Informe Capacidad Portante de Un Suelo

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:
MECÁNICA DE SUELOS II
TEMA:
CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO
DOCENTE:
Ms. JULIO RIVASPLATA DIAZ
INTEGRANTES:
AGUSTIN FLORES ESLANDER
DE LA CRUZ VALIENTE JORGE
PEDROZO LOPEZ MATEO
QUIÑONES VALDIVIESO SEGUNDO
MENDOZA VELASQUEZ KEVIN
QUIÑONES RAMIREZ ZULLY
CHENG ALEGRE GABRIEL
ALVAREZ LOZANO MARIA
ROMERO RAMOS SANDY
PINEDO JUÁREZ RICARDO
ARTEAGA BERNABE PAOLO
ZAPATA LECLERE ALEJANDRO
ZAVALETA PASCUAL KELVIN
NVO CHIMBOTE - 2022

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA EAP. INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍA Mecánica de Suelos II
1 GENERALIDADES.................................................................................................................4
1.1 Objetivos de estudio..........................................................................................................4

1.1.1 Objetivo General...........................................................................................................4
1.1.2 Objetivos Específicos.....................................................................................................4
1.2 Normativa..........................................................................................................................4
1.3 Ubicación y descripcion del área en estudio...................................................................4
1.4 Acceso al área de estudio..................................................................................................4
1.5 Condición climática y altitud de la zona.........................................................................4
1.6 Características del proyecto.............................................................................................4
1.7 Limitaciones.......................................................................................................................4
2 FUNDAMENTO TEÓRICO...................................................................................................4
3 MATERIALES Y EQUIPOS..................................................................................................4
4 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO PARA LA CARGA PORTANTE...............................4
5 MEMORIA DESCRIPTIVA...................................................................................................4
5.1 Condiciones de cimentación.............................................................................................4

5.1.1 Tipo de cimentación......................................................................................................4
5.1.2 Estrato de apoyo de la cimentación.............................................................................4
5.1.3 Parámetros de diseño para la cimentación.................................................................4
5.1.3.1 Profundidad de la cimentación.................................................................................4
5.1.3.2 Presión admisible.....................................................................................................4
5.1.3.3 Factor de seguridad por corte...................................................................................4
5.2 Exploración “IN SITU”....................................................................................................4
5.3 Ensayos de laboratorio.....................................................................................................4

5.3.1 Relación de ensayos realizados.....................................................................................4
5.3.2 Descripción de ensayos realizados...............................................................................5
5.4 Perfil del suelo...................................................................................................................5
5.5 Nivel de la napa freática...................................................................................................5
5.6 Memoria de cálculo...........................................................................................................5

5.6.1 Profundidad: Df =0.80 m..............................................................................................5
CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO lunes, 07 de febrero de 2022 2

5.6.1.1 Compacidad relativa................................................................................................5

5.6.1.2 Ángulo de fricción interna.......................................................................................5
5.6.1.3 Capacidad de carga admisible según K. Terzaghi...................................................5
5.6.1.4 Capacidad de carga admisible según MEYERHOF................................................5
5.6.1.5 Capacidad de carga admisible según la NORMA TÉCNICA E-050......................5
5.6.2 Profundidad: Df =1.00 m..............................................................................................5
5.6.2.5 Capacidad de carga admisible según la NORMA TÉCNICA E-050......................5
5.6.3 Profundidad: Df =1.50 m..............................................................................................5
5.7 PLANO DE UBICACIÓN DE LA OBRA Y DE DISTRIBUCIÓN DE LOS

PUNTOS DE EXPLORACIÓN..................................................................................................5
6 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS “IN SITU” Y DE LABORATORIO........................6
6.1 Clasificacion de suelos......................................................................................................6
6.2 Carga admisible................................................................................................................6
7 Anexos.......................................................................................................................................6

1 GENERALIDADES
1.1 Objetivos de estudio
1.1.1 Objetivo General
Comprender un análisis de suelo óptimo para los cimientos para su aplicación en la
evaluación de diferentes estructuras con la finalidad de determinando la precisión
de medida de la capacidad portante del terreno.
1.1.2 Objetivos Específicos
 Hallar la capacidad portante del terreno a una profundidad de 80, 1.20, 1.50
metros respectivamente.
 Calcular la compacidad relativa
 Calcular la Compacidad relativa
 Calcular el Ángulo de fricción interna
1.2 Normativa
 NORMA E.050 Suelos y Cimentaciones.
 Análisis Granulométricos por Tamizado (Norma ASTM D422)
 Límite Líquido (Norma ASTM D423)
 Límite Plástico (Norma ASTM D424)
 Contenido de Humedad (ASTM-D2216)
 Peso Específico Relativo de Sólidos (ASTM D854)
1.3 Ubicación y descripción del área en estudio
El Puerto del Distrito de Santa está situado en el margen izquierdo del rio Santa, en la
parte noroeste de la provincia del Santa, departamento de Ancash - Perú, a 6 m.s.n.m., en
el Km. 444 de la Carretera Panamericana Norte, en las coordenadas Latitud Sur
08°59'04" y Longitud Oeste 78°37'14". Limita por el norte con el rio Santa, por el este

con el distrito de Chimbote, por el sur con el distrito de Coishco y el distrito de Chimbote
y por el oeste con el Océano Pacifico. Su superficie distrital es de 40.10 Km y el valle de
Santa alrededor de 100 Km (10,000 hectáreas), hablamos entonces de una extensión total
de 140 Km.
1.4 Acceso al área de estudio
El sector definido para el estudio de mecánica de suelos estuvo previsto en la zona
descampada del Puerto de Santa, ya teniendo los datos del tipo de suelo y análisis de la
misma.
1.5 Condición climática y altitud de la zona
Este sector de estudio puede estar parcial o totalmente soleada, así como muy nublada.
Los vientos por esta playa se desplazan a unos 95 km por hora, La altitud del distrito de
Santa 25 metros de altitud.
1.6 Características del proyecto
Es necesario realizar estudios minuciosos de mecánica de suelos excavando tres calicatas
para determinar capacidad Portante del terreno a través del número de golpes, ángulo de
fricción interna y cohesión, de las futuras construcciones como: edificaciones,
saneamientos y abastecimientos de agua, tanques elevados y otros, lo que dará mayor
comodidad, seguridad y minimización de costos.
Se ha determinado la capacidad portante admisible del terreno en base a las
características del subsuelo y se han propuesto dimensiones recomendables para la
cimentación.
Se realizarán los ensayos para obtener las densidades máximas y mínimas y del ensayo
de campo de densidad natural, obtenido de la arena pobremente graduada (SP) en l.as
diferentes profundidades de calicatas.

Para el análisis de cimentaciones no debe sobrepasar lo que dice la Norma E-050 de
Suelos y Cimentaciones, que es el asentamiento máximo tolerable.
1.7 Limitaciones
El trabajo no pude realizarse en laboratorio debido a la coyuntura actual por expansión de
contagios.
Se realizó el procedimiento con materiales domésticas y pocos integrantes debido al
distanciamiento entre los mismos.
2 FUNDAMENTO TEÓRICO
2.1. Capacidad de carga de las cimentaciones
2.1.1. Carga admisible:
 Es aquella carga en una cimentación que es aplicada sin producir desperfectos en la
estructura soportada, teniendo un margen de seguridad llamado coeficiente de seguridad
adoptado.
 No depende solo del terreno, sino también de la cimentación, característica de la estructura
y del coeficiente de seguridad que se aplique a cada caso.
La falla por capacidad de carga en una cimentación ocurre como producto de una rotura por corte
del suelo de desplante de cimentación.
 Falla por corte general
 Falla por punzonamiento
 Falla por corte local

Figura 1 Falla por corte general
Figura 2 Falla por punzonamiento
2.1.2. Falla por corte general:
 Se caracteriza por la presencia de una superficie de deslizamiento continua dentro del
terreno, iniciando en el borde de la cimentación avanzando hasta el borde del terreno.
 Es usualmente súbita y catastrófica
2.1.3. Falla por punzonamiento:
 Se caracteriza por un movimiento vertical de la cimentación mediante la compresión del
suelo inmediatamente debajo de ella.
 La rotura del suelo se presenta por corte alrededor de la cimentación y casi no se observan
movimientos de éste junto a la cimentación, manteniéndose el equilibrio tanto vertical
como horizontal de la misma

2.1.4. Falla por corte local:
 Representa una transición entre las dos anteriores, pues tiene características tanto del tipo
de falla por corte general como del de punzonamiento.
 En este tipo de falla existe una marcada tendencia al bufamiento del suelo a los lados de la
cimentación, y además la compresión vertical debajo de la cimentación es fuerte y las
superficies de deslizamiento terminan en algún punto dentro de la misma masa del suelo.
Figura 3 Falla por corte local
Aunque son bastante bien conocidas las diferencias entre los tipos de falla, no existe un criterio
numérico general que permita predecir el tipo de rotura que habrá, aunque se sabe que el tipo de
falla depende de la compresibilidad del suelo en cuanto a las condiciones geométricas y de carga
existentes.
Por lo tanto, si un suelo es compresible en relación con su resistencia al corte el tipo de falla será
por punzonamiento, en la actualidad el único parámetro racional que existe para la evaluación de
la compresibilidad relativa de masas de suelos sujetas a cargas es el llamado “índice de rigidez”,
expresado de la siguiente manera:
G G
I r= =
τ c+ p i tan φ
siendo:

E
G=
2(1+ μ)
Donde:
G=módulo de deformación tangencial
τ =esfuerzo de corte ya conocido
μ=coeficiente de Poisson
E=módulo de elasticidad estático o módulo de elasticidad de Young
El índice de rigidez es asociado con el supuesto comportamiento elastoplástico perfecto del suelo.
Con el propósito de tomar en cuenta la deformación volumétrica media (∆) en la zona plástica se
ha sugerido que el valor dado anteriormente de I r sea reducido a :
I rr =I r∗F
Donde:
1
F=
1+ I r∗∆
Un alto valor de I rr, mayor de 250, indica de manera definitiva un suelo incomprensible, mientras
que un valor pequeño de I rr, por ejemplo de 10, indica un suelo relativamente comprensible.
Para el cálculo de la capacidad de carga límite de falla de una cimentación constituye un problema
de equilibrio elastoplástico, en general se presenta de la siguiente forma:
Se considera una cimentación de ancho B y largo L, con profundidad Z.

Figura 4 Ejemplo cimentación
En el análisis del problema se aceptan las siguientes simplificaciones:
a) En la primera figura se desprecia la resistencia al esfuerzo cortante a lo largo de b-c del
suelo, que actúa como sobrecarga.
b) En la misma figura no se toma en cuenta la fricción entre la sobrecarga y la cimentación a
lo largo de a-d, ni aquella entre la sobrecarga y el suelo de apoyo a lo largo de a-b
c) Se supone que el largo L de la cimentación es grande comparado con su ancho B
Entre los estudios teóricos para la capacidad de carga de las ciemtnaciones se encuentran los de
Prandtl, Krey, Fellenius y otros. Sin embargo, una solución menos exacta del problema, pero más
sencilla, es la propuesta por el Dr. Karl Terzaghi y que ha demostrado ser los suficientemente
aproximada para los casos en el campo de aplicación.
Terzaghi asume que existen tres zonas con movimientos diferentes bajo y alrededor de la
aplicación de la carga:
 La zona I que se encuentra inmediatamente debajo de la cimentación y no puede penetrar
en el suelo a menos que la presión de los lados inclinados AC y BC alcance la presión
pasiva del suelo adyacente.
 La zona II, denominada zona de corte radial, es una zona de falla, y las grandes
deformaciones que se presentan en ella provocan un levantamiento de la zona III

 La zona III, su resistencia variará de acuerdo a su tamaño, con el peso volumétrico del
material y con la resistencia al deslizamiento a lo largo de la parte inferior CDE de dicha
zona, resistencia que es función de ángulo de fricción interna, de la cohesión y del peso del
suelo.
Figura 5 Solución Terzaghi
El límite inferior ACDE se compone de dos líneas rectas, AC y DE, con inclinación de 45 º + φ/2 y
45º-φ /2 con respecto a la horizontal, respectivamente.
Para el instante de la falla el Dr. Terzhagui presentó la ecuación siguiente, cuando el S.PT. sea
mayor a 15 golpes:
q d =c∗N c +γ∗Z∗N q+ 0.5 γ∗B∗N w ; Z=Df
q d representa la capacidad de carga límite de la cimentación.
N c , N q y N w son coeficientes sin dimensión que dependen únicamente del ángulo de fricción
interna del suelo y se llaman factores de capacidad de carga debidos a la cohesión, a la sobrecarga
y al peso del suelo respectivamente.
Para el caso de corte local y punzonamiento, el Dr. Terzaghi corrigió su fórmula para corte
general, para S.P.T.=15 golpes, así:
' ' ' '

q d =c ∗N c + γ∗Z∗N q +0.5 γ∗B∗N w ; Z =Df

Los valores de N c , N q y N w para falla por corte general se obtienen empleando las curvas de trazo
continuo y los valores de N ' c , N ' q y N ' w empleando las curvas punteadas. El valor de c ' =2/3 c ,
cohesión del suelo.
Para el caso de cimentaciones cuadradas o circulares no hay estudios teóricos que resuelvan el
problema. Sin embargo, el Dr. Terzaghi modifico con base a resultados experimentales su fórmula
fundamental y presento las siguientes formulas empíricas:
Para zapatas cuadradas y corte general:
q d =1.3 c N c +γ . Z . N q +0.4 γ . B . N w ;Z =Df
Para zapatas cuadradas y corte local o punzonamiento:
q d =1.3 c ' N c +γ . Z . N ' q +0.4 γ . B . N ' w ; Z=Df
En esta fórmula el valor de c ' =0.867 c . Según Braja Das,
Para zapatas circulares y corte general:
q d =1.3 c N c +γ . Z . N q +0.6 γ . R . N w ; Z =Df
Para zapatas circulares y corte local y punzonamiento:
q d =1.3 c ' N ' c +γ . Z . N ' q + 0.6 γ . R . N w ; Z=D f
En estas fórmula el calor se c ' =0.867 c .
En todas las expresiones anteriores:
2 2
q d =Capacidad de cargalímite en Tm/m o en Kg/m .
2 2
c=Cohesión del suelo en Tm/m o en Kg/m .
2 3
γ=Peso volumétrico del suelo en Tm /m o en Kg/m .

Z=Profundidad de desplante de la cimentación en metros=Df
B= Ancho de la zapata cuadrada , o dimesión menor de la zapata
rectangular ,en metros.
R=Radio de la zapata circular en metros .
N c , N q , N w , N ' c , N ' q , N ' w =Factores de carga que se pueden obtener de la
figura1 , y que se expresa así :
N q =e xTan ∅ tan 2 . ( 45+2 ∅ ) N =c . cot ∅ ( N −1) N =1.8 ( N −1) tan ∅

c q w q
Figura 6: Factores de capacidad de carga para la aplicación de la teoría de Terzaghi
3 MATERIALES Y EQUIPOS
- 4 palanas
- Olla
- Cucharon
- Agua
- Wincha

- Tubo 4”
- Una regla
- 1 cuaderno
- Baldes
- Madera
- Embudo
- Balanza
- 3 varillas de fierro – 20cm
4 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO PARA LA CARGA PORTANTE
Para poder realizar el ensayo, primero buscamos un área donde escavar.
a. Escavar una calicata con paredes rectas de 1x1m y bajo 3 profundidades, de 0.80m, de
1.00m y de 1.50m, pero dejando una parte sin escavar para soportar el peso de la persona a
realizar el hoyo. (ver figura)
b. Introducir el tubo.
c. Escavamos por el contorno del tubo para poder retirarlo.
d. Procedemos a enrasar el tubo.
e. Procedemos a llenar la muestra en una bolsa con el propósito de no perder los granos.
f. Posteriormente pesamos.
g. Secar la muestra.
h. Pasada el tiempo de secado, sacamos la tara con el agregado dentro y la pesamos.

Figura 9 Retiro del tubo de la arena. Figura 10 Enrasado del tubo con
la tierra.
5 MEMORIA DESCRIPTIVA
5.1 Condiciones de cimentación
Se realizó mediante un programa de exploración y de trabajos de campo para que por
medio de la auscultación directa del subsuelo con obtención de muestras se correlacione
con los resultados de laboratorio determinando las características del suelo de apoyo para
las estructuras proyectadas y así evaluar las soluciones más factibles de cimentación.

5.1.1 Tipo de cimentación
Para la adecuada selección de la cimentación a emplear existen tres factores que
se pueden tomar en cuenta:
i. Las cargas que se transmiten al suelo por medio de la estructura y los materiales
que la constituyen.
ii. Las propiedades hidráulicas, mecánicas, en especial las que influyan en cuan
compresible y resistente es el suelo.
iii. Los factores económicos, la importancia de la estructura debe estar en equilibrio
con el costo de la cimentación.
Pueden tomarse en cuenta las siguientes indicaciones en base a la capacidad de
carga y la compresibilidad del suelo:
 Cuando las cargas sean demasiado grandes, y se utilice cimiento corrido que
ocupe cerca del 50% del área de la construcción en planta es más eficiente y
económico el uso de una sola losa de cimentación.
 Si la cimentación no es económica para soportar las cargas puede cimentarse una
parte por medio de pilotes.
 Si los suelos tienen baja capacidad de carga, usar pilotes de punta apoyados en un
estrato resistente.
 En suelos de baja compresibilidad y con asentamientos controlables, utilizar
zapatas aisladas.
 En suelos de compresibilidad media, para mantener los asentamientos en un rango
controlable, se recomienda usar cimiento corrido rigidizado por medio del uso de
vigas de cimentación.

 En suelos de mediana y alta compresibilidad con baja capacidad de carga, es
recomendable el uso de cimentaciones compensadas.
5.1.1.1 Cimentación directas o superficiales
Las cimentaciones directas o superficiales son aquellas en las que el ancho de la
base es mayor con respecto a la profundidad de la base, es decir, la superficie en
la que se apoyan los elementos tiene un área más extensa que la cota vertical. Las
cimentaciones directas o superficiales más frecuentes son:
 Zapatas aisladas: se emplean en este tipo de cimentaciones para transportar y
extender cargas concentradas que son originadas por diferentes elementos
estructurales, como columnas, pilares, etc. Estas deben utilizarse si los estudios
previos han determinado que no se va a producir algún tipo de asentamiento
variable en la construcción. Hay tres tipos de zapatas aisladas: centradas,
medianeras y de esquina.
 Zapatas combinadas o corridas: generalmente se utilizan en muros y su
dimensión viene determinada por la carga que se quiere soportar, la admisión
sobre el suelo y la resistencia a la compresión del material. Si se comprenden dos
pilares o más son zapatas combinadas y si se agrupan en tres pilares de manera
alineada, son zapatas corridas.
 Zapatas medianeras: es un caso específico de zapata aislada con carga
excéntrica y se utiliza cuando se disponen soportes en las lindes de un edificio
con su medianero.
 Losas de cimentación: se trata de una cimentación superficial que se dispone en
plataforma y su objetivo es la transmisión de las cargas de la estructura al terreno
para distribuir los esfuerzos de manera equitativa. Suelen llevar una armadura en

la parte superior para contrarrestar el contrapeso del terreno y el impulso de las
aguas subterráneas. Las losas de cimentación pueden utilizarse en varios
escenarios, como por ejemplo cuando la estratificación del terreno es desigual y
se prevén asientos irregulares o cuando la estructura tiene una superficie menor en
comparación con su volumen (edificios muy altos, silos, tolvas o depósitos).
 Emparrillados: tipo de cimentación superficial que recoge los pilares de la
estructura en una sola cimentación basada en zapatas corridas entrecruzadas con
malla ortogonal.
5.1.1.2 Cimentación Indirectas o Profundas
Las cimentaciones indirectas son aquellas que tienen una gran profundidad en
relación con la dimensión longitudinal, por eso también se conocen como
cimentaciones profundas. Se hinca en una excavación previa para que se transmitan
las cargas a las capas más profundas (mayor a 3 metros por debajo del suelo),
aquellas que poseen más capacidad portante, es decir, donde se encuentran los
sustratos más resistentes del suelo. Estos son los principales tipos de cimentaciones
indirectas o profundas:
 Pilotes: se trata de un tipo de base profunda que se utiliza a la hora de construir una
estructura para transferir su carga al estrato de roca dura, el cual se localiza muy
por debajo del nivel de suelo. Los pilotes también se emplean para evitar el
levantamiento de la estructura por cargas laterales, como la fuerza que ejerce el
viento o los movimientos sísmicos. Asimismo, la cimentación por pilotes es una de
las más recomendadas para prevenir asientos diferenciales.
 Pilotes prefabricados: es una de las técnicas de cimentación profunda enmarcada
en el grupo de pilotes de desplazamiento. Existen diferentes maneras de hincar este

tipo de pilotes, como la vibración, la hinca o percusión con golpes de maza. Estos
pueden estar constituidos por un tramo único o por la unión de varios tramos.
 Pilotes hormigonados in situ: se pueden ejecutar mediante excavación previa del
terreno o por desplazamiento de este y son construidos gracias a la perforación de
un agujero en el terreno donde se va a instalar y posteriormente se rellena de
concreto.
 Muros pantalla: este tipo de cimentación profunda es muy utilizada en edificios
de altura cuya finalidad es contrarrestar los empujes del terreno y prevenir su
deformación. Además, recoge las cargas verticales que son transmitidas por otros
elementos estructurales y están indicados para reducir el riesgo de dañar
construcciones próximas.
5.1.2 Estrato de apoyo de la cimentación
5.1.3 Parámetros de diseño para la cimentación
5.1.3.1 Profundidad de la cimentación
La profundidad mínima de cimentación será de 0,80 m. En el caso que la edificación
se construya con muros portantes de albañilería, y la cimentación sea realizada
mediante una losa de concreto armada en dos sentidos, se colocará un anillo
perimetral de concreto armado con una profundidad mínima, de 0,40 m.
Si para una estructura se plantea varias profundidades de cimentación, deben
determinarse la carga admisible y el asentamiento diferencial para cada caso.
En el caso de cimentaciones a varias profundidades, debe evitarse que las zonas de
influencia de los cimientos ubicados debajo en los niveles superiores, intercepten a los
cimientos ubicados debajo de ellos; de lo contrario será necesario tener en cuenta en el

dimensionamiento de los cimientos inferiores, las presiones transmitidas por los
cimientos superiores.
No debe cimentarse sobre, turba, suelo orgánico, tierra vegetal, desmonte o relleno
sanitario, ni rellenos sanitarios. Estos materiales inadecuados deberán ser removidos
en su totalidad, antes de construir la edificación y reemplazados con material que
cumplan con lo indicado.
En las zonas donde el suelo sea susceptible de congelarse, se deberá situar la
cimentación superficial a la profundidad tal, que los efectos de este fenómeno no
afecten a la cimentación.
5.1.3.2 Presión admisible
La presión admisible o de trabajo (adm) es la máxima tensión que se puede
transmitir al terreno sin que la estructura sustentada sufra daños.
Hasta épocas relativamente recientes las cimentaciones se proyectaban con las
presiones de trabajo deducidas de la experiencia local. Estas presiones eran en general
conservadoras y por ello los fracasos no eran muy frecuentes.
Al aumentar la altura de los edificios y la importancia de las cargas este método
empezó a ser muy arriesgado, motivando el desarrollo de unas bases científicas de
proyecto.
Estas bases se presentan a lo largo de los siguientes apartados, y como se verá hacen
poder redefinir la tensión admisible como aquella que se aleja de la presión de
hundimiento en base a un factor de seguridad mínimo (adm = ph/FS), y al mismo
tiempo da lugar a un asiento admisible.

La forma de proyectar en función de un valor de la presión admisible deducido de la
experiencia local, hoy en día únicamente está justificada frente estructuras de poca
envergadura, como viviendas unifamiliares o estructuras provisionales, aunque con
frecuencia se utiliza en la práctica en otros ámbitos. Esta metodología de cálculo sigue
los siguientes pasos:
1. Estimar una presión admisible. Esto se puede hacer basándose en la experiencia del
proyectista o utilizando tablas que recogen presiones admisibles en función del tipo de
terreno procedente de la norma.
2. Calcular la distribución de presiones bajo la cimentación. Para ello se puede
suponer una distribución lineal obtenida por equilibrio. Esta distribución se puede
determinar en función de las dimensiones de la de zapata o mediante un
predimensionado.
3. Igualar la presión máxima transmitida al terreno a la presión de trabajo admisible y
así obtener las dimensiones de la cimentación (aunque aún puede ser necesaria alguna
iteración). Si se ha realizado el paso anterior mediante un predimensionado se
compara el valor de la presión transmitida con el de la admisible entrando en un
proceso iterativo hasta ajustar ambos valores.
En referencia a este procedimiento de cálculo, la normativa E-88 permite, en el caso
de cargas excéntricas que provoquen distribuciones de presiones no uniformes, que en
los bordes se aumente la tensión admisible en un 25% siempre que la presión en el
centro de gravedad de la superficie de apoyo no exceda de la presión admisible.
5.1.3.3 Factor de seguridad por corte
Los factores de seguridad mínimo que deberán tener las cimentaciones son las
siguientes:

 Para cargas estáticas: 3.0.
 Para solicitación máxima de sismo o viento: 2.5.
5.2 Exploración “IN SITU”
5.3 Ensayos de laboratorio
5.3.1 Relación de ensayos realizados
 Ensayo SPT
 Ensayo DPL
 Granulometría de Suelos
5.3.2 Descripción de ensayos realizados
 Ensayo SPT
Puede definirse como un ensayo que contabiliza el número de golpes necesarios
para introducir una toma muestras tubular de acero hueco o con puntaza ciega,
mediante una maza de 63,5 kg que cae repetidamente desde una altura de 76,2
cm. Son importantes estas medidas ya que sirven para diferenciarlos de otros
ensayos de penetración.
La toma muestras debe introducirse en el terreno 60 cm y se contabilizan los
golpes cada 15 cm. Tanto la toma muestras tubular como la puntaza ciega y el
varillaje necesario están estandarizados. Los mismo puedes consultarlos en la
norma SPT UNE-EN ISO 22476-3:2006 o ASTM D1586.
El ensayo de penetración permite obtener un valor N de resistencia a la
penetración que consiste en sumar los números de golpes de los dos tramos
intermedios de 15 cm desechándose tanto el primer como el último tramo por

posibles alteraciones del suelo, derrumbes de las paredes del sondeo o sobre
compactaciones del propio ensayo.
En los casos en los que la resistencia del terreno sea muy elevada puede darse
por finalizado el SPT ensayo cuando en un tramo se alcancen más de 50 golpes.
En estos casos se denomina rechazo y se suele indicar con una R mayúscula.
También puede darse el caso, de que el varillaje baje por su propio peso debido
a la baja/nula consistencia del terreno por lo que se daría por concluido si el
ensayo baja 60 cm. En este caso N=0 puesto que no ha sido necesario ningún
golpe.
 Ensayo DPL
Este ensayo consiste en medir la resistencia a la penetración de una puntaza
cónica metálica que va acoplada a un varillaje y que se penetra en el terreno
mediante golpeo, haciendo caer una maza de un peso determinado desde una
altura constante.
La información obtenida es de tipo continuo, ya que las mediciones de
resistencia a la penetración se efectuarán durante todo el proceso de penetración.
Se cuenta el número de golpes necesarios para penetrar cada intervalo con una
longitud dada.
Los ensayos de penetración dinámica continua se pueden efectuar según varios
estándares, en función de las combinaciones de los parámetros adaptados.
Para el procedimiento del ensayo primero se retira todo el material orgánico,
hasta encontrar un nivel de suelo apto para el ensayo luego Se procede a
ensamblar el equipo de penetración DPL (marcar los niveles de referencia a cada
10 cm). Colocamos el equipo en posición de golpeo, se fija el nivel de referencia
del cual empezaremos a contare cada 10 cm, comenzamos a contabilizar el

número de golpes para cada penetración de 10 cm, cuyo registro servirá para
posteriores cálculos. Para mayores profundidades, una vez culminada con la
penetración, la primera varilla se procede a acoplar a un asegunda, puesto que
cada varilla consta de 1.00 m de longitud. Seguidamente repetimos los mismos
pasos anteriores y procedemos al martilleo hasta la profundidad deseada.
 Granulometría de Suelos
Una muestra de suelo se tamiza por una serie de tamices de diversas aberturas a
fin de determinar la masa retenida en cada tamiz y expresarla en porcentaje
respecto a la masa total. Antes del tamizado la muestra se lava a fin de eliminar
las partículas finas y se seca en el horno, luego se tamiza, con los resultados se
tabula cada abertura de tamiz con el porcentaje que pasa y se representa
gráficamente en una curva granulométrica. Dependiendo del tipo de muestra se
considera dos procedimientos de ensayo denominados tamizado simple y
tamizado compuesto.
Para muestras que contienen partículas relativamente pequeñas se aplica el
tamizado simple utilizando la totalidad de la muestra. Si la muestra contiene una
amplia gama de tamaños para un tamizado más eficiente se realiza un tamizado
compuesto, que consiste en tamizar por separado las fracciones gruesa y fina de
la muestra. La curva granulométrica se utiliza para calcular el coeficiente de
uniformidad “Cu” y el coeficiente de curvatura “Cc”, dicho coeficiente del suelo
se usa para la clasificación SUCS de los suelos granulares.
5.4 Perfil del suelo
Descripción de los diferentes estratos que constituyen el terreno investigado indicando
para cada uno de ellos: origen, nombre y símbolo del grupo del suelo, según el Sistema
Unificado de Clasificación de Suelos - SUCS, NTP 339.134, plasticidad de los finos,

consistencia o densidad relativa, humedad, color, tamaño máximo y angularidad de las
partículas, olor, cementación y otros comentarios (raíces, cavidades, etc.), de acuerdo a la
NTP 339.150.
En el caso del ensayo realizado en se encontró arena limosa con finos orgánicos (SM) –
arena subangular, 74% fina a gruesa, dura; 26% de finos orgánicos limosos de color
marrón.
5.5 Nivel de la napa freática
Durante la presente exploración no se logró determinar el nivel de la napa freática, pero
según algunas investigaciones se logró encontrar que el nivel de la napa freática en la zona
de exploración ronde de 2.34 m a 9.46 m de profundidad aproximadamente.
5.6 Memoria de cálculo
5.6.1 Profundidad: D f =0.80 m
Denominada profundidad del fluido, en este caso es la altura máxima con la cual se
trabajará.
Primer ensayo con profundidad de desplante de 0.80m.

Ilustración 1 Excavación de 80 cm
Ilustración 2 Hoyo de obtenido de 80cm

5.6.1.1 Compacidad relativa
La definición de la compacidad relativa (o densidad relativa) implica
comparar la densidad del suelo respecto de sus estados más denso y más

suelto posible. Eso se logra comparando las relaciones de vacío como se
tiene en la fórmula.
e max −e nat
C r ( %) = ∗100
emax −e min
γ dmax γ d−¿ γ
C r ( %) = ∗ ∗100 ¿
dmin
γ d γ dmax −γ dmin
Estado de un material granular según su C r:
 Hallando
C r ( %) = ∗ dmin
∗100 ¿
1.67 g/cm 3
3
∗1.41 g /cm3 −1.36 g /cm3
1.41 g /cm
C r ( %) = 3 3
∗100
1.67 g/cm −1.36 g/cm
C r ( % ) =19.1%
5.6.1.2 Ángulo de fricción interna
Es representado por la influencia del suelo cohesivo en conjunto con la
tensión normal desarrollada por el suelo. La magnitud de la tensión normal
para determinar el valor del ángulo alterno de fricción interna depende del
tipo de problema geotécnico, condiciones fundamentales etc.

Para pozos profundos o construcciones en ambientes homogéneos o
relativamente simples la tensión normal se ingresa en el centroide de la
masa de carga. Para los casos de pozos pocos profundos o ambientes
complejos la tensión normal se asume en el talón de la masa de carga.
2
σ z =γ ⋅ H σ z =∑ γ . h
3
Ilustración 3 Determinación de la tensión normal para el ángulo alterno de
fricción interna del suelo φ n
El ángulo alterno de fricción interna del suelo viene dado por:
c +σ z tg φ
tg φn=
σz
Donde:
σ z =¿Tensión geo-estática vertical
φ=¿Ángulo de fricción inter a del suelo
c=¿Cohesión del suelo

Cuando se calcula la presión en reposo para suelos cohesivos σ z usando la
fórmula de Jáky, por determinación del coeficiente de la presión en reposo de
la tierra K 0, se recomienda utilizar el ángulo alterno de fricción interna φ n
Ilustración 4 Determinación del ángulo interno de fricción interna de suelos
cohesivos
 Fórmula del ángulo de fricción según Meryerhof
φ n=25+0.15 CR
φ n=27,9 °
 Hallando el ángulo phi según por tabla de compacidad relativa.

Al tener la compacidad relativa de 19,1, tiene un tipo de suelo suelto por lo
tanto un ángulo de 27° a 30° .Tomamos el ángulo menor 27°
5.6.1.3 Capacidad de carga admisible según K. Terzaghi
Karl Terzaghi fue el primero en presentar una teoría para evaluar la
capacidad última de carga de cimentaciones superficiales, adaptando a la
Mecánica de suelos los resultados de la Mecánica del Medio Continuo.
De acuerdo a esta teoría, una cimentación es superficial si la base del
cimiento (𝐵) es igual o mayor a la distancia vertical entre el terreno natural
(profundidad de desplante ( D f ) y la base del cimiento 19 (𝐵).
Sin embargo, en el transcurso del tiempo otros investigadores mencionan
que se considera una cimentación superficial cuando la profundidad ( D f ) es
igual a 3 o 4 veces el ancho de la cimentación. Además, Terzaghi desprecia
la resistencia al esfuerzo cortante arriba del nivel de desplante del cimiento,
considerando solo de dicho nivel hacia abajo. Por ello, asume que el terreno
sobre la base del cimiento solo produce un efecto que puede representarse

por una sobrecarga 𝑞 = 𝛾. Df actuante en un plano horizontal, donde (𝛾) es
el peso específico del suelo.
Usando el análisis de equilibrio, Terzaghi expresó que la capacidad de carga
última para un cimiento corrido de la siguiente manera:
q u=cN c + q N q +¿ 1
γ BN γ ¿
2
Donde:
𝑐: Cohesión del suelo
𝛾: Peso específico del suelo
D f : Profundidad de desplante de la cimentación
𝑞: 𝛾. D f = sobrecarga efectiva
𝐵: Ancho del cimiento
N C : Factor de capacidad de carga debido a la cohesión
N q : Factor de capacidad de carga debido a la sobrecarga
N γ : Factor de capacidad de carga debido al peso del suelo
Terzaghi determinó los factores de capacidad portante N C , 𝑁𝑞, 𝑁𝛾 por
medio del método de la espiral logarítmica tal como se muestra en la
siguiente imagen.
A partir de las curvas que se muestran en la imagen, Terzaghi obtuvo los
valores de 𝑁𝑐, 𝑁𝑞, 𝑁𝛾 que se muestran en la Tabla, para un rango de ø
entre 0° y 50°.

Ilustración 5 Gráfica para determinar valores de N C , 𝑁𝑞, 𝑁𝛾
Ilustración 6 Factores de capacidad de carga según Terzaghi
Karl Terzaghi usando equilibrio límite propone la siguiente ecuación para el
cálculo de capacidad de carga 𝑁𝛾 tal como se muestra a continuación:
Nγ=
(
1 k pγ
2 co s 2∅ )
−1 tan ∅

Sin embargo, no describe de forma clara la función matemática de k pγ, ya que

solo proporciona valores en función del Ángulo de Fricción ø tal como se
muestran en la Tabla.
Terzaghi sugiere para cimentaciones que presentan falla local por corte de
suelo usar la siguiente expresión:
2
q u= cN ' c + q N ' 1
3 q
+¿
2
γ BN ' γ ¿
𝑁′𝑐, 𝑁′𝑞, 𝑁′𝛾 son factores de capacidad de carga modificada. Dichos factores
se calculan utilizando el nuevo valor de ø que se presenta en la siguiente
expresión:
∅ ' =tan−1 ¿
 Hallamos la capacidad portante
q u=cN c + q N q +¿ 1
γ BN γ ¿
2
q u=0+1,41∗80∗13.20 +¿ 1
∗1,41∗100∗14.47❑ ¿
2
q u=2509,0 g/cm2
q u=2,5090 Kg/cm 2
q ad=0.83 Kg/cm2
5.6.1.4 Capacidad de carga admisible según MEYERHOF
George Geofrey Meyerhof, realizó estudios teóricos y experimentales, de
esa manera hizo un amplio análisis de la teoría de la plasticidad en zapatas
superficiales y profundas, estableciendo mecanismos de falla y soluciones
para zapatas con cargas inclinadas y excéntricas.
La capacidad de carga de las cimentaciones depende de las propiedades
mecánicas del suelo (densidad, esfuerzo cortante y características de
deformación), de los esfuerzos originales y las condiciones de humedad del

suelo, de las características físicas de la cimentación (tamaño, profundidad,
forma y rugosidad) y de la forma en que la cimentación es colocada.
Además, considera que la cimentación puede estar inclinada. Por ello,
considerando todos los aspectos mencionados, Meyerhof presenta la
siguiente ecuación de capacidad general de carga:
1
q u=cN c Sc d c i c +q N q Sq d q i q + γ BN γ S γ d γ i γ
2
Donde:
𝑐: cohesión del suelo
𝛾: peso específico del suelo
𝑞: 𝛾.𝐷𝑓
𝐵: ancho de la cimentación
𝑆𝑐 , 𝑆𝑞, 𝑆𝛾: factores de forma
𝐷𝑐 ,𝐷𝑞,𝐷𝛾: factores de profundidad
𝐼𝑐 ,𝐼𝑞,𝐼𝛾: factores de inclinación de la carga
𝑁𝑐 , 𝑁𝑞, 𝑁𝛾: factores de capacidad de carga
Para los factores de capacidad de carga que dependen únicamente del
ángulo de fricción, Meyerhof presenta las siguientes expresiones:
N c = 𝑐𝑜𝑡 ø (𝑁𝑞 − 1)
ø
N q = tan 2(45° + ) ⅇ π tan ∅
2
N γ = ( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)

Además, existen otros investigadores que proponen expresiones para el
factor 𝑁𝛾, tal como se muestra a continuación:
N γ = 1.5( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)
N γ =1.8 ( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)
En cuanto a los factores de forma, profundidad e inclinación, Meyerhof
propone las ecuaciones que se muestran a continuación:
Factores de forma:
Para cualquier ángulo ø:
Sc =1+¿
Para cualquier ángulo ø > 10°:
Sq =S γ =1+¿
Factores de profundidad:
( √
D c =1+ 0.2 tan 45 ° +
∅
2 )( DfB )
( √
D q =D γ =1+ 0.1 tan 45 °+
∅
2 )( DfB )
Factores de inclinación:
Para 𝛽: inclinación de la carga sobre la cimentación con respecto a la
vertical

( )
2
B°
I c =I q= 1−
90 °
( )
2
B°
I γ = 1−
∅
 Hallando
1
2
1
q u=0+1.41∗80∗13.20∗1.26∗1,1∗1+ ∗1.41∗100∗14.47∗1.26∗1,1∗1
2
q u=3477,6 g/cm 2
q u=3,477 kg /cm2
q ad=1.15 Kg/cm 2
5.6.1.5 Capacidad de carga admisible según la NORMA TÉCNICA E-050
En suelos cohesivos (arcilla, arcilla limosa y limo-arcilloso), se emplea un
ángulo de fricción interna () igual a cero.
q d = Sc ic N c
C
En suelos friccionantes (gravas, arenas y gravas-arenosas), se emplea una
cohesión (c) igual a cero.
q u=i q γ 1 D f N q +0.5 S γ i γ γ 2 BN γ
Donde:
c = cohesión del suelo ubicado bajo la zapata.
i c = coeficiente de corrección por inclinación de la carga correspondiente a la
cohesión

i q = coeficiente de corrección por inclinación de la carga correspondiente a la
sobre carga ( D f )
sc = coeficiente de corrección por la forma de la cimentación correspondiente
a la cohesión
s❑ = coeficiente de corrección por la forma de la cimentación correspondiente
a la fricción
i❑ = coeficiente de corrección por inclinación de la carga correspondiente a la
fricción
❑1 = peso unitario volumétrico de suelo ubicado sobre el nivel de
cimentación. ❑2 = peso unitario volumétrico efectivo de suelo ubicado bajo
el nivel de cimentación.
N c = coeficiente de capacidad de carga correspondiente a la cohesión = 5.14
N q = coeficiente de capacidad de carga correspondiente a la sobre carga (D
f)
N = coeficiente de capacidad de carga correspondiente a la fricción
B’ = ancho del “área efectiva”
α° = ángulo en grados que hace la carga con la vertical
q d =i q γ 1 D f N q +0.5 S γ i γ γ 2 BN γ
q d =1∗1,41∗80∗13,20+0.5∗0.8∗1∗1.41∗100∗14.47
q d=1545,36 g/cm 2
q d=1,545 kg /cm2

q ad=0.515 Kg /cm2
Denominada profundidad del fluido, en este caso es la altura máxima con la cual se
trabajará. Segundo ensayo con profundidad de desplante de 0.80m.
La definición de la compacidad relativa (o densidad relativa) implica

comparar la densidad del suelo respecto de sus estados más denso y más
suelto posible. Eso se logra comparando las relaciones de vacío como se
tiene en la fórmula.
e max −e nat
C r ( %) = ∗100
emax −e min
W m =2169 g
W s=1757 g
3
V m =1216.1cm
Ws 1757 g
γ dnat = = =1.44 g /cm3
V m 1216.1 cm 3
W seco 1757 g 3
γ dmax = = =1.69 g /cm
V campo 1038 cm 3
W seco 1757−99 3
γ dmin = = =1.36 g/cm
V molde 1216.1

1.69−1.44
C r ( %) = ∗100=75.76 %
1.69−1.36
Ya obtenido el dato de la compacidad relativa, se produce a obtener el ángulo de

fricción interna por medio de la interpolación, teniendo en cuenta el cuadro anterior.
66 36
75 ф
85 41
41−36
ϕ =36+ ( 75−66 )=38.37 ≅ 38 °
85−66
Debido a ser una arena la cohesión del suelo será nula(C=0). Además, el lado menor
de la cimentación (B=1.00 m)
Se empieza identificando el tipo de falla por capacidad de carga siendo este la

FALLA POR CORTE GENERAL al determinar que la muestra es una ARENA
DENSA.
El Dr. Terzaghi modifico con base a resultados experimentales su fórmula

fundamental y presento las siguientes formulas empíricas:
Para zapatas cuadradas y corte general:
q d =1.3 c N c +γ . Z . N q +0.4 γ . B . N w ;Z =Df
En la expresión anterior:
2 2
q d =Capacidad de cargalímite en Tm/ m o en Kg/m .

2 2
c=Cohesión del suelo en Tm/m o en Kg/m .
2 3
γ=Peso volumétrico del suelo en Tm/m o en Kg/m .
Z=Profundidad de desplante de la cimentación en metros=Df
B= Ancho de la zapata cuadrada , o dimesión menor de la zapata
N c , N q , N w , N ' c , N ' q , N ' w =Factores de carga
N q =47 N c =62 N w =67
q d =1.3 c N c +γ . Z . N q +0.4 γ . B . N w ; Z =Df
(
q d =1.3 ( 0 )( 62 ) + 1.44
g
cm3 )
( 100 ) ( 47 )+ 0.4 ( 1.44 ) ( 100 ) ( 67 )
q d =10627.2 gr /cm 2
Para la carga admisible se recurrirá a la siguiente formula, considerando que según

Terzaghi recomienda que FS no sea menor que 3.
qd
q adm=
FS
Donde:
q adm :Capacidad de carga admisible
q d :Capacidad de cargalímite

FS : Factor de Seguridad
10627.2
q adm =
3
gr kg kg
q adm =3542.4 2
=3.5424 2 ≅3.54 2
cm cm cm
La ecuación de capacidad última de carga podrá tomar la forma (Meyerhof,

1963)
' 1
q d =c N c F cs F cd Fci + q N q Fqs Fqd F qi + γB N y F ys F yd F yi
2
Donde:
'
c : cohesión
q :tensión efectivaen el nivel de la parteinferior de la base
γ : peso unitario del suelo
B: ancho de la cimentación(diametro para una base circular )
F cs , F qs , F ys =factores de forma
F cd , Fqd , F yd =factores de profundidad
F ci , F qi , F yi=factores de capacidad de carga
q=γ∗Z=γ∗Df
2
q=1.44∗100=144 gr /cm
 FACTORES DE CARGA
B
F qs =1+ tan ϕ '
L
F qs =1+0.78
F qs =1.78
F qd=1+2 tan ϕ' (1−sen ϕ ' )2 ( DfB )

F qd=1+ ( 1.56 ) ( 0.1477 ) ( 1 )

F qd=1.230412 ≅ 1.23
F qi =1
B
F qd=1−0.4
L
F γs =0.6
F γd =1
( )
2
β
F γi = 1−
ϕ'
F γi =1
' 1
q d =c N c F cs F cd Fci + q N q Fqs Fqd F qi + γB N y F ys F yd F yi
2
1
q d =( 144 ) ( 48.93 ) (1.78)(1.23)(1)+ (1.44)(100)(78.03)(0.6)( 1)(1)
2
q d =18797.23
18797.23
q adm =
3

gr kg kg
q adm=6265.74 2
=6.26574 2 ≅ 6.27 2
cm cm cm
5.6.2.5 Capacidad de carga admisible según la NORMA TÉCNICA E-050
La capacidad de carga (qd) es la presión última o de falla por corte del suelo
y se determina utilizando las fórmulas aceptadas por la mecánica de suelos a
partir de parámetros determinados mediante los ensayos in situ.
En suelos friccionantes (gravas, arenas y gravas-arenosas), se emplea una
cohesión (c) igual a cero.
q d =i q γ 1 Df N q +0.5 sγ i γ γ 2 B ' N γ
N q =ε
(π tan ϕ ) 2
(
tan 45+
ϕ'
2 )
N c =( N q−1 ) cot ϕ '
N γ =( N q−1 ) tan ( 1.4 ϕ ' )
B
Sc =1+0.2
L
( )
2
α°
i c =i q= 1−
90 °
B
Sγ =1−0.2
L
( )
2
α°
i γ = 1−
ϕ°
Donde :
c :cohesión del suelo ubicado bajo la zapata
i c : coeficiente de corección por inclinación de lacarga correspondiente
a la cohesión
i q :coeficiente de corección por inclinación de la cargacorrespondiente
a la sobre carga ( γDf )

Sc :coeficiente de corección por la forma de la cimentación correspondiente
a la cohesión
Sγ : coeficiente de corección por la forma de la cimentación correspondiente
a la fricción
i γ :coeficiente de corección por inclinación de lacarga correspondiente
a la fricción
γ 1 : peso unitario volumetrico de suelo ubicado sobre el nivel de cimentación
γ 2 : peso unitario volumetrico efectivo de suelo ubicado bajo el nivel de cimentación
N c :coeficiente de capacidad de carga correspondiente a la cohesión
N q :coeficiente de capacidad de cargacorrespondiente a la sobrecarga ( γDf )
N γ : coeficiente de capacidad de carga correspondiente a la fricción
α : ángulo en grados que hace lacarga con la vertical
( )
2
α°
i c =i q= 1−
90 °
( )
2
0
i c =i q= 1−
90 °
i c =i q=1
( )
2
α°
i γ = 1−
ϕ°
( )
2
0
i γ = 1−
38
i γ =1
(
N q =ε (π tan ϕ ) tan 2 45+
ϕ'
2 )
(
N q =ε (π tan 38) tan 2 45+
38
2 )

N q =( 11.70 )( 4.20 )
N q =49.14
N c =( N q−1 ) cot ϕ '
N c =( 49.14−1 ) cot 38
N c =61.62
N γ =( 49.14−1 ) tan (1.4∗38 )
N γ =64.35
B
Sc =1+0.2
L
Sc =1+0.2(1)
Sc =1.2
B
Sγ =1−0.2
L
Sγ =1−0.2 ( 1 )
Sγ =0.8
Ya obtenidos los datos, se reemplaza en la fórmula:
q d =i q γ 1 Df N q +0.5 sγ i γ γ 2 B ' N γ
q d =( 1 )( 1.44 )( 100 ) ( 49.14 )+ 0.5(0.8)(1)(1.44)(100)(64.35)
q d =7076.16+3706.56
q d =10782.72
10782.72
q adm=
3
gr kg kg
q adm =3594.24 2
=3.59424 2 ≅3.6 2
cm cm cm

En este caso es la altura máxima también denominada profundidad del fluido, con
la cual se trabajará.
Tercer ensayo con profundidad de desplante de 1.50m.
Ilustración 7:Excavación de 1.50 m
La compacidad relativa o densidad relativa implica comparar la densidad
del suelo respecto de sus estados más denso y más suelto posible. Eso se
logra comparando las relaciones de vacío como se tiene en la fórmula.
e max −e nat
C r ( %) = ∗100
emax −e min
C r ( %) = ∗ dmin
∗100 ¿

Tabla 1:Estado del material granular según su Cr
 Hallando
C r ( %) = ∗ dmin
∗100 ¿
1.71 g /cm3 3 3
3
∗1.48 g /cm −1.37 g /cm
1.48 g /cm
C r ( %) = 3 3
∗100
1.71 g /cm −1.37 g/ cm
C r ( % ) =37.38 %
Es representado por la influencia del suelo cohesivo en conjunto con la
tensión normal desarrollada por el suelo. La magnitud de la tensión normal
para determinar el valor del ángulo alterno de fricción interna depende del
tipo de problema geotécnico, condiciones fundamentales etc.
Para pozos profundos o construcciones en ambientes homogéneos o
relativamente simples la tensión normal se ingresa en el centroide de la
masa de carga. Para los casos de pozos pocos profundos o ambientes
complejos la tensión normal se asume en el talón de la masa de carga.
2
σ z =γ ⋅ H σ z =∑ γ . h
3

Ilustración 8:Determinación de la tensión normal para el ángulo alterno de fricción
interna del suelo φ n
El ángulo alterno de fricción interna del suelo viene dado por:
c +σ z tg φ
tg φn=
σz
Donde:
σ z =¿Tensión geo-estática vertical
φ=¿Ángulo de fricción inter a del suelo
c=¿Cohesión del suelo
Cuando se calcula la presión en reposo para suelos cohesivos σ z usando la
fórmula de Jáky, por determinación del coeficiente de la presión en reposo
de la tierra K 0 , se recomienda utilizar el ángulo alterno de fricción
interna φ n

Ilustración 9:Determinación del ángulo interno de fricción interna de suelos
cohesivos
 Fórmula del ángulo de fricción según Meryerhof
φ n=25+0.15 CR
φ n=30.61°
 Hallando el ángulo phi según por tabla de compacidad relativa.
Tabla 2: Ángulo de fricción interna 𝜙
Al tener la compacidad relativa de 37.38, ya es un tipo de suelo medio
denso por lo tanto un ángulo de 30° a 35°
Tomamos el ángulo menor 30°

De acuerdo a esta teoría, una cimentación es superficial si la base del
cimiento (𝐵) es igual o mayor a la distancia vertical entre el terreno natural
(profundidad de desplante ( D f ) y la base del cimiento 19 (𝐵).
Sin embargo, en el transcurso del tiempo otros investigadores mencionan
que se considera una cimentación superficial cuando la profundidad ( D f ) es
igual a 3 o 4 veces el ancho de la cimentación. Además, Terzaghi desprecia
la resistencia al esfuerzo cortante arriba del nivel de desplante del cimiento,
considerando solo de dicho nivel hacia abajo. Por ello, asume que el terreno
sobre la base del cimiento solo produce un efecto que puede representarse
por una sobrecarga 𝑞 = 𝛾. D f actuante en un plano horizontal, donde (𝛾) es
el peso específico del suelo.
Usando el análisis de equilibrio, Terzaghi expresó que la capacidad de carga
última para un cimiento corrido de la siguiente manera:
q u=cN c + q N q +¿ 1
γ BN γ ¿
2
Donde:
𝑐: Cohesión del suelo
𝛾: Peso específico del suelo
D f : Profundidad de desplante de la cimentación
𝑞: 𝛾. D f = sobrecarga efectiva
𝐵: Ancho del cimiento
N C : Factor de capacidad de carga debido a la cohesión

N q : Factor de capacidad de carga debido a la sobrecarga
N γ : Factor de capacidad de carga debido al peso del suelo
Terzaghi determinó los factores de capacidad portante N C , 𝑁𝑞, 𝑁𝛾 por
medio del método de la espiral logarítmica tal como se muestra en la
siguiente imagen.
A partir de las curvas que se muestran en la imagen, Terzaghi obtuvo los
valores de 𝑁𝑐, 𝑁𝑞, 𝑁𝛾 que se muestran en la Tabla, para un rango de ø
entre 0° y 50°.
Ilustración 10:Gráfica para determinar valores de N c , N q , N γ

Tabla 3:Factores de capacidad de carga según Terzaghi
Karl Terzaghi usando equilibrio límite propone la siguiente ecuación para el cálculo de
capacidad de carga 𝑁𝛾 tal como se muestra a continuación:
Nγ=
(
1 k pγ
2 co s 2∅ )
−1 tan ∅
Sin embargo, no describe de forma clara la función matemática de k pγ, ya que solo
proporciona valores en función del Ángulo de Fricción ø tal como se muestran en la
Tabla.
Terzaghi sugiere para cimentaciones que presentan falla local por corte de suelo usar la
siguiente expresión:
2
q u= cN ' c + q N ' 1
3 q
+¿
2
γ BN ' γ ¿

𝑁′𝑐, 𝑁′𝑞, 𝑁′𝛾 son factores de capacidad de carga modificada. Dichos factores se
calculan utilizando el nuevo valor de ø que se presenta en la siguiente expresión:
' −1
∅ =tan ¿
 Hallamos la capacidad portante
q u=cN c + q N q +¿ 1
γ BN γ ¿
2
q u=0+1.48∗150∗18.40 +¿ 1
∗1.48∗100∗22.40❑ ¿
2
q u=5742.4 g/cm2
q u=5.7424 Kg /cm 2
q ad =1.91 Kg /cm 2
George Geofrey Meyerhof, realizó estudios teóricos y experimentales, de
esa manera hizo un amplio análisis de la teoría de la plasticidad en zapatas
superficiales y profundas, estableciendo mecanismos de falla y soluciones
para zapatas con cargas inclinadas y excéntricas.
La capacidad de carga de las cimentaciones depende de las propiedades
mecánicas del suelo (densidad, esfuerzo cortante y características de
deformación), de los esfuerzos originales y las condiciones de humedad del
suelo, de las características físicas de la cimentación (tamaño, profundidad,
forma y rugosidad) y de la forma en que la cimentación es colocada.

Además, considera que la cimentación puede estar inclinada. Por ello,
considerando todos los aspectos mencionados, Meyerhof presenta la
siguiente ecuación de capacidad general de carga:
1
2
Donde:
𝑐: cohesión del suelo
𝛾: peso específico del suelo
𝑞: 𝛾. 𝐷𝑓
𝐵: ancho de la cimentación
𝑆𝑐, 𝑆𝑞, 𝑆𝛾: factores de forma
𝐷𝑐, 𝐷𝑞, 𝐷𝛾: factores de profundidad
𝐼𝑐, 𝐼𝑞, 𝐼𝛾: factores de inclinación de la carga
𝑁𝑐, 𝑁𝑞, 𝑁𝛾: factores de capacidad de carga
Para los factores de capacidad de carga que dependen únicamente del
ángulo de fricción, Meyerhof presenta las siguientes expresiones:
N c = 𝑐𝑜𝑡 ø (𝑁𝑞 − 1)
ø
N q = tan 2(45° + ) ⅇ π tan ∅
2
N γ = ( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)
Además, existen otros investigadores que proponen expresiones para el
factor 𝑁𝛾, tal como se muestra a continuación:

N γ = 1.5( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)
N γ =1.8 ( N q − 1) 𝑡𝑎𝑛 (1.4ø)
En cuanto a los factores de forma, profundidad e inclinación, Meyerhof
propone las ecuaciones que se muestran a continuación:
Factores de forma:
Sc =1+¿
Sq =S γ =1+¿
Factores de profundidad:
( √
D c =1+ 0.2 tan 45 ° +
∅
2 )( DfB )
( √
Dq =Dγ =1+ 0.1 tan 45 °+
∅
2 )( DfB )
Factores de inclinación:
Para 𝛽: inclinación de la carga sobre la cimentación con respecto a la
vertical
( )
2
B°
I c =I q= 1−
90 °

( )
2
B°
I γ = 1−
∅
 Hallando
1
2
1
q u=0+1.48∗150∗18.40∗1.3∗1.60∗1+ ∗1.48∗22.40∗1.3∗1.60∗1
2
q u=8530.86 g/cm 2
q u=8.531 kg /cm2
q ad =2.84 Kg/cm 2
5.7 PLANO DE UBICACIÓN DE LA OBRA Y DE DISTRIBUCIÓN DE LOS PUNTOS
DE EXPLORACIÓN
6 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS “IN SITU” Y DE LABORATORIO
6.1 Clasificacion de suelos
6.2 Carga admisible
 Resultado de la escavación a la profunididad de 1.5 m
El peso de la muestra de 2166 g
Peso seco de 1797 g
Volumen de muestra de 1216.1 cm 3
Tiene una peso volumetrico natural de

3
1.48 g/cm

Tiene una peso volumetrico máximo de
3
1.71 g /cm
Tiene una peso volumetrico mínimo de
3
1.37 g/cm
Peso seco de 1757 g

3
1.44 g/cm
3
1.69 g/cm
3
1.36 g/cm
Peso seco de 1719 g

3
1.41 g / cm

3
1.67 g/cm
3
1.36 g/cm
7 ANEXOS




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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL

CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO

NVO CHIMBOTE - 2022

1.1 Objetivos de estudio..........................................................................................................4

1.3 Ubicación y descripcion del área en estudio...................................................................4

1.4 Acceso al área de estudio..................................................................................................4

1.5 Condición climática y altitud de la zona.........................................................................4

1.6 Características del proyecto.............................................................................................4

4 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO PARA LA CARGA PORTANTE...............................4

5.1 Condiciones de cimentación.............................................................................................4

5.2 Exploración “IN SITU”....................................................................................................4

5.3 Ensayos de laboratorio.....................................................................................................4

5.4 Perfil del suelo...................................................................................................................5

5.5 Nivel de la napa freática...................................................................................................5

5.6 Memoria de cálculo...........................................................................................................5

CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO lunes, 07 de febrero de 2022 2

5.6.1.1 Compacidad relativa................................................................................................5

5.7 PLANO DE UBICACIÓN DE LA OBRA Y DE DISTRIBUCIÓN DE LOS

6 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS “IN SITU” Y DE LABORATORIO........................6

6.1 Clasificacion de suelos......................................................................................................6

6.2 Carga admisible................................................................................................................6

CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO lunes, 07 de febrero de 2022 3

1.1 Objetivos de estudio

1.1.1 Objetivo General

Comprender un análisis de suelo óptimo para los cimientos para su aplicación en la

evaluación de diferentes estructuras con la finalidad de determinando la precisión

de medida de la capacidad portante del terreno.

1.1.2 Objetivos Específicos

 Calcular la compacidad relativa

 Calcular la Compacidad relativa

 Calcular el Ángulo de fricción interna

 NORMA E.050 Suelos y Cimentaciones.

 Análisis Granulométricos por Tamizado (Norma ASTM D422)

 Límite Líquido (Norma ASTM D423)

 Límite Plástico (Norma ASTM D424)

 Contenido de Humedad (ASTM-D2216)

 Peso Específico Relativo de Sólidos (ASTM D854)

1.3 Ubicación y descripción del área en estudio

parte noroeste de la provincia del Santa, departamento de Ancash - Perú, a 6 m.s.n.m., en

el Km. 444 de la Carretera Panamericana Norte, en las coordenadas Latitud Sur

CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO lunes, 07 de febrero de 2022 4

y por el oeste con el Océano Pacifico. Su superficie distrital es de 40.10 Km y el valle de

1.4 Acceso al área de estudio

El sector definido para el estudio de mecánica de suelos estuvo previsto en la zona

1.5 Condición climática y altitud de la zona

Santa 25 metros de altitud.

1.6 Características del proyecto

Es necesario realizar estudios minuciosos de mecánica de suelos excavando tres calicatas

fricción interna y cohesión, de las futuras construcciones como: edificaciones,

saneamientos y abastecimientos de agua, tanques elevados y otros, lo que dará mayor

comodidad, seguridad y minimización de costos.

Se ha determinado la capacidad portante admisible del terreno en base a las

características del subsuelo y se han propuesto dimensiones recomendables para la

de campo de densidad natural, obtenido de la arena pobremente graduada (SP) en l.as

diferentes profundidades de calicatas.

CAPACIDAD PORTANTE DE UN SUELO lunes, 07 de febrero de 2022 5

Para el análisis de cimentaciones no debe sobrepasar lo que dice la Norma E-050 de

Suelos y Cimentaciones, que es el asentamiento máximo tolerable.