Simulacro Accidente Cisterna

SIMULACRO 2
ACCIDENTE DE TRÁFICO DE UN CAMIÓN CISTERNA MMPP.
El C.C.E. da el aviso al parque de Bomberos de Elda de un accidente de tráfico en el

que hay involucrado un camión cisterna de MMPP:
Se encuentra en CV- 835 a la altura de la gasolinera GALP
El camión ha volcado al entrar a la rotonda con salida CV-83 dirección Monovar.
No se sabe nada del conductor.
Desde el parque de bomberos de Elda se preparan para salir:

1 UMJ, 1 Autobomba, 1BNP, 1FSV.
Control 3 les comunica que desde Villena llegará un vehículo de apoyo
1Autobomba. Y desde San Vicente del Raspeig también está avisado el vehículo
contenedor por si fuera necesario.
También están avisados las FF.CC.SS. como Policía Local y Policía Nacional por
encontrarse el accidente en términos de la población de Elda. El servicio de
emergencias sanitario con una unidad del SAMU
Al mismo tiempo desde el parque de bomberos en contacto con Control 3 se
intenta recoger toda la información posible relacionada con el accidente.
¿Qué producto está implicado?
¿En qué cantidad y estado?

38000L en estado líquido.
¿Si está fugado?
No se aprecia fuga.
¿Si hay personas cerca de los alrededores?
Es una zona de campo y hay viviendas cerca.
¿Cuál es la dirección del viento?
Dirección del viento Oeste-Este, velocidad inferior a 2m/s.
El accidente lo podemos clasificar de Tipo 2 y la situación 1 de emergencia.
Los primeros en llegar al accidente son la Policía Local y nos confirman los datos
recogidos por Control 3. También nos comunican que creen ver al conductor
dentro de una acequia debajo del camión, estando el camión pegado a una valla de
un chalet. No pueden acceder al conductor, quedando atrapado debajo del camión,
también nos informan de un incendio en la cabina.
Se les comunica a las fuerzas de seguridad el contenido de la cisterna y que
evacuen la zona por peligro de explosión.
Las Fuerzas de seguridad habilitará un espacio despajado que sirva para la entrada
de los bomberos hasta el lugar del accidente.
Cuando el mando de bomberos llegue al lugar del siniestro, se le informará de la
situación adoptando nuevas medidas de seguridad. Estableciendo zonas de
trabajo y posibles evacuaciones para garantizar la seguridad de las personas.
Toma de decisiones:
1º Evaluar el accidente: Identificar la materia de la cisterna y estudiar la situación

de la emergencia.
2ºAuxiliar a la víctima: el personal de rescate recibirá las órdenes precisas.
3º Aplicar las medidas de protección más urgentes dentro de la zona de

intervención:
EL PMA decide el radio de la zona caliente y de zona fría y el nivel de protección
de los intervinientes. A las FFCCSS se les encomienda el desalojo las viviendas que
hay en el perímetro de seguridad y cortar el tráfico en los dos sentidos. EL PMA
comunicará a Control 3 de la cercanía de una vía de tren. Para que realice las
llamadas pertinentes a RENFE para detener la circulación férrea.
Nivel de protección:
Nivel 1. Incluye: EPI, ERA, GUANTES, CASCO URBANO, CAPUZ, BOTAS
INTERVENCON, CAPUZ DE RESCATE.
Zona caliente y zona templada: mínimo 50m. Primer círculo solo personal de
intervención y en el segundo círculo 50m. más, límite entre las dos zonas las
autobombas.
FSV, BNP, en el punto intermedio de la zona templada.
Zona fría: El PMA se ubicará en el límite de la zona templada con la zona fría.
Organización de las Tareas:
BUP 1: Estará formado por 5 bomberos:

Binomio1. CB y B1 que son los que sofocarán el incendio.
Binomio2. B2 y B3 van a socorrer al camionero una vez controlado el
incendio.
El conductor de la autobomba estará encargado de la alimentación del
vehículo.
BUP2 y BNP: estarán en alerta por si tuvieran que intervenir.
FSV: lo forman el conductor y un bombero, se encargarán de montar un grupo

eléctrico por la poca visibilidad que hay en la zona ya que el accidente se produjo
a las 23:00h.
Contenedor: Una vez estudiada la situación, comunicamos al parque de San

Vicente de que no necesitamos el contenedor.
Una vez extinguido el incendio, rescatado al conductor y controlada la cisterna de
posible fuga, se procederá al trasvase de una cisterna a otra. Este trabajo lo
deberá realizar la empresa propietaria del producto.
 Se estudiará los posibles daños materiales y ecológicos de la zona.

 Restablecer lo antes posible la carretera para su vuelta a la normalidad.

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ACCIDENTE DE TRÁFICO DE UN CAMIÓN CISTERNA MMPP.

El C.C.E. da el aviso al parque de Bomberos de Elda de un accidente de tráfico en el

Desde el parque de bomberos de Elda se preparan para salir:

¿En qué cantidad y estado?

El accidente lo podemos clasificar de Tipo 2 y la situación 1 de emergencia.

1º Evaluar el accidente: Identificar la materia de la cisterna y estudiar la situación

2ºAuxiliar a la víctima: el personal de rescate recibirá las órdenes precisas.

3º Aplicar las medidas de protección más urgentes dentro de la zona de

BUP 1: Estará formado por 5 bomberos:

BUP2 y BNP: estarán en alerta por si tuvieran que intervenir.

FSV: lo forman el conductor y un bombero, se encargarán de montar un grupo

Contenedor: Una vez estudiada la situación, comunicamos al parque de San

 Se estudiará los posibles daños materiales y ecológicos de la zona.

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