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    Informe de Accidente Ulises Taipe

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    operaciones mina
    El informe describe un accidente en el que Ulises Taipe de la Cruz sufrió una fractura en el quinto dedo del pie izquierdo cuando fue aplastado por un carro en la mina Contratista Minero Sector IV S.A. La investigación encontró que las causas fueron la falta de comunicación entre el maestro y el ayudante, y una limpieza deficiente de la vía que dejó bancos que obstaculizaron el movimiento del carro. Se recomienda mejorar los procedimientos de limpieza, la comunicación entre los trabajadores y dif

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    Informe de Accidente Ulises Taipe

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    El informe describe un accidente en el que Ulises Taipe de la Cruz sufrió una fractura en el quinto dedo del pie izquierdo cuando fue aplastado por un carro en la mina Contratista Minero Sector IV S.A. La investigación encontró que las causas fueron la falta de comunicación entre el maestro y el ayudante, y una limpieza deficiente de la vía que dejó bancos que obstaculizaron el movimiento del carro. Se recomienda mejorar los procedimientos de limpieza, la comunicación entre los trabajadores y dif

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    El informe describe un accidente en el que Ulises Taipe de la Cruz sufrió una fractura en el quinto dedo del pie izquierdo cuando fue aplastado por un carro en la mina Contratista Minero Sector IV S.A. La investigación encontró que las causas fueron la falta de comunicación entre el maestro y el ayudante, y una limpieza deficiente de la vía que dejó bancos que obstaculizaron el movimiento del carro. Se recomienda mejorar los procedimientos de limpieza, la comunicación entre los trabajadores y dif

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    Informe de Accidente Ulises Taipe

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    El informe describe un accidente en el que Ulises Taipe de la Cruz sufrió una fractura en el quinto dedo del pie izquierdo cuando fue aplastado por un carro en la mina Contratista Minero Sector IV S.A. La investigación encontró que las causas fueron la falta de comunicación entre el maestro y el ayudante, y una limpieza deficiente de la vía que dejó bancos que obstaculizaron el movimiento del carro. Se recomienda mejorar los procedimientos de limpieza, la comunicación entre los trabajadores y dif

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    INFORME N°008 - 2021 – MINA – CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S. A.

    /SSOMA

    A : ING. NICOLÁS PEÑA ALBARRÁN


    Jefe de SSOMA.

    DE : JHANS JHON MEZA HUAYTA


    Jefe de Guardia

    Asunto : Informe de Investigación sobre el accidente del trabajador ULISES TAIPE DE LA CRUZ

    Fecha : 21 de DICIEMBRE del 2021

    Por medio del presente, me dirijo a usted, para saludarlo y a la vez hacerle llegar el Informe de
    Investigación sobre el accidente, del trabajador Sr. ULISES TAIPE DE LA CRUZ, ocurrido en la GL 1990
    W NV-13, ZONA: 23 siendo a las 12:20 p.m. el martes 21 de diciembre del 2021 Turno día. En la
    actividad de acarreo de desmonte a pulso.
    INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE

    TITULAR MINERO: CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S.A.

    FECHA DE INVESTIGACIÓN: 21 de DICIEMBRE del 2021

    I. IDENTIFICACION.

    a) TITULAR MINERO:

    R.U.C : 20602503888
    RAZON SOCIAL : CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S.A.
    CLASIFICACION : CONTRATISTA MINERO
    DISTRITO : SANCOS
    PROVINCIA : LUCANAS
    DPTO : AYACUCHO
    C. POBLADO : SANTA FILOMENA
    CONCESION : SANTA FILOMENA
    MINADO : SUBTERRÁNEO

    b) DATOS DEL ACCIDENTADO


    Nombres y Apellidos : ULISES TAIPE DE LA CRUZ
    DNI : 71543127
    Edad : 19
    Grado de Instrucción : Secundaria completa
    Estado civil : Conviviente
    Procedencia : Huancayo
    Ocupación : Ayudante Perforista
    Remuneración mensual : 1800
    Tiempo de servicio en la unidad : 3 meses
    Experiencia Total en Minas : 2 años
    Supervisor : Jhans Jhon Meza Huayta
    Lugar del Accidente : GAL 1990 W, Nv. 13, ZONA: 23
    Fecha del Accidente : 21 de diciembre del 2021

    II. CLASIFICACIÓN DEL ACCIDENTE (ANEXO N.º 31).

    a) Según el Tipo : Golpe y Aplastado por el carro U35.


    b) Según Lesión Anatómica : Fractura Quinto dedo pie izquierdo
    c) Según el Origen : Acto Subestándar.
    d) Según la Previsión : Previsible.
    III. DESCRIPCION DE LA OCURRENCIA DEL ACCIDENTE
    a) Pre evento:
    Siendo aproximadamente 12:20 pm se realizaba la limpieza de carga en la GL 1990 W,
    en el penúltimo carro U35 el maestro (Carlos Palomino Soto) procedió al llenado de
    desmonte. Ya llenado el carro procedió a empujar el carro lleno de carga con la pala
    neumática para impulsar la salida. Es ahí donde el ayudante perforista (Ulises Taype
    De La Cruz) procede a jalar el carro ubicándose en el lado de la cuneta y observa que
    hay bancos pequeños en el trayecto de la vía del riel.

    • El personal procede a jalar el carro U35 ubicándose en lado cuneta de la galería.

    FOTO N°01

    • El personal identifica los bancos pequeños en el trayecto de la vía.

    FOTO N°2
    b) Evento:
    Ulises Taype procede a limpiar sin darse cuenta la velocidad que tomo el carro lleno de
    carga, es ahí donde alcanza y aplasta la parte inferior del pie izquierdo del trabajador.

    • El personal procede a limpiar los pequeños bancos de la vía, es ahí donde ocurre el
    accidente

    BANCOS EN LA
    VIA DE LA RIEL

    FOTO N°03
    ZONA DE
    CONTACTO
    (PIE IZQUIERDO Y
    RUEDA DEL
    CARRO U35)

    FOTO N°04
    ZONA DE CONTACTO (PIE IZQUIERDO Y LA RUEDA EL CARRO U35)
    c) Post Evento

    De inmediato se avisó al supervisor Pedro Martínez, quien coordinó con los supervisores
    de compañía y con los operadores de Winche para evacuar al personal y posteriormente
    se le trasladó al tópico para ser atendido.

    • El personal es evacuado y atendido en el tópico respectivamente

    ZONA AFECTADA

    FOTO N°05 (ZONA AFECTADA)


    IV. CAUSAS:

    Realizando la investigación de dicho accidente se puede concluir que existieron las siguientes
    causas:

    CAUSAS INMEDIATAS O DIRECTAS

    A. ACTO SUB ESTANDAR


    1. Realizó la limpieza a pesar que el equipo estaba en movimiento.

    B. CONDICIÓN SUBESTANDAR/INSEGURAS
    1. Limpieza y orden deficientes: camino o superficie con limpieza y orden deficiente, superficie
    irregular con presencia de bancos no permitiendo el transito adecuado del carro U35.

    CAUSAS BASICAS/SUBYACENTES

    A. FACTORES PERSONALES
    1. Falta de habilidad: El personal no evaluó correctamente el potencial del peligro
    2. Mala coordinación en el trabajo: Maestro y Ayudante no tienen una buena comunicación
    para realizar el trabajo de limpieza y acarreo a pulso.

    B. FACTORES LABORALES
    1. Supervisión ineficiente:
    2. Planificación o programación inadecuada del trabajo: El trabajador omitió la comunicación
    efectiva (maestro y ayudante) y el proceso de orden y limpieza en la vía.
    ARBOL CAUSA Y EFECTO DEL ACCIDENTE DEL SEÑOR ULISES TAIPE DE LA CRUZ

    FRACTURA QUINTO DEDO


    PIE IZQUIERDO

    FALTA DE COMUNICACIÓN

    FALTA DE HABILIDAD DEL


    TRABAJADOR PARA EVALUAR EL
    POTENCIAL DEL PELIGRO

    MALA COMUNICACIÓN
    (MAESTRO Y AYUDANTE)

    LIMPIEZA Y ORDEN DEFICIENTE


    V. INFRACCIONES:
    Descripción de las infracciones cometidas.

    NUMERO DESCRIPCION BASE LEGAL

    1 NO IDENTIFICO CORRECTAMENTE EL 024-2016 EM


    POTENCIAL DEL PELIGRO.

    2 FALTA DE ORDEN Y LIMPIEZA orden y limpieza(art.398)

    VI. CONCLUSIONES.

    - El accidente ocurrido es un accidente de trabajo por haberse suscitado dentro del horario de
    trabajo en la empresa CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S. A.
    - La falta de concentración y comunicación efectiva conlleva a los accidentes en el trabajo.
    - Actitud inadecuada del trabajador.
    - falta de limpieza de las vías del carro u35 conllevo al accidente mencionado.

    VII. RECOMENDACIONES.

    Para evitar la ocurrencia de accidentes similares se recomienda lo siguiente:

    N RESPONSAB
    MEDIDAS CORRECTIVAS LE
    PLAZO
    °

    Jefe de
    Difundir el accidente ocurrido a todo el personal de la empresa
    1 Guardia y
    CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S. A.
    Seguridad
    1 Día
    Difundir los procedimientos de limpieza de carga con pala neumática y
    Jefe de
    2 acarreo a pulso.
    Guardia
    2 Días
    sensibilizar en el lugar de trabajo a los colaboradores de la contrata
    Jefe de
    3 sector IV.
    Guardia
    2 Días
    Medidas correctivas a los trabajadores y supervisión (amonestaciones Jefe de
    4 verbal, escrita y suspensión) a los involucrados de la labor. Guardia y
    Seguridad 1 Día

    Es todo en cuanto puedo informarle.

    ………………………………….
    Ing. Jhans Jhon Meza Huayta
    Jefe de guardia
    ANEXOS

    LUGAR DEL ACCIDENTE


    ORDEN DE TRABAJO
    HERRAMIENTAS DE GESTION
    MANIFESTACIONES DE LOS INVOLUCRADOS DEL ACCIDENTE

    SR. ULISES TAIPE DE LA CRUZ (ACCIDENTADO)


    TESTIGO (MAESTRO PERFORISTA)
    MEDIDAS CORRECTIVAS

    I. DIFUNDIR EL ACCIDENTE OCURRIDO A TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA CONTRATISTA MINERO


    SECTOR IV S. A.

    IMAGEN N.-01 DIFUSION DE ACCIDENTE

    IMAGEN N.-02 DIFUCION DE ACCIDENTE


    REGISTRO DE INDUCCION, CAPACITACION CONTRATISTA MINERO SECTOR IV S.A.

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