Equipo de Buceo Mantencion

• Lo ideal para todos los componentes del equipo de buceo, después de
cada inmersión, es lavar con abundante agua dulce y dejar secar a la

sombra.
• Debemos corregir cualquier anomalía que pueda observarse, por muy

ridícula que parezca.
• Para mantenciones más delicadas como por ejemplo el regulador, lo

mejor es llevarlo a un centro especializado.
• También es de suma importancia revisar periódicamente el

calibramiento de los profundimetros.
 Botella de Buceo.
• Al igual que los otros componentes la Botella de

buceo se debe lavar con agua dulce, chequear que el
o-ring se encuentre en buenas condiciones y
mantener siempre con un mínimo de aire, si estarán
un tiempo considerable sin uso.
Además y muy IMPORTANTE
• Inspección Visual cada Año. (Hecha por el

Buceador).
• Prueba Hidrostática cada 5 Años (Centro
Especializado).
 Botella de Buceo.
• La inspección visual cada un año, tiene como

finalidad chequear que al interior de la botella no
se encuentren restos de corrosión o algún
elemento extraño.
• Esta inspección puede ser realizada por el propio

buzo.
• Importante si se dejara de utilizar la botella de

buceo por un periodo prolongado, siempre se
debe dejar un mínimo de aire.
 Botellas de Buceo.
• La Armada de Chile, a través de la D.G.T.M. y M.M. , nos indica que

debemos realizar la prueba Hidrostática a las Botellas de Buceo cada 5
años.
• Esta se debe realizar en un centro técnico certificado y acreditado por el

estado de Chile, básicamente lo que le realizan es someter la botella a una
sobre presión.
 Manómetros.
• Todos los manómetros deben igualmente ser calibrados y certificados, por

una entidad técnica autorizada.
• Esta calibración debe ser anual.

 Que es un Compresor de Buceo
• Es una maquina de fluido que aumenta la presión y desplaza cierto tipo de

fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores.
Tiene un funcionamiento de cuatro etapas.
 Compresores de Buceo.
• Existen Compresores de Baja y Alta

Presión.
• Los de Baja Presión se utilizan en buceo

semiautónomos.
• Los de Alta Presión son usados para

cargar botellas de buceo.
• Existen modelos eléctricos y a

combustión.
• Como también modelos portátiles o

estáticos.
• El aire penetra por un filtro y posteriormente será comprimido por un pistón en
la primera fase, una vez que el aire ya esta comprimido pasa a través de unos
tubos de refrigeración para enfriarlo a temperatura ambiente iniciando la
segunda etapa y la recompresion, volviendo a pasar el gas por el refrigerador y
por un filtro para eliminar partículas de aceite y agua.
• Filtrado y depurado el gas entra en la tercera etapa para realizar otro proceso de
compresión y refrigeración y filtrado. En la cuarta etapa el gas es comprimido a
la presión final de carga.
• Para el procedimiento de carga de aire a una botella de buceo mediante un
compresor de aire de alta presión, debemos tener en consideraciones algunas
medidas precautorias:
• Lo primero, es la verificación de la última prueba hidrostática de la botella,

debe estar estampado en la parte superior de la botella. Nunca debemos cargar
una botella de buceo que no está certificada.
• Sacude un poco la botella de buceo para verificar si contiene agua o algún

objeto extraño. Si detectas alguno, lleva la botella de buceo a un centro de
mantenimiento para que lo inspeccionen y reparen.
•Prepara el compresor para su uso. Verificación de niveles (compresores a
combustión) y/o cables en perfecto estado y bien conectados (compresores
eléctricos). Debemos verificar de igual manera el lugar donde efectuaremos la
carga, debe ser un lugar abierto con buena ventilación y entrada de aire.
•Se debe verificar las instrucciones con los pasos a seguir antes de su uso,
incluyendo lubricación de pistones, recambio de filtros o mangueras cuando
corresponda.
•La calidad del aire que respiramos está determinada por la instalación y un
buen mantenimiento del compresor. Lo correcto sería que el compresor
debiera estar elevado del nivel del suelo y estar alejado de cualquier foco que
pudiera variar la composición del aire en si, como pudieran ser emisiones de
CO2 de vehículos, polvo o gases provenientes de otras actividades.
•En caso de los compresores de combustión, tener precaución con la descarga
del motor, debe estar alejada de la toma de aire.
•Conecta la botella de buceo al compresor. Se conecta la salida principal del

compresor a la válvula de la botella. Debemos asegurarnos que todas las
válvulas y mangueras estén bien conectadas y ajustadas, se debe retirar
cualquier exceso de polvo o humedad. Debemos abrir la válvula de la botella
de buceo y la salida del aire del compresor de aire.
•Las purgas deben estar cerradas.
•Comienza el ciclo de llenado, poniendo en marcha el compresor.
•Cada cierto tiempo durante la carga debemos purgar los filtros de agua y de
aceite para botar el exceso.
•Cada cierto tiempo debemos verificar el manómetro del compresor. Nunca
debemos sobrecargar las botellas de buceo.
•Al momento de alcanzar la presión de carga (3000 psi ó 204 Bares), debemos
parar el compresor, cerrar la válvula de la botella y luego la válvula del
compresor, purgar el aire que queda en el circuito de la manguera del
compresor y proceder a la desconexión de la manguera.
Otras medidas:
•Cambio periódico del aceite.
•Correcto estado de los filtros de salida del aire para eliminar la humedad que
pudiera entrar en nuestra botella y causar corrosión.
•Llevar un bitácora de uso del compresor.
 Creación de las Banderas de
Señal de Buceo
• El Código Internacional de Señales de
navegación marítima se usa para transmitir
mensajes, ya sea entre barcos, o entre un
barco y el puerto.
• Este código consta de un conjunto de

banderas de diferentes formas y colores,
que una letra del alfabeto internacional,
así como los números del 1 al 0.
• Además, cada bandera tiene asociado un

mensaje concreto cuando se iza en
solitario.
 Bandera ALFA
La bandera “Alfa”, que designa la letra “A” , tiene asociado el siguiente

significado cuando se iza en solitario en una embarcación:
“Hay un buzo sumergido. manténgase alejado de mí y reduzca la

velocidad“:
:
Bandera Alfa de buceo: "Hay un buzo sumergido. manténgase alejado de mí y reduzca la velocidad".
 Bandera ALFA
• La bandera “Alfa” (azul con blanco) fue aceptada en 1961, por

la Organización Marítima Internacional (OMI) en una revisión del
Código Internacional de Señales, para indicar las operaciones de
buceo.
• De esta forma la OMI quería disponer de un símbolo con un

significado internacional, conocido y empleado por todos los
marinos, pues desde la Segunda Guerra Mundial el buceo se había
ido popularizando y su práctica escapaba ya los ámbitos
estrictamente militares.
 Bandera INTERNACIONAL
• A finales de la década de 1950, un buceador de la US Navy, Denzel James

Dockery, decidió diseñar una bandera que indicase la presencia de
buceadores en el agua junto a una embarcación. Para ello, tomó como base la
bandera “Bravo” , que designa la “B” en el código internacional de señales, y
que cuando se iza en solitario significa: “Estoy cargando, descargando o
transportando mercancías peligrosas“.
• Dockery supuso que una bandera parecida a la Bravo desalentaría a las

embarcaciones de acercarse a la zona donde hubiese buceadores, de forma
que no corrieran ningún riesgo por el tráfico de embarcaciones mientras
estuviesen sumergidos.
 Bandera INTERNACIONAL
• Parece ser que diferenciar la nueva bandera de buceo de la Bandera Bravo,
Dockery pidió a su mujer Ruth, realizar distintos diseños, así quedando en el
tercer intento la Bandera que es conocida como Internacional.
• Con el tiempo esta bandera se generalizo para el buceo recreativo , sin

embargo no es valida como indicativo para la navegación ya que no forma
parte del Código Internacional de Señales de la OMI.
• Usada generalmente en los EEUU y los países que tienen injerencia.

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• Lo ideal para todos los componentes del equipo de buceo, después de

cada inmersión, es lavar con abundante agua dulce y dejar secar a la

• Debemos corregir cualquier anomalía que pueda observarse, por muy

• Para mantenciones más delicadas como por ejemplo el regulador, lo

• También es de suma importancia revisar periódicamente el

• Al igual que los otros componentes la Botella de

Además y muy IMPORTANTE

• Inspección Visual cada Año. (Hecha por el

• La inspección visual cada un año, tiene como

• Esta inspección puede ser realizada por el propio

• Importante si se dejara de utilizar la botella de

• La Armada de Chile, a través de la D.G.T.M. y M.M. , nos indica que

• Esta se debe realizar en un centro técnico certificado y acreditado por el

• Todos los manómetros deben igualmente ser calibrados y certificados, por

• Esta calibración debe ser anual.

• Es una maquina de fluido que aumenta la presión y desplaza cierto tipo de

• Existen Compresores de Baja y Alta

• Los de Baja Presión se utilizan en buceo

• Los de Alta Presión son usados para

• Existen modelos eléctricos y a

• Como también modelos portátiles o

• Lo primero, es la verificación de la última prueba hidrostática de la botella,

• Sacude un poco la botella de buceo para verificar si contiene agua o algún

•Conecta la botella de buceo al compresor. Se conecta la salida principal del

•Las purgas deben estar cerradas.

•Comienza el ciclo de llenado, poniendo en marcha el compresor.

• Este código consta de un conjunto de

• Además, cada bandera tiene asociado un

La bandera “Alfa”, que designa la letra “A” , tiene asociado el siguiente

“Hay un buzo sumergido. manténgase alejado de mí y reduzca la

• La bandera “Alfa” (azul con blanco) fue aceptada en 1961, por

• De esta forma la OMI quería disponer de un símbolo con un

• A finales de la década de 1950, un buceador de la US Navy, Denzel James

• Dockery supuso que una bandera parecida a la Bravo desalentaría a las

• Con el tiempo esta bandera se generalizo para el buceo recreativo , sin

• Usada generalmente en los EEUU y los países que tienen injerencia.

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