Volvo

olvo Cars (en sueco: Volvo personvagnar) es una marca de automóviles sueca con sede
en Gotemburgo, Suecia subsidiaria de la compañía automotriz china Geely.3 Fue

originalmente fundada en 1927 por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar
Gabrielsson, como una empresa subsidiaria de la fabricante de rodamientos SKF. A
pesar de que se suele confundir con el conglomerado de propiedad sueca AB Volvo
(fabricante de vehículos industriales, camiones, autobuses y equipamiento de
construcción) las dos firmas han sido independientes desde que AB Volvo vendió
Volvo Cars en 1999 a Ford Motor Company para ser parte del grupo llamado Premier
Automotive Group. En la actualidad, pertenece a la empresa china Zhejiang Geely
Holding Group,4 quien adquirió Volvo de Ford en 20105 por 1.384,6 millones de
euros.
Entre los más importantes aportes de Volvo destacan el cinturón de seguridad de

tres puntos de anclaje, introducido en 1959, y la sonda lambda para medir la
calidad del aire en el escape; ambas patentes fueron liberadas por VOLVO para que
cualquier fabricante de automóviles pudiera incorporarlas en sus modelos sin
incrementar los costes de los mismos.[cita requerida]
Los dueños de automóviles Volvo a menudo se enorgullecen de su elevado

kilometraje,6 y la empresa incluso ha obtenido el Guinness World Record por la
mayor cantidad de millas conducidos por un solo dueño en un vehículo no comercial.7
Según algunas cifras, la edad media de un Volvo al ser desechado es de 19,8 años,
solo superado por Mercedes-Benz.8
Volvo es frecuentemente relacionado con tractores y equipo pesado,910 parcialmente

porque Volvo AB fue, y todavía es, un fabricante de equipos pesados, anteriormente
Bolinder-Munktell, ahora Volvo Construction Equipment. Unos consumidores
consideraron que los modelos más antiguos fueron lentos y pesados,11 ganándose así
la distinción "ladrillo"12 como una expresión de cariño para el modelo clásico de
los automóviles Volvo (que tuvieron la forma de un ladrillo), cuyos variantes de
poder turboalimentado fueron conocidos como "turboladrillos."12 La compañía se
alejó de sus estilos cuadrados de las décadas de 1970 y 1980 mediante la
introducción de modelos que ganaron buena reputación por su rendimiento deportivo,
incluyendo la serie de turbos Volvo 240, que ganaron el Campeonato Europeo de
Turismos en 1985, y el Campeonato Australiano de Turismos en 1986.13
Volvo produce modelos que van desde vehículos deportivos utilitarios, familiares, y
sedanes, hasta sedanes compactos ejecutivos y cupés. Con aproximadamente 2300
comerciantes locales de alrededor de 100 empresas de ventas nacionales a nivel
mundial, el mercado estadounidense es el mercado más grande de Volvo Cars, seguida
por Suecia, el Reino Unido, China y Alemania.14 En 2010, Volvo registró ventas
globales de 373 525 automóviles, un aumento de 11.2 % en comparación con 2009,15
aunque desde su adquisición por parte de Geely, sus beneficios se redujeron un
36%16 de 2009 a 2010, un 30 % de 2010 a 2011,17 un 84 % de 2011 a la mitad de
201218 y un 284 % de la mitad de 2012 a la mitad de 2013. En 2014 Volvo Cars volvió
a anunciar un beneficio neto de 232,83 millones de € vinculado a un recorte de en
los costos de producción (Como el cierre de la fábrica de uddevalla) de 174,62
millones de € y al aumento de las ventas en China.19
Índice
1 Historia
1.1 Los inicios
1.2 Gestión por Ford
1.3 Adquisición por Geely
2 Fábricas de Volvo Car Corporation[36][37]
3 Gama de automóviles
3.1 Históricos
3.2 Nomenclatura de tres dígitos
3.3 Actuales
3.4 Nuevos modelos
4 Mercadeo
4.1 Logotipo
4.2 Patrocinio
5 Premios
6 Véase también
7 Referencias
8 Enlaces externos
Historia
Gustav Larson y Assar Gabrielsson.

Los inicios
La compañía Volvo fue fundada en Gotemburgo, Suecia, en 1927. Fue creada como una
subsidiaria total de la empresa Svenska Kullagerfabriken (SKF).20 Assar Gabrielsson
fue nombrado como director ejecutivo y Gustav Larson, el director técnico.
En 1927, Assar Gabrielsson y Gustav Larson dijeron, "Los automóviles son conducidos
por seres humanos. El principio rector de todo lo que hacemos en Volvo, por lo
tanto, es y debe seguir siendo, la seguridad."[cita requerida]
La marca Volvo (que en latín significa ruedo) fue registrada por primera vez por
SKF el 11 de mayo de 1915 con la intención de utilizarlo para una serie especial de
rodamientos de bolas para el mercado estadounidense (aunque en la solicitud de la
marca, también fue designado con el propósito de los automóviles), pero nunca fue
utilizado para este fin. La marca de SKF como se ve en la actualidad se utilizó en
su lugar para todos los productos de SKF. Se fabricaron algunas pre-series de
rodamientos Volvo sellados con la marca "Volvo", pero nunca fueron lanzadas al
mercado, y no fue hasta 1927 que la marca fue utilizada de nuevo, ahora como una
marca para un automóvil y un nombre de empresa.
El primer automovíl Volvo salió de la línea de montaje el 14 de abril de 1927, y se

llamó el Volvo ÖV 4. Después de esto la compañía produjo vehículos de capota
cerrada y cabriolé, diseñados para el fuerte clima y terreno de Suecia. En la
solicitud de inscripción para el logotipo Volvo en 1927, se utilizó simplemente una
copia de todo el radiador para el ÖV4, visto desde el frente.
En 1964, Volvo abrió su planta en Torslanda, Suecia, que actualmente es uno de sus
mayores sitios de producción, fabricando autos grandes y SUVs.[cita requerida] A
continuación, en 1965, se abrió la planta en Gante, Bélgica, que es el segundo
mayor sitio de producción de la empresa, que fabrica autos pequeños.[cita
requerida] Finalmente, en 1989 se abrió una tercera planta en Uddevalla, Suecia,
que ahora es operada conjuntamente por Volvo Car Corporation y la empresa italiana
Pininfarina.21
Hacia 1974, el gobierno norcoreano ofreció a Volvo la compra de un millar de

unidades del modelo 144 GL a cambio de materias primas en lugar de divisas,
especialmente cobre y zinc. Sin embargo, estos materiales jamás llegaron a Suecia,
ya que ni siquiera se pusieron en funcionamiento las minas que en teoría deberían
haber extraído dichos metales. En un principio, la empresa intentó negociar con el
régimen de Kim Il-sung, pero desde 1976 la empresa ya tuvo claro que nunca
recibiría el pago. Sin embargo, todos los años se envía una carta al gobierno de
Corea del Norte con la factura de dichos coches a la que se le va sumando
periódicamente los intereses generados.22
Volvo XC90 II
Volvo PV4 4-Door saloon 1927.

Volvo 144 saloon 1972.
Volvo 850 estate.
2007-Volvo-S80-DC
Una colección de los vehículos históricos más importantes a Volvo se encuentran en
The Volvo Museum, que abrió en una ubicación permanente en Arendal en la isla de
Hisingen el 30 de mayo de 1995.23 Por varios años, la colección se había albergada
en "The Blue Hangar," en el entonces cerrado Torslanda Airport.23
A principios de los años 1970 Volvo adquirió la división para vehículos de

pasajeros de la empresa holandesa DAF y comercializó sus automóviles pequeños como
Volvos antes de lanzar la Serie 300, construido en los Países Bajos, que pasó a ser
uno de los automóviles más vendidos en el mercado británico en la década de 1980.
Volvo Group, como uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales en el

mundo, tomó la iniciativa de vender su producción de automóviles en 1999 con el fin
de centrarse íntegramente sus esfuerzos en el mercado de vehículos comerciales.
La Ford Motor Company, por su parte, vio las ventajas de adquirir un fabricante
prestigioso de automóviles europeos, muy conocido por sus aspectos de seguridad,
como aditivo a su división Premier Automotive Group. La adquisición de Volvo Cars
fue anunciada el 28 de enero de 1999,24 y en el siguiente año la adquisición se
completó con un precio de $6,450,000,000. Como resultado de la desinversión, la
marca de Volvo ahora se utiliza por dos empresas diferentes:
Volvo Group, un fabricante de vehículos comerciales, etc., que pertenece a

intereses suecos.
Volvo Car Corporation o Volvo Cars, un fabricante de automóviles anteriormente en
manos de Ford (hasta 2010), y actualmente en manos de Zhejiang Geely Holding Group.
Gestión por Ford
Después de ser adquirida por la Ford Motor Company, Volvo Car Corporation fue parte
del Premier Automotive Group (PAG). Desde su adquisición por el PAG, la empresa
amplió su catálogo de vehículos y sobrevivió a las ventas de las otras empresas del
grupo, incluyendo Jaguar Cars, Aston Martin, y Land Rover.
Tras la venta de Jaguar y Land Rover a Tata Motors de India, Ford decidió mantener
Volvo Cars a pesar de las crecientes pérdidas y la grave crisis económicas. Ford
decidió reestructurar los planes para Volvo Cars, presionando aún más lujo junto al
segmento inferior de los sedanes, berlinas y SUVs de Mercedes y BMW. El resultado
fue un lujoso modelo de segunda generación, llamado el Volvo S80, lanzado junto a
su primo, el nuevo crossover Volvo XC60.
Las conversaciones sobre el destino de los coches de Volvo se llevaron a cabo

después del fracaso de los fabricantes de automóviles de Estados Unidos, incluyendo
los padres Ford de Volvo. Las preocupaciones de los suecos se incrementaron tras
los despidos masivos en Volvo, lo que llevó a Suecia a focalizar la atención en
intentar ayudar a su industria automotriz. El gobierno pidió que estudiara un
posible estado de la propiedad de Volvo, o de rescate financiero de Volvo Cars y
SAAB de General Motors. AB Volvo respondió cálidamente a las conversaciones y
decidió no querer los coches de Volvo, por lo que acordó ayudar a reducir los
costos de Volvo a través de asociaciones e incluso la propiedad del capital posible
entre un consorcio más grande. AB Volvo repite y se puso severo que no van a volver
a comprar los coches de Volvo, ni ser accionista mayoritario único. Solo están
dispuestos a convertirse en propietario de una parte de su unidad de autos
antiguos.
Ford anunció en enero de 2008 que estaba cerrando Volvo Cars y realizando
evaluaciones complejas; un precio de $6.000.000.000 era reportado para la venta,25
mientras también intentará convertir Volvo en una empresa independiente. El
gobierno de Suecia estaba interesado en ayudar con una adquisición posible de Volvo
Cars, junto con AB Volvo, en un futuro próximo. Inversores alemanes, suecos, rusos
o chinos fueron los candidatos para la adquisición. En última instancia, además del
precio había otros factores en la venta – las preferencias de Volvo Cars y el
interés estratégico de Ford también influirán en la decisión. Además, AB Volvo debe
liberar los derechos de marca al nuevo propietario.
Finalmente, Ford eligió el Geely Holding Group para adquirir Volvo Cars, empresa
que inicialmente negó el plan,26 y tanto Ford y Volvo lo negaron posteriormente.
Sin embargo, tras unas estimaciones posteriores que situaban el coste de Volvo en
solo 1–1.5 mil millones de dólares,27 Geely Group Holdings Company compró la firma
sueca,28 gracias a una inyección de Goldman Sachs de $334.000.000 dólares al
holding chino.2930
Adquisición por Geely

Ford Motor Company decidió considerar la posibilidad de poner Volvo Cars en el
mercado en diciembre de 2008, después de sufrir grandes pérdidas ese año.31 El 28
de octubre de 2009, Ford confirmó que, después de considerar varias ofertas, el
comprador preferido de Volvo Cars era Zhejiang Geely Holding Group, el padre del
fabricante chino Geely Automobile.3233 El 23 de diciembre de 2009, Ford confirmó
que todos los términos sustantivos comerciales de la venta a Geely se habían
resueltos. Un acuerdo definitivo fue firmado el 28 de marzo de 2010 con un valor de
$1.800.000.000. La Comisión Europea y el Ministerio de Comercio de la República
Popular de China aprobaron el acuerdo el 6 de julio y el 29 de julio de 2010,
respectivamente. El acuerdo se cerró el 2 de agosto de 2010, con Geely pagando
$1.300.000.000 en efectivo y un billete de $200.000.000, en la mayor adquisición de
ultramar por un fabricante automóvilistico de China.34
Stefan Jacoby, anteriormente un ejecutivo jefe de Volkswagen Group of America, se

convirtió en el presidente y ejecutivo jefe de Volvo Car Corporation el 16 de
agosto, reemplazando Stephen Odell, quien se convirtió en el ejecutivo jefe de Ford
of Europe. Li Shufu se convirtió en el nuevo presidente de la junta de Volvo Cars,
con Hans Olav-Olsson, un presidente y ejecutivo anterior de Volvo Cars; y Håkan
Samuelsson, anteriormente el ejecutivo jefe de MAN SE, como miembros de su junta.35

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olvo Cars (en sueco: Volvo personvagnar) es una marca de automóviles sueca con sede

en Gotemburgo, Suecia subsidiaria de la compañía automotriz china Geely.3 Fue

Entre los más importantes aportes de Volvo destacan el cinturón de seguridad de

Los dueños de automóviles Volvo a menudo se enorgullecen de su elevado

Volvo es frecuentemente relacionado con tractores y equipo pesado,910 parcialmente

Gustav Larson y Assar Gabrielsson.

El primer automovíl Volvo salió de la línea de montaje el 14 de abril de 1927, y se

Hacia 1974, el gobierno norcoreano ofreció a Volvo la compra de un millar de

Volvo PV4 4-Door saloon 1927.

Volvo 850 estate.

A principios de los años 1970 Volvo adquirió la división para vehículos de

Volvo Group, como uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales en el

Volvo Group, un fabricante de vehículos comerciales, etc., que pertenece a

Las conversaciones sobre el destino de los coches de Volvo se llevaron a cabo

Adquisición por Geely

Stefan Jacoby, anteriormente un ejecutivo jefe de Volkswagen Group of America, se

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