GUÍA

DE LABORATORIO

SDS2401-14O

DESARME, ARME Y DIAGNOSTICO DE BOMBA Y CAJA DE DIRECCION ASISTIDA

CARRERA: INGENIERIA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA.

TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA.

ASIGNATURA: SDS2401 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

SEMESTRE: II

PROFESOR: JULIO CABALLERIA

I. INTRODUCCIÓN.

Se realizarán los procedimientos de inspección en un sistema asistido hidráulicamente,

este sistema la mayoría de los vehículos lo posee en la actualidad debido a sus
grandes ventajas que presenta en comparación a una dirección completamente
mecánica. Para lo cual se deberá desmontar y montar la válvula y caja de dirección de
una dirección asistida. Estos procesos son de gran relevancia en el mundo laboral,
especialmente en el rubro automotriz; para una eficaz reparación y un buen
mantenimiento de este sistema tan fundamental en el buen funcionamiento de un
vehículo para la seguridad, confort del conductor y pasajeros.

II. OBJETIVOS.

- Que el alumno sea capaz de localizar los componentes de un sistema de dirección y

distinguir entre un sistema mecánico, de un sistema asistido hidráulicamente.
- El lograr realizar un buen y ordenado desarme del sistema de dirección asistido;
hacer un diagnóstico propicio y certero de este sistema para que él mismo repare y
mantenga en buenas condiciones el sistema de dirección. Con todo esto se logra
eficacia del alumno en sistema de dirección.

III. DURACIÓN.
90 minutos

IV. REQUISITOS.
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Haber aprobado todas las guías mandatorias.

V. BIBLIOGRAFIA.
 Circuitos de fluidos, suspensión y dirección, J.M. Alonso, (Paraninfo).
Capítulo 10.
Páginas desde la 211 hasta 218 y del mismo capitulo
Paginas desde la 263 hasta 265

VI MARCO TEORICO
La fuerza que necesita el conductor para orientar las ruedas se ve afectada por algunas
variantes como: el peso que carga sobre ellas y la geometría del tren delantero para una
determinada relación de desmultiplicación del mecanismo de dirección.
El uso de neumáticos más anchos y la tendencia a tener manubrios de dirección más pequeños
con una desmultiplicación más adecuada, se ha comenzado a utilizar los sistemas de dirección
asistida en la mayoría de los vehículos que se construyen. Este sistema facilita la
desmultiplicación de fuerza de parte del conductor, mediante una fuerza hidráulica y así facilitar
el confort del conductor en el viaje.

En el sistema hidráulico compuesto de una bomba de dirección, una válvula rotatoria y cañerías
de presión a los gatos de la cremallera.

El manubrio acciona un piñón que a su vez mueve una cremallera que tiene unido un pistón
alojado en un cilindro que tiene una entrada de líquido en cada extremo, de manera que le
puede llegar líquido a presión accionado por una bomba desde un distribuidor con una presión
limitada por una válvula de descarga.

La fuerza que moviliza la bomba viene dada por una correa que es accionada por el giro del eje
cigüeñal.

La bomba de mayor uso en este sistema de dirección asistida es la de paletas, esta levanta
presión a medida que las cámaras internas a la bomba van disminuyendo su tamaño.

La válvula rotatoria es la encargada de abrir y cerrar los ductos de alimentación del liquido a las
cámara que se encuentran en la barra de la cremallera, esta válvula funciona por una barra de
torsión que posee en su interior y al ser accionada y deformada por una torsión que recibe del
movimiento de la columna de dirección acciona los ductos internos que posee y da paso al
liquido para ser enviado a la cámara de la barra de la cremallera.
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Disposición de los componentes de una dirección asistida hidráulicamente.

VII. ACTIVIDADES A DESARROLLAR

 7.1 Medición de presiones del sistema, asistido hidráulicamente
 7.2 Desarme de la bomba.
 7.3 Mantenimiento de la bomba.
 7.4 Armado de la bomba.
 7.5 Desmontaje de la válvula.
 7.6 Mantenimiento de la válvula.
 7.7 Montaje de la válvula.

a. equipos requeridos:
No requiere de equipos especializados.

b. numero de alumnos requeridos para esta actividad.

Se trabajará de 5 alumnos máximo.

c. instrumentos requeridos.
 Manómetro, para medir presión del fluido de la bomba.
 Pie de metro.

d. herramientas requeridas.

 Juego de llaves punta corona (pulgadas o milimétricas)

 Caja de dados (pulgadas o milimétricas)
 Destornilladores.
 Extractor de seguros elásticos.
 Llave de torque.
e. Descripción y procedimientos:

Actividad 1 “Medición de presiones del sistema, asistido hidráulicamente”.

Para diagnosticar la bomba se debe de medir el comportamiento en lo que es la entrega
del caudal del hidráulico y en que presiones los entrega. Esto se realiza de la siguiente manera.
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Se debe realizar una inspección visual para ver si presenta fugas de aceite o si la polea esta
dañada.
Se debe medir el nivel de aceite que presenta la bomba, si es insuficiente, se recomienda
rellenar.
Verificar el estado y la tensión de la correa de propulsión de la bomba.

Sangrar el circuito de dirección hidráulico.

Medición de presiones a la bomba:

Con el motor andando a velocidad de ralentí (1000 RPM) se esperara que el aceite logre
su temperatura de funcionamiento (60º a 80º)
Conectar el manómetro de presión a la manguera que va a la caja de dirección y la
manguera que va a la bomba de dirección servo-asistida.
Abra la válvula en el manómetro.
Haga partir el motor hasta que tome la
temperatura de servicio y con el nivel
adecuado.
Medir la presión, cerrando la válvula

completamente .
Apague el motor.
Saque el manómetro.
Conecte las conexiones de la bomba.

Obtenida Dato Fabricante

Presión

Diagnóstico de la bomba según los datos obtenidos:

Actividad 2 “Desarme de la bomba”.

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Si se ha encontrado alguna anomalía en la bomba desármela:

Sacar el conjunto de la válvula de control (sello, válvula, muelle).
Sacar el eje propulsor y/o conjunto de rodamiento de bolas (seguro elástico y reten).

Desmontar el grupo rotatorio marcando las posiciones de montaje.

Actividad 3 “Mantenimiento de la bomba”.

La verificación de la bomba es la siguiente:

Fijarse en la calidad del aceite en la cual estaba montada.
El estado de los sellos o-ring y retenes.
La tensión del resorte de la válvula de control.
Verificar la alineación de eje del rotor.
Medir y comparar con las medidas del fabricante las aletas de la bomba y el juego que
existe con el rotor de la bomba, (generalmente son bombas de paletas).
Verificar que el rotor ni las aletas estén desgastados, esto puede ser producto de un roce
adicional con la cacaza.

Estado Componentes Medidas obtenidas Medidas fabricante

Aceite
Sellos y retenes
Tensión del resorte
Alineación del eje
Rotor y cuerpo de la bomba
Estado de las aletas

Diagnostico del estado de la bomba:

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Actividad 4 “Armado de la bomba”.

El armado de la bomba es el siguiente:
Lubricar los nuevos o-ring para instalarlo en sus posiciones.
Fijar los pasadores da la placa porta bomba.
Instalar el rotor con las respectivas aletas o paletas dentro de la carcaza.
Montar la placa de empuje de la bomba.
Montar el último reten con el seguro correspondiente y la tapa superior.

Actividad 5 “Desmontaje de la válvula”.

Para el desmontaje de la válvula de la caja de dirección se realiza de a siguiente manera:

Soltar el ajuste que tiene el cojinete de regulación del juego de la cremallera.

Desmontar la parte superior de la válvula, con

los retenes y seguros elásticos que posea.
Asegurar el eje de la válvula para sacar la tapa
antipolvo de la tuerca de bloqueo del piñón
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en conjunto con esta tuerca (parte inferior) y así evitar que los dientes del piñón se
dañen.
Con la dirección centrada, marcar la posición del eje con la carcaza.
Desmontar la válvula de la carcaza.
Actividad 6 “Inspección de la válvula”.
No se necesita una herramienta específica, debido a que es inspección visual y de juegos en
los componentes.
La inspección de los componentes de la válvula consiste en verificar el estado específico
de:
El estado de los retenes y seguros de la válvula.
Las condiciones de los anillos del cuerpo de la válvula, se sacan solamente si es
necesario cambiarlos por desgaste.
El estado de los dientes helicoidales del piñón de la válvula que ataca a la cremallera.
El hilo de la tuerca de bloqueo del piñón.
Los orificios del traspaso del líquido en buenas condiciones, no obstruidos.
Alineación del eje de la válvula, conjuntamente con la válvula y carcaza.

Diagnostico de la válvula:

Actividad 7 “Montaje de la válvula”.

Ya inspeccionada la válvula se monta de la siguiente manera:

Instalar los anillos nuevos del cuerpo de la válvula.

La cremallera centrada en la carcaza.
Introducir la válvula a la carcaza fijándose en la marca de alineación del eje de la válvula
y la carcaza, para que quede centrada.
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Poner los rodamientos superior e inferior.

Poner la tuerca de bloqueo del piñón del eje apretándolo con el torque especificado.
Poner la tapa antipolvo de esta misma tuerca.
Sellar el eje corto.
Instalar el reten, o-ring, seguros elásticos y resortes que posee la parte superior del eje
corto.
Ajustar el juego que tiene el cojinete de regulación de la cremallera con el piñón.
Conjunto de la válvula armado completamente.

Guía de auto evaluación para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluación a su compañero.

¿Qué tipo de bamba se utiliza mayormente en sistemas con dirección asistida?

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¿Que función cumple la válvula rotatoria?

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¿Nombre los componentes de una dirección asistida hidráulicamente?

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1. Pauta de evaluación de la guía

Rut                 Nota            
Alumno  
  Fecha  
Asignatura  DIRECCIÓN Y SUSPENSIÒN Sigla  SDS2401 Sección  
N°Actividad 14O Nombre DESARME, ARME Y DIAGNOSTICO DE BOMBA Y CAJA DE DIRECCION ASISTIDA

Descripción  

60% Habilidades
             
%   Descripción
 
S/ Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a
  10%
Herramientas realizar.
U/
  20% Usa correctamente la herramientas
Herramientas
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Desarme   15%
desarmar componentes.
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar
P/ Armado   15%
componentes.

40% Diagnostico e Información

Descripción
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo
P/ Diagnostico   30%
desde lo mas simple a lo mas complejo
Utiliza la información de la guía o manual del
P/ Información           10%       fabricante en el procedimiento de diagnostico y
desarme
 N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  - Máximo 30%
              Descripción
 - No Logrado  
   - Logrado  
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
Orden   0.5 experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
Limpieza   0.5 experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
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Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los

Cuidado   1.0 componentes, compañeros y a sí mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
Seguridad   1.0 trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la
Autocontrol             0.5   presión del tiempo para realizar las actividades
Descuent
o
Pasar a la experiencia
El alumno debe Repetir la experiencia    
siguiente
Firma
           
Alumno