CÓDIGO: SGC.DI.

505
INFORME DE LABORATORIO VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
16/05/2018

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DEPARTAMENTO: ENERGÍAY MECÁNICA CARRERA: INGENIERÍA

AUTOMOTRIZ
HIDRAULICA Y NEUMATICA PERÍÓDO MAYO-
4 TO
ASIGNATURA: LECTIVO: SEPTIEMB NIVEL:
RE
DOCENTE: ING. JOSÉ QUIROZ NRC: 5031 PRÁCTICA 1

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ

LA PRÁCTICA AUTOTRÓNICA (VIRTUAL)
Lasinquiza Nataly
INTEGRANTES Alulema Mauricio

TEMA DE LA
PRÁCTICA: Práctica circuito en LAB VOLT neumático y FESTO.

INTRODUCCIÓN:

En el presente informe, se va a realizar un circuito básico en el programa de simulación LAB VOLT neumático y
FluidSim FESTO explicar cada uno de sus componentes y función dentro del mismo.
En el circuito se encuentran los siguientes elementos los cuales fueron utilizados son la unidad de acondicionamiento
retiene las impurezas que arrastra el aire por la red, sirve para establecer y mantener una presión de alimentación
determinada, y esta accionada por la válvula de cierre de bifurcación, la válvula direccional accionada por pulsador
hacia un cilindro de simple acción y por último el compresor de aire que tiene la función de tomar el aire del
ambiente o gas, dependiendo del uso que se le quiera dar, almacenarlo y comprimirlo dentro de un tanque llamado
calderín y con ese aire, darle potencia a otras herramientas neumáticas .

MARCO TEÓRICO

FluidSim FESTO
FluidSIM es una herramienta de simulación para la obtención de los conocimientos básicos de la neumática y
funciona en el entorno Microsoft Windows. Una característica importante de FluidSIM es su estrecha relación con la
función y simulación CAD. FluidSIM permite, por una parte, un esquema DIN justo de diagramas de circuitos fluidos;
por otra parte, posibilita la ejecución – sobre la base de descripciones de componentes físicos – de una simulación
plenamente explicativa. Con esto se establece una división entre la elaboración de un esquema y la simulación de un
dispositivo práctico.
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Figura 1: Circuito FluidSim.Recuperado de: Programa FluidSim FESTO.

LAB VOLT
El Laboratorio virtual de Lab-Volt (LVVL) es un laboratorio didáctico tridimensional que se visualiza en una pantalla
de computadora. Los conjuntos del equipo virtual forman los sistemas didácticos completos, los cuales son una fiel
reproducción tridimensional de los sistemas didácticos reales de Lab-Volt. Estos tienen la misma apariencia física y
se comportan del mismo modo que los sistemas reales.

Figura 2: Lab Volt.Recuperado de: Programa LVVL

La unidad de acondicionamiento
Además de retener las impurezas que arrastra el aire por la red, sirve para establecer y mantener una presión de
alimentación determinada, así como para proporcionar al aire comprimido el lubricante necesario para disminuir los
rozamientos internos de los diversos componentes y reducir su desgaste. Dichas unidades constan de tres partes
fundamentales:
Filtro: su función consiste en liberar el aire comprimido de todas las impurezas y del vapor de agua que lleva en
suspensión.
Regulador: una vez filtrado el aire, se introduce en un regulador de presión, cuya misión es establecer y mantener la
presión de salida (presión de trabajo) lo más estable posible, independientemente de las variaciones que sufra la
presión de red y del consumo de aire.
Lubricador: los elementos neumáticos, al tener piezas móviles, deben recibir una pequeña dosis de aceite para su
lubricación constante, de ahí que tras filtrarse y regularse la presión del aire, se pase éste a través de un lubricador,
donde se mezcla con una fina capa de aceite que arrastra en suspensión.
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Figura 3: Unidad de acondicionamiento .Recuperado de: Programa LVVL

VÁLVULA DIRECCIONAL ACCIONADA POR PULSADOR
Son las que controlan los actuadores dirigiendo su funcionamiento en una dirección o otra, permitiendo o bloqueando
el paso de aceite o aire ya sean hidráulicas o neumáticas, tanto con presión o al tanque.
Este componente dentro del nombre ya tenemos indicada las características del mismo siendo este formado por el
número de vías, seguido del número de posiciones.

Figura 4: Unidad de acondicionamiento .Recuperado de: Programa LVVL

COMPRESOR DE AIRE
Es una máquina diseñada para tomar el aire del ambiente o gas, dependiendo del uso que se le quiera dar, almacenarlo
y comprimirlo dentro de un tanque llamado calderín y con ese aire, darle potencia a otras herramientas neumáticas o
bien realizar múltiples tareas como hinchar neumáticos de coches y bicicletas, limpiar o hasta rociar pintura.
Ahora bien, no basta con sólo saber que es un compresor de aire, se debe conocer igualmente cómo funciona un
compresor de aire y cómo realizarle el mantenimiento para que ésta pueda durar mucho tiempo y se obtenga el mayor
rendimiento a esta máquina.

Figura 5: Unidad de acondicionamiento .Recuperado de: Programa LVVL

CILINDRO DE SIMPLE ACCIÓN

Un cilindro de acción simple en un motor alternativo es un cilindro en el que el fluido de trabajo actúa solo en un
lado del pistón. Un cilindro de acción simple depende de la carga, los resortes, otros cilindros o el impulso de un
volante para empujar el pistón hacia atrás en la otra dirección.

Figura 6: Unidad de acondicionamiento .Recuperado de: Programa LVVL

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OBJETIVOS:
 Conocer el funcionamiento del software LAB VOLT.

 Utilizar las herramientas que presenta el software aplicados a la hidráulica y la neumática.

 Realizar la simulación un circuito para visualizar su funcionamiento.

MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
 Computadora
 Software de simulación LABVOLT
 Apuntes de clases.

INSTRUCCIONES:

1. Como primer paso debemos buscar el compresor de aire

Figura 7: Circuito neumático completado.Recuperado de: Programa LVVL

2. Luego implementamos la unidad de acondicionamiento.

Figura 8: Implementación de la unidad de acondicionamiento. Recuperado de: Programa LVVL

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3. Luego la válvula direccional accionada por pulsador

Figura 9: Circuito neumático completado.Recuperado de: Programa LVVL

4. Y también el cilindro simple efecto.

Figura 10: Implementación del cilindro simple efecto.Recuperado de: Programa LVVL
5. Ultimo paso procedemos a unir todos los elementos ya mencionados de la siguiente forma:

Figura 11: Circuito neumático completado. Recuperado de: Programa LVVL

El compresor de aire va unido por medio de un cable que conecta desde su salida hacia la unidad de
acondicionamiento que esta a su vez tiene la válvula de cierre de bifurcación que va ir conectada a la válvula
direccional accionada por pulsador, luego se conectará hacia el cilindro de simple acción.
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ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

1. Seleccionar de la barra de herramientas cada uno de los elementos.

2. Implementar el compresor de aire.

3. Implementar la unidad de acondicionamiento.

4. Implementar la válvula direccional accionada por pulsador

5. Seleccionar el cilindro simple efecto.

6. Unir cada uno de los elementos según dadas las indicaciones anteriormente.

RESULTADOS OBTENIDOS:

Circuito con cilindro de simple efecto básico.

APAGADO

Figura 12:Circuito neumático apagado. Recuperado de: Programa LVVL

ENCENDIDO
Accionamiento de la válvula principal de la unidad de acondicionamiento y tambien el pulsador de la válvula
direccional accionada por pulsador.

Figura 13: Circuito neumático encendido. Recuperado de: Programa LVVL

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Figura 14: Circuito neumático. Recuperado de: Programa LVVL

En el circuito esquemático se puede notar que se utilizó un cilindro de doble efecto conectado a una válvula 5/2 que
esta pilotada por un alimentación externa con retorno por muelle. Y todo este sistema esta alimentado por una fuente
de aire comprimido.

Figura 15: Circuito. Recuperado de: Programa FluidSim

Donde se puede ver cómo se logra controlar el paso de aire mediante una válvula ya que se en el programa LabVolt
se puede controlar en una simulación en 3 dimensiones y si alguna conexión esta fallida nos arroja un mensaje de
error que no está funcionando correctamente nuestro circuito. De igual manera en el programa FluidSim podemos
tener una representación esquemática donde debemos poder identificar cada uno de los elementos en si forma
simbólica.
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CONCLUSIONES:

 Al alimentar un circuito con aire comprimido se debe tener en cuenta que se puede controlar con diferentes
tipos de válvulas según sea las necesidades del usuario o den se vaya a utilizar el circuito de aire.

 Con los 2 programas utilizados podemos tener un conocimiento más amplio en cuanto a todo lo referente a
circuitos neumáticos ya que podemos visualizar en forma solidas lo componentes así como también en forma
simbólica.
RECOMENDACIONES:
 Para poder elegir un compresor de aire o cualquier otro de los componentes que nos proporciona FluidSim se
debe tener un conocimiento previo de la simbología y saber qué compresor de aire es mejor hay que leer o
tener unos datos muy simples, comparar con una tabla para saber qué tipo de equipo se necesita.

 Tener en cuenta donde se debe realizar cada una de la conexiones de los circuitos ya que si no se conecta de
la manera adecuada el circuito no va a funcionar en óptimas condiciones
ANEXOS

Figura 16: Circuito neumático. Recuperado de: Programa LVVL

Figura 17: Circuito neumático. Recuperado de: Programa LVVL

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LEGALIZACIÓN DE ESTUDIANTES

NOMBRES Y APELLIDOS C.C. FIRMA

Alulema Teneda Christian Mauricio 1804884490

Gloria Nataly Lasinquiza Gancino 0504437609