Antologia Logistica y Distribucion

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
ANTOLOGÍA
ING. RENE MARTINEZ CORAL

TEMARIO

TEMARIO

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1
1. Filosofía de la gestión logística
“La Filosofía de la Gestión Logística se concreta en el “control del flujo de

materiales”, es una cultura especial del “Management”, ante un entorno competitivo
donde los conceptos de oportunidad, rapidez en el suministro de productos, el
servicio y calidad total, constituyen, un reto adicional e imprescindible y
complementario de las clásicas variables de calidad de producto y precio competitivo
que exige el mercado.”

TEMARIO: UNIDAD 1
1.1. Evolución y características del mercado actual
FACTOR CALIDAD
DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL

PRODUCTO FACTOR DISEÑO
FACTOR OPORTUNIDAD DE
LANZAMIENTO

TEMARIO: UNIDAD 1
1.1. Evolución y características del mercado actual
Homologación de Calidades
Homologación de Diseño
CARACTERÍSTICAS DEL ENTORNO

Poca fidelidad a la marca
SOCIO-ECONÓMICO
Proliferación canales de
venta
Producto-necesidad

TEMARIO: UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1
A la década de los noventa se la considera como la década de la calidad, de la internacionalización de

los mercados y de la competencia creciente, y se caracteriza por una serie de cambio significativos en
las fuerzas del mercado, entre los cuales podemos mencionar básicamente los siguientes:
• Globalización de la economía.
• Homogeneización de los gustos en los diferentes mercados.
• Exigencia creciente de los consumidores (calidad y servicio)
• Diversificación de los productos y de las formas de presentación.
• Dificultad en la competencia de precios.
• Aumento de la importancia de los costes logísticos sobre el valor añadido.
• Importancia creciente de la ecología en el diseño de envases, reciclaje y tratamiento de residuos.
En el siglo XXI se consolidan plenamente las llamadas nuevas tecnologías, como es el caso de
internet, que sin duda alguna revolucionan plenamente el mercado.

TEMARIO: UNIDAD 1
1.2. Evolución típica de las empresas

• Estructuras organizativas complejas
• Sub-optimización funcional (excesiva departamentalización)
• Capilaridad en la distribución (proliferación de almacenes
periféricos)
• Falta de relación entre toma de decisiones e implicaciones
financieras globales
PRINCIPALES CONSECUENCIAS
• Pérdida de margen
• Capacidad desequilibrada
• Altos niveles de stocks • Pérdida de servicio
• Incremento costes de distribución • Pérdida de mercado
• Reacción lenta frente al mercado
TEMARIO: UNIDAD 1
En definitiva, como reacción surge el concepto de logística integral , cuya filosofía fundamental se
basa en que el control de flujo de materiales debe ser considerado en su integridad y no de forma
segmentada, constituyendo a su vez una de las principales tareas de la dirección.
Debemos señalar que no todas las empresas obviamente han seguido este esquema, sino que se
trata de una generalización que se ha observado sobre todo en las grandes empresas multinacionales,
así como que actualmente aún hay empresas, sobre todo en el mundo de las llamadas pymes
(pequeñas y medianas empresas), que todavía se encuentran en algún estadio muy incipiente del
desarrollo indicado.

TEMARIO: UNIDAD 1
1.3. El campo de la logística

En la empresa la palabra logística se relaciona de una forma más o menos directa con todas las
actividades inherentes al proceso de aprovisionamiento, fabricación, almacenaje y distribución de
productos.
Se comprende fácilmente que, desde que existió la actividad industrial, siempre hubo problemas
relacionados con el aprovisionamiento, fabricación, almacenaje y distribución de productos; sin
embargo, no existía el concepto de logístico tal y como hoy en día lo entendemos.
La razón fundamental es que la logística, no es simplemente una palabra de nueva acuñación, sino
una forma especifica de gestionar una empresa.
Tradicionalmente, en las empresas hubo tres ciclos básicos de gestión
• El ciclo de aprovisionamiento de materiales
• El ciclo de producción, transformación de materiales en productos terminados
• El ciclo de almacenaje y distribución situar el producto en el consumidor final
TEMARIO: UNIDAD 1
Estos ciclos generalmente operaban en forma inconexa (sub-optimización), dando de esta forma lugar
a unos inventarios de materiales a veces innecesarios por unos altos costes de capital invertido y
riesgo de obsolescencia y caducidad de productos.
Por otro lado lo que deseaba la fabrica era conseguir un programa de fabricación con un horizonte
amplio y estable que le permitiera producir en gran cantidad, para obtener de esta forma unas
economías de escala en la producción y abaratar los productos que fabricaba.
Esto daba lugar a stocks de productos terminados que a veces no se podían vender y que en otros
casos costaban mucho en almacenar.
La distribución física se hacia con criterios de transporte económico (cargas completas de camiones y
medios económicos de transporte) sin atender a las exigencias de rapidez y fiabilidad que hoy en día
exige el mercado.
En definitiva, todo esto se traducía en tiempos en tiempos largos de respuesta la cliente y excesivas
inversiones en capital circulante (stock), lo que contribuía a perder competitividad y encarecer los
costes de la empresa.

TEMARIO: UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1
En logística es fundamental el concepto de “control de flujo”, considerando en combinación el de

mercancías y el de la información que lo genera a lo largo de la denominada cadena logística.

TEMARIO: UNIDAD 1
Se debe señalar que el concepto de inventario es mas amplio que el de stock, pudiéndose situar en
cualquiera de los eslabones de la cadena logística.
Por lo tanto, en cuanto a los sistemas de información en general, se podría decir que hay sistemas
que tiene por misión generar stocks y sistemas que tienen como objetivo disponer del stock
existente. Así por ejemplo:
• El plan de marketing genera las previsiones de venta.

• Las previsiones de venta generan el nivel de stock requerido.
• El diferencial entre stock existente y requerido mas el plan de ventas genera las previsiones de
fabrica.
• Las previsiones de fabricación generan las ordenes de producción.
• Las ordenes de producción generan pedidos a proveedores.

TEMARIO: UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1
1.4. El concepto de logística integral
Se puede definir la logística integral como: “El control del flujo de materiales desde la fuente de
aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de venta, de acuerdo con los requerimientos
del cliente y con dos condicionantes básicos:
a. Maximizar rapidez en el flujo del producto
b. Mínimos costes operacionales.
La rapidez en el flujo del producto va ligada al “control de lead-time” (tiempo de respuesta), mientras
que los mínimos costes operacionales, se consiguen con un nivel racional y equilibrado de capacidad
industrial empleada, una reducción drástica de los niveles de inventario y unos proceso operativos
eficientes.
Para comprender mejor el concepto de “control de flujo de materiales”, debemos definir lo que en
logística se denomina capacidad y control.

TEMARIO: UNIDAD 1
Capacidad.
En términos industriales, capacidad se refiere al ritmo máximo de output (unidades fabricadas,

volumen de almacenaje, cantidad de expediciones, etc.) que se puede conseguir con los medios
tecnológicos y humanos disponibles.

TEMARIO: UNIDAD 1
Una condición para un correcto funcionamiento de la cadena de suministro es que las capacidades
existentes a lo largo de los diferentes eslabones que la componen estén equilibradas y armonizadas
con el plan de ventas, ya que de lo contrario se producirá inexorablemente una sub-utilización de
recursos y un exceso de stocks innecesario, con la siguiente traducción en coste de capital inactivo.

TEMARIO: UNIDAD 1
Control.
El control hay que interpretarlo en el sentido anglosajón de “closed-loop” (sistema de lazo cerrado),
que significa un proceso iterativo en virtud del cual la capacidad requerida en función del input
previsto se compara con la capacidad disponible para ver si esta es suficiente o modificable, ya que de
lo contrario deberíamos adaptar el programa de ejecución.
1.5. El control de lead – time

El lead-time es una expresión genérica utilizada mucho en logística para analizar la rapidez del flujo
de materiales y que se puede definir como:
“El tiempo que media desde que se inicia un proceso operativo (aprovisionamiento, almacenaje,
fabricación, distribución, etc.) hasta la finalización del mismo.”
Podríamos decir, que es tiempo que media desde que se reconoce la necesidad de iniciar una
determinada operación hasta que ésta esté totalmente concluida.

TEMARIO: UNIDAD 1
El lead-time de aprovisionamiento de materiales, se podría descomponer en diferentes segmentos de

tiempo tales como:
• Cálculo de necesidades del material

• Tramitación del pedido al proveedor
• Plazo de entrega del proveedor
• Recepción y control de calidad del producto
• Ubicación física de las estanterías del almacén
• Comunicación al sistema informativo y/o de la disponibilidad del producto para su utilización

TEMARIO: UNIDAD 1

TEMARIO: UNIDAD 1
Cuando nos referimos a un lead-time de almacenamiento, el tiempo se refiere al tiempo promedio

que un producto permanece en el almacén. Teniendo en cuenta que la rotación de un producto se
efectúa normalmente por el sistema FIFO (First In, First Out), el referido tiempo promedio se podría
calcular transformando el stock en términos de días de producción o venta (cobertura). Esto se realiza
aplicando las siguientes formulas:

TEMARIO: UNIDAD 1
1.6. Principios de logística integral
La logística integral, se apoya en una serie de principios de organización cuyo contenido básico se
podría resumir en los siguientes tópicos:

TEMARIO: UNIDAD 1
Responsabilidad Integral
Se apoya en el principio de que “el gestor de la logística” debe mantener bajo su responsabilidad el
control integral del flujo de productos (materiales, semielaborados y terminados), desde la misma
fuente de aprovisionamiento (fabrica o proveedor) hasta que el producto se sitúa en el punto de
venta, de tal manera que los flujos de aprovisionamiento y/o producción se regulen en función de las
necesidades del mercado, que en definitiva son los que generan los flujos de salida.

TEMARIO: UNIDAD 1
Equilibrio de Capacidades
En el equilibrio de capacidades, la capacidad de la cadena logística debe estar equilibrada y
armonizada con el plan de ventas.
Al proceso que principalmente se encarga de regular indirectamente estas capacidades se le conoce
en la industria como Plan Maestro de Producción, MPS (Master Production Schedule).

TEMARIO: UNIDAD 1
Control pro-activo de flujo de materiales

El control pro-activo es típico de los procesos operativos de logística y tiene como misión comprobar
que disponemos de los recursos necesarios (personas, maquinas, etc.) antes de comprometernos con
un programa de ejecución preestablecido, ya que de lo contrario se pueden pedidos u “ordenes en
curso de ejecución” que aumentan el nivel de existencias y retrasan el lead-time acumulado, sin
poder cumplir con las exigencias del cliente, lo que significa, en definitiva, perdida del servicio.
“Es mejor tener pedidos pendientes que ordenes en curso”

TEMARIO: UNIDAD 1
Planificación top-down
La planificación top-down (de arriba abajo) alude a la necesidad de planificar partiendo de lo general
a lo particular, en lo que al objeto planificado se refiere, y de los mas lejos a lo mas cercano en cuanto
al horizonte temporal empleado.
En cuanto al horizonte de planificación, como en toda actividad económica, se distinguen tres niveles
de planificación:
• Planificación estratégica
• Planificación táctica
• Planificación operacional

TEMARIO: UNIDAD 1
A nivel estratégico se deben tomar las siguientes decisiones fundamentalmente :
• Fabricas y almacenes requeridos, nivel tecnológico y dimensionamiento de los mismos.

• Niveles de producción de las fabricas.
• Stocks normativos de los almacenes.
• Localización de fabricas y almacenes.
• Asignación de almacenes a puntos de suministros.
• Asignación de la demanda a los almacenes.
• Modo de transporte (carretera, ferrocarril, etc.)
• Tipo de transporte (vehículos).
En definitiva, todos los elementos necesarios para definir un modelo de distribución.

TEMARIO: UNIDAD 1
A nivel técnico los problemas se centran en cuestiones tales como:

• Equipos de fabricación.
• Equipos de manutención.
• Diseño de almacenes.
• Volumen de expediciones.
• Dimensionar flota de transporte.
• Política de distribución.
• Volumen y naturaleza de inventarios en diferentes localizaciones.
A nivel operacional los problemas estarán ligados fundamentalmente a cuestiones tales como:
• Programación de aprovisionamiento.
• Programación de distribución.
• Asignación de carga a los vehículos.
• Asignación de transportistas.
• Programación de rutas de reparto.
• Control operativo de flujo de productos.

TEMARIO: UNIDAD 1

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Los “trade-off” económicos.

Se entiende pro “trade-off” en logística como una solución de compromiso que trata de dar
satisfacción a intereses habitualmente contrapuestos en la empresa, encontrando así una solución
económicamente mas rentable en su conjunto con el mínimo deterioro de los referidos interés
funcionales.
Por ejemplo: el departamento de marketing desearía tener un nivel de stocks lo suficientemente alto
y descentralizado para dar el máximo servicio (disponibilidad) a sus clientes, mientras que el
departamento financiero tratara de reducir los stocks al mínimo posible para evitar una inversión
excesiva de capital y aumentar la rentabilidad del negocio.
Cuando no se establece un procedimiento automático de “trade-off” se produce el fenómeno
llamado sub-optimización, en el sentido de que cada departamento o división funcional de la
empresa trata de optimizar sus resultados sin tener en cuenta los intereses globales de la compañía.
El problema de la sub-optimización aparece tanto a nivel funcional como departamental, ya que cada
individuo trata de maximizar su propio performance.

TEMARIO: UNIDAD 1
Típicamente podemos destacar los siguientes conflictos interfuncionales:

TEMARIO: UNIDAD 1
Como “trade-offs” básicos de logística cabe mencionar los siguientes:

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Eficiencia Operativa.
El flujo de materiales a través del llamado “eje del producto”, o sea, desde su punto de origen hasta
su punto de destino, da lugar a una serie de operaciones de las cuales unas se caracterizan porque
añaden un valor al producto desde el punto de vista del cliente (por ejemplo: en un proceso de
fabricación o ensamblaje, el producto terminado tiene obviamente mas valor que el conjunto de
materiales empleados en el mismo, o un proceso de embalaje o etiquetado con códigos de barra, que
permite una facilidad en el proceso de identificación y control de los productos, etc.) mientras que
otras actividades implican solamente un coste, sin añadir ningún valor desde el punto de vista del
cliente.
Los japoneses en la terminología del “just in time” lo denominan en general con la palabra
“despilfarro”, constituyendo un objetivo logístico la eliminación o reducción al máximo posible de
estas operaciones no productivas.

TEMARIO: UNIDAD 1
En el siguiente grafico vemos un esquema de este concepto en el cual se puede apreciar de forma
global la cantidad de costes improductivos que una empresa tiene que soportar en su proceso
logístico.

TEMARIO: UNIDAD 1
1.7. Importancia de los costes logísticos
Es difícil dar una cifra representativa de la importancia de los costes logísticos, ya que estos varían
sustancialmente de unos sectores a otros; además, habría que ponerse de acuerdo sobre que
conceptos intervienen en la configuración de estos costes.
Como referencia, en el Reino Unido se han efectuado estimaciones limitando estos conceptos a las
actividades de almacenaje, transporte, gestión de inventario, administración y empaquetado.
Una noción de como se distribuirían estos costes podría ser la siguiente:

TEMARIO: UNIDAD 1
Como orientación, podríamos decir que los referidos costes globales se sitúan en torno a un 9% de las
ventas, con una tendencia a la baja en los últimos años, precisamente como consecuencia de las
acciones logísticas emprendidas por las empresas mas punteras en los sectores analizados, por lo que
es fácil extrapolar que en muchos sectores estos costes se situaran en torno al 15%.
En el siguiente cuadro se da una noción de los coste logísticos totales para diferentes sectores
empresariales.

TEMARIO: UNIDAD 1
Un negocio desde el punto de vista financiero se mide a través del ROI (Retorno de la Inversión), que
es la relación entre el beneficio obtenido y el capital empleado, como indicativo del tiempo que
tardamos en recuperar la inversión (en esta caso inversión de stocks).
 EL ROI se puede aumentar bien

incrementando el margen de beneficios
o bien aumentado la rotación de stocks o
ambos a la vez

TEMARIO: UNIDAD 1
1.8. Evolución de la logística en la empresa
La logística se inicia en actividades militares durante la Segunda Guerra Mundial, transcurrieron

algunos años antes de que se aplicara como concepto empresarial.
Dos décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial se dieron cambios en las condiciones
económicas y tecnológicas, que favorecieron el desarrollo de los temas logísticos.
La situación económica, debilitada a consecuencia de la guerra, se puede considerar como el inicio de
la función logística empresarial, así como de las técnicas orientales asociadas a una mejora
organizacional.
1950
• En 1950 Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos
totales.
• Lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los
costos.

TEMARIO: UNIDAD 1
1955
• Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la logística
para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse
mejor y lograr una ventaja competitiva.
• Surge un nuevo concepto que se le llamo equilibrio costo-servicio.
1965
• Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única
actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma.
• "Outsourcing“, es la subcontratación de terceros para hacerse cargo de ciertas actividades
complementarias a la actividad principal. Es el proceso mediante el cual una empresa
externaliza una parte de su actividad, es decir, contrata a una empresa externa para gestionar
una parte de la compañía. Con este método la empresa principal puede centrarse y mejorar
en ciertas funciones y especializarse aumentando en eficiencia y ahorrando tiempo.

TEMARIO: UNIDAD 1
1970
• Para este periodo no era suficiente el “outsourcing” de las organizaciones, las empresas
necesitaban que se empleara el concepto de “just in time” en los pedidos.
1985
• El enfoque de “just in time” que se empleo originalmente en el las empresas solo para su
abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el
lugar donde sean necesarias, a este concepto se le llamo “quick response”.
1995
• El enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a
mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más
importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los
proveedores y establecer alianzas con ellos.
• Da como resultado la inclusión de estos personajes en la planeación estratégica de la empresa
y la importancia de la colaboración y cooperación para hacerle frente a la globalización de los
mercados.
TEMARIO: UNIDAD 1
2000
• La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes
estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores,
productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el
consumidor final.
2008
• Para conceptualizar y comprender de mejor manera el concepto de logística, es necesario
revisar como ha sido su evolución a través del tiempo.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 2

TEMARIO: UNIDAD 2
Herramientas de apoyo a la gestión logística

TEMARIO: UNIDAD 2
El papel de las nuevas tecnologías
La logística, el arte de mover bienes de un lugar a otro con eficiencia, es un campo de gran
oportunidad para los fabricantes, especialmente en vista del rápido aumento en los precios del
combustible. Implementar software de gestión de logística puede ayudar a los fabricantes a reducir
costos al permitirles tomar mejores decisiones respecto al almacenaje y envío de bienes.
• Estos sistemas también aumentan la

productividad laboral, la eficiencia de los procesos
y mejoran la experiencia del cliente al aumentar
tanto las entregas a tiempo como la visibilidad.

TEMARIO: UNIDAD 2
El papel de las nuevas tecnologías
Hoy en día la tecnología a través de diferentes software, a evolucionado el sistema de gestión

logístico, De acuerdo con Dwight Klappich, vicepresidente de investigación de logística para la
empresa Gartner, basada en Stamford, Connecticut, el software de gestión de logística incluye tres
categorías amplias de soluciones: almacenamiento (bodega), transporte y comercio global, todas
disponibles en formato tradicional en el local, así como en versiones almacenadas en la nube y
disponibles a petición.

TEMARIO: UNIDAD 2
Software de aplicaciones logísticas
• Un software es aquel que permite que la computadora, en este caso de una empresa de logística,
coopere con los usuarios en la realización de tareas, típicamente humanas, tales como: escribir un
texto, enviar correos electrónicos, recibir información y gestionar una contabilidad.
• Esto es lo que específicamente un software de aplicación hace en una empresa, ahora, el software
de logística, permite esto y muchos más, es decir, que ayuda al empresario a través de sus
empleados a relacionarse con información tanto de departamentos internos como externos.

TEMARIO: UNIDAD 2
Software de aplicaciones logísticas
• Con un buen software de logística, se pueden sacar más provechos a los recursos y generar más
dinero. En cualquier mercado de la actualidad, se cobra gran importancia en las empresas de
logística, por la cantidad de ingresos que representan en conjunto, la cantidad de operaciones que
llevan a cabo y el empleo que los mismos generan.
• Los sistemas de gestión, son herramientas por excelencia que les permiten a las empresas de
transporte, iniciar un proceso de profesionalización a un costo razonable y empezar a operar con
ahorros, menores tiempos y menor esfuerzo en cada proceso. Así que para una empresa de
transportes, contar con un software de logística equivale a tener el mejor vehículo del mercado,
en muchos aspectos, como por ejemplo el ahorro de insumos, el cumplimiento a sus clientes en
tiempo y forma y, por sobre todas las cosas, la comodidad de llevar sus cargas de modo rápido y
seguro.

TEMARIO: UNIDAD 2
Sistemas EDI
• En 1988 la International Chamber of Commerce (ICC) publica las reglas Uncid (Uniform rules of
conduct for interchange of trade data by teletransmission).
• Se trata de un documento en cuya elaboración participaron una buena cantidad de organizaciones
nacionales e internacionales relacionadas con el desarrollo económico y la normalización. El texto
contiene orientaciones sobre el modo en que se ha de realizar la transferencia electrónica de
datos en el ámbito comercial: cuestiones relativas a la seguridad, contenido de los mensajes,
acuse de recibo del receptor, confirmación del contenido, protección de datos comerciales,
almacenamiento de las informaciones, etc.
 En este documento se define EDI como «la transferencia directa entre ordenadores, a través de
medios electrónicos, de datos de negocios estructurados, esto es, la transferencia de
'documentación' de negocios sin papeles».

TEMARIO: UNIDAD 2
Sistemas EDI
• En efecto, los sistemas EDI tratan de hacer posible el intercambio de pedidos, facturas, acuses de
recibo, etc., entre los ordenadores de todo tipo de organizaciones. Con ello se facilita la
automatización de determinadas tareas, eliminando esfuerzo humano, recursos económicos,
tiempo, etc.
• Estos sistemas están siendo utilizados en diversos sectores del comercio, la industria, el turismo,
medios de transporte y en algunas áreas de la Administración.

TEMARIO: UNIDAD 2
La utilización de la gestión logística
Entendemos por gestión logística todas aquellas acciones o conocimientos que posee una empresa
para captar, acceder o hacer uso de los recursos necesarios que hacen posible el desarrollo de su
actividad empresarial.
Generalmente se esboza en forma de estrategia corporativa es decir, para el grueso de la compañía y
busca optimizar el uso de los recursos, tomando como referencia los principios de productividad,
rendimiento e integración.

TEMARIO: UNIDAD 2
La utilización de la gestión logística
La logística de una compañía no debe estar sujeta a las corazonadas o a la intuición de quienes están
al frente de ella. En cambio, debe obedecer a un proceso de planificación estratégico. Sus objetivos
principales son:
• Aumentar la competitividad de la empresa. El empleo adecuado de los recursos hace a las
empresas más eficaces internamente y externamente, pues se eliminan los obstáculos en la
cadena productiva y, por efecto, se obtienen mejores resultados en el mercado.
• Disminuir costes. La gestión logística nos da una idea de los recursos con los que contamos y nos
ayuda a planificar mejor su uso. Lo contrario sería usarlos sin ninguna previsión e incurriendo en
nuevos gastos.
• Mejorar los niveles de calidad del producto. No cabe duda que el aporte interno de la gestión
logística es notorio. Sin embargo, este debe traducirse en algo muy concreto: una mayor calidad
del producto, servicio o contenido con el que compitamos en el mercado.
• Velar por la eficacia de los procesos. La gestión logística busca la eficacia en cada una de las áreas
productivas de las empresas. Es un buen recurso contra la duplicidad de tareas, el mal uso de
recursos, la burocracia y las denominadas zonas vacías de producción o lagunas productivas.

TEMARIO: UNIDAD 2
El análisis A, B, C
¿Qué es el análisis ABC?
El análisis o clasificación ABC es un sistema de administración de inventarios que se basa en

el principio de Pareto (Vilfredo Pareto) para categorizar el inventario físico en tres zonas diferentes:
• Zona A
• Zona B
• Zona C
Dentro de la realización del inventario, la clasificación por cada zona se realiza considerando el valor
que ostenta cada artículo, valor que está dado por criterios preestablecidos como el costo unitario o
el volumen anual monetario.
Así pues, este método destaca la minoría de artículos importantes sobre la mayoría de triviales

TEMARIO: UNIDAD 2
El análisis A, B, C
Zonas o tipos en la clasificación ABC

• Zona A: Los más importantes. Están ahí por su costo elevado, nivel de utilización o gran aporte a
las utilidades, en otras palabras son las unidades de mayor valor. Suele representar el 15% de
todas las unidades, aunque su valor generalmente oscila entre el 70 y 80% del valor total del
inventario. Reciben mayor atención que los inventarios físicos de otras zonas, como negociaciones
para tener suministro constante, pronósticos de demanda más exactos, revisiones frecuentes,
ubicaciones cercanas, mejores condiciones de almacenamiento, etc.
• Zona B: Con importancia secundaria. Son unidades de valor intermedio. Suelen ser entre el 20 y
30% de las unidades totales y su valor se ubica entre 15 y 25% del valor total. No tienen las
mismas condiciones que el inventario de Zona A, sin embargo se controlan sus existencias y los
costos en sus faltantes. Son objeto de revisión para decidir si ascienden a la zona A o descienden a
la C.
• Zona C: Poco importantes. Representan la mayoría de volumen de inventario pero son las
unidades de menor valor. Requieren de poca supervisión.

TEMARIO: UNIDAD 2
El control de costes de logística
Cuales son los costos logísticos? En ningún lado del estudio de los costos y gastos de una empresa
encontramos algo que se llame Costo o Gasto Logístico.
¿Qué es entonces el costo logístico?. Es la suma de los costos ocultos involucrados cuando se
mueven y almacenan materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes.
En estos se incluyen:
• Costos del aprovisionamiento (compras)

• Costos de almacenamientos
• Costos de Inventarios
• Costos del transporte interno
• Costos de la distribución de productos terminados
• Costos del personal involucrado en estas tareas etc.
por mencionar solo algunos de los principales elementos.

TEMARIO: UNIDAD 2
El control de costes de logística
Estos costos ocultos que se generan durante el proceso logístico (proceso de mover y almacenar
materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes), están relacionados con la
eficiencia y eficacia de dicho proceso (y su medida la productividad), la calidad, etc.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 3

TEMARIO: UNIDAD 3
La gestión del aprovisionamiento
• La gestión de aprovisionamiento comprende el trámite del ciclo de aprovisionamiento que es el

periodo que va desde el momento en el que se compran las materias primas a los proveedores
hasta que el producto terminado se vende al cliente.

TEMARIO: UNIDAD 3
La función del aprovisionamiento
La función de aprovisionamiento consiste en comprar los materiales necesarios para la actividad de la

empresa (producción y/o venta) y almacenarlos mientras se inicia cada proceso de producción o
comercialización.
La función de aprovisionamiento se compone de tres aspectos fundamentales: compras,
almacenamiento y gestión de inventarios.
1. El encargado de realizar las compras de productos que necesita el departamento de producción y
el comercial, ha de tener en cuenta: el precio, la calidad, plazo de entrega, condiciones de pago,
servicio postventa, etc. Esto implica hacer una óptima selección de los proveedores para
rentabilizar al máximo estas variables, que determinan la realización de las compras.
2. La función de aprovisionamiento implica disponer de almacenes para guardar los productos que
posteriormente utilizará el dto. de producción. Una vez fabricado el producto, éste también se ha
de almacenar hasta que el departamento comercial lo venda a los clientes. Todo esto hace
necesario un espacio físico donde ordenar y guardar convenientemente los productos.
3. Es necesario desarrollar un sistema de gestión de inventarios, que tienen como objetivo
determinar la cantidad de existencias que se han de mantener y el ritmo de pedidos para cubrir
las necesidades de la empresa para la producción y la comercialización.
TEMARIO: UNIDAD 3
La función del aprovisionamiento

TEMARIO: UNIDAD 3
Objeto de la función de compras
La función de compras tiene como objetivo primordial adquirir adecuadamente materias primas y
auxiliares, materiales, suministros, equipos y servicios necesarios para que la empresa desarrolle sus
operaciones de forma satisfactoria.
Para alcanzar este objetivo es preciso que se cumplan las siguientes condiciones de compra:
• Calidad
• Precio
• plazo de entrega
que son básicos de la gestión de compras, se descomponen a su vez en otros secundarios, tales como
servicio del proveedor, cantidad a comprar o condiciones de pago a suministradores, constituyendo el
conjunto de todos ellos las variables propias de la función de compras.

TEMARIO: UNIDAD 3
Importancia económica de las compras
• La importancia de la función de compras, estriba en su capacidad para contribuir a los directivos

comunes de la organización, al incorporar sus objetivos dentro de la política de la empresa, y en
sus propias características internas, además de ser la fase de arranque de toda actividad
empresarial.
• La función de compras tiene como objetivo primordial adquirir adecuadamente materias primas y
auxiliares, materiales, suministros, equipos y servicios necesarios para que la empresa desarrolle
sus operaciones de forma satisfactoria.

TEMARIO: UNIDAD 3
Actividades básicas de la gestión de compras
• La gestión de compras no es una actividad más en las empresas, constituyéndose en un elemento

estratégico. Su fin es asegurarse de contar con los mejores proveedores para abastecer los
mejores productos y servicios, al mejor valor total.
 “Tiene por objetivo adquirir los bienes y servicios que la empresa necesita, garantizando el
abastecimiento de las cantidades requeridas en términos de tiempo, calidad y precio"

TEMARIO: UNIDAD 3
Análisis del mercado de Producto
Para realizar un análisis de producto, podemos comenzar analizando el mercado al cual queremos
ofrecer nuestro producto. Esta investigación nos llevará a saber los siguientes aspectos:
o Público objetivo. Aquí tendremos que definir a quienes nos queremos dirigir, o cual es nuestro
target. Debemos definir nuestro público.
o Conocer las necesidades actuales del mercado y público objetivo.
o Conocer el grado de satisfacción del público objetivo con los actuales competidores de
nuestro negocio.
o Cuál es la cuota de mercado.
o Cuánto estarían dispuesto a pagar por el producto
Con esta investigación también podemos averiguar cuántos clientes estarían dispuestos a pagar un
precio mayor que el de la competencia, a cambio de aportarles un valor añadido de los que
actualmente carece el mercado.

TEMARIO: UNIDAD 3
Estudio de mercado de proveedores
• El Mercado Proveedor es el conjunto de

empresas que en el futuro
proporcionaran insumos a la empresa
que se crearía con el proyecto.
Generalmente el Mercado Proveedor es
compartido con la competencia.
• Como se puede observar, el analista
debe realizar un estudio sobre la
disponibilidad actual de insumos y sus
precios. El Mercado Proveedor, como
todos los mercados, es dinámico. Su
equilibrio puede ser modificado debido
al ingreso de una nueva empresa
compradora.

TEMARIO: UNIDAD 3
Evaluación de proveedores
• Para garantizar la calidad en tu empresa es imprescindible que tus proveedores también asuman
este compromiso. Sólo así se puede alcanzar la Calidad Total y la Excelencia. La relación entre una
empresa y sus proveedores debe estar basada en la confianza.
• El empresario parte de la idea de que los materiales e insumos que adquiere son de buena
calidad, mientras el proveedor responde con un buen servicio. Ambos son, en últimas, piezas de
una misma cadena de producción.

TEMARIO: UNIDAD 3
Lote económico de compras
• El lote económico de compras (EOQ) es un modelo clásico de cantidad fija de pedidos, es decir,
calcula cuanto comprar de manera que se logre minimizar el costo asociado a la compra y al
mantenimiento de las unidades en inventario, muchas empresas utilizan este sistema para la
toma de decisiones de sus compras.
• El objetivo básico que se persigue al

determinar el lote económico es la reducción
de costos a la vez que se responden dos
preguntas claves:
1) Cuanto pedir
2) Cuando pedir

TEMARIO: UNIDAD 3
Nuevas tendencias en la política de compras
Permanecer, participar y crecer en un mercado, depende de gran parte de la visión de futuro que tenga la alta
gerencia, y de los recursos, las estrategias y la rentabilidad que la empresa obtenga de su operación. Una de las
formas como el proveedor o el comerciante tratan de mejorar la rentabilidad de su empresa es a través de las
negociaciones con su contraparte. El comprador trata de logar las mejores condiciones y el vendedor de hacer
una venta con una buena rentabilidad para su compañía.
En este ambiente competitivo y ante la necesidad de obtener utilidades y de mejorar la rentabilidad, aparecen
los estilos, el poder y la capacidad de los negociadores, fruto de su formación, experiencia ,principios y
convicciones y también de las exigencias de la propia empresa o del medio que dan como resultado las
condiciones acordadas.

TEMARIO: UNIDAD 3
Organización funcional
• La organización funcional o por funciones reúne, en un

departamento, a todos los que se dedican a una actividad o a
varias relacionadas, que se denominan funciones. Es el tipo de
estructura organizacional, que aplica el principio funcional o
principio de la especialización de las funciones para cada tarea. Es
probable que la organización funcional sea la forma más lógica y
básica de división por departamentos.
• La emplean esencialmente las pequeñas empresas que ofrecen

una línea limitada de productos porque posibilita aprovechar con
eficiencia los recursos especializados.
• Facilita considerablemente la supervisión porque cada gerente

sólo debe ser experto en un área limitada de conocimientos y
habilidades. Además, facilita el movimiento de los conocimientos
y habilidades especializadas para su uso en los puntos donde más
se necesitan.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 4

TEMARIO: UNIDAD 4
El Almacenaje como centro de producción
Un almacén puede considerarse como un Centro de Producción,

ya que en se realizan en el una serie de procesos.
a. Recepción
b. Control
c. Colocación de los productos recibidos. (proceso de entrada)
d. Almacenamientos de productos en condiciones eficaces para

su conservación, identificación, selección y control.
(procesos de almacenaje).
e. Recogida de productos y preparación de expediciones

(procesos de salida).

TEMARIO: UNIDAD 4
Para este tipo de procesos se emplean recursos como:

TEMARIO: UNIDAD 4
Misión y responsabilidad del gestor de un almacén
Los gerentes de almacén son responsables del correcto funcionamiento de todas las actividades que se
desarrollan en él, la gestión del almacén y también de la optimización del espacio.
Se pueden dividir las funciones en dos grandes

bloques:
1. Aquellas que son meramente operativas.
2. Las que conllevan una tarea estratégica de

planificación y adaptación continua.

TEMARIO: UNIDAD 4
Funciones
a. La dirección de las operaciones de entrada y salida de la mercancía. Lo que incluye la elección y posterior
supervisión de los procedimientos de manipulación de la mercancía en su recepción y en su expedición; el
control de la preparación de los pedidos y su posterior carga en los vehículos de transporte; además de un
control de la calidad de los productos recibidos.
b. El control de la circulación de los vehículos que transporten la mercancía de manera que ésta resulte rentable
y que cumpla con los criterios de seguridad.
c. La verificación del cumplimiento de las órdenes de pedido, asegurándose de que los procedimientos
planeados se cumplan en el tiempo, con la calidad y la seguridad previstas.
d. El control sobre el mantenimiento del almacén para evitar errores y agilizar los procesos de recepción de las
mercancías y preparación de los pedidos.
e. Decidir sobre los recursos que se deben emplear, ya sean medios materiales o humanos.
f. Decide sobre los procedimientos de control de inventario y supervisa su cumplimiento. Además, tiene que
controlar los stocks y las condiciones en las que éste se almacena. Decidiendo también la ubicación de la
mercancía en el almacén, teniendo en cuenta las características de la misma y las manipulaciones que vaya a
sufrir
g. Gestionar el almacén en su sentido más amplio, eligiendo las políticas más rentables y de acuerdo con la
estrategia de la empresa.
TEMARIO: UNIDAD 4
Principios de organización

TEMARIO: UNIDAD 4
Procesos operativos del almacén
El almacén es el corazón logístico de toda organización. Cualquier ineficiencia en éste área repercute, de manera
directa, sobre el resto de actividades logísticas de la empresa e, indirectamente, en muchos otros departamentos
de la misma.
El primer aspecto a determinar dentro de su naturaleza será su función principal.
o Alojar materias primas.

o Materiales de repuesto.
o Productos:
o Intermedios de producción (working in process).
o Terminados (para venta o distribución final).
o En tránsito (almacenes reguladores)

TEMARIO: UNIDAD 4
Procesos operativos del almacén

TEMARIO: UNIDAD 4
Tecnologías de almacenamiento y manutención
Cuando hablamos de logística de almacenes y nos referimos al

proceso de manutención, estamos haciendo referencia a aquellos
elementos tecnológicos utilizados tanto para la manipulación como
para el transporte interno de la mercancía dentro de la nave.
La tecnología es, sin lugar a dudas, un aspecto verdaderamente

importante para la evolución de los procesos.
Esta evolución considera principalmente los siguientes aspectos:

1) La seguridad en el trabajo.
2) La ergonomía.
3) Automatismos.
4) Incorporación de elementos electrónicos a los diferentes
equipos empleados.

TEMARIO: UNIDAD 4
El concepto de planta de distribución
La distribución de la planta es un concepto relacionado con la disposición de las maquinas, los departamentos ,
las estaciones de trabajo, las áreas de almacenamientos, los pasillos y los espacios comunes dentro de una
instalación productiva propuesta o ya existente.
La finalidad fundamental de la distribución en planta consiste en organizar estos elementos de manera que se
asegure la fluidez del flujo de trabajo, materiales, personas e información a través del sistema productivo.
a. Minimizar los costes de manipulación de materiales

b. Utilizar el espacio eficientemente
c. Utilizar la mano de obra eficientemente
d. Eliminar los cuellos de botella

TEMARIO: UNIDAD 4
La función de transporte
La función de transporte se ocupa de todas las actividades relacionadas

en forma directa o indirectamente con la necesidad de situar los
productos en los puntos de destino correspondiente, tomando en
cuenta: seguridad, servicio y costo
• Costo de capital inmovilizado

• Riesgo de obsolescencia de productos
• Costos de transportes
• Hay que indicar que la calidad del servicio está en función de las
exigencias del mercado:
• Rapidez y puntualidad en la entrega
• Fiabilidad en las fechas prometidas
• Seguridad e higiene en el transporte
• Información y control de transporte
• Cumplimiento de las condiciones impuestas por el cliente

TEMARIO: UNIDAD 4
Operadores logísticos
• Los operadores logísticos (OPL) son aquellas entidades

especializadas en el sector logístico, que se encargan de
gestionar gran parte de las actividades logísticas de su
empresa cliente y/o también de diseñar su cadena de
suministro.
• El objetivo básico de estas empresas altamente

especializadas, es lograr que se muevan y almacenen, de
manera eficiente y a lo largo de toda la cadena de
suministro, las mercancías y/o productos que utiliza y
vende su organización cliente

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 5

TEMARIO: UNIDAD 5
Conociendo el mercado
• Toda empresa debe tener muy claro quién es su cliente y a qué consumidor o tienda de supermercados
piensa dirigirse, pues lo ideal es considerar lo que el mercado les demanda (saber con certeza qué le gusta
comprar, qué cantidad, cómo, en qué tiempo, etc.).
• Otro aspecto a tomar en cuenta es no restringirse a un solo canal sino trabajar el concepto de
“multicanalidad” de manera acertada, ya que podría tener sus consecuencias.
• Realizar un análisis en profundidad del entorno es básico para detectar las oportunidades emergentes y
avistar a tiempo las amenazas que el mercado elegido puede deparar, ya que ambas incidirán en la
consecución de los objetivos estratégicos. La decisión de cómo exportar vendrá determinada en función de la
información que de este análisis se extraiga.

TEMARIO: UNIDAD 5
Tips para mejorar el grado de servicio
1. El cliente por encima de todo

2. No hay nada imposible cuando se quiere
3. Cumple todo lo que prometas
4. Solo hay una forma de satisfacer al cliente: darle más de lo que espera
5. Para el cliente, tú marcas la diferencia
6. Fallar en un punto significa fallar en todo
7. Un empleado insatisfecho genera clientes insatisfechos
8. El juicio sobre la calidad de servicio lo hace el cliente
9. Por muy bueno que sea un servicio, siempre se puede mejorar
10. Cuando se trata de satisfacer al cliente, todos somos un equipo

TEMARIO: UNIDAD 5
Estrategias para mejorar el servicio
1. Amar lo que uno hace

2. Resolver los problemas en el momento
3. Ser vendedor de 24 horas (gracias a la tecnología)
4. Generar curiosidad ante el cliente
5. Ofrecer una experiencia, no el producto mismo
6. Estudiar al cliente (costumbres, hábitos, cultura en general)
7. Ser paciente
8. Analizar resultados
9. Nunca rendirse
10. Hacer que cada explicación cierre una venta
TEMARIO: UNIDAD 5
Modelo de distribución comercial
Los modelos de distribución comercial son las distintas formas que tiene una compañía de hacer llegar sus
productos al mercado, ya sea de forma directa o indirecta.
Actualmente se ha estado empleando de forma masiva el sistema de multicanalidad, porque buscan llegar a los
clientes ya sea online o físicamente, dando como resultado una mejor coordinación en el servicio.
Esto significa que alguien que compre, tenga la misma experiencia ya sea online, mobile o en una sucursal.

TEMARIO: UNIDAD 5
Puntos de stock requeridos
Los puntos de stocks requeridos son una consecuencia de mantener el servicio deseado para el cliente con los
costes mínimos posibles de transporte.
En una situación de “fabricación de stock”, lo ideal sería el mantener un solo almacén lo más próximo posible a la
fábrica; sin embargo, se comprende que esta situación no es siempre compatible con la necesidad de un a
disposición rápida del producto en el punto de venta, por lo cual se genera la necesidad de establecer almacenes
periféricos que permitan un reparto rápido con una flota de transportes ligeros y económicos.

TEMARIO: UNIDAD 5
Localización física de los almacenes
Determinar la ubicación de un almacén es uno de los aspectos primordiales que hay que considerar antes de su
instalación. La localización del almacén es un factor que influye no sólo en el aspecto constructivo, sino, sobre
todo, en el estratégico, y puede ser decisivo en el éxito o el fracaso del negocio.
El estudio de la ubicación de un almacén será más largo y complejo cuanto mayor sea el tamaño de la empresa y,
en consecuencia, su sistema de distribución. En cualquier caso este estudio deberá realizarse mediante el
examen de cuatro factores básicos: la producción, los costes, la demanda y la competencia.

TEMARIO: UNIDAD 5
Consideraciones:
• En primer lugar, en lo que respecta al producto, se debe evaluar su tipología y la cantidad total que se
necesita almacenar.
• En cuanto a los costes, se analizarán aquellos relativos a las infraestructuras (terrenos, edificación y equipos),
la mano de obra directa e indirecta, el coste del transporte y de la manipulación y los costes paralelos a la
actividad, así como los servicios y seguros que se hayan de contratar.
• En tercer lugar, en lo que respecta a la demanda, se habrá de estimar la cantidad y localización de los
consumidores, el número y tamaño de los pedidos, la curva de la demanda, la importancia relativa de la
proximidad, así como la velocidad de entrega.
• Por último, en cuanto a la competencia, se examinará la localización de sus almacenes, así como la eficacia y
servicio de los mismos.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 6

TEMARIO: UNIDAD 6
Gestión de Stocks
Se puede definir stock como las existencias de un determinado producto almacenados en una determinada
organización. La gestión de stocks comprende la gestión de todos los elementos relacionados con el
almacenamiento de productos (inventarios, valoración, etc.)
Por el lado de las entradas de stock, el control es más fácil, ya que de alguna manera controlamos la llegada de
artículos al decidir cuándo hacemos los pedidos y cuál será su tamaño.
Las devoluciones de las ventas que realizamos son más difíciles de controlar; éstas serían consideradas nuevas
entradas e incrementarían nuevamente el stock.
Sin embargo, las salidas son más difíciles de determinar por las fluctuaciones de la demanda. Además, pueden
producirse devoluciones de algunas compras que hemos hecho, deterioros de mercancías, robos, etcétera.
En algunos sectores donde el índice de devoluciones es muy alto, la gestión del stock debe poner el mismo
esfuerzo en las devoluciones que en los pedidos o en satisfacer la demanda. Esto ocurre, por ejemplo, en el
sector editorial, donde las ventas se realizan en depósito (no en firme). Esto da lugar a un alto nivel de
devoluciones, y hay que procurar que los artículos vuelvan al proceso de venta lo antes posible, pues así
evitaremos aumentar la producción ineficientemente.
TEMARIO: UNIDAD 6
Gestión de Stocks
Para ello, debemos conocer la disponibilidad inmediata de ese stock sobrante y ponerlo en el punto de venta en
el menor tiempo posible. Recuerda que el objetivo último de toda gestión de stocks es conseguir un equilibrio en
la relación entre las compras y las ventas y, por tanto, mejorar la rentabilidad reduciendo los costes asociados al
stock.

TEMARIO: UNIDAD 6
Aspectos generales de la gestión de inventarios
Proveer o distribuir adecuadamente los materiales necesarios a la empresa, colocándolos a disposición en el

momento indicado, para así evitar aumentos de costos y perdidas, permitiendo satisfacer correctamente las
necesidades reales de la empresa, a las cuales debe permanecer constantemente adaptado. Por lo tanto la
gestión de inventarios debe ser atentamente controlada y vigilada.
El Sistema ABC: Una empresa que emplea esté sistema debe dividir su inventario en tres grupos: A, B, C.
• En los productos "A" se ha concentrado la máxima inversión.
• El grupo "B" esta formado por los artículos que siguen a los "A" en cuanto a la magnitud de la inversión.
• Al grupo "C" lo componen en su mayoría, una gran cantidad de productos que solo requieren de una pequeña
inversión.

TEMARIO: UNIDAD 6
Clasificación operativa y función de los stocks
Desde el punto de vista de la gestión de los stocks del día a día tenemos los siguientes tipos:
• Stock óptimo. Es el que compatibiliza una adecuada atención a la demanda y una rentabilidad maximizada
teniendo en cuenta los costes de almacenaje.
• Stock cero. Este tipo de stock se identifica con el sistema de producción Just in Time (JIT) o «justo a tiempo»,
que consiste en trabajar bajo demanda, es decir, sólo se producirá cuando sea necesario para atender una
demanda concreta. Por ejemplo, las empresas fabricantes de automóviles tienden a un stock cero.
• Stock físico. Es la cantidad de artículo disponible en un momento determinado en el almacén. Nunca puede
ser negativo.
• Stock neto. Es el stock físico menos la demanda no satisfecha. Esta cantidad sí puede ser negativa.
• Stock disponible. Es el stock físico, más los pedidos en curso del artículo a los proveedores, menos la
demanda insatisfecha

TEMARIO: UNIDAD 6
El concepto de rotación y cobertura
La rotación nos da una idea del numero de veces que un artículo o producto se renueva en el almacén en un día,
semana, mes o un año por ejemplo.
La cobertura es una idea comercial que nos indica el numero de días que con el referido stock puedo atender
una venta prevista.
TEMARIO: UNIDAD 6
El concepto de norma de stocks
El mantener los stocks es caro, por que es una inversión que a la larga se devalúa, a parte le sumamos el espacio
para almacenar el producto y los servicios. Además también le debemos sumar la inseguridad del ciclo de vida
del producto, lo que conlleva a la obsolescencia del mismo.
El objetivo no es tener un stock cero sino tener lo necesario para alcanzar y conseguir el nivel de servicio a los
clientes. Los stock han sido el resultado de decisiones equivocadas, malas planificaciones y falta de
compenetración en el control de flujo de materiales
En logística lo ideal seria la eliminación drástica de los stocks. Se trabaja con una política para fabricación de
stock:
• Anticipación de la demanda
• Dimensionar el nivel de los stock para atender a las necesidades del mercado.
• Respetar las instrucciones del envase y empacado de cada producto para evitar perdidas en la empresa.

TEMARIO: UNIDAD 6
Como optimizar los stocks
Identificando y ejecutando el desplazamiento de cada producto, generando un orden para su máximo

aprovechamiento desde la gestión de compra hasta que llega a las manos del consumidor final. Los principales
criterios de optimización son:
FIFO (First In First Out), el primer producto que entró en el almacén será el primero en salir.
LIFO (Last In First Out), el último producto en el almacén será el primero en salir
HIFO (Highest In First Out), el producto del que se tengan mayores existencias es el primero en salir.
FEFO (First Expiry First Out), de uso fundamentalmente en la industria alimentaria, el producto más cercano a su
caducidad es el primero en salir

TEMARIO: UNIDAD 6
Consideraciones sobre los modelos de decisión
Las buenas decisiones no se logran fácilmente, son el resultado de un arduo trabajo ordenado y procesos
terminados. Las condiciones cambian, así que no podemos exponernos a los riesgos de una respuesta mecánica
o un enfoque intuitivo. De hecho, las experiencias para decisiones rápidas pueden ser tan grandes que nos
pueden llevar; sin darnos cuenta, a una trampa.
Las consideraciones que se debe tomar en cuenta son:
a. Disciplina (punto clave para lograr un objetivo)

b. Análisis (preciso)
c. Variables (detalladas)
d. Procesos (buen funcionamiento)
e. Factor Humano (darle el lugar que se merece a cada persona)

TEMARIO: UNIDAD 6
Sistemas de reposición de los stocks
Antes de que se acaben las existencias hay que hacer una reposición o reaprovisionamiento del almacén y
adquirir nuevas unidades para no quedar desabastecidos. Existen dos sistemas de aprovisionamiento:
Sistema de revisión continua.

En este sistema, el estado del stock se actualiza de forma inmediata cada vez que se produce una recepción o
una venta. Hay un conocimiento perfecto del nivel de existencias en cada momento.
La frecuencia del pedido estará determinada por el ritmo de las ventas, y el pedido se generará
automáticamente cada vez que el nivel de stock llegue al punto de pedido.
La cantidad que se pida será siempre la misma, es decir, la del tamaño óptimo del pedido (Q*).
Hoy en día, los avances tecnológicos permiten que este sistema sea el más utilizado. Los terminales de
radiofrecuencia de los almacenes informan de cada movimiento en el mismo momento en que éste se produce;
por tanto, los datos contenidos en la red informática referentes a inventario, ubicación de referencias, situación
de pedidos, etc., son un reflejo preciso del estado del almacén en tiempo real.
Esto permite rebajar el stock de seguridad, reducir los stocks en general y responder rápidamente a cualquier
demanda de información (estado de un pedido, por ejemplo). Además, facilita el mantenimiento del mapa de
almacén.

TEMARIO: UNIDAD 6
Sistema de revisión periódica

En este sistema se revisa el stock a intervalos de tiempo constantes. No se tiene en cuenta el punto de pedido, es
decir, una variable que nos indique cuándo debe hacerse el siguiente pedido.
Hay que esperar a que llegue el momento de hacer la revisión del stock y, en ese momento, se hará un pedido tal
que eleve el nivel de stock hasta un valor prefijado de antemano, llamado nivel de pedido.
Así pues, lo que hay que calcular es la periodicidad con la que hay que hacer la revisión o, lo que es lo mismo,
el número de veces que hay que hacer un pedido (N).
Para calcularlo, como hemos hecho para obtener el tamaño óptimo de pedido (Q*), seguiremos el modelo de
Wilson. El resultado es la siguiente fórmula:

TEMARIO: UNIDAD 6
Para saber cada cuánto tiempo hay que revisar el stock o, lo que es lo mismo, cuántos días habrán de pasar entre
una revisión y otra (TR), dividiremos el número de días del año entre el número de veces que hay que hacer la
revisión:
Se ha de tener en cuenta que al hacer esta operación podemos tomar el número de días naturales (365) o el
número de días laborables del año (que varían en función de cada empresa). Este sistema tiene el inconveniente
de que reacciona peor ante las fluctuaciones inesperadas de la demanda.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 7

TEMARIO: UNIDAD 7
Definición de Producción
Se denomina producción a cualquier tipo de actividad destinada a la fabricación, elaboración u obtención de

bienes y servicios.
En tanto la producción es un proceso complejo, requiere de distintos factores que pueden dividirse en tres
grandes grupos, a saber: la tierra, el capital y el trabajo. La tierra es aquel factor productivo que engloba a los
recursos naturales; el trabajo es el esfuerzo humano destinado a la creación de beneficio; finalmente, el capital
es un factor derivado de los otros dos, y representa al conjunto de bienes que además de poder ser consumido
de modo directo, también sirve para aumentar la producción de otros bienes.
La producción combina los citados elementos para satisfacer las necesidades de la sociedad, a partir del
reconocimiento de la demanda de bienes y servicios.

TEMARIO: UNIDAD 7
Definición de Producción
La producción de una empresa puede medirse en un determinado volumen. La diferencia entre el volumen de lo
producido en términos de dinero en relación a los bienes consumidos da cuenta del valor que se ha añadido a
esos recursos. Así, según la diferencia que se haga de la utilización de los factores de producción con respecto a
los valores de producción final se tendrá referencia a la rentabilidad o ganancia de la organización comercial. Las
empresas están continuamente midiendo, reorganizando y combinando estos factores de modo cada vez más
novedoso a efectos de bajar los costos o dar cuenta de bienes o servicios cuya alta demanda ofrezca un precio
superior y por lo tanto las ganancias sean más elevadas.
En el pasado los modos de producción se organizaban de modos distintos, dependiendo del período histórico.
Así, por ejemplo, podemos hablar de un modo de producción primitivo, en donde la propiedad de la tierra era
compartida y la producción era muy limitada hasta la aparición de la división del trabajo; luego podemos hacer
referencias a formas de producción fundadas en la esclavitud, en donde los trabajadores eran propiedad de otros
hombres o de una organización política determinada; con posterioridad, apareció el feudalismo, en el que se
establecía una relación entre un campesino o siervo y un señor feudal otorgando el primero trabajo de la tierra a
cambio de protección política y militar.

TEMARIO: UNIDAD 7
Naturaleza de los procesos productivos
La producción es todo el conjunto de actividades necesarias para fabricar un bien, es decir, transforma una serie
de bienes y servicios en otros, para los que emplea los llamados factores productivos o de producción: recursos
naturales, trabajo y capital.
Recursos naturales
Todo aquello que aporta la naturaleza en el proceso productivo, como materia prima
(tierra, minerales, agua) o como fuente de energía (agua, petróleo, viento). Pueden ser
renovables o no renovables.
El trabajo
Se trata del tiempo y las capacidades tanto físicas como intelectuales que las personas
dedican a las actividades productivas, es decir son los recursos humanos aportados al
proceso de producción.
El capital
Son los recursos materiales, las riquezas que se poseen y que se destinarán a la
producción de nuevos bienes o servicios.

TEMARIO: UNIDAD 7
Organización de la producción
La organización de la producción es un tema de gran importancia para la empresa, ya que afecta a los costes, a la
calidad final del producto, a los tiempos de entrega. Previamente vamos a definir tres conceptos fundamentales
para mejor comprender los sistemas de producción más habituales.
Se debe tener en cuenta lo siguiente:
Productividad, es la relación existente entre la producción obtenida y los insumos empleados.

Los Insumos son: Bienes y servicios que son utilizados en el proceso de producción.
Para calcular la productividad dividiremos la Producción por los Insumos
Eficiencia, es la capacidad que tiene la empresa para alcanzar los objetivos programados, empleando los
mínimos recursos posibles y durante el mínimo tiempo, persiguiendo la optimización del proceso.
Matemáticamente es la relación que existe entre la producción real obtenida y la producción estimada en la
programación.

TEMARIO: UNIDAD 7
Efectividad, representa el nivel en que consiguen los objetivos programados. Es decir la efectividad se relaciona
con los resultados del proceso de producción, en cambio la eficiencia lo está con los recursos empleados en el
proceso.
Se relacionan mediante la fórmula:
Producción continua o lineal es el caso del tratamiento y envasado de leche. Las operaciones se van realizando
sobre el producto básico según una secuencia, de forma que cada una de ellas le va añadiendo valor al producto,
ya que le va modificando y mejorando.
En estos sistemas, las operaciones se programan para conseguir una situación ideal, de modo que se combinan
con el transporte de forma que los materiales se procesan mientras se mueven.
Son procesos muy automatizados, donde no hay montaje, no es necesario mano de obra muy calificada y el
trabajo es rutinario.
Se utiliza este sistema para productos con demanda muy elevada. Es un proceso que admite pocas
modificaciones, aunque resulta de gran calidad y eficiencia.

TEMARIO: UNIDAD 7
Producción en serie: Para obtener el producto es necesario el montaje de una serie de piezas siguiendo una
determinada secuencia que se repiten con frecuencia, suelen ser procesos muy automatizados, que permiten
obtener grandes cantidades de un producto idéntico, sin embargo, se trata de un proceso más flexible que a
producción continua. Henry Ford (1863-1947) incorporó este sistema por primera vez de forma masiva a la
producción industrial del Ford T, fue responsable de la irrupción y expansión del sistema industrializado y basado
en el consumo existente hoy día.
Cadena de montaje: Es el sistema utilizado para el ensamblaje de piezas de un automóvil. Se produce una
sucesión ordenada de puestos de trabajo en los que se va realizando el montaje por medio de operaciones
repetitivas generalmente automatizadas. No se usa en procesos de conformación de piezas.
Producción a pedido: El producto sólo se fabrica tras tener la orden de pedido del cliente, ya que debe hacerse
según las especificaciones de éste. Por ejemplo pedido de una flota de autobuses con características especiales
para discapacitados físicos, aunque no es un producto único, se tiene que adaptar a las particularidades
solicitadas por el cliente.

TEMARIO: UNIDAD 7
Producción por proyecto: Tal como ocurre con la construcción de una urbanización o bien una máquina diseñada
para la realización de tareas específica en un proceso. En este tipo de sistemas de producción, no existe flujo de
producto, pero si una secuencia de operaciones individuales y tareas que deben realizarse siguiendo un plan que
contribuya a los objetivos finales del proyecto. Los proyectos se caracterizan por el alto coste y por la dificultad
que representa la planificación y el control administrativo.

TEMARIO: UNIDAD 7
La capacidad industrial
En general se puede interpretar como el volumen de producción en un periodo.

La capacidad es importante porque:
• Se desea tener una capacidad suficiente para proveer el tiempo y la cantidad de producción necesaria para
satisfacer la demanda actual y futura del cliente.
• Porque la capacidad disponible afecta a la eficiencia de las operaciones, incluyendo la facilidad para
programar la producción y los costos de mantenimiento de la instalación.
• La consecución de una capacidad es una inversión para la organización.
• Lo que se busca es una buena recuperación de la inversión, los costos y los ingresos derivados de una decisión
sobre capacidad deben de ser evaluados con sumo cuidado.

TEMARIO: UNIDAD 7
Cuando una empresa toma la decisión de “hacer” más de un producto (o servicio) o decide “hacer” un nuevo
producto (o servicio), la planeación de la capacidad es la primera actividad de administración de las operaciones
que tiene lugar. Una vez que se ha evaluado la capacidad y se determina una necesidad para instalaciones nueva
o en expansión, entonces tienen lugar las actividades de localización y tecnología de proceso. Si existe
demasiada capacidad, es necesario explorar alternativas para disminuir la capacidad tales como el cierre
temporal o aun la venta de instalaciones. En tal caso, puede tener lugar una consolidación que implique
actividades tales como una reubicación, la combinación de tecnologías y el reordenamiento de los equipos y los
procesos (distribución física).
Capacidades estratégicas y tácticas
A menudo la decisión sobre la capacidad es inseparable de la decisión de localización de las instalaciones. Esta
condición se da por el hecho de que la demanda de muchos servicios depende de la localización del sistema y,
por supuesto, la capacidad deseada depende de la demanda; por lo tanto se tiene una relación circular.
Los requerimientos de capacidades pueden ser evaluados desde dos puntos de vista extremos: a corto y a largo
plazo.

TEMARIO: UNIDAD 7
Requerimientos a corto plazo.

Los administradores a menudo usan pronósticos de la demanda de productos para estimar la carga de trabajo a
corto plazo que se beba manejar en la instalación. Estas estimaciones se obtienen a partir de las técnicas de
pronóstico. Al mirar 12 meses hacia el futuro es posible anticipar los requerimientos de la producción para los
diferentes productos y servicios. Entonces se pueden comparar los requerimientos con la capacidad existente y
detectar cuando se requieren ajustes a las capacidades.
Requerimientos a largo plazo.

Los requerimientos de capacidad a largo plazo son más difíciles de determinar a causa de la incertidumbre en el
conocimiento de la demanda futura del mercado y en las tecnologías. El hacer pronósticos de cinco o diez años
hacia el futuro es una tarea riesgosa y difícil. Estos requerimientos dependen de los planes de mercadotecnia,
del desarrollo de los productos y de los ciclos de vida de los mismos.

TEMARIO: UNIDAD 7
El proceso de planificación fabril
Una empresa fabril, son empresas que se dedican a la producción, el resultado de su actividad son productos
trasformando matrerías primas en el proceso de producción. Se denominan por su actividad empresas del sector
secundario. El sector secundario es el conjunto de actividades que implican transformación de alimentos y
materias primas a través de los más variados procesos productivos.
Normalmente se incluyen en este sector siderurgia, las industrias mecánicas, la química, la textil, la producción
de bienes de consumo, el hardware informático, etc. La construcción, aunque se considera sector secundario,
suele contabilizarse aparte pues, su importancia le confiere entidad propia. Comprende todas las actividades
económicas de un país relacionadas con la transformación de industrial de alimentos y otros tipos de bienes o
mercancías. Forma parte de la actividad económica. Los distintos procesos, son cada vez más automatizados. La
empresa fabril cuenta con un conjunto de recursos que denominamos insumos. Un proceso de transformación
actúa sobre este conjunto y lo convierte en una forma modificada que son los productos. El proceso de
fabricación está formado por una situación de corriente de entrada y potencial de salida. La corriente de entrada
está constituida por las materias primas que se utilizan en el producto, la operación consiste en la conversión de
las materias primas (junto con equipo, tiempo, mano de obra, dinero, dirección, etc.) en producto terminado,
que constituye el potencial de salida o producción.

TEMARIO: UNIDAD 7
La empresa fabril sustentable utiliza los recursos con el fin de producir bienes y servicios, pero dando tiempo de
que se complete el ciclo de renovación o de sustitución de esos recursos, de tal forma que su explotación en el
presente no ponga en duda o en riesgo la posibilidad de que las generaciones del futuro también puedan
satisfacer sus propias necesidades, cuando menos en el mismo nivel en que las satisfacemos ahora. Es deseable,
sin embargo, que los niveles de satisfacción se vean incrementados en el futuro, nunca que se reduzcan, de
acuerdo al Desarrollo Sustentable.
La función producción comprende desde la adquisición de la materia prima, su transformación, hasta la

obtención del producto terminado. En el centro de la producción está la tecnología de las transformaciones.
Cualquier proceso de producción puede concebirse como un sistema de insumo-producto, es decir, que la
empresa fabril cuenta con un conjunto de recursos que denominamos insumos. Un proceso de transformación
actúa sobre este conjunto y lo convierte en una forma modificada que son los productos. El proceso de
fabricación está formado por una situación de corriente de entrada y potencial de salida. La corriente de entrada
está constituida por las materias primas que se utilizan en el producto, la operación consiste en la conversión de
las materias primas (junto con equipo, tiempo, mano de obra, dinero, dirección, etc.) en producto terminado,
que constituye el potencial de salida.

TEMARIO: UNIDAD 7
La creación de nuevas tecnologías así como el surgimiento de complejas estructuras del mercado ha provocado
que evolucione a través del tiempo, creando y desarrollando nuevas técnicas y herramientas para enfrentar la
toma de decisiones en las organizaciones, lo que genera que el rango de acción de la Ingeniería Industrial se
amplié. Es así que tiene las características de evolucionar según los tiempos y sobre todo, camina paralelo a las
nuevas prácticas de manufactura o bienes y prestación de servicios que, por ser elementos de mercado, hacen
que las empresas industriales y entes prestatarios de servicios, necesiten modificarse o reinventarse para no
perder competitividad; por tal razón, se ven obligados a mantener una actualización constante, dirigida a
obtener un enriquecimiento teórico y práctico, con el fin de dar continuidad a las organizaciones.
El proceso de transformación es el mecanismo de conversión de los inputs (entradas al proceso) en outputs

(productos) y lo componen tareas, flujos y almacenamiento.

TEMARIO: UNIDAD 7
La tarea es cualquier acción realizada por trabajadores o máquinas sobre materias primas, productos
intermedios o productos terminados. La estructura interna de una tarea puede ser analizada como sigue:
1. Tareas esenciales: la transformación o manejo del material.
2. Tareas auxiliares: la fijación (o suelta) de las piezas trabajadas en la máquina.
3. Margen de tolerancia: acciones que ocurren irregularmente, como el descanso de los trabajadores y averías
en la máquina, entre otros.
4. Tareas de preparación y post-ajustes de máquinas, se llevan a cabo antes y después de realizar las tareas
esenciales.
Para llevar a cabo las tareas esenciales (o de transformación) pueden utilizarse tres procedimientos distintos:
herramientas manuales, máquinas o máquinas automáticas. Las herramientas manuales son accionadas a través
de la fuerza muscular y las capacidades físicas del hombre. El uso de herramientas permite que el obrero decida
sobre su propio trabajo, fije la cadencia de producción e incluso controle los resultados. Las máquinas dan lugar a
la mecanización y a la automatización industrial. Cuando la máquina controlada por el trabajador realiza la
actividad física, nos encontramos ante la mecanización y supone una pérdida de oficio para el trabajador. En
cambio, cuando la máquina también controla la operación que efectúa e incluso corrige sus propios errores,
surge la automatización.

TEMARIO: UNIDAD 7
Los flujos. Pueden ser de bienes y de información, el primero surge cuando los bienes se mueven de una tarea a
la siguiente o de una tarea al almacén, o viceversa. Trabajo y capital son utilizados durante este flujo, ya que se
requieren obreros y/o equipos para mover los bienes. La diferencia entre flujos de bienes y tareas es que los
primeros sólo cambian la posición del bien o servicio en el proceso, mientras que las tareas cambian sus
características físicas.
El flujo de información es un complemento en el proceso de transformación de un bien o servicio. Esto flujo se
presenta cuando las anotaciones o instrucciones necesarias se trasladan desde un punto de creación al almacén
o a la tarea, para que puedan ser usadas allí.
Almacenamiento. Esta es la última actividad del proceso de transformación que surge cuando no se efectúa
ninguna tarea y el bien o servicio no se traslada a ningún lugar. En otras palabras, un almacenamiento es todo lo
que no es ni una tarea ni un flujo. También es posible, y de hecho necesario, almacenar información. Los factores
de producción son de tres tipos: creativos, elementales y directivos. Los factores creativos son propios de la
denominada ingeniería de diseño y permiten configurar un proceso de transformación capaz de realizar con la
máxima economía y eficacia las funciones que contribuyen a obtener el producto (ejemplos: investigación y
desarrollo, configuración de productos y procesos).

TEMARIO: UNIDAD 7
Programación de operaciones
Puede usar la programación de operaciones para proporcionar una estimación general del tiempo extra del
proceso de producción.
Puede programar la producción en el nivel de operación y en el nivel de trabajo. A diferencia de la programación
de trabajos, la programación de operaciones no expande las operaciones de la ruta de producción en trabajos.
Si desea incluir más información en relación con la programación, como información acerca de la capacidad
actual, puede ejecutar la programación de trabajos tras ejecutar la programación de operaciones. También
puede ejecutar solo una programación de trabajos.
La programación de trabajos se usa normalmente para programar trabajos individuales en la planta para un
período de tiempo inmediato o a corto plazo.
Componentes de la programación de operaciones

Los componentes principales de la programación de operaciones son la dirección de la programación, la
capacidad de los recursos y la optimización de los materiales.

TEMARIO: UNIDAD 7
Al usar la programación de operaciones, puede alcanzar los siguientes objetivos:

• Controlar el método de planificación adelantando o posponiendo la programación a partir de una fecha
determinada.
• Optimizar el uso de recursos programando las producciones en función de la capacidad de los recursos. Este
método también ayuda a identificar cuándo deben usarse los recursos alternativos.
• Optimizar el uso de los materiales programando las producciones en función de la disponibilidad de los
materiales necesarios.
• Programar y sincronizar las producciones de referencia. Las fechas de las producciones de referencia se
ajustan cuando se cambia la programación del pedido de producción.
Debe estimar el coste de un pedido de producción antes de poder ejecutar la programación de operaciones. Si
no ha llevado a cabo una estimación, esta se realiza automáticamente antes de empezar con el proceso de
programación de las operaciones.

TEMARIO: UNIDAD 7
En una programación de operaciones se especifica la siguiente información:
• El producto que se planifica para la producción

• La configuración del producto
• Las cantidades involucradas en la producción
• Las fechas en las que comenzará y finalizará la producción
• Las reservas de capacidad para los recursos que realizan las actividades de producción
Se establece el tiempo de preparación, el tiempo de proceso y el tiempo de ejecución para las operaciones de
producción. Tras ejecutar la programación de operaciones, el estado del pedido de producción será Programado
y todas las operaciones se programarán en el orden que ha especificado la ruta de producción. Sin embargo, solo
se tiene en cuenta la duración de la operación. Las horas de inicio y finalización no se programan.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 8

TEMARIO: UNIDAD 8
El control de flujo de materiales
El flujo de materiales en el almacén responde a una de sus características intrínsecas, puesto que la estancia de
los productos dentro del almacén es temporal y todo lo que entra en la instalación ha de volver a salir. Este flujo
en el almacén puede ser simple o complejo, dependiendo de cada empresa, de las operaciones internas que se
lleven a cabo con la mercancía, de la cantidad de esta y de la forma de moverla. Los distintos flujos de materiales
se pueden ilustrar mediante sencillos flujogramas o diagramas de flujo.
Los tipos de flujo
Los flujos son los movimientos que se realizan con las unidades en su entrada al almacén, por su interior y en su
salida.
Flujo simple: Para entender cómo funcionan estos movimientos, se puede empezar por ilustrar el flujo más
sencillo que existe, el que se produce cuando se suministran, sin fraccionar, las mismas unidades de carga que
envía el proveedor.

TEMARIO: UNIDAD 8
Flujo medio: En este tipo de flujo, empiezan a complicarse los movimientos. Es el que suele encontrarse en
almacenes con operaciones sencillas de picking o combinadas, generalmente, con el suministro de palets
completos.

TEMARIO: UNIDAD 8
Flujo complejo: Hay almacenes que disponen de distintas áreas de trabajo en función de los tipos de producto y
su consumo. Suelen contar con zonas de manipulaciones intermedias y pueden necesitar diversas operativas que
requieren flujos de cierta complejidad o incluso de gran complejidad. En este diagrama se observa un ejemplo de
este tipo de instalaciones y los movimientos de cargas que se pueden producir en ellas.

TEMARIO: UNIDAD 8
El concepto de Planeación de los Requerimientos de Materiales (M.R.P.)
Es el sistema de planificación de materiales y gestión de stocks que responde a las preguntas de, cuánto y
cuándo aprovisionarse de materiales. Este sistema da por órdenes las compras dentro de la empresa, resultantes
del proceso de planificación de necesidades de materiales.
Objetivos.
El MRP determina cuántos componentes se necesitan, así como cuándo hay que llevar a cabo el Plan Maestro de
Producción, que se traduce en una serie de órdenes de compra y fabricación de los materiales necesarios para
satisfacer la demanda de productos finales.
• Disminuir inventarios.
• Disminuir los tiempos de espera en la producción y en la entrega.
• Determinar obligaciones realistas.
• Incrementar la eficiencia.
• Proveer alerta temprana.
• Proveer un escenario de planeamiento de largo plazo.

TEMARIO: UNIDAD 8
Un sistema MRP debe satisfacer las siguientes condiciones:

• Asegurarse de que los materiales y productos solicitados para la producción son repartidos a los clientes.
• Mantener el mínimo nivel de inventario.
• Planear actividades de:
• Fabricación.
• Entregas.
• Compras.
El MRP, es un sistema de planificación de la producción y de gestión de stocks (o inventarios) que responde a las
preguntas:
¿Qué? se debe fabricar y/o aprovisionar material.

¿Cuánto? se debe fabricar y/o aprovisionar material.
¿Cuándo? se debe fabricar y/o aprovisionar material.

TEMARIO: UNIDAD 8
El procedimiento del MRP está basado en dos ideas esenciales:

1. La demanda de la mayoría de los artículos no es independiente, únicamente lo es la de los productos
terminados.
2. Las necesidades de cada artículo y el momento en que deben ser satisfechas estas necesidades, se pueden
calcular a partir de unos datos bastantes sencillos:
• Las demandas independientes.
• La estructura del producto.
Entonces, el MRP consiste esencialmente en el cálculo de necesidades netas de los artículos necesarios,
introduciendo un factor nuevo, no considerado en los métodos tradicionales, como es el plazo de fabricación o
entrega de cada uno de los artículos, indicando la oportunidad de fabricar (o aprovisionar) los componentes
respecto a su utilización en la siguiente fase del proceso.

TEMARIO: UNIDAD 8
En la base del nacimiento de los sistemas MRP está la distinción entre demanda independiente y demanda
dependiente.
Esta distinción es importante, debido a que la gestión de stocks de un producto varía según su tipo de demanda.
Las demandas independientes aplican métodos estadísticos de previsión por demanda continua y en las
dependientes se utilizan los sistemas MRP.
El concepto de MRP es sencillo: se trata de saber qué y cuanto se debe aprovisionar/fabricar y en qué momento
para cumplir con los compromisos adquiridos.
El sistema de planificación viene configurado por 3 parámetros:
• Horizonte
• Periodo
• Frecuencia

TEMARIO: UNIDAD 8

TEMARIO: UNIDAD 8
El concepto de “Just in time”
El fin primordial de esta filosofía es la eliminación drástica de costes mediante la supresión de todos los
elementos innecesarios en el proceso de producción, adoptando una filosofía cimentada en un proceso continuo
de mejora.
“El JIT no es un paquete de software”
Crea un entorno correcto para conseguir una operación eficaz en diferentes niveles de decisión:
a. Problemas estratégicos: aspectos principales y fundamentales que rigen el funcionamiento de la empresa a

largo plazo.
a. Problemas de naturaleza táctica: acciones y decisiones que tienen relativamente poco impacto en el
funcionamiento de la empresa pero afectan a la operatoria diaria

TEMARIO: UNIDAD 8
Objetivos de la filosofía JIT
a) Atacar los problemas fundamentales

b) Eliminar despilfarros
• La eliminación de todo lo que no añada valor desde el punto de vista del cliente
c) Búsqueda de la simplicidad

TEMARIO: UNIDAD 8
d) Control de procesos
e) Establecer sistemas para identificar problemas

TEMARIO: UNIDAD 8
El Lean Manufacturing
El principio de Lean radica en implementar mejoras a los procesos con lo que se tiene a la mano, sin necesidad
de adquirir o invertir más, utilizando una simple estrategia.
La estrategia que se utiliza es la de DMAIC, que significan, por sus siglas en inglés: Define, Measure, Analyze,
Improve y Control.

LOGÍSTICA
Y DISTRIBUCIÓN
UNIDAD 9

TEMARIO: UNIDAD 9
Definiciones previas
• La cadena de suministro es la entrega al cliente de valor económico por medio de la administración

sincronizada del flujo físico de bienes con información asociada de las fuentes de consumo (LaLonde, et.al.
1994)
• Es la coordinación e integración de todas las actividades asociadas al movimiento de bienes, desde la materia
prima hasta el usuario final, para crear una ventaja competitiva sustentable. Esto incluye la administración de
sistemas, fuentes, programación de la producción, procesamiento de pedidos, dirección del inventario,
transporte, almacenaje y servicio del cliente (Cooke, 1997)
• Proceso que busca alcanzar una visión clara del suministro basado en el trabajo conjunto de clientes,
consumidores y vendedores para anular los costos que no agregan valor, mejorando la calidad, el
cumplimiento de los pedidos, mayor velocidad y para introducir nuevos productos y tecnologías (Porter, Anne
M.1997)
• El concepto de cadena de suministro hace referencia al control y seguimiento de todas las operaciones
realizadas sobre el producto, desde las materias primas hasta la entrega del producto terminado al cliente.

TEMARIO: UNIDAD 9
Definiciones previas
• Flujo material: transcurre desde la entrada de materia prima hasta la entrega del producto al cliente pasando
por todos los procesos de transformación del mismo.
• Flujo informativo: tiene dos direcciones (suministrador al cliente y del cliente al suministrador)
• Flujo Financiero: es contrario al flujo material en el sentido del cliente al suministrador

TEMARIO: UNIDAD 9
Evolución histórica
• En los años “50” se enfoco a la logística integral basado en el costo.

• Año de 1955, en este periodos a logística se enfoco mas a la satisfacción del cliente.
• Año de 1965, En este año la logística tomo un nuevo enfoque donde el Outsoursing era le mecanismo más
adecuado para llegar a los clientes.
• Años 70´s, por la revolución industrial empezó a surgir la tecnología, lo que provoco un mecanismo mejorado
para el abastecimiento de los bienes o información de manera exacta y precisa en el momento que el cliente
realice su pedido.
• Año de 1995, Para este año logística se fue convirtiendo en un proceso más integrado en lo que se refiere a su
entorno externo e interno, es decir sus procesos internos de la empresa eran administrados con forme a las
relaciones que se tenían con sus clientes y proveedores entre otros.
• Año 2006, surge el concepto de que la Gestión de la Cadena de Suministro requiere la integración de los
subsistemas, procesos y actividades relativas al flujo materia, desde el proveedor a un cliente, e incluso debe
reconocerse que éste es el objeto sobre el cual recae la acción de la logística.

TEMARIO: UNIDAD 9
La gestión de la cadena
Consiste en el seguimiento de los materiales, la información y las finanzas durante el proceso que va del
proveedor al fabricante, al mayorista, al minorista, y al consumidor.
El objetivo principal de cualquier sistema de gestión eficaz de la cadena de suministro es la reducción de

inventarios.
Flujo tipo “Pull”

Cuando el flujo de información precede al de productos, porque son los clientes los que desencadenan o
arrastran el flujo de bienes.

TEMARIO: UNIDAD 9
Flujo tipo “Push”

Son las empresas las que envían-empujan el producto a lo largo de la cadena hacia el mercado.

TEMARIO: UNIDAD 9

TEMARIO: UNIDAD 9
Regla de las 3 V
• Visibilidad: Todos los agentes deben tener acceso a la información para trazar sus políticas de atención al
cliente final.
• Velocidad: Los plazos de ejecución deben ser cortos, por lo tanto los inventarios deben ser mínimos.
• Variabilidad: Se ha de transmitir con fidelidad la demanda recibida.

TEMARIO: UNIDAD 9
La cadena de suministro y el efecto Bullwhip
El efecto látigo es una situación donde se

observa un aumento en la variabilidad de
los pedidos incluso cuando la demanda del
mercado es estable.
El efecto látigo en el pronóstico de la

demanda surge cuando cada miembro del
canal pronostica la demanda basado en la
información derivada a partir de los
patrones de pedidos de un miembro
inmediato inferior. (Ballou, p.723)

TEMARIO: UNIDAD 9
Causas.
a. Falta de información entre proveedores y compradores intermedios.
b. Manejo sin orden en los pedidos de producción, generando volatilidad en los envíos.
c. Posibles períodos sin demanda de los bienes.
d. Posibilidades de obtener descuentos al por mayor (Lo que genera problemas de tiempo).
e. Pedidos inflados o estratégicos. (Aprovechando condiciones de mercado).
f. Incertidumbre por abastecimiento. Puede generar pedidos innecesarios.
Este mismo efecto se comienza a ver en cada etapa de la cadena de suministro, donde cada participante hace un
aumento en los pedidos dado que todos quieren asegurar su disponibilidad de stock y sacar provecho de los
beneficios que esto trae.

TEMARIO: UNIDAD 9
Formas de combatirlo
• Centralización y comunicación de la información de la demanda en los diferentes niveles de las cadenas

de suministro.
• Eliminación de ofertas al consumidor, para tener demandas constantes.
• Mayor eficiencia en los pedidos.
• Mejorar la tecnología de la información.

BIBLIOGRAFÍA

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LOGÍSTICA

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A nivel estratégico se deben tomar las siguientes decisiones fundamentalmente :

• Fabricas y almacenes requeridos, nivel tecnológico y dimensionamiento de los mismos.

En definitiva, todos los elementos necesarios para definir un modelo de distribución.

ING. RENE MARTINEZ CORAL

A nivel técnico los problemas se centran en cuestiones tales como:

ING. RENE MARTINEZ CORAL

ING. RENE MARTINEZ CORAL

Los “trade-off” económicos.

ING. RENE MARTINEZ CORAL

Típicamente podemos destacar los siguientes conflictos interfuncionales:

ING. RENE MARTINEZ CORAL

Como “trade-offs” básicos de logística cabe mencionar los siguientes: