3 - Uso Del Multimetro

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Uso del

Multímetro Digital
TEMARIO

Acerca de un multímetro

Características del multímetro

Conexiones y Medidas Correctas

Multímetro, que hacer y que no hacer


QUE ES UN MULTIMETRO?

 Un multímetro es un instrumento que permite


medir directamente magnitudes eléctricas
activas como corrientes y diferencia de A
potenciales o pasivas como resistencias,
capacidades y otras. Las medidas pueden
realizarse para corriente continua o alterna.

A. Voltímetro - Para medir la diferencia de


B
potencial (voltaje) entre 2 puntos

B. Ohm - Para medir Resistencia

C. Continuidad - Para comprobar la C


continuidad en los interruptores, cables,
etc.
FUNCIONES DEL
MULTIMETRO
DESCRIPCION

1. Medidor LCD 2. Interruptor de


sección: - Para encendido: - Para
comprobar las encender / apagar
lecturas.

3. Botón de retención:
- Para retener las 4. Interruptor de
lecturas. luz de fondo: - Para
encender la luz.

5. Selector de rango: -
Para cambiar rangos
de medición.

6. Puertos: - Para
7. Sondas: - Para conectar las
comprobar el sondas.
objeto.
Uso del MULTIMETRO
USO DEL MULTIMETRO

 Comprobación del voltaje de la batería

1. Conecte las sondas al multímetro.


2. Ajuste el multímetro a 20 VDC.
3. Conecte las sondas a los terminales de
la batería.
Sonda de
(Rojo = + ; Negro = -)
Conexión +
(ROJO)
- +

1ª Conexión Sonda
de conexión –
(Negro)

CENTRO DE CAPACITACION CORVEN Pág. 7


ARGENTINA
USO DEL MULTIMETRO
 Tabla de rango de voltajes
Selector de rango a Valor ideal del componente
Medir objetivo. (Por ejemplo,
batería, etc.)

2V 1.999V

20V 2 - 19.99V

200V 20 - 199.9V

600V 200 - 599.9V

1000V 600 - 1000V

Nota : Si selecciona una gama de medida baja para comprobar los componentes de alta
tensión, el medidor puede dañarse / cortocircuitarse.
(Por ejemplo: Selección de rango de medición 20V y tensión media de componente >
200V). Si selecciona 200V para comprobar la batería de 20V, el medidor no podrá leer el
voltaje real de la batería.
CENTRO DE CAPACITACION CORVEN Pág. 8
ARGENTINA
CONTROL DE
CONTINUIDAD DEL
CIRCUITO
USO DEL MULTIMETRO
 Comprobación del interruptor de freno
1. Conecte las sondas al multímetro
2. Ajuste el multímetro al modo de continuidad
3. Conecte las sondas al interruptor del freno
4. Presione el pedal de freno trasero
5. Se escuchará un pitido desde el multímetro, indica
que el interruptor del freno está bien
6. Si el multímetro no oye un pitido, verifique las
Connec
conexiones.
t +ve
(RED)
1st
Probe
Connec
t -ve
(BLACK
) Probe

Pág. 10
Comprobación de
resistencia
COMPROBACION DE RESISTENCIA EN LA
BOBINA HT
1. Conecte las sondas al multímetro
2. Ajuste el multímetro a 20K Ohm
3. Verifique las lecturas

Connect
+ve (RED)
Probe

1st Connect
-ve (BLACK)
Probe
TABLA DE RANGOS DE RESISTENCIAS

Valor ideal del componente objetivo.


(por ejemplo, bobina HT, indicador de
Selector de rango a
combustible, etc.)
configurar

200 Ω ˂ 200 Ω

2K Ω 200 - 2K Ω

20K Ω 2K – 20K Ω

200K Ω 20K – 200K Ω

Nota :
 Si selecciona 20K Ω en el multímetro para verificar la resistencia de 200 Ω,
entonces el multímetro no podrá reflejar la lectura real.
MULTIMETRO,
QUE HACER
Y
QUE NO HACER!!
USO DEL MULTIMETRO

 Que Hacer
 Siempre seleccione el rango apropiado en el Multímetro.
 Conecte las sondas negras y rojas del multímetro en los enchufes
apropiados para evitar errores en las lecturas.
 Elija la configuración de voltaje adecuada en el dial de su
multímetro.
 El voltaje debe medirse en paralelo al circuito.
 La intensidad de corriente debe medirse en serie con el circuito.

 Que No Hacer

 No deje el multímetro en ON cuando no esté en uso, para evitar


que se agote la batería.
 No seleccione el rango de baja tensión mientras comprueba los
componentes de alta tensión.
 No toque los extremos de la sonda, excepto el componente de
comprobación para evitar errores en las lecturas.
Gracias

IB Service

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