Maquinaria Pesada

6
TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

(TecNM Campus Oaxaca)
SEMESTRE: FEBRERO-JUNIO 2022
INGENERIA CIVIL
(ICIV-2010-208)
GRUPO: 4CA
MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE TIERRA

(ICC1022)
ENSAYO DEL TEMA 1. GENERALIDADES DE LA MAQUINARIA PESADA
EQUIPO 6:
LÓPEZ GARCÍA DAVID JAEL
LOAEZA SANTIAGO MOISÉS
MANUEL MENDOZA ELIHU
ZAFRA RAMÍREZ RUBÍ
RICARDO ACEVEDO RAMÍREZ
NOMBRE DEL CATEDRÁTICO:

M.C. HERNÁNDEZ MORENO FRANCISCO
FECHA DE ENTREGA: DOMINGO, 6 DE MARZO DEL 2022

6
MAQUINAS DE TAMAÑO EXTRAORDINARIO QUE AGILIZAN EL PROCESO DE

CONSTRUCCION
EQUIPOS GIGANTES QUE AGILIZAN EL PROCESO
“Las máquinas deben trabajar. La gente debe pensar.”
- Richard Hamming
El grupo de máquinas de tamaño extraordinario destinadas para ejecutar trabajo

de mucho volumen o tareas donde se aplique fuerza considerable es lo que se
conoce como maquinarias pesadas, máquinas que están formadas por diversos
elementos que se agrupan para cumplir una determinada función y que todo se
ejecute a la perfección y con esto lograr un aumento en producción y nivel de
trabajo. Tienen como función transformar la energía a partir de su motor y se
pueden clasificar de acuerdo al tipo de motor que poseen, según su mecanismo,
según su bastidor o por su utilidad. Estos equipos gigantes son bastante
versátiles, ya que tienen aplicaciones en diferentes industrias, por ejemplo, en la
minería, para demoliciones, en canteras, agricultura, pavimentación, asfalto,
transporte de escombros y en la industria de la construcción; en esta última se
utilizan para diversos en grandes proyectos, ya que el mundo de la construcción
es muy amplio surge la importancia de selección de diferentes tipos de maquinaria
pesada dependiendo de la magnitud del trabajo así como el presupuesto del
proyecto, esto hará que el proceso de construcción sea más fácil y rápido.
Primero, una maquina pesada es un tipo de vehículo diseñado para ejecutar

tareas de construcción en el área de infraestructura tanto privada como pública.
Así también se clasifican en dos grupos los cuales son maquinaria pesada
universal y especializada. Por un lado, una maquinaria pesada universal se
distingue por satisfacer las necesidades de dos o más industrias. Este es el caso
de la siguiente maquinaria pesada: cargadores y retroexcavadoras, excavadoras,
bulldozers, elevadores, grúas, motoniveladoras y tractores. Por otro lado,
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una maquinaria pesada especializada cubre generalmente las necesidades de una

sola industria: maquinaria pesada para agregados y reciclaje, para asfalto y
hormigón, para trabajos forestales y tratamiento de madera, para la agricultura, el
mantenimiento de infraestructura. Sumado a esta clasificación no es
casual, entonces, que a la maquinaria se la clasifique también por el ambiente
en el que se utiliza.
Por lo tanto, para que en la maquina tenga un buen desempeño en el tipo de lugar
que se encuentra es importante el motor de ésta, pues el motor en el equipo
pesado da lugar al funcionamiento de otros sistemas como el tren de fuerza del
que hablaremos posteriormente. Es la parte de una máquina gracias a la cual
funciona todo el sistema, ealiza un trabajo transformando energía, ya sea
eléctrica, de combustibles fósiles o de cualquier otro tipo, en energía mecánica. En
el caso de los automóviles es el que produce el movimiento.
Hay otros casos en los que también se transforma algún tipo de energía en otro,
como puede ser en los aerogeneradores, en reactores nucleares o en centrales
hidroeléctricas, pero el término motor solo se utiliza cuando el resultado de esta
transformación es energía mecánica exclusivamente. Por ello, dos conceptos
fundamentales en las especificaciones de un motor son el toque y la potencia; el
toque por su parte indica cuanta fuerza puede producir el motor en rotación
mientras que la potencia indica la rapidez con la que puede trabajar un motor.
De acuerdo con Vilém Flusser:

Las máquinas son imitaciones de los órganos del cuerpo humano. La
palanca, por ejemplo, es un brazo prolongado. Potencia la capacidad que
tiene el brazo de levantar cosas y descuida todas las demás funciones. Es
más "estúpido" que el brazo, pero a cambio llega más lejos y puede
levantar cargas más pesadas. S.f.
Esto es importante, ¿Por qué? Porque para que pueda funcionar una máquina de
manera eficiente se necesita hablar más allá de solo los elementos que las
componen pues también es de suma importancia saber cómo funcionan y que lo
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útil que puede ser una máquina para una tarea concreta viene dado por el ritmo al
que puede proporcionar energía; la velocidad a la que una máquina proporciona
energía es a lo que llamamos potencia. En definitiva, la importancia del factor de
potencia es que evita el desperdicio de energía en la maquinaria pesada. Como
hablamos de la palabra “energía” dentro de las principales fuentes de energía mas
utilizadas en la construcción son motores Diesel y motores a base de gasolina.
Ahora bien, ¿en qué se diferencia un automóvil a gasolina de uno que funciona
con diésel?, si bien, son muchas las diferencias entre un motor de gasolina y un
motor de Diesel entre ellas podemos encontrar diferencias en el funcionamiento
debido a que un motor de gasolina funciona mediante pistones mientras que un
motor con diesel funciona mediante una inyección vaporizada y además supone
un ahorro de combustible a diferencia de la gasolina. Otra diferencia entre estos
motores es su mantenimiento y cuidados pues el mantenimiento de un vehículo va
mucho más allá de un cambio de aceite y filtro. En el caso de los automóviles a
diésel, para prevenir costosas averías, es importante cuidar el estado de los
calentadores (o bujías de incandescencia) y vigilar el cambio y mantenimiento del
filtro de combustible, un elemento de vital importancia por las impurezas que
pueden llegar a las bombas de inyección y ocasionar daños bastante caros. En los
motores a gasolina, es fundamental que se les brinde una revisión periódica a las
bujías, y verificar el espesor entre los electrodos, para asegurar que se produzca
correctamente la chispa que pondrá en funcionamiento el motor. Existe un tercer
tipo de motor: el motor eléctrico en el lado a favor de los motores
eléctricos podemos destacar que son más pequeños, ligeros y su montaje es
bastante más sencillo que el de los motores tradicionales. Aunque sin duda
alguna, si vamos a hablar de sus ventajas, lo que hace destacar a un coche
eléctrico son sus altos niveles de rendimiento y eficiencia energética.
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El tren de fuerza mecánico es un conjunto de dispositivos encargados de convertir

toda la energía en movimiento, ya sea para trasladar a las maquina o a que esta
misma desarrolle una cierta acción, esta constituido por un motor que suministra la
potencia al equipo y las bombas, una bomba hidráulica que le da flujo de fluido a
los motores, un motor hidrostático que suministra potencia a la transmisión, la
transmisión que controla las velocidad de salida junto con la dirección, un
diferencial que le permite a cada rueda girar independientemente, un mando final
que conecta el diferencial con las ruedas y cadenas y les da potencia. En todos los
casos es necesaria la existencia de un elemento de desconexión/ conexión entre
el motor y el resto de la transmisión conocido como embrague. De los dispositivos
que conforman el tren de fuerza de la maquina generalmente se encuentran:
Un convertidor de par es un sistema que funciona como un embrague hidráulico,
ya que realiza la conexión entre la transmisión del par del motor con la caja de
cambios automática, se encarga de adaptar el par de salida necesario para la
transmisión, de permitir el giro del motor cuando se encuentra al ralentí y además
de transmitir el par al acelerar, Motor, siendo una maquina capaz de transformar
cualquier energía eléctrica o combustible en energía mecánica, transmisiones
diferenciales, el diferencial de un auto es un conjunto de engranes clave dentro del
sistema de transmisión , ya que, en líneas generales, permite que las ruedas
motrices giren a distintas velocidades, evitando así problemas de tracción en
curvas. Cuando las dos ruedas avanzan en línea recta, los diferenciales se
mantienen en neutro. Sin embargo, al girar en una curvan se desplazan
ligeramente, compensando de esa manera las diferentes velocidades de giro de
las ruedas.
Una maquinaria como cualquier carro o vehículo de motor cuenta con un sistema
eléctrico, el principal objetivo de este así como su nombre lo dice, es proveer la
energía necesaria para el arranque del motor, funcionamiento de las luces,
intermitentes, tablero de instrumentos y otros. Deben contar con un sistema de
frenos igual, su principal objetivo como su nombre lo dice es dar al conductor un
control de velocidad eficaz de la máquina, hay tipos de frenados como los más
usuales siendo los frenos de discos que por medio de una instalación de líquidos
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hacen cerrar al presionar el freno, unas balatas presionado un disco de fierro

conectado a los rines, y los frenos de tambor funciona de una manera muy similar
con energía cinética en energía térmica para hacer abrir las balatas y raspar por
dentro del rin y hacer el frenado.
Forzosamente las maquinas deben contar con un tanque para el depósito de

gasolina y una bomba que se encargara de mandar esta gasolina al motor.
Cuentan igual con un sistema de enfriamiento para mantener una temperatura

adecuada a la máquina, usando un líquido refrigerante.
Conclusión

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ENSAYO DEL TEMA 1. GENERALIDADES DE LA MAQUINARIA PESADA

NOMBRE DEL CATEDRÁTICO:

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MAQUINAS DE TAMAÑO EXTRAORDINARIO QUE AGILIZAN EL PROCESO DE

EQUIPOS GIGANTES QUE AGILIZAN EL PROCESO

“Las máquinas deben trabajar. La gente debe pensar.”

El grupo de máquinas de tamaño extraordinario destinadas para ejecutar trabajo

Primero, una maquina pesada es un tipo de vehículo diseñado para ejecutar

una maquinaria pesada especializada cubre generalmente las necesidades de una

De acuerdo con Vilém Flusser:

El tren de fuerza mecánico es un conjunto de dispositivos encargados de convertir

hacen cerrar al presionar el freno, unas balatas presionado un disco de fierro

Forzosamente las maquinas deben contar con un tanque para el depósito de

Cuentan igual con un sistema de enfriamiento para mantener una temperatura

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