴)

4. Se instala un motor trifásico a una red de 380V/60 Hz en conexión triángulo. Según

los datos de placa, determine: a) La corriente de fase; b) La potencia reactiva; c) El
rendimiento; d) El número de pares de polos y el deslizamiento e) ¿Cómo afecta la
frecuencia de 60 Hz en la velocidad del motor? (4 pts).
a) Corriente de fase:
𝐼 11.7𝐴
𝐼 = = = 6.75𝐴
√3 √3
b) Potencia reactiva:
𝑆𝑖 𝐶𝑜𝑠𝜑 = 0.84 =>≮= cos (0.84) = 32.86°

𝑄 = √3𝑈𝐼𝑆𝑒𝑛𝜑 = √3(380𝑉)(11.7𝐴)𝑆𝑒𝑛 (32.86°) = 4.17𝐾𝑉𝐴𝑅
c) Rendimiento:
𝑃 = √3𝑈𝐼𝐶𝑜𝑠𝜑 = √3(380𝑉)(11.7𝐴)𝐶𝑜𝑠 (32.86°) = 6.47𝐾𝑊
𝑃 5.5𝐾𝑊
𝜂= 100% = 100% = 84.6%
𝑃 6.47𝐾𝑊
d) El número de pares de polos y el deslizamiento:
𝑓 𝑓 50
𝑛 = => 𝑝 = = =2
𝑝 𝑛 1 𝑚𝑖𝑛
1450
𝑚𝑖𝑛 60𝑠
1 60𝑠
𝑓 50( 𝑠 )(𝑚𝑖𝑛)
𝑛 = = = 1500 𝑟𝑝𝑚
𝑝 2
𝑛 −𝑛 1500 𝑟𝑝𝑚 − 1450 𝑟𝑝𝑚
𝑆= 100% = 100% = 3.33%
𝑛 1500
e) Para f=60 Hz:

1 60𝑠
𝑓 60 𝑠 𝑚𝑖𝑛
𝑛 = = = 1800 𝑟𝑝𝑚
𝑝 2
𝑛 −𝑛
𝑆= 100% => 𝑛 = 𝑛 − 𝑆𝑛 = 1800 − 0.033(1800) = 1740 𝑟𝑝𝑚
𝑛

5. El motor, cuyos datos de placa se adjuntan, se energiza en conexión estrella a

380V/60Hz. Determine: a) La corriente de fase, b) La potencia reactiva, c) La
potencia entregada por el motor, d) La corriente de arranque y e) El par del motor
a esa tensión (5 pts).
a) Corriente de fase:
Impedancia (Z) de una bobina del motor para U=440V:
𝑈 440𝑉
𝑈 √ 3 3
𝑆𝑖 𝑈 = 𝐼𝑍 => 𝑍 = = = √ = 81.95Ω
𝐼 𝐼 3.1𝐴
Para U=380V:
𝑈 380𝑉
𝑈 3 3
=√ = √
𝐼 =
𝑍 𝑍 81.95Ω
= 2.68𝐴
Uf Z U
𝐼 = 𝐼 = 2.68𝐴
b) Potencia reactiva:
𝑆𝑖 𝐶𝑜𝑠𝜑 = 0.86 =>≮ 𝜑 = cos (0.86) = 30.68°
𝑄 = √3𝑈𝐼𝑆𝑒𝑛𝜑 = √3(380𝑉)(2.68𝐴)𝑆𝑒𝑛 (30.68°) = 900𝑉𝐴𝑅
c) Potencia entregada por el motor:
𝑃 = √3𝑈𝐼𝐶𝑜𝑠𝜑 = √3(380𝑉)(2.68𝐴)𝐶𝑜𝑠 (30.68°) = 1517𝑊
𝑃 𝜂𝑃 73.4%(1517𝑊) 𝐻𝑃
𝜂= 100% => 𝑃 = = = 1113.5𝑊 = 1.5𝐻𝑃
𝑃 100 100% 746𝑊
d) Corriente de arranque:
𝐼 = 6.3𝐼 = 6.3(2.68𝐴) = 16.88𝐴
e) Par del motor:
746𝑊
𝑃 1.5𝐻𝑃( )
𝑀= = 𝐻𝑃 = 3.13𝑁𝑚
2𝜋𝑛 2𝜋(3410 1 )(𝑚𝑖𝑛)
𝑚𝑖𝑛 60𝑠

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La evaluación se desarrolla en 75 minutos, de manera individual y sin ayuda de

1. Los transformadores eléctricos de potencia trifásicos cuentan con un

a) Posición del Tap:

c) Potencia máxima del transformador:

𝑃 = √3𝑈𝐼 = √3(394.3𝑉)(146.4𝐴) = 99.98𝐾𝑉𝐴

Evaluación Parcial 2021 – 10 Página 1

𝑈 = 𝑓𝑐𝑒𝑚 + 𝐼 𝑅 => 𝑓𝑐𝑒𝑚 = 𝑈 − 𝐼 𝑅 = 120𝑉 − (50𝐴)(0.1Ω) = 115𝑉

d) Potencia mecánica entregada por el motor:

a) Velocidad del motor:

b) Corriente del motor:

De la gráfica, para T=2.5 Nm corresponde I=3.8A:

c) Eficiencia del motor:

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4. Se instala un motor trifásico a una red de 380V/60 Hz en conexión triángulo. Según

𝑆𝑖 𝐶𝑜𝑠𝜑 = 0.84 =>≮= cos (0.84) = 32.86°

d) El número de pares de polos y el deslizamiento:

e) Para f=60 Hz:

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5. El motor, cuyos datos de placa se adjuntan, se energiza en conexión estrella a

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