American Practigal Navigator

American Practical Navigator
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American Practical Navigator
Bowditch-1st-edition.jpg
Portada de la primera edición (1802)
También conocido como: "Bowditch", Publicación Número Nueve
Propósito: Enciclopedia de navegación, manual de oceanografía y meteorología.
Contiene tablas prácticas y un glodario marítimo
Frecuencia de Publicación: Irregular
Publicado por: Centro Topográfico e Hidrográfico de la Agencia Nacional de
Inteligencia-Geoespacial (DMAHTC)
Disponible en línea: Si (Archivo Zip)
El American Practical Navigator (coloquialmente conocido como Bowditch),
originalmente escrito por Nathaniel Bowditch, es una enciclopedia de navegación.
Sirve como un valioso manual sobre oceanografía y meteorología, y contiene tablas
útiles y un glosario marítimo. En 1867, los derechos de autor y las litografías
fueron comprados por la Oficina Hidrográfica de la Armada de los Estados Unidos.
En 2019, el gobierno de los Estados Unidos todavía lo publica y está disponible en

línea de forma gratuita en la web de la Agencia Nacional de Inteligencia-
Geoespacial (NGA), la agencia sucesora moderna de la Oficina Hidrográfica del Siglo
XIX. La publicación se considera una de las instituciones náuticas de los Estados
Unidos.
Índice
1 Historia
2 Contenido
3 Fuentes
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Historia
Nathaniel Bowditch
El texto de navegación más popular de finales del siglo XVIII fue The New Practical
Navigator de John Hamilton Moore, miembro de la Marina Real británica, publicado
por primera vez en 1772. Para disponer de tablas exactas con las que trabajar,
Bowditch recalculó todas las tablas de Moore, y reorganizó y amplió el trabajo. Se
puso en contacto con el editor estadounidense de la obra, Edmund March Blunt, quien
le pidió que corrigiera y revisara la tercera edición en su quinto viaje. La tarea
fue tan extensa, que Bowditch decidió escribir su propio texto, y "no dejar en el
libro nada que no pueda enseñarle a la tripulación". En ese viaje, se dice que cada
hombre de la tripulación de 12 personas, incluido el cocinero del barco, aprendió a
realizar y calcular observaciones lunares y a trazar la posición correcta del
barco. The New Practical Navigator se publicó en 1799, seguido de una segunda
edición en 1800.
En 1802, cuando Blunt estaba listo para publicar una tercera edición, Nathaniel
Bowditch y otros habían corregido tantos errores en el trabajo de Moore que Blunt
decidió publicarlo como la primera edición de un nuevo trabajo, titulado The New
American Practical Navigator. La edición actual del American Practical Navigator
remonta su pedigrí a esta edición de 1802. Edmund M. Blunt continuó publicando el
libro hasta 1833. Al retirarse, sus hijos, Edmund y George, asumieron la
publicación. El viejo Blunt murió en 1862; su hijo Edmund lo siguió en 1866. Al año
siguiente, en 1867, George Blunt vendió los derechos de autor al gobierno por
25.000 dólares. El gobierno ha publicado el Bowditch desde entonces. George Blunt
murió en 1878.
El ferry Nathaniel Bowditch, un catamarán de alta velocidad que navega hasta
Boston, acercándose al muelle de Blaney Street, sitio histórico nacional marítimo
de Salem. El barco lleva este nombre como un homenaje a Bowditch de su ciudad natal
(Salem,Massachusetts) y como un reconocimiento a su trabajo escribiendo el American
Practical Navigator
Nathaniel Bowditch continuó corrigiendo y revisando el libro hasta su muerte en
1838. Tras su fallecimiento, la responsabilidad editorial de The New American
Practical Navigator pasó a su hijo, J. Ingersoll Bowditch, quien introdujo muy
pocos cambios significativos. Las ediciones de 1837 a 1880 son casi idénticas en
contenido. Ingersoll Bowditch continuó editando el Navegador hasta que George Blunt
vendió los derechos de autor al gobierno. Sobrevivió a todos los directores
involucrados en la publicación y edición del Navegador, muriendo en 1889.
El gobierno de los Estados Unidos ha publicado unas 52 ediciones desde que adquirió
los derechos de autor del libro, que se conoce simplemente por el nombre de su
autor original, "Bowditch". Desde que el gobierno comenzó la producción, el libro
ha sido conocido por su año de publicación, en lugar de por el número de edición.
Después de la primera revisión importante, una segunda revisión total del contenido
del libro se completó en 1880 bajo la dirección del Comandante Philip H. Cooper, de
la Marina de los Estados Unidos, y el nombre de la publicación fue cambiado a
American Practical Navigator.
Gran parte del contenido original de Bowditch, incluidos sus métodos para
determinar las observaciones de la distancia lunar, se abandonaron en 1880 (aunque
un nuevo método para despejarla permaneció en un apéndice hasta principios del
siglo XX). Después de numerosas revisiones e impresiones en el período de 1914 a
1944, el Bowditch fue ampliamente revisado entre 1946 y 1958.
El volumen actual, aunque conserva el formato básico de la versión de 1958,

reorganiza los temas, elimina el texto obsoleto y agrega material nuevo para
mantenerse al día con los extensos cambios en la navegación que han tenido lugar en
la era electrónica.
La edición de 1995 del American Practical Navigator incorpora grandes cambios en la

organización, el contenido y el formato. Los recientes avances en electrónica de
navegación, comunicaciones, posicionamiento y otras tecnologías han transformado la
forma en que se practica la navegación en el mar, y está claro que se avecinan aún
más cambios. Los cambios incorporados a esta edición del Bowditch tienen por objeto
garantizar que esta publicación siga siendo el principal trabajo de referencia para
la navegación marina práctica. Se hicieron esfuerzos concertados para volver a la
intención original de Nathaniel Bowditch de "no dejar en el libro nada que no pueda
enseñarle a la tripulación". Con este fin, se han eliminado muchas fórmulas y
ecuaciones complejas, y se ha puesto énfasis en las capacidades y limitaciones de
varios sistemas de navegación y cómo usarlos, en lugar de explicar detalles
técnicos y teóricos complejos. Esta edición reemplaza, pero no cancela, ediciones
anteriores, que pueden ser retenidas y consultadas en cuanto a los métodos de
navegación. En junio de 2017 se publicó la Edición 53, una versión totalmente
digital de dos volúmenes lanzada por la NGA.
La Edición del Bicentenario (2002) incorporó el Volumen 1 y el Volumen 2 en un solo

volumen impreso, con el objetivo de poner tanta información útil ante el navegante
como sea posible en el formato más comprensible y legible, un volumen único y
rígido. Si bien esa edición tuvo un uso generalizado en las flotas civiles,
militares y comerciales, sacrificó algunos datos sobre la navegación astronómica
clásica y sobre los avances en la navegación por satélite y electrónica para
cumplir con los requisitos comprimidos del factor de forma física. Veinte años
después, con un resurgimiento en el interés por la navegación astronómica y la
adopción a gran escala de la navegación electrónica, la NGA volvió a un formato en
dos volúmenes para abarcar el material expandido. Con el objeto de eliminar los
costos de impresión, la NGA ya no tiene la intención de producir una versión física
desde la edición de 2017.
Contenido
Portada de la primera edición

Parte I
Fundamentos, incluye una descripción general de los tipos y fases de la navegación
marítima, y de las organizaciones que la apoyan y regulan. Incluye capítulos
relacionados con la estructura, uso y limitaciones de las cartas náuticas; gráficos
de datos y su importancia; y otro material de naturaleza básica.
Parte II
Pilotaje, enfatiza los aspectos prácticos de navegar un barco en aguas
restringidas.
Parte III
Navegación electrónica, cubre los principales medios de posicionamiento del
navegador moderno. Los capítulos tratan de cada uno de los diversos métodos
electrónicos de navegación, organizados por tipo.
Parte IV
Navegación astronómica, contiene técnicas, ejemplos y problemas y un capítulo sobre
reducción visual.
Parte V
Matemáticas de la Navegación, incluye capítulos relacionados con temas como las
matemáticas básicas de la navegación y el uso de computadoras en la solución de
problemas de navegación.
Parte VI
Seguridad en la Navegación, analiza aspectos de los nuevos sistemas de
comunicaciones de socorro y seguridad en vías de disponerse o en disposición en los
próximos años, así como las regulaciones de navegación, los procedimientos de
navegación de emergencia y las comunicaciones de socorro.
Parte VII
Oceanografía, contiene capítulos sobre oceanografía práctica de uso para el
navegante.
Parte VII
Meteorología marina, incorpora métodos de trazado de rutas y pronóstico del tiempo,
así como placas de color de los estados del mar de Beaufort.
Fuentes
Algunas partes de este artículo proceden del prefacio de The American Practical
Navigator, un documento producido por el gobierno de los Estados Unidos de América.
Véase también
Boya
Continúe, Sr. Bowditch
Pilotos costeros
Baliza diurna
Marca diaria
Anexo:Lista de luces
Aviso local a los marineros
Aviso a los navegantes
RACON
Direcciones de navegación
Referencias
Diccionario de historia americana de James Truslow Adams, Nueva York: Charles
Scribner's Sons, 1940.
Enlaces externos
Primera edición de 1802 en archive.org
Edición de 1888 en archive.org
Edición 2002 en Wikisource
Edición 2017 en la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial
Edición 2019 en la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (Volumen 1)
Edición de 2019 en la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (Volumen 1)
(Versión de baja resolución)
Edición 2019 en la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (Volumen 2)
Edición de 2019 en la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (Volumen 2)
(Versión de baja resolución)
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q1759883Commonscat Multimedia: Bowditch's American
Practical Navigator
Categorías: Publicaciones náuticasNavegaciónLibros de 1802
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