Informe 7 de Fisica

Laboratorio de Física I, No 009 de 2022.
SEGUNDA LEY DE NEWTON
BAYONA D*, BUITRAGO N, SANABRIA O.
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Resumen
Durante el experimento de la Segunda Ley de Newton, se busca demostrar que la aceleración es direc-
tamente proporcional a la fuerza neta aplicada a un sistema e inversamente a la masa del mismo. Esto
se logra considerando dos métodos en el primero con una masa en el carro de 0.1 kg, tomamos valores
para 2 masas distintas m1 y m2, y el segundo caso con M2 = 0.2 kg tomando valores solamente para
0.16 kg., utilizando el equipo y la tecnología necesarios podremos observar el tiempo que tarda el obje -
to en caer al suelo teniendo en cuenta los casos anteriores. Además, mediante gráficas podremos com-
probar la masa y la fuerza comparándolas con las pendientes respectivas y con ayuda de estas se ha-
llan datos como la aceleración, en el primer caso que se obtuvo una aceleración para m1 a= 5.238 ms2 y
para m2 a= 4.215 ms2.
Abstract
During the Newton's Second Law experiment, it is sought to demonstrate that acceleration is directly
proportional to the net force applied to a system and inversely to its mass. This is achieved by
considering two methods in the first with a mass in the car of 0.1 kg, we take values for 2 different
masses m1 and m2, and the second case with M2 = 0.2 kg taking values only for 0.16 kg, using the
equipment and the necessary technology we will be able to observe the time it takes for the object to
fall to the ground taking into account the previous cases. In addition, by means of graphs we will be
able to verify the mass and the force comparing them with the respective slopes and with the help of
these data such as acceleration are found, in the first case an acceleration was obtained for m1 a= 5.238
ms2 and for m2 a= 4.215 ms2.
© 2022 Todos los derechos reservados.
* [email protected]
Lab. Física I, No 009 de 2021.
en la sección 1 (introducción); dentro de la sección 4

1. Introducción encontrará el análisis de los datos obtenidos durante
el desarrollo de la práctica; en la sección 5 encontrará
las conclusiones derivadas del análisis realizado res-
En la segunda ley del movimiento Newton estableció pecto a los resultados obtenidos durante la práctica;
por un lado que la aceleración que adquiere un cuer- en la sección 6 encontrará los agradecimientos por el
po es directamente proporcional a la fuerza aplicada desarrollo del laboratorio.
sobre el mismo. Por otra parte, afirmó que la acelera-
ción que se le imprime a la partícula era inversamen- 2. Montaje Experimental
te proporcional a la masa de la misma. Estas dos sen-
tencias son la esencia de esta segunda ley. Para la realización de este laboratorio y llevar a cabo
sus objetivos, se usó un módulo para experiencias
La ecuación que representa la segunda ley del movi- mecánicas y accesorios, un juego de pesas, una ba-
miento es: lanza, papel milimetrado y una calculadora progra-
mable.
(1)
La ecuación que representa la posición de la partícu-

la en función del tiempo es:
Figura 1. Montaje Segunda ley de Newton.
(2) Una vez ubicado el módulo como se indica en la fi-

gura 1, tomamos la medida Xo del carro a la primera
Durante el laboratorio se pretende que los estudian- fotocélula y la medida Xi del carro a la segunda foto-
tes midan el valor de la aceleración bajo la que se en- celda, después mediremos dos masas para el carro
cuentra la partícula, que establezcan la relación que identificadas más adelante como m1 y m2 y de igual
existe entre la masa, la fuerza y la aceleración, y que manera con la masa suspendida de la polea, identifi-
identifiquen las características de la segunda ley del cadas como M1 Y M2.
movimiento a través del desarrollo y análisis de grá-
ficas de los datos obtenidos en la práctica. Para la primera parte, usaremos la masa M1 constan-
te e iremos variando la masa del carro en m1 y m2,
El trabajo está organizado de la siguiente manera: con cada masa soltaremos el carro y tomaremos la
medida de 3 tiempos con 5 distancias Xi distintas.
En la sección 2 encontrará el montaje experimental, Repetimos este mismo proceso, pero esta vez usare-
en el que se describen los instrumentos utilizados y mos la Masa M2 para la polea y la masa m1 en el ca-
los procesos llevados a cabo para realizar la práctica; rro, y finalmente almacenamos los datos en la tabla 1.
en la sección 3 encontrará las tablas en las que se en-
cuentran todos los datos recogidos durante la prácti- Para el análisis usamos papel milimetrado y repre-
ca y los resultados de los respectivos cálculos realiza- sentamos Xi vs Ti tomando los valores de M1 cons-
dos haciendo uso de las fórmulas que se encuentran tante y m variable en el mismo sistema coordenado,
seleccionaremos la regresión adecuada y con esto en-

contramos la ecuación particular y la aceleración
para cada caso. Y repetimos el proceso con m1 cons-
tante y M variable.
3. Tablas de Recolección de datos
Una vez realizado el montaje experimental, se obtu-

vieron los siguientes datos almacenados en la si-
guiente tabla.
Figura 1. Xi vs t. Con M1 constante.
En la figura 1 observamos la gráfica de Xi vs t, to-

mando los valores del tiempo de m1 y m2 cuando la
masa de la polea es M1 = 0.1 kg.
Tabla 1. Datos obtenidos al realizar el método experi-

mental.
En la tabla 1 podemos observar el tiempo que le to-

mó a una esfera, recorrer x distancias en dos casos
distintos, en el primero con una masa en el carro de
0.1 kg, tomamos valores para 2 masas distintas m1 y
m2, y el segundo caso con M2 = 0.2 kg tomando valo-
res solamente para 0.16 kg. Todo esto para las mis-
mas 5 distancias Xi.
Figura 2. Gráfica de Xi vs t^2. con M1 constante.
En la Figura 2 observamos la gráfica obtenida luego

de aplicar una regresión lineal a la gráfica de la figu-
ra 1, de esta manera podemos obtener una ecuación
particular y así hallar el valor de la aceleración para
estos casos.
4. Análisis de Resultados Haciendo uso de el modelo lineal y = mx + b, y to-

mando la aceleración como la pendiente en cada mo-
Para el caso 1, primero observaremos los resultados vimiento, obtenemos de momento que, si para m1 la
del análisis al tomar los valores de el tiempo obteni- ecuación es y = 2.619x + 0.2668 y con las unidades de
dos al usar ambas masas m1 y m2 del carro, junto la gráfica en m y s^2, el valor de la aceleración es de
con una masa constante M1 = 0.1 kg en la polea. 2.619 m/s^2, de igual manera para m2, cuya ecuación
es y = 2.1078x+0.268, el valor de la aceleración de mo-
mento sería 2.1078 m/s^2.
Pero si observamos la fórmula (2), X= Xi+12at2 Si la

comparamos con el modelo lineal obtenido anterior-
mente, la pendiente en la fórmula que obtuvimos es
el valor de la aceleración dividido en 2, por tanto, el
valor real de cada aceleración sería el mencionado
anteriormente multiplicado por 2.
Tabla 2. valores de la aceleración para m1 y m2, con

M1 constante.
Figura 3. Xi vs t. Con m1 constante.
Después observaremos el caso 2, los resultados del En la figura 3 observamos la gráfica de Xi vs t, to-
análisis al tomar los valores de el tiempo obtenidos al mando los valores del tiempo de m1=0,16kg cuando
usar el valor de la masa m1 constante en el carro, y la masa de la polea es M1 = 0.1 kg y M2 = 0.2 kg.
variando el valor para la masa en la polea M.
Cuando la masa suspendida en la polea es mayor

(M2), la aceleración de la partícula (m1) aumenta en
la misma proporción, por otra parte, cuando la masa
suspendida de la polea es menor (M1) la aceleración
del cuerpo (m1) disminuye. Se puede evidenciar que
existe una relación directamente proporcional entre
la fuerza que ejerce el peso de (M) sobre (m1) y la
aceleración que le imprime.
Figura 4. Gráfica de Xi vs t^2. con m1 constante.
En la Figura 4 observamos la gráfica obtenida luego

de aplicar una regresión lineal a la gráfica de la figu-
ra 3, de esta manera podemos obtener una ecuación
particular y así hallar el valor de la aceleración para
estos casos.
Haciendo uso de el modelo lineal y = mx + b, y to-

mando la aceleración como la pendiente en cada mo-
vimiento, obtenemos de momento que, si para M1 la
ecuación es y = 2,6471x + 0,0946 y con las unidades ra con lo establecido en la segunda ley del movi-
de la gráfica en m y s^2, el valor de la aceleración es miento de Newton.
de 2,6471 m/s^2, de igual manera para M2, cuya
ecuación es y = 5,002x + 0,0873, el valor de la acelera- Agradecimientos
ción de momento sería 5,002 m/s^2.
Este trabajo fue apoyado por el Físico Wilder Daza,
Pero si observamos la fórmula (2), X= Xi+12at2 Si la con la ayuda de su asesoramiento en la Universidad
comparamos con el modelo lineal obtenido anterior- y guías como apoyo para la segunda. Reconocimien-
mente, la pendiente en la fórmula que obtuvimos es tos a Bayona D, Buitrago N, Sanabria O, por su cola-
el valor de la aceleración dividido en 2, por tanto, el boración en la realización de este informe.
valor real de cada aceleración sería el mencionado
anteriormente multiplicado por 2. Referencias
[1] https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton
[2] https://www.significados.com/segunda-ley-de-
newton/
Tabla 3. valores de la aceleración para M1 y M2, con

m1 constante.
Se puede notar que existe una relación directamente

proporcional entre la fuerza y la aceleración como se
puede evidenciar en la Figura 3 (donde varía la masa
del cuerpo que mueve a la partícula con masa cons-
tante). Por otra parte, se puede ver que la aceleración
y la masa de la partícula tienen una relación inversa-
mente proporcional como se puede corroborar en la
Figura 1(donde varía la masa de la partícula y la
masa del cuerpo que mueve la partícula permanece
constante).
Conclusiones
Se puede concluir que la aceleración de la partícula

es directamente proporcional a la fuerza aplicada e
inversamente proporcional a su masa como se puede
evidenciar en las Figuras 1 y 3, cosa que también ob-
servamos en la aceleración obtenida en el primer
caso, M1 constante y variando m, teniendo en cuenta
que m1 = 0.16 kg es menor que m2 = 0.21kg, en este
obtuvimos una aceleración para m1 a= 5.238 ms2 y
para m2 a= 4.215 ms2, de esta manera comprobamos
que se cumple que la aceleración es mayor para la
masa más pequeña y menor para la masa más gran-
de en el carro, es decir, la aceleración es inversamen-
te proporcional a su masa. Cumpliendo de esa mane-

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SEGUNDA LEY DE NEWTON

BAYONA D*, BUITRAGO N, SANABRIA O.

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en la sección 1 (introducción); dentro de la sección 4

La ecuación que representa la posición de la partícu-

Figura 1. Montaje Segunda ley de Newton.

(2) Una vez ubicado el módulo como se indica en la fi-

seleccionaremos la regresión adecuada y con esto en-

3. Tablas de Recolección de datos

Una vez realizado el montaje experimental, se obtu-

Figura 1. Xi vs t. Con M1 constante.

En la figura 1 observamos la gráfica de Xi vs t, to-

Tabla 1. Datos obtenidos al realizar el método experi-

En la tabla 1 podemos observar el tiempo que le to-

Figura 2. Gráfica de Xi vs t^2. con M1 constante.

En la Figura 2 observamos la gráfica obtenida luego

4. Análisis de Resultados Haciendo uso de el modelo lineal y = mx + b, y to-

Pero si observamos la fórmula (2), X= Xi+12at2 Si la

Tabla 2. valores de la aceleración para m1 y m2, con

Figura 3. Xi vs t. Con m1 constante.

Cuando la masa suspendida en la polea es mayor

Figura 4. Gráfica de Xi vs t^2. con m1 constante.

En la Figura 4 observamos la gráfica obtenida luego

Haciendo uso de el modelo lineal y = mx + b, y to-

Tabla 3. valores de la aceleración para M1 y M2, con

Se puede notar que existe una relación directamente

Se puede concluir que la aceleración de la partícula

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