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EDUCACIÓN VÍAL

Educación Vial y la Importancia de Respetar a las Señalizaciones

Viales

Rosy Indira Martínez De la O 0209200301610

Zoila Vanessa Martínez Quiroz 0209200000161

Yeltsin Alexander Rivera Alvarado 1007199900218

Jennifer Xiomara Cruz Reyes 0601200100153

Facultad de Ingeniería Civil, Campus San Isidro, Universidad Católica De Honduras

IG357: Diseño de Carreteras y Caminos

Sección 1901

Ing. Donato Marroquín

Tocoa, Colón, Honduras

10 de febrero del 2020

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EDUCACIÓN VÍAL

Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 7

OBJETIVOS...................................................................................................................... 8

Educación Vial y la Importancia de Respetar a las Señalizaciones Viales. ................. 9

Señal de Transito............................................................................................................... 9

Funcionalidad de una señal de tránsito. ........................................................................ 11

El uso de colores en la señalización. .......................................................................... 12

Código de los Colores. .................................................................................................. 13

Tipos de Señales .......................................................................................................... 15

I. .....................................................................................................Señales Verticales.

15

Uniformidad de aplicación de las señales verticales. ........................................... 16

Diseño. ...................................................................................................................... 16

Dimensiones. ............................................................................................................ 16

Instalación de Señales Elevadas............................................................................. 17

Inspección y Mantenimiento de las Señales. ......................................................... 18

Clasificación de las señales verticales. ................................................................... 19

II. .........................................................................................Señalización Horizontal.

37

Función..................................................................................................................... 37

Uniformidad. ........................................................................................................... 37
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Materiales. ............................................................................................................... 37

Colores. .................................................................................................................... 38

Mantenimiento. ........................................................................................................... 40

Semáforo. ......................................................................................................................... 42

Colores de Luz. ............................................................................................................ 42

Luz Roja .................................................................................................................... 42

Luz Amarilla ................................................................................................................. 42

Luz Verde.................................................................................................................. 43

Conducción. ..................................................................................................................... 43

Peatón. .............................................................................................................................. 44

PROPUESTA DE NORMATIVA DE CIRCULACION VEHICULAR Y

PEATONAL DEL CAMPUS ..................................................................................................... 45

Para los conductores de vehículos: ............................................................................ 45

Para los peatones ......................................................................................................... 48

CONCLUSIONES........................................................................................................... 50

ANEXOS .......................................................................................................................... 52

BIBLIOGRAFIA............................................................................................................. 53

Tabla de Ilustraciones.
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EDUCACIÓN VÍAL
Ilustración 1 Tabla Pantone de los códigos de las tonalidades de los colores usados en la

señalización de tránsito (Tomada de Manual SIECA).................................................................. 12

Ilustración 2 Tabla Pantone de los códigos de las tonalidades de los colores usados en la

señalización para uso diurno (Tomada de Manual SIECA).......................................................... 13

Ilustración 3 Clasificación de las señales verticales reglamentación (Tomada de Manual

SIECA) .......................................................................................................................................... 19

Ilustración 4 Señales de ALTO (Tomadas de Manual SIECA) ........................................ 20

Ilustración 5 Señal de "CEDA EL PASO” (Tomada de Manual SIECA) ........................ 21

Ilustración 6 2 Señales de Límites de velocidad (Tomada de Manual SIECA) ................ 21

Ilustración 7 Señales de “NO HAY PASO” (Tomada de Manual SIECA) ...................... 22

Ilustración 8 Señales de prohibición de giros (Tomada de Manual SIECA) .................... 22

Ilustración 9 Señales de dirección prohibida y giro exclusivo (Tomada de Manual

SIECA) .......................................................................................................................................... 23

Ilustración 10 Señales para la regulación automática de acceso a rotondas (Tomada de

Manual SIECA) ............................................................................................................................ 23

Ilustración 11 Señal para evitar el bloqueo de una intersección (Tomada de Manual

SIECA) .......................................................................................................................................... 24

Ilustración 12 Regular giros especiales en intersecciones con semáforo (Tomada de

Manual SIECA) ............................................................................................................................ 24

Ilustración 13 Señales reversibles (Tomada de Manual SIECA)...................................... 25

Ilustración 14 Dirección de Circulación (Tomada de Manual SIECA) ............................ 25

Ilustración 15 Exclusión de fluidos (Tomada de Manual SIECA) ................................... 26

Ilustración 16 Estacionamiento (Tomada de Manual SIECA) ......................................... 27

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EDUCACIÓN VÍAL
Ilustración 17 Vías exclusivas (Tomada de Manual SIECA) ........................................... 28

Ilustración 18 Transporte público (Tomada de Manual SIECA) ...................................... 28

Ilustración 19 ........................... Peatones y cruces protegidos (Tomada de Manual SIECA)

29

Ilustración 20 Restricciones de dimensiones, peso y tipo de carga (Tomada de Manual

SIECA) .......................................................................................................................................... 29

Ilustración 21 ........................ Otras restricciones al conducir (Tomada de Manual SIECA)

29

Ilustración 22 Inspección oficial y peajes (Tomada de Manual SIECA).......................... 30

Ilustración 23 ............ Camino cerrado y sentido obligatorio. (Tomada de Manual SIECA)

30

Ilustración 24Confirmación de las reglas de conducción. (Tomada de Manual SIECA) . 31

Ilustración 25 Tabla de clasificación de las señales de prevención (Tomada de Manual

SIECA) .......................................................................................................................................... 32

Ilustración 26 Clasificación de las señales de información (Tomada de Manual de

SIECA) .......................................................................................................................................... 33

Ilustración 27 Señalización típica de una intersección en “T” (Tomada de Manual de

SIECA) .......................................................................................................................................... 34

Ilustración 28 Señalización típica de una intersección en “Y” (Tomada de Manual de

SIECA) .......................................................................................................................................... 35

Ilustración 29 Señalización típica de una intersección en “Cruz” (Tomada de Manual de

SIECA) .......................................................................................................................................... 36

Ilustración 30 Vialeta Reflectiva (Tomada de Manual SIECA) ...................................... 38

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EDUCACIÓN VÍAL
Ilustración 31 Vialeta de Botón (Tomada de Manual SIECA) ......................................... 38

Ilustración 32 Ejemplo de uso del color negro (Tomada de Manual SIECA) .................. 39

Ilustración 33 Uso del color azul en señales horizontales (Tomada de Manual SIECA) . 40

Ilustración 34 Uso del color verde en señales horizontales Tomada de Manual SIECA) 40

Ilustración 35 Luz Roja del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial) ............ 42

Ilustración 36 Luz Amarilla del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial) ..... 43

Ilustración 37 Luz Verde del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial) .......... 43

Ilustración 38 El conductor (Tomada del Manual de Educación Vial) ............................ 44

Ilustración 39 Peatón (Tomada del Manual de Educación Vial) ...................................... 44

Ilustración 40 Dimensiones establecidas de algunas señales de tránsito (Tomada de Tomo

3 Instrucciones de diseño) ............................................................................................................. 52

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EDUCACIÓN VÍAL

INTRODUCCIÓN

El presente informe es una breve explicación sobre los puntos mas importantes dentro de

la educación vial, como sabemos dentro de nuestro país existen muchas normas viales que deben

cumplirse para poder salvaguardar la vida de los usuarios de estas vías públicas, pero

lamentablemente no son muchas las personas que hacen cumplimiento de ellas y uno de los

mayores problemas del porque no la cumplen es por la falta de información y de ignorancia sobre

las normas que se deben cumplir y seguir, tanto por el conductor de un vehículo como el peatón

que transita, es por eso que la realización del presente documento es de mucha ayuda e importancia

para dar un aporte para evitar que sigan ocurriendo tantos accidentes que muchas veces

lamentablemente resultan fatales para las partes involucradas.

Dentro del documento se encontrara con una explicación sobre el significado de lo que es

la educación vial luego a continuación se mencionaran elementos usados dentro de las normas

viales como ser las señales de tránsito que dentro de ellas se engloban muchos elementos más

como ser los colores, otro elemento que es muy importante explicar al público es el semáforo y el

significado de sus colores ya que muchas veces las personas lo ven como un adorno a la calle pero

no le prestan atención a sus señales.

También otro punto importante dentro de este documento es la realización de una propuesta

de circulación tanto vehicular como peatonal para un campus especifico de la Universidad Católica

de Honduras, este se hace gracias al conocimiento obtenido de la realización del documento de

educación vial con el fin de probar nuestras capacidades.

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EDUCACIÓN VÍAL

OBJETIVOS

Objetivo General.

• Saber que es la educación vial y su importancia.

Objetivo Específico.

• Explicar los tipos de señales usados dentro de las normas viales.

• Lograr identificar el significado de las señales y sus colores.

• Elaborar una propuesta de circulación vehicular y peatonal para un campus de la

Universidad Católica de Honduras.

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EDUCACIÓN VÍAL

Educación Vial y la Importancia de Respetar a las

Señalizaciones Viales.

La educación vial es una educación que se encarga de mostrar y dar a conocer la

importancia de las señales de transito que observamos en el paso de las carreteras, esta educación

vial es tanto para el conductor como el llamado peatón, cuando hablamos de peatón nos referimos

a una persona que va por una vía publica a pie o caminando, es importante que el también sepa

sobre estas señales ya que al cruzar por una vía publica donde existe gran cantidad de vehículos

corre riesgo si no conoce sobre estas señales en la carretera.

Una herramienta importante dentro de la educación vial es el lenguaje, ya que a través de

el se emite el mensaje que se desea transmitir al publico o receptor. Este lenguaje debe estar

constituido por signos y símbolos que ilustren al emisor sobre que es el mensaje que se le quiere

dar ya que debe ser un lenguaje universal para que toda persona que transite en la vía publica logre

entenderlo e interpretarlo.

Al conocer lo que es el lenguaje se puede proceder a definir lo que es una señalización, y

decimos que una señalización es un lenguaje que se usa para informar a los usuarios sobre mensajes

que deban conocer al transitar por un punto o tramo especifico.

Señal de Transito

La señal de transito es una placa o anuncio que se coloca en las vías de transito vehicular

que como se ha definido es usada para transmitir un mensaje ya sea para comunicar algo o para

regular la circulación de tránsito. Una señal de transito no debe ser colocada por cualquier persona,

se debe colocar por una institución encargada de velar por la seguridad vial de los usuarios de la
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vía, que también se encargan de crear códigos para estas señales. Estas señales deben ser colocadas

en lugares que se requieran de un aviso especial al publico ya sea por una zona de paso peatonal,

por zona de peligro, etc. Existe una gran variedad de sistemas encargados de la realización de estas

señales y de su correcto uso como ser la Secretaría de Integración Económica de Centroamérica

(SIECA). Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, que

es uno de los sistemas más conocidos y utilizados. Entonces las señales son dispositivos de control

de tránsito.

Para ser efectivo un dispositivo de control del tránsito es necesario que cumpla con los

siguientes requisitos (SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA, 2014):

a) Que exista una necesidad para su utilización.

b) Que llame positivamente la atención.

c) Que encierre un mensaje claro y conciso.

d) Que su localización permita al usuario un tiempo adecuado de reacción y respuesta.

e) Infundir respeto y ser obedecido.

f) Uniformidad.

Condiciones para cumplir con los requisitos anteriores:

Los factores básicos para poder cumplir con los requisitos antes mencionados son los

siguientes: Diseño, Localización, Operación, Uniformidad y Mantenimiento.

• Diseño: Cuando se habla de diseño se refiere a la correcta elaboración de la señal de transito

con una perfecta relación entre sus dimensiones, localización, operación, uniformidad

mantenimiento, etc. Todo esto con el fin de llamar la atención del usuario.
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• Localización: Este se refiere a que la ubicación de la señal debe estar en un lugar visible

donde el conductor se pueda percatar de su existencia y logre acatar el mensaje a tiempo.

• Uniformidad: La uniformidad en las señales de transito es una ayuda para los usuarios ya

que ayuda al reconocimiento de las mismas debido a como su mismo nombre los dice la

uniformidad. También ayuda a la economía debido a su igualdad.

• Operación: También puede ser llamada como la aplicación que se le dan a estas, donde se

asegura que cumplan con la demanda y función de las mismas, es donde se asegura que los

usuarios hagan una correcta interpretación de las señales.

• Mantenimiento: Esto se da cuando el dispositivo ya a sido diseñado, localizado, unificado

y operado, se hace el mantenimiento para asegurarse que el dispositivo se encuentre en

perfectas condiciones y pueda seguir dando su servicio. El mantenimiento dado debe ser

de calidad para asegurar su legibilidad y visibilidad, todo con el propósito de que las señales

o dispositivos aun impongan respeto para los conductores y peatones ya que si observan

una señal de transito sucia o rota no le harán el menor caso.

Funcionalidad de una señal de tránsito.

Además de cumplir con ciertos requisitos antes mencionados las señales de tránsito deben

de cumplir con algunas funcionalidades esenciales para su utilización (Donato, 2021):

✓ Organizar el tránsito.

✓ Advertir los peligros existentes.

✓ Ordenar conductas de seguridad o comunicar informaciones útiles.

✓ Curvas ciegas.

✓ Pasos ferroviarios a nivel o a estructuras existentes.

✓ Estrechamientos de la calzada o Tramos resbaladizos, entre otros.

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EDUCACIÓN VÍAL
El uso de colores en la señalización.

Los colores son muy importantes dentro de las señales de transito ya que cada uno tiene un

significado dentro del mensaje que quiere transmitirse. Los colores utilizados son colores

llamativos para mejorar su visibilidad dentro de la red vial y así sea de interés para los usuarios.

Cada color usado dentro de la señalización tiene una tonalidad especifica para no confundirlos y

usar diferentes tonalidades, por ello se estableció una tabla llamada tabla Pantone.

El Cuadro siguiente contiene los códigos de colores que establecen significados generales

y que han sido identificados como apropiados para uso en la transmisión de información de control

de tránsito en horario diurno (SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA, 2014).

Tabla No.1

Ilustración 1 Tabla Pantone de los códigos de las tonalidades de los colores usados en la señalización de tránsito
(Tomada de Manual SIECA)

Para uso nocturno, se utilizarán los colores de acuerdo con los cuatro pares de coordenadas

de cromaticidad, en términos del Sistema Colorímetro Estándar CIE 1931, según lo establece la

norma ASTM D4956 (SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA, 2014).

Tabla No.2
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Ilustración 2 Tabla Pantone de los códigos de las tonalidades de los colores usados en la señalización para uso diurno
(Tomada de Manual SIECA)

Código de los Colores.

1. Amarillo: Código 116C

Esta es un color para la prevención general, es el color de fondo de las señales prevención.

Prevención general, color de fondo de las señales de prevención.

2. Naranja: Código 021CV

Color prevención de situaciones temporales, como trabajos de construcción, mantenimiento,

reparaciones, atención de incidentes y emergencias, color de fondo de señales de prevención

temporal.

3. Blanco: Código White

Regulación e información, este es el color de fondo para las señales de reglamentación y de

información en vías convencionales. Se usa en la leyenda de la señal de ALTO”, R-1-1, y en las

leyendas de las señales con color de fondo rojo, negro, verde, azul y café.

4. Negro: Código Black C

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EDUCACIÓN VÍAL
Color usado para la regulación, prevención e información, color fondo de señales de regulación

nocturna. Se usa en los símbolos, ribetes y figuras de todo tipo de señales, en particular en las

señales con color de fondo blanco, amarillo y anaranjado).

5. Rojo: Código 485C

Alto, este es muy importante ya que indica prohibición o maniobra crítica por ello se usa este color

como en forma de alerta al usuario, color fondo en la señal de “ALTO” y otras reglamentarias que

se refieren a maniobras críticas. También se usa en las orlas, símbolos, letras y la barra o franja

diagonal en algunas señales de reglamentación.

6. Azul: Código 294C

Guía de servicios al automovilista y al turista, color de fondo de esas señales informativas.

7. Verde: Código 348C

Este color indica movimientos permitidos y guía de navegación y direcciones en vías rápidas,

autopistas y ciclovías, color de fondo de ese tipo de señales informativas.

8. Café: Código 1405

Guía a sitios recreativos, parques nacionales y otros de interés cultural, administrados por entes

públicos o sin fines de lucro, color de fondo de esas señales informativas.

9. Amarillo limón (Fluorescente): Código 809C

Este color se puede usar opcionalmente en sustitución del color amarillo, únicamente para prevenir

sobre la presencia de cruces de peatones, de bicicletas y en zonas escolares, con el fin de mejorar

la visibilidad de la señal en horas de baja luminosidad solar.

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10. Morado: Sin asignar.

11. Celeste: Sin asignar.

12. Coralino: Sin asignar

Los tres colores a los que no se asignó ningún significado, se han reservado para futuras

aplicaciones.

Tipos de Señales

Dentro de la señalización vial se diferencian dos grandes grupos que son las señalizaciones

verticales y las señalizaciones horizontales. A continuación, se definirán cada una de ellas:

I. Señales Verticales.

Una señal vertical es un dispositivo que ayuda a controlar el tránsito, estas señales

verticales están constituidas por placas fijadas en postes , estructuras instaladas sobre las vías o

adyacentes a ellas, o aparatos luminosos, estas señales se usan para emitir un mensaje a los

usuarios, este mensaje como ya antes se mencionó se hace en forma de símbolos o figuras, sobre

la reglamentación de tránsito vigente, también se usa como para advertir a cerca de un problema

que pueda existir dentro de la vía y su alrededor ya sea un deslizamiento u otro problema, o para

advertir sobre la existencia de algún peligro en la vía y su entorno, o dar indicaciones al conductor

o peatón sobre una línea que debe seguirse para llegar a cierto destino o lugares de interés y

servicio.

Las señales verticales deben usarse solamente donde se justifiquen según un análisis de

necesidades y estudios técnicos de campo. Las señales son esenciales donde rigen regulaciones

especiales, tanto en lugares específicos como durante períodos de tiempo específicos, o donde los

peligros no sean evidentes para los usuarios. Las señales también suministran información sobre
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rutas, direcciones, destinos, puntos de interés y otras informaciones que se consideren necesarias.

(SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA, 2014).

Uniformidad de aplicación de las señales verticales.

Lo que esto quiere decir es que todas las señales verticales deben utilizarse solo con su

propósito establecido por el manual. Antes de inaugurar un lugar ya sea una carretera o un desvió

de carretera las señales deben estar ya colocadas en su sitio solicitado. La uniformidad de

aplicación es tan importante como la uniformidad de diseño y colocación. Las condiciones

idénticas se demarcarán siempre con el mismo tipo de señal, independientemente de donde ocurran

esas condiciones.

Diseño.

Dentro del diseño de estas señales es muy importante incluir lo que es la uniformidad que

va desde la forma, el color, las dimensiones, leyendas, iluminación y retro efectividad. Por ello en

el Manual existen ya los modelos estandarizados de las señales para asegurar su uniformidad, pero

esto no impide que puedan hacerse una mejora dentro de ellas mediante cambios menores en la

proporción de los símbolos, ancho de los ribetes, o colocación y distribución de los letreros.

Dimensiones.

Las dimensiones de las señales verticales deben ser estándar para su uso en vías públicas.

Los aumentos de las dimensiones por encima del tamaño estándar son deseables cuando se requiere

una mayor legibilidad o énfasis. Para vías rápidas y autopistas, el Manual Centroamericano

prescribe diseños especiales o diseños de mayor tamaño. Cuando se alargue el tamaño de las

señales, se deben respetar las formas y colores uniformes, y las proporciones deben mantenerse

hasta donde sea posible. Cuando sea práctico, las dimensiones totales de los tableros de las señales

deben aumentarse en incrementos de 0.15 m. Aunque es deseable que los tableros de las señales
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sean múltiplos o submúltiplos de las dimensiones de las láminas del material con que se fabrican,

no se deben sacrificar las dimensiones con el propósito de ahorrar material.

Colocación Estandarizada.

Estas señales ya tienen estandarizado su lugar de ubicación, el cual es al lado derecho de

la vía, ya que así los conductores ya sabrán hacia donde buscarlas, solo en casos especiales es que

se cambia la ubicación hacia el oro lado que es cuando el sentido de la vía haya sido invertido.

Las señales verticales erigidas en cualquier otra ubicación sólo deben cumplir una función de

complemento a las señales ubicadas en los sitios normales. Bajo algunas circunstancias las señales

pueden ser colocadas en islas canalizadoras, o en el lado izquierdo del camino, por ejemplo, en

sitios con curvas pronunciadas hacia la derecha, directamente en frente de los vehículos que se

aproximan.

Las señales deben colocarse de tal forma que no se oculten unas a otras, o que queden

ocultas de la visual de los conductores por otros objetos existentes al lado de la vía. Normalmente,

las señales deben ser erigidas en postes o en montajes separados, excepto donde una señal

complementa a otra, o cuando se deben agrupar señales de rutas o direccionales. En general, las

señales deben ser situadas de tal forma que se optimice la visibilidad nocturna y se evite o al menos

minimice la impregnación de barro proveniente de las llantas de los vehículos.

Instalación de Señales Elevadas.

Existen casos en los que se deberá considerar las localizaciones de una señal elevada y esto

es en base a las siguientes situaciones (SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA,

2014):

✓ Según los volúmenes de tránsito.

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EDUCACIÓN VÍAL
✓ Intersecciones según la clasificación de la carretera.

✓ Dos o más carriles por dirección.

✓ Rotondas con accesos de dos o más carriles en el cruce de vías arteriales.

✓ Distancia de visibilidad restringida.

✓ Intercambios espaciados a intervalos muy seguidos.

✓ Salidas de autopista o intercambios con carriles múltiples o por el lado izquierdo.

✓ Alto porcentaje de vehículos pesados.

✓ Tránsito de alta velocidad.

✓ Consistencia en la ubicación de señales de información a través de una serie de

intercambios.

✓ En limitantes del derecho de vía que impida la colocación de otras señales.

Inspección y Mantenimiento de las Señales.

Como ya sabemos ninguna obra constructiva es eterna por lo tanto en las señales no es la

excepción, las señales de transito comienzan a deteriorarse con el paso del tiempo y puede ser por

varios factores, por ende, debe procederse a ser reparadas, reconstruidas, sustituidas. Algunos

efectos que causan el deterioro del material de la señal son la radiación del sol, la lluvia, el polvo

arrastrado por el viento y la contaminación del aire. Este deterioro progresivo gradualmente reduce

la visibilidad y legibilidad de la señal, al punto que los usuarios ya no pueden percibir el mensaje

establecido.

Debido a esto son esenciales los programas de inspección y mantenimiento ya que son los

que se encargan de velar por el funcionamiento eficiente de las señales de transito ya que de nada

sirve tener una señal que ni siquiera se alcanza a distinguir que es lo que contiene, cual es el

mensaje que se quiere proporcionar. Por ello el mantenimiento de las señales es obligatorio.
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EDUCACIÓN VÍAL

Clasificación de las señales verticales.

Esta clasificación se hace en base a la funcionalidad que estas señales tienen dentro de la

vía pública:

• Señales de Reglamentación:

Estas señales tienen como objetivo principal indicar al usuario del camino, la existencia de

ciertas limitaciones, prohibiciones y restricciones que regulan el uso del camino y cuya violación

constituye una contravención. Estas señales a su vez se clasifican de la siguiente forma

(SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA, 2014):

Tabla No.3

Ilustración 3 Clasificación de las señales verticales reglamentación (Tomada de Manual SIECA)

1. Derecho y prioridad de Paso.

Señal de "ALTO"
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Ilustración 4 Señales de ALTO (Tomadas de Manual SIECA)

Señal de "CEDA EL PASO"

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 5 Señal de "CEDA EL PASO” (Tomada de Manual SIECA)

2. Límites de velocidad.

Ilustración 6 2 Señales de Límites de velocidad (Tomada de Manual SIECA)

3. Restricción de giros y maniobras.

Señales de “NO HAY PASO”

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 7 Señales de “NO HAY PASO” (Tomada de Manual SIECA)

Señales de prohibición de giros.

Ilustración 8 Señales de prohibición de giros (Tomada de Manual SIECA)

Señales de dirección prohibida y giro exclusivo

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 9 Señales de dirección prohibida y giro exclusivo (Tomada de Manual SIECA)

4. Serie para intersecciones con semáforos.

Señales para la regulación automática de acceso a rotondas.

Ilustración 10 Señales para la regulación automática de acceso a rotondas (Tomada de Manual SIECA)

Señal para evitar el bloqueo de una intersección.

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 11 Señal para evitar el bloqueo de una intersección (Tomada de Manual SIECA)

Regulares giros especiales en intersecciones con semáforo.

Ilustración 12 Regular giros especiales en intersecciones con semáforo (Tomada de Manual SIECA)

5. Serie para carriles reversibles.

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 13 Señales reversibles (Tomada de Manual SIECA)

6. Dirección de circulación.

Ilustración 14 Dirección de Circulación (Tomada de Manual SIECA)

7. Exclusión de fluidos.
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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 15 Exclusión de fluidos (Tomada de Manual SIECA)

8. Estacionamiento.
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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 16 Estacionamiento (Tomada de Manual SIECA)

9. Vías exclusivas.
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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 17 Vías exclusivas (Tomada de Manual SIECA)

10. Transporte público.

Ilustración 18 Transporte público (Tomada de Manual SIECA)

11. Peatones y cruces protegidos.

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 19 Peatones y cruces protegidos (Tomada de Manual SIECA)

12. Restricciones de dimensiones, peso y tipo de carga.

Ilustración 20 Restricciones de dimensiones, peso y tipo de carga (Tomada de Manual SIECA)

13. Otras restricciones al conducir.

Ilustración 21 Otras restricciones al conducir (Tomada de Manual SIECA)

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EDUCACIÓN VÍAL

14. Inspección oficial y peajes.

Ilustración 22 Inspección oficial y peajes (Tomada de Manual SIECA)

15. Camino cerrado y sentido obligatorio.

Ilustración 23 Camino cerrado y sentido obligatorio. (Tomada de Manual SIECA)

16. Confirmación de las reglas de conducción.

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 24Confirmación de las reglas de conducción. (Tomada de Manual SIECA)

• Señales de Prevención:

Estas señales son utilizadas como su mismo nombre lo dice para prevenir al usuario de

condiciones peligrosas que pueden estar pasando o por pasar en la vía o sus alrededores. Lo que

estas señales piden es precaución al conductor para que evite de una u otra forma el verse afectado

por un impacto con el problema. Las señales de prevención, se deben colocar en sitios que aseguren

su mayor eficiencia, tanto de día como de noche, teniendo en cuenta las condiciones particulares

de la carretera, calle o camino, así como la cantidad de vehículos que transiten por la vía.

Se recomienda que la ubicación longitudinal de las señales se defina de acuerdo a las

velocidades de operación o de proyecto, en combinación con la distancia de visibilidad de parada.

Estas se deben colocar antes del riesgo que se trate de señalar, a una distancia que depende de la

velocidad, de tal manera que provean un tiempo de reacción adecuado para el conductor, de manera

que pueda percibir, identificar, decidir y realizar cualquier maniobra necesaria. Se deben colocar,

como todos los otros tipos de señales, al lado derecho de la carretera, entre 75 m y 225 m antes del

lugar de peligro, a una distancia de 1.80 m a 3.65 m del borde del pavimento y a una altura mínima

sobre éste de 2.00 m.

Diseño.
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EDUCACIÓN VÍAL
Casi todas las señales de este tipo se hacen de una forma redonda que contiene una diagonal

vertical, esquinas redondeadas, fondo de color amarillo y leyendas y ribete en negro. Debido a que

la circulación también es nocturna se debe diseñar estas señales en materiales metálicos u otro

material que de iluminidad para que el conductor lo vea. Cuando las condiciones de velocidad,

volumen de tránsito o riesgos especiales requieran mayor visibilidad de la señal, ésta podrá hacerse

en un tamaño más grande.

Clasificación de las señales de Prevención.

Tabla No.4

Ilustración 25 Tabla de clasificación de las señales de prevención (Tomada de Manual SIECA)

• Señales de Información.

Estas señales son las que ayudan al conductor a saber en donde se encuentra y donde se

encuentra cada lugar, le sirve de guía al conductor para identificar hacia donde va. Informan al

conductor sobre nombres y ubicación de poblaciones, rutas, destinos, direcciones, kilometrajes,

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EDUCACIÓN VÍAL
distancias, servicios, puntos de interés, y cualquier otra información geográfica, recreacional y

cultural pertinente para facilitar las tareas de navegación y orientación de los usuarios.

Este tipo de señales no pierde eficacia por el uso frecuente, al contrario de lo que sucede

con las de prevención y reglamentación.

Clasificación de las señales de información.

Tabla No.4

Ilustración 26 Clasificación de las señales de información (Tomada de Manual de SIECA)

Vistas en Planta de las Señales en un Vía

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Ilustración 27 Señalización típica de una intersección en “T” (Tomada de Manual de SIECA)

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Ilustración 28 Señalización típica de una intersección en “Y” (Tomada de Manual de SIECA)

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Ilustración 29 Señalización típica de una intersección en “Cruz” (Tomada de Manual de SIECA)

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EDUCACIÓN VÍAL
II. Señalización Horizontal.

Como principal definición tenemos que las señales horizontales son una demarcación en el

pavimento, esta demarcación pueden ser líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el

pavimento, bordes y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos

que se colocan sobre la superficie de rodadura con el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar

la presencia de obstáculos.

Función.

La función de estas señales horizontales es muy importante dentro del control de la

circulación de la vía, muchas veces estas señales se utilizan para complementar otro dispositivo

como pueden ser las señales verticales o semáforos. La utilización de estas también radica en que

en ellas se pueden colocar señales o mensajes que no se podrían colocar en otro dispositivo de una

manera tan eficiente como la que este representa.

Uniformidad.

Al igual que las señales antes mencionadas estas deben de cumplir con la condición de

uniformidad, la demarcación debe ser uniforme en el diseño, localización y aplicación, de manera

que se simplifique la labor del usuario para reconocerla y entenderla instantáneamente. Cada marca

en el pavimento debe usarse solo para transmitir el mensaje prescrito en este Manual. Las marcas

que no tengan aplicabilidad y pueden causar confusión a los usuarios deben ser removidas. De

igual modo, si una marca indica una condición especial de la vía, debe eliminarse cuando esta

condición deje de existir. Las marcas viales o demarcaciones deben ser retro reflectivas.

Materiales.

Cuando hablamos de materiales nos referimos a el objeto que usamos para realizar la

marcación de las señes, ya que como sabemos las señales horizontales van sobre la carretera. El
 38
EDUCACIÓN VÍAL
elemento o método mas usado para hacerlo es la pintura, pero también es posible usarse otro tipo

de materiales siempre y cuando estos cumplan con las normas de color y visibilidad.

Para poder mejorar la visibilidad cuando existe humedad en el pavimento se usan algunas

alternativas como son las vialetas reflectivas o capta luces y la vialeta circulas o botón, existen

muchas más, pero estas son las más usadas.

Ilustración 30 Vialeta Reflectiva (Tomada de Manual SIECA)

Ilustración 31 Vialeta de Botón (Tomada de Manual SIECA)

Colores.

Con mayor frecuencia el color que se usa es el blanco, pero también se van a usar otros

colores para indicar situaciones especiales ya que como sabemos cada uno de estos colores tiene

un código.

Amarillo: Este color lo que hace es definir la separación de transito de sentido opuesto en

vías de doble sentido con calzadas de varios carriles, líneas de barrera y franjas amarillas de

estacionamiento prohibido. Este color se utiliza también en las islas divisorias y en las marcas para

prevenir el bloqueo de una intersección.

 39
EDUCACIÓN VÍAL
Blanco: Este color define las separaciones de corrientes de tránsito, pero al contrario de las

líneas amarillas este lo hace en el mismo sentido. También se usa para marcar sitios de

estacionamiento para vehículos que trasportan personas discapacitadas.

Negro: El color negro no es usado como color estándar para la demarcación de señales,

pero se usa para obtener contraste con los colores en un pavimento claro para delimitar mejor las

otras líneas.

Ilustración 32 Ejemplo de uso del color negro (Tomada de Manual SIECA)

Rojo: Este color se usa únicamente en una situación, que es para para prohibir el

estacionamiento durante las 24 horas, todos los días de la semana (prohibición absoluta), en sitios

críticos (por ejemplo, frente a un hidrante) y sin excepción alguna.

Azul: Este color se usa para demarcar zonas que no son para cualesquiera personas, sino

que son zonas exclusivas ya sea para discapacitados, personas de la tercera edad, mujeres

embarazadas, etc.
 40
EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 33 Uso del color azul en señales horizontales (Tomada de Manual SIECA)

Verde: Se utilizará para demarcar zonas de estacionamiento permitido, sujeto a un límite

de tiempo, a cierto horario o a ciertas condiciones especiales, tal como espacios reservados para

motocicletas o bicicletas.

Ilustración 34 Uso del color verde en señales horizontales Tomada de Manual SIECA)

Mantenimiento.

Es muy importante darles el mantenimiento necesario a estas señales ya que por su

colocación están expuestas al desgaste debido al transito de los vehículos, por eso es muy

importante darles su mantenimiento correcto para conservar para asegurar su legibilidad,

visibilidad y reflectorización. La demarcación del pavimento debe presentar una banda de espesor
 41
EDUCACIÓN VÍAL
y ancho especificados para que mantenga la reflectividad en condiciones de ambiente seco y

húmedo y capaz de seguir manteniendo la resistencia necesaria a la deformación por el tráfico.

Clasificación de las señales horizontales.

Estas señales se dividen de acuerdo a su uso: Demarcación de pavimentos:

• Líneas de centro.

• Líneas de carril.

• Líneas de barrera.

• Líneas de borde de pavimento.

• Transiciones en el ancho del pavimento.

• Líneas de canalización.

• Aproximaciones a obstáculos.

• Marcas de giros.

• Líneas de parada.

• Pasos para peatones.

• Aproximaciones a pasos a nivel con vías férreas.

• Zonas de estacionamiento.

• Palabras y símbolos sobre el pavimento.

• Marcas para regular el uso de la vía.

• Otros dispositivos y marcas auxiliares.

Demarcaciones para indicar restricción de estacionamiento:

• Línea de borde amarilla.

• Línea de borde roja.

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EDUCACIÓN VÍAL
• Línea de borde verde.

• Línea de borde azul

Semáforo.

Además de definir lo que son las señales ya sean verticales y horizontales es muy importante

conocer la señalización de los semáforos dentro de la educación vial. Los semáforos son

dispositivos para el control del tránsito mediante los cuales se regula y ordena el movimiento de

vehículos y peatones en calles y carreteras, a fin de que paren y procedan en forma alterna, por

medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.

Colores de Luz.

Luz Roja: Frente a esta señal, todo conductor deberá detener su vehículo antes de la Zona

de Seguridad Peatonal. No continuará la marcha hasta que encienda la luz verde. Podrá virar a la

derecha con precaución, si el sentido de circulación de la vía que se toma lo permite (Discua,

1993).

Ilustración 35 Luz Roja del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial)

Luz Amarilla: Esta luz lo que indica es que el conductor debe detener su vehículo antes

de una intersección, esta previene que a continuación se encenderá la luz roja.

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EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 36 Luz Amarilla del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial)

Luz Verde: Frente a esta señal, todo conductor puede continuar la marcha en la misma

dirección, virar hacia la izquierda o derecha, yendo en vías de sentido único o de doble dirección.

Ilustración 37 Luz Verde del Semáforo (Tomada del Manual de Educación Vial)

Conducción.

Este es otro termino que debe estar muy claro en la educación vial, la conducción significa

conducir o controlar el vehículo de una manera eficaz y eficiente donde no ponga en riesgo ni su

vida ni la de los demás, poder ello se recomienda a antes de que usted quiera salir de su hogar se

asegure que el vehículo se encuentra en perfectas condiciones, también debe asegurarse

encontrarse en sus cinco sentidos a la hora de conducir ya que una persona enferma o ebria es muy

propensa a perder el sentido y tener o provocar un accidente.

 44
EDUCACIÓN VÍAL

Ilustración 38 El conductor (Tomada del Manual de Educación Vial)

Peatón.

El peatón como ya se había explicado anteriormente es la persona que transita a pie por la

vía publica, esto hace que este mas expuesto no solo a provocar un accidente sino también a sufrirlo

sin no esta atento a las señalizaciones tanto verticales, horizontales y del semáforo, antes de cruzar

cualquier intersección se debe asegurar que ese es un lugar de paso para peatón ya que de no ser

así el conductor de un vehículo no se va a percatar de que por ese lugar debe tener cuidado y bajar

la velocidad ya que puede haber alguien cruzando la calle y esto podría resultar muy fatalmente,

es por eso que se le recomienda a los padres que desde que sus hijos son muy pequeños les enseñen

a ver hacia los lados antes de cruzar la calle pero lo mas recomendable es que lo hagan con un

adulto competente.

Ilustración 39 Peatón (Tomada del Manual de Educación Vial)

 45
EDUCACIÓN VÍAL

PROPUESTA DE NORMATIVA DE CIRCULACION

VEHICULAR Y PEATONAL DEL CAMPUS

Propuesta de circulación vehicular y peatonal en la Universidad Católica De

Honduras específicamente en el Campus Dios Espíritu Santo:

Para los conductores de vehículos:

❖ Como primera recomendación hacia el conductor de vehículos se deberá estacionar de

manera preferible en posición de salida es decir en reversa.

Correcto Incorrecto
 46
EDUCACIÓN VÍAL
❖ La velocidad que deben manejar dentro de las instalaciones del campus no debe sobrepasar los
15Km/Hr para evitar accidentes dentro de las instalaciones universitarias, como ser impactos
vehiculares, atropellar a un peatón o volcamiento vehicular específicamente en las curvas.

Curvas peligrosas (alta probabilidad de volcamiento)

❖ Respetar los estacionamientos empleados para personas con discapacidades, mujeres

embarazadas y zonas de carga y descarga de productos (en el caso de la cafetería), puesto que
estos son especialmente para que ellos tengan un fácil acceso a las instalaciones universitarias.
 47
EDUCACIÓN VÍAL

Franja de maniobra para personas

discapacitadas

❖ Respetar las intersecciones vehiculares y respetar la vía preferencial, así evitar impactos y
volcamientos vehiculares.
 48
EDUCACIÓN VÍAL

Intersección peligrosa

Para los peatones:

❖ Caminar por las aceras de la Universidad, procurando evitar aglomeraciones en los

estacionamientos.

Aceras para peatones

❖ Diseñar líneas de cruce peatonal en el estacionamiento para que los peatones las sigan y así
eviten invadir el espacio por el que circulan los vehículos.
 49
EDUCACIÓN VÍAL

Cruce Peatonal

❖ Para una mayor tecnología colocar semáforos en los cruces de vital importancia en el campus
y así evitar accidentes.
 50
EDUCACIÓN VÍAL

CONCLUSIONES

1. La educación vial es una herramienta que tenemos a nuestro alcance con la que podemos

impedir muchos accidentes que a diario ocurren en las vías publicas y muchas veces estos

accidentes son provocados por no respetar las señalizaciones dentro de la vía, la educación

vial no es solo para el conductor de un vehículo si no también para los peatones ya que

ellos muchas veces por su inoportunidad al cruzar una calle provocan accidentes en los que

el mismo puede salir gravemente herido, es por ello que las personas usuaria de una red

publica deben informarse sobre las señalizaciones existentes en la vía y así evitar lastimar

y salir lastimado.

2. Existen diferentes tipos de señales como ser las señales verticales y las señales

horizontales, cada una cumple su función que es de informar al usuario sobre cualquier

cambio en su circulación, las señales verticales son los llamados letreros que nos pueden

indicar muchas cosas, desde direcciones hasta señales de peligro y al igual que las señales

horizontales, pero la diferencia entre ellas es que las verticales van colocadas perpendicular

a la carretera mientras que las horizontales van demarcadas sobre ellas, pero ambas tienen

mucha importancia y su función principal es de preservar el control vehicular.

3. Los semáforos muchas veces son ignorados tanto por el conductor como por el peatón ya

que como se ha podido observar en nuestro entorno que la mayoría de los accidentes

ocurren precisamente en la localización de uno de estos lo que nos muestra que no se están

respetando las normas establecidas por ellos, los semáforos son dispositivos que se

encargan del control vehicular dentro de una intersección ya que por la misma intersección

se puede generar un accidente tanto de dos vehículos como de un vehículo hacia un peatón,
 51
EDUCACIÓN VÍAL
es por eso que es importante saber el significado de las luces de colores que este tiene para

saber cuando se puede pasar y cuando no.

4. Dentro de la propuesta de circulación vehicular y peatonal se pueden observar los puntos

identificados tanto como de precaución como de paso peatonal siguiendo las normas vistas

dentro del documento presente con el objetivo de salvaguardar la vida de las personas de

ese campus, el uso de esta propuesta es necesaria ya que ha sido realizando en base a

experiencias observadas dentro del campus y así se han identificado los puntos que se

deben usar para circular libremente como puntos de peligro es los que ya han ocurrido

accidentes aunque no fatales, al conocer el lugar y observar periódicamente el

comportamiento vehicular en él, se puede proceder a realizar una propuesta que ayude a la

mejora en la circulación de la misma como la que hemos realizado tomando en cuenta todas

estas situaciones particulares.

5. Como conclusión final tenemos que dentro de la educación vial se conocen muchos

elementos ya mencionados pero todos ellos tienen una función en común y es la de

gestionar y controlar la circulación dentro de la vía publica, esta educación vial debe ser

acatada por todos los usuarios de la vía y con esto se aseguraría el bienestar de los mismos.

Este documento de ha hecho con propósito informativo para que sirva de ayuda tanto como

para nosotros los estudiantes de la Universidad Católica de Honduras como para el resto

de los usuarios viales que desconocen la importancia de tener una correcta educación vial
 52
EDUCACIÓN VÍAL

ANEXOS

Dimensiones establecidas de algunas señales de tránsito (SECRETARÍA DE ESTADO EN LOS

DESPACHOS DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA, 1996).

Ilustración 40 Dimensiones establecidas de algunas señales de tránsito (Tomada de Tomo 3 Instrucciones de diseño)
 53
EDUCACIÓN VÍAL

BIBLIOGRAFIA

Discua, L. (1993). Manual de Educacion Vial.

Donato, M. (2021). Señalización en las Carreteras. Tegucigalpa.

SECRETARÍA DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE

Y VIVIENDA. (1996). TOMO 3 INSTRUCCIONES DE DISEÑO.

SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA. (2014). Manual Centroamericano de

Dispositivos Uniformes para el Control de Transito. SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN

ECONÓMICA, 32.
 Educación Vial y la
Importancia de
Respetar a las
Señalizaciones Viales
IG357: Diseño de Carreteras y Caminos
Rosy Indira Martínez De la O 0209200301610
Zoila Vanessa Martínez Quiroz 0209200000161
Yeltsin Alexander Rivera Alvarado 1007199900218
Jennifer Xiomara Cruz Reyes 0601200100153
 Introducción
• Por medio de este video queremos brindar una breve explicación sobre los
puntos mas importantes dentro de la educación vial, como sabemos dentro de
nuestro país existen muchas normas viales que deben cumplirse para poder
salvaguardar la vida de los usuarios de estas vías públicas, pero lamentablemente
no son muchas las personas que hacen cumplimiento de ellas y uno de los
mayores problemas del porque no la cumplen es por la falta de información y de
ignorancia sobre las normas que se deben cumplir y seguir, tanto por el
conductor de un vehículo como el peatón que transita.
 Objetivos
• Objetivo General.
✓ Conocer que es la educación vial y su importancia.

• Objetivo Específico.
✓ Explicar los tipos de señales usados dentro de las normas viales.
✓ Lograr identificar el significado de las señales y sus colores.
✓ Elaborar una propuesta de circulación vehicular y peatonal para un campus de la Universidad
Católica de Honduras.
• La educación vial es una educación que se encarga de
mostrar y dar a conocer la importancia de las señales de
transito que observamos en el paso de las carreteras, esta
educación vial es tanto para el conductor como el llamado
peatón.

• Una herramienta importante dentro de la educación vial es el

lenguaje, ya que a través de el se emite el mensaje que se
desea transmitir al publico o receptor
Señales de Transito
✓ Son imágenes puestas en carteles en la vía pública,
cuyos símbolos tienen un significado especial. Estas
tienen diferentes colores y formas.
✓ El significado de cada una de éstas es alertar al
peatón o conductor a tomar precauciones o a alertar
a este sobre las situaciones que se dan en la vía
pública.
Para ser efectivo un
dispositivo de control
del tránsito es
necesario que cumpla
con los siguientes
requisitos!
Condiciones para cumplir con los
requisitos anteriores:

Los factores básicos para poder cumplir con los

requisitos antes mencionados son los siguientes:
✓ Diseño
✓ Localización
✓ Operación
✓ Uniformidad
✓ Mantenimiento
 Funcionalidad de una
señal de tránsito
• Los colores son muy importantes dentro de las
señales de transito ya que cada uno tiene un
significado dentro del mensaje que quiere
transmitirse. Los colores utilizados son colores
llamativos para mejorar su visibilidad dentro de la
red vial y así sea de interés para los usuarios.
El Cuadro siguiente contiene los códigos de colores que establecen significados
generales y que han sido identificados como apropiados para uso en la transmisión de
información de control de tránsito en horario diurno:
Para uso nocturno, se utilizarán los colores de acuerdo con los cuatro pares de
coordenadas de cromaticidad, en términos del Sistema Colorímetro Estándar CIE
1931, según lo establece la norma ASTM D4956:
 Código De
los
Colores
1. Amarillo: Código 116C
2. Naranja: Código 021CV
3. Blanco: Código White
4. Negro: Código Black C
5. Rojo: Código 485C
6. Azul: Código 294C
7. Verde: Código 348C
8. Café: Código 1405
9. Amarillo limón (Fluorescente): Código 809C
 Señales Verticales: Las señales verticales deben
usarse solamente donde se justifiquen según un
S análisis de necesidades y estudios técnicos de
campo.
T E
I DÑ
P
E A
O L
Señales horizontales: las señales
S E horizontales son una demarcación en
el pavimento
S
SEÑALES Uniformidad de aplicación de las señales verticales: Lo que
V esto quiere decir es que todas las señales verticales deben
utilizarse solo con su propósito establecido por el manual. Las

E condiciones idénticas se demarcarán siempre con el mismo

tipo de señal, independientemente de donde ocurran esas

R
condiciones.
✓ Diseño

T
Clasificación de las Señales Verticales: ✓ Dimensiones
✓ Señales de reglamentación ✓ Colocación Estandarizada
✓ Señales de prevención
I ✓ Señales de información

C
A
L
E
S
Estas señales tienen como objetivo principal indicar al SENALES DE R
E
usuario del camino, la existencia de ciertas limitaciones,
prohibiciones y restricciones que regulan el uso del
camino y cuya violación constituye una contravención G
L
A
M
E
N
T
A
C
I
O
N
Señales De Prevención
Estas señales son utilizadas como su mismo nombre lo
dice para prevenir al usuario de condiciones peligrosas
que pueden estar pasando o por pasar en la vía o sus
alrededores
 Señales de
Información
Estas señales son las que ayudan al
conductor a saber en donde se
encuentra y donde se encuentra cada
lugar, le sirve de guía al conductor para
identificar hacia donde va
Vistas en Planta de las Señales en un Vía
 Señales Horizontales Estas señales se dividen de acuerdo a su uso:
✓ Demarcación de Pavimentos
Que las señales horizontales son una demarcación en el ✓ Demarcación para indicar
pavimento, esta demarcación pueden ser líneas, flechas, restricción de estacionamiento
símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento,
bordes y estructuras de las vías de circulación o
adyacentes a ellas.
✓ Función
✓ Uniformidad
✓ Materiales
✓ Colores ▪ Amarillo
▪ Blanco
▪ Negro
▪ Rojo
▪ Azul
▪ Verde

✓ Mantenimiento
 Semáforo
Los semáforos son dispositivos para el control del tránsito
mediante los cuales se regula y ordena el movimiento de
vehículos y peatones en calles y carreteras, a fin de que
paren y procedan en forma alterna, por medio de luces
de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad
de control.
✓ Luz Rojo
✓ Luz Amarillo
✓ Luz Verde
PEATON
El peatón como ya se había explicado anteriormente es la
persona que transita a pie por la vía publica, esto hace
que este mas expuesto no solo a provocar un accidente
sino también a sufrirlo sin no esta atento a las
señalizaciones tanto verticales, horizontales y del
semáforo
 PROPUESTA NORMATIVA DE CIRCULACION
VEHICULAR Y PEATONAL DEL CAMPUS
CAMPUS DIOS ESPIRITU SANTO
Para los conductores de vehículos:
❑ Como primera recomendación hacia el conductor de
vehículos se deberá estacionar de manera preferible en
posición de salida es decir en reversa.

CORRECTO INCORRECTO
La velocidad que deben manejar dentro de las instalaciones del Respetar los estacionamientos empleados para personas con
campus no debe sobrepasar los 15Km/Hr para evitar accidentes discapacidades, mujeres embarazadas y zonas de carga y descarga de
dentro de las instalaciones universitarias, como ser impactos productos (en el caso de la cafetería), puesto que estos son
vehiculares, atropellar
❖ La velocidad a undentro
que deben manejar peatón o volcamiento
de las instalaciones vehicular
del campus no debe sobrepasar los especialmente para que ellos tengan un fácil acceso a las
específicamente
15Km/Hr enpara las
evitarcurvas.
accidentes dentro de las instalaciones universitarias, como ser impactos instalaciones universitarias.
vehiculares, atropellar a un peatón o volcamiento vehicular específicamente en las curvas.

Franja de maniobra para personas

discapacitadas
Para los peatones: Diseñar líneas de cruce peatonal en el
❑ Caminar por las aceras de la Universidad, estacionamiento para que los peatones las sigan y así
procurando evitar aglomeraciones en los eviten invadir el espacio por el que circulan los
estacionamientos. vehículos.

Aceras para peatones

 CONCLUSION
• La educación vial es una herramienta que tenemos a nuestro alcance con la que podemos impedir
muchos accidentes que a diario ocurren en las vías publicas y muchas veces estos accidentes son
provocados por no respetar las señalizaciones dentro de la vía, la educación vial no es solo para el
conductor de un vehículo si no también para los peatones ya que ellos muchas veces por su
inoportunidad al cruzar una calle provocan accidentes en los que el mismo puede salir gravemente
herido, es por ello que las personas usuaria de una red publica deben informarse sobre las
señalizaciones existentes en la vía y así evitar lastimar y salir lastimado.