Trabajo Final Mantenimiento Preventivo
Trabajo Final Mantenimiento Preventivo
Trabajo Final Mantenimiento Preventivo
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
Si hablamos de lubricación y de aceites ¿Qué criterios hay que tener para
1 seleccionar el aceite correcto dependiendo de las partes del torno paralelo?
¿Si hablamos del Torno Paralelo, que cuidados debemos tener con respecto a la
viruta generada durante el trabajo y como debemos considerarlo en el
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mantenimiento rutinario?
4 ¿Qué diferencia hay entre los cojinetes de fricción y los cojinetes antifricción? ¿De
qué materiales se puedan fabricar?
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¿Cuál es la diferencia entre el Mantenimiento preventivo y correctivo?
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
Ver el manual o la tarjeta de mantenimiento lo cual estos dos serian usarían para la lubricación
de Torno Móvil SHC 625 Móvil 1 5W-20 aparte también el desempeño de cada parte que use
aceite o lubricante ya que también varía del desempeño.
2. ¿Si hablamos del Torno Paralelo, que cuidados debemos tener con respecto a la
viruta generada durante el trabajo y como debemos considerarlo en el
mantenimiento rutinario?
El caso del torno paralelo, equipo de trabajo empleado para el mecanizado de piezas con
volúmenes de revolución (cilindros, conos, hélices), basado en un eje de giro horizontal en el
que la pieza a mecanizar permanece sujeta mediante platos, puntos, lunetas o pinzas
intercambiables. Conocer los niveles de emisión de ruido del equipo consultando su manual
de instrucciones (teniendo en cuenta que son valores orientativos) y seguir las indicaciones de
dicho manual respecto a la adopción de medidas preventivas, uso de protectores auditivos,
etc. El torneado de la pieza se realiza a través de tres movimientos: rotación (corte), de avance
(define el perfil) y de penetración (determina la sección de la viruta a extraer).
3. ¿Porque es importante considerar el coeficiente de fricción dependiendo de los
materiales de los cojinetes
-Tienen un peso más reducido.
-Ocupan menos espacio en sentido radial.
-Permiten alcanzar mayores velocidades de rotación.
-Son menos ruidosos.
-Su instalación es más sencilla.
-Mayor tolerancia ante choques.
4.
¿Qué diferencia hay entre los cojinetes de fricción y los cojinetes antifricción? ¿De
qué materiales se puedan fabricar?
El término metal antifricción (también metal Babbitt o metal blanco) se usa para describir el
material utilizado en los cojinetes donde la carga se transmite mediante partes no móviles, por
deslizamiento, sin la ayuda de bolas o rodamientos.
Los cojinetes de fricción son elementos mecánicos que se encargan de soportar una carga y
permitir el movimiento deslizante o rotativo entre dos elementos en una máquina.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Revisar el funcionamiento del equipo para la localización y Siempre con los EPP
reparación de posibles daños sufridos durante el tiempo de
uso.
Inspección visual de la bancada. Con lentes de seguridad
Lubricación del cabezal móvil, los carros longitudinal y Con guantes
transversal.
Después de finalizar cualquier operación mecánica, es Tener cuidado con los pequeños
indispensable el retiro de las virutas con un cepillo de filamentos y usar lentes y guantes
cerdas de nylon y escobillas de goma, evitando que estás
se introduzcan en los engranes y obstruyan el
funcionamiento de la máquina.
Limpieza del compartimiento donde se encuentran Limpiar bien y que no quede
alojados los engranes con ayuda de un cepillo de cerdas ninguna basura porque puede
de nylon, posteriormente aplicación de un disolvente y dañar los engranajes
luego un absorbente industrial.
Inspección los circuitos y el cableado. Siempre que todo este apagado y
que no estén sucios los claves
Utilizando una brocha, limpieza de la guía del tornillo de
carro retirando las virutas de los mecanizados.
Limpieza y lubricación de la cremallera principal del torno.
Verificación de ruidos y anomalías no percibidos en Estar atento al usar la maquina si
condiciones normales de funcionamiento. algo no está bien revisar y
arreglar devuelta.
Limpieza o reemplazo de los filtros del refrigerante y Al cambiar tiene que estar limpio
cambiar el refrigerante. el tanque para que actué mejor
su funcionamiento el liquido
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y Usar epp
compararlos con la plaqueta del motor.
Cambio de aceite. Retirar o que salga todo el aceite
Inspección de las velocidades de salida en rpm. Esto ayudara mucho y sabremos
si el motor está bien mal por los
rpm que da.
Una vez que se haya sacado todo el mantenimiento se lo
tiene que hacer y realizar cada vez que se lo haga en su
siguiente mantenimiento claro si todo está bien y solo se
le cambia algunas cosas se tiene que anotar en la tarjeta
preventiva.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
-Taladro,
-Velocimetro
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
-Llaves en milimetros
-Alicate
-Aceite
-Destornilladores
-Cepillo de metal
5. MATERIALES E INSUMOS
-Aceite adecuado
-Refrigerante nuevo