Universidad Tecnológica Nacional Lavaise 610 - 3000 Santa Fe

TE 0342 - 4602390
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Carrera: INGENIERÍA CIVIL

Plan de Estudio: 1995

Área: ESTRUCTURAS
Porcentaje de horas cátedra del área en la carrera: 11,97 %
Porcentaje de horas cátedra de la asignatura en el área: 8,16 %

Coordinador del área: GUILLERMO FERRANDO

Asignatura: PUENTES
Carga horaria semanal: 4 horas cátedra
Carga horaria total de la asignatura: 64 horas cátedra

Nivel: Quinto

Anual  1er. Cuatrimestre  2do. Cuatrimestre 

Ciclo Académico: 2011

Equipo docente:
Director de Cátedra:
Profesores: GUILLERMO FERRANDO (Profesor Adjunto Ordinario)
Docentes Auxiliares: EDUARDO BORLLE (Jefe de Trabajos Prácticos)
ANGEL CIARBONETTI (Ayudante de 1ª. Ad honorem)
Comisiones:
N° de Comisiones: 1
Cantidad aprox. de alumnos por comisión: 7
Profesor a cargo de cada comisión: GUILLERMO FERRANDO
Docente/s auxiliar/es de cada comisión: EDUARDO BORLLE
ANGEL CIARBONETTI
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PLANIFICACIÓN DE CÁTEDRA

FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA:
La asignatura Puentes resume, en una obra de Ingeniería Civil, además de las
especificidades de este tipo de obra, las aplicaciones de conocimientos adquiridos en otros
niveles de la Carrera. Dado que los temas contienen aspectos que requerirían de una
carga horaria amplia, siendo la misma de sólo 4 (cuatro) horas semanales en un
cuatrimestre, en el dictado se recalcan los conceptos básicos aplicables a la mayoría de las
obras de puentes de orden común, sin dejar de destacar la potencialidad del tema para el
futuro desarrollo profesional en diseños más audaces y/o de gran envergadura. Dado que
en la mayoría de las obras actuales de puentes se recurre al hormigón pretensado para sus
diseños, la asignatura tiene contenidos de aplicación en ese campo. Además se considera
la aplicación de otros materiales aún cuando en nuestro país en la actualidad su uso se
encuentre restringido (construcciones metálicas, mixtas, de materiales compuestos, etc.).
Se han incluyen desarrollos modernos disponibles sobre el cálculo de erosión en pilas y
estribos de puentes, así como las directrices referidas a la protección de este tipo de obras
contra la erosión. Por tratarse de obras de magnitud, en muchos casos los puentes
alcanzan la categoría de obras emblemáticas, que identifican lugares, ciudades, entornos.
La belleza explícita de una obra de Ingeniería Civil como el puente, requiere de algunos
conocimientos por parte del ingeniero civil.
De este modo se pretende ofrecer al alumno una visión general sobre el diseño y
cálculo de puentes cuyas tipologías tienen mayor aplicación en la región de influencia,
dándole además una base de conocimientos generales que le permitirán realizar proyectos
de puentes más complejos y completos.

OBJETIVOS:
Objetivo General.
Que el alumno domine lo atinente al diseño estructural, predimensionamiento,
dimensionamiento, análisis de factibilidad técnica y económica, así como a aspectos
básicos del diseño estético, para el Proyecto y Ejecución de Puentes.

Objetivos Particulares:
Que el alumno sea capaz de:
 Desarrollar la habilidad necesaria para la correcta elección del tipo de puente
de acuerdo con el obstáculo a salvar, en función de criterios de diseño general.
 Desarrollar la capacidad de determinar las solicitaciones respetando
determinados procedimientos de cálculo.
 Conocer y manejar adecuadamente los conceptos fundamentales sobre el
comportamiento de una estructura para puentes de hormigón armado, pretensado,
metálico, de estructura mixta, etc..
 Alcanzar un adecuado manejo del diseño y el cálculo de los diferentes
elementos de hormigón armado, pretensado, metálico ó mixto más comúnmente
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utilizados en la construcción de puentes, con el agregado de referencias al uso de

otros materiales.
 Desarrollar la habilidad necesaria para la correcta elección del tipo de
material a utilizar, considerando la influencia en el diseño de las diversas técnicas
de montaje.
 Desarrollar la habilidad necesaria para la correcta elección del tipo de apoyo,
de pila, de estribo, etc.
 Alcanzar un grado adecuado de comprensión y manejo de los parámetros de
diseño hidrológico e hidráulico para el diseño de puentes.
 Desarrollar habilidades para el cálculo y diseño de fundaciones de puentes
considerando los valores de erosión y utilizar herramientas de diseño para la
protección de puentes.
 Alcanzar un adecuado manejo de las disposiciones reglamentarias vigentes.
 Lograr un correcto manejo y uso de tablas y manuales de cálculo.
 Alcanzar un uso adecuado de las herramientas computacionales disponibles
como auxiliar del cálculo, para el mejor diseño de las obras de puentes.
 Desarrollar habilidades mínimas para lograr integrar aspectos del diseño
estético y funcionalidad estructural en el proyecto de puentes.

CONTENIDOS:
Por ejes temáticos:
Unidad temática 1:
Puentes:
Conceptos fundamentales. Clasificación. Tipología en función de condiciones
particulares. Datos para el proyecto. Puentes–losa. Puentes-viga. Puentes en Viga–Cajón.
Puentes aporticados. Puentes en arco. Puentes colgantes. Puentes atirantados. Puentes
flotantes, basculantes, giratorios, levadizos. Elección de la sección transversal, materiales y
técnicas empleadas para la construcción. Estudio de alternativas. Reglamentos para la
evaluación de cargas y diseños particulares: Reglamentaciones: Dirección Nacional de
Vialidad (D.N.V.), AASHTO (U.S.A.) y futuro Reglamento CIRSOC. Evaluación sísmica.
Carga horaria: 16 hs.
Unidad temática 2:
Sustentación de puentes:
Elección de la forma de sustentación general del puente. Esfuerzos. Sustentación de
puentes en cruces oblicuos. Sustentación de puentes en curva. Detalles constructivos.
Reacciones de apoyo y elección del tipo de apoyo:
Requerimientos funcionales. Tipos y funcionamiento de los apoyos.
Estribos:
Fundaciones. Estribos para puentes pequeños. Estribos elevados económicos.
Estribos de puentes mayores. Falsos estribos. Desagües. Losa de acceso o transición.
Diseño y cálculo. Veredas, barandas, defensas en zona de estribos. Detalles constructivos.
Pilas:
Fundaciones. Tipologías utilizadas. Características. Pilas–pared. Pilas–columna.
Diseño y cálculo. Detalles constructivos.
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Carga horaria: 12 hs.

Unidad temática 3:
Erosión en puentes
Influencia de las variables hidrológicas en el cálculo de los caudales de diseño. Uso
de Software HEC-RAS para cálculos hidráulicos en puentes y alcantarillas. Fórmulas de
uso habitual para cálculo de erosión en pilas y estribos de puentes (CSU; Litchvan-
Lebediev; HIRE). Obras de protección de pilas y estribos de puentes contra la erosión.
Carga horaria: 12 hs.
Unidad temática 4:
Ejecución de puentes:
Procedimientos constructivos con hormigón “in-situ”. Encofrados sobre cimbras fijas.
Encofrados sobre cimbras deslizantes. Hormigonado sobre cimbras. Construcción por
voladizos sucesivos con hormigón “in-situ”. Procedimientos constructivos con elementos
prefabricados. Elementos prefabricados que cubren un tramo entero. Dovelas
prefabricadas. Procedimientos de avance por módulos.
Análisis de diferentes técnicas empleadas. Criterios de elección. Control y recepción
de obras. Pruebas de control de calidad de materiales. Pruebas de carga.
Carga horaria: 6 hs.
Unidad temática 5:
Diseño Estético de Puentes
Generalidades:
Valor de una obra de puente como referente espacial y temporal. Herramientas
básicas para el desarrollo armónico de un proyecto de puente considerando aspectos
estéticos y estructurales. Ideas básicas sobre orden, proporción, ritmo, armonía, balance.
El uso del contraste, la escala y la ilusión óptica. Unidad estructural-estética del proyecto.

Herramientas de diseño estético:

Proporción entre elementos estructurales. Iluminación general y concentrada. Uso de
las sombras artificiales y naturales. Terminaciones de las superficies expuestas, textura,
color. Casos de puentes.
Carga horaria: 6 hs.
Unidad temática 6:
Análisis y diseño de estructuras lineales isostaticas de hormigón pretensado para puentes:
Solicitaciones. Cálculo de las tensiones sobre el hormigón. Núcleo de pasaje. Valores
mínimos de la fuerza de pretensado para secciones subcríticas y supracríticas.
Verificaciones en Servicio y a Rotura.
Perdidas de pretensado:
Tensión de tesado. Pérdidas por fricción, entrada de conos, elásticas por tesado no
simultáneo, por relajamiento del acero y por retracción y fluencia del hormigón.
Esfuerzos de corte:
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Esfuerzo de corte con o sin levantamiento de cables. Desarrollo del cable parabólico.
Cables en forma poligonal. Vigas de altura variable. Tensiones en una sección sometida a
tensión y corte. Tensiones principales.
Carga horaria: 12 hs.
ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:
a) Estrategias de enseñanza:
Se aplican estrategias de exposición con debate de casos reales y coloquio para la
participación activa de los alumnos y la interacción entre los mismos y los docentes. Se
desarrollan trabajos prácticos mediante tareas del alumno para la estimulación de los
aprendizajes significativos.
Se aplican estrategias destinadas a favorecer el autoaprendizaje, mediante la
modalidad de coloquio y consulta permanentes como guía de autoaprendizaje y monitoreo
de los conocimientos que se van adquiriendo.
b) Modalidad de agrupamientos:
Se implementa el trabajo grupal con equipos de trabajo integrados como máximo por
cuatro alumnos para el caso del Proyecto Integrador. En las clases se fomenta el trabajo
asociado e interactivo entre alumnos y docentes.
c) Consultas:
La modalidad de consultas es abierta, permanente, durante todas las etapas del
proceso enseñanza-aprendizaje. El tiempo es abierto. El lugar es en el ámbito de la
Facultad.
d) Organización de espacios dentro y fuera del ámbito universitario:
Para las clases teórico - prácticas y conocimiento de estructuras realizadas se cuenta
con la siguiente distribución:
 Aula 9 (para dictado de clases con o sin proyección de transparencias)
 Aula Multimedios 1 FRSF (para proyección de videos)

Visitas a obras: Se proyecta realizar al menos dos (2) en el cuatrimestre, previendo realizar
una visita a una obra en construcción y la otra a una terminada y en servicio.

Materiales curriculares (recursos):

El dictado de clases teóricas y prácticas se desarrolla sin inconvenientes con la
infraestructura disponible, tanto en el aula 9 como en el aula multimedios. Se puede utilizar
en forma adecuada el proyector de transparencias (aula multimedios) y la proyección de
videos (aula multimedios), con la coordinación de la Secretaría de Extensión.
Adicionalmente y en función de disponibilidad de espacios y tiempos, se utiliza el Mini
auditorio de la Biblioteca con sus recursos multimedios. Se cuenta con videos de
construcción de puentes de hormigón pretensado y de estructura metálica de antigua y de
reciente realización.
En clases de práctica se desarrollan los ejercicios tipo correspondientes. La mayor
carga horaria para el uso de medios informáticos es asumida por los alumnos en su
domicilio ó en los equipos disponibles en Biblioteca (Sala principal). Se cuenta con software
específico para el cálculo de solicitaciones generales, con cargas fijas y móviles, cálculo
hidráulico, de erosión, armado, etc.- (QconBridge, HEC RAS v 3.1.1, Planillas Excel para
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cálculo de erosión, PPLANDKT, PPLAN_I; etc.). Además s epueden utilizar aplicaciones

par el diseño estético (p.e. Sketchup)
En Biblioteca se cuenta con ingreso a la red internet con control de acceso mediante
cuentas personales para el cuerpo docente y alumnos, con la consecuente posibilidad de
consultar todo tipo de información relativa a los contenidos de la cátedra y otros que son
indicados por el cuerpo docente y/o que puedan ser de su interés y deseen profundizar en
relación con los contenidos.
La consulta de libros, normas y folletos en Biblioteca es ágil, contando la misma con
bibliografía actualizada cuya ubicación puede realizarse mediante el uso de herramientas
informáticas. El ámbito físico es adecuado para las actividades de trabajo y estudio de
docentes y alumnos.
Para actividades de copiado y adquisición de apuntes se cuenta con un centro de
fotocopias, conducido por el Centro de Estudiantes, altamente equipado (copias comunes,
copias en colores y de transparencias) con disponibilidad de apuntes de la cátedra.
Para los tramos de recreación intermedios los alumnos cuentan con una cantina
conducida por el Centro de Estudiantes.

Formación práctica:
a) Formación experimental:
1 – Experiencia directa:
Ámbito de realización: obras de puentes y de protección de costas en ejecución en el
área de influencia; Puente sobre Río Salado en Autopista AP-01 Rosario-Santa Fe; Puente
en el Corte Grande de Alto Verde; Puentes en Ruta Nacional Nº 168 tramo Santa Fe-
Paraná; Puente Carretero Santa Fe-Santo Tomé; Protección de Circunvalación Oeste
altura calle Mendoza ciudad de Santa Fe; obras de protección de Costanera Nueva en
Santa Fe sobre la Laguna Setúbal; alcantarillas en Santa Clara de Buena Vista, etc..
Disponibilidad de infraestructura y equipamiento: cámara digital; cintas métricas;
binoculares; grabador de mano.
Actividades a desarrollar: inspección visual e informe técnico acerca de: estado de
elementos estructurales, metodologías constructivas observadas y problemas de
ejecución, efectos de la erosión en costas y soportes de puentes, tipologías estructurales;
ejercicios y resolución de problemas típicos.
2 – Investigación de casos reales:
Actividades a desarrollar: recopilación de datos, evaluación, análisis crítico,
preparación de material y exposición de un caso de puente característico. Durante la
exposición: contraste de opiniones y aportes a las conclusiones sobre el partido de diseño
adoptado en cada caso.
3 - Tiempos: la carga horaria de dedicación docente se considera de 0,5 hs, que
corresponde al tiempo de exposición de los docentes sobre los alcances y profundidad de
los trabajos a desarrollar. La ejecución de las tareas a cargo de los alumnos se ha
considerado fuera de la carga horaria posible de cátedra.
4 - Evaluación: se prevé una única evaluación global de los trabajos. Se proyecta que los
mismos se volcarán en formato PDF para su posterior disposición en biblioteca de trabajos.

b) Resolución de problemas de ingeniería:

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Ámbito de realización: se conducen en el aula en las clases a cargo del JTP y

Ayudante de 1ª., completando los estudiantes en la casa el faltante, con posterior
supervisión del cumplimiento de cada trabajo.
Actividades a desarrollar: realización de ejercicios de aplicación práctica relacionados
con los distintos tópicos de la teoría, en particular los siguientes: vigas “T” con talón y cajón
para hormigón pretensado; huso de pasaje en distintos tipos de vigas; tipos de pérdidas,
tableros, pilas; estribos, etc.
Tiempo: el tiempo al frente de alumnos para conducir el desarrollo y planteo general
y/o particular de los trabajos prácticos es de 1,5 hs. por semana.
Evaluación: se evalúa el grado de participación e interés del alumno en el desarrollo
de los trabajos asignados, durante todo el ciclo lectivo. En el examen final se considera esa
participación para la asignación de la nota final de examen. No existe condicionamiento
previo por la participación en clase atento a que la experiencia indica que en este nivel de
la Carrera el alumno asume su responsabilidad de modo que no se despreocupa del
seguimiento de las actividades de clase.

c) Actividades de proyecto y diseño:

Ámbito de realización: se plantea y dirige durante las clases, el desarrollo de un
proyecto global de una obra de puente, la que puede ser: cruce a alto nivel, cruce de vías
férreas o cruce de un curso de agua simple o mixto. La mayor carga horaria para el diseño
y el desarrollo del proyecto la tiene el alumno en la casa, efectuando consultas periódicas
para la conducción general del trabajo por parte de los docentes.
Actividades a desarrollar: estudios de antecedentes topográficos, geotécnicos,
hidrológicos, hidráulicos, planialtimétricos, catastrales, de campo y bibliográficos; elección
del tipo de obra; diseño global del trazado; evaluación y propuesta de al menos dos
soluciones estructurales; consideración de los aspectos generales y particulares del diseño
estético de la obra y su integración con el diseño estructural, planialtimetría de las obras;
estudios de gálibos, erosión y demás componentes del proyecto ejecutivo; elaboración de
los cómputos métricos; aplicación de especificaciones de la Dirección Nacional de Vialidad
y de la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe, estudio aproximado de costos y
elaboración del presupuesto total de la obra.
Tiempo: de acuerdo a la metodología aplicada por la escasa disposición de tiempo
para el desarrollo de los contenidos mínimos, no se asigna un tiempo específico sino que
se atiende por la vía de la consulta en general fuera del la carga horaria y según interés y
disponibilidad de los alumnos, en la Biblioteca o en el Departamento de Ing. Civil.
Evaluación: dadas las características del trabajo, el seguimiento es permanente a
partir de que el alumno inicia el proyecto y lo sigue en un tiempo prudencial hasta su
finalización y entrega. En esas condiciones no se requiere una revisión final ya que las
etapas anteriores agotan la posibilidad de faltantes o errores gruesos.

d) Práctica Supervisada:
Se realiza en ámbito externo a la cátedra con supervisión general y coordinación a
cargo del Ing. Aldo Zanetta.

EVALUACIÓN:
Momentos:
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La evaluación es continua, tomándose en consideración las actitudes, aptitudes y

conocimientos previos del alumno y su aplicación a las actividades teóricas y prácticas de
clase. La evaluación final en un examen teórico práctico determina la nota de cierre del
ciclo de aprendizaje, el que culmina cuando a criterio de la cátedra el alumno supera las
condiciones mínimas que se le plantean a lo largo del ciclo y en el examen final.

Instrumentos:
Como instrumentos de evaluación se tiene: asistencia; grado de participación en
clases teóricas y prácticas; carpeta de trabajos prácticos y monografías de campo y de
investigación; proyecto final; resolución de los temas de teoría y práctica del examen final.

Actividades:
Asistir a y participar en las clases teóricas y prácticas. Realizar los trabajos prácticos
iniciados por la cátedra. Desarrollar y presentar los informes técnicos y monografías de
campo, de investigación y el proyecto final. Rendir el examen final.

Criterios de:
Regularidad:
Con la asistencia al 75% de las clases más la entrega de la totalidad de los ejercicios
Prácticos realizados en clases y de los Trabajos Prácticos realizados en grupo y en forma
individual.

Promoción:
La promoción se logra con la aprobación de un examen final. Dicho examen es mixto,
aunque la mayor carga expresiva del alumno se exige en forma escrita; la parte oral se
reserva para casos de falencias menores subsanables por la vía de las preguntas orales.

ASIGNATURAS O CONOCIMIENTOS CON QUE SE VINCULA:

Los contenidos de esta asignatura se relacionan con los de varias asignaturas del
3er., 4to. y 5to. Nivel, como las siguientes:
Del Tercer Nivel, Hidráulica General y Aplicada (aspectos hidrológicos e hidráulicos),
Geotopografía (aspectos relativos al geoposicionamiento de la obra, afectaciones de
linderos, replanteos);
Del Cuarto Nivel, Geotecnia (temas relacionados con capacidad portante de suelos,
identificación de suelos), Diseño Geométrico de Carreteras (trazado del eje de proyecto,
interferencias con otras obras), Cimentaciones (tipologías aplicables en puentes), Análisis
Estructural II (dimensionamiento de elementos estructurales en hormigón armado y
pretensado);
Del Quinto Nivel, Vialidad Especial (intercambiadores de tránsito en desnivel),
Construcciones Metálicas y de Madera (estructuras aplicables en puentes).-
Los alumnos recibirán la orientación necesaria para recabar información en aspectos
puntuales de las cátedras mencionadas, para la aplicación en el desarrollo del Proyecto
Final, debiendo utilizar bibliografía y apuntes de dichas asignaturas.
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Actividades de coordinación (horizontal y vertical):

Para las asignaturas del Quinto Nivel, se coordina con docentes a cargo para la
asistencia de los alumnos por medio de consultas grupales.

CRONOGRAMA (ORGANIZACIÓN DE TIEMPOS):

UT 1er. 2da. 3er. 4ta. 5ta. 6ta. 7ma. 8va.

Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana

T P T P T P T P T P T P T P T P

UT 9na. 10ma. 11er. 12da. 13er. 14ta. 15ta. 16ta.

Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana

T P T P T P T P T P T P T P T P

BIBLIOGRAFÍA:
a. Obligatoria o básica:
Puentes y pasos elevados para carreteras y vías urbanas. C. Fernández Casado, George
Somerville y Alfredo Páez Balaca. Editores Técnicos Asociados. Barcelona. 1977
Construcción de puentes de hormigón pretensado por voladizos sucesivos. Jacques
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Mathivat. Editores Técnicos Asociados. Barcelona. 1980

Curso de Hormigón Armado: fundamentos y aplicaciones a las construcciones elevadas y
puentes. Adolf Pucher. El Ateneo. 1958
Estructuras de hormigón armado. Bases para la construcción de puentes monolíticos –
Tomo VI. Dr. Ing. Fritz Leonhardt. Editorial El Ateneo. 1996
Bases para el cálculo de puentes de hormigón armado. D.N.V. Bs. As.. 1967
Einflussfelder elastischer platen. Pucher, Adolf. Springer. Wein. 1964
Principios básicos de construcción de puentes de hormigón. Dr. Ing. Fritz Leonhardt. Ed.
Interciencia. 1979
Puentes de hormigón armado y pretensado. Carlos Fernández Casado. Ed. Dossat. 1961 y
1965
Colección de puentes, vigas pretensadas IIC; Obras de paso de carreteras. Centro de
publicaciones Secretaría Técnica. Madrid. 1986
Manual del sobrestante de puentes y calzadas. Pedro Heredia. El Ateneo. 1946
Manual de instrucciones para la construcción de caminos y puentes. EE.UU. Depto. de
transportación. 1971
Hormigón pretensado Proyecto y construcción. Dr. Ing. Fritz Leonhardt. Instituto Eduardo
Torroja de la Construcción y del Cemento. 1990
Estructuras de hormigón armado. Hormigón pretensado. Dr. Ing. Fritz Leonhardt. El
Ateneo. 1985
Beton Precontraint. Y. Guyon – Tomos I y II. Eyrolles. 1971
Aceros para pretensado.Disposición CIRSOC 255. INTI. 1980
Proyecto, cálculo y ejecución de estructuras de hormigón armado y pretensado. Tomo 2.
Reglamento CIRSOC 201. INTI. 1982
Hormigón pretensado parcial. Reglamento CIRSOC 204. INTI. 1986
Proyecto de Reglamento Argentino de estructuras de hormigón. CIRSOC 201. INTI. 2002
Comentarios al Proyecto de Reglamento Argentino de estructuras de hormigón. CIRSOC
201. INTI. 2002
Tablas para el diseño de elementos estructurales de hormigón. CIRSOC 201. INTI. 2002
Ejemplos de aplicación. CIRSOC 201. INTI. 2002
Construcciones Metálicas. V. Zignolli. Dossat. 1978
Hydraulic Engineering Circular Nº 18. Evaluating Scour at Bridges. FHWA. USA. 1995.
Hydraulic Engineering Circular Nº 20. Stream Stability at Highway Structures. FHWA. USA.
1995
CURSO POSGRADO 1995 – FHWA (USA). Socavación en Puentes y Estabilidad de
Taludes.

Bibliografía del docente disponible para los alumnos:

Normas antisísmicas argentinas. NAA 80. Aplicaciones al diseño de Puentes. 1980
Bridgescape. The Art of Designing Bridges. Frederick Gottemoller. John Wiley and Sons,
N.Y. - 1998
To Bridge the Scandinavian Way. Congreso de Ingeniería 2000. Bs.As. 2000
Structures Design Guidelines for Load and Resistance Factor Design. Structures Design
Office. Tallahassee. 1998.
Reglamento para el cálculo de puentes ferroviarios. FFCC.
Pliego General de Especificaciones de la Dirección Nacional de Vialidad. 1994 y 1998
Pliego de Obra tipo de la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe. 2003
Traducción autorizada del AASHTO Bridges Specification of Bridges Structures – Base de
estudio para un nuevo Reglamento Argentino de Puentes – En trámite bajo supervisión de
CIRSOC desde septiembre de 2004.
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b. Complementaria:
Jornadas de Ingeniería Estructural (varias ediciones); Jornadas del Hormigón
Pretensado (varias ediciones): material disponible en biblioteca.

c. Sitios web:
Existe una gran cantidad de páginas web con temas sobre Puentes, lo que hace
imposible hacer un listado específico. Se indica a los alumnos ingresar en cualquier motor
de búsqueda con las palabras clave: “puentes” y “diseño de puentes”, y sus versiones en
inglés “bridges” y “bridges design”, a partir de las cuales encontrarán un sinnúmero de
datos y artículos, software, freeware, fotos, reportes de obras en marcha con cámaras web
en directo de obras en uso y en construcción, normativas nacionales y extranjeras, etc.,
etc.

DISTRIBUCIÓN DE TAREAS DEL EQUIPO DOCENTE:

Del Profesor.
Imparte las clases de teoría, presenta problemas prácticos de tipo general a resolver
en las clases de práctica ó en casa, coordina las tareas del Jefe de Trabajos prácticos en
relación con el avance en el dictado de los contenidos, propone los casos para ejecutar y
supervisa el desarrollo de los Proyectos Finales, controla la pertinencia de los temas de
práctica, controla la actuación del JTP, formula cambios en los contenidos procurando la
actualización permanente de los mismos, evalúa las destrezas y captación de contenidos
alcanzados por los alumnos, preside la mesa de examen final, evacua consultas de
alumnos de la cátedra y de los de las cátedras articuladas.

Del Jefe de Trabajos Prácticos.

Prepara y desarrolla los ejercicios de práctica a impartir en clase, corrige los
desarrollos efectuados por los alumnos, informa sobre el avance del dictado de contenidos
de práctica, organiza y dirige las visitas a obra, supervisa el desarrollo de los Proyectos
Finales, colabora en la elaboración y corrección del tema práctico del examen final, evacua
consultas de alumnos de la cátedra y de los de las cátedras articuladas.

Del Ayudante de 1ª.

Colabora en el seguimiento de los ejercicios de práctica a completar por los alumnos
y en la elaboración y corrección de los temas experimentales y de investigación, evacua
consultas de práctica.

Articulación docencia-investigación-extensión:
No se prevé realizar.
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Eduardo Borlle Guillermo Ferrando

Ing. en Construcciones Ing. Civil
Jefe De Trabajos Prácticos Profesor Adjunto Interino