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    T N°2-Maquinas Electricas 90g-Rivera Barrera Josepht

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    josepht rivera
    Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos como motores de corriente continua, motores de inducción, motores síncronos y sus características. También explica cómo se produce la conversión de energía en un motor eléctrico debido a la interacción entre un campo magnético y una corriente eléctrica.

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    Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos como motores de corriente continua, motores de inducción, motores síncronos y sus características. También explica cómo se produce la conversión de energía en un motor eléctrico debido a la interacción entre un campo magnético y una corriente eléctrica.

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    T N°2-MAQUINAS ELECTRICAS 90G-RIVERA BARRERA JOSEPHT

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

    FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

    ESTUDIANTE: REYNA OLIVOS, ELIANA FLOISA.


    CÓDIGO: 1713220502
    CURSO: CONTROL DE MAQUINAS ELECTRICAS
    TURNO: 01L – 90G
    TEMA: INFORME PREVIO: INTRODUCCIÓN MODELO DE
    MÁQUINAS ELÉCTRICAS. ESTRUCTURA DE SISTEMA DE CONTROL
    DINÁMICA DE ACCIONAMIENTOS
    DOCENTE: DR. ING.ELECTRÓNICO CIP NOÉ CHÁVEZ
    TEMOCHE

    LIMA – PERÚ
    2021
    1.OBJETIVOS GENERALES:
    Conocer acerca de los motores eléctricos

    2.OBJETIVOS ESPECIFICOS:
    Conocer como la se utilizan los motores eléctricos

    3.MARCO TEÓRICO
    Un motor eléctrico es una máquina según sea la constitución del motor: núcleo con cable arrollado,
    sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia depende
    del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensión eléctrica aplicada.
    Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la energía eléctrica en
    energía mecánica. Debido a sus múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza,
    comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras
    fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
    Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde arrancar,
    acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se fabrican en potencias
    que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de
    velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o variables.
    Un motor eléctrico contiene un número mucho más pequeño de piezas mecánicas que un motor de
    combustión interna o uno de una máquina de vapor, por lo que es menos propenso a los fallos. Los
    motores eléctricos son los más ágiles de todos en lo que respecta a variación de potencia y pueden
    pasar instantáneamente desde la posición de reposo a la de funcionamiento al máximo. Su tamaño
    es más reducido y pueden desarrollarse sistemas para manejar las ruedas desde un único motor,
    como en los automóviles.
    Motores de corriente continua
    La conversión de energía en un motor eléctrico se debe a la interacción entre una corriente eléctrica
    y un campo magnético. Un campo magnético, que se forma entre los dos polos opuestos de un
    imán, es una región donde se ejerce una fuerza sobre determinados metales o sobre otros campos
    magnético. Un motor eléctrico aprovecha este tipo de fuerza para hacer girar un eje,
    transformándose así la energía eléctrica en movimiento mecánico.
    Los dos componentes básicos de todo motor eléctrico son el rotor y el estator. El rotor es una pieza
    giratoria, un electroimán móvil, con varios salientes laterales, que llevan cada uno a su alrededor un
    bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. El estator, situado alrededor del rotor, es un
    electroimán fijo, cubierto con un aislante. Al igual que el rotor, dispone de una serie de salientes
    con bobinados eléctricos por los que circula la corriente.

    Motores de corriente alterna


    Los motores de corriente alterna tienen una estructura similar, con pequeñas variaciones en la
    fabricación de los bobinados y del conmutador del rotor. Según su sistema de funcionamiento, se
    clasifican en motores de inducción, motores sincrónicos y motores de colector.
    Motores de induccion
    El motor de inducción no necesita escobillas ni colector. Su armadura es de placas de metal
    magnetizable. El sentido alterno de circulación, de la corriente en las espiras del estator genera un
    campo magnético giratorio que arrastra las placas de metal magnetizable, y las hace girar. El motor
    de inducción es el motor de corriente alterna más utilizado, debido a su fortaleza y sencillez de
    construcción, buen rendimiento y bajo coste así como a la ausencia de colector y al hecho de que
    sus características de funcionamiento se adaptan bien a una marcha a velocidad constante.

    Motores sincronos
    Los motores sincrónicos funcionan a una velocidad sincrónica fija proporcional a la frecuencia de la
    corriente alterna aplicada. Su construcción es semejante a la de los alternadores Cuando un motor
    sincrónico funciona a potencia Constante y sobreexcitado, la corriente absorbida por este presenta,
    respecto a la tensión aplicada un ángulo de desfase en avance que aumenta con la corriente de
    excitación Esta propiedad es fa qUe ha mantenido la utilización del motor sincrónico en el campo
    industrial, pese a ser el motor de inducción más simple, más económico y de cómodo arranque, ya
    que con un motor sincrónico se puede compensar un bajo factor de potencia en la instalación al
    suministrar aquél la corriente reactiva, de igual manera que un Condensador conectado a la red.

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