Gestion Logistica

GESTION LOGISTICA
Unidad 1 – SESIÓN 1
GENERALIDADES DE LA LOGÍSTICA
Docente: Ing. Juan Carlos García Corzo

UNIDAD I: “GENERALIDADES DE LA LOGÍSTICA”
TEMA N.° 1: INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

1.1 Hitos en la evolución de la Logística
Sesión 1
1.2 Cambios en el entorno de las empresas logísticas

1.3 Concepto de Logística Integral
1.4 Subsistemas y actividades logísticas
1.5 Antecedentes y causas de la logística integral
Docente: Ing. Juan Carlos García Corzo email: [email protected]

Introducción
La Gestión Logística es una función clave dentro de las organizaciones. La
búsqueda de la eficacia en los procesos logísticos requiere que el
profesional profundice y actualice constantemente sus conocimientos en
Sesión 1
cuanto a las mejores prácticas y herramientas de optimización.

En una pequeña, mediana y grande empresa es importante que la logística
que se maneje sea muy cuidadosa, ya que esta es parte del proceso de la
cadena de abastecimiento que: planifica, implementa y controla el flujo y
el almacenamiento eficiente de bienes, servicios e información con el
objetivo de satisfacer las necesidades y el cliente.
Introducción (cont.)
• Por este motivo es importante estar preparados para responder a las
necesidades que se presente en una empresa sobre logística, para
obtener una ventaja considerable sobre tu competencia.
• Una óptima y eficiente gestión logistica se ha convertido en una
herramienta imprescindible para mantener y aumentar el nivel de
Sesión 1
competitividad de las empresas en sus mercados.

• Iniciamos esta unidad tomando en cuenta las definiciones de los autores
Freeman Edward, Pierce Jessica, Dodd Richard (2002); la logística, como
concepto empresarial ha evolucionado mucho en el tiempo y ha pasado,
de ser una actividad necesaria para los ejércitos en la Segunda Guerra
Mundial, a representar toda una ventaja competitiva y fundamental en
las empresas modernas.

En sus principios la logística no era más que tener el producto justo, en el
sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad
este conjunto de actividades han sido redefinidas y hoy en día son todo un
proceso.
Sesión 1
Imaginemos a los Beduinos o

Tuareg en el desierto de Sahara,
ellos tenían que tener un
conocimiento de lo que
necesitaban si querian sobrevivir
al desierto y poder viajar por él
llevando su mercancia para
comerciar con las distintas
ciudades (mercados).

La primera concepción de la logística
moderna se le atribuye al barón Antoine-
Henri Jomini, quien en su texto Précis de
lárt de la guerre (Compendio del Arte de
Sesión 1
la Guerra), hace referencia a una teoría de

abastecimiento y distribución de tropas y
estrategia de guerra.
El desarrollo de la Logistica ha ido en
paralelo con el desarrollo de la
humanidad, sin embargo durante la I y II
Guerra Mundial jugó un papel decisivo
alcanzando su aplicación.

“Evolución de la Logística”
Época Características Relevantes
1956 – 65
• Desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas.
Una Década de
• Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico.
Conceptualización
• Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo logístico.
Sesión 1
de la
• Atención a canales de distribución.
Logística.
1966 - 70
• Desarrollo fragmentado; Administración de Materiales / Distribución Física.
Prueba del
• Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización local,
Concepto
evitando la integración.
de Logística.
• Crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora del transporte y
almacenamiento.
1971 - 79
• Preocupación ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas.
Un Período con
• Altos costos de capital y recesión.
Cambio de
• Fuerte orientación hacia la administración de materiales por la incertidumbre
Prioridades.
en la obtención de los insumos.
• La computación impulsó el desarrollo de modelos logísticos.

“Evolución de la Logística”
Época Características Relevantes
• Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través

de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y abastecimientos.
1980´s
• La tecnología de la microcomputación fomentó la descentralización e
Impacto
Sesión 1
intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.

Tecnológico.
• Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa
la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico.
• Ciclos de productos cada vez más cortos.

• Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de opciones.
1990´s • Mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente.
Hacia el Futuro: • Avances en tecnología de proceso, producto e informativa.
Fuerzas • Globalización de los mercados.
Integradoras de • Procesos de manufactura y administración.
la Logística. • El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor.
• Incremento en competitividad en todas las dimensiones y de presión sobre
los márgenes de utilidad.
FUENTE: http://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml

Las empresas se ven irremediablemente influidas por el entorno, se adaptan a él y es por ello
muy importante comprender la actual situación, en relación con el entorno tradicional.
Entorno Tradicional Entorno competitivo actual
• Ritmo de la demanda constante • Ritmo turbulento de la demanda
Sesión 1
• Tendencias estables • Tendencias inestables

• Entorno controlado • Entorno incontrolado
• Previsión fija de demanda
• Pérdida de fiabilidad en las previsiones de demanda
• Fiabilidad
• Mercados de vendedores, oferta menor que la • Mercados de compradores, oferta mayor que la
demanda demanda
• Productos de ciclo de vida largo • Productos de ciclo de vida corto
• Calidad como requisito imprescindible para sobrevivir
• Calidad como ventaja competitiva
en el mercado
• Mantenimiento de costes • Aumento de los costes

• Tecnología aplicada a los procesos • Tecnología aplicada a la información
• Grandes lotes de producción • Fabricación y almacenamiento en pequeños lotes
• Marketing como algo auxiliar, en lo que no se invierten • El marketing se convierte en un arma básica de
muchos esfuerzos competitividad
Sesión 1
• Autoabastecimiento • Aparece la especialización

• Ámbito de competencia local • Ámbito de competencia global e internacional
• Estancamiento demográfico, paliado sólo en parte por
• Importante crecimiento demográfico de la población
la inmigración.
• Débil competencia • Competencia feroz
• Amplia relación coste-beneficio • Relación coste-beneficio estrecha
• Cobran importancia otros elementos:
• Precios y costes, Plazos.
• Inversiones dirigidas a producción, actividad de
• Calidad, servicio al cliente
máxima importancia
• Disminución de tiempos, respuesta rápida y fiable a la
demanda.
• Organizaciones rígidas • Organizaciones flexibles
a) Evolución del Cliente
En cuanto al cliente, la evolución ha sido aún más drástica. Ya no ocurre como antaño cuando se
ponía en el mercado el producto y el cliente lo consumía; ahora el cliente manda. El consumidor
impone las características de lo que quiere adquirir y de aquí la importancia de los flujos de
información actuales.
Exigencias del cliente
Sesión 1

Mayor atención a:
• Personalización de los productos
• Calidad
• Precios
Productos generales sin dar excesiva importancia a los • Rapidez de respuesta
aspectos relacionados con el servicio. • Variedad
• Aspectos relacionados con el servicio
• Nivel de prestaciones
• Eliminación del producto, sin que cause problemas
de tipo ecológico

Consideraciones sobre las empresas logísticas actuales
Según el entorno, la empresa de hoy responde a 3 grandes desafíos:
Importancia
del servicio
Sesión 1
al cliente
La empresa
Añade la reorganización
Empresarial dentro de la
Tratamiento del Integración de funciones
tiempo como Globalización
variable de los
significativa mercados

Durante mucho tiempo la logística integral era entendida como la función que optimiza los
recursos y el flujo de materiales desde el origen hasta el usuario final y su correspondiente
información, al menor costo, de tal manera que satisfaga las necesidades del cliente en
cuanto a cantidad, tiempo y lugar, de acuerdo con los objetivos de servicio establecido en la
política general de la compañía.
Sesión 1
Definición de Logística Integral

La logística integral es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministros
encargada de planificar, implementar y controlar de forma efectiva los siguientes
elementos:
• Almacenaje
• Flujo directo e inverso de los bienes y servicios
• Información relacionada con éstos, entre el punto de origen y el punto de consumo,
con la finalidad de cumplir las exigencias del cliente.

1.3.1. Logística Inversa
La definición de logística integral incorpora el concepto de logística
inversa, que se ocupa de la gestión de los flujos de materiales e
información que transcurren en sentido contrario al habitual.
Sesión 1
Definición de Logística Integral

La Logística inversa es el proceso de planificar, ejecutar y controlar
de forma eficiente el flujo de productos terminados, envases,
materiales de embalaje, servicios e información relacionada desde
el punto de consumo hasta el de origen, con el propósito de
maximizar el valor del flujo recuperado.

1.3.1. Organigrama del sistema logístico
La integración logística en la empresa, a lo largo del canal, se acentúa por
medio de la información y la coordinación de estrategias de todas las
organizaciones involucradas en la cadena de producción.
Una vez establecida una función logística en la organización, el estadio
Sesión 1
siguiente es la gestión logística integral de las actividades y la externalización

de las mismas. Con ello se pretende el objetivo fundamental de centralizar
todos los esfuerzos en la actividad principal de la empresa y dejar que otros
hagan las actividades auxiliares.
De esta forma se subcontratan las actividades auxiliares a terceras empresas
y la función de la logística pasa entonces a ser la de gestión, control y
seguimiento de la cadena de suministros, que es el último estadio de la
externalización logística.

1.3.2. Etapas organizativas.
Se puede decir que las empresas, desde el punto de vista organizativo, se
sitúan en alguna de las siguientes etapas, según un estudio realizado por el
Centro Español de Logística. De él se obtienen las siguientes conclusiones:
Sesión 1
Características de las etapas

Actividades logísticas diluidas en áreas funcionales.
Actividades no consideradas de logística
•Diseño y lanzamiento de productos.
Etapa primaria •Diseño de envases y embalajes.
•Sistemas de codificación e identificación.
•Palets, sistemas de contención, etc.
•Organización logística por funciones no integradas dentro de la empresa.
Etapa secundaria •Se puede apreciar la especialización funcional en el flujo de materiales.
•No hay integración desde el punto de vista de la información que genera ese flujo.

Características de las etapas
•Se integran las funciones logísticas dentro de la organización, cobrando mayor importancia en la
actividad normal de la empresa.
Etapa de
Sesión 1
•Aparece la figura de director de operaciones, en dependencia del primer nivel de la empresa.

integración
Este nuevo cargo ya no es un técnico, sino más bien un manager que fija objetivos, políticas y
interna prioridades, y coordina y controla las diferentes funciones operativas en el ámbito logístico dentro
de la empresa.
•La externalización de la función logística en la empresa es la última fase de la integración.

•La empresa deja de realizar todas las actividades logísticas y comienza a subcontratar parte de
Etapa de ellas a terceras empresas.
integración
•La empresa se convierte en una gestora de recursos logísticos, centrándose en lo que representa
externa su actividad principal.
•Ya no se habla de una empresa, sino de una corporación de empresas interrelacionadas, para la
obtención de un producto.

División Funcional
com pras control

comprasde producción ventas transporte y
m ateriales almacenajes
Sesión 1
Integración funcional
Gestión de Gestión de Distribución

materiales producción física
Integración funcional

Integración externa


Ejemplos de organigramas logísticos:
Funciones logísticas no integradas en la organización
Dirección
General
Sesión 1
Dirección Dirección de Dirección

Financiera Producción Comercial
Dirección Aprovisionamiento Gestión de

General Pedidos
Proceso de Almacén de Previsión de

Pedidos Materiales ventas
Almacén de
Control de Ingeniería
Prod.Termin.
Inventarios
Fabricación Transporte

Sesión 1

Ejemplos de
organigramas logísticos:
Integración de funciones
logísticas

Sesión 1

Ejemplos de organigramas
logísticos: Integración

Si se observa el sistema logistico desde la óptica de las empresas tradicionales
de producción, se tienen los siguientes subsistemas logísticos clásicos:
Aprovisionamiento, Producción, Almacenaje y Distribución, según la siguiente
tabla:
Sesión 1
Subsistemas del sistema logístico integral

Se ocupa de la gestión del proceso de adquisición y acopio de bienes y servicios externos,
desde los proveedores hasta los procesos de fabricación, montaje o distribución.
Aprovisionamiento Actividades
• Gestión de las compras.
• Gestión de los stocks.
Encargado de planificar y controlar las transformaciones necesarias a los materiales para
convertirlos en productos terminados.
Producción Actividades
•Planificación y control.
•Gestión de stocks y de productos semi terminados.
22
Subsistemas del sistema logístico integral
Comprende el almacenamiento de los productos para su puesta a disposición de la
distribución física.
Actividades
Recepción.
Sesión 1
Almacenaje Tratamiento y preparación de pedidos.

• Gestión de stocks de producto acabado.
• Diseño de rutas.
• Tratamiento de la información comercial.
Se encarga del movimiento de los productos terminados desde el final de los procesos de
fabricación hasta los clientes.
Actividades
Distribución
• Gestión de stocks de productos terminados.
•Almacenaje de productos terminados.
•Transporte.
23
a)Flujo de materiales y de información
La actividad logística genera flujos dentro de la empresa en dos sentidos, el de materiales o
aguas abajo, y el de información o aguas arriba, que va contracorriente.
Se efectúa desde la materia prima hasta el consumidor final del
Flujo de Materiales
producto terminado o servicio.
Sesión 1
Transcurre en dirección contraria al de materiales, va desde el cliente

Flujo de Información
hacia el origen de los suministros.

b. Principales actividades logísticas
Actividades logísticas
Todas las actividades Previsiones.
Recepción de pedidos.
que se pueden Planificación de operaciones.
Tratamiento de rechazo de clientes
encuadrar dentro del Gestión de pedidos.
Sesión 1
Circuitos de distribución a clientes.

llamado proceso Cálculo de necesidades.
Expedición de productos de los depósitos al consumidor
logistico siguen un Gestión de stocks de productos acabados.
Flujo de Información
Flujo de Materiales
Manutención y almacenaje en los depósitos de distribución.
correcto orden desde Transportes de productos entre niveles de depósitos (regional o local).
Transporte de fabrica a los depósitos.
el suministro hasta el Acondicionamiento y embalaje.
Planificación y programación de fabricación.
cliente final, Almacenaje de fábrica.
Control del material de producción.
siguiendo el Control de obra en curso.
Suministro a línea y transporte intercentros.
diagrama del flujo de Almacenes de materias primas.
Recepción.
materiales y de Transporte de materias primas.
Gestión de stocks de las materias primas.
información. Aprovisionamientos.

1.5. Antecedentes y causas de la logística Integral
Uno de los primeros antecedentes de la logística aplicada a la empresa surgió en Estados Unidos en 1942
con la construcción de los buques cargueros de clase Liberty de la Armada norteamericana. Eran un arma
fundamental en aquella época cuya construcción requería de una planificación nunca antes conocida.
Sesión 1
El tiempo empleado en construir cada buque ralentizaba todo el proceso de diseño, fabricación y puesta
en funcionamiento del armamento para el ejército aliado.
A efectos de disminuir este tiempo, se descubrió que lo ideal era dejar bajo una responsabilidad única el
aprovisionamiento y la planificación de actividades a realizar en la construcción del buque.
Con esta experimento se consiguió la sincronización del flujo de aprovisionamiento producción,

evidenciándose las ventajas de la coordinación o integración de actividades.
26
Finalizada la 2da Guerra Mundial, los militares se integraron en las empresas
y trataron de traspasar las mismas experiencias al entorno empresarial.
Al aplicar la filosofía operativa de los cargueros Liberty surgieron los

Sesión 1
siguientes movimientos o tendencias logísticas en las empresas privadas:

• Dirección de materiales (materials management), especialización
funcional.
• Logística de distribución, aún aplicada hoy día.
27
1.5. 1. Causas del nacimiento de la función logística Integral
El aumento de rentabilidad y competitividad de las empresas provoca que la función
logística evolucione en las empresas.
Con el paso del tiempo y debido a varias causas concretas, se ha llegado a alcanzar
Sesión 1
en muchas empresas una integración logística.

Causas de la logística integral
Hoy en día la totalidad de empresas tienen por
objetivo la rentabilidad.
Por ello los gerentes se enfrentan al problema de los
Coste del
stocks, que es quizás el más grande con el que se han
stock
encontrado. Este cambio radical de enfoque fue el
desencadenante de la implantación operativa de la
logística a nivel de Integración.
28
Los mercados presentan más capacidad de oferta que de demanda, lo que, unido al principio de
competencia, provoca que la demanda tenga un carácter mucho más dinámico y, por tanto, muy difícil
de prever a mediano plazo.
Sesión 1
Las empresas, lejos de oponerse a este dinamismo de la demanda, se ven obligadas a adoptar el criterio
de ser más dinámicas que la competencia para de esta forma garantizar la subsistencia.
Dinamismo y
complejidad de la Los factores condicionantes de esta adaptación son la agilidad, el dinamismo y la flexibilidad.
demanda
De hecho, ya desde hace varios años se ha vuelto imposible prever a mediano plazo la demanda de un
producto específico en la inmensa mayoría de los mercados, y la tendencia es cada vez más errática.
Para dar soluciones fiables, se requieren modelos y técnicas de previsión, así como flexibilidad y
capacidad de respuesta rápida. La logística se convierte en un elemento fundamental para la
consecución de estas metas en el seno de las empresas.
29

Prima los intereses individuales de cada área, frente a los intereses
Sesión 1
globales de la organización.
Cada departamento defiende sus propios intereses particulares sin

dar importancia a los intereses de los demás.
Especialización
departamental
El nuevo enfoque logístico defiende tanto la especialización de las
empresas como la integración y coordinación lógica de sus
diferentes áreas, y con esto la cultura del cliente interno, en la que
priman la consecución de los objetivos generales de la organización
por encima de los particulares.
30
1.5. 2. Factores influyentes en la logística Integral
Los factores que más influenciaron la situación actual de la logística fueron; la
globalización de los mercados, el cambio en la actitud de los gobiernos, los cambios
estructurales en los negocios y el cambio tecnológico, según se recoge en la
siguiente tabla.
Sesión 1
• La globalización de las industrias internacionales y estrategias de mercado son los que

deciden los lugares de producción, de los inventarios y la comercialización del
producto.
• Dondequiera que las compañías operen a lo largo de este esquema, los costos
logísticos, como porcentaje del coste total, son generalmente más altos en operaciones
Globalización de los
internacionales.
mercados
• Los transportes de movimientos internacionales de carga son mucho más complicados
en cuanto a documentación, planificación y regulación.
• Las compañías integran los mercados internacionales y domésticos, y ven con una
perspectiva global a proveedores y compradores.
31
Las desregularizaciones por parte de los gobiernos de los países

desarrollados en sectores diversos produjeron muchos cambios en
los principios logísticos.
Sesión 1
Principales sectores desregularizados
Cambio en la actitud Transportes en diversos países. En otros aún no afecta a todos los
de los gobiernos modos de transporte.
Banca.
Comunicaciones. Han tenido un gran impacto en el desarrollo de la

logística, con los nuevos sistemas de comunicaciones, vía satélite e
Internet.
32
• Reestructuración de las organizaciones mediante fusiones, adquisiciones, planes de
empleo y demás opciones.
Cambios estructurales en los • Cambios jerárquicos de las organizaciones verticales a las planas, que han influido mucho
negocios en las reducciones de costes con relación a la logística.
Sesión 1
El rapidísimo cambio en las tecnologías, en materia informática, tanto de hardware como de

software, han procurado nuevas y fabulosas herramientas para el cálculo, el control, el diseño,
etc.
Cambio tecnológico
Para la logística, la evolución tecnológica es una importantísima ayuda, que impulsa cada día
esta actividad hacia una:
• Mayor integración y gestión,
• Reducción de tiempos.
• Reducción de costes.
33
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Sesión 1

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TEMA N.° 1: INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

1.2 Cambios en el entorno de las empresas logísticas

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cuanto a las mejores prácticas y herramientas de optimización.

competitividad de las empresas en sus mercados.

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Imaginemos a los Beduinos o

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la Guerra), hace referencia a una teoría de

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• Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través

intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.

• Ciclos de productos cada vez más cortos.

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• Tendencias estables • Tendencias inestables

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• Autoabastecimiento • Aparece la especialización

Entorno Tradicional Entorno competitivo actual

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Según el entorno, la empresa de hoy responde a 3 grandes desafíos:

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Definición de Logística Integral

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Definición de Logística Integral

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siguiente es la gestión logística integral de las actividades y la externalización

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Características de las etapas

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•Aparece la figura de director de operaciones, en dependencia del primer nivel de la empresa.

•La externalización de la función logística en la empresa es la última fase de la integración.

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com pras control

Gestión de Gestión de Distribución

Gestión de Gestión de Distribución

Gestión de Gestión de Distribución

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Dirección Dirección de Dirección

Dirección Aprovisionamiento Gestión de

Proceso de Almacén de Previsión de

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1.3.2. Etapas organizativas.

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1.3.2. Etapas organizativas.

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Subsistemas del sistema logístico integral

Almacenaje Tratamiento y preparación de pedidos.

Transcurre en dirección contraria al de materiales, va desde el cliente

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Circuitos de distribución a clientes.

Docente: Ing. Juan Carlos García Corzo email: [email protected]

Con esta experimento se consiguió la sincronización del flujo de aprovisionamiento producción,

Al aplicar la filosofía operativa de los cargueros Liberty surgieron los

siguientes movimientos o tendencias logísticas en las empresas privadas:

en muchas empresas una integración logística.

1.5. 1. Causas del nacimiento de la función logística Integral