Este documento describe diferentes tipos de turbinas, incluyendo turbinas hidráulicas (como las turbinas Pelton y Francis), turbinas de vapor y turbinas de gas. Explica cómo funcionan estas turbinas, aprovechando la energía cinética de fluidos como el agua o el vapor para generar energía mecánica que luego se convierte en energía eléctrica.
Este documento describe diferentes tipos de turbinas, incluyendo turbinas hidráulicas (como las turbinas Pelton y Francis), turbinas de vapor y turbinas de gas. Explica cómo funcionan estas turbinas, aprovechando la energía cinética de fluidos como el agua o el vapor para generar energía mecánica que luego se convierte en energía eléctrica.
Este documento describe diferentes tipos de turbinas, incluyendo turbinas hidráulicas (como las turbinas Pelton y Francis), turbinas de vapor y turbinas de gas. Explica cómo funcionan estas turbinas, aprovechando la energía cinética de fluidos como el agua o el vapor para generar energía mecánica que luego se convierte en energía eléctrica.
Este documento describe diferentes tipos de turbinas, incluyendo turbinas hidráulicas (como las turbinas Pelton y Francis), turbinas de vapor y turbinas de gas. Explica cómo funcionan estas turbinas, aprovechando la energía cinética de fluidos como el agua o el vapor para generar energía mecánica que luego se convierte en energía eléctrica.
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CLASIFICACIÓN Y OPERACIÓN DE TURBINAS
Una turbina es una maquina motriz que consiste en una parte giratoria llamada rodete, que se impulsa por un fluido en movimiento. Dependiendo de la naturaleza de este fluido, las turbinas se pueden dividir en
Hidráulicas A vapor Gas
TURBINAS HIDRÁULICAS
La turbina hidráulica es aquella que aprovecha la energía cinética del agua,
transformándola en energía mecánica. La energía cinética del agua se obtiene al hacer pasar esta por una diferencia de altura (salto de agua) a través de una tubería, la cual desemboca en la turbina hidráulica, ya sea en forma radial o axial. A=generador; 1=estator; 2=rotor. B=turbina; 3=válvulas regulables; 4=paletas de la turbina; 5=flujo del agua; 6=eje de rotación de la turbina y del generador
Por ser turbomáquinas siguen la misma clasificación de estas, y pertenecen,
obviamente, al subgrupo de las turbomáquinas hidráulicas y al subgrupo de las turbomáquinas motoras.
Tipos de turbinas hidráulicas
Turbina Pelton
Las turbinas pelton son turbinas de acción de flujo transversal y admisión parcial.
Uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica.
La turbina Pelton consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su
periferia. Estas cucharas están especialmente diseñadas para convertir la energía hidráulica de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de
bajo caudal. OPERACIÓN
Las turbinas Pelton son ideales para saltos grandes (80 a 1.000 m) y pequeños caudales. Una ventaja importante de la turbina Pelton es que cada uno de los inyectores puede ser controlado individualmente. Por lo tanto, las fluctuaciones de caudal no son un problema y pueden ser controladas de manera fácil y eficiente.
El rodete Pelton es el más parecido a la rueda hidráulica tradicional. En la turbina
Pelton, el agua golpea en el centro de dos medias cucharas, llamadas cazoletas. El chorro de agua proviene de uno o más inyectores de alta presión y es desviado en casi 180 grados dentro de las cazoletas. Como resultado, casi toda la energía cinética del agua se transfiere al rodete de la turbina y por lo tanto se convierte en energía mecánica. Esto a su vez es utilizado para producir energía eléctrica a través del generador.
Turbina Francis
Las turbinas Francis son turbinas de agua de reacción de flujo axial, con un rodillo
que funciona de manera similar a la hélice de un barco.
Se emplean en centrales hidroeléctricas con saltos de agua pequeños. Las
amplias palas o álabes de la turbina son impulsadas por agua a alta presión liberada por una compuerta.
El agua circula en el mismo sentido al eje. Además de poder regular la inclinación
de los deflectores, también se puede regular la de los álabes del rotor. De esta forma, la turbina se adapta a las necesidades de potencia de cada momento. Se utiliza en instalaciones con pequeños saltos y grandes caudales de agua, como los de los embalses.
OPERACIÓN
La turbina Francis es un tipo de turbina hidráulica construida por el ingeniero
británico-estadounidense James Bicheno Francis. La función de la turbina Francis es, principalmente, generar electricidad con la ayuda de un generador. Las turbinas Francis tienen un alto grado de utilización de la capacidad de más del 90% y una amplia gama de actividades en comparación con la altura (caída constructiva) del fluido que fluye a través de la turbina. Esto se enfatiza particularmente en el agua donde logra un rendimiento óptimo en una caída constructiva de 20 metros hasta 700 metros y la potencia de salida varía de un par de kilovatios a 750 MW. El diámetro del rotor puede ser de 1 a 10 m y la velocidad de rotación es de 83 a 1000 rpm.
Actualmente, la turbina Francis es una de las turbinas más utilizadas
mundialmente. Las unidades tipo Francis cubren un rango de cabezal de 40 a 600 m (130 a 2,000 pies), y la potencia de salida de su generador conectado varía desde unos pocos kilovatios hasta 800 MW. Las turbinas Francis grandes están diseñadas individualmente para que cada sitio funcione con el suministro de agua y la altura de agua dados a la mayor eficiencia posible. Generalmente, las turbinas Francis trabajan con una eficiencia de más del 90%.
La turbina se encuentra entre el puerto de admisión donde se aplica la alta presión
y la parte del puerto de descarga de baja presión, y normalmente se instala en la base de la presa de una central hidroeléctrica.
La parte de entrada de la turbina es una carcasa (cámara espiral) formada en
forma de espiral, y varias paletas de guía (paletas de guía) hacen que el agua fluya tangencialmente hacia el corredor. Que fluye lámina de agua de la, para girar los corredores. El grado de apertura de la aleta guía se puede ajustar para realizar una operación eficiente de acuerdo con la cantidad de agua utilizada.
El agua que pasa a través del corredor actúa además sobre el corredor cuando se dirige hacia el centro axial. Además de la presión del agua (presión del agua), esta propiedad apoya el uso de la energía hidráulica del agua que fluye hacia el interior.
Después de actuar sobre el corredor en forma de taza de café, el agua sale con la energía cinética y con la energía potencial minimizada y el vórtice también desaparece. En la salida de la turbina hidráulica, un tubo de succión formado en relación con la reducción de la velocidad del agua y la restauración de la energía cinética está conectado.
Turbina hélice
Como todas las turbinas hidráulicas la turbina hélice consiste en una corona directriz con álabes directrices y un rotor. Dependiendo del flujo se puede realizar la turbina hélice con regulación simple (ajustación de álabes directrices) o doble (ajustación de álabes directrices y de velocidad de giro del rotor).
Los álabes directrices ajustan el volumen de flujo de agua que entra al rotor. En el mismo tiempo cambian la dirección del flujo para que entre al rotor con la torsión propia así que el rotor gire. Desde el punto de vista de la eficiencia, la turbina hélice se puede comparar con una turbina Kaplan. Además, la regulación electrónica de una turbina hélice permite lograr puntos de operación con poca agua que no se pueden lograr con una turbina Kaplan.
TURBINAS DE VAPOR
Las turbinas de vapor son turbomáquinas en las que sólo se efectúa el proceso de expansión. Si bien existen turbinas a vapor del tipo radial, la inmensa mayoría son del tipo axial.
Una turbina de vapor desarrolla trabajo mecánico, aprovechando la energía
térmica disponible en el vapor en expansión. El calor y el trabajo mecánico son dos formas de energía, que pueden ser convertidas de una forma a otra. La energía térmica es convertida en dos etapas. El vapor se expande en las toberas y se descarga a alta velocidad, convirtiendo la energía térmica disponible a energía de velocidad (energía cinética), el vapor a alta velocidad golpea y mueve los álabes de la turbina convirtiendo la energía de velocidad en trabajo mecánico. Abastecimiento de vapor y condiciones de escape Estas categorías incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de recalentamiento, extracción e inducción.
Las turbinas de No condensación o de contrapresión son más ampliamente
usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presión de salida es controlada por una válvula reguladora para satisfacer las necesidades de presión en el vapor del proceso. Se encuentran comúnmente en refinerías, plantas de papel y pulpa y en instalaciones de desalinización, donde se dispone de grandes cantidades de vapor de proceso a baja presión.
Las turbinas condensadoras se encuentran comúnmente en plantas de potencia
eléctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado, generalmente con un título de vapor mayor al 90 % (para evitar problemas de corrosión de los álabes), a una presión bastante inferior a la atmosférica hacia un condensador.
Las turbinas de recalentamiento también son usadas casi exclusivamente en
plantas de potencia eléctrica. En una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor sale de una sección a alta presión de la turbina y es regresado a la caldera donde se le vuelve a sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una sección de presión intermedia de la turbina y continúa su expansión. Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una turbina de extracción, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en distintos procesos industriales, también puede ser enviado a calentadores de agua para mejorar la eficiencia del ciclo.
El fluido de trabajo es comúnmente el vapor de agua, por obvias razones
económicas y técnicas. En comparación con otras máquinas (alternativas a vapor, de combustión interna) ofrecen una mayor relación potencia/tamaño.
Tipos de turbinas de vapor
Turbina de acción
Las turbinas de acción transforman la energía de presión del vapor en velocidad
en las toberas y el impulso del vapor a velocidad es el que mueve el rotor.
En las turbinas de acción, el vapor pasa a través de las boquillas y alcanza las palas. Éstas absorben una parte de la energía cinética del vapor en expansión, lo que hace girar la rueda y con ella el eje al que está unida. La turbina está diseñada de forma que el vapor que entra por un extremo de esta se expande a través de una serie de boquillas hasta que ha perdido la mayor parte de su energía interna.
Las turbinas de acción habituales tienen varias etapas, en las que la presión va disminuyendo de forma escalonada en cada una de ellas. El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la velocidad del rodete conservando una velocidad de los álabes próxima al valor óptimo con relación a la velocidad del chorro de vapor, con lo que se consigue aumentar la eficiencia. Turbinas de reacción
En las turbinas de reacción, hay diferente presión a ambos lados de las ruedas de los álabes y esto es lo que impulsa el rotor. Mientras discurre el vapor entre los álabes móviles, disminuye su presión puesto que el espacio entre álabes es variable.
En ellas se produce un efecto parecido al que sustenta a los aviones. En las dos caras del ala de un avión hay una diferencia de presión, debido a la forma de esta, que induce una diferencia de velocidades y que dan como consecuencia la diferencia de presiones antedicha.
La mayor parte de las veces los modelos son mixtos constando, primero de una rueda de acción, seguido de otras de reacción. Por lo general, las turbinas pequeñas son de acción y las grandes de reacción o mixtas.
Generalmente, las turbinas de reacción tienen mejor rendimiento.
TURBINAS DE GAS
La turbina de gas, también denominada turbina de combustión utiliza el flujo de
gas como medio de trabajo para convertir energía térmica en energía mecánica. Unas toberas estacionarias lanzan chorros de dicho gas contra los álabes de una turbina, y el impulso de los chorros hace girar el eje de la turbina. Una turbina de combustión de ciclo simple incluye un compresor que suministra aire comprimido a la cámara de combustión.
El combustible, en forma gaseosa o nebulizada, también se inyecta en dicha
cámara, donde se produce la combustión. Los productos de la combustión salen de la cámara a través de las toberas y hacen moverse a la turbina, generando el trabajo mecánico que puede utilizarse para mover a un compresor, a una bomba o a un generador eléctrico. A continuación, se muestra una clasificación de las turbinas de gas basándose en sus características. RODAMIENTOS Sistema de rodamientos radial
Con un rodamiento de manguito, el eje gira sin fricción sobre una película de aceite contenida en el cilindro de rodamiento. El suministro de lubricante del turbocompresor procede del circuito de aceite del motor. El sistema de rodamientos está diseñado de forma que los casquillos flotantes de latón, que giran a la mitad de la velocidad del eje aproximadamente, queden situados entre la carcasa central fija y el eje giratorio. De este modo dichos rodamientos de alta velocidad pueden adaptarse de forma que no se produzca contacto metálico alguno entre el eje y los rodamientos en ninguno de los puntos de funcionamiento.
Además de su función lubricante, la película de aceite en las separaciones de los
rodamientos también sirve de amortiguación, contribuyendo así a estabilizar el conjunto de la rueda de la turbina y el eje. Estas separaciones optimizan la capacidad de soporte de carga hidrodinámica y las características de amortiguación de los rodamientos. La selección del espesor del aceite lubricante para las separaciones interiores viene determinada por la resistencia del rodamiento, mientras que las separaciones exteriores se diseñan en función de la amortiguación de los rodamientos. Las separaciones de los rodamientos son de tan solo unas centésimas de milímetro. Conforme mayor es la separación, tanto más suave es la amortiguación y tanto menor la capacidad de carga.
El sistema de rodamiento de una sola pieza es una forma especial de sistema de
rodamientos de manguito. El eje gira dentro de un casquillo fijo, que se limpia de aceite desde fuera. La separación exterior de los rodamientos puede diseñarse específicamente para la amortiguación de rodamiento, dado que no se produce ningún giro. La distancia entre rodamientos que resulta posible así permite una construcción compacta del turbocompresor.
Sistema de rodamientos de empuje axial
Ni los rodamientos de casquillo plenamente flotante ni el sistema de rodamientos
de casquillo fijo de una sola pieza soportan fuerzas en dirección axial. Como las fuerzas gaseosas que actúan en dirección axial sobre el compresor y las ruedas de la turbina tienen cargas distintas, el conjunto del eje y la rueda de la turbina se desplaza en dirección axial. El rodamiento axial, rodamiento de superficie deslizante con recubrimientos cónicos, absorbe dichas fuerzas. Dos pequeños discos que se fijan al eje actúan como superficie de contacto. El rodamiento axial se fija en la carcasa central. Una placa deflectora de lubricante evita que éste penetre en la zona de estanqueidad del eje.
Referencias
CHI, J. D. (24 de MARZO de 2014). IDOCPUB. Obtenido de CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS :
PLANAS, O. (03 de ABRIL de 2018). ENERGÍA SOLAR . Obtenido de https://solar-
energia.net/energias-renovables/energia-hidraulica/turbinas-hidraulicas PLANAS, O. (26 de NOVIEMBRE de 2018). ENERGÍA SOLAR . Obtenido de https://solar- energia.net/energias-renovables/energia-hidraulica/turbinas-hidraulicas/turbina-francis
WebSite. (20 de NOVIEMBRE de 2017). BorgWarner Turbo Systems . Obtenido de
