Unidad 1: Flujo a través de orificios y conductos cerrados

1.1. Orificios.

 1.1.1. Definición y clasificación.

Denominamos orificio, en hidráulica, a una abertura de forma regular, que se

practica en la pared o el fondo del recipiente, a través del cual eroga el líquido
contenido en dicho recipiente, manteniéndose el contorno del orificio totalmente
sumergido.
sumergido. A la corriente líquida que sale del recipiente
recipiente se la llama vena líquida o
chorro. Si el contacto de la vena líquida con la pared tiene lugar en una línea
estaremos en presencia de un orificio en pared delgada. Si el contacto es en una
superficie se tratará de un orificio en pared gruesa (más adelante se precisará con
más detalle el concepto).

rificio es toda abertura reali!ada o e"istente en un dep#sito,

dep#sito, por deba$o del nivel
superior del líquido, %a sea en la pared lateral o en el fondo. &ara hacer una
clasificaci#n de los orificios se pueden tener en cuenta algunas características
importantes de los mismos, como'

a) Segn el espesor de la pared'

• rificios en pared delgada

• rificios en pared gruesa

b) Segn el nivel de la superficie libre'

Se denomina carga a la altura de líquido que origina la salida del caudal de la

estructura. Se mide desde el nivel del líquido hasta el baricentro del orificio. a
velocida
velocidad
d de llegada
llegada es la velocidad
velocidad con que el líquido
líquido llega al recipien
recipiente.
te. *l
movimiento permanente
permanente o estacionario
estacionario ocurre cuando el escurrimiento
escurrimiento tiene lugar 
a carga constante.

• rificios de nivel constante

• rificios de nivel variable

c) Segn el nivel del líquido aguas aba$o'

• rificios libres
• rificios sumergidos

a salida libre tiene lugar cuando el nivel del líquido en el canal de salida, o en el
recipiente inferior, está por deba$o de la arista o borde inferior del orificio. *l orificio
es sumergido cuando el nivel del líquido en el canal de salida o recipiente inferior 
está por arriba de la arista o borde superior del orificio.

Asimismo la pared puede encontrarse vertical o inclinada, ya sea hacia aguas

abajo
abajo o aguas
aguas arriba
arriba,, afecta
afectando
ndo obviam
obviament
ente
e dicha
dicha inclin
inclinac
ación
ión,, la descar
descarga
ga
producida por dicho oricio.
 1.1.2. Ecuación de Torricelli

+onside
+onsideremo
remoss el caso
caso de un recipient
recipiente
e cilíndrico
cilíndrico de diámetro
diámetro d, cu%a área
transversal
transversal es S, conteniendo
conteniendo un fluido, por e$emplo agua,
agua, hasta cierto nivel
nivel h,
como se indica esquemáticamente en la -ig.. /uestro recipiente drena por un
peque0o orificio en la parte inferior de diámetro d % secci#n S (S 11 S). a
velocidad de evacuaci#n del fluido a la salida de este orificio la llamamos u.

 Aplicando
 Aplicando el teorema de 2ernoulli
2ernoulli en los puntos
puntos  % , del diagrama
diagrama ilustrado
ilustrado en la
-ig., podemos escribir la siguiente e"presi#n'

Donde 3 es la densidad
densidad del fluido, & % & son las presi#n
presi#n de los puntos  % 
respectivamente.
respectivamente. De igual
igual modo u % u designan laslas velocidades
velocidades del fluido en
los puntos  %  receptivamente. a presi#n en la interfase aire 4 agua superior 
(punto
(punto  ) es la presi#n
presi#n atmosfér
atmosférica
ica (&atm
(&atm 5 &).
&). 6ambié
6ambiénn se supone
supone que es
posible identificar & con la presi#n atmosférica, por ende'

& 5 & 5 &atm

&or otro lado, la ecuaci#n de continuidad (conservaci#n de la masa) conduce a la
conservaci#n del caudal, a partir de la cual puede establecerse que'

*l modelo utili!ado por 6orricelli, cosiste en suponer la siguiente apro"imaci#n' d

11 d, por ello (d7d)8 9 : % ; 5, pudiendo de este modo escribir la velocidad de
evacuaci#n como'

1.1.3. Coeficientes de velocidad contracción y descar!a.

+oeficiente de descarga' <+d= es la relaci#n entre el caudal real que pasa a través
de un dispositivo % el caudal real.

+d5 caudal real 7 caudal ideal

+oeficiente de velocidad' <+v= es la relaci#n entre la velocidad media en la secci#n

recta de la corriente % la velocidad media ideal que se tendría sin ra!onamiento.

+v5 velocidad media real 7 velocidad media ideal

+oeficiente de contracci#n'=+c= es la relaci#n entre el área de la secci#n contraída

de una corriente % el área del orificio a través del cual flu%e el fluido.

+c5 área del fluido contraído 7 área del orificio

1.1.". Ecuaciones: !asto #olu$étrico

#olu$étrico tie$%o de descar!a y deter$inación
e&%eri$ental de coeficientes.
*l >uido pasa por un área A en el tiempo ?t se representa por el volumen. +u%a
longitud de volumen es @?tasB que el volumen es ?@ol 5 @S?t. a cantidad de
>u$o volumétrico que pasa por un área A es ?@ol7?t 5 ?@, asB que C 5 A@

tra cantidad es el >u$o másico,  m, que es la masa del >uido que para una
estaci#n por unidad de tiempo. as unidades ?m 5 3A@?t, donde 3 es la densidad.

a ecuaci#n para el >u$o másico es  m 5 ?m7?t o bien

 m 5 3A@ 5 3C

*n la deducci#n del teorema de 6orricelli hemos supuesto que la velocidad del

fluido en la secci#n ma%or S1 es despreciable v 1@ 0  comparada
  comparada con la velocidad
del fluido v 2 
2en
e
  n la secci#n menor S2 .

Supondremos ahora, que v 1 no es despreciable frente a v 2 

2. 

a ecuaci#n de continuidad se escribe

v 1S1=v 2 
2S  2 

% la ecuaci#n de 2ernoulli

De estas dos ecuaciones obtenemos v 1 % v 2 

2 

Si S1>>S2  obtenemos
 obtenemos el resultado de 6orricelli

*l volumen de fluido que sale del dep#sito en la unidad de tiempo es S2 v  v2 
 ,  % en el
2

tiempo dt  será S
 será S2 v 
v2 
 dt 
2 d
  t 
 . +omo consecuencia disminuirá la altura h del dep#sito
 .

-S1dh5
dh5 S2 v 
v2 
 dt 
2 d
  t 

Si la altura inicial del dep#sito en el instante t 59

59 es H . Entegrando esta ecuaci#n
diferencial, obtenemos la e"presi#n de la altura h en funci#n del tiempo.
+uando h59, despe
despe$a
$amos
mos el tiempo
tiempo t qu
t que
e tard
tarda
a el dep#
dep#si
sito
to en vaci
vaciar
arse
se por 
por 
completo.

Si S1>>S2 , se puede despreciar la unidad

 1.2. Conductos cerrados.

 1.2.1. '($ero de )eynolds.

)e ynolds. Flujos: la$inar y Tur*ulento.

Se llama turbulencia al estado de un >u$o que se caracteri!a por su naturale!a

>uctuante % aparentemente aleatoria. *s el resultado de la perdida de estabilidad
de un >u$o laminar. os >u$os laminares están caracteri!ados
caracteri!ados por el hecho de que
las partículas de >uido se mueven en capas o laminas. as partículas que están
en cierta lámina, permanecen en ella. /o pueden cambiar de capa.

&ara el caso de un >u$o con nmero de Fe%nolds más alto que un cierto nmero
de Fe%nolds crítico, el movimiento de las partículas se vuelve más tridimensional %
agitado. as capas de >uido se intersectan
intersectan % se me!clanG además, cambian como
funci#n del tiempo de forma aparentemente
aparentemente aleatoria. *s difícil, por esto, describir 
matemáticamente a un >u$o turbulento.

Hna de las primeras personas en identiIcar la transici#n de un >u$o laminar a un

>u$o turbulento fue sJald Fe%nolds en (KKL). Su e"perimento, ilustrado en la
Igura, consisti# en in%ectar tinta en un >u$o de un líquido en una tubería. De esta
manera fue capa! de observar que a medida que la velocidad del >u$o aumentaba,
el movimiento del >uido en el seno del líquido se volvía cada ve! más agitado e
irregular. Fe%nolds observo que cuando la relaci#n adimensional HD37M del >u$o
permanecía por deba$o de 999, el >u$o era laminar. *sta relaci#n adimensional es
lo que ahora se conoce como nmero de Fe%nolds +onsideramos, por e$emplo, la
medici#n de la velocidad en un punto o$o en medio de canal. &ara un >u$o laminar 
uno esperaría medir una velocidad constante en dicho punto (ver Igura). &ara un
>u$o
>u$o con
con un nme
nmeroro de Fe%n
Fe%nol
olds
ds much
muchoo ma%
ma%or a 999
999,, la medi
medici
ci#n
#n de la
velocidad en el mismo punto cambia considerablemente. &uede observarse que la
magnitud del vector velocidad >uctuá alrededor
alrededor de un valor medio. &ara >u$os con
nmeros de Fe%nolds ligeramente superiores a 999, la medici#n se caracteri!a
por periodos breves de >u$o laminar alternados con periodos turbulentos. *sto
indica que la transici#n de un >u$o laminar a un>u$o turbulento no es abruptaG la
transic
transici#n
i#n es progres
progresiva.
iva. A este régimen
régimen intermed
intermedio
io se le denomina
denomina como
como de
transici#n.

a turbule
turbulencia
ncia desarro
desarrollad
llada
a puede
puede describi
describirse
rse físicam
físicamente
ente por las siguient
siguientes
es
características.

/aturale!a mutuante. 6anto la presi#n como la velocidad >uctuán alrededor de un

valor medio. as >uctuaciones son además de naturale!a tridimensional.

 Aparici#n
 Aparici#n de remolinos.
remolinos. as capas de >uido están acomodadas
acomodadas en estructuras
estructuras
coher
coherent
entes
es llamad
llamadas
as remol
remolino
inos
s o v#rt
v#rtice
ices.
s. os
os v#rti
v#rtices
ces tiene
tienen
n una
una amplia
amplia
distri
distribu
buci
ci#n
#n de tama0
tama0os,
os, que
que van
van desde
desde la dimen
dimensi#
si#n
n del
del >u$o
>u$o (tama0
(tama0o o del
del
contenedor) hasta el tama0o en el cual se disipa el movimiento ba$o la acci#n de la
viscosidad (escala de Nolmogorov).

-luctuac
-luctuacione
iones
s pseudoO
pseudoOalea
aleatori
torias.
as. Aunque
Aunque a simple
simple vista,
vista, la natural
naturale!a
e!a de las
>uctuaciones de velocidad % presi#n pare!can aleatorias, en realidad estas se
distribu%en de una forma característica no enteramente al a!ar.

Pantenimiento aut#nomo. Hn >u$o turbulento puede mantenerse turbulento a sí

mismo. os remolinos grandes generan remolinos peque0os.

Disipaci#n. &uesto que el >u$o es aut#nomo, la ruptura sucesiva de v#rtices a

escalas más peque0as, llevara eventualmente a la generaci#n de v#rtices del
tama
tama0o
0o de la esca
escala
la de Nolm
Nolmog
ogor
orov
ov.. Hna
Hna ve!
ve! alca
alcan!
n!ad
adoo este
este tama
tama0o
0o,, el
movimiento se disipa por el efecto de la viscosidad. *n otras, palabras un >u$o
turbu
turbulen
lento
to deca
decaerá
erá progr
progresi
esiva
vamen
mente
te a menos
menos que
que e"ist
e"ista
a un mecan
mecanism
ismo
o de
entrada de energía.

Pe!clado. *l hecho de que el >u$o turbulento sea mutuante hace que la difusi#n
de calor, masa % momento sean mucho más efectivos que la difusi#n molecular.

1.3. Coeficiente de fricción. Ecuación de Darcy + ,eis*ac-. Dia!ra$a de

oody y sus ecuaciones /'i0uradse Coole*ro0.
a ecuación de Darcy+,eis*ac-

&ermite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricci#n dentro una tubería.

a ecuaci#n fue inicialmente una variante de la ecuaci#n de &ron%, desarrollada

por el francés Qenr% Darc%.
Darc%. *n K8R fue refinada por uliusTeisbach,
uliusTeisbach, de Sa$onia,
Sa$onia,
hasta la forma en que se conoce actualmente'

dondehf es la pérdida de carga debida a la fricci#n, calculada a partir de la fricci#n

U (térmi
(término
no este
este conoc
conocid ido
o como
como factor
factor de fricc
fricci#n
i#n de Darc%
Darc% o coefi
coeficie
ciente
nte de
ro!am
ro!amien
iento
to),
), la relac
relaci#n
i#n entre
entre la longit
longitud
ud % el diáme
diámetro
tro de la tuber
tubería
ía 7D,
7D, la
velocidad del flu$o v, % la aceleraci#n debida a la gravedad g que es constante.

*l factor de fricci#n U varía de acuerdo a los parámetros de la tubería % la

velocidad
velocidad del flu$o, % puede ser conocido con una gran e"actitud
e"actitud dentro de ciertos
regímenes de flu$o.

Sin embargo, los datos acerca de su variaci#n con la velocidad eran inicialmente
desconocidos, por lo que esta ecuaci#n fue inicialmente superada en muchos
casos por la ecuaci#n empírica de &ron%.

 A0os más tarde se evit# su uso en diversos casos especiales

especiales en favor de otras
ecuaciones
ecuaciones empíricas,
empíricas, principalmente
principalmente la ecuaci#n
ecuaci#n de Qa!enOTilliams,
Qa!enOTilliams, ecuaciones
que, en la ma%oría de los casos, eran significativamente más fáciles de calcular.
/o obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de cálculo no es
ma%or problema, por lo que la ecuaci#n de Darc%OTeisbach es la preferida.

. &ara
&ara calcu
calcula
larr las
las pérdid
pérdidas
as de energ
energía
ía por
por fricc
fricci#n
i#n en una
una tuber
tubería
ía puede
puede
utili!arse la e"presi#n racional de Darc%OTeisbach'

• Si el flu$o es laminar f 5 V87Fe

• Si el flu$o es turbulento el factor de fricci#n se obtiene con la relaci#n para f
de +olebrooWOThite.

Enicialmente se puede calcular el factor de fricci#n con la simplificaci#n obtenida

por SJameeOain'
+álculo de fcolebrooWOJhite a partir de fsJameeO$ain

a pérdida de carga por unidad de longitud será ()

a pérdida de carga continua es directamente proporcional a la velocidad del

líqu
líquid
ido
o % a la long
longit
itud
ud del
del tram
tramo
o de tube
tuberí
ría
a que
que esta
estamo
mos
s cons
consid
ider
eran
ando
do,, e
inversamente proporcional a su diámetro.

*l factor de fricci#n (f) es adimensional % es funci#n del nmero de Fe%nolds % de

la rugosidad relativa de la tubería, parámetro que da idea de la magnitud de las
aspere!as de su superficie interior'
*s un hecho demostrado que la rugosidad relativa no influ%e sobre f en régimen
laminar (Fe 1 999), %a que el ro!amiento se debe fundamentalmente a la fricci#n
de unas capas de fluido sobre otras % no de éstas sobre las paredes de la tubería.
Sin embargo, para Fe X 999 las cosas cambian % la rugosidad relativa adquiere
notable importancia, como veremos posteriormente.

a ecuaci#n de Darc% 4 Teisbach puede ponerse en funci#n del caudal circulante,

%a que el caudal que flu%e por una conducci#n circular a plena secci#n está ligado
al diámetro % a la velocidad media por la relaci#n'

Se deduce que un aumento en el caudal o un aumento en la velocidad

velocidad del líquido
implican un aumento en la pérdida de carga, mientras que diámetro % pérdida de
carga están inversamente relacionados.

Dia!ra$a de oody

*n Y88
Y88 el ingenie
ingeniero
ro norteame
norteamerica
ricano
no eJis
eJis -. Pood% trat#
trat# de solventa
solventarr este
problema con la bsqueda e"perimental de un diagrama en el que el factor de
fricci#n se viera re>e$ado en funci#n tanto del nmero de Fe%nolds como de la
rugosida
rugosidadd relativa
relativa de la tubería
tubería.. *l diagrama
diagrama obtenido,
obtenido, llamado
llamado Diagrama
Diagrama de
Pood% en su nombre, , permanece en uso actualmente. Qabitualmente
Qabitualmente se emplea
el Diagrama de Pood% para obtener una soluci#n inicial, que aunque no es lo
suIcientemente precisa para utili!arla como soluci#n Inal, es válida para poder 
reali!ar iteracionesconlaecuacionde+olebrooWO
Thite%llegarrápidamentealasoluci#nInalconla precisi#n requerida.
Ecuación de von ar$an+'i0uradse.

*ste modelo es an más sencillo, %a que como se puede observar no depende del
nmero de Fe%nolds, s#lo de la rugosidad relativa de la tubería. -ue propuesto en
YLL
YLL para
para poder
poder utili
utili!a
!arr una
una e"pres
e"presi#n
i#n simil
similar
ar a la ecua
ecuaci#
ci#nn de &ran
&randtl
dtl con
con
tuberías rugosas. Z su forma es'

1.". C4lculo de %érdidas en tu*er5as: %ri$arias y secundarias.

as pérdidas de carga (o pérdidas de energía) en tuberías son de dos tipos,

primarias % secundarias'

as %érdidas %ri$arias  son las <pérdidas de superficie= en el contacto del fluido
con la superficie (capa límite), ro!amiento de unas capas de fluido con otras
(régimen laminar)
laminar) o las partículas
partículas de fluido entre sí (régimen
(régimen turbulento).
turbulento). 6ienen
6ienen
lugar en flu$o uniforme % por lo tanto, principalmente se producen en tramos de
tuberías de secci#n constante.

&érdidas &rimarias' *cuaci#n de Darc%

Si se supone una tubería hori!ontal

hori!ontal de diámetro constate, D, por la que circula un
fluido cualquiera entre dos puntos  % , se cumple la ecuaci#n de 2ernoulli con
pérdidas'

as %érdidas secundarias son las <pérdidas de forma= que tienen lugar en las
%érdidas secundarias
transiciones (estrechamiento o e"pansiones), en codos, válvulas % en toda clase
de accesorios de tuberías.

a ecuaci#n fundamental de las pérdidas secundarias, análoga a la ecuaci#n de

Darc% para pérdidas primarias, es la siguiente'
*l coeficiente [ depende del tipo de accesorio, del nmero de Fe%nolds, de la
rugosida
rugosidadd % hasta
hasta de la configu
configurac
raci#n
i#n de la corrient
corriente
e antes del accesorio
accesorio.. *n
general, es necesario disponer de un tramo recto de tubería de 8 a RD antes %
después del accesorio en que se produce la pérdida de carga para poder aplicar 
con precisi#n las correlaciones que se van a presentar a continuaci#n.

6alida *rusca

*l valor de [puede tomarse

tomarse de la siguiente
siguiente imagen. Depende
Depende del diámetro (d) % la
longitud del tro!o de tubería que se introduce en el dep#sito (l), % del espesor de la
tubería ( \ ).

6alida suave
*n este caso la pérdida es mucho menor que para salidas bruscas. *l valor de [
se puede obtener de la tabla a partir de la relaci#n de D r que se muestra en la
figura.

Ensanc-a$ientos *ruscos y suaves

a transici#n de un conducto de secci#n circular de un diámetro d a otro diámetro

ma%or D puede reali!arse de forma brusca o suavemente mediante un difusor 
c#nico de ángulo ].