Manual de Servicio Del k19 Ajuste de Valvulas e Inyectores

6/10/21 7:30 QuickServe Online | (4375066)
Manual de Servicio del K19
(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4375066/es4375066-titlepage.html)
Hoja de Trabajo
NOTA
: El siguiente procedimiento únicamente debe usarse para motores a diésel con inyectores de tiempo fijo (no STC ni
HVT).
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
Los cilindros están numerados a partir del extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
Se requieren dos revoluciones del cigüeñal para ajustar todas las válvulas e inyectores.
Un par de válvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea, antes de girar el motor a la próxima marca
indicadora.
Las válvulas y los inyectores en el mismo cilindro no son ajustados en la misma marca.
Cada cilindro tiene tres balancines. El balancín más cercano al frente del motor es el balancín de escape.
Se puede utilizar la tabla siguiente para registrar los valores.
Reporte de
Inspección
para Juego
de la
Válvula y
Recorrido
del Inyector
https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4375066/ 1/15
6/10/21 7:30 QuickServe Online | (4375066) Manual de Servicio del K19
Marca VS y Cruceta Número de

Secuencia Reajustar Recorrido Reajustar
Válvulas a Admisión Escape (OK/Reajus Cilindro del
de Trabajo (Sí/No) del Inyector (Sí/No)
Ajustarse tar) Inyector
C-1 5
A-5 3
B-3 6
C-6 2
A-2 4
B-4 1
Cliente:
Localidad:
Número de la Unidad:
Horas:
Fecha:
Número de Trabajo:
Número de Modelo del Motor:
Número de Serie del Motor:

Tipo de inspección (falla, rutina, reclamo):
Notas de inspección:
NOTA
: Esta página puede copiarse por conveniencia.
Ajustar
Quite la cubierta de balancines y los componentes relacionados. Consultar Procedimiento

003-011 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/18/es18-003-011-tr.html).
Las marcas para ajuste de válvulas e inyectores se encuentran en el diámetro exterior de la

polea del mando de accesorios
o del disco de sincronización.
Algunos motores anteriores tienen marcas indicadoras diferentes de A, B y C.
En los motores anteriores:
1-6 VS es igual que A

2-5 VS es igual que B
3-4 VS es igual que C.
VS representa el ajuste de válvula. Ignore cualquier marca 1-6 TC durante el ajuste.

El eje del dispositivo de giro gira aproximadamente dos revoluciones antes de que el motor
comience a girar. El dispositivo
no hará girar el motor opuesto a la dirección de rotación
normal.
Empuje el eje hacia dentro y gire el dispositivo de giro hasta que la marca A en la polea
esté alineada con la marca que está
fundida en el saliente para el sello del mando de
accesorios en la cubierta de engranes frontal.
En motores con una cubierta frontal de dos piezas:
Quite el clip.
Empuje el eje hacia dentro para acoplar los engranes.
Gire el eje del dispositivo en sentido contrario de las manecillas del reloj para hacer
girar el motor en la dirección de rotación normal.
La marca de alineación también está en el mamelón para el sello del mando de accesorios.
Las válvulas se ajustarán en el cilindro que tiene todas las válvulas cerradas. Use la tabla
para determinar los cilindros
a revisar para posición de la válvula.
Si los ensambles de balancines han sido desmontados, use este paso para determinar el
cilindro a ajustar.
Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos en todos los cilindros y la varilla de empuje
debe estar alineada.
Efectúe este paso en ambos de los cilindros a ser revisados.
Mantenga los balancines contra las crucetas. Gire los tornillos de ajuste hasta que toquen
las varillas de empuje.
Gire las contratuercas hasta que toquen los balancines.

Compare la altura de los tornillos de ajuste arriba de la contratuerca. El cilindro con los
tornillos de ajuste que estén
a la misma altura está listo para ajuste de válvulas.
Las varillas de empuje estarán a la misma altura por arriba de la parte superior de la
carcasa de balancines, sobre el cilindro
listo para ajuste de válvulas.
Si los balancines no han sido desmontados, menee los balancines de válvula en los dos
cilindros en cuestión.
Ajuste las válvulas en el cilindro donde ambos balancines se sientan flojos.
Use la tabla para determinar el inyector que está listo para ajustarse.
El ajuste puede comenzar en cualquier marca de ajuste de válvula.
En el ejemplo, asuma que la marca A está alineada y que la altura del tornillo de ajuste
indica que las válvulas en el cilindro
número dos están cerradas (listas para ajustarse). La
tabla muestra que el inyector en el cilindro número cuatro está listo
para ajustarse.
Después del ajuste, gire el motor a la marca de ajuste B.
Ajuste las válvulas en el cilindro número cuatro y el inyector en el cilindro numero uno.
Crucetas
El ajuste de la cruceta siempre debe hacerse antes de intentar ajustar las válvulas.
Ajuste las crucetas en el cilindro que tenga ambas válvulas cerradas.
Afloje las contratuercas del tornillo de ajuste de la cruceta en las crucetas de la válvula de
admisión y de escape.
Use el siguiente procedimiento para el ajuste de ambas crucetas de admisión y de escape.

Gire aflojando el tornillo de ajuste al menos una revolución.
Mantenga la cruceta hacia abajo contra sus vástagos de válvula complementarios.
Gire introduciendo el tornillo de ajuste hasta que toque la parte alta del vástago de la
válvula, pero no eleve la cruceta.
El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca a su valor de torque.

Sostenga el tornillo de ajuste en posición.
Apriete la contratuerca. Los valores se presentan con y sin el uso de un adaptador para
torquímetro (1), Número de Parte ST-669.
Valor de Torque:
Sin Freno Jacobs® (Con Adaptador)
1. 35
n•m
[
25 lb-pie
]
Valor de Torque:
Sin Freno Jacobs® (Sin Adaptador)
1. 40
n•m
[
30 lb-pie
]
Valor de Torque:
Con Freno Jacobs® (Con Adaptador)
1. 40
n•m
[
30 lb-pie
]
Valor de Torque:
Con Freno Jacobs® (Sin Adaptador)
1. 45
n•m
[
33 lb-pie
]
Válvulas
Use la tabla siguiente para el ajuste inicial del ajuste de válvula.
Ajuste de Válvula (Ajuste Inicial)

Punto de Referencia Válvula
A Escape 0.69 mm [0.027 in]
B Admisión 0.36 mm [0.014 in]
Seleccione una laina de calibrar para la especificación correcta del juego de la válvula. Use
la herramienta de servicio,
Número de Parte 3163171 (admisión) o Número de Parte
3163172 (escape).
Inserte la laina de calibrar (2) entre el balancín y la cruceta.
Hay dos métodos diferentes para establecer la tolerancia del juego de la válvula. Se puede
usar cualquiera de los dos métodos;
sin embargo, el método del torquímetro ha probado
ser el más consistente.
El método del torquímetro usa un torquímetro de libras-pulgada, Número de Parte
3376592. El tornillo de ajuste se aprieta
a 0.68 N•m [6 in-lb].
El método por tacto usa un desarmador y el tornillo de ajuste se gira sólo hasta que el
balancín toque la laina de calibrar.
El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.

Apriete la contratuerca.
Valor de Torque:
Con Adaptador para Torquímetro, Número de Parte ST-669
1. 45
n•m
[
33 lb-pie
]
Valor de Torque:
Sin Adaptador
1. 60
n•m
[
44 lb-pie
]
La laina de calibrar debe deslizarse hacia atrás y hacia delante con sólo una ligera
resistencia.
Intente insertar una laina de calibrar que sea 0.03 mm [0.001 in] más gruesa. El juego de la
válvula no es correcto cuando la laina de calibrar más gruesa encaja.
Ajuste la tolerancia del cilindro esclavo en los Frenos Jacobs. Consultar Procedimiento
020-999 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/18/es18-020-999.html).
Repita el proceso de ajuste hasta que la tolerancia sea correcta en ambas válvulas, de
admisión y de escape.
Inyectores
Ensamble las partes del juego de ajuste de válvula e inyector (3), Número de Parte
3375004, ó equivalente. Instale el juego
de ajuste en el cilindro a ser ajustado, como se
ilustra en la gráfica.
Ajuste el indicador de modo que la punta esté tocando la parte superior del émbolo del
inyector.
Baje el indicador 12.7 mm [0.500 in] para permitir el recorrido. Fije el soporte del indicador
al poste.

WARNING 
El émbolo del inyector está bajo tensión de resorte. No permita que la herramienta
se deslice. Puede resultar lesión personal.

CAUTION 
Impida daño al indicador, permitiendo que la palanca regrese lentamente.
Use un actuador de balancines, Número de Parte 3376869, ó equivalente, para oprimir el

balancín hasta que el inyector llegue

al fondo dos o tres veces.
Esto removerá el combustible y el aceite de la copa.
Mantenga la palanca con el émbolo del inyector tocando firmemente el fondo en la copa.
Ajuste el indicador de dial a cero.
Eleve y baje la palanca unas cuantas veces para confirmar el cero.
Suelte lentamente la palanca y observe el recorrido del indicador.

Apriete o golpee ligeramente el tornillo de ajuste para confirmar la lectura.
Gire el tornillo de ajuste hasta que el indicador muestre el recorrido especificado.
Especificaciones del Recorrido del

Inyector
Modelo Especificación
Todos los de tiempo fijo 7.72 mm [0.304 in]
Los límites para volver a verificar están destinados a usarse en un motor que ya está en
servicio. No están destinados para usarse como una tolerancia cuando se ajusta.
Límites de Reverificación
7.67 a 7.77 mm [0.302 0.306 in]
El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.

Apriete la contratuerca.
Valor de Torque:
Con Adaptador para Torquímetro, Número de Parte ST-669
1. 45
n•m
[
33 lb-pie
]
Valor de Torque:
Sin Adaptador
1. 60
n•m
[
44 lb-pie
]


WARNING 
El émbolo del inyector está bajo tensión de resorte. No permita que la herramienta
se deslice. Puede resultar lesión personal.

CAUTION 
Impida daño al indicador, permitiendo que la palanca regrese lentamente.
Revise el ajuste del inyector. Use el actuador para balancines. Haga llegar al fondo el
émbolo del inyector.
Confirme el cero en el indicador.
Permita que el balancín regrese lentamente.

Revise el ajuste del inyector. Repita el proceso de ajuste si no está dentro de
especificación.
Gire el motor.
Alinee la marca siguiente.
Ajuste las válvulas e inyectores apropiados.
Repita el proceso para ajustar correctamente todas las válvulas y todos los inyectores.
Gire el dispositivo de giro en una dirección en sentido de las manecillas del reloj para
desacoplar el mecanismo de giro (engrane sin fin).
Si el engrane sin fin permanece acoplado durante el arranque del motor, la rotación del
motor desacoplará las partes sin daño.
En motores con una cubierta frontal de dos piezas:

Saque el eje para desacoplar los engranes.
Instale el clip.
Instale la cubierta de balancines y todas las partes relacionadas. Consultar Procedimiento

003-011 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/18/es18-003-011-tr.html).
Ultima Modificación: 16-ABRIL-2015

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Se puede utilizar la tabla siguiente para registrar los valores.

Marca VS y Cruceta Número de

Número de Serie del Motor:

Quite la cubierta de balancines y los componentes relacionados. Consultar Procedimiento

Las marcas para ajuste de válvulas e inyectores se encuentran en el diámetro exterior de la

1-6 VS es igual que A

VS representa el ajuste de válvula. Ignore cualquier marca 1-6 TC durante el ajuste.

En motores con una cubierta frontal de dos piezas:

Gire las contratuercas hasta que toquen los balancines.

Use el siguiente procedimiento para el ajuste de ambas crucetas de admisión y de escape.

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca a su valor de torque.

Ajuste de Válvula (Ajuste Inicial)

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.

Use un actuador de balancines, Número de Parte 3376869, ó equivalente, para oprimir el

balancín hasta que el inyector llegue

Suelte lentamente la palanca y observe el recorrido del indicador.

Gire el tornillo de ajuste hasta que el indicador muestre el recorrido especificado.

Especificaciones del Recorrido del

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.

Permita que el balancín regrese lentamente.

En motores con una cubierta frontal de dos piezas:

Instale la cubierta de balancines y todas las partes relacionadas. Consultar Procedimiento

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