MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL CASERIO SACUS – CASERIO TUSPON Y

PUENTE TUSPON – CASERIO EL NARANJO, DISTRITO CHIGUIRIP, PROVINCIA

DE CHOTA - CAJAMARCA.

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

1. INTRODUCCIÓN

Este es un aspecto muy importante en los planes de seguridad que deben estar presentes
en toda obra vial, y considera la aplicación de un conjunto de procedimientos que
contribuyen a proteger al personal y a los que habitan en las inmediaciones de la obra.

2. CLASIFICACIÓN DE SEÑALES

2.1. SEÑALES PREVENTIVAS.

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que
implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones
necesarias.

-FORMA
Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un rombo, a
excepción de las señales especiales de «ZONA DE NO ADELANTAR» que serán de forma
triangular tipo banderola horizontal, las de indicación de curva «CHEVRON» que serán de
forma rectangular.

COLOR
Fondo y borde: Amarillo caminero Símbolos, letras y marco: Negro

DIMENSIONES
Las dimensiones de las señales preventivas deberán ser tales que el mensaje transmitido
sea fácilmente comprendido y visible, variando su tamaño de acuerdo a la siguiente
recomendación:
a) Carreteras vecinales, avenidas y calles: 0.75m x 0.75m 

UBICACIÓN
Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que
permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será
determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche,
teniendo en cuenta las condiciones propias de la vía.

Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación a 1.20 a 3.00 m del
borde de la vía.

En general las distancias recomendadas son:

 En zona rural 90m - 180m.

SEÑALES DE USO FRECUENTE

A continuación se individualizarán algunas señales preventivas que pueden tener aplicación
en las áreas de trabajo.
 Curva en u
 Curva Cerrada
 Curva y Contracurva
 Curva y Contracurva Cerrada
 Camino sinuoso
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 Pendiente Pronunciada
 Altura Máxima
 Peligro.

2.2. SEÑALES PREVENTIVAS.

Las señales de reglamentación tienen por objeto indicar a los usuarios las limitaciones o
restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación
al Reglamento de la circulación vehicular.

CLASIFICACIÓN
Las señales de reglamentación se dividen en:
- Señales relativas al derecho de paso.
- Señales prohibitivas o restrictivas.
- Señales de sentido de circulación.

FORMA
- Señales relativas al derecho de paso:
a) Señal de «PARE» (R-1) de forma octogonal.
b) Señal «CEDA EL PASO» (R-2) de forma triangular con uno de sus vértices en la parte
inferior.

- Señales prohibitivas o restrictivas de forma circular inscritas en una placa rectangular con
la leyenda explicativa del mensaje que encierra la simbología utilizada: VELOCIDAD
MAXIMA /KM.

- Señales de sentido de circulación, de forma rectangular y con su mayor dimensión

horizontal

UBICACION Y ALTURA DE LAS SEÑALES

Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que
permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será
determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche,
teniendo en cuenta las condiciones propias de la vía.

Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación a 1.20 a 3.00 m del
borde de la vía

COLORES
- Señales relativas al derecho de paso.
Señal PARE (R-1) de color rojo, letras y marco blanco.
Señal CEDA EL PASO (R-2) de color blanco con franja perimetral roja.
- Señales prohibitivas o restrictivas, de color blanco con símbolo y marco negros; el
círculo de color rojo, así como la franja oblicua trazada del cuadrante superior izquierdo al
cuadrante inferior derecho que representa prohibición.

- Señales de sentido de circulación, de color negro con flecha blanca, la leyenda, en caso
de utilizarse llevará letras negras.

Las tonalidades corresponderán a lo prescrito en el presente Manual.

DIMENSIONES
Señal de «PARE» (R-1) Octágono de 0.75 m. x 0.75 m.
Señal de «CEDA EL PASO» (R-2)
Triángulo equilátero de lado 0.90 m
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Señales prohibitivas: Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m. y de 0.80 m. x 1.20 m.
(Velocidad máxima R-30 y R-30-2). Se utilizará para indicar la velocidad máxima permitida a
la cual podrán circular los vehículos.

Se emplea generalmente para recordar al usuario del valor de la velocidad reglamentaria y

cuando, por razones de las características geométricas de la vía o aproximación a
determinadas zonas (urbana, colegios), debe restringirse la velocidad. Y la señal (R-30-1)
Señal Velocidad Máxima y Mínima - Se utilizará para indicar a los conductores las
velocidades máxima y mínima a la cual podrán circular los vehículos.

2.3. SEÑALES INFORMATIVAS

Las señales de información tienen como fin el de guiar al conductor de un vehículo a través
de una determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino. Tienen también por objeto
identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y dar
información que ayude al usuario en el uso de la vía. En algunos casos incorporar señales
preventivas y/o reguladoras así como indicadores de salida en la parte superior.

CLASIFICACIÓN
Las señales de información se agrupan de la siguiente manera:
1. Señales de Dirección

 Señales de destino
 Señales de destino con indicación de distancias
 Señales de indicación de distancias

2. Señales Indicadoras de Ruta

3. Señales de Información General

 Señales de Información
 Señales de Servicios Auxiliares

Las Señales de Dirección, tienen por objeto guiar a los conductores hacia su destino o
puntos intermedios. Los Indicadores de Ruta sirven para mostrar el número de ruta de las
carreteras, facilitando a los conductores la identificación de ellas durante su itinerario de
viaje. Las Señales de Información General se utilizan para indicar al usuario la ubicación
de lugares de interés general así como los principales servicios públicos conexos con las
carreteras (Servicios Auxiliares).

FORMA
La forma de las señales informativas será la siguiente:
Señales de Dirección y Señales de Información General, a excepción de las señales
auxiliares, sean de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal.
Señales Indicadores de Ruta, serán de forma especial, como se indica en los diseños que
se muestran en el presente Manual.

COLORES
Señales de dirección:

En el área rural, el fondo será de color verde con letras, flechas y marco blanco

DIMENSIONES
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SEÑALES DE DIRECCIÓN Y SEÑALES DE DIRECCIÓN CON INDICACIÓN DE
DISTANCIAS

El tamaño de la señal dependerá, principalmente, de la longitud del mensaje, altura y serie

de las letras utilizadas para obtener una adecuada legibilidad.

Las dimensiones especiales estarán de acuerdo al diseño de 0.60 m x 1.50m de ancho.

NORMAS DE DISEÑO
En lo concerniente a las señales de Dirección e Información General. Se seguirán las
siguientes normas de Diseño:

- El borde y marco de la señal, tendrán un ancho mínimo de 1 cm y máximo de 2 cm.

- Las esquinas de las placas de las señales se redondearán con un radio de curvatura de 2
cm. como mínimo y 6 cm. como máximo, de acuerdo al tamaño de la señal.

- La distancia de la línea interior del marco a los límites superior e inferior de los renglones
inmediatos será de 1/2 a 3/4 de la altura de las letras mayúsculas.

- La distancia entre regiones será de 1/2 a 3/4 de la altura de las letras mayúsculas.

- La distancia de la línea interior del marco a la primera o la última letra del región más largo
variará entre 1 /2 a 1 de la altura de las letras mayúsculas.

- La distancia entre palabras variará entre 0,5 a 1.0 de altura de las letras mayúsculas.

- Cuando haya números la distancia mínima horizontal entre palabra y número será igual a
la altura de las letras mayúsculas.

- Cuando haya flechas, la distancia mínima entre palabra y flecha será igual a la altura de
las letras mayúsculas.

- Cuando haya flecha y escudo, la distancia entre la flecha y el escudo será de 1/2 la altura
de las letras mayúsculas.

- Las letras a utilizarse sean mayúsculas o minúsculas y serán diseñadas de acuerdo a lo

indicado en el alfabeto modelo que se muestra en el presente Manual (Anexo). Asimismo las
distancias entre letras deberán cumplir con lo indicado en el mencionado alfabeto modelo.

- El diseño de la flecha será el mismo para las tres (3) posiciones: vertical, horizontal y
diagonal. Su longitud será 1.5 veces la altura de la letra mayúscula, la distancia de la línea
interior del marco a la flecha será de 0.5 - 1.0 veces la altura de las letras mayúsculas.

- El orden en que se colocarán los puntos de destino será el siguiente: primero el de

dirección recta; segundo el de dirección izquierda y el tercero en dirección derecha.

- Cuando la señal tenga dos (2) renglones con flecha vertical, se podrá usar una sola flecha
para las dos regiones, con una altura equivalente a la suma de las alturas de las letras más
el espacio de los renglones.
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- Para dos (2) renglones con flechas en posición diagonal se podrá usar una sola flecha de
longitud equivalente a la suma de las alturas de las letras más el espacio entre renglones y
aumentada en una cuarta parte de la suma anterior.

- Las señales informativas de dirección deben limitarse a tres (3) renglones de leyendas; en
el caso de señales elevadas solo dos.

- En las autopistas, la altura de las letras será como mínimo de 0.30m. si son mayúsculas y
de 0.20m. si son minúsculas. En las avenidas y demás carreteras la altura de las letras será,
como mínimo las mayúsculas de 0.15m. y 0.10m las minúsculas.

UBICACIÓN

Las señales de información por regla general deberán colocarse en el lado derecho de la
carretera o avenida para que los conductores puedan ubicarla en forma oportuna y
condiciones propias de las autopista, carretera, avenida o calle, dependiendo, asimismo de
la velocidad, alineamiento, visibilidad y condiciones de la vía, ubicándose de acuerdo al
resultado de los estudios respectivos.

Bajo algunas circunstancias, las señales podrán ser colocadas sobre las islas de
canalización o sobre el lado izquierdo de la carretera.

Los requerimientos operacionales en las carreteras o avenidas hacen necesaria la

instalación de señales elevadas en diversas localizaciones.

Los factores que justifican la colocación de señales elevadas son los siguientes:
1) Restringida visión de distancia
2) Desvíos muy cercanos
3) Insuficiente espacio para colocar señales laterales
4) Señal Informativa Utilizada en el presente proyecto
5) SEÑALES DE DESTINO (I - 5)
6) Se utilizarán antes de una intersección a fin de guiar al usuario en el itinerario a
seguir para llegar a su destino.
7) Sus dimensiones varían de acuerdo al mensaje a transmitir.
8) Llevarán, junto al nombre del lugar, una flecha que indique la dirección a seguir para
llegar a él. Para el diseño de la señal se tendrá en cuenta las normas establecidas.

2.4. POSTE DE KILOMETRAJE

Se utilizarán para indicar la distancia al punto de origen de la vía. Para establecer el

origen de cada carretera se sujetará a la reglamentación respectiva, elaborada por la
Dirección General de Caminos.

Los postes de kilometraje se colocarán a intervalos de 1 km, considerando a la

derecha los números pares y a la izquierda los impares.

En algunas carreteras, la Dirección General de Caminos podrá considerar

innecesaria la colocación de postes de kilometraje. Se tendrá, en estos casos,
especial cuidado en una adecuada colocación de las señales

Especificaciones:

Concreto : 140 kg/cm2

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Armadura : 3 fierros de 3/8" con estribos de alambre No 8 a 0.20m. Longitud de
1.20m.
Inscripción : En bajo relieve de 12mm. de profundidad.
Pintura : Los postes serán pintados en blanco con bandas negras de acuerdo
al diseño, con tres manos de pintura al óleo.

Cimentación : 0.50 x 0.50 m de concreto ciclópeo.