GBW25Y

Principales Características
Frecuencia Hz 60
Voltaje V 220
Factor de potencia cos ϕ 0.8
Fases 3

Potencia nominal
Potencia de Emergencia ESP kVA 23.95
Potencia de Emergencia ESP kW 19.16
Potencia continua PRP kVA 22.73
Potencia continua PRP kW 18.18

Definiciones de las potencias (según la norma ISO8528)

ESP - Potencia de Emergencia: Es la potencia máxima disponible durante una secuencia de

potencia eléctrica variable, bajo las condiciones de operación establecidas, para la cual un grupo
electrógeno es capaz de entregar en caso de corte de energía de la red o bajo condiciones de
prueba por hasta 200 h de operación por año con Los intervalos y procedimientos de
mantenimiento se llevan a cabo según lo prescrito por los fabricantes. La potencia de salida
promedio permitida durante 24 h de operación no debe exceder el 70% de la potencia de
emergencia (ESP).
PRP - Prime Power: Identifica la máxima potencia que el grupo electrógeno puede generar en de
forma continua alimentando una carga variable, durante un numero ilimitado de horas al año, en
las condiciones operativas y con los intervalos de mantenimiento establecido por el constructor.
La media de la carga consumida durante 24 horas de funcionamiento, no debe ser superior al
70% de la PRP. Una sobrecarga del 10% es permisible durante 1 hora cada 12 horas de
funcionamiento.
 Especificaciones de motor
Marca Motor Yanmar
Modelo 4TNV88-
BGPGE
Emisión de escape optimizado por EPA nivel 60Hz(EPA) Tier 4 Interim
Sistema de refrigeración Agua
Número de cilindros y disposición 4 en línea
Cilindrada cm³ 2190
Aspiración Natural
Regulador de velocidad Mecánica
Potencia Prime bruta PRP kW 21.4
Máxima potencia kW 22.5
Capacidad de aceite l 7.4
Capacidad de refrigerante l 2.7
Combustible Diésel
Consumo específico de combustible al 75% PRP g/kWh 251
Consumo específico de combustible en PRP g/kWh 251
Sistema de arranque Eléctrico
Capacidad de arranque del motor kW 1.4
Circuito eléctrico V 12

Engine Equipment

Standards
The above ratings represent the engine performance capabilities to conditions
specified in ISO 8528/1, ISO 3046/1:1986, BS 5514/1

Fuel system
• Direct injection system
• Fuel filter paper element
• Fuel pump Bosch in-Line

Lube oil system

• Forced feed system
• Trochoid pump
• Paper element lube oil filter

Induction system
• Mounted air filter

Cooling system
• Thermostatically-controlled system with gear-driven circulation pump and belt-driven
pusher fan
• Mounted radiator and piping
 Especificaciones de alternador
Alternador Mecc Alte
Modelo ECP28-M4 C
Voltage V 220
Frecuencia Hz 60
Factor de potencia cos ϕ 0.8
Polos 4
Tipo Sin escobillas
Tolerancia de tensión % 1
Efficiency @ 75% load % 89.4
Clase H
Protección IP 23

Estructura mecánica
Estructura mecánica robusta que permite un fácil acceso a las conexiones y los
componentes durante los chequeos y tareas de mantenimiento.

Regulador de voltaje
Regulación de voltaje con DSR. El DSR digital controla el rango de voltaje, evitando
cualquier posible problema que pueda generar un personal no cualificado. La
precisión de la tensión es de ± 1% en condición estática con cualquier factor de
potencia y con variación de velocidad entre 5% y 30% con referencia a la velocidad
nominal.

Sistema de cableado / excitación

El estator del generador está enrollado en 2/3. Esto elimina los triples armónicos (3 ª,
9 ª, 15 ª ...) en la onda de tensión, este óptimo diseño evita problemas en el
suministro de cargas no lineales. El diseño del bobinado a 2/3 evita corrientes en
neutro excesivas, que si se han presentado en bobinados de mayor tamañor. MAUX
(estándar): El embobinado auxiliar MAUX MeccAlte es un embobinado independiente
incluido en el estator principal que alimenta al regulador. Este embobinado permite
soportar una sobrecarga de un 300% de la corriente nominal (manteniendo la
corriente de cortocircuito) durante 20 segundos. Esto es ideal para los requerimientos
del arranque del motor.

Impregnación de aislamiento
El aislamiento es de clase H estándar. La impregnación se realiza con resinas epoxi
premium adheridas mediante inmersión y goteo. las partes de alto voltaje están
impregnados en vacío, por lo que el nivel de aislamiento es siempre muy bueno. En
los modelos de alta potencia, los bobinados del estator se someten a un segundo
proceso de aislamiento. La protección gris se aplica en el excitador del estator
principal para conseguir una mayor protección.

Normativas estándar
El alternador cumple y está fabricado de acuerdo con la especificaciones más
comunes tales como: CEI 2-3, IEC 34-1, EN 60034-1, VDE 0530, BS 4999-5000,
CAN/CSA-C22.2 No14-95-No100-95.
Equipamiento del grupo electrógeno

BANCADA REALIZADA EN PERFIL DE ACERO SOLDADO COMPLETA CON:

• Soportes antivibración adecuadamente dimensionados

• Indicador del nivel de combustible

• Patas de apoyo soldadas a la bancada

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE DE PLÁSTICO CON LOS SIGUIENTES

COMPONENTES:

• Boca de llenado

• Entrada de aire (Tubería de ventilación)

• Relleno exterior de combustible

TUBO DE DRENAJE DEL ACEITE CON TAPA

• Facilidades para el drenaje del aceite

CARROCERIA:

• Carrocería insonorarizda de una sola pieza equipada con brazos neumáticos para
elevar la capota y permitir el fácil acceso al generador para las tareas de
mantenimiento.

• Simple operación de izado con argolla central-

INSONORIZACIÓN:

• Atenuación de ruido gracias al material fonoabsorvente de aislamiento acústico

(foam de poliuretáno) y eficiente silenciador residencial colocado dentro de la capota
Dimensiones
Longitud (L) mm 1645
Ancho (W) mm 870
Altura (H) mm 1072
Peso seco Kg 510
Capacidad de tanque de combustible l 51
Material del tanque de combustible Plastic

Autonomía
Consumo de combustible @ 75% PRP l/h 4.83
Consumo de combustible @ 100% PRP l/h 6.39
Autonomía al 75% PRP h 10.56
Autonomía al 100% PRP h 7.98

Datos de instalación
Flujo de aire total m³/min 69.57
Flujo de gases de escape PRP m³/min 4.6
Temperatura de gases de escape LTP ESP °C 540

Corriente de datos
Intensidad máxima A 62.85
Interruptor magnetotérmico A 63

PANEL DE CONTROL DISPONIBLE

PANEL DE CONTROL MANUAL  MCP
CUADRO DE CONTROL AUTOMÁTICO  ACP
MCP - PANEL DE CONTROL MANUAL ESTACIONARIO

Panel de control manual, montado en el grupo y completo con: instrumentación,

control, protección y tomas de corriente

INSTRUMENTACIÓN (ANALÓGICA)
• Voltímetro (fase 1)
• Amperímetro (fase 1)
• Cuenta-horas

COMANDOS Y OTROS
• Arranque / parada selector con llave (También se incluyen bujías incandescentes
de precalentamiento).
• Botón de paro de emergencia instalado en la capota.

PROTECCIÓN CON ALARMA

• Fallo del cargador de la batería
• Baja presión del aceite
• Altas temperatura del motor
• Toma de Tierra

Protecciones con paro

• Fallo del cargador de la batería
• Baja presión de aceite
• Alta temperatura del motor
• Magnetotérmico: 3 Polos

Otros:
• Botón de parada de emergencia

PANEL DE SALIDA MCP

Conexión de los cables de alimentación al interruptor √
magnetotérmico
 ACP - Cuadro de control automático

Cuadro de control Manual / Automático montado en el grupo,protección con bloqueo

de puerta, completo con centralita digital para monitorización, control y protección del
grupo.

Centralita digital con instrumentación

• Tensión de Red.
• Tensión de grupo electrógeno (3 fases).
• Frecuencia de grupo electrógeno.
• Corriente de grupo electrógeno.
• Tensión de batería.
• Cuenta-horas.

Comandos y otros
• Selector para modos de operaciones: Off - Arranque Manual - Arranque Automático.
• Pulsadores: arranque/paro, selección arriba/abajo, reset, modo/selector de vista.
• Pulsante de parada de emergencia.
• Cargado automático de bateria.
• USB-Puerto

Protecciones con alarma

• Protecciones de motor: baja presión de aceite, alta temperatura de motor.
• Protecciones de grupo: alta/baja tensión, sobrecarga, alta/baja frecuencia, fallo de
arranque, tensión de batería fuera de límites, fallo de carga-baterías.

Protecciones con paro

• Protecciones de motor:, baja presión de aceite, alta temperatura de motor.
• Protecciones de grupo: alta/baja tensión, sobrecarga, tensión de batería fuera de
límites.
• Magnetotérmico.

Otros:
• Cubierta del interruptor de encendido

PANEL DE SALIDA ACP

Bornero para conexión desde ACP al cuadro LTS.  √
Conexión de los cables de alimentación al interruptor √
magnetotérmico
 Suplementos:
Sólo disponible bajo petición :

SUPLEMENTOS DEL MOTOR

PHS - Sistema de precaldeo - disponible para los modelos: ACP
 Accessorios
Elementos disponibles como equipamiento accesorio  
Remolque de construcción •
Móvil homologado •

LTS - Cuadro de conmutación (Accesorio disponible junto con cuadro ACP)

LTS - Interruptor de transferencia de Carga [Accesorios para ACP Panel de Control

Autómatico]
El panel del Interruptor de Transferencia de carga (LTS) opera el cambio del
suministro de energía entre el grupo electrógeno y las redes de aplicaciones de
respaldo, garantizando la alimentación de carga en un corto período de tiempo.
Se compone de una caja independiente que se puede instalar por separado del grupo
electrógeno.El cambio de suministro de energía se realiza por medio del Panel
automático de control (ACP) montado en el grupo electrógeno, por lo que no se
requiere ningún dispositivo en el panel LTS.

Clase LTS ATyS_dM:

• Clase de Caja: carcasa de acero
• Modo de Instalación: Instalación de Pared
• Puerta: Puerta abatible cerrada con doble refuerzo.
• Protección de entrada: IP54
• Placas: Removible en la parte inferior & superior
• Conecciones: Inferior/Inferior
• Unidad de Motor
• Indicador de Posición de Interruptor
• Auto/Manual selector
• Asa manual
• Mécanismo cierre de candado
• Dos interruptores de corte de carga montado a un lado
• 4 Mástiles
• Autoalimentación Doble de bobinas
• Voltaje (espirales): 230/240VAC (Tolerancia+/-20% 176/288VAC)
• Frequencia 50 & 60HZ
• De conformidad con IEC 60947-3, EN 61439-6-1 y GB 14048-11

SUPLEMENTOS DISPONIBLES SEGÚN PETICIÓN (Solo para Versiones LTS y

ATyS_dM):
• ESB - Botón de emergencoa modo apagado (instalado en el panel frontal)
• APP - Protección Adicional IPXXB ( plexiglas interna)

The information is aligned with the Data file at the time of download. Printed on 08/03/2022 (ID 12295)

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