Modernizacion Del Varadero Astimex

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR
“MODERNIZACIÓN DEL VARADERO ASTIMEX JP”
NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV
UBICACIÓN: CALLE 47 S/N x 20 COL. CENTRO

CIUDAD DEL CARMEN CAMPECHE
MAYO DEL 2008
NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

Ciudad del Carmen, Camp. Tel : ( 938 ) 382 1068 Fax ( 938) 382 1119
ÍNDICE
I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1.- Datos generales del proyecto. 5
I.1.1.- Nombre del proyecto.

I.1.2.- Estudio de riesgo y su modalidad.
I.1.3.- Ubicación del proyecto
I.1.4.- Presentación de la documentación legal
I.2.- Datos generales del promovente. 7
I.2.1.- Nombre o razón social.

I.2.2.- Registro Federal de Contribuyentes
I.2.3.- Nombre y cargo del representante legal
I.2.4.- Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.
I.2.5.- Domicilio fiscal del promovente
I.3.- Datos generales del responsable del estudio del impacto ambiental 8
I.3.1.- Nombre o razón social.

I.3.2.- Registro federal de causante.
I.3.3.- Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.
II.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 10
II.1.- Información general del proyecto.

II.1.1 Naturaleza del proyecto
II.1.2 Selección del sitio 11
II.1.3 Ubicación física del proyecto
II.1.4 Inversión requerida
II.1.5 Dimensión del proyecto
II.2 Características particulares del proyecto. 14
II.3.- Descripción de las obras y actividades a realizar en cada una de las etapas de proyecto.
II.4.- Requerimiento de personal e insumos.
II.5.- Generación de manejo y disposición de residuos, descargas
y control de emisiones.
III.- VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS, APLICABLES EN MATERIA DE

IMPACTO AMBIENTAL, Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DE SUELO. 29
3

III.- Información sectorial.
IV.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. 58
IV.1.- Delimitación del área de estudio.

IV.2.- Caracterización y análisis del sistema ambiental.
IV.2.1 Aspectos abióticos 60
IV.2.2 Aspectos bióticos 67
IV.2.3 Paisaje
IV.2.4 Medio socioeconómico
IV.2.5 Diagnostico ambiental 84
V.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. 87

V.1.- Metodología para evaluar los impactos ambientales.
V.1.1 Indicadores de impacto ambiental
V.1.2 Lista de indicadores de impacto ambiental
V.1.3 Criterios y métodos de evaluación
Matriz de evaluación del impacto ambiental
VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. 101

VI. Medidas Preventivas y de mitigación de los impactos ambientales
VII.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. 109
VII.1.- Pronostico de escenario.

VII.2.- Programa de monitoreo.
VII.3.- Conclusiones.
Bibliografía.
VIII.- IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS

QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.
VIII.1.- Formatos de presentación.
VIII.1.1.- Planos de localización.
VIII.1.2.- Fotografías.
VIII.1.3.- Mapas.

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1. PROYECTO
I.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.
“MODERNIZACIÓN DEL VARADERO ASTIMEX JP”
I.1.2. ESTUDIO DE RIESGO Y SU MODALIDAD.
NO APLICA, LA ACTIVIDAD NO REPRESENTA CUMPLIR CON UN PROGRAMA DE

RIESGO Y POR CONSECUENCIA SU PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES..
I.1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.
EL PROYECTO SE UBICA EN LA CALLE 47 O ALEJANDRO PAEZ URQUIDI

CRUZAMIENTO CON LA CALLE 20 COLONIA CENTRO, CP 24100 CIUDAD DEL
CARMEN CAMPECHE. EL AREA TOTAL DEL PROYECTO CUENTA CON UNA
SUPERFICIE DE 3, 193.50 M2 CON LAS MEDIDAS Y COLINDANCIAS SIGUIENTES:
PARTIENDOSE DEL VERTICE A CON RUMBO ASTRONOMICO 27°45´ NORESTE
CON UNA DISTANCIA DE 69.60 METROS, HASTA LLEGAR AL VERTICE B
COLINDANDO CON LA CALLE 20 CON UN RUMBO DE 78° 15´ NORESTE CON
DISTANCIA DE 2.22 METROS HASTA LLEGAR AL VERTICE C FORMANDO UNA
LINEA O CHAFLAN QUE COLINDA CON LA CALLE 20 Y AVENIDA INGENIERO
ALEJANDRO PAEZ URQUIDI, DE ESTE PUNTO CON RUMBO DE 69° 45´ SUROESTE
Y DISTANCIA DE 39 METROS, SE LLEGA AL VERTICE D COLINDANDO ESTA
DISTANCIA CON LA AVENIDA ALEJANDRO PAEZ URQUIDI, DE ESTE PUNTO CON

RUMBO SUR 34° 0´ SURESTE Y DISTANCIA DE 41.40 METROS SE LLEGA AL
VERTICE E, COLINDANDO ESTA DISTANCIA CON PREDIO DE JOSE LUIS ZAVALA
NAVARRETE; DE ESTE PUNTO CON RUMBO 41° 15´ SURESTE Y DISTANCIA DE
14.40 METROS SE LLEGA AL VERTICE F COLINDANDO CON EL PREDIO DE JOSE
LUIS ZAVALA NAVARRETE; DE ESTE PUNTO CON RUMBO 47° 30´ SURESTE Y
DISTANCIA DE 45.74 METROS SE LLEGA AL VERTICE G COLINDANDO ESTA
DISTANCIA CON LA ZONA FEDERAL DE ESTE PUNTO CON RUMBO 39° 45´
NORESTE Y DISTANCIA DE 27.15 METROS SE LLEGA AL VERTICE A CERRANDO
EL POLIGONO COLINDANDO CON LUIS GARCIA SANTINELLY. DICHO PROYECTO
protegido por IFAI
protegido por IFAI
Ubicación del
proyecto

I.1.4. PRESENTACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN LEGAL.
protegido por IFAI
protegido por IFAI
POLIGONO DEL AREA TOTAL DEL VARADERO
LATITUD NORTE LONGITUD OESTE

1 18° 38´31.5” 91° 50´33.4”
2 18° 38´31.8” 91° 50´33.9”
3 18° 38´33.4” 91° 50´32.9”
4 18° 38´33.1” 91° 50´32.8”
I.2. PROMOVENTE.
I.2.1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL.

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V.
I.2.2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES DEL PROMOVENTE.
I.2.3. NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL.

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
I.2.4. DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA

RECIBIR U OIR NOTIFICACIONES.
1.2.5 DOMICILIO FISCAL DEL PROMOVENTE.
I.3. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTAL.
I.3.1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL.

I.3.2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES O CURP.

PROTEGIDO POR LA
LFTAIPG

I.3.3. DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE TÉCNICO DEL ESTUDIO

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
10

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1. NATURALEZA DEL PROYECTO.
EL PROYECTO CONSISTE EN LA REESTRUCTURACIÓN DE LAS INSTALACIONES

DE LA EMPRESA NAVIERA PETROLERAS INTEGRAL SA DE CV, DICHAS
INSTALACIONES FUERON ESTABLECIDAS EN LOS AÑOS 70´S CON EL AUGE DE
LA ACTIVIDAD PESQUERA Y POSTERIOR CONTINUO CON EL APOYO A LA
ACTIVIDAD PETROLERA, POR TAL MOTIVO LA INFRAESTRUCTRURA SE VE
REBASADA POR LAS NECESIDADES DE MANTENIMIENTO DE LAS
EMBARCACIONES DE LA PROPIA EMPRESA Y DE LAS QUE OFRECEN LOS
SERVICIOS A PETROLEOS MEXICANOS, POR LO TANTO FUE ESTABLECIDA
ANTES DE LA PUBLICACION DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLOGICO Y
LA PROTECCION AL AMBIENTE. EL REGLAMENTO DE ESTA LEY EN MATERIA DE
EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL EN SU ARTICULO CUARTO
TRANSITORIO SEÑALA QUE TODA OBRA ESTABLECIDA ANTES DEL 88 NO
REQUIEREN DE SOMETERSE AL PROCEDIMIENTO DE IMPACTO AMBIENTAL, SIN
EMBARGO, LA EMPRESA PRESENTA LA MANIFESTACION DE IMPACTO
AMBIENTAL. EL PROYECTO COMO SE MENCIONA CON ANTERIORIDAD POR SUS
CARACTERISTICAS QUE PRESENTA EN LA ACTUALIDAD Y POR SU
CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DESDE HACE 30 AÑOS APROXIMADAMENTE,
LAS ACTIVIDADES PROPUESTAS PARA SU MEJORA, NO OCASIONARA
IMPACTOS SIGNIFICATIVOS QUE PUDIERA PONER EN PELIGRO EL ECOSITEMA
II.1.2. SELECCIÓN DEL SITIO.
EL SITIO FUE UBICADO HACE MAS DE 30 AÑOS Y TODO EL LITORAL DE LA ISLA

DEL CARMEN EN ESTA PARTE ESTABAN CONSTITUIDOS POR ASTILLEROS Y
11

VARADEROS, POR EL AUGE QUE TENIA LA PESCA DE ALTURA PARA LA
CAPTURA DE CAMARON; TOMANDO EN CONSIDERACIÓN QUE SE CUENTA CON
TERRENO QUE PUEDE APROVECHARSE PARA MOPDERNIZAR EL VARADERO Y
DE ESA MANERA PODER COMPETIR CON OTRAS INDUSTRIAS DE LA REGION
DEL CARMEN. LAS INSTALACIONES CUENTAN CON CRITERIOS TÉCNICOS DE
FACTIBILIDAD DE LOS SERVICIOS URBANOS, COMO AGUA POTABLE, ENERGÍA
ELÉCTRICA, ALUMBRADO PÚBLICO, CALLES PAVIMENTADAS, TELÉFONO Y
TRANSPORTE ENTRE OTROS,
II.1.3. UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO Y PLANOS DE LOCALIZACIÓN.
EL PROYECTO SE UBICA DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL VARADERO DE

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV ENTRE LA CALLE 47 S/N COLONIA
CENTRO DE CIUDAD DEL CARMEN CAMPECHE CON TELEFONOS 01 938 38 2 10
68 Y 2 11 19.
II.1.4. INVERSIÓN REQUERIDA.

APROXIMADAMENTE $ 16, 360, 000.00 ( se anexa desglose)
II.1.5. DIMENSIÓN DEL PROYECTO.
El PROYECTO CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 3, 193.50 M2 CON LAS

MEDIDAS Y COLINDANCIAS SIGUIENTES: PARTIENDOSE DEL VERTICE A CON
RUMBO ASTRONOMICO 27°45´ NORESTE CON UNA DISTANCIA DE 69.60
METROS, HASTA LLEGAR AL VERTICE B COLINDANDO CON LA CALLE 20 CON
UN RUMBO DE 78° 15´ NORESTE CON DISTANCIA DE 2.22 METROS HASTA
LLEGAR AL VERTICE C FORMANDO UNA LINEA O CHAFLAN QUE COLINDA CON
LA CALLE 20 Y AVENIDA INGENIERO ALEJANDRO PAEZ URQUIDI, DE ESTE
12

PUNTO CON RUMBO DE 69° 45´ SUROESTE Y DISTANCIA DE 39 METROS, SE
LLEGA AL VERTICE D COLINDANDO ESTA DISTANCIA CON LA AVENIDA
ALEJANDRO PAEZ URQUIDI, DE ESTE PUNTO CON RUMBO SUR 34° 0´ SURESTE
Y DISTANCIA DE 41.40 METROS SE LLEGA AL VERTICE E, COLINDANDO ESTA
DISTANCIA CON PREDIO DE JOSE LUIS ZAVALA NAVARRETE; DE ESTE PUNTO
CON RUMBO 41° 15´ SURESTE Y DISTANCIA DE 14.40 METROS SE LLEGA AL
VERTICE F COLINDANDO CON EL PREDIO DE JOSE LUIS ZAVALA NAVARRETE;
DE ESTE PUNTO CON RUMBO 47° 30´ SURESTE Y DISTANCIA DE 45.74 METROS
SE LLEGA AL VERTICE G COLINDANDO ESTA DISTANCIA CON LA ZONA FEDERAL
DE ESTE PUNTO CON RUMBO 39° 45´ NORESTE Y DISTANCIA DE 27.15 METROS
SE LLEGA AL VERTICE A CERRANDO EL POLIGONO COLINDANDO CON LUIS
GARCIA SANTINELLY. DICHO PROYECTO FUE INSCRITO EN EL REGISTRO
protegido por IFAI
II.1.6. USO ACTUAL DEL SUELO Y/O CUERPOS DE AGUA EN EL SITIO DEL
PROYECTO Y EN SUS COLINDANCIAS.
EL ÁREA DEL PROYECTO SE ENCUENTRA EN TOTAL OPERACIÓN Y

ACTUALMENTE, SE ESTA LLEVANDO A CABO ACTIVIDADES DE REMOCION DE LA
RAMPA PRINCIPAL DE VARADA, AUTORIZADO CON OFICIO
SEMARTAL/SGPA/UGA/DIA/325/2008, POR ESTA PROBLEMÁTICA SOLAMENTE SE
LLEVAN A CABO REPARACIONES DE PEQUEÑO CALADO Y SE REQUIERE DE UN
13
protegido por IFAI

CAMBIO RADICAL PARA ATRACAR BARCOS DE MAYOR CALADO. UNA DE LAS
VENTAJAS QUE SE TIENE ES QUE ANEXO SE ENCUENTRA EL MUELLE DE LA 47
EN DONDE ATRACAN GRANDES BARCOS Y PLATAFORMAS DE PEMEX QUE
PUEDEN DARSELE EL MANTENIMIENTO QUE REQUIERE.
II.1.7. URBANIZACIÓN DEL ÁREA Y DESCRIPCIÓN DE SERVICIOS REQUERIDOS.
LA ZONA EN DONDE SE LOCALIZA EL PROYECTO ESTÁ TOTALMENTE

URBANIZADA POR ENCONTRARSE DENTRO DE LA MANCHA URBANA CERCA DE
LA ZONA CENTRO, EN UNA ZONA COMERCIAL Y DE SERVICIOS, CERCA DE UNA
GASOLINERA.
II.2. CARACTERISTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

II.2.1 DESCRIPCION DE LA OBRA O ACTIVIDAD Y SUS CARACTERISTICAS
EL PROYECTO SE ENCUENTRA DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL

VARADERO DE NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV, TANTO EN
PROPIEDAD PRIVADA COMO EN LA ZONA FEDERAL MARÍTIMO TERRESTRE,
ESTE ULTIMO, LA EMPRESA CUENTA CON LA CONCESION CORRESPONDIENTE
POR PARTE DE LA SEMARNAT EN UNA SUPERFICIE DE 1, 127.72 M2 (SE ANEXA
COPIA DE CONCESION); EN TODA EL AREA INCLUYENDO LA ZONA FEDERAL
MARITIMO TERRESTRE, SE PRETENDE LLEVAR A CABO LAS SIGUIENTES
ACCIONES:
DESCRIPCION GENERAL DE LA
MATERIALES
CONCEPTO ACTIVIDAD EQUIPOS NECESARIOS
UTILIZADOS
SERVICIOS
14

PUESTA DE EMBARCACIONES EN
SECO MEDIANTE EL EMPLEO DE LA
RAMPA DE VARADA CON LA AYUDA
DE UN MALACATE COMO MEDIO DE MACATE DE MANIOBRAS /
FUERZA, COMPLEMENTADO CON CABLE DE ACERO /
CONSTRUCCION DE UNA
CABLES DE ACERO Y POLEAS QUE JUEGOS DE POLEAS /
RAMPA DE VARADA PARA NIGUNO
JALAN UN CARRO DE VARADA CARRO DE VARADA
EMBARCACIONES
CONSTRUIDO DE ACERO Y QUE SE (ESTRUCTURA DE ACERO
DESPLAZA POR RIELES DE ACERO CON RUEDAS)
CON LA EMBARCACION SOBRE
ESTE. (PLANOS ANEXOS DE
CONSTRUCCION)
LA LIMPIEZA TIENE QUE REALIZARSE
A LA INTERPERIE PARA ELIMINAR
COMPRESOR DE AIRE
RASTROS DE PINTURA VIEJA,
COMPRIMIDO DE
LIMPIEZA CON CHORRO OXIDOS Y CONTAMINACION DE
COMBUSTION INTERNA Ó
DE ARENA (SANBLASTEO SUPERFICIE EN GENERAL DEL CASO
ELECTRICO / JUEGO DE
HUMEDO) AL CASCO Y DE LA EMBARCACIÓN, MEDIANTE EL
MANGUERAS PARA ARENA ARENA SILICA
ESTRUCTURA EMPLEO DE EQUIPOS DE SOPLETEO
CON BOQUILLA / JUEGO
SUPERFICIAL DE LA CON CHORRO DE ARENA SILICA
DE MANGUERAS PARA AIRE
EMBARCACION HÚMEDA A PRESION DIRIGIDA HACIA
COMPRIMIDO / FILTROS
LA SUPERFICIE A LIMPIAR, CON
DE AIRE
PROTECCION DEL AREA LIMPIADA A
TRAVES DE LONAS.
APLICACIÓN DE PINTURAS Y
RECUBRIMIENTOS MARINOS E
INDUSTRIALES EN SUPERFICIES DE
MATERIALES FERROSOS Y NO
FERROSOS, MEDIANTE EQUIPOS DE OLLAS DE PINTAR PINTURAS Y
APLICACIÓN DEL TIPO CONVENCIONALES CON RECUBRIMIENTOS
APLICACIÓN DE
CONVENCIONAL (CON AIRE EMPLEO DE AIRE MARINOS E
PINTURAS Y
COMPRIMID ) Ó AIRLESS ( SIN AIRE COMPRMIDO / EQUIPO INDUSTRIALES,
RECUBRIMIENTOS
COMPRIMIDO), CON FINES DE AIRLESS (SIN AIRE SOLVENTES, TRAPO Y
PROTECCION ANTICORROSIVA O COMPRIMIDO ) / ESTOPA
DECORATIVAS, LA LONA DE
PROTECCIÓN PERMANECERA COMO
MEDIDA DE MITIGACION
DESMONTAJE Y
GRASA, TRAPO,
MONTAJE DE LINEAS
HERRAMIENTA MANUAL TORNILLERIA,
DE EJES A DESMONTAJE Y MONTAJE DE
EMPAQUETADURAS
EMBARCACIONES COMPONENTES DEL SISTEMA
15

DE PROPULSION Y SISTEMAS DE
GOBIERNO TALES COMO
PROPELAS, EJES DE COLA,
TIMONES, COPLES Y
PRENSAESTOPAS, MEDIANTE
MEDIOS MECANICOS. EL
MATERIAL PELIGROSO SE LE
DARA EL TRATAMIENTO DE
ACUERRDO A LA LEY
AMBINETAL VIGENTE
BARRAS DE ACERO
FABRICACION DE PARTES PARA
TORNOS, CEPILLOS, DE SECCION
REPARACION DE ELEMENTOS
TALADROS, REDONDA O
DE LAS EMBARCACIONES O
FRESADORAS, RECTANGULAR,
COMPONENTES DE TRABAJOS
TRABAJOS DE HERRAMIENTA MANUAL, REFRIGERANTES,
INDUSTRIALES MEDIANTE EL
MAQUINADO HERRAMIENTAS DE CUCHILLAS,
EMPLEO DE MAQUINAS-
CORTE E ACEITES,
HERRAMIENTAS. SE LLEVARA A
INSTRUMENTOS DE MATERIALES
CABO EN EL TALLER QUE SERÁ
MEDICION FERROSOS Y NO
RESTRUCTURADO EL CUAL
FERROSOS EN
ESTA EN OPERACIÓN
GENERAL
ELABORACION Y REPARACION
DE MOBILIARIO, FORRADO DE
CAMAROTES, PISOS Y EN MADERA,
GENERAL COMPONENTES A BARNICES,
SIERRA, TALADROS,
BASE DE MADERA PARA PINTURAS,
HERRAMIENTA MANUAL,
CARPINTERIA EMBARCACIONES O EQUIPOS CLAVOS, PIJAS,
CEPILLADORA, SIERRA
DIVERSOS; SE LLEVARA A CABO TORNILLERIA,
CINTA
EN EL TALLER EXISTENTE FORMICA,
DENTRO DE LAS PEGAMENTO
INSTALACIONES
16

FABRICACION DE ELEMENTOS
ESTRUCTURALES A BASE DE
PLACAS Y PERFILES DE ACERO
Y/O REPARACION DE
PLACAS Y
EMBARCACIONES EN MAQUINAS
PERFILES DE
PAILERIA Y CUALQUIER DE SUS PARTES SOLDADORAS, EQUIPOS
ACERO,
SOLDADURA DE MEDIANTE EL DESGUAZE DE DE CORTE,
SOLDADURA,
ACERO AREAS DAÑADAS Y HERRAMIENTA MANUAL
OXIGENO,
REEMPLAZADAS POR MATERIAL
ACETILENO
NUEVO ADHERIDAS CON
SOLDADURA, LOS RESTOS DE
METAL SON POSTERIORMENTE
RECICLADOS
FABRICACION DE ELEMENTOS
ESTRUCTURALES A BASE DE
PLACAS Y PERFILES DE
PLACAS Y
ALUMINIO Y/O REPARACION DE MAQUINAS
PAILERIA Y PERFILES DE
EMBARCACIONES EN SOLDADORAS, EQUIPOS
SOLDADURA DE ALUMINIO,
CUALQUIER DE SUS PARTES DE CORTE,
ALUMINIO SOLDADURA,
MEDIANTE EL DESGUAZE DE HERRAMIENTA MANUAL
OXIGENO, ARGON
AREAS DAÑADAS Y
REEMPLAZADAS POR MATERIAL
NUEVO ADHERIDAS CON
SOLDADURA
RESTRUCTURACION Y CONS-
TRUCCION DE COMPONENTES
TUBERIAS,
INDUSTRIALES Y MARINOS A
MAQUINAS VALVULAS,
BASE DE TUBERIAS DE ACERO Y
SOLDADORAS, EQUIPOS ACCESORIOS DE
TUBERIA Y VALVULAS METALES NO FERROSOS
DE CORTE, TERRAJAS, TUBERIA,
(ALUMINIO, COBRE, BRONCE,
HERRAMIENTA MANUAL TORNILLERIA,
PVC, ETC.) Y VALVULAS DE
EMPAQUETADURAS
DIVERSOS USOS Y MATERIALES
FERROSOS Y NO FERROSOS
17

DESMANTELAMIENTO DE
EMBARCACIONES EN TODOS SUS
COMPONENTES MEDIANTE CORTE
CON EQUIPO OXIACETILENICO Y
DESGUAZE DE EQUIPO OXIACETILENICO,
HERRAMIENTAS MANUALES Y OXIGENO,
EMBARCACIONES O HERRAMIENTAS DE CORTE,
EQUIPO DE LEVANTE Y ACETILENO
ARTEFACTOS NAVALES GRUAS, CAMIONES
TRANSPORTE, RETIRO EN SU
TOTALIDAD DE LAS ESTRUCTURAS
PARA SU RECICLAJE
LAVADO CON HIDROLAVADORA Y

AGAU DULCE A PRESION A LA
LAVADO DE CASCOS CON SUPERFICIE DE LOS CACSOS DE
AGUA DULCE A LAS EMBARCACIONES PREVIO AL HIDROLAVADORAS AGUA
EMBARCACIONES CARENADO PARA EFECTO DE
ELIMINAR INCRUSTACIONES
MARINAS Y SALES
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO A CARRILES Y
AREAS ALEDAÑAS MEDIANTE EL
DESAZOLVE DE LODO Y ARENA QUE
DIFICULTAN LAS MANIOBRAS DE
DESAZOLVE EN LAS
SUBIDA Y LANZAMIENTO DE LAS
AREAS DE VARADA DE
EMBARCACIONES EN REPARACION,
EMBARCACIONES EN DESAZOLVE, BOMBA,
MEDIANTE EL EMPLEO DE UNA NINGUNO
TODA EL AREA DE MANGUERAS DE SUICCION
DRAGA DE SUCCION, POR LAS
COLINDA NCIA CON LA
DIMENSIONES DE LA ZONA Y LA
LAGUNA DE TERMINOS
DISTANCIA DEL AREA DE TIRO
DENTRO DE LAS MISMAS
INSTALACIONES, LOS IMPACTOS NO
SERAN SIGNIFICATIVOS
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
ACEITE, GRASA,
CORRECTIVO A COMPRESORES DE
REFACCIONES,
MANTENIMIENTO DE AIRE DE COMBUSTION INTERNA Y
HERRAMIENTA MANUAL FILTROS,
COMPRESORES ELECTRICOS DENTRO DE LA
MANGUERAS,
EMBARCACION, MEDIANTE
DESENGRASANTES
HERRAMIENTA MANUAL
18

MANTENIMIENTO A MADERA, PINTURA,
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
EDIFICIOS E CEMENTO, ARENA,
CORRECTIVO INSTALACIONES,
INFRAESTRUCTURA VALVULAS Y TUBERIA,
TALES COMO ALBAÑILERIA, HERRAMIENTA MANUAL
EXISTENTE COMO MATERIAL
PINTURA, ELECTRICIDAD, PLOMERIA,
CASETA DE VIGILANCIA, ELECTRICO,
CARPINTERIA
OFICINAS, TALLERES Y LAMPARAS, ETC
PATIO DE MANIOBRAS
OTROS
DRAGADO DEL FRENTE DEL
ASTILLERO (45 METROS) PARA
TENER CALADO SUFICIENTE PARA
LAS OPERACIONES DE PUESTA EN
DRAGA DE SUCCION Y
SECO DE LAS EMBARCACIONES A
MANGUERAS DE
DRAGADO PARA REPARAR EN EL ASTILLERO CON UN
DESCARGA; VERTIMIENTO
ALCANZAR EL CALADO DE CALADO DE HASTA 12 PIES DE DIESEL
DEL MATERIAL DE AZOLVE
10 PIES FORMA GRADUAL DESDE EL FRENTE
DENTRO DEL PATIO DE LAS
DEL ASTILLERO HASTA EL EXTREMO
INSTALACIONES.
DE LA RAMPA (75 MTS MAR
ADENTRO). SE ESTIMA UN
3
APROXIMADO DE 4,750 M DE
MATERIAL.
RAMPA DE VARADA CON CAPACIDAD DE HASTA 600 TONELADAS,
150 METROS DE LONGITUD TOTAL DE LOS CUALES 60 METROS
RAMPA DE VARADA DE
ESTAN INSTALADOS EN TIERRA Y 90 METROS DENTRO DEL MAR
600 TONELADAS
PARA EMBARCACIONES DE HASTA 180 PIES DE ESLORA Y CALADO
DE HASTA 10 PIES, INCLUYE LOS COMPONENTES SIGUIENTES:
SECCION DE RAMPA EN TIERRA QUE CONSISTE EN LOSA DE

CONCRETO ARMADO CON CIMENTACIÓN DE PILOTES DE ACERO
DE 7 MTS DE ANCHO POR 60 MTS DE LONGITUD QUE INCLUYE
TRABES DE CONCRETO ARMADO DE 0.75 X 0.30 MTS., DE SECCION
TRANSVERSAL LIGADAS A TRABES LONGITUDINALES DE 0.70 X
0.30 MTS., DE SECCION TRANSVERSAL EN TODA LA LONGITUD DE
LA RAMPA QUE LLEGA A LA LINEA DE PLEAMAR
VIAS EN TIERRA CONSISTENTES EN DOS VIAS PARALELAS

SEPARADAS DE 6 MTS., ENTRE SI CON UNA PENDIENTE DE 5
GRADOS Y LONGITUD EN TIERRA DE 60 MTS., CONSTRUIDAS DE
RIEL DE ACERO TIPO FERROCARRIL SUJETA A LA LOSA DE
CONCRETO MEDIANTE PERNOS DE ANCLAJE.
19

CARRO DE VARADA, CONSTRUIDO DE ACERO ESTRUCTURAKL,
MEDIANTE VIGAS IPR DE 6” Y CANALES DE 8” CON RUEDA Y
SOPORTES DE ACERO PARA LOS CASCOS DE EMBARCACIONES
QUE SE DESPLAZARÁN A LO LARGO DE LAS VIAS, DESDE EL
WINCHE HASTA EL FINAL DE LA RAMPA EN SECCIONES QUE
PERMITEN ADPTARSE A LA ESLORA DE LAS EMBARCACIONES.
WINCHE Y CABLE: UNA BASE DE CONCRETO ARMADO QUE SERÁ

CONSTRUIDA CON APOYO DE PILOTES DE ACERO DE 8 X 6 MTS.,
CON TRABES DE 1.10 X 0.30 MTS., DE SECCION TRANSVERSAL
SOBRE LA QUE SE INSTALARÁ UN WINCHE DE MANIOBRAS PARA
LAS OPERACIONES DE SUBIDA Y LANZAMIENTO DE LAS
EMBARCACIONES. MANIOBRAS EFECTADAS CON LA AYUDA DE
CABLES DE ACERO DE 1 ¼” DE ACERO QUE CORREN A LO LARGO
DE LA RAMPA DE ACUERDO A LAS MANIOBRAS QUE SE ESTAN
REALIZANDO.
CARACTERISTICAS DE LAS RAMPA DE VARADA EN AGUA, QUE VA

DE LA LINEA DE PLEAMAR HASTA EL EXTREMO DE LA RAMPA
QUE DESCABNSA EN EL LECHO MARINO A UNA LONGITUD DE 90
MTS., SON LAS SIGUIENTES:
PILOTES: COLOCADOS COMO BASE DE LA RAMPA DE PILOTES DE

ACERO DE 12” DE DIAMETRO HINCADOS A 18 METROS DE
PROFUNDIDAD, FORMANDO 4 LÍNEAS PARALELAS QUE ABARCAN
UN ANCHO DE 6 METROS Y UNA LONGITUD DE 90 MTS EN EL
LECHO MARINO.
VIAS EN EL AGUA: SERÁN DOS VÍAS PARALELAS QUE DAN

CONTINUIDAD A LAS QUE ESTAN EN TIERRA Y CONFORMADAS
POR VÍAS IPR DE 14” X 10” UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE PLACAS DE
ACERO Y TORNILLOS, APOYADOS EN LAS 4 LINEAS DE PILOTES,
SUJETAS POR TRABES DE ACERO HACIA LAS LÍNEAS PARALELAS
CON PERFILES DE ACERO ESTRUCTURAL.
SOPORTE DE PAZTECA: INSTALADA AL EXTREMO DE LA RAMPA Y

CONSTRUIDAS CON POLEAS DE ACERO MONTADAS EN UNA
ESTRUCTURA DE ACERO DE PLACAS Y PERFILES CON APOYO DE
UN TRAVESAÑO DE VIGA IPR DE 18”
20

DRAGADO DEL FRENTE DEL
ASTILLERO (45 MTS) PARA PARA
TENER CALADO SUFICIENTE PARA
LAS OPERACIONES DE PUESTA EN
DRAGADO HASTA UN DRAGA DE SUSCION CON
SECO DE LAS EMBARCACIONES A DIESEL
CALADO DE 10 PIES APOYO DE MANGUERAS
REPARAR EN EL VARADERO CON UN
CALADO DE 12 PIES EN FORM
GRADUAL DESDE EL FRENTE HASTA
EL EXTREMO DE LA GRRAMPA (75
MTS MAR ADENTRO)
PERFORACION DE UN POZO
PROFUNDO TIPO PUYON PARA
UTILIZARLO EN EL LAVADO DE LAS PUYON DE TUBERIA Y
POZO EMBARCACIONES. RIEGO DE PATIO, SUCCIÓN , BOMBA
TENDRA UNA PROFUNDIDAD DE 6 ELECTRICA.
MTS.
PARA ALMACENAR LOS

RESIDUOS PELIGROSOS QUE SE SE REQUIERE DE
CONSTRUCCION DE MATERIALES PARA
GENEREN, CON ATENCION A LO HERRAMIENTAS
ALMACEN DE LA CONSTRUCCION
QUE SEÑALA LA NORMATIVIDAD MANUALES DE
RESIDUOS Y CONCRETO
VIGENTE EN LA MATERIA PARA ALBAÑILERIA PARA SU
PELIGROSOS HIDRAULICO
SU ENTREGA A LAS EMPRESAS CONSTRUCCION
AUTORIZADAS.
CONSTRUIDO AL FRENTE DE LA
LAGUNA DE TERMINOS, PLACAS DE ACERO,
MEDIANTE TABLAESTACADO OXIGENO,
METALICO COMO FRONTERA, SOLDADORAS, ACETILENO,
MUELLE FRONTAL RETENIDOS CON CABLES O REVOLVEDORAS, RECUBRIMIENTOS
MARGINAL CADENAS A TIERRA FIRME Y HERRAMIENTAS PARA PROTECCION
RELLENADO CON MATERIAL MANUALES ANTICORROSIVA Y
ROCOSO Y MATERIAL DE ANDOS DE
AZOLVE Y CONCRETO SACRIFICIO
HIDRAULICO ARMADO EN LA
SUPERFICIE
21

MUELLE EN ESPIGON QUE SERA
CONSTRUIDO EN EL LADO NORTE A
PILOTES DE ACERO,
BASE DE PILOTES DE ACERO COMO
PLACAS Y PERFILES
SOPORTE DE ESTRUCTURA DE PILOTEADORA,
DE ACERO,
ACERO Y CUBIERTA DE PLACA SOLDADORA, EQUIPO DE
MUELLE EN ESPIGON RECUBRIMIENTOS,
ANTIDERRAPANTE, PARA EL SANBLASTEO, EQUIPO DE
LATERAL LADO NORTE PERFILES, ANODOS
ACCESO PEATONAL Y CARGA PINTADO Y HERRAMIENTAS
DE SACRIFICIO,
LIGERA DE ACARREO MANUAL A LAS MANUALES
OXIGENO,
EMBARCACIONES PREVIAS A SU
ACETILENO.
PUESTA EN SECO PARA LA
REPARACION.
DUQUE DE ALBA EN LA LINEA

MARGINAL DEL FRENTE DE AGUA
PARA MANIOBRAS DE
POSICIONAMIENTO DE PILOTES DE ACERO,
EMBARCACIONES PARA SUBIDAS Y PLACAS Y PERFILES
PILOTEADORA,
BAJADAS DE ESTAS, ; CONSTRUIDAS DE ACERO,
SOLDADORAS, EQUIPO DE
A BASE DE PILOTES DE ACERO RECUBRIMIENTOS,
DUQUES DE ALBA SANBLASTEO, DE PINTURA,
HINCADOS EN EL LECHO MARINO Y ANTICORROSIVOS,
GRUAS Y HERRAMIENTAS
DE UNA ALTURA QUE SOBRESALGAN ANODOS DE
MANUALES
UN METRO SOBRE EL NIVEL DEL SACRIFICIO, OXIGENO
AGUA, CORONADOS CON Y ACETILENO.
ESTRUCTURAS DE ACERO PARA
INSTALACION DE ELEMENTOS DE
AMARRE Y DEFENSAS PARA LAS
EMBARCACIONES
LA RAMPA DE VARADA EN LA PARTE FIRME, TIENE 3.5 SECCIONES DE RIELES

DE 11.89 MTS. EN LA ZONA DE PISO TERMINADO CON 4 MM DE SEPARACIÓN
POR TEMPERATURA EN CADA UNION, POR LO QUE SU DESARROLLO ES DE
41.627 M. EN LA PARTE ACUATICA TENDRA 7 SECCIONES DE RIELES DE 11.89 M
Y 1 SECCION DE 5 M EN ZONA DE AGUA CON 4 MM DE SEPARACION POR
TEMPERATURA EN CADA UNA, POR LO TANTOSU DESARROLLO ES DE 88,252 M.
EN LA PARTE TERRESTRE SE CONSTRUIRA LA BASE PARA FIJAR EL WINCHE
PARA MOVER LAS RAMPAS MOVIBLES.
22

EL MUELLE DE ABASTECIMIENTO A EMBRACACIONES, MEJOR CONOCIDO
COMO DUQUE DE ALBA, SIRVE PARA MANIOBRAR LA EMBARCACION
CONSTRUIDAS A BASE DE PILOTES DE ACERO HINCADOS EN EL LECHO
MARINO Y DE UNA ALTURA QUE SOBRESALGAN UN METRO SOBRE EL NIVEL
DEL AGUA, CORONADOS CON ESTRUCTURAS DE ACERO PARA INSTALACION
DE ELEMENTOS DE AMARRE Y DEFENSAS PARA LAS EMBARCACIONES
SE LLEVARA A CABO EL DRAGADO PARTIENDO DEL FRENTE DEL ASTILLERO (45

METROS) HASTA UNA DISTANCIA APROXIMADA DE 75 MTS PARA TENER
CALADO SUFICIENTE PARA LAS OPERACIONES DE PUESTA EN SECO DE LAS
EMBARCACIONES A REPARAR CON UN CALADO DE HASTA 12 PIES DE FORMA
GRADUAL DESDE EL FRENTE DEL ASTILLERO HASTA EL EXTREMO DE LA
RAMPA , SE ESTIMA UN VOLUMEN APROXIMADO DE 4, 750 M3 , ESTA ACTIVIDAD
TAMBIEN SE LLEVARÁ A CABO CON LA AYUDA DE UNA DRAGA DE SUCCION, LA
MISMA QUE ESTA REALIZANDO LA LIMPIEZA DE LA RAMPA DE SUSTITUCION;
POR LAS CARACTERISTICAS DE LA ACTIVIDAD, NO REPRESENTA PELIGRO
ALGUNA PARA LAS EMBARCACIONES YA QUE COMO SE OBSERVA EN LAS
FOTOGRAFIAS ANEXAS EL AREA QUEDA DENTRO DE LOS MUELLES DE MADERA
Y EL DE LA 47, PERO QUE LA ACTIVIDAD SE REQUIERE PARA DARLE
MANTENIMIENTO A EMBARCAIONES MAYORES, ACTIVIDAD QUE EN LA
ACTUALIDAD NO SE REALIZA POR LO BAJO EN SU PROFUNIDIDAD. EL
SEDIMENTO SERÁ SUCCIONADO A TRAVES DE LAS MANGUERAS
DEPSOTANDOSE EN LA PARTE FIRME DE TIERRA DENTRO DEL VARADERO
PARA SU SECADO CORRESPONDIENTE Y TRASLADO AL DESTINO FINAL QUE
PREVIAMENTE SE ACUERDE CON LAS AUTORIDADES MUNICIPALES Y
AMBIENTALES, ES NECESARIO QUE SE REALICE PRIMERAMENTE EL DRAGADO
PARA POSTERIORMENTE INICIAR LA CONSTRUCCION DE LA RAMPA DE
23

VARADA, CONCLUIDO EL RETIRO DEL MATERIAL DE AZOLVE SE RESTAURARA
EL AREA PARA PROCEDER A LA CONSTRUCCION DE LA RAMPA Y LAS
ADECUACIONES SEÑALADAS EN LA TABLA.
EL ESTUDIO TOPO HIDROGRÁFICO SE REALIZÓ ENFRENTE DEL VARADERO

PARTIENDO DEL BANCO DE NIVEL OFICIAL 1 DE INEGI LOCALIZADO EN EL
MUELLE DEL MALECÓN, ANTIGUA CASETA DEL MAREÓGRAFO.
II.2.2. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.
CRONOGRÁMA.
ACTIVIDADES 5
1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO AÑOS ....20
AÑOS
Mantenimiento a edificios
Construcción de rampa de varada de 600 tns.
Perforación de pozo
Dragado hasta alcanzar 10 pies de profundidad
Construcción de almacén de residuos
peligrosos
Construcción del muelle frontal marginal
Construcción del muelle en espigon lateral lado
norte
Duques de alba
Varada de embarcaciones
Limpieza con chorro de arena
Aplicación de pintura y recubrimiento
Desmontaje y montaje de líneas de ejes a

embarcaciones
Trabajo de reparación de maquina de
embarcaciones
24

Carpintería, paylera, soldadura de acero y
aluminio
Reparación de tuberías y válvulas
Lavado de cascos con agua dulce y desagüe de

embarcaciones
Desazolve de carriles de varada de
embarcaciones
Mantenimiento de compresores
EL PROYECTO SE ESTIMA QUE SE CONCLUIRA EN TRES AÑOS PARA LA

CONSTRUCCION DE LAS DIFERENTES OBRAS Y UN PERIODO DE 25 AÑOS DE
OPERACIÓN INCLUYENDO DIVERSOS MANTENIMIENTOS DE LAS PROPIAS
INSTALACIONES.
II.2.3. PREPARACIÓN DEL SITIO Y NIVELACION.
PODEMOS CONSIDERAR QUE LA PREPARACIÓN DEL SITIO ES MÍNIMO, DEBIDO

A QUE LA PARTE INTERIOR DEL VARADERO SE ENCUENTRA TOTALMENTE
LIMPIA SIN VEGETACIÓN Y QUE NO SE GENERARÁN IMPACTOS
SIGNIFICATIVOS.
NO HABRÁ NIVELACIÓN DE NINGUNA PARTE DE LAS AREAS PROYECTADAS
DENTRO DEL VARADERO YA QUE LA SUPERFICIE ESTA REGULAR.
II.2.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES DEL

PROYECTO.
NO SE REQUIERE DE OBRAS PROVISIONALES PARA DESARROLLAR LAS

ACTIVIDADES PROPUESTAS, YA QUE SE ENCUENTRA INFRAESTRUCTURA
NECESARIA DE APOYO, INCLUYENDO ÁREAS DE ALMACENAMIENTO.
25

II.2.5 CONSTRUCCION DEL PROYECTO
PARA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES, SE UTILIZARÁN LAS TÉCNICAS

CONSTRUCTIVAS ACEPTADAS COMO LAS MÁS APROPIADAS PARA LA
CONSTRUCCIÓN, APEGÁNDOSE A LO QUE SEÑALAN LAS NORMAS OFICIALES
EN MATERIA DE SEGURIDAD, ESTAS SON:
à CIMENTACIÓN EN GENERAL, CONSTRUCCIÓN DE RAMPA DE VARADA DE

600 TNS., PERFORACIÓN DE POZO, DRAGADO HASTA ALCANZAR 10 PIES
DE PROFUNDIDAD, CONSTRUCCIÓN DE ALMACÉN DE RESIDUOS
PELIGROSOS, CONSTRUCCIÓN DEL MUELLE FRONTAL MARGINAL,
CONSTRUCCIÓN DEL MUELLE EN ESPIGON LATERAL LADO NORTE,
CONSTRUCCIÓN DE LA RAMPA DE VARADA DE 600 TONELADAS Y
CONSTRUCCIÓN DEL DUQUES DE ALBA (EN EL CUADRO ANTES
SEÑALADO, SE DESCRIBEN LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A
REALIZARSE).
II.2.6. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO
CONSISTE EN VARADA DE EMBARCACIONES, SANBLASTEO, PINTURA Y

RECUBRIMIENTO, DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES DEL SISTEMA
DE PROPULSIÓN Y SISTEMAS DE GOBIERNO, CARPINTERÍA INTERNA EN
GENERAL, SOLDADURA DE ACERO Y ALUMINIO, RESTITUCIÓN DE TUBERÍAS Y
VÁLVULAS, LAVADO DEL CASCO CON AGUA DULCE; CABE SEÑALAR QUE EL
SANBLASTEO SE LLEVARÁ A CABO CON ARENA SILICA HUMEDA Y DEBIDO A
QUE LA ACTIVIDAD DE LIMPIEZA DEL BARCO TIENE QUE SER A LA INTERPERIE,
SE HARAN PEQUEÑAS AREAS CERCADAS CON LONAS PARA QUE SIRVA DE
BARRERA PROTECTORA DE ESTAS PARTICULAS AL AIRE, A LA CONCLUSION DE
26

LA JORNADA, SE JUNTARA Y GUARDARA EN BOLSAS LA ARENA CONTAMINADA
PARA SU POSTERIOR ENVIO A LOS CENTROS TRATADORES AUTORIZADOS POR
LA AUTORIDAD AMBIENTAL.
II.2.7. OTROS INSUMOS.
AGUA, QUE SE UTILIZARÁ PARA LA LIMPIEZA DEL SITIO Y EN LAS DIVERSAS

CONSTRUCCIONES. ADEMAS DE LA QUE SE UTILIZARA PARA EL LAVADO CON
AGUA DULCE DE LA EMBARCACION SUMINISTRADA POR EL POZO PROFUNDO.
II.2.7.1. SUSTANCIAS NO PELIGROSAS.
SE GENERARÁ BASURAS PRODUCTO DE LA CONSTRUCCIÓN Y DE LAS

ACTIVIDADES PROPIAS QUE SE DESARROLLAN A DIARIO EN LA EMPRESA, SIN
EMBARGO, ESTA ES RESGUARDADA EN CONTENEDORES Y ENVIADAS AL
BASURERO MUNICIPAL DE CARMEN O BIEN ENTREGADAS AL CAMIÓN
RECOLECTOR DEL H. AYUNTAMIENTO,
II.2.7.2. SUSTANCIAS PELIGROSAS.
BOTES DE PINTURAS UTILIZADAS PARA EL PINTADO DE LOS CASCOS O EL

INTERIOR DE LOS CAMAROTES, ACABADO CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO
DE LAS INSTALACIONES, PRESENCIA DE ESTOPAS, GRASAS, ACEITES
GASTADOS, ENTRE OTROS, SIN EMBARGO EL TRATAMIENTO ESTARÁ DE
ACUERDO A LA NORMATIVIDAD VIGENTE, YA QUE SE DISEÑARA UN AREA DE
RESGUARDO DE RESIDUOS PELIGROSOS CON LAS CARACTERISTICAS DE LEY
PARA SU ENVIO A LOS CENTROS TRATADORES.
27

II.2.8. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO.
NINGUNA, SE UTILIZARAN LAS EXISTENTES DENTRO DEL SITIO.
II.2.9. ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO.
à NO SE ANTICIPA ETAPA DE ABANDONO, SIN EMBARGO, SE PROPONE UNA

VIDA ÚTIL DE LA OBRA CIVIL DE 25 AÑOS, DURANTE LA CUAL SE DEBERÁ DAR
MANTENIMIENTO PERIÓDICO ADECUADO.
à NO SE CONTEMPLA NINGÚN USO DIFERENTE AL CONCLUIR LA VIDA ÚTIL DEL
PROYECTO.
II.2.10. GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS,

LÍQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMOSFERA.
LOS RESIDUOS GENERADOS POR LA CONSTRUCCIÓN SE PUEDEN CLASIFICAR

EN:
RESIDUOS SÓLIDOS, PRINCIPALMENTE PAPEL, MADERA, METAL Y EN
CANTIDAD MENOR PLÁSTICO, RESIDUO LÍQUIDO PRINCIPALMENTE AGUA
PROVENIENTE DE LA ELABORACIÓN DEL CONCRETO.
RESIDUOS GASEOSOS, ORIGINADOS PRINCIPALMENTE POR FUENTES

MÓVILES, PRODUCTO DE LA COMBUSTIÓN DE DIESEL Y GASOLINA. EN MENOR
CANTIDAD SE GENERARÁN EMISIONES DE POLVO PROVENIENTES DEL MANEJO
DE MATERIALES PÉTREOS.
II.2.11. INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO Y LA DISPOSICIÓN ADECUADA DE

LOS RESIDUOS.
28

SE CONSTRUIRÁ UN ÁREA PARA EL RESGUARDO DE LOS RESIDUOS
PELIGROSOS CUYA INFRAESTRUCTURA CUMPLIRÁ CON LO QUE SEÑALA LA
NORMAS VIGENTE.
29

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN
MATERIA AMBIENTAL Y, CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO.
30

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN
MATERIA AMBIENTAL Y, CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO.
LA ACTIVIDAD PETROLERA FUE UN DETONANTE PARA EL CRECIMIENTO DE

CUIDAD DEL CARMEN, ESTE INCREMENTO POBLACIONAL HA CAUSADO QUE
LA AUTORIDAD MUNICIPAL AUMENTE SUS SERVICIOS URBANOS, TANTO EN
INFRAESTRUCTURA COMO EN VIVIENDA, EN DONDE EL SUELO URBANO HA
SIDO REBASADO, ESTE MODERNISMO A INDUCIDO EN EL DESARROLLO DE
ACTIVIDADES INDUSTRIALES, DE SERVICIOS, COMERCIALES ORIGINADA POR
LA ACTIVIDAD PETROLERA QUE SE DESARROLLA EN LA ZONDA DE
CAMPECHE. EL SECTOR INDUSTRIAL Y DE SERVICIO QUE SE IMPLANTÓ EN
CUIDAD DEL CARMEN COMO UNA ACTIVIDAD PRODUCTIVA PARA EL SECTOR
PETROLERO, PARA EL DESARROLLO DE LA EXPLORACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE
NUEVOS POZOS, CUYA OPERACIÓN REQUIEREN DE OTROS SERVICIOS DE
APOYO, COMO EL TRANSPORTE DE FLUIDOS PARA LA PERFORACIÓN DE
POSOS, INSTALACIÓN DE NUEVOS EQUIPOS ABASTECIMIENTO DE ALIMENTO,
DE LOGÍSTICA ENTRE OTROS SERVICIOS.
EN ESTE SENTIDO, EL DESARROLLO DE INVERSIONES RELACIONADAS CON LA

PRESTACIÓN DE SERVICIOS POR DIVERSAS EMPRESAS MEXICANAS Y
EXTRANJERAS, ES UNA, DE LAS NECESIDADES QUE TIENE EL SECTOR
PETROLERO, YA QUE ACTUALMENTE EN CUIDAD DEL CARMEN NO HAY
ESPACIOS URBANOS PARA LA INSTALACIÓN DE INDUSTRIAS, EN EL PARQUE
INDUSTRIAL PESQUERO NO EXISTE ESPACIOS PARA MAS INDUSTRIAS; POR LO
QUE, LOS SITIOS LIBRES QUE SE ENCUENTRAN EN LAS EMPRESAS
ESTABLECIDAS, TRATAN DE OCUPARLO O EN SU CASO AMPLIAR SUS
ACTIVIDADES PARA SATISFACER SUS SOLICITUDES ANTE EL SECTOR
PETROLERO. PARA CUMPLIR CON ESTA DEMANDA POR PARTE DE LA EMPRESA
31

NAVIERA, SE REQUIERE DE LA INFRAESTRUCTURA Y EQUIPOS NECESARIOS
PARA EL SUMINISTRO Y MANTENIMIENTO DE LAS PLATAFORMAS MARINAS,
ANTE ESTA SITUACIÓN LA EMPRESA NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A DE
C.V. PARA DAR UN MEJOR SERVICIO Y SATISFACER LA DEMANDA DE SUS
CLIENTES , POR LO QUE, SE PRESENTA EL PRESENTE PROYECTO EN DONDE
PLANEA REHABILITAR, CONSTRUIR, DRAGAR Y MEJORAR SUS ESPACIOS
IDÓNEAS PARA REALIZAR SUS ACTIVIDADES.
EL PROYECTO SE ENCUENTRAN INMERSOS DENTRO DEL ÁREA DE

PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, POR LO QUE EL
PROYECTO DEBERÁ SUJETARSE EL ARTICULO 28 DE LA LEY GENERAL DEL
EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Y A LO QUE
ESTABLECE LOS CRITERIOS DEL PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE
PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, NORMAS OFICIALES
MEXICANAS QUE APLIQUEN A LA ACTIVIDAD PROYECTADA.
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2007-2012.
EL PRESENTE GOBIERNO, PARA LLEVAR UNA BUENA ADMINISTRACIÓN DE

ACUERDO A LO QUE ESTABLECE LAS POLÍTICAS DEL SISTEMA DE PLANEACIÓN
DE DESARROLLO NACIONAL, PRESENTO EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO
EN DONDE EL GOBIERNO ACTUAL PRESENTE LAS DIRECTRICES PARA
ALCANZAR EL DESARROLLO ECONÓMICO, SOCIAL ,AMBIENTAL Y POLÍTICO
QUE REQUIERE EL PAÍS; ENFATIZANDO QUE PARA ALCANZAR EL DESARROLLO
DEBE SER EN COORDINACIÓN CON LA SOCIEDAD Y LOS TRES NIVELES DE
GOBIERNO. EN MATERIA DE PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LOS
RECURSOS NATURALES, BIODIVERSIDAD, SELVAS Y BOSQUES, ESTABLECE
LAS ACCIONES Y ESTRATEGIAS PARA FRENAR LAS TENDENCIAS DE
32

DETERIORO ECOLÓGICO E INDUCIR UN DESARROLLO SUSTENTABLE DE
ACUERDO CON CAPACIDADES AMBIENTALES CON QUE CUENTA LA NACIÓN.
EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO DENTRO DE SUS EJES ESTABLECE LOS

LINEAMIENTOS PARA LA CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS
NATURALES, Y QUE SE DEBEN DE APLICAR LOS INSTRUMENTOS LEGALES
PARA LA DEFENSA Y SUBSISTENCIA DE LOS ELEMENTOS FÍSICOS Y
BIOLÓGICOS, Y QUE EL APROVECHAMIENTO DEBE REALIZARSE MEDIANTE UN
DESARROLLO EQUILIBRADO Y SUSTENTABLE QUE BENEFICIE A LOS
MEXICANOS. EN SU EJE 4, SEÑALA LAS POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS PARA QUE
EL PAÍS ALCANCE UN DESARROLLO, MEDIANTE LA ESTIMULACIÓN O
PROMOCIÓN DE NUEVAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS Y PRODUCTIVAS Y QUE
AL MISMO TIEMPO SE CONTRIBUYA EN LA GENERACIÓN DE LOS EMPLEOS
PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA SOCIEDAD.
EL MISMO EJE PROMUEVE QUE EL DESARROLLO INDUSTRIAL Y ECONÓMICO

QUE REQUIERE EL PAÍS, DEBE IR PARALELAMENTE CON LA CONSERVEN DEL
AMBIENTE APLICANDO LAS MEJORES TÉCNICAS PARA MEJORAR LAS
CONDICIONES AMBIENTALES QUE HAN SIDO DETERIORADAS POR DIVERSAS
ACTIVIDADES .ADEMÁS PREVÉ QUE SE DEBE PROMOVER LA SUSTENTABILIDAD
AMBIENTAL QUE CONTRIBUYA AL CRECIMIENTO ECONÓMICO DE LOS
ESTADOS, PERMITIENDO UN DESARROLLO HUMANO SUSTENTABLE PARA
TODOS LOS MEXICANOS A TRAVÉS DE ACTIVIDADES PRODUCTIVAS
RESPETANDO EL POTENCIAL DE LOS RECURSOS NATURALES.
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LO QUE ESTABLECE EL PLAN NACIÓN DE

DESARROLLO, EL PROYECTO QUE PRESENTA LA EMPRESA NAVIERA
PETROLERA INTEGRAL S.A DE C.V, DEBERÁN SUJETARSE A LO DISPUESTO
33

QUE SEÑALA LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN
AL AMBIENTE LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL
AMBIENTE, QUE INDICA QUE EL DESARROLLO ECONÓMICO DEL PAÍS DEBE
SER EQUITATIVO CON LA POTENCIALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES SIN
EL DETRIMENTO DEL MEDIO AMBIENTE Y QUE SU CONSERVACIÓN Y
PROTECCIÓN DEBE SER UNA PRIORIDAD NACIONAL. DURANTE LA EJECUCIÓN
DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES QUE PRETENDE DESARROLLAR LA EMPRESA
DEBERÁ DE OBSERVAR QUE SE APLIQUEN LAS MEDIDAS DE MITIGACION
SEÑALADAS EN LA PRESENTE MANIFESTACIÓN; Y MINIMIZAR CUALQUIER
AFECTACIÓN NEGATIVA HACIA LOS ELEMENTOS FÍSICOS Y BIOLÓGICOS QUE
INCIDEN EN EL PROYECTO.
PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 2003-2009.
ENTRE LOS OBJETIVOS DEL PLAN ES PROMOVER LAS ACCIONES Y POLÍTICAS

QUE LA ACTUAL ADMINISTRACIÓN HA ESTADO ENCAUSANDO PARA EL
CRECIMIENTO ECONÓMICO EL ESTADO, PROMOVER Y FOMENTAR EL
DESARROLLO DE UNA FORMA INTEGRAL EN DONDE PARTICIPEN LOS
MUNICIPIOS Y SOCIEDAD, ENCAMINADO A FOMENTANDO UN FINANCIAMIENTO
PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO DE LA ENTIDAD, SIN OLVIDAR LA
VOCACIÓN DEL SUELO Y LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE. OTRA DE LAS
ACCIONES CONTENIDAS EN EL PLAN, SE ENCAMINAN A UN DESARROLLO
ARMÓNICO UTILIZANDO LAS POLÍTICAS APLICABLES A CADA SECTOR DE
DESARROLLO, TENIENDO COMO ESTRATEGIA LA MODERNIZACIÓN DE LOS
MUNICIPIOS Y UN CRECIMIENTO ARMÓNICO, MEDIANTE EL USO RACIONAL DE
LOS RECURSOS NATURALES, APLICANDO LAS MEDIDAS PREVENTIVAS QUE
ASEGUREN LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.
34

EL MISMO PLAN ESTABLECE LOS MECANISMOS PARA ESTABLECER UNA
POLÍTICA PARA QUE EL ESTADO LOGRE UN DESARROLLO EN LOS SECTORES
INDUSTRIAL, PESCA, EDUCACIÓN TURISMO, COMUNICACIÓN, PLASMANDO QUE
ESTE PROGRESO SEA CONFORME A LAS HABILIDADES DE CADA SECTOR
TENIENDO COMO ESTRATEGIA LA MODERNIZACIÓN DE LOS MUNICIPIOS A
TRAVÉS DE PROYECTOS PRODUCTIVOS, APLICANDO LAS MEDIDAS
PREVENTIVAS QUE ASEGUREN LA PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS
NATURALES. EL COMBATE A LA POBREZA ES OTRO RETO DE LA PRESENTE
ADMINISTRACIÓN; EN DONDE LA POLÍTICA SOCIAL QUE HA ENCAUSADO EN
ESTIMULAR UN DESARROLLO Y EQUIPAMIENTO DE SERVICIOS, Y AL MISMO
TIEMPO ESTIMULAR Y PROMOVER A EMPRESAS PARA LA GENERACIÓN DE
EMPLEOS QUE BENEFICIEN A LA POBLACIÓN DE BAJOS INGRESOS,
PERMITIENDO ABRIR OPORTUNIDADES DE PROGRESO Y BIENESTAR SOCIAL
PARA LA POBLACIÓN Y MEJORAR SU CALIDAD DE VIDA.
LA EMPRESA NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A DE C.V, CON EL

DESARROLLO EL PROYECTO CREARÁ EMPLEOS QUE INCIDAN EN LA
ECONOMÍA DEL SECTOR SOCIAL Y EN LA GENERACIÓN DE OTROS SERVICIOS
QUE BENEFICIEN A OTRAS EMPRESAS QUE DAN APOYO AL SECTOR
PETROLERO, ATENDIENDO A LO QUE SEÑALA EL PLAN ESTATAL DE
DESARROLLO, CUMPLIMIENTO CON LO QUE ESTABLECEN LAS LEYES Y
REGLAMENTOS EN LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.
POR LA UBICACIÓN DEL PROYECTO, Y DEBIDO A QUE SE REALIZARA UN
DRAGADO PARA DARLE LA PROFUNDIDAD A LA ENTRADA A LAS
EMBARCACIONES AL ÁREA DE MANTENIMIENTO, LA EMPRESA DEBERÁ DE
OBSERVAR QUE LAS OBRAS PROYECTADAS Y SU OPERACIÓN, CUMPLA CON
LO ESTABLECE EL PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE
FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, APLICANDO LAS MEDIDAS
35

CORRECTIVAS Y PREVENTIVAS PARA ATENUAR CUALQUIER AFECTACIÓN AL A
LA LAGUNA DE TÉRMINOS.
POR ULTIMO, EL MISMOS PLAN EN MATERIA AMBIENTAL INDICA LAS ACCIONES

EN LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE, SEÑALA LAS
SIGUIENTES ACCIONES:
DESAFIÓ EN ECOLOGÍA.
MANTENER UNA RELACIÓN EQUILIBRADA ENTRE EL DESARROLLO DE LAS

ACTIVIDADES DEL HOMBRE Y SU MEDIO AMBIENTE, BASADO EN UN MODELO
DE DESARROLLO SUSTENTABLE.
LÍNEA ESTRATÉGICA.
PROTEGER Y PRESERVAR LOS RECURSOS NATURALES DEL ESTADO

PROMOVIENDO LA RECUPERACIÓN DE SU CAPACIDAD PRODUCTIVA Y DE SU
POTENCIAL PARA LA GENERACIÓN DE BENEFICIOS ECONÓMICOS Y
SATISFACTORES SOCIALES.
ESTRATEGIAS.
CONSOLIDAR CON AMPLIA PARTICIPACIÓN SOCIAL EL SISTEMA ESTATAL DE
PLANEACIÓN PARA EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DEL DESARROLLO
SUSTENTABLE, Y SU MARCO JURÍDICO LEGAL.
FORTALECER LA PARTICIPACIÓN DEL ESTADO EN LAS LABORES DE

ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO SUSTENTABLE.
ACCIONES.
36

IMPULSAR LA OPERACIÓN DEL PROGRAMA ESPECIAL DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL Y DESARROLLO SUSTENTABLE.
APOYAR LA ELABORACIÓN DE LOS PROGRAMAS REGIONALES Y MUNICIPALES
DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO.
DOTAR DE PLANES DE MANEJO ACTUALIZADOS A TODAS LAS ÁREAS
NATURALES PROTEGIDAS DEL ESTADO.
ACTUALIZAR Y CONSOLIDAR EL PLAN MAESTRO DE SANEAMIENTO
AMBIENTAL.
FORTALECER EL SUBCOMITÉ ESPECIAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y
DESARROLLO SUSTENTABLE COMO INSTANCIA COORDINADORA DE LA
POLÍTICA TERRITORIAL DEL ESTADO
CONSOLIDAR EL SISTEMA ESTATAL DE INFORMACIÓN AMBIENTAL.
PROMOVER CON EL SECTOR SOCIAL LA ELABORACIÓN DE PROGRAMAS DE
ORDENAMIENTO ECOLÓGICO COMUNITARIOS.
ACTUALIZAR EL SUSTENTO JURÍDICO DEL ORDENAMIENTO TERRITORIAL,
MEDIO AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE EN EL ESTADO.
FIRMAR UN ACUERDO ESTATAL DE COORDINACIÓN PARA EL ORDENAMIENTO
TERRITORIAL Y EL DESARROLLO SUSTENTABLE.

AMPLIAR EL MARCO DE COMPETENCIAS ESTATALES EN MATERIA AMBIENTAL A
PARTIR DE UN PROCESO DE DESCENTRALIZACIÓN.
PROMOVER QUE TODOS LOS PROYECTOS GUBERNAMENTALES INCLUYAN
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL.
CONCERTAR CON LOS SECTORES SOCIAL Y PRIVADO LA REALIZACIÓN DE
ESTUDIOS QUE DETERMINEN SOBRE LA CAPACIDAD DE ASIMILACIÓN DE
CONTAMINANTES.
37

TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LO QUE ESTABLECE EL PLAN ESTATAL DE
DESARROLLO EN MATERIA DE PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE, EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO INCLUYENDO SU
OPERACIÓN, SE APLICARAN LAS ACCIONES PREVENTIVAS CON EL PROPÓSITO
DE EVITAR ALGUNA CONTINENCIA AMBIENTAL PRODUCTOTE UN MAL MANEJO
DE RESIDUOS SÓLIDOS Y PELIGROSOS QUE PUEDAN CONTAMINAR AL MEDIO
ACUÁTICO. LA EMPRESA DEBERÁ DE OBSERVAR QUE LOS TRABAJADORES
CUMPLAN Y LLEVEN A CABO LAS MEDIDAS DE MITIGACION INDICADAS EN EL
PRESENTE ESTUDIO; POR OTRA PARTE, ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LA
ACTIVIDAD QUE SE PRETENDER EJECUTAR POR PARTE DE LA EMPRESA, NO
PONEN EN RIESGO A LOS RECURSOS NATURALES DE LA ZONA, SINO QUE
PRESTARA ATENCIÓN EN PREVALECER EN LA CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN
DE LOS RECURSOS DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS.
LA ACTIVIDAD PROYECTADA APORTARA BENEFICIOS ECONÓMICOS HACIA LA

CIUDADANÍA POR LA GENERACIÓN DE EMPLEOS E INGRESOS AL MUNICIPIO DE
CARMEN; SIN PERDER DE VISTA QUE LAS ACTIVIDADES PROGRAMADAS
DEBEN PLANEARSE DE TAL MANERA QUE NO PONGA EN TRANCE A LOS
RECURSOS NATURALES EXISTENTE EN EL SITIO Y SU ZONA DE INFLUENCIA.
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LO QUE ESTABLECE EL PLAN Y LA LEY DEL
EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE
CAMPECHE, EN DONDE SE CONTEMPLAN LOS INSTRUMENTOS RELATIVOS A LA
CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DEL AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES,
LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE PROYECTO NO SE CONTRAPONE CON LOS
SEÑALAMIENTOS DE ESTA LEY Y DEMÁS ORDENAMIENTOS APLICABLES AL
PROYECTO.
PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL DE CARMEN 2006-2009
38

EL PLAN DENTRO DE SUS ACCIONES ESTABLECE UNA POLÍTICA DE
DESARROLLO QUE DEBE IR ENCAMINADA EN LA PROTECCIÓN Y
CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES, Y QUE EL ESTABLECIMIENTO
DE INDUSTRIAS QUE IMPLIQUEN EL DESARROLLO PARA EL MUNICIPIO DEBE
SER DE ACUERDO CON LA VOCACIÓN DEL USO DEL SUELO QUE SEÑALA EL
PROGRAMA DIRECTOR URBANO DE CIUDAD DEL CARMEN.
POR OTRA PARTE, EL PROPIO PLAN EXPONE QUE EL DESARROLLO

ECONÓMICO DEL MUNICIPIO DEBE IR ENCAMINADO A UNA CONSOLIDACIÓN
QUE PROMUEVA UN DESARROLLO SUSTENTABLE ENCAMINADO AL
FORTALECIMIENTO DE UNA SOCIEDAD MAS EQUITATIVA EN EL
APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSOS , QUE FORTALEZCA LA ECONOMÍA
DEL MUNICIPIO Y QUE AL MISMO TIEMPO SE PROTEJA EL AMBIENTE Y
ENALTEZCA LA CONVIVENCIA SOCIAL . POR LO ANTERIOR, EL PLAN ES UN
INSTRUMENTO DONDE LA PRESENTE ADMINISTRACIÓN PLASMA LAS
INQUIETUDES DE DESARROLLO ECONÓMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL QUE DEBE
DE TENER EL CRECIMIENTO DEL MUNICIPIO DE CARMEN, BASADOS EN
PRINCIPIOS DE EQUIDAD, RESPETANDO LA INTEGRIDAD DEL MEDIO AMBIENTE,
EN LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES CON
QUE CUENTA EL MUNICIPIO.
DENTRO DE LOS INSTRUMENTOS VINCULANTES QUE DEBE SUJETARSE EL

PROYECTO, ESTÁN LAS DISPOSICIONES QUE ESTABLECEN LOS LINEAMIENTOS
DE CARÁCTER JURÍDICO Y OBLIGATORIO ESTABLECIDOS EN MATERIA
AMBIENTAL Y OTROS ORDENAMIENTOS DE CARÁCTER LOCAL, COMO EL
PROGRAMA DIRECTOR URBANO DE CARMEN, QUE ORIENTA LAS ESTRATEGIAS
Y LÍNEAS PARA EL DESARROLLO DE CUALQUIER PROYECTO; EL ÁREA DONDE
39

SE TIENE CONTEMPLADO REALIZAR EL PROYECTO ES DE USO INDUSTRIAL,
POR LO QUE ES COMPATIBLE CON LA VOCACIÓN DEL SUELO Y EL
DESARROLLO DEL MISMO, POR LO QUE , LA EMPRESA DEBERÁ CUMPLE CON
LAS ESTRATEGIAS Y POLÍTICAS AMBIENTALES QUE SEÑALAN LOS
ORDENAMIENTOS APLICABLES PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL
PROYECTO. LA ACTIVIDAD PROYECTADA APORTARA BENEFICIOS
ECONÓMICOS HACIA LA POBLACIÓN DE CIUDAD DEL CARMEN POR LA
GENERACIÓN DE EMPLEOS E INGRESOS AL MUNICIPIO AL H. AYUNTAMIENTO
DE CARMEN; SIN PERDER DE VISTA QUE EL PROYECTO DEBE PLANEARSE DE
TAL MANERA QUE NO PONGA EN RIEGO A ALA LAGUNA DE TERMINO POR UNA
ACCIÓN NEGATIVA AL SISTEMA LAGUNAR.
PROGRAMA DIRECTOR URBANO.
EL ÁREA DONDE SE PRETENDE DESARROLLAR EL PROYECTO ESTÁ

CONSIDERADA DENTRO DEL PROGRAMA, COMO ZONA INDUSTRIAL, SIN
EMBARGO, LA ACTIVIDAD ES PARTE DEL DESARROLLO DEL MUNICIPIO
INDISPENSABLE PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DEL SECTOR
PETROLERO.
POR LO ANTERIOR, LA EMPRESA DEBERÁ DE OBSERVAR LAS OBRAS Y

OPERACIÓN DEL PROYECTO CONTEMPLA LOS MECANISMOS NECESARIOS
PARA MINIMIZAR, MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES QUE PUEDAN PONER
EN PELIGRO LOS RECURSOS NATURALES DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS Y
PRESTAR ATENCIÓN QUE DURANTE LA EJECUCIÓN Y LOS TRABAJOS A
REALIZAR, NO SE REBASE LO QUE SEÑALAN LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS
EN MATERIA AMBIENTAL Y A LO QUE ESTABLECEN LAS NORMAS OFICIALES
MEXICANAS QUE APLICAN AL PROYECTO.
40

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE.
ENTRE LOS LINEAMIENTOS SEÑALADOS POR ESTA LEY Y LOS CUALES SON
APLICABLES AL PROYECTO, SE HALLA LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO
AMBIENTAL, INSTRUMENTO A TRAVÉS DEL CUAL SE PODRÁN IDENTIFICAR LOS
IMPACTOS AMBIENTALES QUE OCASIONARÁ LA ACTIVIDAD PROYECTADA, LAS
CONDICIONES A QUE SE SUJETARÁ LA EJECUCIÓN DE CUALQUIER OBRA Y/O
ACTIVIDAD QUE SE UBIQUEN EN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS DE
COMPETENCIA DE LA FEDERACIÓN, Y QUE PUEDAN CAUSAR DESEQUILIBRIOS
ECOLÓGICOS O REBASAR LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES ESTABLECIDAS
POR LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS.
EL ÁREA DONDE SE UBICA EL PROYECTO ,ESTÁ UBICADO DENTRO DEL

POLÍGONO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA “LAGUNA DE
TÉRMINOS“, POR LO REQUIERE DE AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO
AMBIENTAL DE LA SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS
NATURALES PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Y SU OPERACIÓN, TAL COMO
LO SEÑALA EL ARTÍCULOS 28 FRACCIONES X Y XI DE LA LEY GENERAL DEL
EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Y 5º INCISOS R Y S
EL REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA
PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO. POR
LO ANTERIOR, LA EMPRESA NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A DE C.V, EN
CUMPLIMIENTO A LO QUE INDICA LA PRESENTE, PONE A DISPOSICIÓN DE LA
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES LA
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR, DE
CONFORMIDAD CON LOS ARTÍCULOS 28 Y 30 DE LA MISMA LEY, CON EL FIN DE
ADQUIRIR LA AUTORIZACIÓN DE CONFORMIDAD CON EL ARTICULO 5º DEL
41

REGLAMENTO DE LA CITADA LEY EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO
AMBIENTAL.
EN VIRTUD QUE AL ÁREA DEL PROYECTO SE ENCUENTRA INMERSA DENTRO

DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS, OCUPANDO PARTE DE ESTE ECOSISTEMAS
PARA REALIZAR SUS ACTIVIDADES, DURANTE LAS OBRAS Y OPERACIÓN LAS
ACTIVIDADES PROGRAMADAS LA EMPRESA DEBERÁ OBSERVAR, LO QUE
ESTABLECE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN
AL AMBIENTE, SOBRE A LA PROTECCIÓN DE LOS ECOSISTEMAS ACUÁTICOS,
CON EL PROPÓSITO DE EVITAR UNA CONTAMINACIÓN AL SISTEMA LAGUNAR
PRODUCTO POR UN MAL MANEJO DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS POR EL
MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIA O EQUIPOS QUE SE UTILICEN EN
LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, POR LAS DESCARGAS DE AGUAS
RESIDUALES , LA EMPRESA DEBERÁ DE OBSERVAR LO QUE ESTABLECE LA
NOM-001 SEMARNAT-1997, QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS
PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS DESCARGAS DE AGUAS
RESIDUALES Y BIENES NACIONALES Y DEMÁS DISPOSICIONES QUE MARCA
LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Y
SU REGLAMENTO EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL, Y
DEMÁS INSTRUMENTOS APLICABLES PARA LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN
DEL MEDIO ACUÁTICO.
LEY DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL

ESTADO DE CAMPECHE.
LA PRESENTE LEY ESTABLECE QUE PARA ASEGURAR LA PRESERVACIÓN Y

RESTAURACIÓN DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO, LAS ACTIVIDADES Y SERVICIOS
QUE ORIGINEN EMISIONES, DESCARGAS O DEPÓSITOS QUE CAUSEN O
42

PUEDAN CAUSAR DESEQUILIBRIOS ECOLÓGICOS, ASÍ COMO PRODUCIR UN
DAÑO AL AMBIENTE, DEBERÁN OBSERVAR LOS CRITERIOS ECOLÓGICOS
APLICABLES. SEÑALA ADEMÁS, QUE EN ACTIVIDADES PRODUCTIVAS
SUSCEPTIBLES DE GENERAR CONTAMINACIÓN, CONLLEVA EL COMPROMISO
DEL TRATAMIENTO DE LAS DESCARGAS DE LAS AGUAS RESIDUALES PARA
REINTEGRARLA EN CONDICIONES ADECUADAS PARA SU UTILIZACIÓN EN
OTRAS ACTIVIDADES Y MANTENER EL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y SU
INTEGRIDAD FÍSICO-QUÍMICA Y BIOLÓGICA Y PRODUCTIVA.
DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO Y SU OPERACIÓN, DEBERÁ

OBSERVAR LO QUE INDICA LA PRESENTE LEY EN CUANTO A LA
CONSERVACIÓN, PRESERVACIÓN Y RESTAURACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE;
POR LO QUE EL PROYECTO COMPATIBLE ES COMPATIBLE CON LAS
CONDICIONES AMBIENTALES EXISTENTE EN LA ZONA Y CON EL PROPÓSITO DE
MANTENER SU INTEGRIDAD DEL SISTEMA LAGUNAR LA EMPRESA
PRODUCTIVA DEBERÁ EVITAR ACCIONES NEGATIVAS QUE PONGA EN
DETERIORO A LOS RECURSOS NATURALES Y FAVOREZCAN LA MODIFICACIÓN
DE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y BIOLÓGICAS DE LA LAGUNA DE
TÉRMINOS .
PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA

LAGUNA DE TÉRMINOS.
OTRO DE LAS HERRAMIENTAS NORMATIVAS VINCULANTES CON DE EL

PROYECTO ES EL PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE
FLORA Y FAUNA “LAGUNA DE TÉRMINOS”, LA CUAL FUE DECRETADA POR EL
GOBIERNO FEDERAL EL 6 DE JUNIO DE 1994, Y SE CONSTITUYE POR
ECOSISTEMAS ACUÁTICOS Y TERRESTRES, OCUPANDO TERRENOS
43

NACIONALES, EJIDALES PRIVADOS, DENTRO DE LOS MUNICIPIOS DE CARMEN,
PALIZADA Y CHAMPOTÓN.
DE ACUERDO AL PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE

FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, EL PROYECTO SE UBICA EN LA ZONA
IV DE ASENTAMIENTOS HUMANOS Y RESERVAS TERRITORIALES, UNIDAD 61
EN DONDE SE APLICAN LOS CRITERIOS DE 12, 14 Y 15 DE ASENTAMIENTOS
HUMANOS (AH), Y 10, 11 Y 13 DE INDUSTRIAL (I); AUNQUE PARA ESTE ÚLTIMO
CRITERIO, SOLAMENTE APLICA EL 11 EL CUAL MENCIONA QUE SE PROMOVERÁ
LA CONSTRUCCIÓN DE PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES Y
EL 13 EL CUAL MENCIONA QUE LOS EFLUENTES PROVENIENTES DE LAS
ACTIVIDADES INDUSTRIALES DEBERÁN AJUSTARSE A LOS PARÁMETROS
ESTABLECIDOS EN LA NOM-001 SEMARNAT -1996, QUE ESTABLE LOS LIMITES
MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS DESCARGAS DE AGUAS
RESIDUALES EN AGUAS Y BIENES NACIONALES; POR LO CUAL SE CONSIDERA
QUE EL PROYECTO CUMPLIRÁ CON LAS INDICACIONES QUE SEÑALAN EL
PROPIO PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y
FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, SUS AUTORIDADES Y DEMÁS INSTANCIAS
AMBIENTALES.
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LO QUE INDICA EL ARTÍCULO 6 DEL DECRETO

QUE CREA AL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE
TÉRMINOS, MISMO QUE SEÑALA:
“ QUE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN EN EL ÁREA DEBERÁN

CONTAR CON ANUENCIA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL EN LOS
TÉRMINOS DEL ARTICULO 28 DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO
Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Y SU REGLAMENTO EN MATERIA DE
44

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL”. CON EL PROPÓSITO DE CUMPLIR CON
ESTE REQUISITO MISMO QUE ES VINCULANTE CON EL PROYECTO Y CON EL
PROPÓSITO DE CUMPLIR CON EL ARTICULO 28 FRACCIONES X Y XI Y 30 DE LA
PRESENTE LEY LA EMPRESA PRESENTA LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL CON EL PROPÓSITO DE OBTENER LA AUTORIZACIÓN DE ACUERDO
AL ARTICULO 5º DE LA MISMA LEY EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO
AMBIENTAL.
EL ARTÍCULO DÉCIMO TERCERO DEL MISMO DECRETO DEL ÁREA DE

PROTECCIÓN FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINO, ESTABLECE, QUE; QUEDA
PROHIBIDO MODIFICAR LAS CONDICIONES NATURALES DE LOS ACUÍFEROS,
CUENCAS HIDROLÓGICAS, CAUSES NATURALES DE CORRIENTES,
MANANTIALES, RIVERAS Y VASOS EXISTENTES, SALVO QUE SEA NECESARIO
PARA EL CUMPLIMIENTO DEL PRESENTE DECRETO; VERTER O DESCARGAR
CONTAMINANTES EN EL SUELO, SUBSUELO Y EN CUALQUIER CLASE DE
CORRIENTE O DEPÓSITOS DE AGUA Y DESARROLLAR ACTIVIDADES
CONTAMINANTES.
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN A LO SEÑALADO, Y EN VIRTUD QUE LA

EMPRESA DENTRO DEL PROYECTO PLANTE EL DRAGADO EL ÁREA EN DONDE
LLEGAR LAS EMBARCACIONES PARA MANTENIMIENTO, ESTA ACTIVIDAD , NO
SE CONTRAPONE A ESTA DISPOSICIÓN QUE INDICA EL PRESENTE ARTICULO;
AL CONTRARIO LA ACTIVIDAD SERÁ UNA ACCIÓN POSITIVA YA QUE CON LA
ACTIVIDAD DEL DESAZOLVE DEL ÁREA PERMITIRÁ MANTENER LA
PROFUNDIDAD DEL SISTEMA LAGUNAR Y AL MISMO TIEMPO UNA MAYOR
FLUIDEZ DE LAS CONDICIONES HIDROLÓGICAS POR LAS CORRIENTES Y
MAREAS QUE INCIDEN EN LA LAGUNA DE TÉRMINOS MANTENIENDO LAS
CONDICIONES AMBIENTALES DEL SISTEMA LAGUNAR. POR OTRA PARTE, EL
PROYECTO SE APEGA AL INCISO S) OBRAS EN ACTIVIDADES EN ÁREAS
45

NATURALES PROTEGIDAS DEL ARTICULO 5º DEL REGLAMENTO DE LA LEY
GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN
MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL, EL PROYECTO QUEDA
DENTRO DE ESTE ARTICULADO, EN ESPECIAL EL DRAGADO, QUE ES
NECESARIOS PARA EL DESAZOLVE DEL MATERIAL SEDIMENTARIA QUE SE HA
ACUMULADO POR MUCHO TIEMPO EN LA ZONA DONDE LA EMPRESA REALIZA
SUS MANIOBRAS POR LAS DE 30 AÑOS, ,ESTA ACCIÓN, CONTRIBUIRÁ A
RESTAURAR LAS CONDICIONES FÍSICAS BIOLÓGICAS DE ESTA ÁREA DE LA
POR OTRA PARTE EL PROGRAMA DE MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE

FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, EXHIBE LAS HERRAMIENTAS PARA LA
EJECUCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO, ADEMÁS INDICA LAS LÍNEAS DE
ACCIÓN PARA MITIGAR LOS IMPACTOS QUE GENERE EL DESARROLLO DE LAS
OBRAS Y PROGRAMAS DEL PROYECTO CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR
LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES EN EL
ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS.
CONVENCION SOBRE HUMEDALES (RAMSAR).
POR LAS CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE

FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS POR EXTENSIÓN DE 705,016
HECTÁREAS QUE POR CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES Y BIODIVERSIDAD
BIOLÓGICA QUE ALBERGA EL ÁREA, EL 2 DE FEBRERO DEL 2004 FUE
INCLUIDA AL SITIO RAMSAR. UNAS DE LOS ELEMENTOS ESENCIALES DE GRAN
IMPORTANCIA QUE APORTA LA REGIÓN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS, POR SU
APORTACIÓN DE CANTIDAD DE AGUA Y DE LOS FACTORES FÍSICOS QUE
INCIDEN EN EL DESARROLLO FLORA Y FAUNA, ACUÁTICA Y TERRESTRE
46

ESENCIALES PARA LA EXISTENCIA Y DE LOS HUMEDALES QUE RODEAN AL
ÁREA EN COMENTO.
EN EL ÁREA DONDE SE PRETENDE DESARROLLAR EL PROYECTO, NO SE

ENCUENTRAN ESPECIES FLORÍSTICAS Y FÁUSTICAS ENLISTADAS EN LA EN LA
NOM-059-SEMARNAT-2001, QUE SEÑALA LA PROTECCIÓN AMBIENTAL-
ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRE- CATEGORÍAS
DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO
DE LISTA DE ESPECIES EN RIESGO. LAS ACTIVIDADES A REALIZARSE TAMPOCO
SE CONTRAPONE A LA NOM-022 –SEMARNAT-2003, QUE ESTABLECE LAS
ESPECIFICACIONES PARA LA PRESERVACIÓN, CONSERVACIÓN
APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE Y RESTAURACIÓN DE LOS HUMEDALES EN
ZONA DE MANGLAR.
AREAS IMPORTANTES PARA LA CONSERVACION DE AVES. AICAS
LAGUNA DE TÉRMINOS
CLAVE DE LA AICA SE-25
INCLUYE LOS ESTADOS DE TABASCO Y CAMPECHE: PANTANOS DE CENTLA-

LAGUNA DE TÉRMINOS; UNA DE LAS PECULIARIDADES DE ESTA REGIÓN ES
QUE MUESTRA EL SISTEMA LAGUNAR ESTUARIO DE MAYOR EXTENSIÓN Y
VOLUMEN DEL PAÍS, CONSTITUYENDO UN COMPLEJO COSTERO ADJUNTO A LA
PLATAFORMA CONTINENTAL MARINA, SU CATEGORÍA RADICA EN SER UN
SITIO DE REPRODUCCIÓN, ANIDACIÓN, ALIMENTACIÓN Y REFUGIO DE AVES
ACUÁTICAS .ESTA REGIÓN FORMA PARTE DEL DELTA PRINCIPAL DE LA
CUENCA ECOLÓGICA MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS, INTEGRADO POR LOS RÍOS
GRIJALVA Y USUMACINTA CUYO VOLUMEN DE DESCARGA ES EL MAYOR DE
47

MÉXICO. ENTRE SUS RÍOS TRIBUTARIOS SE ENCUENTRAN EL PALIZADA,
CANDELARIA, LAS CRUCES, LAS PIÑAS Y CHUMPÁN.
EN ESTA ÁREA EXISTEN MÁS DE 2 62 ESPECIES ALGUNAS DE ELLAS

RESIDENTES O MIGRATORIAS INCLUIDAS DENTRO DE ALGÚN ESTATUS DE LA
NOM- 059-SEMARNAT-2001 (CONABIO 2002). EN LAS QUE SE PUEDEN
MENCIONAR ALGUNAS AVES QUE SE ENCUENTRAN EN ALGUNA CATEGORÍA DE
RIESGO ESTÁN: MYCTERIA AMERICANA, OXYURA DOMINICA, ARAMUS
GUARAUNA, ROSTRHAMUS SOCIABILIS, JABIRU MYCTERIA Y FALCO
PEREGRINUS. ADEMÁS HOSPEDA UNA EXTENSIÓN DE MANGLARES, TULARES
Y PASTOS SUMERGIDOS ÁREAS DE SABANAS, MANCHONES DE SELVAS BAJAS
Y MEDIANA SUBPERENNIFOLIA ENTRE EXTENSIONES CONSIDERABLES DE
VEGETACIÓN SECUNDARIA EN DIFERENTES ETAPAS DE SUCESIÓN.
REGIONES HIDROLOGICAS PRIORITARIAS.
EL SITIO DEL PROYECTO SE ENCUENTRA DENTRO DE LA REGIÓN

PRIORITARIA, REGIÓN HIDROLÓGICA PRIORITARIA NO.90 LAGUNA DE
TÉRMINOS-PANTANOS DE CENTLA, LA CUAL TIENE UNA EXTENSIÓN DE
12,681.5 KM2, REPRESENTA UNO DE LOS HUMEDALES MÁS EXTENSOS DE
MÉXICO Y DE MESOAMÉRICA, POR EL APORTE HÍDRICO, ESTA REGIÓN SE
ESTABLECIÓ CON EL FIN DE DESARROLLAR UN MARCO DE REFERENCIA PARA
CONTRIBUIR A LA CONSERVACIÓN Y MANEJO SOSTENIDO DE LOS AMBIENTES,
OCEÁNICO, COSTERO Y DE AGUAS EPICONTINENTALES, TOMANDO EN
CONSIDERACIÓN LOS SITIOS DE MAYOR BIODIVERSIDAD Y RIQUEZA
BIOLÓGICA, (CONABIO, 1998).
48

POR UBICARSE EL PROYECTO EN ÁREAS DE CONSERVACIÓN PARA AVES
ACUÁTICAS, REGIÓN PRIORITARIA HIDROLÓGICA Y CONVENCIÓN RAMSAR,
DURANTE LAS ACTIVIDADES SE APLICARAN LAS MEDIDAS DE MITIGACION
SEÑALADAS EN LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, PARA MINIMIZAR
UNA ACCIÓN NEGATIVA EL SISTEMA AMBIENTAL DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS,
PARA LA CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES, YA
QUE LA SUBSISTENCIA, BIODIVERSIDAD, SISTEMAS HIDROLÓGICOS DE LOS
ECOSISTEMAS, SON PRIORIDAD PARA LAS ÁREAS PRIORITARIAS, ADEMÁS SE
OBSERVARA LOS LINEAMIENTOS QUE ESTABLECE NOM-022-SEMARNAT-2003,
QUE INDICA LAS ESPECIFICACIONES PARA LA PRESERVACIÓN, CONSERVACIÓN
APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE Y RESTAURACIÓN DE LOS HUMEDALES EN
ZONA DE MANGLAR .
NORMAS OFICIALES MEXICANAS.
POR LA LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO DENTRO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE

FLORA Y FAUNA “LAGUNA DE TÉRMINOS”, TENDRÁ QUE AJUSTARSE A LO QUE
ESTABLECEN LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS APLICABLES Y A LAS
DISPOSICIONES QUE SEÑALAN LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS, EN EL
MANEJO DE SUSTANCIAS, RESIDUOS SÓLIDOS Y PELIGROSOS, DE LA
GENERACIÓN DE RUIDOS, DE POLVOS Y PARTÍCULAS A LA ATMÓSFERA. POR
LO QUE, LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO DEBERÁ
SUJETARSE A LAS SIGUIENTES NORMAS:
NOM-001 SEMARNAT-1997.
49

ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS
DESCARGAS DE AGUAS RESIDUALES Y BIENES NACIONALES
LA PRESENTE NORMA ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA AQUELLAS

OBRAS Y ACTIVIDADES QUE GENEREN AGUAS RESIDUALES PRODUCTO DE SU
OPERACIÓN Y QUE PUEDAN PONER ES RIESGOS A LOS CONSTITUYENTES
FÍSICOS-QUÍMICOS-BIOLÓGICOS DEL AGUA; POR LO QUE, LAS AGUAS
RESIDUALES, PRODUCTO DE LA OPERACIÓN DEL PROYECTO DEBERÁN
CUMPLIR CON LOS LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN
LAS DESCARGAS QUE SEÑALA LA PRESENTE NORMA, MINIMIZANDO CON ESTA
ACCIÓN UNA POSIBLE CONTAMINACIÓN AL AGUA, SUELO O A CUALQUIER
AFECTACIÓN AL SISTEMA LAGUNAR. DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL
PROYECTO Y SU OPERACIÓN SE DEBERÁN DE TOMAR TODAS LAS MEDIDAS DE
MITIGACION REDUCIR UN IMPACTO NEGATIVO DERIVADO DE UN MAL MANEJO
DE COMBUSTIBLE O OTROS PRODUCTOS QUÍMICOS (ACEITES USADOS,
LUBRICANTES, ADITIVOS) QUE PUEDAN PONER EN PELIGRO AL SISTEMA
AMBIENTAL Y ORGANISMOS ASOCIADOS.
NOM-022-SEMARNAT-2003
ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES PARA LA PRESERVACIÓN,

CONSERVACIÓN APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE Y RESTAURACIÓN DE LOS
HUMEDALES EN ZONA DE MANGLAR.
EL ÁREA DONDE SE PRETENDE DESARROLLAR EL PROYECTO, NO SE

ENCUENTRA VEGETACIÓN DE MANGLAR QUE PUEDA SER AFECTADO POR LAS
ACTIVIDADES A DESARROLLAR, SIN EMBARGO LA REGIÓN DE LA LAGUNA DE
TÉRMINOS FORMA PARTE DE UN HUMEDAL, POR LO QUE EL PROYECTO
50

DEBERÁ DE OBSERVAR LO QUE ESTABLECE LA PRESENTE NORMA EN LOS
NUMERALES SIGUIENTES:
4.6.- ESTABLECE QUE SE DEBERÁ DE EVITAR LA DEGRADACIÓN DE LOS

HUMEDALES COSTEROS POR LA CONTAMINACIÓN Y ASOLVAMIENTO; DEBIDO
QUE SE CONTEMPLA DRAGAR EL ÁREA DONDE ATRACAN LAS
EMBARCACIONES PARA MANTENIMIENTO Y SERVICIO, EL PROYECTO NO SE
CONTRAPONE AL PRESENTE ORDENAMIENTO, YA QUE LA ACTIVIDAD DEL
DRAGADO PERMITIRÁ EXTRAER EL MATERIAL SEDIMENTARIO ,QUE NO
PERMITE DAR EL CALADO QUE SE REQUIERE PARA LAS ACTIVIDADES
PROGRAMADA POR PARTE DE LA EMPRESA, CON EL DRAGADO PERMITIRÁ
RESTAURAR PARTE DE LA LAGUNA DE TERMINO DÁNDOLE UNA MAYOR
FLUIDEZ DE LAS CORRIENTES Y MAREAS RESTAURANDO PARTE DEL
SISTEMA LAGUNAR .
4.8. DICE QUE SE DEBERÁ PREVENIR QUE CUALQUIER VERTIMIENTO DE AGUA

QUE CONTENGA CONTAMINANTES ORGÁNICOS Y QUÍMICOS, SEDIMENTOS,
CARBÓN, METALES PESADOS, SOLVENTES, GRASAS ACEITES COMBUSTIBLES
O MODIFIQUEN LA TEMPERATURA DEL CUERPO DEL AGUA; ALTEREN EL
EQUILIBRIO ECOLÓGICO, DAÑEN AL ECOSISTEMA O A SU COMPONENTES
VIVOS; LA ACTIVIDAD QUE REALIZA LA EMPRESA CONSISTE EN DARLE
MANTENIMIENTO A LAS EMBARCACIONES QUE REQUIERAN DEL SERVICIO,
MISMO QUE DEBERÁ REALIZARSE TOMANDO TODAS LAS PRECAUCIONES
NECESARIAS PARA EVITAR UNA CONTAMINACIÓN AL SISTEMA LAGUNAR,
APLICANDO LAS MEDIDAS DE MITIGACION QUE SE SEÑALAN EN LA
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL . POR OTRA PARTE, EL MATERIAL DE
DRAGADO SERÁ DEPOSITADO EN UNA TARQUINA DE PEQUEÑA DIMENSIONES
DENTRO DEL ÁREA QUE OCUPA LA EMPRESA, CON EL PROPÓSITO DE NO
51

CONTRAVENIR CON LA NORMA; NO SE CONSENTIRÁ QUE EN EL ESPACIO QUE
OCUPA LA EMPRESA SE REALICEN NINGÚN TIPO DE MANTENIMIENTO DE LOS
VEHÍCULOS Y EQUIPO QUE SE UTILICEN Y EVITAR CON ESTO QUE ALGÚN
RESIDUO CONSIDERADO COMO PELIGROSOS LLEGUEN A LA LAGUNA DE
TÉRMINOS Y PROVOCAR UNA CONTAMINACIÓN Y PONER EN RIESGO A LOS
ORGANISMOS ACUÁTICOS.
LOS RESIDUOS PELIGROSOS QUE SE GENEREN DURANTE LA OPERACIÓN DEL

PROYECTO SE ALMACENARAN EN TAMBORES CON TAPAS PARA SU
POSTERIOR ENTREGA A EMPRESAS QUE SE DEDIQUEN A RECICLAJES DE
ESTOS RESIDUOS.
4.19 .SEÑALA QUE QUEDA PROHIBIDA LA UBICACIÓN DE ZONA DE TIRO O

DISPOSICIÓN DEL MATERIAL DE DRAGADO DENTRO DEL MANGLAR Y EN SITIOS
EN LA UNIDAD HIDROLÓGICA, DONDE HAYA RIESGO DE DESTRUCCIÓN DEL LOS
FLUJOS HIDROLÓGICOS DE ESCURRIMIENTOS Y MAREAS. EN EL SITO DONDE
SE UBICA LA EMPRESA NO EXISTE VEGETACIÓN DE MANGLAR, AL IGUAL QUE
EN TARQUINA, NO SE OBSTRUIRÁ NINGÚN FLUJO NATURAL QUE PONGA EN
RIEGO LA HIDRODINÁMICA DEL SISTEMA LAGUNAR. ES IMPORTANTE
MENCIONAR QUE LA EMPRESA SE ENCUENTRA ASENTADA EN EL ÁREA HACE
MAS DE 30 AÑOS, DANDO MANTENIMIENTO EMBARCACIONES CAMARONERAS
Y RECIENTEMENTE EL SERVICIOS EMBARCACIONES QUE PRESTAN SUS
SERVICIOS AL SECTOR PETROLERO .
4.20.ESTABLECE QUE QUEDA PROHIBIDO LA DISPOSICIÓN DE RESIDUOS

SÓLIDOS EN LAS ÁREAS DE LOS HUMEDALES COSTEROS; CON EL
PROPÓSITO DE NO CONTRAVENIR CON ESTA DISPOSICIÓN, POR LA UBICACIÓN
DE LA EMPRESA Y POR LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ACTIVIDADES A
52

REALIZAR ; CON EL PROPÓSITO DE CONSERVAR Y PROTEGER A LA LAGUNA DE
TÉRMINOS, LOS RESIDUOS SÓLIDOS QUE SE GENEREN SERÁN SEPARADOS
DE ACUERDO A SUS CARACTERÍSTICAS Y DEPOSITADOS EN TAMBORES CON
TAPA, PARA SU POSTERIOR DISPOSICIÓN DONDE INDIQUE LA AUTORIDAD
CORRESPONDIENTE ; QUEDANDO PROHIBIDO EL DEPOSITO DE CUALQUIER
DESECHO SÓLIDO AL SISTEMA LAGUNAR, PARA EVITAR CUALQUIER TIPO DE
CONTAMINACIÓN POR PRODUCTO DE LOS DESECHOS SÓLIDOS.
4.35. SEÑALA QUE SE PROCURARÁ DAR PREFERENCIA A LAS OBRAS Y

ACTIVIDADES QUE TIENDAN A RESTAURAR, PROTEGER O CONSERVAR LAS
ÁREAS DE MANGLAR UBICADAS EN ORILLAS O INTERIORES DE LAS BAHÍAS,
ESTUARIOS, LAGUNAS COSTERAS Y OTROS CUERPOS DE AGUA QUE SIRVEN
COMO CORREDORES BIOLÓGICOS Y QUE FACILITAN EL LIBRE TRANSITO DE LA
FAUNA SILVESTRE. EN EL SITIO DEL PROYECTO, NO EXISTE VEGETACIÓN DE
MANGLAR O CUALQUIER OTRO TIPO QUE PUEDAN FUNCIONAR COMO
CORREDORES BIOLÓGICOS, POR LO QUE NO SE CONTRAPONE A ESTA
DISPOSICIÓN.
NOM-041-SEMARNAT-1999.
ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES

CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS EN
CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO
COMBUSTIBLE
DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, SE DEBERÁ OBSERVAR

LO QUE ESTABLECE LA PRESENTE NORMA, YA QUE ES OBSERVANCIA
OBLIGATORIA PARA AQUELLOS VEHÍCULOS QUE DURANTE SU OPERACIÓN
53

EMITAN GASES CONTAMINANTES DE SUS ESCAPES POR UN MAL
FUNCIONAMIENTO DE SUS MOTORES. CON EL PROPÓSITO DE DISMINUIR LA
EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA, LOS VEHÍCULOS Y
OTROS EQUIPOS DEBERÁN TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y CUMPLIR
CON LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES QUE INDICA LA NORMA.
ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES

CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS EN
CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO
COMBUSTIBLE.
DEBIDO A QUE EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO SE UTILIZARAN

MAQUINARIA ,VEHÍCULOS Y EQUIPOS ,MISMOS QUE EMITIRÁN GASES POR EL
FUNCIONAMIENTO DE SUS MOTORES .CON EL PROPÓSITO DE CUMPLIR CON
LOS LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES QUE SEÑALA EL PRESENTE NORMA ,LA
EMPRESA DEBERÁ DE OBSERVAR QUE LOS VEHÍCULOS QUE SE UTILICEN
DEBERÁN TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA ESTAR EN BUENAS
CONDICIONES Y REDUCIR LA EMISIÓN DE GASES PRINCIPALMENTE MONÓXIDO
DE CARBONO, PRODUCTO DE LA COMBUSTIÓN DE LA MAQUINARIA HACIA LA
ATMÓSFERA .
POR SU UBICACIÓN QUE TIENE EL ÁREA LA EMPRESA DEBERÁ MANTENER EN

BUENAS CONDICIONES TODOS SUS EQUIPOS QUE SE UTILICEN, YA QUE UNA
MALA COMBUSTIÓN SE REBASARÍA EL CUMPLIMIENTO DEL PRESENTE
INSTRUMENTO.
54

NOM-045-SEMARNAT—1997
ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO
PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN
QUE USEN DIESEL O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.
LA PRESENTE NORMA ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA AQUELLAS

ACTIVIDADES QUE UTILICEN VEHÍCULOS Y DURANTE SU FUNCIONAMIENTO
EMITAN HUMOS A LA ATMÓSFERA.; CON EL PROPÓSITO DE ESTAR DENTRO DE
LOS RANGO QUE INDICA EL PRESENTE INSTRUMENTO NORMATIVO, LA
EMPRESA DEBERÁ DAR UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO A LOS VEHÍCULOS
PARA QUE ESTÉN EN BUENAS CONDICIONES Y REDUCIR LA EMISIÓN DE
HUMOS PRINCIPALMENTE MONÓXIDO DE CARBONO Y ESTAR DENTRO DE LOS
LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES QUE SEÑALA LA PRESENTE NORMA.
POR LO QUE SE OBSERVARA QUE LAS UNIDADES QUE SE UTILICEN EN LAS

DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO TENGAN UN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES ESTABLECIDOS POR EL
PRESENTE ORDENAMIENTO.
NOM-050-SEMARNAT- 1993.
ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES

CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS
AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS
NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS COMO COMBUSTIBLE.
LA PRESENTE NORMA ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA AQUELLOS

VEHÍCULOS QUE DURANTE SU FUNCIONAMIENTO EMITAN GASES
55

CONTAMINANTES (MONÓXIDO DE CARBONO) A LA ATMÓSFERA Y REBASAR
LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES QUE ESTABLECE LA PRESENTE NORMA.
LA EMPRESA DEBERÁ DE CUMPLIR QUE DURANTE LA OPERACIÓN DEL
PROYECTO, LOS VEHÍCULOS QUE SE UTILICEN ESTÉN DENTRO DEL RANGO
QUE ESTABLECE LA PRESENTE NORMA, PARA SU CUMPLIMIENTO LAS
UNIDADES QUE SE UTILICEN DEBERÁ TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
REDUCIR LA EMISIÓN DE GASES PROVENIENTES DE SUS MOTORES.
ESTABLECE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS, EL

LISTADO DE LOS MISMOS Y LOS LIMITES QUE HACEN A UN RESIDUO
PELIGROSO POR SU TOXICIDAD AL AMBIENTE.
LA PRESENTE NORMA ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIO PARA AQUELLAS

EMPRESAS QUE DENTRO DE SUS ACTIVIDADES GENEREN RESIDUOS
PELIGROSOS Y UN MAL MANEJO DE LOS MISMOS QUE PUEDEN CAUSAR ALGÚN
RIEGO POR UNA MALA DISPOSICIÓN; POR ENCONTRARSE INMERSO
SUPERFICIE OCUPARA PARA DESARROLLAR EL PROYECTO DENTRO DEL
ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS Y POR SUS
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES QUE EXISTEN, EN PARTICULAR POR LA
PRESENCIA DE ORGANISMOS BENTÓNICOS Y CON EL PROPÓSITO DE EVITAR
UNA CONTAMINACIÓN AL SISTEMA LAGUNAR POR UN MAL MANEJO DE ALGÚN
RESIDUO PELIGROSO QUE SE GENEREN EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL
PROYECTO, LAS UNIDADES VEHICULARES QUE SE UTILICEN NO DEBERÁN
TENER MANTENIMIENTO DENTRO EL ÁREA DEL PROYECTO , DEBERÁN SER EN
SITIOS AUTORIZADOS.
56

LOS RESIDUOS PELIGROSOS QUE SE GENEREN DEL MANTENIMIENTO DE LAS
EMBARCACIONES, DEBERÁN EN SER DEPOSITADOS EN TAMBORES
SEPARADOS DE ACUERDO A SUS CARACTERÍSTICAS CRETIB Y SER
ENTREGADOS A EMPRESAS RECOLECTORAS PARA SU DISPOSICIÓN FINAL. LA
EMPRESA DEBERÁ PRESTAR ATENCIÓN, QUE NO SE EFECTÚE NINGUNA
ACTIVIDAD QUE IMPLIQUE CAMBIO DE ACEITE, ADITIVO, LUBRICANTES Y
COMBUSTIBLE, YA QUE UN MAL MANEJO; PROVOCARÍA UN RIEGO HACIA LA
FLORA Y FAUNA SILVESTRE DEL ÁREA.
ESTABLECE LA PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE

FLORA Y FAUNA SILVESTRE- CATEGORÍAS DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES
PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO DE LISTA DE ESPECIES EN RIESGO.
EN EL ÁREA TERRESTRE Y ACUÁTICA NO EXISTE LA PRESENCIA DE

ORGANISMOS QUE ESTÉN INCLUIDAS DENTRO DE LA NORMA DE REFERENCIA,
POR LAS CARACTERÍSTICAS ACTUALES QUE SE PRESENTAN NO HAN
PERMITIDO PRESENCIA ALGUNA DE ALGUNA ESPECIE. SIN EMBARGO
DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, EN CASO DE
ENCONTRARSE ALGUNA ESPECIE DE AVE ACUÁTICA O CUALQUIER OTRO
ORGANISMO EN EL ÁREA, SE RESPETARA Y SE AYUNATARA HACIA OTRO
SITIO, POR OTRA PARTE, ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE UNA DISTANCIA
DE 1.5 KM, CERCANO AL CANAL SE NAVEGACIÓN SE PUEDE OBSERVAR LA
PRESENCIA DEL DELFÍN----, ESPECIE QUE NO SER AFECTADA POR LA
ACTIVIDAD DE DRAGADO Y EN CUALQUIER OTRO ETAPA DEL PROYECTO.
57

DEBIDO A LA INSTALACIÓN DE EMPRESAS QUE ESTÁN UBICADAS Y OCUPANDO
PARTE DE ZONA FEDERAL MARÍTIMO TERRESTRE, LA INCIDENCIA DE
ANIDACION DE LA TORTUGA MARINAS PARA ESA ZONA ES NULA, TAMPOCO EL
ÁREA QUE SE PRETENDE DRAGAR ES ÁREA DE ALIMENTACIÓN O PASO DE
ESTAS ESPECIES, MISMAS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA NOM-059-
SEMARNAT-2001, QUE ESTABLECE LA PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES
NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRE- CATEGORÍAS DE RIESGO
Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO DE LISTA DE
ESPECIES EN RIESGO.
NOM-080-SEMARNAT-1994
ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO

PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES,
MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS EN CIRCULACIÓN Y SU MÉTODO
DE MEDICIÓN.
LA PRESENTE NORMA ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA AQUELLOS

VEHÍCULOS QUE DURANTE SU OPERACIÓN PUEDEN REBASAR LOS LIMITES
MÁXIMOS PERMISIBLES QUE SEÑALA; PARA EL CUMPLIMIENTO DEL PRESENTE
ORDENAMIENTO LOS VEHÍCULOS Y EQUIPO QUE SE UTILICEN EN CUALQUIER
ETAPA DEL PROYECTO, DEBERÁN ESTAR EN BUENAS CONDICIONES CON EL
PROPÓSITO DE DISMINUIR LA EXPOSICIÓN DE RUIDO A LA ATMÓSFERA DE
SUS ESCAPE POR UNA MALA COMBUSTIÓN DE SUS MOTORES. LA EMPRESA
DEBERÁ VIGILAR QUE DURANTES LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO
LOS VEHÍCULOS, EQUIPOS Y MAQUINARIA QUE SE UTILICEN PREVIO A SUS
ACTIVIDADES TENGAN UN MANTENIMIENTO PARA ESTAR EN BUENAS
CONDICIONES Y ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES MÁXIMOS QUE INSTAURA LA
PRESENTE NORMA .
58

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO.
IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO.
EL PREDIO TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 3, 193.50 M2 EN DONDE SE

CONSTRUIRÁN TODA LA INFRAESTRUCTURA QUE SE PRESENTA; EL PREDIO SE
LOCALIZA EN LA CALLE 47 O ALEJANDRO PAEZ URQUIDI CRUZAMIENTO CON LA
CALLE 20 COLONIA CENTRO DE CIUDAD DEL CARMEN CAMPECHE; A SUS
ALREDEDORES SE ENCUENTRA EL MUELLE DE LA 47, LA CALLE 20, Y LA
CIUDAD DEL CARMEN ES LA MAS IMPORTANTE EN CUANTO A GENERACIÓN DE

RECURSOS NO SOLAMENTE AL ESTADO SINO AL PAÍS, POR LA ACTIVIDAD
PETROLERA Y LA PESCA SON LAS MÁS IMPORTANTES, SE CONSIDERA QUE EL
ÁREA DE LA SONDA DE CAMPECHE SE OBTIENE EL 75 % DE LA PRODUCCIÓN
PETROLERA DEL PAÍS.
DESPUÉS DEL ESTABLECIMIENTO EN 1967 DE LA ACTIVIDAD PETROLERA, LA

TASA DE CRECIMIENTO DEL PERIODO 1981-1984 FUE DISMINUYENDO HASTA
LLEGAR A UN 8.5%. EN EL AÑO 2000 CONFORME AL XII CENSO GENERAL DE
POBLACIÓN Y VIVIENDA SE REGISTRÓ UN TOTAL DE 172 MIL 076 HABITANTES
PARA EL MUNICIPIO DEL CARMEN..
EL SISTEMA INSULAR, INTEGRA UNA MISMA UNIDAD NATURAL YA QUE LA

TOTALIDAD DE SU SUPERFICIE SE ENCUENTRA CONSTITUIDA POR LOS MISMOS
ATRIBUTOS CLIMÁTICOS, OROGRÁFICOS, GEOLÓGICOS Y DE VEGETACIÓN,
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SEGÚN EL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS (SEDUE,
1987).
DE ACUERDO A LAS REGIONES PRIORITARIAS TERRESTRES EL ÁREA DEL

PROYECTO SE UBICA DENTRO DE LA RTP-144 Y ABARCA LOS ESTADO DE
CAMPECHE Y TABASCO, ES UNA REGIÓN QUE CONSTITUYE LAS REGIONES
HÚMEDAS MAS EXTENSOS DE NORTE AMÉRICA EN DONDE SE ALBERGAN UNA
GRAN VARIEDAD DE AVES ACUÁTICAS MIGRATORIAS, IMPORTANTE TAMBIÉN
PARA ESPECIES QUE GENERAN ECONOMÍA PARA ESTAS POBLACIONES,
RECEPTORA DE NUTRIENTES Y DE CONTAMINANTES TRANSPORTADOS POR
LOS SISTEMAS MAS HIDROLÓGICOS MAS GRANDES DE MÉXICO. EL TIPO DE
CLIMA ES CÁLIDO HÚMEDO Y SUBHÚMEDO CON SUELOS DE TIPO GEYSOL –
MOLICO, SEGÚN LA CLASIFICACIÓN DE LA FAO-UNESCO EN 1989.
LA VEGETACIÓN ES DE TIPO ACUÁTICA, DE MANGLAR, DE SABANA
IV.2 CARACTERISTICAS Y ANALISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL.

IV.2.1. ASPECTOS ABIOTICOS.
A) CLIMA.
ES AW2 (X’)(I’)G SEGÚN LA CLASIFICACIÓN DE KOEPEN, MODIFICADO POR

ENRIQUETA GARCÍA, 1973, AW2: ES LA CLAVE UTILIZADA PARA IDENTIFICAR EL
CLIMA DE TIPO CÁLIDO SUBHÚMEDO CON LLUVIAS EN VERANO, DENTRO DE
LOS SUBTIPOS MÁS HÚMEDOS DE LOS CÁLIDOS SUBHÚMEDOS, CON UNA
PRECIPITACIÓN DEL MES MÁS SECO MENOR DE 60 MM Y UN PORCENTAJE DE
LLUVIA INVEMAL ENTRE 5 Y 10.2. (X'): REPRESENTA EL PORCENTAJE DE
LLUVIAS INVERNALES MAYORES A 10.5, (I): INDICA QUE LA OSCILACIÓN
TÉRMICA SE ENCUENTRA ENTRE LOS 5° Y 7°C., 9: INDICA QUE EL MES MÁS
CÁLIDO SE PRESENTA ANTES DE JUNIO. DE OCTUBRE A MARZO, SE ACENTÚA
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EL PERIODO DE LLUVIAS, EN DONDE SE INCLUYEN EL PERIODO DE NORTE CON
VIENTOS Y LLUVIAS EN NOVIEMBRE, DICIEMBRE Y ENERO. DE FEBRERO A
MAYO ES LA ÉPOCA DE SECAS. LA PRECIPITACIÓN ANUAL TIENE UN PROMEDIO
DE 168 CM. LA PRECIPITACIÓN ESTACIONAL TIENE PATRONES SIMILARES POR
DEBAJO DEL PATRÓN LOCAL LA TEMPERATURA EN LA PARTE MEDIA DE LA
LAGUNA ES ENTRE 37 Y 23 °C., EL MES DE MAYO ES EL MAS CÁLIDO ENTRE 34 A
37,
TEMPERATURA PROMEDIO MENSUAL, ANUAL Y EXTREMA.

LA TEMPERATURA MÍNIMA FLUCTÚA ENTRE 22.2º C (MAYO) Y 13.7º C
(DICIEMBRE). LAS TEMPERATURAS EXTREMAS REGISTRADAS EN LA ESTACIÓN
SON 41º C LA MÁXIMA Y 13º C LA MÍNIMA EN DIVERSAS FECHAS, AUNQUE EN EL
PRESENTE MES DE MAYO DEL 2008, LA TEMPERATURA HA OSCILADO EN LOS
40°C.
PRECIPITACIÓN PROMEDIO ANUAL

SEGÚN LOS DATOS DE LA ESTACIÓN METEOROLÓGICA, LA PRECIPITACIÓN
OSCILA DE 1, 170 A 2, 031 MM, SIENDO LOS MESES MÁS LLUVIOSOS
SEPTIEMBRE Y OCTUBRE, EL MES MÁS SECO ABRIL CON UNA PRECIPITACIÓN
DE 38.2 MM.
HISTÓRICAMENTE SEGÚN EL PROGRAMA DE MANEJO DEL ANP LAGUNA DE
TÉRMINOS, DE 1972 A 1991 EL PROMEDIO ANUAL DE PRECIPITACIÓN ERA DE 1
686 A 2 399 MM/A. LA PRECIPITACIÓN INICIA DE JUNIO SOBREPASANDO LOS 100
MM/MES Y SE MANTIENEN EN ESE RANGO DE OCTUBRE A NOVIEMBRE.
B) GEOLOGÍA Y MORFOLOGÍA.
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LA LAGUNA DE TÉRMINOS FORMA PARTE DE LA PROVINCIA FISIOGRÁFICA
LLANURA COSTERA DEL GOLFO. LA SONDA DE CAMPECHE ES UNA AMPLIA
PLATAFORMA CARBONATADA CON TOPOGRAFÍA CASI LLANA HACIA LA
SUBPROVINCIA PENÍNSULA DE YUCATÁN, Y TERRÍGENA HACIA LA
SUBPROVINCIA ZONA PANTANOSA DE TABASCO. SE LOCALIZA EN LA
PROVINCIA GEOMORFOLOGÍA DEL GOLFO DE MÉXICO DE PLATAFORMA LLANA,
QUE ALGUNAS ÁREAS PRESENTAN ONDULACIONES E IRREGULARIDADES
INTERPRETADAS COMO ANTIGUOS DEPÓSITOS COSTEROS, ENCONTRÁNDOSE
DESECHOS DE ARRECIFES DE ROCAS DE CARBONATO DE CALCIO.
LA UNIDAD GEOLÓGICA REPRESENTADA EN EL ÁREA ES Q(LI), SON SUELOS
DEL CUATERNARIO (ROCAS SEDIMENTARIAS Y VOLCANO SEDIMENTARIAS),
CONSTITUIDA POR SEDIMENTO NO CONSOLIDADOS DEL RECIENTE; SE
ENCUENTRA FORMADA PRINCIPALMENTE POR FRAGMENTOS DE CONCHAS Y
ARENAS CALCÁREAS DE GRANO FINO, ESTÁN SUJETAS A LA ACCIÓN
CONSTANTE DEL OLEAJE.
EL ORIGEN DE LA PLATAFORMA YUCATECA, ESTA CONSTITUIDA POR ROCAS

SEDIMENTARIAS CALIZAS, CUYO ORIGEN SE REMONTA AL EOCENO,
FORMADAS POR LA ACUMULACIÓN DE LOS RESTOS MARINOS Y POR SUELOS
DEL CUATERNARIO. ESTA GRAN PLATAFORMA SURGIÓ DEL MAR
GRADUALMENTE HACE UN MILLÓN DE AÑOS SIENDO LA ZONA COSTERA LA DE
MAS RECIENTE FORMACIÓN.
ES POSIBLE DISTINGUIR DOS UNIDADES CON CARACTERÍSTICAS

MORFOLÓGICAS BIEN DEFINIDAS, LA PORCIÓN OCCIDENTAL EN DONDE QUEDA
COMPRENDIDA LA LAGUNA DE TÉRMINOS, PARALELA A LA COSTA, QUE SE
ENCUENTRA SEPARADA DEL MAR POR UNA BARRERA O CORDÓN LITORAL. EN
ESTA LAGUNA SE HAN FORMADO ACUMULACIONES ALARGADAS CONOCIDAS
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COMO “BAJOS”, Y EN SU PERIFERIA SE HAN CONSTITUIDO PLANICIES DE
INUNDACIONES, DE LODO Y PANTANOS, ESTOS ÚLTIMOS, COMUNICADOS CON
EL GOLFO DE MÉXICO POR MEDIO DE CANALES DE MAREA.
LA OTRA UNIDAD FUE MODIFICADA A PARTIR DE UNA PLANICIE ROCOSA QUE
PRESENTA UNA TOPOGRAFÍA CÁRSTICA EN DONDE SE ENCUENTRAN
CAVERNAS Y HUNDIMIENTOS CONOCIDOS COMO CENOTES; LAS ELEVACIONES
MAYORES SON SEPARADAS POR DISPERSIONES PLANAS DONDE SE HAN
ACUMULADO DEPÓSITOS DE ALUVIALES.
LOS SEDIMENTOS DE BARRERAS DE LA ISLA SON ARENAS DE GRANO FINO A

GRUESO Y GRAVAS, FORMADAS POR CONCHAS ENTERAS O FRAGMENTADAS
DE MOLUSCOS Y FORAMINÍFEROS, QUE VARÍAN DE SUELTAS A CONSOLIDADAS
FORMANDO, LOCALMENTE ROCAS DE LA PLAYA. LAS ROCAS DE LA PLAYA
COQUINAS FORMADAS POR ACUMULACIONES DE CONCHAS Y SUS
FRAGMENTOS, CEMENTADAS COMO CARBONATOS DE CALCIO ESTOS
MATERIALES CONSOLIDADOS EXPUESTOS EN LAS ÁREAS EROSIONADAS DE LA
COSTA, ESTÁN DISPUESTOS SEGÚN LA ALINEACIÓN GENERAL DE LAS
ANTIGUAS LÍNEAS DE LA PLAYA Y LOS CUBRE SEDIMENTOS BIOGÉNICOS.
LA MAYORÍA DE LOS SEDIMENTOS DE LAS PLAYAS ACTUALES ESTÁN
FORMADOS CASI POR CONCHAS, ENTERAS O FRAGMENTADAS, DE MOLUSCOS
EXCEPTO EN EL EXTREMO OESTE DE LA ISLA DONDE SON ABUNDANTES LAS
ARENAS DE CUARZO. LOS SEDIMENTOS SUPERFICIALES EN LA LAGUNA DE
TERMINO SON ESENCIALMENTE DE GRANO FINO.
EL DEPÓSITO DE ARENAS COMPRENDE A LA BOCA DE PUERTO REAL Y EL

LADO INTERIOR DE LA ISLA DE BARRERA HASTA EL FLANCO ORIENTAL DE
BOCA DEL CARMEN. LOS MATERIALES DE GRANULOMETRÍA MÁS FINA SON
ARCILLAS LIMOSAS APORTADAS POR VÍA FLUVIAL HACIA LA LAGUNA INTERIOR.
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LOS SEDIMENTOS RESTANTES, ARENAS LIMOSAS O ARCILLAS Y ARENAS LIMO-
ARCILLAS, SON TRANSICIONALES Y SE DISTRIBUYEN EN LA PORCIÓN CENTRAL
DE LA LAGUNA Y HACIA LA BOCA DEL CARMEN.
SUELOS.
LA REGIÓN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS, PRESENTA 6 CLASES DE SUELOS:

GLEYSOL EÚTRICO Y MÓLICO, FEOZEN CALCARICO, SOLONCHACK GLEYCO,
REGOSOL ÉUTRICO Y CALCÁRICO, HISTOSOL, VERTISOL PÉLICO
GLEYSOL: SE ENCUENTRA EN LA ZONA SÍSMICA, ESTA FORMADO POR SUELOS
DE ACUMULACIÓN DE MATERIAS ORGÁNICAS EN EL QUE SE ESTANCA EL
AGUA, LO QUE LO HACE, EVIDENTEMENTE, HÚMEDO, ARCILLOSO Y PESADO.
SU VEGETACIÓN NATURAL ES DE PASTIZAL, CAÑAVERAL Y TULAR.
REPRESENTA EL 26% DEL TOTAL DE LA SUPERFICIE DEL MUNICIPIO.
VERTISOL: CONOCIDO EN MAYA COMO AKALCHE, SE ENCUENTRA EN ZONAS
PLANAS CON ESCASA O NULA PENDIENTE. EN EL MUNICIPIO SE LOCALIZA EN
UNA FRANJA QUE CORRE EN ÉL TERMINO MEDIO DE NORTE A SUR, SE
CARACTERIZA POR SER PROFUNDO Y COMPUESTO DE ARCILLA Y CAPA
ORGÁNICA. ESTE SUELO ES DE MEDIA A ALTA FERTILIDAD, PERO SU DRENAJE
NATURAL ES MUY LENTO, POR LO QUE ES ADECUADO PARA CULTIVOS COMO
EL ARROZ Y LA GANADERÍA BOVINA. SON SUELOS FRECUENTEMENTE NEGROS
Y ROJIZOS, DE VEGETACIÓN NATURAL VARIADA Y SUSCEPTIBLE A LA EROSIÓN.
REPRESENTA EL 16% DE LA SUPERFICIE MUNICIPAL.
RENDZINAS: CONOCIDO COMO TZEKEL PLUS LUUM, SE LOCALIZAN EN LOS

LÍMITES CON EL MUNICIPIO DE CHAMPOTÓN Y LA REPÚBLICA DE GUATEMALA,
SON SUELOS JÓVENES, POCO PROFUNDOS, APTOS PARA LA SIEMBRA DE
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FRUTAS Y HORTALIZAS. EL 34% DE LA EXTENSIÓN TERRITORIAL LA COMPONE
ESTE TIPO DE SUELO.
LUVISOL GLEYCO: LOCALIZADOS EN UNA PEQUEÑA FRANJA, SON SUELOS QUE

PRESENTAN ALTAS CONCENTRACIONES DE SAL SÓDICA, CARACTERÍSTICAS
DE LAS MARISMAS, PANTANOS COSTEROS Y MANGLARES CON LOS QUE SE
ASOCIAN. SUSCEPTIBLES A LA EROSIÓN, OCUPAN EL 4% DE LA SUPERFICIE
DEL ESTE DEL MUNICIPIO.
REGOSOL EUTRICO: SUELOS MARINOS DE ALTA CONCENTRACIÓN DE SAL

SÓDICA QUE OCUPAN EL 7% DEL MUNICIPIO.
HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA.
EL ÁREA SE LOCALIZA EN EL SURESTE DE LA REPÚBLICA MEXICANA, ESTÁ

COMPRENDIDA EN LAS REGIONES HIDROLÓGICAS 30 Y 31, GRIJALVA-
USUMACINTA Y YUCATÁN-OESTE CAMPECHE RESPECTIVAMENTE,
PERTENECIENTES A LA VERTIENTE ORIENTAL.
LA PORCIÓN CORRESPONDIENTE A LA PRIMERA, CORRESPONDE A LAS
CUENCAS RÍO USUMACINTA Y LAGUNA DE TÉRMINOS, LAS DE MAYOR
EXTENSIÓN, CON EXCEPCIÓN DEL NOROESTE QUE FORMA PARTE DE LAS
CUENCAS RÍO CHAMPOTÓN Y OTRAS Y CUENCAS CERRADAS,
PERTENECIENTES A LA REGIÓN HIDROLÓGICA YUCATÁN OESTE CAMPECHE.
LA HIDROGRAFÍA CONSTITUIDA POR LOS RÍOS PALIZADA, EL ESTE, CHUMPÁN,
CANDELARIA, MAMANTEL Y CHIVOJÁ, QUE ESCURREN POR LA LLANURA
COSTERA Y DESEMBOCAN EN LAGUNAS ANEXAS A LA DE TÉRMINOS CUYA
EXTENSIÓN APROXIMADA ES DE 1,500.00 KM². LA ESCASEZ DE CORRIENTES
SUPERFICIALES EN EL ESTE SE DEBE AL TIPO DE FORMACIONES GEOLÓGICAS,
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PREDOMINANTEMENTE CALIZAS, Y A LA DEFICIENTE CIRCULACIÓN
SUPERFICIAL EN VIRTUD DE SU RELIEVE.
LA ISLA DEL CARMEN SE ENCUENTRA UBICADA DENTRO DE LA SUBCUENCA A

(3688) DE LAGUNA DE TÉRMINOS, DE LA CUENCA C(14210) DE LAGUNA DE
TÉRMINOS, CORRESPONDIENTE A LA REGIÓN HIDROLÓGICA RH30.
LA CIRCULACIÓN DE LA LAGUNA OBEDECE A LOS VIENTOS ESTE OESTE, QUE
FLUYEN ALREDEDOR DE 1350M./SEG. RESULTADOS DE UN MODELO
PRELIMINAR HIDRODINÁMICO DE LA LAGUNA INDICAN QUE ES POR ENCIMA DE
LOS 6000 M3/SEG. EL FLUJO NETO DE LA CORRIENTE INDICA QUE LA SALIDA
NETA ES POR LA PARTE OESTE REFLEJO DE LA DIRECCIÓN DE LOS VIENTOS.
ESTOS SE MEZCLAN POR EL RANGO DIURNO ALREDEDOR DE 0.5 M. EL CUAL
TIENE 2 FASES EN LÍNEAS. LA CIRCULACIÓN DE LA LAGUNA OBEDECE AL
SIGNIFICATIVO APORTE DE AGUA QUE ENTRA A PUERTO REAL Y A LA SALIDA
QUE POR ESTE EFECTO SE GENERA EN LA BOCA DEL CARMEN.
SEGÚN LA DIRECCIÓN GENERAL DE HIDROGRAFÍA, LA ISLA DEL CARMEN SE

ENCUENTRA UBICADA DENTRO DE LA SUBCUENCA A (3688) DE LAGUNA DE
TÉRMINOS, DE LA CUENCA C(14210) DE LAGUNA DE TÉRMINOS,
CORRESPONDIENTE A LA REGIÓN HIDROLÓGICA RH30.
A LOS ALREDEDORES DE LA ISLA, SE ENCUENTRAN LAS LAGUNAS DE PUERTO

RICO, CARLOS, EL ESTE, EL VAPOR, SITIO VIEJO, CHOCAJITO, PANLAO, EL PUJO
Y ENSENADA GRANDE. EN EL SURESTE SE LOCALIZAN LAS DE LAGÓN DULCE,
COLORADA, PALMASOLA, LOS JUANITOS Y OTRAS, SIENDO UNA EXTENSA ZONA
SUJETA A INUNDACIONES. EN EL ESTE EXISTE UN SINÚMERO DE CUERPOS DE
AGUA ENTRE LOS QUE DESTACAN XBONIL, YAPUR, SILVITUC, MARAVILLAS,
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CHAMA-HA, SALSIPUEDES, VIEJA, LA OLLA, CAYUCÓN, MUCAL, TAXISTAL, EL
TENIENTE, MISTERIOSA, LOS PÉRICOS, LOS COMPONES Y EL POLLO.
IV.2.2. ASPECTOS BIOTICOS.
LA REGIÓN DE LAGUNA DE TÉRMINOS CUENTA CON UNA SERIE DE SERVICIOS

AMBIENTALES, ENTRE OTROS, FILTRA AGUA, SIRVE DE BARRERA CONTRA
INUNDACIONES, TAMBIÉN ATENÚA LOS IMPACTOS METEOROLÓGICOS, Y ES
CENTRO REPRODUCTOS Y DE ALIMENTACIÓN DE MUCHOS ANIMALES Y DE
VEGETACIÓN; ESTABILIZAN LA ZONA COSTERA, CONTROLAN LA EROSIÓN.
A) VEGETACIÓN.
TAL COMO SE SEÑALA CON ANTERIORIDAD, DENTRO DE LAS INSTALACIONES

DE NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV., NO SE ENCUENTRA NINGUNA
VEGETACIÓN DE IMPORTANCIA, SOLAMENTE EN LOS ALREDEDORES DE LAS
OFICINAS SE ENCUENTRA VEGETACIÓN HERBACEA PRINCIPALMENTE ZACATES
PERO QUE POR LAS CARACTERÍSTICAS BIOLÓGICAS DE ESTA ESPECIE Y LAS
CONDICIONES DEL SUELO NO SON SIGNIFICATIVAS, SIN NECESIDAD DE DARLE
MANTENIMIENTO ALGUNO; SIN EMBARGO DENTRO DEL CUERPO DE AGUA DE
LA LAGUNA DE TÉRMINOS, LOS ESTUDIOS REALIZADOS POR LAS DIVERSAS
INSTITUCIONES DE INVESTIGACIÓN Y EL PROPIO PROGRAMA DE MANEJO DEL
ANP LAGUNA DE TÉRMINOS, SEÑALA QUE EN LA LAGUNA DE TÉRMINOS
EXISTE UNA DIVERSIDAD DE PASTOS MARINOS, COMPUESTA POR THALASSIA
TESTUDINUM, HALODULE WRIGHTII, SIRINGODIUM FILIFORME, ADEMÁS DE
ALGAS COMO LAS PHAEOPHYCEA Y RHODOPHYCEA. NITZSCHIA SILICULA,
NITZSCHIA DEIICATISSIMA, MELOSIRA SP., RHIZOSOLENIA SP, ODONTONELLA
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AURIA, HELICOSPHAERA SP, DICTYOCHA FIBULA, PERIDINIUM SP, GYNODINIUM
BREVE, THALASSIOSPIRA SP,
EN EL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, SE

REPORTAN ALREDEDOR DE 84 FAMILIAS Y 374 ESPECIES DE VEGETALES
TERRESTRES Y ACUÁTICAS EN ECOSISTEMAS DE DUNAS COSTERAS,
MANGLARES, VEGETACIÓN DE PANTANO, SELVA BAJA, PALMAR, MATORRAL
ESPINOSO, MATORRAL INERME, VEGETACIÓN RIPARIA, SELVA ALTA-MEDIANA Y
VEGETACIÓN SECUNDARIA, ADEMÁS DE LOS PASTOS MARINOS. TRES
ESPECIES SE ENCUENTRAN CATALOGADAS COMO AMENAZADAS (BLETIA
PURPUREA, BRAVAISIA INTERREGINA Y BRAVAISIA TUBIFLORA) Y UNA EN
PELIGRO DE EXTINCIÓN (HABERNARIA BRACTESCENS). PARA EL ÁREA ANEXA
AL VARADERO, POR LAS CARACTERÍSTICAS QUE SE PRESENTA AL
ENCONTRARSE AZOLVADO PRODUCTO DE LAS CORRIENTES QUE VIENEN DE
LA LAGUNA DE TÉRMINOS Y SE VIERTEN AL GOLFO DE MÉXICO; CON LAS
ACTIVIDADES DE DRAGADO SE RESTAURARÁ EL HÁBITAT NATURAL DEL ÁREA
VOLVIENDO A POBLARSE CON LA VEGETACIÓN DE PASTOS MARINOS
ESPECIES ANTES DESCRITAS.
SIN LUGAR A DUDAS LA VEGETACIÓN DE MANGLAR ES LA MAS IMPORTANTE

PARA LA LAGUNA DE TÉRMINOS, SE UBICAN PRINCIPALMENTE DENTRO DE LOS
CUERPOS DE AGUA DE LA ISLA DEL CARMEN Y EN EL FLUJO FLUVIOLAMINAR
DE LA REGIÓN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS, Y SE ENCUENTRA
REPRESENTADO POR CUATRO ESPECIES: RHIZOPHORA MANGLE (ROJO),
AVICEENNIA GERMINANS (NEGRO), LAGUNCULARIA RACEMOSA (BLANCO) Y
CONOCARPUS ERECTUS (BOTONCILLO). LOS GRUPOS MÁS REPRESENTATIVOS
DE MANGLAR SE LOCALIZAN EN EL BORDE DEL LITORAL INTERNO DE LA ISLA
DEL CARMEN; EN EL SISTEMA FLUVIO – LAGUNAR POM-ATASTA DONDE ESTÁ
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EL BOSQUE MÁS MADURO CON DIÁMETROS MAYORES DE 1 M Y ALTURAS
ENTRE 25 Y 30 M; Y EL BORDE CONTINENTAL DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS,
SIENDO LOS MÁS REPRESENTATIVOS LOS ASOCIADOS AL SISTEMA PALIZADA Y
EL LOCALIZADO AL ORIENTE DEL SISTEMA CANDELARIA. LOS ESTUDIOS HAN
DETERMINADO QUE SON ECOSISTEMAS IMPORTANTES PARA ESPECIES
ACUÁTICAS COMO CAMARONES, OSTIONES, PECES Y REPTILES, PORQUE AL
IGUAL QUE EL PASTO MARINO LOS PROVEE DE ALIMENTO Y PROTECCIÓN.
PERO ADEMÁS ES IMPORTANTE PARA ANIMALES TERRESTRES, POR EJEMPLO:
PARA PEQUEÑOS MAMÍFEROS, AVES LOCALES Y MIGRATORIAS, QUIENES
UTILIZAN SUS TRONCOS Y LAS COPAS PARA SU ANIDACIÓN, PROTECCIÓN Y
DESCANSO. EN EL ÁREA DEL PROYECTO, NO SE ENCUENTRA NINGUNA
ESPECIE DE ESTA VEGETACIÓN.
ASIMISMO, EXISTEN SELVA ALTA SUBPERENNIFOLIA, RESPRESENTADA POR

RAMÓN (BROSIMUN ALISCASTRUM), CHICOZAPOTE (MANILKARA ZAPOTA),
PUCTE (BUCIDA BUCERAS), ENTRE OTROS. SELVA MEDIANA
SUBPERENNIFOLIA: CON ESPECIES COMO EL PALO DE TINTE
(HAEMATOXYLLUM CAMPECHANIUM), CHECHEN BLANCO (CAMERARIA
LITIFOLIA) Y PUCTE (BUCIDA BUCERAS); SABANAS: COMPUESTA
PRINCIPALMENTE DE GRAMÍNEAS, CYPERACEAS, VEGETACIÓN DISPERSA,
ANDROPOGON Y PASPALUM. VEGETACIÓN DE TULAR, LOCALIZADO
PRINCIPALMENTE A ORILLAS DE LAGOS Y LAGUNAS, ESTÁ COMPUESTO POR
CARRIZALES, TULE, THYPA-SP, PHAGMITES. OTRAS ESPECIES DE DUNAS
COSTERAS SON: PANICUM CONJUGATUM, DISTICLIS SPICATA, IPOMOEA
PESCAPREA, IPOMOEA STOLONIFERA, SESUVIUM PORTULACASTRUM,
AMBROSIA HISPIDA, AGERATUM LITORALIS, CROTÓN SP, SURIANA MARÍTIMA,
TOURNEFORTIA SP, PASSIFLORA POETIDA, SESUVIUM PORTULACASTRUM,
PANICUM MAXIMUM, AMBROSIA SP, AGAVE SP. COCCOLOBA UVIFERA.
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B) FAUNA.
LAGUNA DE TÉRMINOS ES UNO DE LOS ECOSISTEMAS MAS IMPORTANTES A

NIVEL DEL ESTADO, YA QUE ES IMPORTANTE SITIO DE PROTECCIÓN,
ANIDACIÓN, ALIMENTACIÓN Y REPRODUCCIÓN DE MUCHAS ESPECIES DE
ORIGEN MARINO Y ACUÁTICO EN DONDE CONCLUYEN O INICIAN SU CICLO
REPRODUCTIVO, ASÍ COMO REPTILES, ANFIBIOS, INSECTOS Y AVES.
EL PROGRAMA DE MANEJO DEL ANP LAGUNA DE TÉRMINOS SEÑALA QUE SE
TIENEN REPORTES DE 1,468 ESPECIES DE FAUNA QUE COMPRENDEN
VERTEBRADOS TERRESTRES Y ACUÁTICOS. DE ÉSTAS, 30 ESPECIES DE
ANFIBIOS, REPTILES, AVES Y MAMÍFEROS SON ENDÉMICOS. ADEMÁS SE
REPORTAN 89 ESPECIES CON DIFERENTES GRADOS DE RIESGO O AMENAZA A
SU EXISTENCIA COMO LA CIGÜEÑA JABIRÚ, MANATÍ, COCODRILO,
TEPEZCUINTLE, MAPACHE, OCELOTE, JAGUAR Y TORTUGAS MARINAS.
TAMBIÉN HAY REGISTROS DE 49 FAMILIAS CON 279 ESPECIES DE AVES EN LA
REGIÓN, DONDE ALGUNAS DE ÉSTAS ESTÁN AMENAZADAS (JABIRU MYCTERIA,
MYCTERIA AMERICANA, ANAS ACUTA, ANAS CYANOPTERA, MARECA
AMERICANA, AYTHYA AFFINIS, AMAZONA ALBÍFRONS Y CHLOROCERWE SP,
ENTRE OTRAS ).
DENTRO DE LA REGIÓN DE LAGUNA DE TÉRMINOS SE HAN REGISTRADO

ESPECIES QUE SE ENCUENTRAN EN PELIGRO DE EXTINCIÓN, TALES COMO:
TORTUGAS MARINAS BLANCA (CHELONIA MYDAS), CAREY (ERETMOCHELYS
IMBRICATA), Y DE AGUA DULCE COMO LA HICOTEA (TRAQUEMIS SCRIPTA),
TORUGA MOJINA, COCODRILOS (CROCODYLUS MORELETII), BOA (BOA
CONSTRICTOR), CIGÜEÑA JABIRU (JABIRU MYCTERIA), ZOPILOTE REY, HALCÓN
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PEREGRINO, MANATI (TRICHECHUS MANATUS), DELFÍN (TURCIOPS
TRUNCATUS),
RESPECTO A LA VARIEDAD DE ESPECIES DE PECES, SE REPORTAN UN TOTAL

DE 101 FAMILIAS CON 367 ESPECIES DE IMPORTANCIA ECONÓMICA, DE ESTOS,
SOLO 125 SE REPORTAN PARA EL SISTEMA LAGUNAR-ESTUARINO; SE
DESCRIBEN LAS SIGUIENTES ESPECIES COMERCIALES: SCOMBEROMORUS
MACULATUS (SIERRA), LUTJANUS CAMPECHIANUM (HUACHINANGO),
ICTALURUS MERIDIONALIS, MUGIL CEPHALUS (LISA), XIPHOPHORUS HELLERI, X.
MACULATUS, CICHLASOMA SOCOLOFI, RAJA SP, (RAYA), PRIAPELLA
COMPRESSA, XIPHOPHORUS ALVAREZI; ANCHOSARGUS RHOMBOIDALIS
(CHOPA), CEMTROPOMUS UNDECIMALIS (ROBALO BLANCO), LUTJANUS
GRISEUS (PARGO MULATO), LUTJANUS SP. (PARGO), CYNOSCION NEBULOSIS
(CORVINA ), EUGERRES PLUMIERI (MOJARRA PLATEADA), CARANX SP,
(JUREL), ARIUS SP. (BAGRE ), CARCHARYNUS SP. (CAZÓN), MUGIL CUREMA
(LISETA), CARCHARJINUS LIMBATUS (TIBURÓN), SPHYRNA SP, (CORNUDA),
CARANX CRYSOS (COJINUDA), EPINEPHELUS ITAJARA (CHERNA), EPINEPHELUS
MORIO (MERO), TROCHINOTUS CAROLINUS (PAMPANO).
LA AVIFAUNA REGISTRADA PARA LA REGIÓN DE TABASCO-CAMPECHE INCLUYE

49 FAMILIAS CON 279 ESPECIES, DE LAS CUALES 77 SE DISTRIBUYEN EN
MANGLAR Y LA COSTA, 10 EN SISTEMAS FLUVIO-LAGUNARES Y 70 EN
ECOSISTEMAS DE SELVA-ACAHUAL-SABANA. LOS ECOSISTEMAS DE LAGUNA
DE TÉRMINOS JUEGAN UN PAPEL ECOLÓGICO IMPORTANTE YA QUE
CONSTITUYEN SITIOS DE REFUGIO, ANIDACIÓN Y CRIANZA PARA UN GRAN
NÚMERO DE AVES MIGRATORIAS, ADEMÁS DE ESPECIES COMO EL PATO
GOLONDRINO (ANAS ACUTA), LA CERCETA AZUL (ANAS CYANOPTERA), EL
72

LORO FRENTIBLANCO (AMAZONA ALBIFRONS), EL PATO CHALCUÁN (MARECA
AMERICANA) Y EL MARTÍN PESCADOR (CHLOROCERYLE SP.).
ALGUNAS DE LAS AVES QUE VISITAN EL ÁREA SE ENCUENTRAN EN ALGÚN

ESTATUS DE LA (NOM-059-ECOL-2001) Y LISTADAS EN EL APÉNDICE I DE LA
CONVENCIÓN SOBRE EL COMERCIO INTERNACIONAL DE ESPECIES
AMENAZADAS DE FAUNA Y FLORA SILVESTRES (CITES 2003), ELLAS SON: LA
CIGÜEÑA JABIRÚ (JABIRU MYCTERIA) CONSIDERADA EN PELIGRO DE
EXTINCIÓN, LA CIGÜEÑA AMERICANA (MYCTERIA AMERICANA) CON ESTATUS
DE PROTECCIÓN ESPECIAL
IV.2.3. PAISAJE.
EL ÁREA DEL VARADERO CON LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS

PROPUESTAS, NO CAMBIARÁ EL PAISAJE CON QUE CUENTA YA QUE EN SUS
ÁREAS COLINDANTES, SE ENCUENTRA TOTALMENTE DELIMITADA POR BARDAS
QUE COLINDAN CON LA CALLA 47 Y LA 20, SIN EMBARGO POR LA PARTE DE LA
LAGUNA DE TÉRMINOS POR VÍA MARÍTIMA, SE PUEDE OBSERVAR LAS
INSTALACIONES QUE NO DAN ASPECTOS NEGATIVOS AL PANORAMA VISUAL YA
QUE SUS TALLERES EN GENERAL SE ENCUENTRAN BIEN DISTRIBUIDOS EN LA
PARTE DEL FONDO, LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESTÁN BIEN
DISTRIBUIDOS EN LOS SITIOS ESPECÍFICOS PARA CADA UNO DE ELLOS.
IV.2.4. MEDIO SOCIOECONÓMICO.
LOS DATOS QUE SE PRESENTAN COMO MEDIO SOCIOECONÓMICO, FUERON

TOMADOS DEL INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA GEOGRÁFICA E
INFORMÁTICA DEL 2005; CIUDAD DEL CARMEN CUENTA CON UNA POBLACIÓN
73

DE 179, 690 HABITANTES. LA POBLACIÓN ES PREDOMINANTEMENTE CATÓLICA
Y MESTIZA. RECIENTEMENTE EL AUGE ECONÓMICO DEL PETRÓLEO HA
ATRAÍDO A MIEMBROS DE OTROS GRUPOS ÉTNICOS Y RELIGIOSOS DE
DIVERSAS PARTES DE MÉXICO PRINCIPALMENTE DE VERACRUZ Y TAMAULIPAS
E INCLUSO DEL EXTRANJERO. ESTOS GRUPOS SE HAN INCORPORADO A LA
CRECIENTE ACTIVIDAD PETROLERA Y COMERCIAL DE CIUDAD DEL CARMEN.
LA LAGUNA DE TÉRMINOS ES UNA IMPORTANTE FUENTE DE RECURSOS
BIÓTICOS CONTANDO CON GRAN DIVERSIDAD DE ESPECIES ACUÁTICAS COMO
LOS PECES Y CRUSTÁCEOS, ESTA ACTIVIDAD PESQUERA, ERA LA FUENTE
PRINCIPAL DE TRABAJO DE LA ISLA DEL CARMEN EN LA ÉPOCA DE LOS 80´S, EN
ESOS TIEMPOS EL AUGE DE LOS VARADEROS ERA SIGNIFICATIVO YA QUE LA
FLOTA CAMARONERA TENIA QUE DARLE EL MANTENIMIENTO ADECUADO A SUS
BARCOS PARA PODER REALIZAR SUS PESCAS DE CAMARÓN PRINCIPALMENTE,
NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV, FORMABA PARTE DEL GRUPO DE
LOS ASTILLEROS Y VARADEROS DE CIUDAD DEL CARMEN; AL ESTABLECERSE
LA ACTIVIDAD PETROLERA EL CAMBIO FUE CASI RADICAL, AFECTÁNDOSE
SERIAMENTE A LA PESCA, CON LA LLEGADA DE LA EXPLOTACIÓN PETROLERA
CAMBIÓ DRÁSTICAMENTE LA ACTIVIDAD DE CIUDAD DEL CARMEN, SIENDO EN
SU MAYORÍA DE TIPO INDUSTRIAL.
CIUDAD DEL CARMEN CUENTA CON TODOS LOS SERVICIOS PÚBLICOS TALES
COMO AGUA POTABLE, ENERGÍA ELÉCTRICA, ALUMBRADO PÚBLICO,
SEGURIDAD PÚBLICA Y TRÁNSITO, MERCADOS, RASTRO, PANTEONES,
PARQUES, JARDINES Y BASUREO. CUENTA CON 8 CENTROS COMERCIALES DE
IMPORTANCIA, 4 HOTELES DE 5 ESTRELLAS, 6 ESTACIONES DE RADIO
DIFUSIÓN, 3 SON DE AMPLITUD MODULADA Y 3 DE FRECUENCIA MODULADA, 3
REPETIDORAS, 1 DE SISTEMA DE TELEVISIÓN POR CABLE; SERVICIO POSTAL,
CON 2 ADMINISTRACIONES, 3 SUCURSALES, 10 AGENCIAS, 115 EXPENDIOS Y 39
74

BUZONES; SERVICIO TELEGRÁFICO CON 3 ADMINISTRACIONES TELEGRÁFICAS,
1 RADIO- TELEGRÁFICA Y UN CENTRO DE SERVICIOS INTEGRADOS; CENTRO DE
SERVICIO DE EMERGENCIA, Y TELEFONÍA.
POBLACIÓN.
EL CRECIMIENTO DEL MUNICIPIO DEL CARMEN HA ESTADO VINCULADO CON

LAS TENDENCIAS DE SU DESARROLLO ECONÓMICO. LA POBLACIÓN ES
PREDOMINANTEMENTE CATÓLICA Y MESTIZA, MEZCLA DE LAS CULTURAS
MAYA Y ESPAÑOLA. RECIENTEMENTE EL AUGE ECONÓMICO DEL PETRÓLEO HA
ATRAÍDO A MIEMBROS DE OTROS GRUPOS ÉTNICOS Y RELIGIOSOS DE
DIVERSAS PARTES DE MÉXICO E INCLUSO DEL EXTRANJERO. ESTOS GRUPOS
SE HAN INCORPORADO A LA CRECIENTE ACTIVIDAD ECONÓMICA Y COMERCIAL
DE CIUDAD DEL CARMEN. LA EXPLOTACIÓN DE SUS RECURSOS NATURALES
COMO EL PALO DE TINTE, LOS PRODUCTOS PESQUEROS Y ACTUALMENTE EL
PETRÓLEO, MARCAN LAS ETAPAS DE SU EVOLUCIÓN QUE INCIDEN EN EL ALTO
ÍNDICE POBLACIONAL QUE PRESENTA EN LA ACTUALIDAD.
COMPOSICIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN.

EN EL LA EDICIÓN DEL 2002 DEL CUADERNO ESTADÍSTICO MUNICIPAL DEL
INEGI, EL CENSO GENERAL DE POBLACIÓN Y VIVIENDA SE REGISTRÓ UN TOTAL
DE 172 MIL 076 HABITANTES PARA EL MUNICIPIO DEL CARMEN, CIFRA QUE
REPRESENTA EL 25.4 POR CIENTO DE LA POBLACIÓN TOTAL ESTATAL DE LOS
CUALES 86 MIL 219, (50.1 POR CIENTO) SON HOMBRES Y 85 MIL 857, (49.9 POR
CIENTO) SON MUJERES. AL RESPECTO ES IMPORTANTE HACER LA
OBSERVACIÓN DE QUE ESTA CIFRA ESTÁ MUY POR DEBAJO DEL NÚMERO
REAL DE HABITANTES QUE TIENE EL MUNICIPIO, CONSIDERANDO QUE EN ESTA
REGIÓN SE LLEVA A CABO LA EXPLOTACIÓN DE HIDROCARBURO MÁS
75

PRODUCTIVA DEL PAÍS, ENTRE OTRAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE
RELEVANCIA ESTATAL.
Cd. Del Carmen

POBLACIÓN POR SEXO
49.90%
50.10%
HOMBRES MUJERES
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA.
LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE DE CARMEN REPRESENTA EL 25 % A NIVEL

DE LA ENTIDAD, CON UN TOTAL DE 60 MIL 935 PERSONAS DE LOS CUALES 44
MIL 918 SON HOMBRES Y 16 MIL 017 SON MUJERES. (11)
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA POR SEXO
26%
74%
HOMBRES MUJERES
OCUPACIÓN DE LA COMUNIDAD DE ACUERDO AL SECTOR

EL SECTOR PRIMARIO.
76

LAS ACTIVIDADES DEL MUNICIPIO SON: AGRICULTURA, GANADERÍA,
SILVICULTURA, CAZA Y PESCA, DE ACUERDO A SU IMPORTANCIA, DEBIDO A LA
DISPONIBILIDAD DE SUS RECURSOS NATURALES. MIENTRAS QUE LA
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (P.E.A) EN ESTE SECTOR ES DE 10 MIL
184 PERSONAS, Y REPRESENTA EL 16.7 POR CIENTO DE LA P.E.A. TOTAL.
LA GANADERÍA TAMBIÉN ES UNA ACTIVIDAD IMPORTANTE EN EL MUNICIPIO Y

SE LLEVA A CABO DE MANERA INTENSIVA EN LOS MICRO REGIONES DE
SABANCUY Y REGIÓN DE LOS RÍOS, EN DONDE EL GOBIERNO HA PUESTO
INTERÉS EN LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA A TRAVÉS DE
CRÉDITOS A EJIDATARIOS, INCREMENTANDO CON ÉSTAS ACCIONES EL
NÚMERO DE PERSONAS DEDICADAS A ESTA ACTIVIDAD.
EL SECTOR SECUNDARIO.
LAS ACTIVIDADES INDUSTRIALES QUE COMPRENDE ESTE SECTOR SON: LA

EXTRACTIVA, DE TRANSFORMACIÓN, DE CONSTRUCCIÓN Y LA ELÉCTRICA.
ESTE SECTOR ALCANZA DENTRO LA P.E.A. LA CANTIDAD DE 16 MIL 490

HABITANTES Y REPRESENTA EL 27.1 POR CIENTO DE LA P.E.A. MUNICIPAL, CASI
TODA LA ACTIVIDAD DE ESTE SECTOR SE ENCUENTRA LOCALIZADA EN LA
CABECERA MUNICIPAL, PRINCIPALMENTE LA INDUSTRIA PESQUERA, LA CUAL
OCUPA EL MAYOR NÚMERO DE HABITANTES EN LA OPERACIÓN DE
CONGELADORAS, EMPACADORAS, FÁBRICAS DE HIELO, ASTILLEROS,
VARADEROS, ETC.
77

EL SECTOR TERCIARIO.
EL SECTOR TERCIARIO ESTÁ COMPUESTO POR LAS ACTIVIDADES DE

COMERCIO AL MAYOREO Y AL MENUDEO, TRANSPORTES, ALMACENAMIENTO,
SERVICIOS FINANCIEROS, PERSONALES Y COMUNALES, CUENTA CON 34 MIL
261 HABITANTES DE LA P.E.A., LO QUE REPRESENTA EL 52.8 POR CIENTO DE LA
P.E.A. MUNICIPAL, COMO SE MENCIONÓ ANTES, ESTE SECTOR PRESENTA LA
MÁS ALTA TASA DE CRECIMIENTO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS, SOBRE TODO EN
CIUDAD DEL CARMEN; ESTO POR LOS EFECTOS MULTIPLICADORES DE LA
DEMANDA AGREGADA DE LOS TRABAJADORES AL SERVICIO DE LA
PARAESTATAL PEMEX.
EN CUANTO A LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA NO ESPECIFICADAS ÉSTA

REPRESENTA EL 3.4 % A NIVEL MUNICIPAL, DESARROLLANDO ESTA ACTIVIDAD
2 MIL 072 PERSONAS
VIVIENDA.
EN CUANTO A LA VIVIENDA EN CIUDAD DEL CARMEN PRESENTAN DIVERSAS

ESTRUCTURAS DE MAMPOSTERÍA (BLOC, CEMENTO, VARILLA, ETC.) EN LAS
ZONAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD Y LA OTRA DE LÁMINA DE CARTÓN Y
MADERA EN LAS COLONIAS MARGINADAS DE LA ISLA.
DEL TOTAL DE LA VIVIENDA EN CIUDAD DEL CARMEN, EL 50% ES DE

MAMPOSTERÍA, CONTANDO CON PISO DE CEMENTO Y TECHO DE VIGUETA Y
BOVEDILLA, ASÍ MISMO CUENTAN ENTRE DOS Y CUATRO PIEZAS ADEMÁS DEL
BAÑO; EL 30% ES DE MADERA Y EL 20% RESTANTE ES DE TABIQUE, ESTAS
ÚLTIMAS SÓLO CUENTAN ENTRE UNA Y DOS PIEZAS SIN CONTAR EL BAÑO.
78

EXISTEN ZONAS DONDE LA DENSIDAD DE POBLACIÓN VARÍA DESDE BAJA
HASTA MUY ALTA, LA DENSIDAD MEDIA Y ALTA SE MANIFIESTA EN EL ÁREA DE
VIVIENDAS PRECARIAS Y LA BAJA EN LAS DE MAMPOSTERÍA.
URBANIZACIÓN.
SISTEMA CARRETERO
SE ENCUENTRAN DOS CARRETERAS LA 180 DE VILLAHERMOSA TABASCO A

CAMPECHE , RELATIVO AL TRAMO CARRETERO ENLAZADO POR PUENTES, LA
REGIÓN TIENE 14 PUENTES DE TIPO TUBULAR Y DE CONCRETO, CON UNA
LONGITUD DE 7 MIL 697.5 METROS, CONTANDO LOS PUENTES QUE UNEN LA
ISLA DEL CARMEN CON EL MACIZO CONTINENTAL.
PORTUARIA.
CON EL DESARROLLO DEL PETRÓLEO LA ACTIVIDAD PORTUARIA SE

DESARROLLO, YA QUE SE REQUIERE DE TRASLADAR PERSONAL E INSUMOS,
MATERIALES, EQUIPO, ETC. NECESARIOS PARA EL DESARROLLO DE LA
INDUSTRIA, EL MUNICIPIO CUENTA CON EL PARQUE INDUSTRIAL PESQUERO Y
PORTUARIO “LAGUNA AZUL” EN CD. DEL CARMEN, CON UNA SUPERFICIE TOTAL
DE 733 MIL 194.75 METROS CUADRADOS SIENDO EL MAYOR EN EL ESTADO,
DONDE SE ATIENDEN LAS EMBARCACIONES DE PESCA DE MEDIANA ALTURA,
QUE REALIZAN SUS OPERACIONES EN EL GOLFO DE MÉXICO Y LAS
MANIOBRAS PORTUARIAS EFECTUADAS POR PEMEX, ADEMÁS EL PUERTO
CUBRE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES, INDUSTRIALES, MILITARES Y
TURÍSTICAS ENTRE OTRAS. AL RESPECTO CABE DESTACAR QUE DEBIDO A LA
POCA PROFUNDIDAD DE SUS AGUAS Y EL ASOLVAMIENTO CONSTANTE DE SUS
ACCESOS LIMITA LA ENTRADA DE BUQUES DE GRAN CALADO.
79

AERONÁUTICA.
ACTUALMENTE, EN EL RUBRO DE LA AERONÁUTICA SE CUENTA CON UN

AEROPUERTO QUE DA SERVICIO DE VUELOS NACIONALES E
INTERNACIONALES, DICHA INSTALACIÓN OPERA EN CD. DEL CARMEN CON UNA
LONGITUD DE 2,200 METROS LINEALES DE PISTA. LOS VUELOS SON A
DIFERENTES HORAS DEL DÍA Y SON A LA CIUDAD DE MÉXICO, TAMAULIPAS,
VERACRUZ, VILLAHERMOSA, HOUSTON, ETC. LA LÍNEA AÉREA QUE
PROPORCIONA EL SERVICIO DE VUELOS REGULARES HACIA LA CD. DE MÉXICO
ES MEXICANA DE AVIACIÓN, LA LÍNEA AÉREA AEROLITORAL, CUYA RUTA
ABARCA LAS CIUDADES DE MINATITLÁN, VERACRUZ, VILLAHERMOSA, MÉRIDA Y
CANCÚN, TAMBIÉN SE CUENTA CON UN HELIPUERTO EN CD. DEL CARMEN, AL
SERVICIO DE PEMEX CUYA INFRAESTRUCTURA ESTÁ CONSIDERADA COMO
UNA DE LAS MÁS AMPLIAS DEL CONTINENTE AMERICANO EN SU GÉNERO, YA
QUE CUENTA CON 34 HELIRAMPAS, DE LAS CUALES 30 SON DE PERNOCTAS Y
CUATRO DE OPERACIONES, EXISTEN ADEMÁS 82 DE ESTAS EN PLATAFORMAS,
EFECTUÁNDOSE MANIOBRAS DE TRASLADO DE PERSONAL A LAS
PLATAFORMAS Y SUPERVISIÓN DE TRABAJO EN EL ÁREA DE LA SONDA DE
CAMPECHE. SUMÁNDOSE A ESTA ACTIVIDAD, EXISTEN 20 AÉREO PISTAS QUE
ESTÁN DISEMINADAS POR TODO EL TERRITORIO DEL MUNICIPIO QUE OPERAN
EN EL ESTADO, CARMEN TIENE EL 76 POR CIENTO DEL TOTAL, EL 100 POR
CIENTO DE HELI RAMPAS Y EL 55.5 POR CIENTO DE AÉREO PISTAS.
LOS VUELOS INTERNACIONALES CON QUE CUENTA EL MUNICIPIO SON CON

DESTINO A LA CIUDAD DE HOUSTON. REFERENTE A LOS VUELOS
COMERCIALES Y CHARTER, SE REPORTÓ LO SIGUIENTE:
80

SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES.
SE CUENTA CON SEÑALES VÍA SATÉLITE, TELEPROCESO, TELEX, CORREO

ELECTRÓNICO, SWIFT- SOCIEDAD INTERBANCARIA MUNDIAL PARA
TELECOMUNICACIONES FINANCIERAS, TELEPAC, ESTABLECIMIENTO DE REDES
DE COMPUTADORA Y TERMINALES; MENSAJES Y GIROS TELEGRÁFICOS,
TRANSFERENCIAS DE FONDOS; FONO TELEGRAMAS; TELEFONÍA RURAL, TELEX
PUBLICO Y FAX PUBLICO.
DE LAS OFICINAS DE REDES TELEGRÁFICAS DISTRIBUIDAS EN LAS
DIFERENTES LOCALIDADES DEL MUNICIPIO, DOS SON TELEGRÁFICAS Y TRES
RADIOTELEGRÁFICAS. EL NÚMERO DE SERVICIOS DE TELEGRAMAS
TRANSMITIDOS Y RECIBIDOS FUE DE UN TOTAL DE 19 MIL. EN CUANTO A LOS
GIROS TELEGRÁFICOS TRANSMITIDOS Y RECIBIDOS SE PROCESARON UN
TOTAL DE 86 MIL GIROS.
DE LOS SERVICIOS TELEFÓNICOS EXISTEN 3 CENTRALES AUTOMÁTICAS, 27

AGENCIAS Y 9 MIL 486 LÍNEAS ACTIVADAS. TAMBIÉN SE CUENTA CON
TELEFONÍA CELULAR, ASÍ COMO 100 LÍNEAS INSTALADAS CON SERVICIOS DE
TELEX. EN TELEFONÍA RURAL, DE LOS 80 SISTEMAS INSTALADOS, 27
CORRESPONDEN AL CARMEN, BENEFICIANDO ACERCA DE 21 MIL HABITANTES.
TAMBIÉN EXISTE UNA ESTACIÓN DE MICROONDAS QUE FUNCIONA COMO
REPETIDORA Y RECEPTORA DE SEÑAL VÍA SATÉLITE.
EN CUANTO A LOS SERVICIOS POSTALES EXISTEN UN TOTAL DE 82 OFICINAS

EN EL MUNICIPIO, DE LO ANTERIOR SE DERIVAN TRES ADMINISTRACIONES,
TRES SUCURSALES, SIETE AGENCIAS Y 69 RESTANTES DE OTROS TIPOS.
EL VOLUMEN DE LAS CORRESPONDENCIAS DEL SERVICIO POSTAL NACIONAL
RECIBIDAS ES DE 80 A 90 MIL PIEZAS MENSUALES, ENVIADAS
81

APROXIMADAMENTE ES DE UN MIL 600 A DOS MIL PIEZAS. EN EL SERVICIO
INTERNACIONAL SE EXPIDIÓ UN TOTAL DE 400 A 500 PIEZAS Y RECIBIERON UN
MIL 200 A UN MIL 500 PIEZAS. LA POLÍTICA SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES EN EL MUNICIPIO HA RESPONDIDO A LA DEMANDA PLANTEADA
CONFORME AL CRECIMIENTO SOCIOECONÓMICO DE LA POBLACIÓN.
CENTRALES CAMIONERAS.
SE CUENTA CON CENTRALES DE CAMIONES DE PRIMERA Y SEGUNDA CLASE,

CUYOS SERVICIOS SON A DIFERENTES PARTES DEL PAÍS ESTAS LÍNEAS SON:
ADO, UNO, ADO GL; EXISTE UNA LINEA DE SEGUNDA CLASE AUTOBUSES DEL
SUR, ATS Y CENTLA. ASIMISMO SE CUENTA CON SERVICIOS DE TAXIS Y
COMBIS QUE VIAJAN DE ISLA AGUADA A CARMEN Y DE FRONTERA A CARMEN.
EDUCACIÓN.
EL CENTRO DE ESTUDIOS CON MAYOR INFLUENCIA EN CIUDAD DEL CARMEN

ES LA UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARMEN, EL INSTITUTO DE CIENCIAS DEL
MAR Y LIMNOLOGÍA DE LA UNAM CUENTA CON UNA ESTACIÓN DE MONITOREO
E INVESTIGACIÓN EN LA ISLA DEL CARMEN (PARTICULARMENTE UBICADA EN
EL COLEGIO AMERICANO GIPSY, MISMO QUE FORMAR PARTE DEL SISTEMA
INCORPORADO Y TIENE CONVENIOS CON LA UNAM). EL MUNICIPIO DEL
CARMEN, CUENTA UNA CON UNA UNIVERSIDAD TÉCNICA, LA UNIVERSIDAD
TECNOLÓGICA DE CAMPECHE, EN LA PENÍNSULA DE ATASTA. CIUDAD DEL
CARMEN, CUENTA TAMBIEN CON ESCUELAS DE EDUCACIÓN PREESCOLAR,
PRIMARIA Y SECUNDARIA DE TIPO PRIVADO.
82

SALUD.
EN ESTA REGIÓN EL MUNICIPIO TIENE UNA AMPLIA COBERTURA EN CUANTO A

LOS SERVICIOS DE SALUD, CONTANDO CON INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
MÉDICOS ADECUADOS, ENTRE LAS CUALES SE ENCUENTRAN, UN HOSPITAL
REGIONAL DE LA SECRETARIA DE SALUD, UNA CLÍNICA DE PEMEX, IMSSS,
ISSSTE Y DE LA SECRETARIA DE MARINA, UN CENTRO REGIONAL DE
REHABILITACIÓN INTEGRAL PARA DISCAPACITADOS DEL DIF; ASÍ COMO 94
UNIDADES DE PRIMER NIVEL DE ATENCIÓN Y 8 DE SEGUNDO NIVEL;
SUMÁNDOSE A ESTA INFRAESTRUCTURA MÉDICA 160 CAMAS, 177
CONSULTORIOS, 7 GABINETES DE RADIOLOGÍA, 7 LABORATORIOS CLÍNICOS, 9
QUIRÓFANOS Y 11 SALAS DE EXPULSIÓN.
SERVICIOS PÚBLICOS.
EL MUNICIPIO DE CD. DEL CARMEN CUENTA CON LOS SERVICIOS DE AGUA

POTABLE, ENERGÉTICOS Y ELECTRICIDAD, POR LO TANTO, PUEDE .
MEDIOS DE COMUNICACIÓN.
CON RELACIÓN A LOS SERVICIOS DE COMUNICACIONES LA SCT INSTALÓ EL

SISTEMA DE TELECOM EL CUAL PROPORCIONA A INSTITUCIONES, EMPRESAS Y
PÚBLICO EN GENERAL, SERVICIOS COMO LO SON:
TRANSMISIÓN DE SEÑALES VÍA SATÉLITE, SISTEMA SOLIDARIDAD, ENLACES

ÍNTER ESTACIÓNALES QUE COMPRENDEN: VOZ, VIDEOS, INFOSAT Y VSAT,
TELEPROCESO, TELEX, CORREO ELECTRÓNICO, SWIFT- SOCIEDAD
INTERBANCARIA MUNDIAL PARA TELECOMUNICACIONES FINANCIERAS,
83

TELEPAC, ESTABLECIMIENTO DE REDES DE COMPUTADORA Y TERMINALES;
MENSAJES Y GIROS TELEGRÁFICOS, TRANSFERENCIAS DE FONDOS; FONO
TELEGRAMAS; TELEFONÍA RURAL, TELEFONÍA PÚBLICA Y FAX PUBLICO.
DE LAS OFICINAS DE REDES TELEGRÁFICAS DISTRIBUIDAS EN LAS

DIFERENTES LOCALIDADES DEL MUNICIPIO, DOS SON TELEGRÁFICAS Y TRES
RADIOTELEGRÁFICAS. EL NÚMERO DE SERVICIOS DE TELEGRAMAS
TRANSMITIDOS Y RECIBIDOS FUE DE UN TOTAL DE 19 MIL. EN CUANTO A LOS
GIROS TELEGRÁFICOS TRANSMITIDOS Y RECIBIDOS SE PROCESARON UN
TOTAL DE 86 MIL GIROS.
DE LOS SERVICIOS TELEFÓNICOS EXISTEN 3 CENTRALES AUTOMÁTICAS, 27

AGENCIAS Y 9 MIL 486 LÍNEAS ACTIVADAS. TAMBIÉN SE CUENTA CON
TELEFONÍA CELULAR, ASÍ COMO 100 LÍNEAS INSTALADAS CON SERVICIOS DE
TELEX. EN TELEFONÍA RURAL, DE LOS 80 SISTEMAS INSTALADOS, 27
CORRESPONDEN AL CARMEN, BENEFICIANDO ACERCA DE 21 MIL HABITANTES.
TAMBIÉN EXISTE UNA ESTACIÓN DE MICROONDAS QUE FUNCIONA COMO
REPETIDORA Y RECEPTORA DE SEÑAL VÍA SATÉLITE.
EN CD. DEL CARMEN SE CUENTA CON 8 MIL 47 SUSCRIPTORES DE SERVICIOS

DE TELEVISIÓN POR CABLE. CONTÁNDOSE TAMBIÉN EN ESTA CIUDAD
FUNCIONAN 6 RADIODIFUSORAS, TRES DE AMPLITUD MODULADA Y TRES DE
FRECUENCIA MODULADA.
LA POLÍTICA SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EN EL
MUNICIPIO HA RESPONDIDO A LA DEMANDA PLANTEADA CONFORME AL
CRECIMIENTO SOCIOECONÓMICO DE LA POBLACIÓN.
84

IV.2.5 DIAGNOSTICO AMBIENTAL
CON EL PROPÓSITO DE REALIZAR UN DIAGNOSTICO DE LAS CONDICIONES

AMBIENTALES QUE EXISTEN DE LOS FACTORES FÍSICOS Y BIOLÓGICOS QUE
INTERACTÚAN EN EL PROYECTO Y EN EL SISTEMA AMBIENTAL, SE PUEDE
DETERMINAR QUE LAS CONDICIONES ACTUALES QUE EXISTEN EN LA ZONA,
HAN SIDO MODIFICADAS POR DIVERSAS ACTIVIDADES DE DESARROLLO
INDUSTRIAL QUE SE IMPULSAN EN CIUDAD DEL CARMEN DEBIDO A LA
ACTIVIDAD PETROLERA DE LA SONDA DE CAMPECHE. EN LA ACTUALIDAD, EL
PARQUE INDUSTRIAL PESQUERO LAGUNA AZUL, SU CAPACIDAD DE USO DEL
SUELO HA SIDO REBASADA, POR LO QUE MUCHAS EMPRESAS HAN TENIDO
QUE BUSCAR OTROS ESPACIOS URBANOS, QUE MUCHAS VECES NO SON
ÁREAS DESTINADAS PARA USO INDUSTRIAL, PROPICIANDO QUE MUCHAS SE
TRASLADEN A LA CIUDAD DE VILLAHERMOSA TABASCO O INVADAN ÁREAS
DESTINADAS A LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN; COMO SON LAS ÁREAS
DE MANGLAR QUE EXISTEN BORDEANDO A LA LAGUNA DE TÉRMINOS.
EN LA ACTUALIDAD PARA CIUDAD DEL CARMEN, NO EXISTE UN DESARROLLO

INTEGRAL QUE MARQUE LOS PLANES DE DESARROLLO (FEDERAL, ESTATAL
Y MUNICIPAL), ASÍ COMO LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS, QUE PERMITAN
QUE LOS PROYECTOS SEAN INTEGRADOS QUE INDUZCAN A LA
CONSERVACIÓN Y DESARROLLO SUSTENTABLE QUE PERMITAN CONSERVAR
LA BIODIVERSIDAD DE CUALQUIER ÁREA NATURAL PROTEGIDA Y MEJORAR
EL DESARROLLO ECONÓMICO QUE REQUIERE EL MUNICIPIO DE CARMEN.
POR LO QUE, ES NECESARIO CONOCER LA SITUACIÓN ACTUAL EN QUE SE
ENCUENTRAN LOS RECURSOS NATURALES Y PODER DETERMINAR Y
VALORAR LOS SERVICIOS AMBIENTALES QUE PROPORCIONAN; QUE PARA
EL CASO DEL PROYECTO Y SUS ÁREAS ADYACENTES NO EXISTE LA
85

PRESENCIA DE VEGETACIÓN Y PARA EL CASO DE LA FAUNA SILVESTRE ES LA
QUE ALBERGA LA LAGUNA DE TÉRMINOS .
POR LAS CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL ÁREA DEL PROYECTO Y

LAS ADYACENTES, MISMOS QUE SE ENCUENTRAN EN OPERACIÓN DESDE
HACE VARIAS DÉCADAS, NO SE PRESENTAN ESPACIOS CON VEGECIÓN,
PARA LA PERMANENCIA Y DESARROLLO DE ESPECIES SILVESTRES PARA SU
REPRODUCCIÓN Y ALIMENTACIÓN, QUE PERMITEN SE ADAPTEN AL MEDIO,
AUNADO A OTROS FACTORES QUE INCIDEN COMO SON LA PRESENCIA DE LA
POBLACIÓN Y EL CRECIMIENTO INDUSTRIAL Y DE OTROS SERVICIOS, MISMO
QUE HAN INCIDIDO EN LA AUSENCIA DE UNA FAUNA SILVESTRE EN EL ÁREA
DEL PROYECTO Y SUS CIRCUNDANTES A ACEPCIÓN DE LA LAGUNA DE
TÉRMINOS EN DONDE EXISTE LA PRESENCIA DE UNA FLORA Y FAUNA
SILVESTRE. OTRO DE LOS FACTORES QUE SE HA VISTO AFECTADO POR EL
DESARROLLO INDUSTRIAL DE CIUDAD DEL CARMEN ES EL SUELO URBANO Y
VEGETACIÓN, QUE POR DICHAS ACTIVIDADES, LA FAUNA SILVESTRE HA
EMIGRADO HACIA OTROS SITIOS EN BUSCA DE REFUGIO Y ALIMENTACIÓN,
EN EL DONDE SE PRETENDE DESARROLLAR EL PROYECTO , NO SE
ENCUENTRAN ESPECIES QUE ESTÁN INCLUIDAS EN LA NOM-059-SEMARNAT-
2001 Y EN CITES.
LA CONTAMINACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS Y DESCARGAS DE AGUAS

NEGRAS SIN TRATAMIENTO HACIA LA LAGUNA DE TÉRMINOS POR DIVERSAS
ACTIVIDADES DE TIPO INDUSTRIAL, HABITACIONAL Y DE SERVICIOS, LA
MODIFICACIÓN DEL LITORAL COSTERO POR OBRAS DE INFRAESTRUCTURA,
HAN CONTRIBUIDO EN EL DETERIORO Y MODIFICACIÓN DEL SISTEMA
AMBIENTAL DE LA ZONA, EN ESPECIAL HACIA LA VEGETACIÓN , AGUA, SUELO
Y AIRE, POR LO QUE DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
86

PROGRAMADAS SE APLICARAN LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN SEÑALADAS EN
EL CAPITULO VI DEL PRESENTE ESTUDIO.
A PESAR DEL GRADO DE PERTURBACIÓN QUE EXISTE DE LOS RECURSOS

NATURALES QUE EXISTEN LA ISLA DEL CARMEN, AUN SE ENCUENTRA UNA
RIQUEZA DE TODAS LAS UNIDADES AMBIENTALES QUE PERMITEN LA
ESTRUCTURA Y EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ECOSISTEMAS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA
LAGUNA DE TÉRMINOS, EL SISTEMA LAGUNAR MANTIENE GRUPOS DE
ORGANISMOS VEGETALES Y ANIMALES QUE PERMITEN NO SE PONGAN EN
RIESGO EL ECOSISTEMA LAGUNAR Y LA DIVERSIDAD QUE REPRESENTA LA
REGIÓN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS .
87

V.-IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
88

V.-IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
V.I METODOLOGÍA PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
POR LAS CONDICIONES QUE PRESENTA EL SITIO DEL PROYECTO EN DONDE LA

ACTIVIDAD DE VARADERO DE BARCOS PARA SU MANTENIMIENTO RESPECTIVO
SE HA DESARROLLADO A PARTIR DE LOS AÑOS 70´S Y QUE AL AUTORIZARSE
EL PLAN DIRECTOR URBANO DE CIUDAD DEL CARMEN UBICA A ESTA ÁREA
COMO ZONA INDUSTRIAL (PARQUE INDUSTRIAL PESQUERO LAGUNA AZUL), LO
QUE LA HACE COMPATIBLE CON LAS POLÍTICAS DISEÑADAS PARA LA
PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES, AUNQUE
CUANDO SE ESTABLECE EL DECRETO DE CREACIÓN DEL AREA DE
PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, EL VARADERO YA SE
ENCONTRABA EN OPERACIONES LOS CRITERIOS DE MANEJO PARA EL SITIO
FUERON ADECUADO A LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN LA ZONA
COMO LO ES EL PUERTO INDUSTRIAL PESQUERO LAGUNA AZUL. EL ÁREA
DONDE SE UBICA EL PROYECTO AÑOS ATRÁS SE REALIZABAN ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DE LAS EMBARCACIONES CAMARONERAS, POR TAL MOTIVO,
EN LA ACTUALIDAD, NO EXISTE VEGETACIÓN Y FAUNA SILVESTRE QUE PUEDA
SER AFECTADA, SIN EMBARGO, EN EL ÁREA DONDE SE PRETENDE REALIZAR
EL DRAGADO Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN SEGUNDO VARADERO, EXISTE LA
PRESENCIA DE FAUNA Y FLORA ACUÁTICA, Y LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS
SERÁN MINIMIZADAS CON LAS MEDIDAS DE MITIGACION SEÑALADAS EN EL
PRESENTE ESTUDIO.
POR LO ANTERIOR, PARA PODER IDENTIFICAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES,

SE ANALIZARON ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LOS ELEMENTO
89

FÍSICOS Y BIOLÓGICOS QUE INCIDEN EL ÁREA DEL PROYECTO Y SU
CIRCUNDANTE.
LA EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS Y

SEÑALADOS EN LA MATRIZ DE LEOPOLD, SE GENERÓ ASIGNANDO CRITERIOS
EN FUNCIÓN DE LA NATURALEZA E INCIDENCIA DEL IMPACTO HACIA AL
ELEMENTO FÍSICO Y BIOLÓGICO, SU MAGNITUD O INTENSIDAD, DURACIÓN
TEMPORALIDAD Y IMPORTANCIA . UNA VEZ RECONOCIDO LOS IMPACTOS Y SU
INCIDENCIA Y MAGNITUD HACIA LOS ELEMENTOS NATURALES, SE PONDERAN
CON LOS ELEMENTOS QUE SERÁN AFECTADOS (AGUA, ATMÓSFERA, SUELO,
FLORA Y FAUNA) PARA SU EVALUACIÓN EN LA MATRIZ DE LEOPOLD, UNA VEZ
QUE SE IDENTIFICARON Y EVALUARON, SE ESTABLECEN LAS MEDIDAS DE
MITIGACIÓN CON EL, PROPÓSITO DE MINIMIZAR EL IMPACTO HACIA LOS
ELEMENTOS IDENTIFICADOS.
V.1.1 INDICADORES DE IMPACTO.
POR LAS PARTICULARIDADES DEL ÁREA Y LA CIRCUNDANTE, ASI COMO LAS

CONDICIONES QUE PRESENTA, SE PUEDE DETERMINAR QUE LOS EFECTOS DE
LOS IMPACTOS GENERADOS POR LAS ETAPAS DEL PROYECTO INCLUYENDO
LA OPERACIÓN DEL MISMO, ES POCO SIGNIFICATIVO HACIA LOS ELEMENTOS
NATURALES QUE PREVALECEN; POR LA SITUACIÓN QUE GUARDAN LOS
ELEMENTOS FÍSICOS Y BIOLÓGICOS ANTES Y DESPUÉS DE LA EVALUACIÓN DE
LOS IMPACTOS, EL ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL PERMITIÓ CONOCER
LOS IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LA EN LAS DIFERENTES
ETAPAS DEL PROYECTO .
90

LOS INDICADORES DE IMPACTO SON LOS COMPONENTES AMBIENTALES DEL
SISTEMA ACTUAL QUE SERÁN AFECTADOS POR LAS DIFERENTES ETAPAS DE
DESARROLLO DEL PROYECTO, TALES COMO EL SUELO, AGUA, FAUNA
(ACUATICA), FLORA ( ACUÁTICA ), AIRE Y SOCIAL QUE DESDE EL PUNTO DE
VISTA DE LOS IMPACTOS QUE INDICEN EN ELLOS , DEBEN CONSIDERARSE
DENTRO DE UN UNIVERSO, MISMOS QUE DEBEN PLANEARSE DE ACUERDO A
LAS CARACTERÍSTICAS DEL PROPIO ECOSISTEMA DE TAL FORMA QUE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES DESCRITOS SEAN EVALUADOS Y MITIGADOS
CORRECTAMENTE .
LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO NO OCASIONARÁ CAMBIOS EN LOS

ELEMENTOS SUELO, FLORA Y FAUNA DEL ÁREA TERRESTRE, DEBIDO A QUE
SE ENCUENTRA IMPACTADAS POR DIVERSAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS, LA
FLORA Y FAUNA SILVESTRE, FUERON ELIMINADOS AL CONSTRUIR EL
VARADERO PARA LA REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS
EMBARCACIONES CAMARONERAS (70´S); EL ELEMENTO AGUA, NO SERÁN
AFECTADOS NI MODIFICADOS.
CON RESPECTO AL PAISAJE NATURAL, ESTE PERMANECERÁ CON LA MISMA

VISIBILIDAD HACIA EL LADO DE LA AVENIDA YA QUE SE ENCUENTRA
DELIMITADO Y TOTALMENTE BARDEADO A UNA ALTURA SUPERIOR A LOS 3
METROS LO QUE IMPIDO VER LAS INSTALACIONES DEL VARADERO Y POR
CONSIGUIENTE EL ASPECTO SIGUE SIENDO NO SIGNIFICATIVO. CABE SEÑALAR
QUE TAMBIÉN DEL LADO OPUESTA HACIA LA LAGUNA DE TÉRMINOS EL
ASPECTO SEGUIRÁ SIENDO EL MISMO, YA QUE UNA VEZ CONCLUIDAS LAS
OBRAS LAS VISIBILIDAD SERÁ LA MISMA LA SEGUNDA RAMPA DE VARADA
PRESENTA LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ACTUALES, DICHO DE OTRA
91

MANERA, SE SIGNIFICA SOBRE LA PARTE SUPERFICIAL DEL SUELO Y DENTRO
DEL LECHO ACUÁTICO.
EN LO ECONÓMICO, SE PREVÉ LA PRESENCIA DE IMPACTOS BENÉFICOS POR

LA GENERACIÓN DE EMPLEOS PERMANENTES Y DE MANERA TEMPORAL
CUANDO HAYA REPARACIÓN DE EMBARCACIONES, ASÍ COMO EN SUS
DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, LO CUAL SIGNIFICA UNA CONTRIBUCIÓN
A LA ECONOMÍA DE LA LOCALIDAD,
V.1.2.- LISTA DE INDICATIVA DE INDICADORES DE IMPACTO .
LA VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS DEPENDE DE UNA ADECUADA

IDENTIFICACIÓN DE LOS MISMOS Y DEL ESTADO ACTUAL DE LOS FACTORES
AMBIENTALES INVOLUCRADOS EN EL DESARROLLO DEL PROYECTO
LOS IMPACTOS QUE GENERARÁ EL PROYECTO Y SU OPERACIÓN HACIA LOS

FACTORES FÍSICOS Y BIOLÓGICOS SERÁN DE BAJO IMPACTO CON MEDIDAS
DE MITIGACIÓN EN GENERAL LOS IMPACTOS POSITIVOS SE VEN REFLEJADOS
EN LOS BENEFICIOS ECONÓMICOS A NIVEL LOCAL DE FORMA TEMPORAL
PERMANENTE. LOS INDICADORES SE REFIEREN A LAS MEDIDAS SIMPLES DE
FACTORES FÍSICOS Y DE ASPECTOS BIOLÓGICOS COMO SON LA CALIDAD DEL
AGUA, CALIDAD DEL AIRE, DIVERSIDAD ECOLÓGICA, CALIDAD VISUAL Y
CALIDAD DE VIDA QUE SE OBSERVEN. A CONTINUACIÓN, SE DESCRIBEN LOS
DIFERENTES INDICADORES CON RELACIÓN A LAS ACTIVIDADES
PROYECTADAS.
ASPECTOS FÍSICOS
AIRE (CALIDAD DEL AIRE)
92

EL IMPACTO SERÁ ADVERSO POCO SIGNIFICATIVO TEMPORAL CON
MITIGACIÓN Y SE DARÁ PRINCIPALMENTE POR LA DISPERSIÓN DE LAS
PARTÍCULAS Y POLVOS PRODUCTO DE LAS ACTIVIDADES DE
CONSTRUCCIÓN EN TIERRA, ESTAS ACCIONES DEBERÁN SUJETARSE A LO QUE
SEÑALAN LAS NOM-045-SEMARNAT-1997.Y NOM-050-SEMARNAT-1993; LOS
EQUIPOS Y VEHÍCULOS DEBERÁN ESTAR EN BUENAS CONDICIONES PARA
UNA BUENA COMBUSTIÓN Y MINIMIZAR LA EMISIÓN DE HUMO Y PARTÍCULAS A
LA ATMÓSFERA..
DURANTE LA OPERACIÓN EN LA ACTIVIDAD DE SANBLASTEO PRODUCTO DEL
SANBLASTEO DEL CASCO DEL BARCO Y DE SUS SUPERFICIE, EL IMPACTO NO
ES SIGNIFICATIVO POR LAS CONDICIONES FAVORABLES QUE SE PRETENDEN
DESARROLLAR PARA MITIGAR LA SUSPENSIÓN DE PARTÍCULAS A LA
ATMÓSFERA UTILIZANDO ARENA SILICA HUMEDA Y LONAS PROTECTORAS
CIRCUNDANTES AL AREA ATENDIDA. LA OPERACIÓN DE LOS DIFERENTES
TALLERES DE CARPINTERIA, SOLDADURA, ETC., NO GENERARÁN IMPACTOS AL
AIRE YA QUE SON LUGARES CERRADOS CON SUS MEDIDAS DE PROTECCIÓN
NECESARIAS PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVIDAD AMBIENTAL.
RUIDO
EL LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN EL RUIDO SERÁ ADVERSO POCO

SIGNIFICATIVO EN LA ZONA, POR LA ACTIVIDAD DE LA MAQUINARIA QUE SE
REQUIERA PARA LAS OBRAS, PRINCIPALMENTE GRÚAS PARA FIJAR LOS
DURMIENTES Y ESTRUCTURAS EN GENERAL, SIN EMBARGO ESTOS RUIDOS NO
REBASAN LO QUE SEÑALA LAS NORMAS, AUNADO A QUE LA BARDA
PERIMETRAL POR SU ALTURA, SIRVE DE MITIGACIÓN DE RUIDOS PARA LAS
PERSONAS Y VEHÍCULOS QUE CIRCULAN EN LA AVENIDA; CABE SEÑALAR, QUE
93

NO EXISTEN ASENTAMIENTOS HUMANOS QUE PUEDAN CONSIDERARSE
AFECTADOS POR LAS ACTIVIDADES A DESARROLLARSE, YA QUE HACIA AMBOS
LADOS DEL VARADERO SE ENCUENTRAN EMPRESAS INDUSTRIALES COMO EL
MUELLE DE LA 47 Y OTROS VARADEROS QUE EN LA ACTUALIDAD SE
ENCUENTRAN SIN ACTIVIDAD. EN LA OPERACIÓN EL IMPACTOS SERÁ POCO
SIGNIFICATIVO CON MEDIDAS DE MITIGACIÓN EN LAS ACTIVIDADES DE
VARADO, SANBLASTEO Y CAMBIO DE ESTRUCTURAS AVERIADAS EN LA
EMBARCACIÓN; LOS TALLERES, TAMBIÉN REPRESENTAN IMPACTOS POCO
SIGNIFICATIVOS PERO MITIGABLES SI PERMANECEN CERRADOS Y CON SUS
MEDIDAS PREVENTIVAS EN OPERACIÓN.
SUELO
NO SE ANTICIPAN IMPACTOS AL SUELO RESPECTO A SUS CARACTERÍSTICAS

YA QUE EN LA ACTUALIDAD SE ENCUENTRA TOTALMENTE DESPROTEGIDO DE
VEGETACIÓN Y POR ENDE DE FAUNA, LAS ACTIVIDADES NO CAMBIARÁN CON
CONDICIONES ACTUALES, NI EN LA CONSTRUCCIÓN Y MUCHO MENOS EN LA
OPERACIÓN DEL PROYECTO. PODRÍA SIGNIFICARSE UN IMPACTO VISUAL EN EL
SUELO POR LA PRESENCIA DEL MATERIAL DE DESAZOLVE EN EL SITIO
ESPECIFICO QUE SE DESIGNE, SIN EMBARGO SERÁ TEMPORAL YA QUE SE
PRETENDE DARLE UN DESTINO FINAL LO MAS RÁPIDO POSIBLE PARA EVITAR
LA EROSIÓN DE LAS PARTÍCULAS POR LA ACCIÓN DEL VIENTO.
AGUA
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN QUE SE PERFORARÁ UN POZO PARA UTILIZAR
AGUA DULCE PARA EL LAVADO DE LA EMBARCACIÓN, ESTE SERÁ MITIGADO

UNA VEZ ABIERTO YA QUE SE REVESTIRÁ CON TUBOS DE ADEME PARA EVITAR
94

CONTAMINACIÓN AL MANTO FREÁTICO POR ALGÚN VERTIMIENTO DE
SUSTANCIA, SIN EMBARGO SU SUPERFICIE ESTARÁ ARRIBE DEL NIVEL DEL
SUELO, CON ESTO SE PRETENDE EVITAR SU CONTAMINACIÓN; POR OTRA
PARTE, DURANTE LA ACTIVIDAD DE DRAGADO, EL IMPACTO SERÁ
SIGNIFICATIVO, TEMPORAL, CON MITIGACIÓN SIEMPRE Y CUANDO SE APLIQUE
LA MAQUINARIA DE DESAZLOVE ADECUADA A LA ZONA QUE SERÁ DE SUCCIÓN
POR LA FRAGILIDAD DEL SUBSUELO SOLAMENTE SE REQUIERE DEL ROTOR
PARA SUSPENDER LAS PARTÍCULAS Y VERTERLA AL ÁREA DESTINADA PARA
SU SECADO. EL IMPACTO SE DARÁ EN LA TURBIDEZ DEL SITIO POR LA
SUSPENSIÓN DE PARTÍCULAS, POSIBLEMENTE LA BAJA DE OXÍGENO
PRODUCTO DE ESTA ACCIÓN, PERO QUE SERÁ RESTITUIDO A CORTO PLAZO
POR EL TAMAÑO CONSIDERABLE DEL SITIO A DRAGAR A SI COMO DE LAS
CORRIENTES QUE VAN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS HACIA EL GOLFO DE
MÉXICO LO QUE FAVORECERÍA LA ESTABILIDAD DEL AGUA A CORTO PLAZO.
EL AGUA DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS PUEDE LLEGAR A CONTAMINARSE DE

NO TOMAR LAS MEDIDAS PREVENTIVAS, POR EL DERRAME DE ACEITES,
GRASAS, LUBRICANTES , COMBUSTIBLE POR LA DRAGA, POR LA INADECUADA
DISPOSICIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS GENERADOS DURANTE LA
OPERACIÓN, POR LO TANTO DEBEN DE ESTAR PRESENTE LA VIGILANCIA
PARA CUMPLIR CON LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN.
ASPECTOS BIÓTICO
VEGETACIÓN (ACUATICA)
LAS CONDICIONES AMBIENTALES DEL SITIO Y LA ADYACENTE, NO HAN
95

PERMITIDO EL ESTABLECIMIENTO DE UNA VEGETACIÓN DE LA ZONA
TERRESTRE, POR LO QUE EN CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO
NO AFECTARAN A NINGÚN TIPO DE VEGETACIÓN, EL IMPACTO SE CONSIDERA
NULO. ASIMISMO, EL CONSTANTE DEPOSITO DE MATERIA ORGÁNICA QUE SE
OBSERVA EN LA ZONA PRINCIPALMENTE EN SUS CARRILES DE VARADA HA
IMPEDIDO QUE AL MENOS A 60 – 70 MTS. DE LA ORILLA DEL VARADERO CON EL
CUERPO DE AGUA, NO EXISTA VEGETACIÓN CONSIDERABLE, SOLAMENTE ES
COMÚN ENCONTRAR ESCASA VEGETACIÓN DE THALASSIA TESTUDINUM, Y
ALGUNOS INDIVIDUOS DE ALGAS, ESTOS TENDRÁN QUE SER AFECTADOS EN
EL DRAGADO, PERO CONSIDERANDO QUE UNA VEZ RESTABLECIDO EL SITIO,
SE LLEVARÁ A CABO LA SUCESIÓN ECOLÓGICA DE LA ZONA CON EL
REDOBLAMIENTO DE ESPECIES DE IMPORTANCIA ALIMENTICIA DE ALGUNOS
ORGANISMOS DEL ÁREA, PRINCIPALMENTE PECES. Y ALGUNAS ALGAS
MARINAS, PECES, CRUSTÁCEOS, ENTRE OTROS, QUE SE DISTRIBUYE EN ZONA
DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, DE NO TOMARSE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS
PARA EVITAR CUALQUIER CONTINENCIA QUE PONGA EN PELIGRO A ESTE
ECOSISTEMA, EL IMPACTO PARA LOS ORGANISMOS SERÁ ADVERSO
SIGNIFICATIVO QUE PUEDE SER LARGO O CORTO PLAZA SEGÚN LA MAGNITUD
DEL IMPACTO
FAUNA
FAUNA ACUATICA
LA FAUNA SILVESTRE EN EL SITIO ES NULA , SIN EMBARGO EN LA LAGUNA DE

SE OBSERVA LA PRESENCIA DE AVES ACUÁTICAS EN ESPECIAL GAVIOTAS
(LARUS SP ) Y GALLINITA DE MAR (STERNA CASPITA ) PELICANO CAFÉ
(PELECANUS OCCIDENTALIS), Y ALGUNOS PECES EN LAS ZONAS ANEXAS
DENTRO DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS, EL IMPACTO POR LA TURBIDEZ DEL
AGUA SE DARÁ EN LA ETAPA DE DRAGADO Y CONSTRUCCIÓN DE LA RAMPA,
96

AUNQUE NO SE CONSIDERA IMPACTOS SIGNIFICATIVOS, LA MITIGACIÓN
PODRÁ DARSE AL ESTABLECER ÁREA DE DELIMITACIÓN DE DRAGADO Y
ALGUNAS MEDIDAS QUE REDUNDEN EN LA NO AFECTACIÓN DE LOS
INDIVIDUOS. .
MEDIO SOCIOECONÓMICO
SIN LUGAR A DUDAS, EL IMPACTO ECONÓMICO SERÁ SIGNIFICATIVO TANTO

PARA LA REGIÓN AL COADYUVAR CON LAS ACTIVIDADES PETROLERAS DE LA
SONDA DE CAMPECHE Y DEL PROPIO PAÍS, COMO AL GENERARSE UN GRAN
NUMERO DE EMPLEOS EN LAS DIFERENTES ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN Y
OPERACIÓN, LAS CONTRATACIONES SERÁN DE PREFERENCIA PARA LOS
HABITANTES DE CIUDAD DEL CARMEN CON ALGUNA EXCEPCIÓN DE PERSONAL
CALIFICADO QUE SE REQUIERA Y QUE NO SE CUENTE CON ELLOS EN AL ISLA
DEL CARMEN. LA EMPRESA TAMBIÉN PRETENDE COADYUVAR CON LOS
HABITANTES DE CIUDAD DEL CARMEN AL CONSIDERAR EL APORTE DEL
MATERIAL DE AZOLVE PARA EL RELLENO DE SUS PREDIOS COMO UNA FUENTE
DE MEJORA DE VIDA.
ECONOMÍA LOCAL
EL PROYECTO GENERARA EMPLEOS DE CARÁCTER TEMPORAL, ESTO SE

VERÁ REFLEJADO DE MANERA POSITIVA EN LA ECONOMÍA LOCAL,
BENEFICIANDO A LA CLASE TRABAJADORA DE CUIDAD DE CARMEN .
V.I.·3.-CRITERIOS Y METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN .
97

LA APLICACIÓN DE LA MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE
LEOPOLD POR SUS CARACTERÍSTICAS DE PONDERACIÓN E IDENTIFICACIÓN
DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES QUE SE GENERAN AL MEDIO AMBIENTE POR
LAS ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL VARADERO, SE
CONSIDERA LA ADECUADA YA QUE ES POSIBLE CON ELLA VALORAR LOS
DIFERENTES IMPACTOS QUE SE OCASIONARAN A LOS ASPECTOS BIOLÓGICOS.
TAL MATRIZ SE PRESENTAN EN DOS FORMAS : LA PRIMERA SE REFIERE A LOS
IMPACTOS GENERADOS POR SU GRADO: SIGNIFICATIVO, POCO SIGNIFICATIVO
Y NULO; LA SEGUNDA HACE REFERENCIA AL TIPO DE IMPACTO (NEGATIVO O
POSITIVO), ASÍ COMO A SU INCIDENCIA EN EL SISTEMA (TEMPORAL O
PERMANENTE).ETC .
V.1.3.1.- CRITERIOS
EL CRITERIO PARA LA EVALUACIÓN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES QUE GENERARA EL PROYECTO EN SUS DIFERENTES ETAPAS DE
ACUERDO A LA MATRIZ DE LEOPOLD (1971), MISMA QUE SE AJUSTARA A LA
INTERACCIÓN DEL PROYECTO CON LOS ELEMENTO FÍSICOS, BIOLÓGICOS Y
SOCIOECONÓMICOS, LOS CRITERIOS DE VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS
APLICABLES AL PROYECTO SON:
POR EL CARÁCTER POSITIVO O NEGATIVO

BENÉFICO.- CUANDO LA ACCIÓN O ACTIVIDAD AYUDA O MEJORA LA SITUACIÓN
ACTUAL DE UN MEDIO, INDEPENDIENTE DEL TIEMPO REQUERIDO , MISMO QUE
PUEDE SER POR SU INTENSIDAD: (MUY SIGNIFICATIVO Y /O BENÉFICO ALTO “
B “ , POCO SIGNIFICATIVO Y/O BENÉFICO BAJO “ B “ ) .
ADVERSO.-CUANDO LA ACCIÓN O ACTIVIDAD DISMINUYE ,RESTRINGE O
98

ELIMINA, INDEPENDIENTEMENTE DEL TIEMPO REQUERIDO .MISMO QUE PUEDE
SER POR SU INTENSIDAD ( MUY SIGNIFICATIVO Y/O ADVERSO ALTO “ A “, POCO
SIGNIFICATIVO Y/O ADVERSO BAJO “ A “.)
POR SU INTENSIDAD.
LA VALORACIÓN ESTARÁ COMPRENDIDO DE LA DURACIÓN DEL IMPACTO
SOBRE EL MEDIO FÍSICO O BIOLÓGICO , MISMO QUE PUEDE SER PERMANENTE
O TEMPORAL ; EL CARÁCTER DE LA INTENSIDAD DEL IMPACTO CALIFICARA LA
INCIDENCIA SOBRE EL MEDIO Y SU INFLUENCIA, MISMO QUE PUEDE SER :
SIGNIFICATIVO.- SE UTILIZA PARA CALIFICAR LOS IMPACTOS MEDIOS .

POCO SIGNIFICATIVO.- SE UTILIZA EN LA CALIFICACIÓN DE IMPACTOS
PEQUEÑOS (INSIGNIFICANTE ).
POR SU TEMPORALIDAD
TEMPORAL.- CUANDO ES REVERSIBLE POR EL PROPIO SISTEMA EN UN PLAZO

CORTO A CINCO AÑOS O A MEDIANO PLAZO MENOR A QUINCE AÑOS .MISMO
QUE PUEDE SER DE ACUERDO AL TIEMPO DE LA DURACIÓN DE LA
AFECTACIÓN DEL FACTOR, ( T ).
PERMANENTE.- CUANDO SU EFECTO DURA MAS DE QUINCE AÑOS . (P ).
PERSISTENCIA CUANDO EL IMPACTO IDENTIFICADO PERMANECE SU EFECTO

AL MEDIO DESDE SU APARICIÓN Y, EL FACTOR AFECTADO PUEDE O NO
RETORNAR A SUS CONDICIONES NATURALES, S PREVIAS A LAS MEDIDAS
CORRECTIVAS .MIMA QUE PUEDE SER
99

NO MITIGABLE.- CUANDO NO ES POSIBLE REALIZAR ACTIVIDADES QUE
DISMINUYAN O ELIMINEN LOS IMPACTOS.” NM “
MITIGABLE.- CUANDO AL REALIZARSE ACCIONES PREVENTIVAS O

CORRECTIVAS, EL EFECTO EN EL SISTEMA ES MENOR AL ESPERADO. “ M “
NO SE ANTICIPA IMPACTO (NA)

V.1.3.2.-METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA
METODOLOGÍA SELECCIONADA..
CON LA IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS SE IDENTIFICARON

LOS ASPECTOS CUALITATIVOS DE LOS IMPACTOS GENERADOS POR LA
ACTIVIDAD PROYECTADA, AL DETERMINAR LAS VARIABLES AMBIENTALES QUE
SON AFECTADAS, Y QUE IMPORTANTES SON PARA MANTENER EL
BIENESTAR DEL AMBIENTE, DETERMINANDO QUE COMPONENTES
AMBIENTALES TIENEN UN MAYOR IMPACTO POR LA EJECUCIÓN DEL
PROYECTO (CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN ) ACTIVIDADES SOBRE LA QUE
HABRÁ QUE REFORZAR LAS LABORES DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN.
100

VI MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
101

VI MEDIDAS PREVEVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN SON UN CONJUNTO DE ACCIONES QUE DEBERÁ

EJECUTAR EL PROMOVENTE PARA ATENUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES Y
RESTABLECER O COMPENSAR LAS CONDICIONES AMBIENTALES EXISTENTES
ANTES DE LA PERTURBACIÓN QUE SE CAUSARA CON LA REALIZACIÓN DE UN
PROYECTO EN CUALQUIERA DE SUS ETAPAS (ART.,3º DEL REGLAMENTO DE LA
LGEEPA EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL ); POR LO
ANTERIOR, LAS MEDIDAS DE MITIGACION CONSTITUYEN UNA PARTE
IMPORTANTE PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO, MISMAS
QUE DEBERÁN SER CONGRUENTE PARA MITIGAR LOS IMPACTOS
AMBIENTALES IDENTIFICADOS, POR LO QUE, LAS ACTIVIDADES PROGRAMADAS
SE DESARROLLARAN BAJO UN ESQUEMA QUE GARANTICE LA PROTECCIÓN Y
CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES.
LA MAQUINARIA Y EQUIPO DEBERÁN ESTAR EN BUENAS CONDICIONES, YA

QUE EL PROCESO DE COMBUSTIÓN, PROVOCARÍA UN AUMENTO EN LA
EMISIÓN DE GASES Y HUMOS A LA ATMÓSFERA, DEBIDO A UNA MALA
COMBUSTIÓN. SE DARÁ UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO A LAS UNIDADES Y
DEL EQUIPO QUE UTILICE EN LAS DIFERENTES ACTIVIDADES
PROGRAMADAS, INCLUYENDO LA OPERACIÓN DE LA DRAGA MISMA, CON EL
PROPÓSITO QUE SE GENEREN Y ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES MÁXIMOS
QUE ESTABLECE LA NORMA.
DURANTE LA PREPARACIÓN DEL SITIO, CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN Y

OPERACIÓN LA MAQUINARIA Y EQUIPO QUE SE UTILICEN DEBERÁN ESTAR
EN BUENAS CONDICIONES, Y ESTAR DENTRO DE LOS LIMITES MÁXIMOS
102

PERMISIBLE ESTABLECIDOS POR LA NORMA. NOM-043-SEMARNAT-1993,
QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES A LA
ATMÓSFERA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS PROVENIENTES DE FUENTES FIJAS.
DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, LOS VEHÍCULOS QUE

UTILICE EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, INCLUYENDO LA
DRAGA, DEBERÁN ESTAR EN BUENAS CONDICIONES, MISMOS QUE
DEBERÁN TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO, PARA ESTAR EN
OPTIMAS CONDICIONES PARA NO OCASIONAR IMPACTOS ADVERSOS
SOBRE AL MEDIO AMBIENTE, SE DEBERÁ DE OBSERVAR QUE LOS
VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE SE UTILICEN ESTÉN DENTRO DE LOS LÍMITES
ESTABLECIDOS POR LA NOM-045-SEMARNAT—1997, QUE ESTABLECE LOS
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL AIRE PROVENIENTE DE
ESCAPES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USEN
DIESEL O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.
DEBIDO A QUE SE CONTEMPLA UTILIZAR UNA DRAGA PARA EL

DESAZOLVE PROYECTADO Y EQUIPOS PARA EL SANBLASTEO, DEBERÁN
TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA REDUCIR LA EMISIÓN DE
GASES, PARTÍCULAS Y HUMOS A LA ATMÓSFERA Y ESTAR DENTRO DE LOS
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES QUE SEÑALA LA NOM-050-SEMARNAT- 1993,
QUE ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE
GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS
AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE PETRÓLEO,
GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES.
LOS VEHÍCULOS AUTOMOTRICES Y EQUIPOS QUE SE UTILIZARÁN

DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, NO DEBERÁN
103

RECIBIR NINGÚN SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE,
LUBRICANTE, ADITIVOS Y COMBUSTIBLES DENTRO DEL ÁREA DEL
PROYECTO, ESTO DEBERÁ DE SER EN TALLERES QUE PRESTEN EL
SERVICIO. EN CASO DE GENERARSE RESIDUO PELIGROSOS POR EL
MANTENIMIENTO DE LAS EMBARCACIONES Y EQUIPOS, ESTOS, SE
DEPOSITARAN EN TAMBORES CON TAPAS Y SE COLOCARAN EN UN ÁREA
TEMPORALMENTE , PARA SU ENTREGA A EMPRESAS QUE SE DEDICAN A LA
COLECTA PARA SU DISPOSICIÓN FINAL .
LOS RESIDUOS PELIGROSOS GENERADOS DEL MANTENIMIENTO DE LAS

EMBARCACIONES TENDRÁN UN ALMACENAMIENTO CORRECTO DENTRO
DEL ÁREA DE ALMACENAMIENTO, NO SE PERMITIRÁ QUE SEAN
MEZCLADOS, YA QUE PODRÍA LLEGAR ALTERAR LAS CONDICIONES FÍSICAS
Y QUÍMICAS DE LOS RESIDUOS Y CAUSAR UNA EXPLOSIÓN POR LA
INCOMPATIBILIDAD DE SUS COMPONENTES, DE ACUERDO A LAS
CARACTERÍSTICAS CRETIB.
DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, INCLUYENDO EL

DRAGADO, LA MAQUINARA, VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE SE UTILICEN
DURANTE LA PREPARACIÓN DEL SITIO, CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN Y
OPERACIÓN DEBERÁN ESTAR EN BUENAS CONDICIONES, MISMOS QUE
DEBERÁN TENER UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO, PARA ESTAR EN
OPTIMAS CONDICIONES Y NO OCASIONAR IMPACTOS ADVERSOS SOBRE AL
MEDIO AMBIENTE, SE DEBERÁ ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES
ESTABLECIDOS POR LA PRESENTE NORMA.
TODOS LOS DESECHOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS QUE SE GENEREN DEBERÁN

CONTINUAR CON EL DEPOSITO EN TAMBORES Y SEPARADOS EN
104

BIODEGRADABLES, ESTOS DEBERÁN SER DEPOSITADO EN EL BASURERO
MUNICIPAL, MIENTRAS QUE LOS NO BIODEGRADABLES (LATAS, BOTELLAS
DE VIDRIO Y PLÁSTICOS, ENTRE OTROS QUE SE GENEREN), DEBERÁN SER
DEPOSITADOS EN TAMBORES Y/O BOLSAS PARA SU ENTREGA A EMPRESAS
QUE SE DEDICAN A SU COLECTA Y RECICLAJE. SE EVITARA QUE SE
DEPOSITEN CUALQUIER TIPO DE RESIDUO A LA LAGUNA DE TÉRMINOS.
QUEDA DEPOSITAR CUALQUIER TIPO DE RESIDUO SÓLIDO EN LA LAGUNA
DE TÉRMINOS PARA EVITAR CUALQUIER DAÑO A LA FAUNA ACUÁTICA Y AL
SISTEMA LAGUNAR.
SE LLEVARA A CABO EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE

LA MAQUINARIA, VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE SE UTILICEN EN LAS
DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, CON EL PROPÓSITO DE DISNIMUIR EL
RUIDO, POR LO QUE SE OBSERVARA LO QUE SEÑALA LA NOM-080-
SEMARNAT-1994 SOBRE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN
DE RUIDO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN
CIRCULACIÓN.
EN CUALQUIER ETAPA DEL PROYECTO, NO SE DEBERÁ ALMACENAR

COMBUSTIBLES FLAMABLES, ADITIVOS O SUSTANCIAS TÓXICAS Y/O
EXPLOSIVAS QUE PONGAN EN RIESGO LA SALUD DE LOS TRABAJADORES Y
AL SISTEMA LAGUNAR; ESTA MEDIDA SE APLICARA TODAS LAS ETAPAS DEL
PROYECTO, INCLUYENDO EL DRAGADO Y SANBLASTEO.
DURANTE EL TRASPORTE DEL MATERIAL DE DRAGADO LOS VEHÍCULOS NO

DEBERÁN REBASAR SU CAPACIDAD DE CARGA Y EN EL CASO DE QUE EL
MATERIAL ESTE SECO DEBERÁN UTILIZAR LONA PARA MINIMIZAR LA
EMISIÓN DE PARTÍCULAS A LA ATMÓSFERA.
105

CON EL PROPÓSITO DE NO AFECTAR A LA FAUNA ACUÁTICA Y TERRESTRE
RESIDENTE QUE LLEGAN AL ÁREA DURANTE LAS DIFERENTES ETAPAS DEL
PROYECTO, SE COLOCARÁN SEÑALES ALUSIVAS DE COLORES VISTOSOS Y
EN TAMAÑO ADECUADO PARA SER OBSERVADOS OPORTUNAMENTE POR
LOS CONDUCTORES Y EL PERSONAL DE APOYO Y SERÁN COLOCADAS EN
EL SITIO Y LA ADYACENTE QUE INDIQUEN LA CONSERVACIÓN Y
PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES DEL ÁREA DE PROTECCIÓN
DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS.
CON EL PROPÓSITO DE MINIMIZAR UNA ACCIÓN NEGATIVA AL SISTEMA

LAGUNAR Y A LA FLORA Y FAUNA ACUÁTICA, POR LA GENERACIÓN DE LOS
RESIDUOS SÓLIDOS DEL PERSONAL QUE MANIOBRA LA DRAGA, ESTAS,
SERÁN PUESTAS EN BOLSAS DE PLÁSTICO PARA SU TRASLADO A TIERRA
PARA SU DESTINO FINAL. QUEDANDO PROHIBIDO TIRAR CUALQUIER TIPO
SE RESIDUO SÓLIDO AL SISTEMA LAGUNAR DURANTE LA OPERACIÓN DE
LA DRAGA PARA LA EXTRACCIÓN DEL MATERIAL SEDIMENTARIO.
CON EL PROPÓSITO DE MINIMIZAR LA DISPERSIÓN DE PARTÍCULAS POR EL

DRAGADO Y REDUCIR LA AFECTACIÓN DE LA FLORA Y FAUNA ACUÁTICA
DEL ÁREA Y LA CIRCUNDANTE, DURANTE EL DRAGADO SE COLOCAR MAYA
GEOTEXTIL EN EL ÁREA QUE OCUPARA LA EXTRACCIÓN DEL MATERIAL
SEDIMENTARIO .
EN CASO DE DARSE ALGÚN INCIDENTE POR LA FUGA DE ALGÚN

COMBUSTIBLE DERIVADO DE LA OPERACIÓN DEL EQUIPO Y MAQUINARIA
QUE SE UTILICE EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO, SE DARÁ
AVISO A LA AUTORIDAD COMPETENTE Y SE TOMARAN TODAS LAS MEDIDAS
106

DE SEGURIDAD PARA EVITAR QUE EL RESIDUO SEA DISPERSADO A OTRAS
ÁREAS Y AFECTE A LA FLORA Y FAUNA ACUÁTICA.
CON EL PROPÓSITO DE REDUCIR LA EMISIÓN DE PARTÍCULAS A LA

ATMÓSFERA DERIVADO DE LAS ACTIVIDAD DE SAND BLASTEO, SE
UTILIZARA ARENA SILICA HÚMEDA Y EL ÁREA DONDE SE REALIZARA LA
ACTIVIDAD SERÁ CERRADA, MIMINIZANDO CON ESTO LA FUGA DE
PARTÍCULAS DE ÓXIDOS PRODUCTO DEL SAND BLASTEO.
UNA VEZ CONCLUIDO CON EL DRAGADO, SE RETIRARA EL EQUIPO, LA

DRAGA Y LA TARQUINA, LO CUAL PERMITIRÁ QUE SE RESTITUYA EL SITIO Y
SE PROCEDA A REALIZAR LA OBRA PROYECTADA PARA ESA ÁREA.
SE PONDRÁ ESPECIAL ATENCIÓN CON EL PROPÓSITO DE EVITAR

CUALQUIER DERRAME DE COMBUSTIBLE O ACEITE Y PUEDA PROVOCAR
ALGUNA AFECTACIÓN AL SISTEMA LAGUNAR Y AFECTAR SUS CONDICIONES
FÍSICAS Y BIOLÓGICAS, EN CASO DE SUCEDER SE LE INFORMARA A LA
AUTORIDAD COMPETENTE Y IMPLEMENTAR UN PLAN DE EMERGENCIA EN
LA COLECTA LOS RESIDUOS .
LOS ENVASES PRODUCTOS DE LUBRICANTES, ADITIVOS ACEITES Y

SUSTANCIAS QUÍMICAS, SE COLOCARAN TAMBORES TEMPORALMENTE
PARA SU POSTERIOR ENTREGA A LAS EMPRESAS QUE SE DEDICAN A LA
COLECTA PARA SU DESTINO FINAL Y SERÁN MANEJADOS DENTRO DE LAS
DISPOSICIONES QUE MARCA LA NOM-052-SEMARNAT-1995. QUEDA
PROHIBIDO QUE DURANTE LA OPERACIÓN DEL PROYECTO EN CUALQUIERA
DE SUS ETAPAS TIRAR A LA LAGUNA DE TÉRMINOS CUALQUIER TIPO DE
DESECHOS SÓLIDOS PELIGROSO, ASÍ COMO BOTE DE LUBRICANTES,
107

ADITIVOS, TRAPOS O ESTOPAS IMPREGNADAS DE COMBUSTIBLE, ÓXIDOS
PRODUCTO DE LAS ACTIVIDAD DEL SAND BLASTEO O CUALQUIER OTRA
SUSTANCIA QUÍMICA .
SE ESTABLECERAN SEÑALAMIENTOS EN LAS AREAS DONDE SE LLEVARA A

CABO EL DRAGADO CON LA FINALIDAD DE PREVENIR A LAS
EMBARCACIONES QUE TRANSITAN CERCA DE LA ZONA.
DE SER NECESARIO, SE DELIMITARÁ O PROTEGERA EL AREA A

DESAZOLVAR CON MALLA GEOTEXTIL PARA EVITAR QUE LA SUSPENSION
DE LAS PARTICULAS SE DISPERSEN SOBRE LAS AGUAS DE LA LAGUNA DE
TERMINOS.
PARA EL SANBLASTEO EN GENERAL TANTO DEL CASCO DE LA

EMBARCACION COMO DE LAS DIVERSAS ESTRUCTURAS, SE UTILIZARA
ARENA SILICA SIEMPRE HUMEDA PARA EVITAR DISPERSION DE PARTICULAS
A LA ATMOSFERA.
AL TERMINO DE CADA JORNADA DE SANBLASTEO, SE RECOGERA LA ARENA

CONTAMINADA CON METAL, DEPOSITANDOISE EN BOLSAS PARA SU ENVIO
POSTERIOR A LOS CENTROS TRATADORES PARA SU RESTITUCIÓN.
LOS RESTOS DE METALES Y TUBERIA EN GENERAL SERAN RECOLECTADOS

PARA SU ENTREGA A LOS CENTROS RECICLADORES QUE SE ENCUENTRAN
EN LA ISLA DEL CARMEN
108

VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
109

VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1. PRONOSTICO DEL ESCENARIO.
TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LAS PARTICULARES AMBIENTALES Y DE LA

OBSERVACIÓN DEL DIAGNOSTICO AMBIENTAL DETECTADA PARA LA ZONA, SE
PUEDE DETERMINAR QUE LOS RECURSOS NATURALES HAN SIDO AFECTADOS,
SIN PONERLOS EN PELIGRO POR LO QUE ES NECESARIO APLICAR LOS
HERRAMIENTAS LEGALES PARA DISMINUIR LAS TENDENCIAS DE DETERIORO,
PARA LA PERMANENCIA DE LOS ELEMENTOS NATURALES EXISTENTES Y
INDUCIR QUE EL PROYECTO APLIQUE LAS MEDIDAS DE MITIGACION QUE SE
SEÑALAN EN LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL , PARA DISMINUIR
CUALQUIER IMPACTO AMBIENTAL QUE PUEDE PROVOCAR ALGUNA ACCIÓN
NEGATIVA AL MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DE LA ZONA .
POR UBICARSE EL PROYECTO DENTRO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA

Y FAUNA LAGUNA DE TÉRMINOS, HA PERMITIDO QUE LOS RECURSOS LOS
RECURSOS FÍSICOS Y BIOLÓGICOS PERMANEZCAN EN SUS CONDICIONES
NATURALES , DEBIDO A LAS POLÍTICAS QUE SE HAN EMPRENDIDO PARA LA
PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN Y A LAS DISPOSICIONES QUE ESTABLECE EL
PROGRAMA DE MANEJO Y AL DECRETÓ QUE CREACIÓN DEL ÁREA; POR OTRA
PARTE, CON LA APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS,
LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO,
SE MINIMIZARAN LOS EFECTOS NEGATIVOS HACIA EL SISTEMA AMBIENTAL
,PERMITIENDO QUE EL ECOSISTEMA PERMANEZCA; DEL SEGUIMIENTO DE LAS
MEDIDAS DE MITIGACION PARA SU APLICACIÓN CORRECTA O MODIFICACIÓN A
110

TIEMPO, SERÁ PERMISIBLE LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE.
POR LO QUE, EL PROYECTO QUE PRETENDE DESARROLLAR LA EMPRESA

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A DE C.V ES COMPATIBLE CON EL MEDIO
AMBIENTE, CUMPLIENDO DE ESTA MANERA CON LOS ORDENAMIENTOS
JURÍDICOS APLICABLES EN LA PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES
DE LA REGIÓN DE LA LAGUNA DE TÉRMINOS. CON LA IDENTIFICACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES SEÑALADOS EN EL CAPITULO V, SEÑALADO EN EL
PRESENTE ESTUDIO Y CON EL ESCENARIO SOBRE LOS EFECTOS
GENERADOS SOBRE LOS FACTORES BIOLÓGICOS Y FÍSICOS POR EL
DESARROLLO DEL PROYECTO Y, DESARROLLAR LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN
PARA QUE EL PROYECTO SEA COMPATIBLE CON EL MEDIO AMBIENTE;
PRESCRIBIENDO ADEMÁS QUE PUEDEN SER SUSCEPTIBLES DE SER
MODIFICADAS EN CASO QUE NO AMORTIGÜE EL IMPACTO , IMPLEMENTANDO
UNA ACCIÓN CORRECTIVA PARA SU MINIMIZACIÓN .
POR LAS CIRCUNSTANCIAS AMBIENTALES QUE GUARDA EL ÁREA DEL

PROYECTO Y LAS CIRCUNDANTE, DE NO APLICARSE LAS MEDIDAS MITIGACION
SEÑALAS EN CAPITULO VI EL ESTUDIO PARA MINIMIZAR AQUELLOS IMPACTOS
IDENTIFICADOS HACIA LOS RECURSOS SUELO, AIRE, VEGETACIÓN Y FAUNA
ACUÁTICA, SE VERÍAN AFECTADOS, EN ESPECIAL PARA AQUELLAS ESPECIES
SEAN VULNERABLES A CIERTAS ACCIONES NEGATIVAS AL MEDIO, EN EL
ESPECIAL AL SISTEMA LAGUNAR. EN RELACIÓN, A LAS INSTRUCCIONES QUE
SEÑALAN LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE APLICAN AL PROYECTO;
EN CASO DE NO APLICARSE ESTAS, SE REBASARÍAN LOS LIMITES MÁXIMOS
PERMISIBLES QUE SEÑALAN SOBRE LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES,
RESIDUOS PELIGROSOS, HUMO, PARTÍCULAS, RUIDO Y GASES, MISMOS QUE
111

CAUSARÍAN EFECTOS NEGATIVOS HACIA LOS ELEMENTOS FÍSICOS Y
BIOLÓGICOS DE LA ZONA Y LAS CIRCUNDANTES, QUE A LA LARGA SE
TRANSFORMARÍAN EN PERJUDICIAL PARA LA ZONA DE LA LAGUNA DE
TÉRMINOS.
EN CASO DE NO EJECUTARSE EL PROYECTO, SE MANTENDRÍAN LAS

CONDICIONES ACTUALES HACIA LA FAUNA Y FLORA ACUÁTICA, SUELO, AIRE Y
AGUA, ESTOS FACTORES NO SERÁN AFECTADOS ESTOS SE MANTENDRÁN EN
SUS CONDICIONES NATURALES; NO SE GENERARÍAN EMPLEOS PARA MEJOR
LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE CIUDAD DEL CARMEN Y LA
EMPRESA QUIZÁS SE TRASLADARÍA A CUIDAD DE VILLAHERMOSA TABASCO.
VII.2. PROGRAMA DE MONITOREO
DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO EN SUS DIFERENTES ETAPAS, SE

ESTARÁ ATENTO PARA OBSERVAR Y DETERMINAR SI LAS MEDIDAS DE
MITIGACION SEÑALADAS EN EL CAPITULO VI DEL PRESENTE ESTUDIO, ESTÉN
DANDO LOS RESULTADOS ESPERADOS PARA MINIMIZAR LOS IMPACTOS
AMBIENTALES IDENTIFICADOS, TAMBIÉN SE PONDRÁ ATENCIÓN EN LA
DETECCIÓN DE CAMBIOS NO PREVISTAS HACIA AUN ELEMENTO FÍSICO O
BIOLÓGICO A FIN DE ASENTAR LAS MEDIDAS CORRECTIVAS E EFICIENTES
PARA MITIGAR LOS IMPACTOS NO PREVISTOS Y, MANTENER UN DESARROLLO
EN EQUILIBRIO ENTRE EL PROYECTO Y EL MEDIO AMBIENTE, QUE
FAVOREZCAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA AMBIENTAL DE LA
ZONA.
EL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL TIENE POR FUNCIÓN GARANTIZAR

EL CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN INCLUIDAS EN LA
112

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Y LA QUE LA AUTORIDAD SEÑALE;
POR LO QUE SE REALIZARA UNA SUPERVISIÓN DE LAS MISMAS , PARA
VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS MEDIDAS PROPUESTAS ,
INSTITUYENDO LOS PROCEDIMIENTOS PARA HACER LAS CORRECCIONES Y
LOS AJUSTES NECESARIOS. SE LE DARÁ SEGUIMIENTO DEL CUMPLIMIENTO
DE LAS MEDIDAS Y PREVER SU ATENUACIÓN HACIA LOS FACTORES
AMBIENTALES , AGUA, SUELO, FLORA , FAUNA Y ATMÓSFERA POR LA
EJECUCIÓN DEL PROYECTO EN SUS ACTIVIDADES PROGRAMADAS ; POR LO
QUE , SE REALIZARAN ACTIVIDADES SE SUPERVISIÓN Y SEGUIMIENTO DE
CADA ACTIVIDAD PROGRAMADA .
SE VERIFICARÁ PERIÓDICAMENTE QUE LOS VEHÍCULOS Y EQUIPO QUE SE

EMPLEEN EN LAS DIFERENTES FASES DEL PROYECTO, PARA QUE ESTÉN EN
BUENAS CONDICIONES, TENDRÁN UN MANTENIMIENTO PERIÓDICO POR LO
MENOS CADA OCHO MESES Y ESTAR DENTRO DE LOS LIMITES MÁXIMOS
PERMISIBLES QUE ESTABLECEN LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS Y LAS
MEDIDAS DE MITIGACION QUE SE SEÑALARON EN EL CAPITULO VI DE LA
MANIFESTACIÓN , ADEMÁS DE QUE SE VERIFICARÁ , QUE NO SE REALICEN
ACTIVIDADES NO PREVISTA EN EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. .
VII.3. CONCLUSIONES
LOS IMPACTOS GENERADOS POR ESTE PROYECTO SOBRE EL AMBIENTE

ECOLÓGICO, SERÁN ADVERSOS POCO SIGNIFICATIVOS, REVERSIBLES, CON
MEDIDAS DE MITIGACIÓN, DADO QUE ESTA SUPERFICIE DONDE SE UBICA EL
PROYECTO SE ENCUENTRA EN OPERACIONES DESDE LOS 70´S DESDE EL
AUGE DE LA ACTIVIDAD PESQUERA EN LA ISLA DEL CARMEN, EL PROYECTO
PROPUESTO DEBIDO A QUE SE PRETENDE LLEVAR A CABO DENTRO DEL
113

PROPIO PERIMETRO Y QUE EL ÁREA DENTRO DE LA LAGUNA DE TÉRMINO NO
VA MAS ALLA DE LOS 70 METROS PERO DENTRO DE LA BASE DEL SUELO
“MARINO”, NO PRODUCIRA IMPACTOS SIGNIFICATIVOS TANTO EN EL
SUSTRATO COMO EN EL FONDO ACUATICO; EL IMPACTO VISUL ACTUAL Y
DESPUES DE LA CONCLUSIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS ASI COMO
DURANTE LA OPERACIÓN NO IMPACTA AL MEDIO YA QUE EN LA PARTE DE LAS
AVENIDAS 47 CON LA 20 PRESENTA UNA BARDA MAS DE 4 MTS. LO QUE
PROTEGE DE LOS TRANSEUNTES Y AUTOMOVILES LOS IMPACTOS VISUALES, Y
POR EL LADO DE LA LAGUNA DE TERMINOS NO CAMBIARÁ EL ENTORNO YA
QUE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA SE PUEDE CONSIDERAR QUE SERÁ
A POCA ALTURA CON RELACION AL NIVEL DEL SUELO, EL IMPACTO VISUAL
SERÁ DURANTE LA ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO DE LAS EMBARCACIONES,
AUNQUE PUDIERA CONSIDERARSE DE MANERA BENEFICA AL OBSERVAR LA
EMBARCACIÓN FUERA DEL CUERPO DE AGUA; CABE SEÑALAR QUE ANEXO SE
ENCUENTRA EL MUELLE DE LA 47 EN DONDE EXISTE DE MANERA CONSTANTE
BARCOS Y PLATAFORMAS DE EMPRESAS QUE APOYAN A PEMEX O DE ESTA
MISMA EMPRESA.
LOS IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL SERÁN BENÉFICOS POR LA

GENERACION DE EMPLEOS EN SUS DIFERENTES FASETAS DESDE LAS
DIFERENTES CONSTRUCCIONES HASTA LA OPERACIÓN EN EL VARADO Y
MANTENIMIENTO DE LAS EMBARCACIONES; EL PROYECTO DEBERÁ
AJUSTARSE A LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN, NORMAS OFICIALES
MEXICANAS, JURÍDICOS, Y A LO QUE SEÑALA LA LGEEPA Y SU REGLAMENTO
EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL, AL PROGRAMA DE
MANEJO DEL ÁREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA LAGUNA DE
TERMINOS, ENTRE OTROS INSTRUMENTOS QUE SEAN APLICABLES PARA
ASEGURAR LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE DE LA ZONA Y SU
114

CIRCUNDANTE, POR LO QUE SE CONSIDERA QUE EL PROYECTO ES
AMBIENTALMENTE VIABLE DE EJECUTARSE, BAJO LAS CONDICIONES
SEÑALADAS EN EL PRESENTE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
115

BIBLIOGRAFIA
Botello, AV. G. Ponce V y S A. Macko, 1996. Niveles de concentración de

hidrocarburos en el Golfo de México Pgs. 225 – 253. IN: A. V. Botello J.L. Rojas –
Galavíz, J. A. Benitez D. Zarate Lomeli (EDS), Golfo de México, contaminación e
impacto ambiental diagnóstico y tendencias. U A C. EPOMEX, Serie Científica.
García, Enriqueta, 1981. Modificaciones al sistema de clasificación climática de

Köppen para adaptarlo a las condiciones de la República Mexicana.
Gobierno del Estado de Campeche, 1997. Plan Estatal de Desarrollo 1997-2003.
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. 2003. Datos Estadísticos

Campeche.
Miranda F. 1964. Vegetación de la Península de Yucatán. Colegio de

Posgraduados. Escuela Nacional de Agricultura, México, D.F.
Peterson, R. R. Y E.L. Chalis.1989. Aves de México. Guía de Campo. Editorial

Diana, S.A. de C.V.
Programa de Manejo del Area de Protección de Flora y Fauna Laguna de

Términos. Marzo de 1997.
Rzedowski, J., 1994. Vegetación de México. Limusa Noriega Editores.
SEMARNAP, 1998. Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección del

Ambiente. Diario Oficial de la Federación del 13 de Diciembre de 1996.
SEMARNAT. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección

al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental. 2000.
Vásquez, G.A.M. 1993. Ecología y formación ambiental. Mc. Graw Hill.
116

VIII IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y
ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA
EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
117

VIII IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y
ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA
EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
Se Anexan:
Planos de construcción
Estudios batimétricos.
Documentación legal
• Fotografías
118

ANEXOS
119

PLANOS DE CONSTRUCCION Y
CARTOGRAFIA
120

DOCUMENTACION LEGAL
121

FOTOGRAFIAS
122

Area de ubicación del proyecto con relación a la Isla del Carmen.
Ubicación
del proyecto
123

Area de maniobras para el varado de las embarcaciones de Naviera Petrolera Integral SA
de Cv rodeada por el muelle de la 47 y diversos muelles flotantes a base de madera de
ex varaderos anexos. Se requiere de un saneamiento a través de dragado en el área
hasta llegar a los 10 pies de manera descendente hacia el interior de la Laguna de
Términos.
124

Equipo utilizado en la embarcación para la realización de la batimetria, ecosonda
para el registro de profundidades, G.P.S móvil para posicionar la embarcación y
computadora para captura de la información.
Equipo utilizado en la embarcación para la realización de la batimetria, ecosonda

para el registro de profundidades, G.P.S móvil para posicionar la embarcación y
computadora para captura de la información.
125

Personal realizando trabajos de batimetria en la embarcación.
Equipo G.P.S topográfico realizando liga de un punto a posiciones de INEGI, en el
muelle de Señalamiento Marítimo.
126

Personal realizando trabajos de nivelación para ubicar un banco de nivel en el
muelle de Señalamiento Marítimo, partiendo de la antigua caseta del mareógrafo
localizado en el muelle del malecón, del B.N. 1 de INEGI.
127

“
MATRIZ DE LEOPOLD
FACTORES AMBIENTALES POTENCIALMENTE AFECTABLES

SUELO AIRE AGUA BIOTICOS Paisaje Socioeconómicos
ACTIVIDADES
Calidad
Ruido
Suspendidas
Partículas
Visibilidad
Superficial
Calidad
Flora
Fauna
Imagen
Áreas Verdes
De Obra
Empleo Y Mano
De Vida
Estilo Y Calidad
PROYECTADAS (Construcción)
Mantenimiento a edificio de oficina aITM aITM NA NA NA NA NA NA NA bDTM bDTM

Construcción de la rampa de varada de 600 aDPM aDTM aITM NA NA NA NA aDTM NA bDTNM bTNM
toneladas.
Dragado a un calado de 10 PIES ADPM aITM aITM NA ADTM aITM aITM NA NA bDTNM bDTNM
Desazolve de carriles de varada de ADTM aITM aITM NA ADTM aITM aITM NA NA bDTNM bDTNM
embarcaciones
Perforación de pozo ( 6 mts de prof.) aDTM NA NA NA NA NA NA NA NA bDTNM bDTNM
Construcción de áreas de residuos aITM aITM NA NA NA NA NA NA NA bDTNM bDTNM
peligrosos
Construcción del muelle frontal marginal bDPM NA aITM NA NA bDPM bDPM NA NA bDTNM bDTNM
Construcción del muelle en espigon lateral aDPM aITM aITM NA aDTM bDTM bDTM aDPNM NA bDTNM bDTNM
lado norte
Construcción de duques de alba aDPM aITM aITM NA aDTM bDTM bDTM aDPNM NA bDTNM bDTNM
B= Benéfico Alto D= Directo A= Adverso Alto T= Temporal M= mitigable NA= no se anticipa

b= Benéfico bajo I= Indirecto a) Adverso bajo P= permanente NM= no mitigable impacto.

FACTORES AMBIENTALES POTENCIALMENTE AFECTABLES
SUELO AIRE AGUA BIOTICOS Paisaje Socioeconomicos
ACTIVIDADES
Calidad
Ruido
Suspendidas
Partículas
Visibilidad
Superficial
Calidad
Flora
Fauna
Imagen
Áreas Verdes
De Obra
Empleo Y Mano
De Vida
Estilo Y Calidad
PROYECTADAS (Operación)
Varada de embarcaciones NA aITNM NA aITNM NA NA NA aDTNM NA bDTM bDTM

Limpieza del caso con arena silica húmeda aITM aITM aITM NA NA NA NA NA NA bDTNM bTM
(Sanblasteo)
Pintura y recubrimiento NA NA aITM NA NA NA NA NA NA bDTNM NA
Montaje y desmontaje de ejes, maquinaria, NA aITM NA NA NA NA NA NA NA bITNM NA
carpintería, parlera, soldadura de acero,
aluminio, válvulas
Desguaze de embarcaciones o artefactos aDTM aDTM NA aDTM NA NA NA aITM NA bITM bITM
navales
Lavado de casco con agua dulce NA NA NA NA aITM NA NA NA NA bITNM bITM
B= Benéfico Alto D= Directo A= Adverso Alto T= Temporal M= mitigable NA= no se

b= Benéfico bajo I= Indirecto a) Adverso bajo P= permanente NM= no mitigable anticipa impacto

B= Benéfico Alto D= Directo A= Adverso Alto T= Temporal M= mitigable NA= no se
Suelo Aire Agua

Flora Fauna Socioeconómico
SUSPENDIDAS A
AGUA EN ZONA
GENERACION DE
DEL
DEL
MEDIO ACUATICO
LA ATMOSFERA
MORFOLOGIA
DE DRAGADO
PARTICULAS
TERRESTRE-
TERRESTRE
TERRESTRE
ACUATICO
ACUATICA
CALIDAD
CALIDAD
EMPLEO
SUELO
ACTIVIDADES
MEDIO
PROYECTADAS (Dragados)
VERTIMIENTO DE LA DRAGA NA NA NA aITNM NA NA NA NA aITM NA bDTM
DRAGADO NA aDTNM aPRN- aDTM aITM NA aITM NA bITM NA AcPR
SUCCION DEL MATERIAL DE DRAGADO NA aDTNM aPRN- aDTM aITM NA aITM NA bITM NA AcPR
DEPOSITO DEL MATERIAL DE DRAGADO EN TARQUINA aDTM NA aiTM NA NA NA NA NA NA aITM bITNM

FILTRACIÓN O DESAGÜE DEL MATERIAL DE DRAGADO NA NA NA aiTM NA NA NA NA NA NA APNM
TRANSPORTE DEL MATERIAL DE DRAGADO NA NA aITM NA NA NA NA NA NA bDTNM bDTNM
RETIRO DEL AREA DE VERTIMIENTO DEL AZOLVE NA NA ADTM NA NA NA NA NA NA Bdtm Bdtm
b= Benéfico bajo I= Indirecto a) Adverso bajo P= permanente NM= no mitigable anticipa impacto


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MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL

“MODERNIZACIÓN DEL VARADERO ASTIMEX JP”

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL SA DE CV

UBICACIÓN: CALLE 47 S/N x 20 COL. CENTRO

MAYO DEL 2008

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

I.1.- Datos generales del proyecto. 5

I.1.1.- Nombre del proyecto.

I.2.- Datos generales del promovente. 7

I.2.1.- Nombre o razón social.

I.3.1.- Nombre o razón social.

II.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 10

II.1.- Información general del proyecto.

III.- VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS, APLICABLES EN MATERIA DE

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

IV.1.- Delimitación del área de estudio.

V.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. 87

VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. 101

VII.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. 109

VII.1.- Pronostico de escenario.

VIII.- IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

“MODERNIZACIÓN DEL VARADERO ASTIMEX JP”

I.1.2. ESTUDIO DE RIESGO Y SU MODALIDAD.

NO APLICA, LA ACTIVIDAD NO REPRESENTA CUMPLIR CON UN PROGRAMA DE

I.1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.

EL PROYECTO SE UBICA EN LA CALLE 47 O ALEJANDRO PAEZ URQUIDI

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

protegido por IFAI

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

protegido por IFAI

protegido por IFAI

POLIGONO DEL AREA TOTAL DEL VARADERO

LATITUD NORTE LONGITUD OESTE

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

I.2.2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES DEL PROMOVENTE.

I.2.3. NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL.

I.2.4. DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA

1.2.5 DOMICILIO FISCAL DEL PROMOVENTE.

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

I.3. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO

I.3.1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL.

I.3.2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES O CURP.

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

EL PROYECTO CONSISTE EN LA REESTRUCTURACIÓN DE LAS INSTALACIONES

II.1.2. SELECCIÓN DEL SITIO.

EL SITIO FUE UBICADO HACE MAS DE 30 AÑOS Y TODO EL LITORAL DE LA ISLA

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

II.1.3. UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO Y PLANOS DE LOCALIZACIÓN.

EL PROYECTO SE UBICA DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL VARADERO DE

II.1.4. INVERSIÓN REQUERIDA.

II.1.5. DIMENSIÓN DEL PROYECTO.

El PROYECTO CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 3, 193.50 M2 CON LAS

NAVIERA PETROLERA INTEGRAL S.A. DE C.V. Calle 47 s/n x 20 Col Centro

EL ÁREA DEL PROYECTO SE ENCUENTRA EN TOTAL OPERACIÓN Y

protegido por IFAI