PROVIAS DESCENTRALIZADO

REPUBLICA DEL PERÚ

ENTIDAD: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CONCHAMARCA

CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE TINGO 00+000

HUAYNACOLLCA 00+800-CRUZ PATA 02+100 KM-CARHUANCHO
04+900 KM-YORGAPIRCA 07+200 KM-GASHAPUNTA 08+800 KM,
DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO - HUÁNUCO

VOLUMEN Nº 1
MEMORIA DESCRIPTIVA
 EXPEDIENTE TECNIDO DE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

1. MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL

1.1. ANTECEDENTES

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Proyecto Especial de

Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, se ha propuesto desarrollar
un Programa Masivo de Rehabilitación, Mejoramiento y Construcción de Carreteras
Longitudinales y Carreteras de Penetración a Nivel Nacional, como un Plan Integral de
Redes Viales llevando progreso y desarrollo a los pueblos más alejados del Perú,
fomentando el intercambio cultural, social, y económico entre los pueblos.
La municipalidad distrital de Conchamarca a través de su Unidad Ejecutora, ha priorizado
entre otros proyectos, la ejecución del Estudio Definitivo de “CREACIÓN DE LA TROCHA
CARROZABLE CRUCE TINGO 00+000 HUAYNACOLLCA 00+800-CRUZ PATA 02+100
KM-CARHUANCHO 04+900 KM-YORGAPIRCA 07+200 KM-GASHAPUNTA 08+800 KM,
DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO - HUÁNUCO”. Según las condiciones generales y
específicas de los términos contractuales del Contrato de Prestación de Servicios
Profesionales.
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE TINGO 00+000 HUAYNACOLLCA
00+800-CRUZ PATA 02+100 KM-CARHUANCHO 04+900 KM-YORGAPIRCA 07+200 KM-
GASHAPUNTA 08+800 KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO - HUÁNUCO”
1.3. OBJETIVOS
El objetivo del presente estudio, es la elaboración del Expediente Técnico Definitivo, para la
ejecución de las obras de “CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE TINGO
00+000 HUAYNACOLLCA 00+800-CRUZ PATA 02+100 KM-CARHUANCHO 04+900 KM-
YORGAPIRCA 07+200 KM-GASHAPUNTA 08+800 KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA –
AMBO – HUÁNUCO”
1.4. ALCANCES DEL PROYECTO
 Elaborar el Expediente Técnico para la ejecución de las obras de “CREACIÓN DE LA
TROCHA CARROZABLE CRUCE TINGO 00+000 HUAYNACOLLCA 00+800-CRUZ
PATA 02+100 KM-CARHUANCHO 04+900 KM-YORGAPIRCA 07+200 KM-
GASHAPUNTA 08+800 KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO – HUÁNUCO”
 Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental de la vía, planteando recomendaciones y
medidas de mitigación para los impactos negativos que puedan originarse durante la
ejecución de las obras.
 Realizar los estudios de ingeniería básica: Tráfico y Seguridad Vial, Trazo y
Topografía, Suelos, Canteras y Pavimentos, Hidrología e Hidráulica, Geología y
Geotecnia y Estructuras.
 Realizar los estudios de Línea de Base Socio Ambiental.
 Elaborar los diseños de ingeniería: geométrico, de obras de arte y drenaje, de
estructuras, de pavimentos, geotécnico, de señalización y seguridad vial.
 Elaborar el análisis de precios unitarios, presupuestos, especificaciones técnicas y
programación de obras.

1.5. ASPECTOS GENERALES

El proyecto consiste en la apertura de la trocha carrozable Cruce Tingo 00+000
Huaynacollca 00+800-Cruz Pata 02+100 km-Carhuancho 04+900 km-Yorgapirca 07+200
km-Gashapunta 08+800 km, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO - HUÁNUCO, que
 EXPEDIENTE TECNIDO DE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

consta de 8.800 Km. de longitud de vía aproximadamente, con base granular variable de 20
cm a 30cm. el bombeo de la vía 3% con ancho de calzada de 4.00 m. donde se tomará en
cuenta la conformación de cunetas laterales a lo largo de la vía, como también la ubicación
de las diferentes obras de arte.
La apertura de la trocha carrozable Cruce Tingo 00+000 Huaynacollca 00+800-Cruz Pata
02+100 km-Carhuancho 04+900 km-Yorgapirca 07+200 km-Gashapunta 08+800 km,
pertenecerá a un ramal de la red vial Provincial de Ambo, tiene como inicio del proyecto en
Rancay a 700 metros ariba; ubicadas en las coordenadas E = 356273.020 m, N=
8883962.657 m y teniendo la culminación en la Localidad de Gashapunta, en las
coordenadas E = 355574.064 m, N = 8882901.245 m el cual permite la interconexión entre
las ya mencionadas localidades.
El tramo se encuentra en deficientes condiciones de transitabilidad. Aunque su superficie de
terreno natural y tramos con zonas de cultivo y terrenos con sus dueños respectivo.
El mejoramiento de la vía aumentara el desarrollo potencial de la zona haciendo que las
necesidades de transporte se incrementen de manera notoria en algunas ocasiones,
especialmente cuando la productividad, de cualquier tipo, de la región se encuentra
estancada.
1.6. LOCALIZACIÓN
Se encuentra ubicada en el Centro Poblado de Rancay, abarcando varias
localidades de este como Tingo, Huaynacollca, Cruz Pata, Carhuancho, Yorgapirca
y Gashapunta
 Región : Huánuco
 Provincia : Ambo
 Distrito : Conchamarca

1.7. CARACTERÍSTICAS GENERALES

Dentro de las características geográficas y climatológicas que presenta la carretera en

estudio, tenemos:

 UBICACIÓN Y ACCESOS DEL PROYECTO

El área del proyecto se encuentra ubicada en el Centro Poblado de Rancay, abarcando

varias localidades de este como Tingo, Huaynacollca, Cruz Pata, Carhuancho, Yorgapirca y
Gashapunta, en el distrito de Conchamarca siendo la ruta de acceso principal la carretera
central Huanuco – entrada Unguymaran de allí se toma el desvio via afirmada Rumbo
Ñausa, pasando por las localidades de Ñausilla, Ñausa, hasta llegar a la localidad de
Rancay, que finalmente es el lugar donde se desarrollara el presente proyecto a unos 27.1
km al Nor oeste de la ciudad de Huánuco, el tiempo de viaje promedio en camioneta es de
2 horas.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

1.8. CARACTERÍSTICAS GENERALES

localidades de este como Tingo, Huaynacollca, Cruz Pata, Carhuancho, Yorgapirca y
Gashapunta
Cuadro N° 01: Centros Poblados
NOMBRE PROGRESIVA

C.P Tingo 0+000

C.P Huaynacollca 0+800

C.P Cruz Pata 2+100

C.P Carhuancho 4+900

C.P Yorgapirca 7+200

C.P Gashapunta 8+800

Fuente: Trabajos de campo.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

1.9. RECURSOS BÁSICOS DE PROYECTO

Para el desarrollo del presente servicio empleamos los siguientes recursos:

RECURSOS HUMANOS:
 Especialista en Geodesia y Georreferenciación
RECURSOS EQUIPOS Y MATERIALES
 Receptores GNSS TOPCON GR5 02
 Trípode y Bases nivelantes 02
 Batería de 12 voltios 04
 Laptop personal 01
 Software de gabinete Trimble Business Center v.3.81 01
 Wincha de 05 metros 02
 Navegador GPS Garmin 01
 Cemento, hormigón, agua, formaletes 01
 Operadores 02
 Ayudantes 04
 Comunicación (Radio y Celular RPM y RPC) 02
 Camioneta doble cabina 4X4 01

1.9.1. ASISTENCIA TÉCNICA

Estará a cargo de un ingeniero civil o arquitecto colegiado (residente de obra) contratado

por el tiempo que dure la ejecución de la obra.

1.10. COSTOS Y PRESUPUESTOS

1.10.1. METRADOS
El metrado se ha realizado basándose en las estructuras definitivas diseñadas para nivel
de ejecución.

1.10.2. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS

Los costos unitarios están elaborados teniendo en cuenta el medio rural en donde se
realizarán las obras físicas definitivas, es decir, contempla la realidad física, social,
ambiental, económica. Los componentes básicos de la estructura como: materiales, mano
de obra, equipos, herramientas, rendimientos asumidos, son los vigentes para el Distrito
de Conchamarca, se considera un porcentaje para el componente herramientas.
Los precios de materiales asumidos son precios puesto en proveedor en HUÁNUCO y los
costos por flete, carguío/des carguío está considerados en otro análisis unitario. Los
precios en proveedor en general para los materiales extra - locales son los actualmente
vigentes en el mercado. Los precios de materiales locales “lejanos” a la obra tales como
 EXPEDIENTE TECNIDO DE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

agregados, contemplan básicamente costos de carguío, transporte, y flete rural se

considera aparte.

1.10.3. DE LOS MATERIALES E INSUMOS

El presupuesto total de materiales se ha calculado considerando el metrado y los costos

unitarios. Esto permite conocer cuánto de material e insumo se utilizará en forma global,
para todo el proyecto; además permitirá el control al momento de ejecución de obra, tanto
para la compra, flujo en almacén de obra, distribución por cada componente de obra. En
los anexos se adjunta un consolidado de los insumos a ser empleados.

1.10.4. MAQUINARIA EQUIPO Y HERRAMIENTAS

Se empleará maquinaria pesada y liviana para los trabajos de desbroce, remoción,

excavación, compactado; entre otros, y para pequeñas excavaciones u otro de similar
labor se empleará herramientas simples como palas, picos, carretillas para el acarreo y
eliminación de material proveniente de la limpieza inicial. En el principio para el replanteo
se utilizará Equipo topográfico básico de ingeniería.

1.10.5. MANO DE OBRA CALIFICADA Y NO CALIFICADA

El proyecto considera topógrafos, operarios, oficiales y peones.

1.10.6. ABASTECIMIENTO DE MATERIALES PARA LA OBRA

El abastecimiento de materiales industrializados se realizará desde la ciudad de Huánuco

o desde la ciudad de Ambo, que estará a cargo del Contratista. El transporte se realizará
en vehículo por la carretera Central Huánuco – Unguymaran – Rancay y el acarreo a pie
de los insumos se realizará mediante el acarreo manual o con acémila.

1.10.7. UBICACIÓN DE CANTERAS

Los agregados necesarios para la ejecución del proyecto en lo referente al afirmado serán
extraídos de la cantera ubicada en el km 14 de la localidad de Molino, los cuales
presentan características granulométricas óptimas para su uso y han sido utilizados en
otros proyectos con buenos resultados. Los agregados como hormigón, piedra chancada,
arena gruesa, arena fina, serán extraídas de las canteras optimas de chullqui u otros de la
ciudad de Huánuco y el costo por metro cubico será puesto en obra, por lo que el
proveedor deberá garantizar la calidad del material solicitado.

1.10.8. METAS

Para la “CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE TINGO 00+000

HUAYNACOLLCA 00+800-CRUZ PATA 02+100 KM-CARHUANCHO 04+900 KM-
YORGAPIRCA 07+200 KM-GASHAPUNTA 08+800 KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA –
AMBO – HUÁNUCO” se consideró lo siguiente:
 EXPEDIENTE TECNIDO DE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

OBRAS DE ARTE:
-36 ALCANTARILLAS TIPO TMC (Ø 60”, Ø 48” Y Ø 36”)
-3 PUENTES TIPO LOSA (2 Und de 7m de luz y 1 Und. de 5 mt.).
OBRAS COMPLEMENTARIAS:
-RELLENO Y CONSTRUCCION DE CUNETAS EN ZONAS AFECTADAS POR LA
EROSION.
SEÑALIZACIÓN:
SEÑALES INFORMATIVAS (6 Und)
SEÑALES PREVENTIVAS (79 Und)
HITOS KILOMÉTRICOS (19 Und)
1.10.9. PLAZO DE EJECUCIÓN

9 MESES (270 DÍAS CALENDARIOS)

1.10.10. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

CONTRATA

1.10.11. PRESUPUESTO
 EXPEDIENTE TECNIDO DE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE CRUCE

NGO 00+000NACOLLCA 00+800 – CRUZ PATA
CONCHAMARCA 02+100 KM – CARHUANCHO 04+900 KM –
YORGAPIRCA 07+200 KM – GASHAPUNTA 08+800
KM, DISTRITO DE CONCHAMARCA – AMBO –
HUÁNUCO”

RESUMEN GENERAL DEL PRESUPUESTO

PROYECTO : “MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO – HUASCAPAMPA,

DISTRITO DE MOLINO – PACHITEA - HUANUCO”
LUGAR : MOLINO – HUASCAPAMPA, (L=18,050 mt)

PRESUPUESTO POR COMPOMENTE

COMPOMENTE UND METRADO PRECIO PARCIAL

“ MEJ.Y REHAB.CARRETERA VECINAL MOLINO – HUASCAPAMPA (L=18,050 mt).

01 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CALZADA 5,139,767.71
OBRAS PRELIMINARES 68,049.06
MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,523,797.72
TRANSPORTE 502,534.71
AFIRMADO 1,045,386.22
02 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 1,486,144.01
CUNETAS 86,682.21
ALCANTARILLA TMC 517,755.13
PONTONES 881,706.67
03 OBRAS COMPLEMENTARIAS 40,701.70
DEMOLICION Y REMOCION 40,701.70
04 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL 38,023.51
05 IMPACTO AMBIENTAL 646,383.55
06 FLETE 82,941.38

COSTO DIRECTO S/. 7,433,961.86

GASTOS GENERALES 8.0000% S/. 594,716.88
UTILIDAD 7.0000% S/. 520,377.33
SUB TOTAL S/. 8,549,056.06
IGV 18% S/. 1,538,830.09
TOTAL PRESUPUESTO BASE S/. 10,087,886.15
GASTO DE SUPERVISION 4.0000% S/. 403,515.44
ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO 0.5948% S/. 60,000.00
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA S/. 10,551,401.59

SON : DIEZ MILLONES QUINIENTOS CINCUENTA Y UN MIL CUATROCIENTOS UN Y 59/100 NUEVOS SOLES