Fallas en Sistemas Electromecánicos

MATERIA: DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN SISTEMAS
ELECTROMECÁNICOS
UNIDAD 1: Diagnóstico de fallas en subsistemas eléctricos.
R.A 1.1 Diagnostica fallas en motores eléctricos, de acuerdo con las pruebas realizadas y con
las especificaciones técnicas del fabricante.
HORAS: 30
TEMAS PARA TRATAR:

A. Descripción del funcionamiento de los subsistemas electromecánicos.
B. Descripción de la interrelación entre sistemas simples.
C. Descripción de la interrelación de sistemas complejos.
D. Identificación de los tipos de motores dentro de un sistema electromecánico.
E. Identificación de los tipos de motores dentro de un sistema electromecánico.
F. Descripción de la normatividad vigente.
G. Realización de pruebas de funcionamiento a los motores eléctricos.
A. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS

SUBSISTEMAS ELECTROMECÁNICOS.
INTRODUCCION
Los sistemas electromecánicos son aquellos que están compuestos por partes eléctricas
y mecánicas para conformar su mecanismo, que interconectados realizan una tarea deseada.
Los teléfonos transmiten información de un lugar a otro, convirtiendo la energía mecánica
originada por ondas sonoras en señales eléctricas y reconvirtiendo estas señales eléctricas en
ondas sonoras para su recepción. La lista de estos aparatos electromecánicos es interminable.
Es físicamente imposible agruparlos a todos y discutirlos individualmente.
Algunos de los dispositivos que conforman un sistema electromecánico son los motores
eléctricos usados en los aparatos domésticos, tales como: ventiladores, refrigeradores,
lavadoras, secadores de cabello, mecanismos de transmisión de potencia y demás, que
convierten energía eléctrica en energía mecánica.
Todos estos aparatos pueden considerarse formados por partes que son eléctricas y
departes que pueden ser clasificadas como mecánicas. Esta clasificación no implica que las
partes eléctricas y mecánicas puedan ser siempre físicamente separadas y operadas
independientemente una de otra. La energía es recibida o suministrada por estas partes
dependiendo de la naturaleza y aplicación del equipo particular. El proceso de conversión de
energía electromecánica también abarca usualmente el almacenamiento y transferencia de
energía eléctrica. El estudio de los principios de conversión de energía electromecánica y el
desarrollo de modelos para los componentes de un sistema electromecánico, son el objetivo
entre otros de un programa como el de Ingeniería Electromecánica.
IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES
Un componente electrónico es un dispositivo que forma parte de un circuito electrónico.

Se suelen encapsular, generalmente en un material cerámico, metálico o plástico, y terminar
en dos o más terminales o patillas metálicas.
De acuerdo con el criterio que se elija podemos obtener distintas clasificaciones, que
son las más utilizadas y aceptadas:
1. Según su estructura física:
- Discretos: son aquellos que están encapsulados uno a uno, como es el caso de los
resistores, condensadores, diodos, transistores, etc.
- Integrados: forman conjuntos más complejos, por ejemplo, un amplificador
operacional o una puerta lógica, que pueden contener desde unos pocos componentes
discretos hasta millones de ellos. Son los denominados circuitos integrados.
2. Según el material base de fabricación.
- Semiconductores.
- No semiconductores.
3. Según su funcionamiento.
- Activos: proporcionan excitación eléctrica, ganancia o control.
- Pasivos: son los encargados de la conexión entre los diferentes componentes activos,
asegurando la transmisión de las señales eléctricas o modificando su nivel.
4. Según el tipo de energía.
- Electromagnéticos: aquellos que aprovechan las propiedades electromagnéticas de
los materiales (fundamentalmente transformadores e inductores).
- Electroacústicos: transforman la energía acústica en eléctrica y viceversa
(micrófonos, altavoces, bocinas, auriculares, etc.).
- Optoelectrónicos: transforman la energía lumínica en eléctrica y viceversa (LED,
células fotoeléctricas, etc.).
INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS
Un diagrama eléctrico es la representación de un circuito o de una instalación, y sus
componentes. Es importante señalar que, al igual que las instalaciones eléctricas, las partes
que conforman un motor eléctrico (de cualquier tipo) se pueden representar en un diagrama o
croquis.
Cuando se quiere representar un circuito eléctrico, se hace mediante un esquema. Un
esquema es un dibujo simplificado en el que los distintos elementos del circuito se representan
mediante símbolos normalizados. Los símbolos normalizados son dibujos simples ya
consensuados y regulados mediante normas específicas. No necesariamente se parecen al
elemento que representan. El esquema que se realice empleando símbolos normalizados puede
ser interpretado por personas de cualquier país.
Los símbolos eléctricos más importantes los tienes en la siguiente tabla:
Los planos eléctricos describen diferentes aspectos de los sistemas y en general agrupan
elementos relacionados o similares. Podemos encontrar los siguientes tipos de planos en un
mismo conjunto.
 Alimentación General.
 Potencia.
 Mando.
 Entrada y salidas.
 Alimentación de dispositivos.
 Borneras.
 Armario.
 Red.
Ejemplo: A continuación, se muestran dos ejemplos de planos eléctricos similares, el primero

usa norma europea (IEC/DIN), y el segundo usa norma americana (ANSI). En ambos planos
se muestra la parte de potencia y mando de un motor trifásico AC.
TIPOS
o Subsistema eléctrico: El sistema de suministro eléctrico comprende el conjunto de
medios y elementos útiles para la generación, el transporte y la distribución de la
energía eléctrica. Este conjunto está dotado de mecanismos de control, seguridad y
protección. Se divide en tres subsistemas principales: generación, transporte y
distribución.
o Subsistema electrónico: Es un conjunto de circuitos que interactúan entre sí para
obtener un resultado. Una forma de entender los sistemas electrónicos consiste en
dividirlos en las siguientes partes:
- Entradas o Inputs – Sensores (o transductores) electrónicos o mecánicos que toman
las señales (en forma de temperatura, presión, etc.) del mundo físico y las convierten
en señales de corriente o voltaje. Ejemplo: El termopar, la foto resistencia para medir
la intensidad de la luz, etc.
- Circuitos de procesamiento de señales – Consisten en piezas electrónicas conectadas
juntas para manipular, interpretar y transformar las señales de voltaje y corriente
provenientes de los transductores.
- Salidas o Outputs – Actuadores u otros dispositivos (también transductores) que
convierten las señales de corriente o voltaje en señales físicamente útiles. Por
ejemplo: un display que nos registre la temperatura, un foco o sistema de luces que
se encienda automáticamente cuando esté oscureciendo.
o Subsistema mecánico: son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por

componentes, dispositivos o elementos que tienen como función específica transformar
o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos
tipos de energía.
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO
1. Todo circuito eléctrico está formado por una fuente de energía (tomacorriente),
conductores (cables), y un receptor que transforma la electricidad en luz (lámparas),en
movimiento (motores), en calor (estufas).
2. Para que se produzca la transformación, es necesario que circule corriente por el circuito.
3. Este debe estar compuesto por elementos conductores, conectados a una fuente de tensión
o voltaje y cerrado.
4. Los dispositivos que permiten abrir o cerrar circuitos se llaman interruptores o llaves.
B. DESCRIPCIÓN DE LA INTERRELACIÓN ENTRE SISTEMAS

SIMPLES.
Eléctrico-mecánico: El sistema eléctrico del automóvil es el responsable del arranque,
encendido, funcionamiento de luces y equipos y la señalización de todos los vehículos. El
elemento principal es la batería, esta almacena la energía eléctrica necesaria para el
funcionamiento óptimo de todos los elementos del sistema. Hay dos analogías eléctricas para
los sistemas mecánicos: la analogía fuerza-tensión y la analogía fuerza-corriente.
Eléctrico-neumático. Es un sistema que integra la electricidad y componentes de aire
comprimido; más específicamente, la electroneumática es el control de componentes
neumáticos por medio de impulsos eléctricos. En estos sistemas el medio de control es
eléctrico mientras que el medio de trabajo es neumático, por lo que se pueden utilizar varios
dispositivos como relés, electroválvulas, interruptores de límite y PLC para la interconexión
del control a la acción neumática.
Eléctrico-hidráulico: utiliza un fluido bajo presión para accionar maquinaria o mover

componentes mecánicos. El movimiento controlado de piezas o la aplicación controlada de
fuerza es un requisito común en las industrias.
Sistema Electrónico-mecánico: está formado para diagnosticar y reparar fallas en los sistemas
electrónicos del automotor – inyección de combustible, frenos, dirección, suspensión,
transmisiones y sistemas inmovilizadotes-antiarranque.
C. DESCRIPCIÓN DE LA INTERRELACIÓN DE SISTEMAS

COMPLEJOS.
Un sistema complejo está compuesto por varias partes interconectadas o entrelazadas
cuyos vínculos crean información adicional no visible ante el observador como resultado de
las interacciones entre elementos. Estos pueden ser:
Eléctrico-electrónico-mecánico-neumático
Eléctrico-electrónico-mecánico-hidráulico.
Esta el área técnica que combina elementos de la mecánica, la electrónica y la automática

industrial, desarrollando aplicaciones mecánicas integradas con electrónica.
D. IDENTIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE MOTORES DENTRO
DE UN SISTEMA ELECTROMECÁNICO.
Los motores eléctricos son propulsores que no necesitan de una combustión interna para
proporcionar la energía, sino que ésta viene a través de la fuerza que producen el estátor y el
rotor. Estos sistemas pueden funcionar, tanto a través de baterías, como conectados a una red
eléctrica.
Dentro de los motores eléctricos podemos encontrar una clasificación principal que los
distingue en tres tipologías:
 Motores universales: Pueden funcionar con corriente continua o con corriente alterna, y
son ampliamente utilizados tanto a nivel profesional o industrial, como a nivel
doméstico para dotar de potencia a diversos electrodomésticos cotidianos.
 Motores de corriente continua: Tienen un diseño bastante complicado y permiten
modificar la velocidad simplemente ajustando la tensión. Son más caros de fabricar y
sus aplicaciones todavía son limitadas.
 Motores de corriente alterna: Están diseñados para funcionar a velocidades fijas. Son
sencillos, baratos y muy usados tanto a nivel industrial como doméstico.
En el ámbito electromecánico se utilizan los siguientes motores:
1. Motor monofásico:

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TEMAS PARA TRATAR:

A. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS

Un componente electrónico es un dispositivo que forma parte de un circuito electrónico.

Ejemplo: A continuación, se muestran dos ejemplos de planos eléctricos similares, el primero

o Subsistema mecánico: son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por

B. DESCRIPCIÓN DE LA INTERRELACIÓN ENTRE SISTEMAS

Eléctrico-hidráulico: utiliza un fluido bajo presión para accionar maquinaria o mover

C. DESCRIPCIÓN DE LA INTERRELACIÓN DE SISTEMAS

Esta el área técnica que combina elementos de la mecánica, la electrónica y la automática

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